Штука корисна, коли в міру. Але будують хто як може, в силу своєї фантазії, іноді надто високі. Хотілось би знати, чи є у нас в державі ДСТУ на цей випадок ? 4123 не підходить...
пару лет назад, когда еще на форуме крутился полковник гаи, я его пытался вопрошать по поводу "лежачих полицайских", которые самовольно лепили из асфальта.... причем рядом лежали и фабричные из пластика если пластиковые переезжаются нормально, то асфальтовые ну совсем не правильно а в ответ тишина.................
Штука корисна, коли в міру. Але будують хто як може, в силу своєї фантазії, іноді надто високі. Хотілось би знати, чи є у нас в державі ДСТУ на цей випадок ? 4123 не підходить...
О! Меня тоже сильно впечатлили эти два новых высоких ЛП в Гостомеле И судя по глубоким зарубкам-следам на асфальте после съезда с ЛП, кто-то был очень сильно удивлен неожиданному полету с приземлением на пузо
Одно в этих высоченных переходах хорошо: они сделаны на одном уровне с тротуаром, и инвалидам-колясочникам будет проще переезжать по ним дорогу.
Штука корисна, коли в міру. Але будують хто як може, в силу своєї фантазії, іноді надто високі. Хотілось би знати, чи є у нас в державі ДСТУ на цей випадок ? 4123 не підходить...
О! Меня тоже сильно впечатлили эти два новых высоких ЛП в Гостомеле И судя по глубоким зарубкам-следам на асфальте после съезда с ЛП, кто-то был очень сильно удивлен неожиданному полету с приземлением на пузо
Одно в этих высоченных переходах хорошо: они сделаны на одном уровне с тротуаром, и инвалидам-колясочникам будет проще переезжать по ним дорогу.
а какие шикарные ЛП на кудри, они все в счесах от защит
Интересно, а есть какая-то связь между интенсивностью движения по улице, может, шириной, и этими горбами? А то вот у меня под окнами на Ахматовой, с одной стороны мудачья хватает, которое летает, и мамашки кудахчут за поставить лп, а с другой траффик же, если на магистрали в 6 полос с газоном посредине каждый себе под окнами захочет лежачего, то город встанет. И опять же, после каждого лп старт, это и плюс больше выхлопов.
Мне всегда нравились на Кудри лежаки-полицейские))))
Месяц назад какие то олигофрены оборудовали этот горб на самом верху печерского спуска на повороте. Вот интересно, кто это сможет снизу вверх на очень крутой горке так разогнаться, что повернет на 90 градусов на повышенной скорости. Так мало того, там с одной стороны перехода школа а с другой - забор от то ли студии звукозаписи, лет 20 как не работающей, то ли стройки, которую активисты лет 10 назад заблокировали. В общем там дорогу вообще никто не переходит, в т.ч. и школьники, ибо идти там некуда.
а какие шикарные ЛП на кудри, они все в счесах от защит
это ничего, я как-то там застал мерса с накрывшейся пневмой, как раз за этой лежачкой валялся мордой на асфальте
поубивал бы этих даунов которые на Кудри такие ЛП насобачили
поубивал бы этих даунов которые на Кудри такие ЛП насобачили
+100500 Еще и в таком количестве. Зачем их там 5 штук? Что, 2-х не хватает?
Месяц назад какие то олигофрены оборудовали этот горб на самом верху печерского спуска на повороте. Вот интересно, кто это сможет снизу вверх на очень крутой горке так разогнаться, что повернет на 90 градусов на повышенной скорости.
І буде як взимку на Тарасівській біля садочку Ожеледиця, крутий підйом, і ЛП - а потім плавне сповзання жопою вниз по вулиці
Месяц назад какие то олигофрены оборудовали этот горб на самом верху печерского спуска на повороте. Вот интересно, кто это сможет снизу вверх на очень крутой горке так разогнаться, что повернет на 90 градусов на повышенной скорости.
