Недавно немного расширил географию своих перемещений, а также побывал в местах где уже с год не бывал, вывод таков, что маразм разросся до неимоверных масштабов. Я понимаю что ЛП нужны около учебных заведений, в каких-то почти внутридворовых улочках, но их же лепят везде. Из того что бросилось в глаза: 1) ЛП на Кировоградской - с одной стороны заправка, с другой хз что, никаких школ/садиков, вообще непонятно что там есть, вокруг пейзаж типичной промзоны. 2) На Гринченко в районе БЦ - мало того, что там рассадник паркованцев, так стоит знак "Дети" (WTF?! Откуда?), нет никаких пешеходных переходов, зато есть ЛП - я так понял, импровизированный выезд для работников БЦ. 3) Козелецкая-Радищева - дорога в ямах, поперек дороги рельсы и ... 4 (!) ЛП из асфальта, ПП отсутствуют.
Как бороться? А то дождемся ЛП где-нибудь на Победы ...
Бороться - соблюдать скоростной режим везде. Пока ВСЕ не будут соблюдать скоростной режим, не будут сбрасывать добровольно скорость перед пешеходными переходами, не будут пропускать пешеходов - лежачие полицейские будут только процветать. А если летать по Победы быстрее 60 км/час - конечно там тоже появятся лежачие полицейские и специальные тормозящие дефекты дорожного покрытия. По другому наши водители не понимают, им не доходит . А штрафовать всех власть боится.
на стальского возле школы "подняли" пешеходный переход. а вот ЛП убрать забыли. теперь и то и другое там. Я 10 лет живу на воскресенке и не слушал ни раз чтобы там на кого-нить наехали (хватало ЛП), но маразм должен крепчать!
Это что, в Ирпень поедьте, там 2 пары на каждом перекрестке. Наверно завод этих полицейских у мэра. И только там я видел полицейского, лежащего аккурат под светофором. Зачем? Если тебе зеленый, то все равно пешикам красный. Едешь, смотришь на цвет светофора - бабах!
Бороться - соблюдать скоростной режим везде. Пока ВСЕ не будут соблюдать скоростной режим, не будут сбрасывать добровольно скорость перед пешеходными переходами, не будут пропускать пешеходов - лежачие полицейские будут только процветать.
Причем тут скоростной режим и ПП? Вы читали список приведенных мной примеров? Пешеходы, например, массово ломятся через ту же Гринченко в районе Ocean Plaza, но там, видать, некому занести бабло куда надо для "борьбы за соблюдение скоростного режима".
При том что ЛП помогает бороться с летунами, у которых нет денег на новую подвеску и они из-за заботы о своем кошельке вынуждены снижать скорость. Никакие другие правила им не писаны.
Бороться - соблюдать скоростной режим везде. Пока ВСЕ не будут соблюдать скоростной режим, не будут сбрасывать добровольно скорость перед пешеходными переходами, не будут пропускать пешеходов - лежачие полицейские будут только процветать. А если летать по Победы быстрее 60 км/час - конечно там тоже появятся лежачие полицейские и специальные тормозящие дефекты дорожного покрытия. По другому наши водители не понимают, им не доходит . А штрафовать всех власть боится.
летать(!) по Брест-Литовскому(!) 60(!) Мы про автомобили вообще? Или про гироскутеры, самокаты, инвалидные коляски тощо?
Мы про лежачих полицейских для невменяемых водителей. И чем больше невменяемых - тем больше лежачих.
для невменяемых водителей. И чем больше невменяемых
ну тошнотов не так и критически много на дорогах. Остальные водители вполне вменяемы. Процентов на 99. Зачем для оставшихся, числом в арифметическую погрешность, какие то специальные физические ограничения выдумывать?
Вы читали список приведенных мной примеров?
На Кировоградской якась милицейская рота, конвойная, кажется. Они там часто через дорогу ходят. Для них сделали.
Вы читали список приведенных мной примеров?
На Кировоградской якась милицейская рота, конвойная, кажется. Они там часто через дорогу ходят. Для них сделали.
не...то для удобства заезда на заправку с монтажников и для что стоят на разворот на заправку, гарантия что в зад не прилетит.
Вы читали список приведенных мной примеров?
На Кировоградской якась милицейская рота, конвойная, кажется. Они там часто через дорогу ходят. Для них сделали.
иногда езжу там по несколько раз в день. а так каждый день утром и вечером, так вот практически никогда не вижу людей в том месте переходящих. п.с. в городе полицейские это не борьба против летунов, а реальный отмыв.
При том что ЛП помогает бороться с летунами, у которых нет денег на новую подвеску и они из-за заботы о своем кошельке вынуждены снижать скорость. Никакие другие правила им не писаны.
Это почти монолог. Причем абсолютно не по теме.
А если летать по Победы быстрее 60 км/час
я на цій фразі завис. 65-75 по дорозі з 4 смугами в кожному напрямку, без лівих поворотів і з відбійником - це літати?
Это что, в Ирпень поедьте, там 2 пары на каждом перекрестке.
Якщо це Університетська х Тищенка, то там спочатку навалили високий ЛП з асфальту, після того як на ньому застрягла купешка одна (реально пузом сіла на нього, не змогла переїхати ) ЛП зрізали до адекватного рівня. А через кілька років поставили світлофор, але дорізати ЛП до кінця не вистачило натхнення і здорового глузду.
Бороться - соблюдать скоростной режим везде. Пока ВСЕ не будут соблюдать скоростной режим, не будут сбрасывать добровольно скорость перед пешеходными переходами, не будут пропускать пешеходов - лежачие полицейские будут только процветать. А если летать по Победы быстрее 60 км/час - конечно там тоже появятся лежачие полицейские и специальные тормозящие дефекты дорожного покрытия. По другому наши водители не понимают, им не доходит . А штрафовать всех власть боится.
летать(!) по Брест-Литовскому(!) 60(!) Мы про автомобили вообще? Или про гироскутеры, самокаты, инвалидные коляски тощо?
через Ираклеон проходит дорога типа нашего пр. Победы. Только меньше (2 полосы в каждую сторону). На въездах на нее висят знаки 5.1 "Автомагистраль" Иногда есть ограничения до 90км/ч. 4 года подряд там ездил. общий пробег ~5000 км. ни одного ДТП не видел.
я на цій фразі завис. 65-75 по дорозі з 4 смугами в кожному напрямку, без лівих поворотів і з відбійником - це літати?
І маршрутками в третьому ряду, які повільно об’їжджають тих, які висаджують пасажирів в другому - так, це літати. Плюс опори шляхопроводів дорогу перебігають - лише цього року вже скільки ДТП було через перевищення швидкості й неспроможності об’їхати опори?
через Ираклеон проходит дорога типа нашего пр. Победы. Только меньше (2 полосы в каждую сторону). На въездах на нее висят знаки 5.1 "Автомагистраль" Иногда есть ограничения до 90км/ч. 4 года подряд там ездил. общий пробег ~5000 км. ни одного ДТП не видел.
Скільки там опор шляхопроводів між полосами знаходиться? Скільки там зупинок маршруток? У скільки рядів на цій дорозі маршрутки зупиняються для висадки-посадки пасажирів? Це насправді важливі питання, щоб відрізнити пр. Перемоги від автомагістралі.
І маршрутками в третьому ряду, які повільно об’їжджають тих, які висаджують пасажирів в другому - так, це літати. Плюс опори шляхопроводів дорогу перебігають - лише цього року вже скільки ДТП було через перевищення швидкості й неспроможності об’їхати опори?
