Egouar 05.09.2017 16:38 пишет: хотя, целый год ложить асфальт на 5 км - они там с дуба упали и по часу в день будут работать?
У ремонт на Теліги, входить не тільки капіталка проїзжої частини, а й тротуари, естакади, переходи і т.д. Ну і маю надію, що таки взимку не буде асфальтових робіт
RiderUA 05.09.2017 21:55 пишет: По календарному плану в подписанном договоре в 2017 г. освоят аж 0,9 млн грн., а все остальное - в 2018.
Тобто в цьому році практично нічого не будуть, а почнуть вже навесні?( І по Патона і тимчасовій (жовтій) розмітці знаєте щось? Чому знову тимчасова (і з реверсом знову).
Что не так? Год на ремонт километра дороги - вот что не так. Почему японцы провал на полквартала могут заделать за день-два, а у нас в ситуации куда проще надо ковыряться год?
Egouar 05.09.2017 16:37 пишет: Та хвала небесам! Дорога там полный ахтунг - танковый полигон. Думал уже не дождусь ремонта.
Извиняюсь, Вы наверное не знаете что из себя представляет городской асфальтированный "танковый полигон". Буквально вчера ехал по ул. Белицкой и где ул. Ольжича переходит в ул. Сирецкую, вот это полный ахтунг!
В ответ на: 4 сентября 2017, 13:25 - Весной начнутся масштабные работы по капитальному ремонту улицы Елены Телиги, Набережного шоссе, путепровода на Алма-Атинской, улицы Петра Дегтяренко. Эти объекты очень мощные и важные для движения по столице, - сказал Густелев.
Или имеется ввиду, что до весны что-то будут делать, но не масштабное?. ХЗ
В ответ на: 4 сентября 2017, 13:25 - Весной начнутся масштабные работы по капитальному ремонту улицы Елены Телиги, Набережного шоссе, путепровода на Алма-Атинской, улицы Петра Дегтяренко. Эти объекты очень мощные и важные для движения по столице, - сказал Густелев.
Или имеется ввиду, что до весны что-то будут делать, но не масштабное?. ХЗ
Т.н. подготовительные работы. Знаки там развесить, походить, красиво постоять толпами. Ну, максимум расковыряют бордюры и оставят до весны. Хотя если б до зимы сняли асфальт, было бы уже лучше по снятому ездить, чем по тому песцу, что есть последние пару лет.
iDimch 06.09.2017 00:24 пишет: Что не так? Год на ремонт километра дороги - вот что не так. Почему японцы провал на полквартала могут заделать за день-два, а у нас в ситуации куда проще надо ковыряться год?
Egouar 05.09.2017 16:37 пишет: Та хвала небесам! Дорога там полный ахтунг - танковый полигон. Думал уже не дождусь ремонта.
Извиняюсь, Вы наверное не знаете что из себя представляет городской асфальтированный "танковый полигон". Буквально вчера ехал по ул. Белицкой и где ул. Ольжича переходит в ул. Сирецкую, вот это полный ахтунг!
Вот вот! По сравнению с Белицкой, то Телиги - это просто гладкий паркет. Как впрочем и с Кирилловской от Спартака до Ярославской, это же какой-то перманентный ахтунг!
У меня офис на Телиги, каждый день туда/сюда катаюсь. Не сказал бы что прям очень плохая дорога. Перед светофором разве что небольшой наплыв(если соблюдать рядность - то пофиг), да пару не больших дырочек(которые можно было и залатать), да и не страшные они т.к. из-за пробок скорость там почти всегда 5-10 км/час
Egouar 05.09.2017 16:37 пишет: Та хвала небесам! Дорога там полный ахтунг - танковый полигон. Думал уже не дождусь ремонта.
Извиняюсь, Вы наверное не знаете что из себя представляет городской асфальтированный "танковый полигон". Буквально вчера ехал по ул. Белицкой и где ул. Ольжича переходит в ул. Сирецкую, вот это полный ахтунг!
Вот вот! По сравнению с Белицкой, то Телиги - это просто гладкий паркет. Как впрочем и с Кирилловской от Спартака до Ярославской, это же какой-то перманентный ахтунг!
