такие знаки надо цеплять на железную балку вкопанную на пару метров в землю...
Висувати такі ідеї - це злочин! Ти в курсі про вартість ремонту підвіски і кузова в W222, Q7, QX, M5 ? Ти ж на автофорумі - авто не у відповіді за дії власника! Виписуйте штраф! (С) sarcasm
Думаю, есть неплохая вероятность, что ближний к кругу знак снесут вылетающие с круга. Там еще маршрутки удачно паркуются: и пешеходов справа прикрывают и проезжую часть сужают.
ніхто там не вилітає. вживу прикольно виглядає, по-новому.
Если бы они там еще асфальт нанесли было бы вообще здорово.
Меня тоже удивили эти горбы-переходы еще прошлым летом. Их тогда впервые сделали, видимо ради эксперимента, на далеко не центральных улицах. По началу не мог понять - в чем смысл? Ведь перед переходом ничего снижать скорость не заставляет, ну бугор, ну и что? Он же плавный. Наваливай себе, нихочу... Потом знающее люди обьяснили смысл. Дело в том что наш классический ЛП переезжается на средней легковой пузотерке уже с 60-70 не снижая скорости. Ну и выше, тогда его уже вообще практически не заметно. Про джипы, те вообще молчу, могут не тормозить в виду большего хода и энергоемкости подвески.
Это же новомодные повышенные пешеходные переходы без проблем и издевательств над подвеской проезжаются на скорости примерно до 50 км (сам проверял). Для меня как для водителя они гораздо комфортнее и приятнее если честно, чем стандартные мелкие резиновые бугры, и уж тем более самодельные асфальтовые. А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул, но здесь же в теме выше и описаны последствия для таких несостоявшихся летчиков Так что я однозначно ЗА! Комфортнее, "дуракоустойчивее", и не тормозят так сильно поток. Ну и плюс про удобства пешеходов тут уже писали.
... А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул...
На Верховинной на прошлой неделе суперБ после такого полета пробил поддон... Видел сам, был рядом
Если бы они там еще асфальт нанесли было бы вообще здорово.
+1
После прочтения первого поста, задал себе тот же вопрос. Обычно по уму, такое делают после замены асфальта на протяжении всей улицы Л.Гавро, и потом заниматься обустройством ПП.
Меня тоже удивили эти горбы-переходы еще прошлым летом. Их тогда впервые сделали, видимо ради эксперимента, на далеко не центральных улицах. По началу не мог понять - в чем смысл? Ведь перед переходом ничего снижать скорость не заставляет, ну бугор, ну и что? Он же плавный. Наваливай себе, нихочу... Потом знающее люди обьяснили смысл. Дело в том что наш классический ЛП переезжается на средней легковой пузотерке уже с 60-70 не снижая скорости. Ну и выше, тогда его уже вообще практически не заметно. Про джипы, те вообще молчу, могут не тормозить в виду большего хода и энергоемкости подвески.
Это же новомодные повышенные пешеходные переходы без проблем и издевательств над подвеской проезжаются на скорости примерно до 50 км (сам проверял). Для меня как для водителя они гораздо комфортнее и приятнее если честно, чем стандартные мелкие резиновые бугры, и уж тем более самодельные асфальтовые. А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул, но здесь же в теме выше и описаны последствия для таких несостоявшихся летчиков Так что я однозначно ЗА! Комфортнее, "дуракоустойчивее", и не тормозят так сильно поток. Ну и плюс про удобства пешеходов тут уже писали.
Я конечно извиняюсь, а у тебя не джип случайно или обычная пузотёрка?
... А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул...
На Верховинной на прошлой неделе суперБ после такого полета пробил поддон... Видел сам, был рядом
Причем он там никак не обозначен.
... А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул...
На Верховинной на прошлой неделе суперБ после такого полета пробил поддон... Видел сам, был рядом
Причем он там никак не обозначен.
Человек совсем не в курсе про 60 да?
...
На Верховинной на прошлой неделе суперБ после такого полета пробил поддон... Видел сам, был рядом
Причем он там никак не обозначен.
Человек совсем не в курсе про 60 да?
