beetle 16.06.2017 15:23 пишет: Украинские суды работают по украинским законам и главный из них, Основной Закон, который Конституция
Bingo!
В ответ на: Стаття 9. Чинні міжнародні договори, згода на обов'язковість яких надана Верховною Радою України, є частиною національного законодавства України.
Укладення міжнародних договорів, які суперечать Конституції України, можливе лише після внесення відповідних змін до Конституції України.
А теперь не для юристов - что это означает, в контексте данного ДТП?
beetle 16.06.2017 16:38 пишет: А теперь не для юристов - что это означает, в контексте данного ДТП?
Я теж не юрист. І не суддя. І я не знаю, як вони розшифрують текст Конвенції та чи суперечить ПДР її нормам. Але точно знаю, що якщо на суді одна зі сторін цей документ згадає, то його обов'язково візмуть до уваги та розглянуть. І те що 25 років (чи вже майже 60?) про Конвенцію ніхто нічого не знав не значить, що так буде і надалі.
beetle 16.06.2017 16:38 пишет: А теперь не для юристов - что это означает, в контексте данного ДТП?
Я теж не юрист. І не суддя. І я не знаю, як вони розшифрують текст Конвенції та чи суперечить ПДР її нормам. Але точно знаю, що якщо на суді одна зі сторін цей документ згадає, то його обов'язково візмуть до уваги та розглянуть. І те що 25 років (чи вже майже 60?) про Конвенцію ніхто нічого не знав не значить, що так буде і надалі.
Если содержание конвенции меняет виновного в ДТП, то внезапно новый виновный - начнет настаивать, что он выполнял украинские правила и законы. И будет прав, я даже не как юрист это знаю.
Законодавці прописують у законах нікчемні норми, бо не чули про Конвенцію. Екзаменатори та укладачі питань для водійських екзаменів не чули про Конвенцію. Але юридична сила Конвенції від того нікуди не зникає. Це Порєбрік ігнорує міжнародне право. А ми будемо потроху, крок за кроком, звикати поважати право.
kolobog 16.06.2017 22:51 пишет: При получении прав теория сдаётся по конвенции, законам или ПДД?
Не знание законов не освобождает от ответственности.
Розділ XII МІЖНАРОДНІ УГОДИ
Стаття 54. Міжнародні угоди
Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у законодавстві України про дорожній рух, то застосовуються правила міжнародної угоди.
Grossmeister 16.06.2017 23:13 пишет: Законодавці прописують у законах нікчемні норми, бо не чули про Конвенцію. Екзаменатори та укладачі питань для водійських екзаменів не чули про Конвенцію. Але юридична сила Конвенції від того нікуди не зникає. Це Порєбрік ігнорує міжнародне право. А ми будемо потроху, крок за кроком, звикати поважати право.
Ты прямо скажи, к чему ты клонишь - что трамвай, выезжая на главную дорогу со второстепенной дороги на любом нерегулируемом перекрестке или пересекая главную дорогу со второстепенной - имеет преимущество, так?
beetle 18.06.2017 19:04 пишет: трамвай, выезжая на главную дорогу со второстепенной дороги на любом нерегулируемом перекрестке или пересекая главную дорогу со второстепенной - имеет преимущество, так?
beetle 18.06.2017 19:04 пишет: трамвай, выезжая на главную дорогу со второстепенной дороги на любом нерегулируемом перекрестке или пересекая главную дорогу со второстепенной - имеет преимущество, так?
beetle 18.06.2017 19:04 пишет: трамвай, выезжая на главную дорогу со второстепенной дороги на любом нерегулируемом перекрестке или пересекая главную дорогу со второстепенной - имеет преимущество, так?
Угу.
С какого?
Он не сможет объяснить. Но по факту - это очень страшно, когда народ при проезде перекрестков руководствуется не украинскими ПДД, а собственным пониманием, как нужно такие перекрестки проезжать. Надеюсь вагоновожатые рельсового транспорта хотя-бы локальные законы и правила читали и их придерживаются, иначе бы это были горы трупов и полный хаос.
В ответ на: СТАТЬЯ 18 Перекрестки и обязанность уступить дорогу ... 7. Водители нерельсовых транспортных средств обязаны уступать дорогу рельсовым транспортным средствам.