То може проблема в маршрутках, а не в усіх водіях? І зажимати горіхи треба маршруткам, якщо вони створюють перешкоди в русі? Ну і якщо скрізь де опори шляхопроводів треба всім боятись, то треба і на одеській трасі, і на житомирській теж всюди 60 ставити. Який відсоток тих, хто проїзжає просп. перемоги, вдаряється в опори? 0,00001%?
Проблема в зупинках ГТ. На автомагістралі їх бути не може! Тому що ви порівнюєте - я не знаю.
через Ираклеон проходит дорога типа нашего пр. Победы. Только меньше (2 полосы в каждую сторону). На въездах на нее висят знаки 5.1 "Автомагистраль" Иногда есть ограничения до 90км/ч. 4 года подряд там ездил. общий пробег ~5000 км. ни одного ДТП не видел.
Скільки там опор шляхопроводів між полосами знаходиться? Скільки там зупинок маршруток? У скільки рядів на цій дорозі маршрутки зупиняються для висадки-посадки пасажирів? Це насправді важливі питання, щоб відрізнити пр. Перемоги від автомагістралі.
дофига. ВОТ первая попавшаяся. Примерно каждые 1-2 км есть съезды в город. Неоднократно даже велосипедистов видел там!
Проблема в зупинках ГТ. На автомагістралі їх бути не може! Тому що ви порівнюєте - я не знаю.
Стоп. Автомагістраль у нас до 130 км/год. Чому привязка саме до неї? А не до дороги з розділеними смугами (110) чи інших доріг (90)? На них теж зупинок не може бути?
дофига. ВОТ первая попавшаяся. Примерно каждые 1-2 км есть съезды в город. Неоднократно даже велосипедистов видел там!
Опоры МЕЖДУ полосами, а не между направлениями движения или за пределами основных полос. Т.е. между первой и второй полосой есть опоры? Причем со смещением на полосу, а не четко по разметке? А съезды там все с полосами разгона и торможения сбоку от основного полотна - вообще не проблема.
Велосипедистов на автомагистралях быть не должно.
Автомагистраль - потому что знак выше был .
короче - факт есть факт: через город проходит 4-полосная дорога, по которой можно тулить 130. и никого этот факт не напрягает.
Отгороженная по бокам высоким забором, без светофоров, без остановок ОТ, без перебегающих дорогу опор путепроводов. Что тут общего с Победы или Бажана? Правильно - и там и там есть асфальт .
Отгороженная по бокам высоким забором, без светофоров, без остановок ОТ, без перебегающих дорогу опор путепроводов. Что тут общего с Победы или Бажана? Правильно - и там и там есть асфальт .
где на победы светофоры!? идин знаю в начале (Черновола) и вроде все....!?
Проблема в зупинках ГТ. На автомагістралі їх бути не може! Тому що ви порівнюєте - я не знаю.
Ти впевнений? Точно-точно? А тоді на трасі Київ-Бориспіль чого втулили знак 5.1 "Автомагістраль" зупинки ГТ.
Плюс опори шляхопроводів дорогу перебігають - лише цього року вже скільки ДТП було через перевищення швидкості й неспроможності об’їхати опори?
Проблемы не из-за скорости или опор, а из-за неумения думать головой и смотреть немного дальше, чем 1-2 корпуса от собственной машины.
"Любимый" заповедник лежачих - улица Голосеевская. Там вообще великолепно.
Недавно немного расширил географию своих перемещений, а также побывал в местах где уже с год не бывал, вывод таков, что маразм разросся до неимоверных масштабов. Я понимаю что ЛП нужны около учебных заведений, в каких-то почти внутридворовых улочках, но их же лепят везде. Из того что бросилось в глаза: 1) ЛП на Кировоградской - с одной стороны заправка, с другой хз что, никаких школ/садиков, вообще непонятно что там есть, вокруг пейзаж типичной промзоны. 2) На Гринченко в районе БЦ - мало того, что там рассадник паркованцев, так стоит знак "Дети" (WTF?! Откуда?), нет никаких пешеходных переходов, зато есть ЛП - я так понял, импровизированный выезд для работников БЦ. 3) Козелецкая-Радищева - дорога в ямах, поперек дороги рельсы и ... 4 (!) ЛП из асфальта, ПП отсутствуют.
Как бороться? А то дождемся ЛП где-нибудь на Победы ...
Эка невидаль. Вот есть ЛП на Телеграфном переулке и ул.Чигорина. Там даже ночью не разгонишься, такие они узкие и извилистые. И там ни школ, ни ОТ на даже необходимости перейти улицу (со второй стороны телеграфного переулка вообще глухой забор даже без тротуара),ан нет, все равно диверсанты эти горбы наклали. Или на Кудри - там такие лежачие полицаи (5 штук на одном участке в 50 метров длиной), что ни одна хонда сивик/мазда 3 через них не переедет, не зацепившись.
ул.Чигорина.
навколо вулю Чигоріна 4 навчальних заклади: - школа 47 - ктеп - спец школа 181 - кклп
тож там весь район затиканий лп
ул.Чигорина.
навколо вулю Чигоріна 4 навчальних заклади: - школа 47 - ктеп - спец школа 181 - кклп
тож там весь район затиканий лп
Крім одного корпусу "Інституту імені культури" нічого більше на Чигоріна, в районі розташування ЛП немає. Ота бурса легкої промисловості і 181 школа взагалі мінімум за півкілометра від тих ЛП на Чигоріна розташовані і їхні учні ніяким боком через Чигоріна в місці розташування ЛП не проходять. Але там вулиця вузька, горбата і вщент забита паркованцями. Ніхто по ній не літає, навіть якби мав таке бажання. Навіщо там ЛП?
Крім одного корпусу "Інституту імені культури" нічого більше на Чигоріна, в районі розташування ЛП немає.
але чигоріна - піший маршрут з булв. лесі, тож там постійні потоки школярів/студентів. якось так
Лежачі поліцаї на тій ділянці Чигоріна, яка на твою ілюстрації не потрапила (майже біля перехрестя із Кудрі поряд із чигоріна 18). Ніхто там з метро до шкіл або бурс не йде. А ті, хто з Лесі йдуть, не мають ніякої потреби чигоріна взагалі переходити в районі розташування ЛП. Це "співучий ректор" їх намутив, і досі не прибрали.
Или на Кудри - там такие лежачие полицаи (5 штук на одном участке в 50 метров длиной), что ни одна хонда сивик/мазда 3 через них не переедет, не зацепившись.
Причем, мне кажется, это были чуть ли не первые в Киеве или его центре ЛП. И можно было понять, что еще не поняли, что к чему и уложили такие суровые. Но ведь в какой-то момент их перекладывали и опять сделали такие же. Зачем?
где на победы светофоры!?
На Нивках, возле Водухофлотского путепровода, перед пр. Победы....
Проблемы не из-за скорости или опор, а из-за неумения думать головой и смотреть немного дальше, чем 1-2 корпуса от собственной машины.
Я не спорю. Но как отличить этих людей и на каком основании отобрать у них права? Из-за таких вот приходится страдать всем.
"Любимый" заповедник лежачих - улица Голосеевская. Там вообще великолепно.
Это как раз нормальный вариант: улица людная, плотно застроена, народ постоянно бегает через дорогу, ЛП установлены позле ПП, да и сами ЛП - широкие и низкие. Все, кроме, возможно, концентрации ПП на км сделано более-менее нормально. Ну и знаки ограничения скорости и предупреждения о ЛП не всюду есть.
А я пишу о практически безлюдных местах, где учебных заведений нет, родителей с детьми нет (т.к. домов нет), зачастую даже ПП нет - а ЛП есть.