Ну, Белицкая ушатана, да. Но Телиги - тоже ушатана. Но Белицкую закатать проще, бо трафик там никакой, по сравнению с Телиги. А вот Телиги отремонтировать - так там наверное, ее бетоном городить надо.
Извиняюсь, Вы наверное не знаете что из себя представляет городской асфальтированный "танковый полигон". Буквально вчера ехал по ул. Белицкой и где ул. Ольжича переходит в ул. Сирецкую, вот это полный ахтунг!
Вот вот! По сравнению с Белицкой, то Телиги - это просто гладкий паркет. Как впрочем и с Кирилловской от Спартака до Ярославской, это же какой-то перманентный ахтунг!
Ну, Белицкая ушатана, да. Но Телиги - тоже ушатана. Но Белицкую закатать проще, бо трафик там никакой, по сравнению с Телиги. А вот Телиги отремонтировать - так там наверное, ее бетоном городить надо.
кстати, Кирилловскую тоже обещали в этом году сделать, асфальт+рельсы емнип.
Вот вот! По сравнению с Белицкой, то Телиги - это просто гладкий паркет. Как впрочем и с Кирилловской от Спартака до Ярославской, это же какой-то перманентный ахтунг!
Ну, Белицкая ушатана, да. Но Телиги - тоже ушатана. Но Белицкую закатать проще, бо трафик там никакой, по сравнению с Телиги. А вот Телиги отремонтировать - так там наверное, ее бетоном городить надо.
кстати, Кирилловскую тоже обещали в этом году сделать, асфальт+рельсы емнип.
Давно пора. Но в этом году вряд ли. Либо частями как-то.
До уваги учасників дорожнього руху! Рух транспорту по вул. Олени Теліги буде частково обмежено! З 19 вересня у зв’язку з початком робіт з капітального ремонту вул. Олени Теліги буде частково обмежено рух транспорту у місцях виконання робіт. Комунальна корпорація «Київавтодор» просить водіїв з розумінням поставитися до тимчасових незручностей, пов’язаних з виконанням ремонтних робіт.
Бордюры 4 месяца разбирать?? Это шутка? На Воздухофлотском за пару недель сняли поставили... Логично было бы ударно нижний слой сделать как на Васильковской а по весне финиш лупануть...
zors 19.09.2017 17:25 пишет: Бордюры 4 месяца разбирать?? Это шутка? На Воздухофлотском за пару недель сняли поставили... Логично было бы ударно нижний слой сделать как на Васильковской а по весне финиш лупануть...
Та да, судя по графику выполнения работ у них этим процессом занимается один человек.
codex 20.09.2017 09:06 пишет: Начали сегодня бордюры ковырять, с первых номеров Телиги, в сторону Петровки.
Вчера в обед еще ковырять начали. В самом начале Телиги уже повыдалбывали, а одни стояли посредине между Дорогожицкой и Дегтяревской и там только-только начинали.
Xakep 20.09.2017 09:05 пишет: метро тоже не всю, например, оболонь покрывает. Но это не значит, что на оболони нет метро
Це дуже цінна інформація. Але на Троєщині метро нема взагалі. І електрички нема взагалі. Навіть з Воскресенки та Райдужного хз як дістатись тої електрички і чи є у цьому якийсь сенс. Що вже казати про сам масив Троєщина, який знаходиться по ту сторону проспекту Шухевича. Те, що у назвах станцій є слово "Троєщина", зовсім не означає, що вони хоч якось пов'язані із сучасним однойменним масивом. P.S. ІМХО, там давно проситься організація поїздів на базі автобусів чи тролейбусів у напрямках до Петрівки та червоної гілки.
P.S. ІМХО, там давно проситься організація поїздів на базі автобусів чи тролейбусів у напрямках до Петрівки та червоної гілки.
А ходили ж когда-то экспрессы? Останавливались не на всех остановках, ехали быстро. Кажется 10 коп было или 2 талончика надо было компостить, это я уже забыл. Сейчас, при выделенной полосе для ОТ можно было б возобновить практику.
nickka 20.09.2017 11:58 пишет: А ходили ж когда-то экспрессы?