4. При условии соблюдения положений пункта 7 настоящей статьи: а) в государствах с правосторонним движением на перекрестках, иных, чем упомянутые в пункте 2 настоящей статьи и в пунктах 2 и 4 статьи 25 настоящей Конвенции, водитель транспортного средства обязан уступать дорогу транспортным средствам, движущимся справа от него;
b) Договаривающиеся стороны или их подразделения, на территории которых движение является левосторонним, вправе определять по своему усмотрению правила очередности проезда через перекрестки
Ось така стаття 18: тут і про ДТП Барни і про маразм Папієва.
В ответ на: Он не сможет объяснить.
Та це ви ніяк не можете зрозуміти, що Конвенція - це частина Законів України.
beetle 19.06.2017 07:33 пишет: Но по факту - это очень страшно, когда народ при проезде перекрестков руководствуется не украинскими ПДД, а собственным пониманием, как нужно такие перекрестки проезжать.
Страшно, коли люди не знають діючих законів. Ще страшніше, коли цих законів не знають законотворці. А найстрашніше, коли законотворці приймають закони, які суперечать здоровому глузду та законам фізики.
P.S. До речі, Барна, мабуть, таки щось знає, бо заявив про свою провину у ДТП.
В ответ на: СТАТЬЯ 18 Перекрестки и обязанность уступить дорогу ... 7. Водители нерельсовых транспортных средств обязаны уступать дорогу рельсовым транспортным средствам.
4. При условии соблюдения положений пункта 7 настоящей статьи: а) в государствах с правосторонним движением на перекрестках, иных, чем упомянутые в пункте 2 настоящей статьи и в пунктах 2 и 4 статьи 25 настоящей Конвенции, водитель транспортного средства обязан уступать дорогу транспортным средствам, движущимся справа от него;
b) Договаривающиеся стороны или их подразделения, на территории которых движение является левосторонним, вправе определять по своему усмотрению правила очередности проезда через перекрестки
Ось така стаття 18: тут і про ДТП Барни і про маразм Папієва.
В ответ на: Он не сможет объяснить.
Та це ви ніяк не можете зрозуміти, що Конвенція - це частина Законів України.
beetle 19.06.2017 07:33 пишет: Но по факту - это очень страшно, когда народ при проезде перекрестков руководствуется не украинскими ПДД, а собственным пониманием, как нужно такие перекрестки проезжать.
Страшно, коли люди не знають діючих законів. Ще страшніше, коли цих законів не знають законотворці. А найстрашніше, коли законотворці приймають закони, які суперечать здоровому глузду та законам фізики.
P.S. До речі, Барна, мабуть, таки щось знає, бо заявив про свою провину у ДТП.
Это вы не можете понять, что конвенция состоит не из двух пунктов. И если ее изучить внимательно, то выяснится, что наши правила практически полностью отвечают Конвенции (ну, отвечали до изменений с кругом, хотя правила эти изменения пока не внесли).
Чшорт Не то, что б с претензией к Вам, но ЗУ про ДД
Розділ XII МІЖНАРОДНІ УГОДИ
Стаття 54. Міжнародні угоди
Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у законодавстві України про дорожній рух, то застосовуються правила міжнародної угоди.
Президент України Л.КРАВЧУК м. Київ 30 червня 1993 року № 3353-XII
Конвенция насколько понял из текста - вообще не регулирует правила движения рельсовых. Совсем Трамвай не является механическим транспортным средством Лицо, управляющее им - не является водителем. У рельсового - приоритет на нерегулируемом перекрестке, вне зависимости от направления движения и знаков (которые распространяются на мех транспортные ср-ва, но никак не на рельсовые. ещё раз: трамвай не попадает под определение мех. транспортного средства)
Allodin 19.06.2017 12:16 пишет: ..Конвенция насколько понял из текста - вообще не регулирует правила движения рельсовых. Совсем Трамвай не является механическим транспортным средством Лицо, управляющее им - не является водителем. У рельсового - приоритет на нерегулируемом перекрестке, вне зависимости от направления движения и знаков (которые распространяются на мех транспортные ср-ва, но никак не на рельсовые. ещё раз: трамвай не попадает под определение мех. транспортного средства)
Ты сейчас дорассуждаешь до того, что трамваю можно на красный ехать ))