П.с. правила, которые массово нарушаются, может вообще бы отменить следовало?
- "не убий", "не воруй"? Я вже мовчу про "не возжелай жену ближнего своего" - це правило давно вже моветон.
Там пороблено. Напротив, в очередной раз, мойку развалили. Снесли один бокс.
П.с. правила, которые массово нарушаются, может вообще бы отменить следовало?
- "не убий", "не воруй"? Я вже мовчу про "не возжелай жену ближнего своего" - це правило давно вже моветон.
между выковырянными из носа и высосанными из пальца правилами и тысячелетними законами разницы не видишь?
между выковырянными из носа и высосанными из пальца правилами и тысячелетними законами разницы не видишь?
- так тоді ще, просто, автомобілів не було. Тому "тисячолітні закони" і не регулюють ніяк нашу поведінку в автомобільному світі. Крім того, ті тисячолітні правила, теж не відразу стали тисячолітніми - спочатку, вони були однолітніми, потім дволітніми, потім - і т.д.
Статистика, действительно, странная. По кол-ву ДТП и травм уверенный рост, по погибшим уверенный минус. Непонятно
Статистика, действительно, странная. По кол-ву ДТП и травм уверенный рост, по погибшим уверенный минус. Непонятно
погибших много не припишешь. А дтп нарисовать можно хоть миллион
Статистика, действительно, странная. По кол-ву ДТП и травм уверенный рост, по погибшим уверенный минус. Непонятно
Може, частіше до поліції звертаються замість вирішувати між собою на місці.
по сути бред, по форме манипуляция. Полицаям очень выгодно повышение аварийности, это для них самое сокровенное, ибо можно кошмарить рбщество, требовать себе дополнительные полномочия, повышкния штрафов етс. Уверен, что нынешнее невнятное мычание их кукловодов связано именно с тем, что десятикратное местами падение аварийности очень трудно и затратно использовать как аргумент
Если-бы вместо твоего поста это был-бы бред, то ВСЕМ службам (скорой, пожарной, полиции) было-бы выгодно повышать, ухудшать и так далее. ВСЕМ можно кошмарить общество и требовать дополнительные полномочия етс. Однако твои измышления с треском разбиваются о суровую реальность. От повышения штрафов, полномочий етс, конкретным исполнителям до 3-го звена в лушем случае холодно ни жарко, наоборот, за это им светит холодный карцер или даже раскаленный лом пониже спины. А вот что их греет - так это премии, внеочередные звания и повышения в должности за выдающиеся трудовые успехи. Именно поэтому ВСЕГДА статистику выгоднее УЛУЧШАТЬ, что мы и наблюдаем. Так-то, дорогой друг.
P.S. Ну нет объективных причин для снижения смертности как ее рисуют.
по сути бред, по форме манипуляция. Полицаям очень выгодно повышение аварийности, это для них самое сокровенное, ибо можно кошмарить рбщество, требовать себе дополнительные полномочия, повышкния штрафов етс. Уверен, что нынешнее невнятное мычание их кукловодов связано именно с тем, что десятикратное местами падение аварийности очень трудно и затратно использовать как аргумент
Если-бы вместо твоего поста это был-бы бред, то ВСЕМ службам (скорой, пожарной, полиции) было-бы выгодно повышать, ухудшать и так далее. ВСЕМ можно кошмарить общество и требовать дополнительные полномочия етс. Однако твои измышления с треском разбиваются о суровую реальность. От повышения штрафов, полномочий етс, конкретным исполнителям до 3-го звена в лушем случае холодно ни жарко, наоборот, за это им светит холодный карцер или даже раскаленный лом пониже спины. А вот что их греет - так это премии, внеочередные звания и повышения в должности за выдающиеся трудовые успехи. Именно поэтому ВСЕГДА статистику выгоднее УЛУЧШАТЬ, что мы и наблюдаем. Так-то, дорогой друг.
P.S. Ну нет объективных причин для снижения смертности как ее рисуют.