Кстати, а есть у нас нормативная база по: 1) габаритам ЛП соотвественно скоростному ограничению 2) обязательным условиям для их установки (например, наличие ПП) 3) обязательному набору предупреждающих знаков 4) возможни/невоможности установки ЛП на улице с "высоким" статусом?
для невменяемых водителей. И чем больше невменяемых
ну тошнотов не так и критически много на дорогах.
але вони настільки тупі та агресивні, що із-за них тулять зараз ті ЛП та інші світлофори де попало
Я не спорю. Но как отличить этих людей и на каком основании отобрать у них права? Из-за таких вот приходится страдать всем.
Как отличить? Если человек не осиливает увидеть и объехать здоровенную опору, после чего об нее разваливается, то он из "этих людей". Но тут вопрос в другом. Какие права у них отбирают? Не убиваться на машине? Я как-то не уверен, что это право. Скорее - привелегия.
где на победы светофоры!?
На Нивках, возле Водухофлотского путепровода, перед пр. Победы....
Где на нивках светофор!? на мосту?
я же сказал - от Воздухофлотского путепровода и АЖ до КП выезда из Киева (и обратно) нет никаких "препятствий".
Где на нивках светофор!? на мосту?
я же сказал - от Воздухофлотского путепровода и АЖ до КП выезда из Киева (и обратно) нет никаких "препятствий".
Светофоры установлены возле путепровода, а сам путепровод закрыт на реконструкцию, движения по путепроводу нет, а проезда возле путепровода по прямой также регулируется светофором.
В Британії планують демонтувати усіх "лежачих поліцейських" задля посилення боротьби із викидами шкідливих речовин в атмосферу, пише Daily Mail. На думку урядовців, те, що водії мають постійно змінювати швидкісний режим, подвоює забруднення навколишнього середовища. Водії вже встигли привітати ініціативу. Вони скаржаться, що "лежачі поліцейські" руйнують підвіску та збільшують витрати пального. Власників автівок підтримали екстрені служби, які зауважують, що через штучні перешкоди час приїзду на виклики збільшується. "Демонтаж "лежачих поліцейських", які довели свою ефективність у зменшенні кількості жертв ДТП, збільшить ризик для всіх учасників дорожнього руху, але особливо для пішоходів, велосипедистів і дітей", - каже Кевін Клінтон з Королівської спілки попередження ДТП. Ажіотаж навколо "лежачих поліцейських" розгорівся після того, як уряд озвучив план суттєво зменшити концентрацію діоксину азоту. Зокрема, урядовці хочуть заборонити продаж автівок на дизельних і бензинових двигунах після 2040 року, пише Daily Mail.
Бороться - соблюдать скоростной режим везде. Пока ВСЕ не будут соблюдать скоростной режим, не будут сбрасывать добровольно скорость перед пешеходными переходами, не будут пропускать пешеходов - лежачие полицейские будут только процветать. А если летать по Победы быстрее 60 км/час - конечно там тоже появятся лежачие полицейские и специальные тормозящие дефекты дорожного покрытия. По другому наши водители не понимают, им не доходит . А штрафовать всех власть боится.
На моем авто(старый корч если что) ЛП проходятся комфортно что на 40 км\ч что на 60+ км\ч. Я собственно при каждодневной езде не сособо перед ними сбавляю ход, иногда убираю ногу с педали газа, иногда ленюсь. Перед ямами тоже, за редкими исключениями.
Но как только я пересаживаюсь на авто родственников (свежая бюджетная повозка) мне не комфортно проезжать ЛП и при 30км\ч, ибо все содержиоме багажника перемешивается, а свыше 50км\ч задняя ось и вовсе отрывается от земли на мнгновение, и если дорожная ситуация резко изменится и мне нужно будет в эти доли секунды маневрировать или тормозить то создатели этих ЛП прямым образом ставят человеческие жизни под угрозу.
Так что мне кажется ЛП действую очень избирательно - целенаправленно против пролетариата.
В Британії планують демонтувати усіх "лежачих поліцейських" задля посилення боротьби із викидами шкідливих речовин в атмосферу, пише Daily Mail. На думку урядовців, те, що водії мають постійно змінювати швидкісний режим, подвоює забруднення навколишнього середовища. Водії вже встигли привітати ініціативу. Вони скаржаться, що "лежачі поліцейські" руйнують підвіску та збільшують витрати пального. Власників автівок підтримали екстрені служби, які зауважують, що через штучні перешкоди час приїзду на виклики збільшується. "Демонтаж "лежачих поліцейських", які довели свою ефективність у зменшенні кількості жертв ДТП, збільшить ризик для всіх учасників дорожнього руху, але особливо для пішоходів, велосипедистів і дітей", - каже Кевін Клінтон з Королівської спілки попередження ДТП. Ажіотаж навколо "лежачих поліцейських" розгорівся після того, як уряд озвучив план суттєво зменшити концентрацію діоксину азоту. Зокрема, урядовці хочуть заборонити продаж автівок на дизельних і бензинових двигунах після 2040 року, пише Daily Mail.
Я болле чем уверен что у них запрещена продажа тормозных колодок с асбестом. А у нас это самые популярные и ходовые модели, ибо самые дешевые. Не дай Бог жить в доме возле которого наставили ЛП - дышать асбестной пылью никому не посоветую.
В Британії планують демонтувати усіх "лежачих поліцейських" задля посилення боротьби із викидами шкідливих речовин в атмосферу, пише Daily Mail.
Я уже давно, кстати, интересовался вопросом, как в борющейся за экологию Европе не поубирали лежачих до сих пор.
на стальского возле школы "подняли" пешеходный переход. а вот ЛП убрать забыли. теперь и то и другое там. Я 10 лет живу на воскресенке и не слушал ни раз чтобы там на кого-нить наехали (хватало ЛП), но маразм должен крепчать!
В Британії планують демонтувати усіх "лежачих поліцейських" задля посилення боротьби із викидами шкідливих речовин в атмосферу, пише Daily Mail. На думку урядовців, те, що водії мають постійно змінювати швидкісний режим, подвоює забруднення навколишнього середовища. Водії вже встигли привітати ініціативу. Вони скаржаться, що "лежачі поліцейські" руйнують підвіску та збільшують витрати пального. Власників автівок підтримали екстрені служби, які зауважують, що через штучні перешкоди час приїзду на виклики збільшується. "Демонтаж "лежачих поліцейських", які довели свою ефективність у зменшенні кількості жертв ДТП, збільшить ризик для всіх учасників дорожнього руху, але особливо для пішоходів, велосипедистів і дітей", - каже Кевін Клінтон з Королівської спілки попередження ДТП. Ажіотаж навколо "лежачих поліцейських" розгорівся після того, як уряд озвучив план суттєво зменшити концентрацію діоксину азоту. Зокрема, урядовці хочуть заборонити продаж автівок на дизельних і бензинових двигунах після 2040 року, пише Daily Mail.
Я болле чем уверен что у них запрещена продажа тормозных колодок с асбестом. А у нас это самые популярные и ходовые модели, ибо самые дешевые. Не дай Бог жить в доме возле которого наставили ЛП - дышать асбестной пылью никому не посоветую.
А шифер не напрягает? Там до сих пор, ЕМНИП, применяется асбест в производстве. Тут колодки большого рояля не играют уже. В Европах тоже шифер есть, но там использование асбеста при его производстве запрещено очень давно уже.
Я болле чем уверен что у них запрещена продажа тормозных колодок с асбестом. А у нас это самые популярные и ходовые модели, ибо самые дешевые. Не дай Бог жить в доме возле которого наставили ЛП - дышать асбестной пылью никому не посоветую.