І буде як взимку на Тарасівській біля садочку Ожеледиця, крутий підйом, і ЛП - а потім плавне сповзання жопою вниз по вулиці
На печерському узвозі і так взимку весело (він має істотно більший за Тарасівську нахил). Но суть навіть не у тому, що зробили цей перехід, а у тому, що його зробили у місці, де ніхто дорогу не переходить взагалі.
поубивал бы этих даунов которые на Кудри такие ЛП насобачили
+100500 Еще и в таком количестве. Зачем их там 5 штук? Что, 2-х не хватает?
Оно то да, но... Однажды внизу Кудри возле магазина сварочного оборудования довелось мне часа полтора человечка подождать, и вот очень меня удивил такой факт: на подъем по Кудри каждый тачки с объемом от 3 литров выжимал все соки из авто, а были там разные и V8 и V12, очень ярко разгонялись и до приличной скорости. похоже что для таких вот гонщиков налепили тама горбов.
поубивал бы этих даунов которые на Кудри такие ЛП насобачили
+100500 Еще и в таком количестве. Зачем их там 5 штук? Что, 2-х не хватает?
Оно то да, но... Однажды внизу Кудри возле магазина сварочного оборудования довелось мне часа полтора человечка подождать, и вот очень меня удивил такой факт: на подъем по Кудри каждый тачки с объемом от 3 литров выжимал все соки из авто, а были там разные и V8 и V12, очень ярко разгонялись и до приличной скорости. похоже что для таких вот гонщиков налепили тама горбов.
Так на Кудри оті надовби протитанкові не на підйомі внизу, а вже на практично пласкій частині - біля бурси легкої промислвості, якщо їхаті із низу, то за поворотом. Там все одно треба гальмувати перед поворотом. Ну і вони вищі за усі, що є у Києві і до того ж заради одної бурси їх там наліпили 5 штук, хоча і 2-х там забагато.
Чтоб не городить новую тему, запощу сюда
Думаю, есть неплохая вероятность, что ближний к кругу знак снесут вылетающие с круга. Там еще маршрутки удачно паркуются: и пешеходов справа прикрывают и проезжую часть сужают.
Думаю, есть неплохая вероятность, что ближний к кругу знак снесут вылетающие с круга. Там еще маршрутки удачно паркуются: и пешеходов справа прикрывают и проезжую часть сужают.
Либо снесут авто, либо бухие пешеходы отковыряют их.
В тему о безопасности пешеходов. Увидел видео как в одном из городков Европы установили "жидкие лежачие полицейские". Наполненные каким-то густым составом. Если проезжаешь медленно, то даже не чувствуешь, машина не прыгает как на наших. Но если быстро проехать, то жидкость не успеет растечься и тоже будет подбрасывать.
Ідея використовувати неньютонівські рідини - непогана. Але надійність такої конструкції - не внушає довіри.
Ідея використовувати неньютонівські рідини - непогана. Але надійність такої конструкції - не внушає довіри.
У них вполне надежно думаю, а у нас есть перегруженные фуры, соль на дорогах, и просто любители зимней шипованой резины. Хотя наши могу ухватиться, каждый месяц менять это-ж сколько бабла отмыть можно.
После того как возле меня поставили ЛП белый подоконник стал покрываться асбестовой пылью(судя по всему от тормозных колодок т.к. очень похожа на ту что на передних колесных дисках) с 10-ти кратной скоростью. Дышать этим всем очень полезно.
Думаю, есть неплохая вероятность, что ближний к кругу знак снесут вылетающие с круга. Там еще маршрутки удачно паркуются: и пешеходов справа прикрывают и проезжую часть сужают.
такие знаки надо цеплять на железную балку вкопанную на пару метров в землю...
такие знаки надо цеплять на железную балку вкопанную на пару метров в землю...