По нормативам он должен быть обозначен? ЗЫ: Я так понимаю, что ты никогда не превышаешь 60, да?
Если бы они там еще асфальт нанесли было бы вообще здорово.
+1
После прочтения первого поста, задал себе тот же вопрос. Обычно по уму, такое делают после замены асфальта на протяжении всей улицы Л.Гавро, и потом заниматься обустройством ПП.
+1 Проезжая часть "уставшая" и давно просится под ремонт, но монтируют решение для пешеходов. ps. Это не Гавро, это Залки)
ps. Это не Гавро, это Залки)
это не Иорданская, это Архипенка
ps. Это не Гавро, это Залки)
это не Иорданская, это Архипенка
Сорри, ошибся, но суть убитого асфальта одна и та же.
ps. Это не Гавро, это Залки)
это не Иорданская, это Архипенка
Сорри, ошибся, но суть убитого асфальта одна и та же.
Да, просто на Иорданской (Гавро) между клумбами все-таки сделали нормальный асфальт) А всякие новомодные штучки у нас любят пихать там, где потом их нужно будет демонтировать и устанавливать заново. Думаю, не секрет почему))))
...
Причем он там никак не обозначен.
Человек совсем не в курсе про 60 да?
По нормативам он должен быть обозначен? ЗЫ: Я так понимаю, что ты никогда не превышаешь 60, да?
кто он? Еще скажите, что там знаков сначала 40, а потом 20 нет.
...
Человек совсем не в курсе про 60 да?
По нормативам он должен быть обозначен? ЗЫ: Я так понимаю, что ты никогда не превышаешь 60, да?
кто он? Еще скажите, что там знаков сначала 40, а потом 20 нет.
Доречі - такі підвищені переходи могли би запобігти трагедії у Харкові - ну не вийшло би на авто їхати по проспекту 140/год Сам був на Прилужній спробував такого вночі на швидкості біля 70 (ще не був покрашений). Бажання повторювати не виникло жодного разу Сказати що я ох... дуже був здивований від польоту авто - це не сказати нічого.
Месяц назад какие то олигофрены оборудовали этот горб на самом верху печерского спуска на повороте. Вот интересно, кто это сможет снизу вверх на очень крутой горке так разогнаться, что повернет на 90 градусов на повышенной скорости. Так мало того, там с одной стороны перехода школа а с другой - забор от то ли студии звукозаписи, лет 20 как не работающей, то ли стройки, которую активисты лет 10 назад заблокировали. В общем там дорогу вообще никто не переходит, в т.ч. и школьники, ибо идти там некуда.
Я жил раньше на Печерском спуске, часто переходил, очень правильно, что сделали. Для летунов сверху конечно, особенно зимой. Мне понравились в Дубай лежачие, там они намного круче, чем наши, нужно реально сбрасывать до 20 км в час. И все так делают, а поверьте, гонщиков там хватает. Кроме того, для водителя такие возвышения много лучше обычных лежачих полицейких. Меня больше удивляют леажчие полицейские которые видно плохо либо вообще не вижно. Едешь спокойно и тут такое БАЦ.
Психологическая фишка в завышенных переходах в том, что они делаются в уровень с тротуарами. В итоге пешеход чувствует это "своей" территорией. Ну и коляски проезжают без проблем, пандус не нужно делать.
+ таких переходов вроде еще в том что в случае чего травмы для пешехода не такие серьезные, т.к. уже на уровне капота находится (БЧЖ не в счет) лет так 5 назад по моему по дискавери показывали))))
А вот попытка пролететь такой повышенный переход "на все деньги" заканчивается смачным полетом... Сам не видел, проверять тоже не рискнул, но здесь же в теме выше и описаны последствия для таких несостоявшихся летчиков
Не могу подтвердить. Те, что на Печерске и на Минской что на Пассате, что на СантаФе проходятся с легким подбросом на скорости около сотни (интереса ради проверял, в норме жизни езжу там сильно спокойнее). Хотя если поставить на Пассат плоскую резину да занизить передние пружины - то мож и чирканет по приземлению. На 205/70R15 и живых пружинах ваще без проблем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сказати що я ох... дуже був здивований від польоту авто - це не сказати нічого.