А шифер не напрягает? Там до сих пор, ЕМНИП, применяется асбест в производстве. Тут колодки большого рояля не играют уже. В Европах тоже шифер есть, но там использование асбеста при его производстве запрещено очень давно уже.
А как часто трете шифером обо что-то? Особенно возле вентиялтора? А тормозные колодки возле ЛП труться непрерывно и эта мелкая пыль укрывает все вокруг, достаточно на пару дней авто припарковать и на нем все будет видно.
Давно не был на Туполева, вроде там было 2 или 3 места с ЛП, сейчас осталось только одно. Никто не в курсе что произошло?
Встречайте новых лежачих на Ф. Эрнста и Н. Ополчения
Налепили лежачих полицаев на перекрестке Трублаини - Качуры. Теперь там весь день пробка тянучка. Лепят где надо и не надо. Задолбали.
Налепили лежачих полицаев на перекрестке Трублаини - Качуры. Теперь там весь день пробка тянучка. Лепят где надо и не надо. Задолбали.
На Светлицкого рядом с Краснопольской сделали повышенный переход, но жесткие ЛП по обе стороны так и никто не убрал.
Налепили лежачих полицаев на перекрестке Трублаини - Качуры. Теперь там весь день пробка тянучка. Лепят где надо и не надо. Задолбали.
На Светлицкого рядом с Краснопольской сделали повышенный переход, но жесткие ЛП по обе стороны так и никто не убрал.
Мне очень нравятся повышенные полицаи, на 40 спокойно проезжается и подвеске минимум вреда. А так да, бесит что не убирают обычные рядом с повышенным. Или ещё больше бесит то, когда снимают старые полицаи, рядом с ними кладут новые, а ямы от старых не заделывают.
Не дай Бог жить в доме возле которого наставили ЛП - дышать асбестной пылью никому не посоветую.
Ваша Галя балувана. Недавно объезжал пробку на выезде из Вишневого на Окружную, вот где ад. Каждые 25м самодельный ЛП. Так я от злости перед каждым сигналил, т.к. их явно проспонсировали хозяева частных домов. Ну и по Гатному от нового автовокзала на Окружной до Мегамаркета на Одесской прокатитесь, там примерно то же самое.
Состою в нескольх инициативных группах нововстроек и садовых товариществ.
Постоянно возникают споры о крайне срочной необходимости установки лежачих полицейских везде и вся...
Я имею внутренне правило наработанное годами - я езжу по дворам и внутридомовым территориям не быстрее чем 20км\ч. И я уже устал всем расскаывать о том что если я захочу ехать 60-100км\ч по лежачим то для меня это будет комфортно в отличии от владельцев бюджетных повозок. И такая мера как ЛП это всеголишь для дифференциации автолюбителей на тех, сумасшедших, кто смог раскошелиться на авто с полноценной подвеской и на тех кто решил сьекономить.
Подскажите какие еще привести аргументы против ЛП. А то чувствую что через 2-3 года такие активисты наставят их везде. Доберутся в том числе и до Бажана, и до пр.Победы.
Я имею внутренне правило наработанное годами - я езжу по дворам и внутридомовым территориям не быстрее чем 20км\ч. И я уже устал всем расскаывать о том что если я захочу ехать 60-100км\ч по лежачим то для меня это будет комфортно в отличии от владельцев бюджетных повозок. И такая мера как ЛП это всеголишь для дифференциации автолюбителей на тех, сумасшедших, кто смог раскошелиться на авто с полноценной подвеской и на тех кто решил сьекономить.
Подскажите какие еще привести аргументы против ЛП. А то чувствую что через 2-3 года такие активисты наставят их везде. Доберутся в том числе и до Бажана, и до пр.Победы.
Да ладно. Я на Ланосе с KYB 14 летними - нормально езжу по частному сектору Софиевской Борщаговки. Вполне на 50-60кмч проезжаются. Даже самые лютые асфальтовые. Главня хитрость, после нормальных аммо - разгрузка подвески. Физика. Резко притормаживаем прям перед ЛП и газку прям на них. Проезжается на ура
Я имею внутренне правило наработанное годами - я езжу по дворам и внутридомовым территориям не быстрее чем 20км\ч. И я уже устал всем расскаывать о том что если я захочу ехать 60-100км\ч по лежачим то для меня это будет комфортно в отличии от владельцев бюджетных повозок. И такая мера как ЛП это всеголишь для дифференциации автолюбителей на тех, сумасшедших, кто смог раскошелиться на авто с полноценной подвеской и на тех кто решил сьекономить.
Подскажите какие еще привести аргументы против ЛП. А то чувствую что через 2-3 года такие активисты наставят их везде. Доберутся в том числе и до Бажана, и до пр.Победы.
Да ладно. Я на Ланосе с KYB 14 летними - нормально езжу по частному сектору Софиевской Борщаговки. Вполне на 50-60кмч проезжаются. Даже самые лютые асфальтовые. Главня хитрость, после нормальных аммо - разгрузка подвески. Физика. Резко притормаживаем прям перед ЛП и газку прям на них. Проезжается на ура
Передняя ось - поверю а задняя? На своем корче проезжаю вовсе не парясь очередностью и тормозами/газом.
Недавно объезжал пробку на выезде из Вишневого на Окружную, вот где ад. Каждые 25м самодельный ЛП. Так я от злости перед каждым сигналил, т.к. их явно проспонсировали хозяева частных домов.
Частный сектор между ЖК София и Окружной. Та да, там жесть Я просто в афиге, когда там еду Это капец Я все понимаю, чтобы не летали, но не в таком же кол-ве
зы. Кстати про сигналить надо взять на вооружение
Недавно объезжал пробку на выезде из Вишневого на Окружную, вот где ад. Каждые 25м самодельный ЛП. Так я от злости перед каждым сигналил, т.к. их явно проспонсировали хозяева частных домов.
Частный сектор между ЖК София и Окружной. Та да, там жесть Я просто в афиге, когда там еду Это капец Я все понимаю, чтобы не летали, но не в таком же кол-ве
зы. Кстати про сигналить надо взять на вооружение
Давно не встречал "их" на западе НО, если там в жилой зоне 30 - то едут 30, а Вы так сможете ? ))))
Передняя ось - поверю а задняя? На своем корче проезжаю вовсе не парясь очередностью и тормозами/газом.
Ну заднеприводных Ланосов я не встречал А вот задняя ось на заднем приводе - то вообще пофик. Лично для меня (с) Хай себе там хрюкает. Но я идею понимаю - независимая задняя подвеска бимера иль мерса --- дороговато будет перебирать втулки стабилизаторов и саму независимую заднюю подвеску. Что-то среднее - это торсионная, типа реновская. И комфортно и недорого. Но тож - там переднеприводные в основном. Задней осью на ЛП надо жертвовать. Но сколько же я виже тошнотов на "пп" Не развалится авто от проезда на 40кмч, вместо 20... Кстати. Частенько перед ЛП куча пластика и стекла.
Частный сектор между ЖК София и Окружной. Та да, там жесть Я просто в афиге, когда там еду Это капец Я все понимаю, чтобы не летали, но не в таком же кол-ве
зы. Кстати про сигналить надо взять на вооружение
Сосед Тоже объезжаешь по утрам? Вот там и плюю на тех ЛП. Но пару реально жестких есть. Даже один. Остальные тупо тормоз-газ проезжаю. Но прикалывает как бережно ездят на жыпах там некоторые. Типа развалится, если на 10кмч быстрее проедешь В итоге из нас, хитрых - еще и тянучка образовывается на ура
Недавно объезжал пробку на выезде из Вишневого на Окружную, вот где ад. Каждые 25м самодельный ЛП. Так я от злости перед каждым сигналил, т.к. их явно проспонсировали хозяева частных домов.