Висувати такі ідеї - це злочин! Ти в курсі про вартість ремонту підвіски і кузова в W222, Q7, QX, M5 ? Ти ж на автофорумі - авто не у відповіді за дії власника! Виписуйте штраф! (С) sarcasm
Думаю, есть неплохая вероятность, что ближний к кругу знак снесут вылетающие с круга. Там еще маршрутки удачно паркуются: и пешеходов справа прикрывают и проезжую часть сужают.
ніхто там не вилітає. вживу прикольно виглядає, по-новому.
Если бы они там еще асфальт нанесли было бы вообще здорово.
Меня тоже удивили эти горбы-переходы еще прошлым летом. Их тогда впервые сделали, видимо ради эксперимента, на далеко не центральных улицах. По началу не мог понять - в чем смысл? Ведь перед переходом ничего снижать скорость не заставляет, ну бугор, ну и что? Он же плавный. Наваливай себе, нихочу... Потом знающее люди обьяснили смысл. Дело в том что наш классический ЛП переезжается на средней легковой пузотерке уже с 60-70 не снижая скорости. Ну и выше, тогда его уже вообще практически не заметно. Про джипы, те вообще молчу, могут не тормозить в виду большего хода и энергоемкости подвески.
Это же новомодные повышенные пешеходные переходы без проблем и издевательств над подвеской проезжаются на скорости примерно до 50 км (сам проверял). Для меня как для водителя они гораздо комфортнее и приятнее если честно, чем стандартные мелкие резиновые бугры, и уж тем более самодельные асфальтовые. А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул, но здесь же в теме выше и описаны последствия для таких несостоявшихся летчиков Так что я однозначно ЗА! Комфортнее, "дуракоустойчивее", и не тормозят так сильно поток. Ну и плюс про удобства пешеходов тут уже писали.
... А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул...
На Верховинной на прошлой неделе суперБ после такого полета пробил поддон... Видел сам, был рядом
Если бы они там еще асфальт нанесли было бы вообще здорово.
+1
После прочтения первого поста, задал себе тот же вопрос. Обычно по уму, такое делают после замены асфальта на протяжении всей улицы Л.Гавро, и потом заниматься обустройством ПП.
Меня тоже удивили эти горбы-переходы еще прошлым летом. Их тогда впервые сделали, видимо ради эксперимента, на далеко не центральных улицах. По началу не мог понять - в чем смысл? Ведь перед переходом ничего снижать скорость не заставляет, ну бугор, ну и что? Он же плавный. Наваливай себе, нихочу... Потом знающее люди обьяснили смысл. Дело в том что наш классический ЛП переезжается на средней легковой пузотерке уже с 60-70 не снижая скорости. Ну и выше, тогда его уже вообще практически не заметно. Про джипы, те вообще молчу, могут не тормозить в виду большего хода и энергоемкости подвески.
Это же новомодные повышенные пешеходные переходы без проблем и издевательств над подвеской проезжаются на скорости примерно до 50 км (сам проверял). Для меня как для водителя они гораздо комфортнее и приятнее если честно, чем стандартные мелкие резиновые бугры, и уж тем более самодельные асфальтовые. А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул, но здесь же в теме выше и описаны последствия для таких несостоявшихся летчиков Так что я однозначно ЗА! Комфортнее, "дуракоустойчивее", и не тормозят так сильно поток. Ну и плюс про удобства пешеходов тут уже писали.
Я конечно извиняюсь, а у тебя не джип случайно или обычная пузотёрка?
... А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул...
На Верховинной на прошлой неделе суперБ после такого полета пробил поддон... Видел сам, был рядом
Причем он там никак не обозначен.
... А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул...
На Верховинной на прошлой неделе суперБ после такого полета пробил поддон... Видел сам, был рядом
Причем он там никак не обозначен.
Человек совсем не в курсе про 60 да?
...
На Верховинной на прошлой неделе суперБ после такого полета пробил поддон... Видел сам, был рядом
Причем он там никак не обозначен.
Человек совсем не в курсе про 60 да?
По нормативам он должен быть обозначен? ЗЫ: Я так понимаю, что ты никогда не превышаешь 60, да?
