Drunkard 09.01.2018 16:07 пишет: Ну действительно. Мало ли чо там к столбам поприкручивали.
- водій початківець, або п'яний. Я такий пункт обмеження проїжджав (є таке в Полт. обл., перед Лохвицею) - там правда треба досить сильно скидати швидкість. Тобто, знак 50 (чи який він там) - стоїть не просто так . На швидкості 90-100, теоретично, можна вписатися, але з використанням раллійних прийомів (що не було зроблено даним водієм ). І, власне, я не пригадаю знаків обмеження "40" "50" які б стояли "просто так". Вони завжди "на щось натякають".
Ну і, повинен додати, що такий комплекс обмеження (як я проїжджав в Полт. обл, і точно такий же, здається, на відео) - справді, здалеку - не сприймається як небезпечний. Здалеку здається, ніби його можна проїхати прямо, майже без маневрів. Якщо не дивитися на знаки - то гальмувати прийдеться вже аварійно, бо тільки майже перед самим входом у "петлю" стає наочно зрозуміло, що її так просто не пролетиш - впишешся або в бордюр, або у відбійник.
VovkZ 09.01.2018 18:06 пишет: Якщо не дивитися на знаки - то гальмувати прийдеться вже аварійно, бо тільки майже перед самим входом у "петлю" стає наочно зрозуміло, що її так просто не пролетиш - впишешся або в бордюр, або у відбійник.
Тільки одному мені здається цей "комлекс" робили дибіли і що знаки "рух ліворуч" тут приведуть тільки до того що в першу ж ніч хтось влупиться в опроу з сонячими панелями?
в Венгрии в каждое село такой въезд, в столбах никто замечен не был
Тільки одному мені здається цей "комлекс" робили дибіли і що знаки "рух ліворуч" тут приведуть тільки до того що в першу ж ніч хтось влупиться в опроу з сонячими панелями?
в Венгрии в каждое село такой въезд, в столбах никто замечен не был
Ну в нас таки не замічають, що правда в Лохвиці згідно норм зроблено, тут трошки "освоїли"
Мені одному здалося, що у Лохвиці острівець рази в два коротше і у півтора ширше за угорський? Про бордюр я вже мовчу - саме те, що треба для каліцтва авто...
Мені теж саме так здалося. Коли з'являться оновлені супутникові знімки з цими "комплексами" можна буде виміряти розміри там і тут. Про бордюр - точно без коментарів. А взаналі - якими стандартами керуються будуючи ці "комплекси"?
в Венгрии в каждое село такой въезд, в столбах никто замечен не был
Іменно! А також 90% важливих перехресть у вигляді кола. Також швидкість заставляє зменшувати. Я вже не кажу про основну його функцію - набагато збільшується пропускна здатність перехрестя у порівнянні з світлофором.
Якщо не буде бордюрів - то наші водії будуть проїжджати прямо! Це ж очевидно. А кола теж не панацея - з якою періодичністю на колах Троещини авто опиняється всередині?
MaksymS 10.01.2018 11:49 пишет: Якщо не буде бордюрів - то наші водії будуть проїжджати прямо! Це ж очевидно. А кола теж не панацея - з якою періодичністю на колах Троещини авто опиняється всередині?
Хіба тільки Троєщини.
А коли не помітив блока хтось на перетині з Науки під час будівництва мостику. Випадків багато. Але виноват завжди хтось Он у бариг те ж винуваті не вони а хтось- що прикордонні пости блокують, а страждають прості люди. Аналогії 1 до 1
Paul_T 09.01.2018 23:50 пишет: Мені одному здалося, що у Лохвиці острівець рази в два коротше і у півтора ширше за угорський? Про бордюр я вже мовчу - саме те, що треба для каліцтва авто...
не тобі одному тим більш той острівець спокійно проходиться на 60
Конечно бордюр на островке смонтирован неверно. Его надо делать плавным, чтобы при наезде на скорости машину опрокидывало и она улетала в правый кювет, а не несло ее на встречку.
MaksymS 10.01.2018 17:50 пишет: Конечно бордюр на островке смонтирован неверно. Его надо делать плавным, чтобы при наезде на скорости машину опрокидывало и она улетала в правый кювет, а не несло ее на встречку.
Вірно! А в кювєті встановити контейнер для подібних дебілів. Потім всіх разом на металобрухт буде зручно здавати.
Жарт-жартом, а подібні речі практикуються по всій Європі і дають непогані результати. Просто все потрібно з розумом робити.
PlusPlus_ua 10.01.2018 09:45 пишет: Мені теж саме так здалося. Коли з'являться оновлені супутникові знімки з цими "комплексами" можна буде виміряти розміри там і тут. Про бордюр - точно без коментарів. А взаналі - якими стандартами керуються будуючи ці "комплекси"?
MaksymS 10.01.2018 17:50 пишет: Конечно бордюр на островке смонтирован неверно. Его надо делать плавным, чтобы при наезде на скорости машину опрокидывало и она улетала в правый кювет, а не несло ее на встречку.
Вірно! А в кювєті встановити контейнер для подібних дебілів. Потім всіх разом на металобрухт буде зручно здавати.
Жарт-жартом, а подібні речі практикуються по всій Європі і дають непогані результати. Просто все потрібно з розумом робити.
Саме так. Острівець має дійсно проїжджатися. Тільки так, щоб авто не страждало, але іншим разом не захотілося його проїжджати.
MaksymS 10.01.2018 17:50 пишет: Конечно бордюр на островке смонтирован неверно. Его надо делать плавным, чтобы при наезде на скорости машину опрокидывало и она улетала в правый кювет, а не несло ее на встречку.
Вірно! А в кювєті встановити контейнер для подібних дебілів. Потім всіх разом на металобрухт буде зручно здавати.
Жарт-жартом, а подібні речі практикуються по всій Європі і дають непогані результати. Просто все потрібно з розумом робити.
Саме так. Острівець має дійсно проїжджатися. Тільки так, щоб авто не страждало, але іншим разом не захотілося його проїжджати.
Нідерланди В нас би не один в такий острівець влетів би. Й да десь на стовбі те ж 60