Частный сектор между ЖК София и Окружной. Та да, там жесть Я просто в афиге, когда там еду Это капец Я все понимаю, чтобы не летали, но не в таком же кол-ве
зы. Кстати про сигналить надо взять на вооружение
Давно не встречал "их" на западе НО, если там в жилой зоне 30 - то едут 30, а Вы так сможете ? ))))
50кмч, какие 30? Знаков нет. Это тупо дорога по частному сектору. Просто хозяева себе делают "улучшение". Кстати - надо таки по приколу им в 7 утра посигналить при переезде ЛП Завтра по приколу попробую. Видео с рега выложу Главное про флешмоб не забыть.
тю нада ж куда то их сбывать а в чьей собственности завод по их выпуску?
Налепили лежачих полицаев на перекрестке Трублаини - Качуры. Теперь там весь день пробка тянучка. Лепят где надо и не надо. Задолбали.
Терпение лопнуло Куда писАть, чтобы убрали эти одоробло, из-за которых там теперь постоянная пробка. В час пик там ваще лютая жесть от Симиренка, при чем на Симиренка тоже пробки. Там рядом нет ни школ, ни дет садиков, ни магазинов с ТЦ и пешеходы там ходят очень редко. На 1551 надежды уже нет, т.к. скорее всего банальную отписку пришлют
зы. А какие вообще нормы по установке этих одоробл? Ну в смысле где можно и нужно их лепить?
Куда писАть, чтобы убрали эти одоробло
ІМХО, враховуючи, що ставлять їх де попало і часто незаконно, і що законних методів боротьби з ними не існує, то єдиний ефективний метод - самовільний демонтаж.
ІМХО, враховуючи, що ставлять їх де попало і часто незаконно, і що законних методів боротьби з ними не існує, то єдиний ефективний метод - самовільний демонтаж.
Особенно прикольно демонтировать те, что из асфальта и не по ГОСТу
Оки, попробую написать на 1551
єдиний ефективний метод - самовільний демонтаж
Ну это же не наш метод (с)
Оки, попробую написать на 1551
Пишите, толку 0.
Дебилы еще один лп на Ахматовой поставили. На шестиполосном проспекте в каждом квартале один или два лп. Конечно, под него и пешеходный переход сделали, из ниоткуда в никуда, на клумбу. Придурки.
Налепили лежачих полицаев на перекрестке Трублаини - Качуры. Теперь там весь день пробка тянучка. Лепят где надо и не надо. Задолбали.
Пару дней назад ехал и проникся Думаю, половина аварий на Жулянском мосту в северную сторону и за ним на уровне Скании вызвана этим адом на Трублаини. Не говоря о поворачивающих с Окружной на Трублаини в 2-3 ряда.
Оки, попробую написать на 1551
Пишите, толку 0.
Відповідальний: КП ”Центр організації дорожнього руху” [Симонов Сергій Анатолійович] Дата контролю: 3 Січня 2019 Статус: В роботі
Відповідальний: КП ”Центр організації дорожнього руху” [Симонов Сергій Анатолійович] Дата контролю: 3 Січня 2019 Статус: В роботі
Пришел ответ. Там оказывается будет светофор. Жесть
У комунальному підприємстві «Центр організації дорожнього руху» опрацьовано Ваше звернення до КБУ «Контактний центр міста Києва» від 19.12.18 щодо демонтажу пристроїв примусового зниження швидкості руху транспортних засобів (ППЗШ, «лежачі поліцейські») на перехресті вул. Трублаїні – вул. Я.Качури. Інформуємо, що ППЗШ на зазначеному перехресті впроваджені відповідно до схеми організації дорожнього руху погодженої Управлінням патрульної поліції у м. Києва, як тимчасовий захід для створення безпечних умов для руху пішоходів, на період до впровадження світлофорного регулювання. Враховуючи зазначене, на демонтаж ППЗШ за вказаною адресою підстав немає.
Каких пешеходов они там имеют ввиду?
В который раз убеждаюсь, что лежачие полицейские лепят где надо и не надо. Вчера афигел, когда увидел и проехал по новым лежачим на Героев Севастополя (сторона Василенко) возле АТБ. Дебилы б (с) Там нет пешеходного перехода. Наверное АТБ дал денег, чтобы местные алкадроны безопасно перебегали дорогу за бухлом Киев - это город пробок, вечных строек и ремонтов, и ... лежачих полицейских
Дебилы еще один лп на Ахматовой поставили. На шестиполосном проспекте в каждом квартале один или два лп. Конечно, под него и пешеходный переход сделали, из ниоткуда в никуда, на клумбу. Придурки.
Все лежачие полицейские на Ахматовой с нарушением ДСТУ, при этом все похер на это.. Главное, что по схеме установлены.
Просто кто-то бабок отмыл на этих лежачих полицейских, а на людей пофигу, хай катаются
Пару дней развожу новогодние поздравления, ЛП массово появились за последние 2 недели где только можно во дворах на Малиновского, на Героев Днепра и т.п. Я так понимаю под конец года освоение бюджетОв прошло крайне успешно, причем, за счет установки ЛП во дворах. Натыкали просто мрак сколько, через 30-40 метров Зачем их ставить, если в 100 метрах нет ни детского сада, ни школы, да и дороги далеки не то, что от идеала, а от просто проехать без сильного мата? Чиновники в своем репертуаре: по просьбам местных жителей, а кого не скажем - так как персональные данные.
Меня в этих искусственных неровностях бесит то что их кладут как попало. По стандарту вроде допускается отступ от бордюра до 20см(хотя и пяти вполне достаточно), но часто их(особенно самопальные) лепят на всю ширину проезжей части, что для меня как водителя транспортного средства пониженной опасности категорически неприемлимо.
По стандартам еще и знаки должны быть, а их и в помине нет. На другой бюджетный год перенесли?))
Есть же несколько вариантов снижения скорости транспорта. Почему выбирают самый тупорылый?
В смысле предлагаете камеру и письма счастья? Так нет законных оснований . Поэтому приходится механическим путем идти.
нет)) не камеры. сужении проезжей части, намеренное искривление дороги, нарочно заостренные повороты....
причем сужение происходит не высоким бордюром, который не помеха для комунальной техники.
все уже придумано. но наши все пытаются придумать велосипед.
сужении проезжей части, намеренное искривление дороги, нарочно заостренные повороты...
Это лишь приведет к большим жертвам, т.к. никакой дурак это объезжать не будет, а будет выпрыгивать на искривленный тротуар как ни в чем не бывало и сбивать пешеходов. Проверено где-то под Черниговом, где изобразили искривление дороги (благо там пешеходов нету) - так не только лишь всем удалось пройти это искривление, не словив крышу. Разве что последняя фотка еще более-менее, но надо изготавливать из бетонных блоков, хорошо заанкеренных в землю.
Заедь как то на ул. Набережно-Корчеватскую Там походу план за весь Киев выполнили по ЛП каждые 50 метров по 2 штуки
Да, в последнее время появилось очень много новых лп. Не удивлюсь, если их скоро начнут лепить на пр. Победы, Столичке и т.п. дорогах.
Лепить их надо везде, где не соблюдается скоростной режим - 50 км/час. Ибо за камеры монобольшинство тоже не проголосует.
Лепить их надо везде, где не соблюдается скоростной режим - 50 км/час. Ибо за камеры монобольшинство тоже не проголосует.