Если бы они там еще асфальт нанесли было бы вообще здорово.
+1
После прочтения первого поста, задал себе тот же вопрос. Обычно по уму, такое делают после замены асфальта на протяжении всей улицы Л.Гавро, и потом заниматься обустройством ПП.
+1 Проезжая часть "уставшая" и давно просится под ремонт, но монтируют решение для пешеходов. ps. Это не Гавро, это Залки)
ps. Это не Гавро, это Залки)
это не Иорданская, это Архипенка
ps. Это не Гавро, это Залки)
это не Иорданская, это Архипенка
Сорри, ошибся, но суть убитого асфальта одна и та же.
ps. Это не Гавро, это Залки)
это не Иорданская, это Архипенка
Сорри, ошибся, но суть убитого асфальта одна и та же.
Да, просто на Иорданской (Гавро) между клумбами все-таки сделали нормальный асфальт) А всякие новомодные штучки у нас любят пихать там, где потом их нужно будет демонтировать и устанавливать заново. Думаю, не секрет почему))))
...
Причем он там никак не обозначен.
Человек совсем не в курсе про 60 да?
По нормативам он должен быть обозначен? ЗЫ: Я так понимаю, что ты никогда не превышаешь 60, да?
кто он? Еще скажите, что там знаков сначала 40, а потом 20 нет.
...
Человек совсем не в курсе про 60 да?
По нормативам он должен быть обозначен? ЗЫ: Я так понимаю, что ты никогда не превышаешь 60, да?
кто он? Еще скажите, что там знаков сначала 40, а потом 20 нет.
Доречі - такі підвищені переходи могли би запобігти трагедії у Харкові - ну не вийшло би на авто їхати по проспекту 140/год Сам був на Прилужній спробував такого вночі на швидкості біля 70 (ще не був покрашений). Бажання повторювати не виникло жодного разу Сказати що я ох... дуже був здивований від польоту авто - це не сказати нічого.
Месяц назад какие то олигофрены оборудовали этот горб на самом верху печерского спуска на повороте. Вот интересно, кто это сможет снизу вверх на очень крутой горке так разогнаться, что повернет на 90 градусов на повышенной скорости. Так мало того, там с одной стороны перехода школа а с другой - забор от то ли студии звукозаписи, лет 20 как не работающей, то ли стройки, которую активисты лет 10 назад заблокировали. В общем там дорогу вообще никто не переходит, в т.ч. и школьники, ибо идти там некуда.
Я жил раньше на Печерском спуске, часто переходил, очень правильно, что сделали. Для летунов сверху конечно, особенно зимой. Мне понравились в Дубай лежачие, там они намного круче, чем наши, нужно реально сбрасывать до 20 км в час. И все так делают, а поверьте, гонщиков там хватает. Кроме того, для водителя такие возвышения много лучше обычных лежачих полицейких. Меня больше удивляют леажчие полицейские которые видно плохо либо вообще не вижно. Едешь спокойно и тут такое БАЦ.
Психологическая фишка в завышенных переходах в том, что они делаются в уровень с тротуарами. В итоге пешеход чувствует это "своей" территорией. Ну и коляски проезжают без проблем, пандус не нужно делать.
+ таких переходов вроде еще в том что в случае чего травмы для пешехода не такие серьезные, т.к. уже на уровне капота находится (БЧЖ не в счет) лет так 5 назад по моему по дискавери показывали))))
А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул, но здесь же в теме выше и описаны последствия для таких несостоявшихся летчиков
Не могу подтвердить. Те, что на Печерске и на Минской что на Пассате, что на СантаФе проходятся с легким подбросом на скорости около сотни (интереса ради проверял, в норме жизни езжу там сильно спокойнее). Хотя если поставить на Пассат плоскую резину да занизить передние пружины - то мож и чирканет по приземлению. На 205/70R15 и живых пружинах ваще без проблем.
...