как это не холодно ни жарко? Если штраф был 17-51, то брали 10-ку. Стали страфы 255-510 , стали брать полтишок или соточку. Первые выгодополучатели именно мусора. Нужно было световозвращающие полоски напарить- трубили в 95 , что аварийность зашкаливает. Рядовым тоже профит, лищний повод десяточку был сторговать.
Статистика, действительно, странная. По кол-ву ДТП и травм уверенный рост, по погибшим уверенный минус. Непонятно
тю. кількість манюсіньких ДТП росте, типу подряпини на бампері. і всі оформлюють через ментів, і попадають в статистику, бо платити на місці не вигідно, страховка ж є.
машини стають більш безпечними, ось і мінус по загиблим.
Тобто, просто не справився з керуванням :-(
Ну что вы, народ??? У него всё под контролем. Хотя... Я человек не жестокий, но глядя что выделывал этот чудик посреди транспортных средств в движении, я удивляюсь что это всё не произошло раньше. Он же сам напрашивался своими выебёживаниями - смотрите какой я крутой.
В мотиках вообще не шарю, поэтому заранее извиняюсь за, возможно, глупый вопрос: от такая резина, как у него была (в смысле, вообще без протектора) - это норм?
Ну да, гоночный слик. Уменьшенное сопротивление качению, выше достижимая скорость.
Ну да, гоночный слик. Уменьшенное сопротивление качению, выше достижимая скорость.
А на вот этих самых гоночных сликах нормально по городу ездить? Может, в том числе и из-за них он выпилился?
Ну да, гоночный слик. Уменьшенное сопротивление качению, выше достижимая скорость.
А на вот этих самых гоночных сликах нормально по городу ездить? Может, в том числе и из-за них он выпилился?
Асадыч, без разницы, где на них ездить, за городом или по городу, главное, чтобы температура на улице не была низкой, бо дубеет и на поворотах, когда мот кладёшь, вероятность упасть, увеличивается. Сотруднику ну очень нужно было в октябре ехать рано утром на моте, температура с утра была уже около +5С, и внезапно выехавший перед ним дедушка на копейке это при пустой дороге в субботу с утра, чуть не отправил молодого пацана на тот свет. При внезапно появившейся помехи на задубевшей резине провести правильно манёвр нереально, хотя и скорость как для мота, была не более 100-ни.
Асадыч, без разницы, где на них ездить, за городом или по городу, главное, чтобы температура на улице не была низкой, бо дубеет и на поворотах, когда мот кладёшь, вероятность упасть, увеличивается. Сотруднику ну очень нужно было в октябре ехать рано утром на моте, температура с утра была уже около +5С, и внезапно выехавший перед ним дедушка на копейке это при пустой дороге в субботу с утра, чуть не отправил молодого пацана на тот свет. При внезапно появившейся помехи на задубевшей резине провести правильно манёвр нереально, хотя и скорость как для мота, была не более 100-ни.
Ехал на дубовой резине не более сотни, но на тот свет чуть не отправил дедушка. Не он сам себя, а дедушка
Ехал на дубовой резине не более сотни, но на тот свет чуть не отправил дедушка. Не он сам себя, а дедушка
+100500 шисят-восемсят на моце низя ездить.
А на вот этих самых гоночных сликах нормально по городу ездить? Может, в том числе и из-за них он выпилился?
В тех условиях это была лучшая резина с идеальным сцеплением с дорогой. И на вид она, как новая. Техника одним словом - абсолютно исправная. ИМХО причина аварии - неумение пассажира ездить вторым номером. Точно такая же, как в ДТП на мосту Патона. Сам байкер прошел бы этот участок на 200+ без каких либо проблем.
Короче вывод - теща зло, тещ надо запретить. Хорошо что этот "ушедший как герой" не прихватил с собой еще пару человек на тротуаре или на остановке. Все было под контролем.
А на вот этих самых гоночных сликах нормально по городу ездить? Может, в том числе и из-за них он выпилился?
ИМХО причина аварии - неумение пассажира ездить вторым номером. Точно такая же, как в ДТП на мосту Патона. Сам байкер прошел бы этот участок на 200+ без каких либо проблем.
Я так понимаю, нас все меньше и меньше (адекватных)... Мне никогда в голову не приходило с нажопом такие финты мочить, даже на треке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