И эти люди рядом каждый день. Разумная организация движения должно решить вопросы. А то шашки на голо и «отобрать и поделить»
Так у нас чем разумнее организовано, чем ровнее дорога - тем выше скорость. Ну не получается ехать медленно по хорошо организованной дороге без ям с колесо размером.
Так у нас чем разумнее организовано, чем ровнее дорога - тем выше скорость. Ну не получается ехать медленно по хорошо организованной дороге без ям с колесо размером.
так может с автошкол надо начать? или хочется результата побыстрее? так быстрые результаты обычно оказываются непредсказуемыми и не такими, как хочется
Проблема в зупинках ГТ. На автомагістралі їх бути не може! Тому що ви порівнюєте - я не знаю.
А на бориспольской дороге то миражи?
так может с автошкол надо начать?
Ты правда думаешь, что превышатели скорости превышают скорость просто потому что не знают какой в конкретном месте скоростной лимит?
Ты правда думаешь, что превышатели скорости превышают скорость просто потому что не знают какой в конкретном месте скоростной лимит?
я думаю что они слабо представляют как меняется тормозной путь от скорости, как ведет себя машина при торможении на разнородном покрытии и т.п. страшные секреты, которые в автошколе не преподают. из-за этого происходят выпирания на главную с черепашьей скоростью под плотный поток, ведь они даже подумать не могут, что автомобиль мгновенно не останавливается и т.п. и большинство глупых ошибок со страшными последствиями происходят именно из-за незнания элементарных вещей помноженного на неправильные привычки ПыСы а "превышение скорости" - это очень пространное понятие. 50 км/ч сухим октябрьским днем на набережной - это бред
А вы думаете увеличенный тормозной путь напугает выпившего 200-300 грамм?
а "превышение скорости" - это очень пространное понятие. 50 км/ч сухим октябрьским днем на набережной - это бред
Вот поэтому и нужны лежачие полицейские на трассах. Чтобы понимание пришло.
а "превышение скорости" - это очень пространное понятие. 50 км/ч сухим октябрьским днем на набережной - это бред
Вот поэтому и нужны лежачие полицейские на трассах. Чтобы понимание пришло.
Да и сейчас бред к примеру на Столичке или Бажана. Там сейчас можно спокойно 60+20=80
Вот еще и полное понимание сути этих 20 км/час. Кстати эту лавочку тоже надо прикрывать, наличие этой лазейки не нормально. Хотя даже с этой надбавкой не вписываются.
Вот еще и полное понимание сути этих 20 км/час. Кстати эту лавочку тоже надо прикрывать, наличие этой лазейки не нормально. Хотя даже с этой надбавкой не вписываются.
Слушай, а давай сразу на всех, без исключения, дорогах натыкаем лежачих полицаев через каждые 300 метров и сделаем ограничение 30. Чего уж там мелочиться. А, и ещё к примеру их трёх полос две отведем для ОТ.
Слушай, а давай сразу на всех, без исключения, дорогах натыкаем лежачих полицаев через каждые 300 метров и сделаем ограничение 30. Чего уж там мелочиться.
На данном этапе развития украинского общества это единственное что будет работать. Когда сознание надрессируется - можно будет полицейских убрать и поднять лимит до 50 км/час. Приблизительно через 50 лет.
Слушай, а давай сразу на всех, без исключения, дорогах натыкаем лежачих полицаев через каждые 300 метров и сделаем ограничение 30. Чего уж там мелочиться. А, и ещё к примеру их трёх полос две отведем для ОТ.
не поможет, там, видимо, езда на велосипеде без шлема сильно повлияла на мыслительные процессы
Во-первых я без шлема не езжу, во-вторых читая сводки о ДТП ездить становится страшно. Поэтому надо что-то решать. Очень, знаете ли, некомфортно, когда возле тебя проносится колымага с превышением. А уж опережение по обочине с кратным превышением - так вообще за это я бы лишал прав и сажал на 5 лет. Неужели мозжечек водителей не способен уяснить, что обочина не для гонок создана?
Во-первых я без шлема не езжу, во-вторых читая сводки о ДТП ездить становится страшно. Поэтому надо что-то решать. Очень, знаете ли, некомфортно, когда возле тебя проносится колымага с превышением. А уж опережение по обочине с кратным превышением - так вообще за это я бы лишал прав и сажал на 5 лет. Неужели мозжечек водителей не способен уяснить, что обочина не для гонок создана?
видимо он, мозжечек водителей, устроен так-же, как и велосипедистов в парках, на тротуарах, пешеходных переходах, проезжающих на красный "яженикомунемешаю" и т.д. и т.п. вот только воспаленное воображение пытается щемить автоводителей, а не собратьев...
вот только воспаленное воображение пытается щемить автоводителей, а не собратьев...
Щемить перечисленные вами категории я тоже согласен - не место велосипедисту на тротуарах и в парках между пешиков и мамочек с детьми. Особенно летающим велосипедистам.
ЛП бывают разные, на Маккейна чиркаю днищем с клиреносом 13.5 на скорости 3 км/ч, страшно представить, если не обратить внимание на его высоту и проехать на скорости 40км/ч
а "превышение скорости" - это очень пространное понятие. 50 км/ч сухим октябрьским днем на набережной - это бред
Вот поэтому и нужны лежачие полицейские на трассах. Чтобы понимание пришло.
Оч толсто. Сейчас жир с монитора потечет.
вот только воспаленное воображение пытается щемить автоводителей, а не собратьев...
Щемить перечисленные вами категории я тоже согласен - не место велосипедисту на тротуарах и в парках между пешиков и мамочек с детьми. Особенно летающим велосипедистам.
Прально. Поэтому там, в парках и на тротуарах, тоже давай налепим лежачих! Ну логично ж. А через 50 лет снимем. может быть когда научитесь
Согласен!
Уже и на Иорданской влепили, возле 1 номера.
Все в одной картинке, комментарий прекрасен:
Лепить их надо везде, где не соблюдается скоростной режим - 50 км/час. Ибо за камеры монобольшинство тоже не проголосует.
От є такий собі Телеграфний провулок. Вузенька вуличка довжиною метрів 100 із 4-а поворотами на 90 градусів. Якби там не було 3-х лежачих поліцейських, там можна було б порушити швидкісний режим? Тоді навіщо там ЛП. страница
Лепить их надо везде, где не соблюдается скоростной режим - 50 км/час. Ибо за камеры монобольшинство тоже не проголосует.
От є такий собі Телеграфний провулок. Вузенька вуличка довжиною метрів 100 із 4-а поворотами на 90 градусів. Якби там не було 3-х лежачих поліцейських, там можна було б порушити швидкісний режим? Тоді навіщо там ЛП. страница
как наличие ЛП мешает нарушать скоростной режим??? (ну кроме ЛП на Кудри - где на некоторых авто их просто физически переползти невозможно)
Лепить их надо везде, где не соблюдается скоростной режим - 50 км/час. Ибо за камеры монобольшинство тоже не проголосует.
От є такий собі Телеграфний провулок. Вузенька вуличка довжиною метрів 100 із 4-а поворотами на 90 градусів. Якби там не було 3-х лежачих поліцейських, там можна було б порушити швидкісний режим? Тоді навіщо там ЛП. страница
как наличие ЛП мешает нарушать скоростной режим??? (ну кроме ЛП на Кудри - где на некоторых авто их просто физически переползти невозможно)
Сенс встановлення ЛП - примусити водіїв знизити швидкість перед ними. А куди її можна ще знизити на Телеграфному провулку? Його швидше за 20-30 км на годину нереально було проїхати і без ЛП.