это не Иорданская, это Архипенка
Сорри, ошибся, но суть убитого асфальта одна и та же.
Да, просто на Иорданской (Гавро) между клумбами все-таки сделали нормальный асфальт) А всякие новомодные штучки у нас любят пихать там, где потом их нужно будет демонтировать и устанавливать заново. Думаю, не секрет почему))))
вчера и сегодня там проехал. Не делают там никакого повышенного перехода. Нарисовали для слепых поярче и поставили пару знаков на разделительной
А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул, но здесь же в теме выше и описаны последствия для таких несостоявшихся летчиков
Не могу подтвердить. Те, что на Печерске и на Минской что на Пассате, что на СантаФе проходятся с легким подбросом на скорости около сотни (интереса ради проверял, в норме жизни езжу там сильно спокойнее). Хотя если поставить на Пассат плоскую резину да занизить передние пружины - то мож и чирканет по приземлению. На 205/70R15 и живых пружинах ваще без проблем.
Я не знаю какие там переходы на Печерске и на Минской. Но те повышенные пешеходные переходы которые понаделывали за последние полтора года на Левом, ни на одной из перечисленных машин вы на сотне не проедете. Вернее проедете, с последующим полетом метров на 20. Не уверен что и Сантафе выдержит подобное приземление без последствий.
Но те повышенные пешеходные переходы которые понаделывали за последние полтора года на Левом, ни на одной из перечисленных машин вы на сотне не проедете. Вернее проедете, с последующим полетом метров на 20. Не уверен что и Сантафе выдержит подобное приземление без последствий.
Заинтриговали =) Можно адреса? буду там на днях...
Но те повышенные пешеходные переходы которые понаделывали за последние полтора года на Левом, ни на одной из перечисленных машин вы на сотне не проедете. Вернее проедете, с последующим полетом метров на 20. Не уверен что и Сантафе выдержит подобное приземление без последствий.
Заинтриговали =) Можно адреса? буду там на днях...
+1 Тоже интересно.
Но те повышенные пешеходные переходы которые понаделывали за последние полтора года на Левом, ни на одной из перечисленных машин вы на сотне не проедете. Вернее проедете, с последующим полетом метров на 20. Не уверен что и Сантафе выдержит подобное приземление без последствий.
Заинтриговали =) Можно адреса? буду там на днях...
+1 Тоже интересно.
За Левый не скажу. А вот на ул.Верховинной сделали у гимназии Східних мов... уже пару недель как, красно-белым не обозначен ну совсем, его не сильно видно а особенно в темноте. Видел сам - кульбит и округленные глаза водилы с ударом всем передом Лехуса РХ, и он там не один судя по расцарапанному зашитами асфальту в месте приземления А недалеко на Г.Космоса нормальный плавный сделали хз
А недалеко на Г.Космоса нормальный плавный сделали хз
На +/- 60 км/год проскакував якось, для проби - нормуль качнуло, але зовсім без ударів, не так як на резинових ЛП. Більше - вже стрьомно пробувати, менше 40 - взагалі не відчувається.
...
Заинтриговали =) Можно адреса? буду там на днях...
+1 Тоже интересно.
За Левый не скажу. А вот на ул.Верховинной сделали у гимназии Східних мов... уже пару недель как, красно-белым не обозначен ну совсем, его не сильно видно а особенно в темноте. Видел сам - кульбит и округленные глаза водилы с ударом всем передом Лехуса РХ, и он там не один судя по расцарапанному зашитами асфальту в месте приземления А недалеко на Г.Космоса нормальный плавный сделали хз
+1. Это просто жесть какая-то, что там понастроили. В первый раз я его вообще не заметил, подлетел огого как. Была мысля даже судиться с имбицилами, которые знак повесили (40), а на 40ка там взлететь можно. Просто неистовое зло берет, как такое можно было учудить и не раскрасить хотя бы
Но те повышенные пешеходные переходы которые понаделывали за последние полтора года на Левом, ни на одной из перечисленных машин вы на сотне не проедете. Вернее проедете, с последующим полетом метров на 20. Не уверен что и Сантафе выдержит подобное приземление без последствий.
