Почему? Те же бляхи по тем же хитрожопым схемам, тока из Британии. В Одессу уже и Панамеру праворульную притащили.
Так я ж иронизировал. Мол все остальное в этом ДТП - в порядке вещей. На леси перед перекрестком с кудри по утрам регулярно паркуется на весь рабочий день серый праворульный 7-й аккорд на британских бляхах. Хотя лет 10 назад я ехал на служебной мазде и нас в зад на повороте с Крещатика на майдан/михайловскую догнал праворульный Лексус РИкс на украинской регистрации с малюсенькой блондинкой за рулем. Вот это уже было удивительно. Откуда такое авто могли притащить? А скорее - для какого рынка выпустить?
Да с видео в жигулях джигиты еще те. Там 10+ авто обганялось. Спешили. Другой вопрос светло. Предположим в жигуляторе убраться некуда было. Опель то вроде видел обгон. Он успевал вытормозиться в пределах АЗС. Такое впечатление что расслабился или неопытность.
ну виноват по жизни только жигулятор. Там за фурой машинки с большим количеством конячек под капотом были. Но ждали норм. окна
Вот с этой точки на опеле должен был виден жигулятор. +-. Может и раньше.
Да с видео в жигулях джигиты еще те. Там 10+ авто обганялось. Спешили. Другой вопрос светло. Предположим в жигуляторе убраться некуда было. Опель то вроде видел обгон. Он успевал вытормозиться в пределах АЗС. Такое впечатление что расслабился или неопытность.
Видео обрезано с начала, мне показалось что жигуль только выехал обгонять грузовик. Слишком большая дистанция между грузачом и первым за грузовиком - либо из той дырки и вылез жигуль, либо эту дырку ему оставляли заметившие обгон. Чуть дальше дистанция была обычная для едущих за фурой и ждущих свободной встречки
Другой вопрос - почему погибла пассажирка Опеля. Подушки сработали, удар больше частью в правую (водительскую) часть. Ремни?
Ну и отдельный вопрос, не связанный с ДТП - а как обогнать фуру на такой дороге на праворульке? Увеличить дистанцию разве (что не будет облегчать обгон) или спрашивать пассажира - свободна ли встречка?
Если посмотрите литовские сайты автопродаж, то там хватает праворулек и они еще дешевле леворульного хлама и при этом, очень часто, в хорошем состоянии по сравнению с аналогичным леворульным вариантом на +- те же деньги
одно могу сказать. ТАкого количества трупов можна было бы избежать. бус за фурой давал окно жигулям, опель явно завтыкал много чего на дороге. Торможение было поздноватым
одно могу сказать. ТАкого количества трупов можна было бы избежать.
такой водятел рано или поздно закончил бы также, не в Киевской области так в любой другой удивительно, что он не двигался просто по встречной моргая фарами с требованием ему уступить оказывается на место еще и подмога приезжала желающая устроить самосуд над выжившим в ДТП водителем Опеля
одно могу сказать. ТАкого количества трупов можна было бы избежать.
такой водятел рано или поздно закончил бы также, не в Киевской области так в любой другой удивительно, что он не двигался просто по встречной моргая фарами с требованием ему уступить оказывается на место еще и подмога приезжала желающая устроить самосуд над выжившим в ДТП водителем Опеля
Не путай там они все с одного села встретились, надо же такое Вроде больше всего трут за разборки с врачами. На видео он таки моргал как мне увиделось
одно могу сказать. ТАкого количества трупов можна было бы избежать. бус за фурой давал окно жигулям, опель явно завтыкал много чего на дороге. Торможение было поздноватым
Судя по репортажу - не давал он окно, просто не сокращал его после того как ВАЗ вышел на обгон. Я так же делаю - держу окно пока не убеждаюсь, что на обгон авто успешно его заканчивает.
Это и объясняет, имхо, почему опель не успел оттормозиться.
а якщо дивитись у повільному режимі? мені здається жигуль не зміг загальмувати (гальмування із блокуванням задніх колес) аби не потрапити у фуру і його вивернуло на зустрічно, бо занадто великий кут авто відносно осьовій.
а якщо дивитись у повільному режимі? мені здається жигуль не зміг загальмувати (гальмування із блокуванням задніх колес) аби не потрапити у фуру і його вивернуло на зустрічно, бо занадто великий кут авто відносно осьовій.
Вот мне тоже показалось, что перед ударом его уже неуправляемо несло.
Это как то его оправдывает
Это как то его оправдывает
а хтось щось казав за виправдання водія? нащо читати те, чого не написано?
тепер все зрозуміло. В трагедії винен не водій жигулятора, який вискочив на зустрічну, а медики які випивали на роботі.тепер пазл склався
мда, жестяк полнейший
ну оправдывальщики бусиков и других дятлов обгоняющих вслепую и как попало, где вы, аууу
ЗЫ. опелевод такое впечатление заметил жигуль уже практически проехав заправку - очень поздное торможение, а жигуль вообще уже юзом несло
Другой вопрос - почему погибла пассажирка Опеля. Подушки сработали, удар больше частью в правую (водительскую) часть. Ремни?
Удар как раз в левую часть был. Судя по видео, когда оба увидели встречника, оба попытались уйти на правую(от опеля) обочину - Жигулю направо уйти не давала фура. Там они и встретились. А вообще, страшно. Интересно, с какой скоростью Опель летел? Ну и в Жигулях 6 человек , да еще, наверное, и не пристегнутых.
- це відео майже дозволяє роздивитися, як все було.
ЗЫ. опелевод такое впечатление заметил жигуль уже практически проехав заправку - очень поздное торможение, а жигуль вообще уже юзом несло
- і на звичайній швидкості, і на уповільненій - видно що Опель суттєво перевищував швидкість на тій ділянці. Там ще справа у нього велика яма (навіть серія ям в правій частині дороги), і він летів, здається частково лівою стороною по центральній розмітці. Відразу за заправкою Опель почав гальмувати, але вправо до своєї обочини не взяв - там на відео видні вздовж правого боку (Опелівського) калюжі - очевидно Опель знав, що в них краще не сунутися (він же місцевий). Також, на стоп кадрі видно, що в Жигуля було місце за фурою, але він пізно помітив зустрічний Опель, і вже не міг цим місцем скористатися. Жигуль почав екстрено гальмувати, і його розвернуло. Також, по відео видно, що Жигуль їхав повільніше Опеля, значно, рази в півтора (навіть враховуючи геометричні викривлення), і майже встиг загальмувати, але Опель їхав так швидко, що загальмувати вже не встигав - можливо, там не тільки ями і калюжі замість асвальту, а і дрібні камені і пісок, що значно зменшує ефективність гальмування.
Ще, світло фар Жигуля підозріло змінює яскравість, ніби Жигуль спочатку нормально їхав майже за фурою, але чомусь вирулив прямо під Опель. Опель почав гальмувати одночасно зі збільшенням яскравості світла фар Жигулів, тобто, Опель побачив якийсь маневр Жигулів, і відразу натиснув на гальма. Але в нього була надто висока швидкість.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
рано или поздно закончил бы также, не в Киевской области так в любой другой