Некоторые ,как я понял, предлогают ЛП залепить весь город,Но! я не встретил ни одного упоминания о пожарных машинах,о скорой помощи,или они уже на вертолетах летают?! Есть ДАИ пусть ловят летчиков", а ЛП ставит только по ОСОБОМУ решению горсовета,за "самопал" есть пункт 1,5 (для тех кто ПДД лет 20 не видел)штрафовать по максимумуэ Для "заботливых" о школярах. На просторах Украина не единожды видел где школа стоит около дороги по обочине ее отгораживает от проезжей части металлический,сетчатый,забор,100метров до и после школы,и никаких ДТП. Проезжая часть дороги делается для автотранспорта! Для ограничения скорости есть знаки,а тратить деньги на ремонт и содержание дороги чтоб потом ЛП ограничивать скорость боьшая глупость,проще не ремонтировать,по ямам бЫстро НИКТО не поедет.
Есть ДАИ пусть ловят летчиков", а ЛП ставит только по ОСОБОМУ решению горсовета,за "самопал" есть пункт 1,5 (для тех кто ПДД лет 20 не видел)штрафовать по максимумуэ
Кхе. Полиция, которая призвана следить за порядком, сама же наносит на асфальт в центре города непредусмотренную ни одном стандартом или подзаконным актом дорожную разметку и очень гордится этим, сливая фоточки через СМИ. Чего от них вообще ждать можно?
А десь сказано, що це саме розмітка? Просто інформаційний напис, що ні до чого не зобов’язує, а натякає на можливе порушення. Біло-синьо-зеленим вже немає до чого прискіпатись в своїй безсилій злобі.
А десь сказано, що це саме розмітка? Просто інформаційний напис, що ні до чого не зобов’язує, а натякає на можливе порушення. Біло-синьо-зеленим вже немає до чого прискіпатись в своїй безсилій злобі.
Некоторые ,как я понял, предлогают ЛП залепить весь город,Но! я не встретил ни одного упоминания о пожарных машинах,о скорой помощи,или они уже на вертолетах летают?! Есть ДАИ пусть ловят летчиков", а ЛП ставит только по ОСОБОМУ решению горсовета,за "самопал" есть пункт 1,5 (для тех кто ПДД лет 20 не видел)штрафовать по максимумуэ Для "заботливых" о школярах. На просторах Украина не единожды видел где школа стоит около дороги по обочине ее отгораживает от проезжей части металлический,сетчатый,забор,100метров до и после школы,и никаких ДТП. Проезжая часть дороги делается для автотранспорта! Для ограничения скорости есть знаки,а тратить деньги на ремонт и содержание дороги чтоб потом ЛП ограничивать скорость боьшая глупость,проще не ремонтировать,по ямам бЫстро НИКТО не поедет.
Надо как-то двигать вопрос в направлении ликвидации ЛП на маршрутах ОТ.
Некоторые ,как я понял, предлогают ЛП залепить весь город,Но! я не встретил ни одного упоминания о пожарных машинах,о скорой помощи,или они уже на вертолетах летают?! Есть ДАИ пусть ловят летчиков", а ЛП ставит только по ОСОБОМУ решению горсовета,за "самопал" есть пункт 1,5 (для тех кто ПДД лет 20 не видел)штрафовать по максимумуэ Для "заботливых" о школярах. На просторах Украина не единожды видел где школа стоит около дороги по обочине ее отгораживает от проезжей части металлический,сетчатый,забор,100метров до и после школы,и никаких ДТП. Проезжая часть дороги делается для автотранспорта! Для ограничения скорости есть знаки,а тратить деньги на ремонт и содержание дороги чтоб потом ЛП ограничивать скорость боьшая глупость,проще не ремонтировать,по ямам бЫстро НИКТО не поедет.
Надо как-то двигать вопрос в направлении ликвидации ЛП на маршрутах ОТ.
Треба ліквідовувати і ЛП і смуги ГТ
І дорожнє покриття разом з дорогами. Дайош грунтовки з коліями, щоб тільки УРАЛ-и могли проїхати - і не буде порушень ПДР .
пару лет назад, когда делали кусок Окружной от Палладина до Вишневого - ездил через села. Вот там ЛП где хотят там и лепят)
Надо как-то двигать вопрос в направлении ликвидации ЛП на маршрутах ОТ.
и на велодорожках!
Надо как-то двигать вопрос в направлении ликвидации ЛП на маршрутах ОТ.
и на велодорожках!
А таке буває?
Пару дней назад гонял супругу по Пуще. Поехали вдоль трамвайных путей, по убитой дороге. Несколько раз наблюдали лежачих полицейских, рядом с ямами. Долго ржали.
P.S. У меня давно сложилось впечатление, что тотальная установка полицейских и сфетофоров необъяснимых местах - банальный метод "освоения бюджетов" для "лиц приближенных". А че, удобно - цель-то "благая".
Надо как-то двигать вопрос в направлении ликвидации ЛП на маршрутах ОТ.
и на велодорожках!
А таке буває?
Я в Копенгагене видел ЛП на велодорожке в парке. И протоптанная тропа с ее объездом:)
Пару дней назад гонял супругу по Пуще. Поехали вдоль трамвайных путей, по убитой дороге. Несколько раз наблюдали лежачих полицейских, рядом с ямами. Долго ржали.
P.S. У меня давно сложилось впечатление, что тотальная установка полицейских и сфетофоров необъяснимых местах - банальный метод "освоения бюджетов" для "лиц приближенных". А че, удобно - цель-то "благая".
Это не впечатление, это горькая правда. Там идет освоение бюджетных средств не только на самих ЛП, но и на схемах ОРД. Для каждого двора, каждого проезда составляется своя индивидуальная схема (прайс1) + есть прайс2 для ускоренного согласования с полицией. Я когда это услышал, подумал что мой собеседник так шутит, оказалось, что нет, это реальная строчка в смете, которую коммунальщики обосновывают тем, что уложить ЛП нужно где-то в районе школы, то есть безотлагательно, значит рассмотреть и утвердить нужно срочно. Собеседник и не отрицал, что это тупо распил, потому как при неработающих школах из-за карантина/каникул такой необходимости нет вовсе. Есть план по количеству ЛП в городе, за ударное же перевыполнение плана (месяц или квартал) они себе премии выписывают.
Я в Копенгагене видел ЛП на велодорожке в парке. И протоптанная тропа с ее объездом:)
Ладно если по нормативам уложена, есть простор для маневра. А кустарные в частном секторе на всю ширину дороги ну никак не байкерфрендли. Был бы какой-то отбойный молоток портативный - не преминул бы воспользоваться.
Собеседник и не отрицал, что это тупо распил, потому как при неработающих школах из-за карантина/каникул такой необходимости нет вовсе. Есть план по количеству ЛП в городе, за ударное же перевыполнение плана (месяц или квартал) они себе премии выписывают.
Был бы какой-то отбойный молоток портативный - не преминул бы воспользоваться.
Ну, аккумуляторные перфораторы в природе есть, и много. Только сила удара у них не такая, как у специализированного отбойного молотка. Раз в 10 не такая А если пневматического (или гидравлического, что у нас редкость), которыми профессионалы в (в том числе и дорожном) строительстве работают, то и в 20, и в 30.
На Бальзака влепили напротив 12го здания. 4 штуки свежих возле двух переходов через 50м. Вот здесь Теперь по вечерам тянучка почти от Глобала. И по Маяковского теперь не сильно быстрее из-за светофоров. И как тут не вспомнить крылатую фразу от старика Лаврова?
На Бальзака влепили напротив 12го здания. 4 штуки свежих возле двух переходов через 50м. Вот здесь Теперь по вечерам тянучка почти от Глобала. И по Маяковского теперь не сильно быстрее из-за светофоров. И как тут не вспомнить крылатую фразу от старика Лаврова?