Заинтриговали =) Можно адреса? буду там на днях...
+1 Тоже интересно.
На Шалетт в самом начале сделали. Но по паре старых ЛП оставили, так что там не разогнаться. На правом встречал на Суворова примерно возле Киевгорстроя - вот там можно разогнаться.
На Голосеевской сделали в начале
На Западынской соорудили, но не разрисовали. 4 резиновых старых полицейских оставили, как и пешеходный переход в 30 метрах далее. И это все среди ям по колено. Кому это все надо?
А с точки зрения безопасности пешеходов чем это лучше? ЛП заставляет "задуматься" о скорости (т.е. снизить ее) даже завтыкавшего водителя заранее перед пешеходным переходом при наезде на этот ЛП. А здесь "наказание" водителя происходит лишь во время проезда этой катапульты, а не до перехода, и при этом в нехорошей ситуации в пешехода может прилететь авто на значительно большей скорости, чем в случае, если оно получит сигнал (по подвеске) для замедления заранее.
А с точки зрения безопасности пешеходов чем это лучше? ЛП заставляет "задуматься" о скорости (т.е. снизить ее) даже завтыкавшего водителя заранее перед пешеходным переходом при наезде на этот ЛП. А здесь "наказание" водителя происходит лишь во время проезда этой катапульты, а не до перехода, и при этом в нехорошей ситуации в пешехода может прилететь авто на значительно большей скорости, чем в случае, если оно получит сигнал (по подвеске) для замедления заранее.
Да какое там расстояние от лежачего полицейского до пешеходного перехода при скорости машины 60-100 км/час? Если завтыкал, то ни ЛП пешехода не спасет, ни поднятый переход. Я так думаю, что поднятый переход со светоотражающей краской лучше видно в нашем луче фар.
Каждый день езжу через такие - один уже упомянутый на Голосеевской, второ на Княжем Затоне. И тот и тот до и после обложены обычными лп разной степени ушатанности, так что все авто их переползают на скорости 5-15 кмч.
Но те повышенные пешеходные переходы которые понаделывали за последние полтора года на Левом, ни на одной из перечисленных машин вы на сотне не проедете. Вернее проедете, с последующим полетом метров на 20. Не уверен что и Сантафе выдержит подобное приземление без последствий.
Заинтриговали =) Можно адреса? буду там на днях...
Ул.Симферопольская например, возле школы. В том районе еще на нескольких улицах подобные есть, точно не скажу названия. На 40 переезжаются плавно и без проблем,не то что бугры ЛП. Как и кто-то из вышеотписавшихся пробовал как-то для теста на 50+. В принципе нормально, но уже как-то неприятна была повторная встреча с асфальтом после этого перехода. Быстрее пробовать желания не возникло. А недавно такой даже на Харьковском встретил. Вишняковская кажется та улица называется,там где "Кишеня". Тоже все плавно и цивильно.
одним из первых вроде как был установлен на переулке щорса возле входа в военный госпиталь а я там рано утром каждый день проездом утром машин\людей нет, потому пробовал на разных скоростях лучше всего 40-45 меньше религия не позволяет, а больше уже дискомфорт повторюсь - БЕЗ людей
и таки да - обычные лежачие из пластика, а особенно самоделы из асфальта - полный отстой а вот с этими комфортнее на порядок... (порядок - это в десять раз, за это я отчет отдаю, потому как у наших журналюг, а иногда и власть имущих (боксер не в счет) порядок применяют вместо два-три раза и они в это сами свято верят)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
тачки с объемом от 3 литров выжимал все соки из авто, а были там разные и V8 и V12, очень ярко разгонялись и до приличной скорости. похоже что для таких вот гонщиков налепили тама горбов.
Сказати що я ох... дуже був здивований від польоту авто - це не сказати нічого.