Та чуть ли не каждый день сейчас появляются новые ЛП. При чём в самых неожиданных местах. Тулят где надо и не надо. Больше где не надо. Могу привести реальный пример, где втулили вообще от фонаря, он там вообще не нужен, тем более там висит знак стоп (проезд без остановки запрещён). И там вообще нет поблизости школ, дет садиков, магазинов и т.п. Не, ну а чё. Результаты выборов на лицо. Дальше этот идиотизм и будет продолжаться
ЗЫ. Нет, я не против ЛП. Но я ЗА нормальные. За вот такие (ниже фото). Которые можно проехать спокойно на скорости 40 без ущерба подвески. Если больше ехать, то можно картер немного пробить. Но для подвески никакого ущерба при 40. А вот эти вот эти одоробло, что сейчас везде лепят - реально достали
Картер,он же между колёс. Как его пробить?
втулили вообще от фонаря, он там вообще не нужен, тем более там висит знак стоп (проезд без остановки запрещён).
Знак это такое.. Не все его понимают А вот ЛП - доходит почти до всех.
Надо как-то двигать вопрос в направлении ликвидации ЛП на маршрутах ОТ.
То не велосипедисты, а чайники. Те кругляши на скорости 35-40 км/час перепрыгиваются даже теми, кто прыгать не умеет. Главное хорошо разогнаться, чтобы перелететь. Велосипед не авто, его лежачими не остановишь . А как бы даже наоборот.
Картер,он же между колёс. Как его пробить?
Відкрию велику таємницю. Окрім коліс є ще така штука, що називається "підвіска". Вона тримає оті самі колеса біля авто і не дає їм розкочуватися у різні боки... (далі не буду продовжувати)
Якби сам не бачив чимало серйозних подряпин на такому поліцейському і за ним, то не повірив би. Хоча пробити картер, думаю, буде дійсно важко, а пошкодити цілком реально.
... - и у велосипедистов случился резкий приступ выброса тепловой энергии из области седалища
Кроме велосипедистов, ещё и роллеры бывают, и не все умеют ездить с горки - так что притормозить всех - неплохая идея. Но почему не положили обычного ЛП? Эта хрень для двуколесных действительно опасная.
... - и у велосипедистов случился резкий приступ выброса тепловой энергии из области седалища
Кроме велосипедистов, ещё и роллеры бывают, и не все умеют ездить с горки - так что притормозить всех - неплохая идея. Но почему не положили обычного ЛП? Эта хрень для двуколесных действительно опасная.
Школьником катался и на велосипеде и на роликах, с бровки на бровку заехать норм, а эта мелкая фигня опасна?!, до слёз чего все стали такими нежными
На Бальзака влепили напротив 12го здания. 4 штуки свежих возле двух переходов через 50м. Вот здесь Теперь по вечерам тянучка почти от Глобала. И по Маяковского теперь не сильно быстрее из-за светофоров. И как тут не вспомнить крылатую фразу от старика Лаврова?
На Бальзака ооочень правильно сделали, давно пора было. А тянучка почти от глобала была задолго до установки этих полицейских, с начала сентября если не ошибаюсь, так что тут мимо. ЗЫ каждый день по несколько раз там проезжаю, проблем не вижу
Школьником катался и на велосипеде и на роликах, с бровки на бровку заехать норм, а эта мелкая фигня опасна?!, до слёз чего все стали такими нежными
У меня например ригид дорожный, ЛП реально бесят, особенно те что самодельные не по нормам установленные. Для прыжков и лосиных тестов хватает наших дорог и без допоборудования.
Школьником катался и на велосипеде и на роликах, с бровки на бровку заехать норм, а эта мелкая фигня опасна?!, до слёз чего все стали такими нежными
Вы конечно молодец, но бровка прямая, и вы можете спрогнозировать, куда отбросит колесо при соприкосновении с бровкой. Если эта круглая хрень мокрая после дождя - отбросить может куда угодно.
Картер,он же между колёс. Как его пробить?
Ну хорошо, не пробить, а цепануть и повредить можно легко. Ты ни разу не видел следов на асфальте сразу после ЛП? Там такие хорошие отчётливые следы повреждения асфальта
Картер,он же между колёс. Как его пробить?
Ну хорошо, не пробить, а цепануть и повредить можно легко. Ты ни разу не видел следов на асфальте сразу после ЛП? Там такие хорошие отчётливые следы повреждения асфальта
картер невозможно пробить на ЛП, а вот бампер/губу подряпать - запросто, или пневму разложить - мерс на Кудри после проезда одного ЛП лег на передок и больше не поднялся
втулили вообще от фонаря, он там вообще не нужен, тем более там висит знак стоп (проезд без остановки запрещён).
Знак это такое.. Не все его понимают А вот ЛП - доходит почти до всех.
Вот тут на Борщаговке. Это старая панорама в Гугле. Сейчас там знак стоп и по-моему уступить дорогу. Рядом нет ни садиков, ни школ, ни магазинов. Вот объясните зачем там нужен ЛП?
возле авторынка перова, (по стальского) возле магазина АТБ положили полицеского.... лучше б асвальт положили. ато едешь - удары в подвеску дикие, а тут еще и полицейский. вместо чинить дорогу - только ее портят: добавляют бугров.
возле авторынка перова, (по стальского) возле магазина АТБ положили полицеского.... лучше б асвальт положили. ато едешь - удары в подвеску дикие, а тут еще и полицейский. вместо чинить дорогу - только ее портят: добавляют бугров.
Особо доставляет то, когда лепят рядом новые ЛП, рядом со снятыми старыми, а повреждения асфальта от старых не устраняют Изуродовали Киев и дороги
... - и у велосипедистов случился резкий приступ выброса тепловой энергии из области седалища
Кроме велосипедистов, ещё и роллеры бывают, и не все умеют ездить с горки - так что притормозить всех - неплохая идея. Но почему не положили обычного ЛП? Эта хрень для двуколесных действительно опасная.
Школьником катался и на велосипеде и на роликах, с бровки на бровку заехать норм, а эта мелкая фигня опасна?!, до слёз чего все стали такими нежными
Потому что термин велосексуалист очень точно отражает натуру. маразм крепчал:
любители двухколесного транспорта не довольны тем, что забор покрыт блестящей поверхностью и на нем отсутствуют светоотражающие элементы. В солнечный день и в свете фар отражение может ослепить велосипедиста во время движения и повлиять на управление.
Божечки, а солнышко не слишком ярко светит? Небо не сильно голубое?
возле авторынка перова, (по стальского) возле магазина АТБ положили полицеского.... лучше б асвальт положили. ато едешь - удары в подвеску дикие, а тут еще и полицейский. вместо чинить дорогу - только ее портят: добавляют бугров.
Особо доставляет то, когда лепят рядом новые ЛП, рядом со снятыми старыми, а повреждения асфальта от старых не устраняют Изуродовали Киев и дороги
я когда-то создавал петицию с требованием запретить лепить новые полицейские рядом с продавленной ямой от старого без ремонта асфальта. но всем было пофигу. да и сейчас я вижу что все эти петиции до лампочки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А штрафовать всех власть боится.
и для 
что стоят на разворот на заправку, гарантия что в зад не прилетит.
Причем абсолютно не по теме. 
) ЛП зрізали до адекватного рівня. А через кілька років поставили світлофор, але дорізати ЛП до кінця не вистачило натхнення і здорового глузду.
.
Никто не в курсе что произошло?
А вот задняя ось на заднем приводе - то вообще пофик. Лично для меня (с) 
. Поэтому приходится механическим путем идти.
может быть 