Експрес це непогана ідея. Хоча у рамках нинішньої інфраструктури дасть збільшення швидкості лише у напрямку Петрівки, а от, наприклад, по Перова у години пік по виділеній смузі він впиратиметься у стоячий ГТ, а решта смуг буде забита автомобілями.
nickka 20.09.2017 11:58 пишет: А ходили ж когда-то экспрессы?
Експрес це непогана ідея. Хоча у рамках нинішньої інфраструктури дасть збільшення швидкості лише у напрямку Петрівки, а от, наприклад, по Перова у години пік по виділеній смузі він впиратиметься у стоячий ГТ, а решта смуг буде забита автомобілями.
Не даст оно ничего. От Радужного до Петровки тех остановок и так немного. А муниципальный транспорт все равно еле плетется по своей хваленой выделенке , даже при отсутствии пробок.
HC-man 20.09.2017 12:54 пишет: Не даст оно ничего. От Радужного до Петровки тех остановок и так немного. А муниципальный транспорт все равно еле плетется по своей хваленой выделенке , даже при отсутствии пробок.
Не розказуйте. Від Райдужного до Петрівки 5 зупинок (5 тих, які потрібно ліквідувати для експрес маршруту), кожна зупинка це втрата ~1хв (гальмування, вигрузка, погрузка, розгін). 5 хв виграшу. З меншою кількістю зупинок можна буде розвивати більшу максималку. І у піковий час ГТ їде у 2 рази повільніше саме тому, що та смуга ніфіга не виділена.
HC-man 20.09.2017 12:54 пишет: Не даст оно ничего. От Радужного до Петровки тех остановок и так немного. А муниципальный транспорт все равно еле плетется по своей хваленой выделенке , даже при отсутствии пробок.
Не розказуйте. Від Райдужного до Петрівки 5 зупинок (5 тих, які потрібно ліквідувати для експрес маршруту), кожна зупинка це втрата ~1хв (гальмування, вигрузка, погрузка, розгін). 5 хв виграшу. З меншою кількістю зупинок можна буде розвивати більшу максималку.
По карте там ~6 км. В среднем, около одного км между остановками. Негде разогнаться? Даже в легкой тянучке (20-30 км/час) преимуществ городского транспорта не видно.
В ответ на: І у піковий час ГТ їде у 2 рази повільніше саме тому, що та смуга ніфіга не виділена.
Alexey_M 01.10.2017 20:21 пишет: Ну что, завтра, в понедельник начнется? Будет стоять Троя и Оболонь до Дегтяревской?
пс. С субботы на участке Телиги от Дорогожицкой до Дегтяревской вместо шести полос - две.
похоже таки да. я в субботу, в 9 утра, успел постоять в тягучке. так то суббота и утро. в понедельник будет веселее. увы, ниче не поделаешь, хотелось бы верить, что сделают дорогу не на 1 зиму:).
Alexey_M 01.10.2017 20:21 пишет: Ну что, завтра, в понедельник начнется? Будет стоять Троя и Оболонь до Дегтяревской?
пс. С субботы на участке Телиги от Дорогожицкой до Дегтяревской вместо шести полос - две.
в субботу плотная тянучка от индустриального......
ремонтники ...ля.. в самое опное время перекрыть. Довженко-Телиги. Обьехал но + 10 км и + 30 мин
Как они посмели дороги чинить??? Ты же едешь!!! На Ланцыре аль на КМЗ? ЗЫ спокойно протошнил Телигу, вполне возмодно что черновой слой не сегодня так завтра сделают в сторону Дорогожицкой. Очень бодро работают
Alexey_M 01.10.2017 20:21 пишет: Ну что, завтра, в понедельник начнется? Будет стоять Троя и Оболонь до Дегтяревской?
пс. С субботы на участке Телиги от Дорогожицкой до Дегтяревской вместо шести полос - две.
в субботу плотная тянучка от индустриального......
ремонтники ...ля.. в самое опное время перекрыть. Довженко-Телиги. Обьехал но + 10 км и + 30 мин
Любовь жителей Троещины+Оболни+Воскресенки, растёт и крепнет к дорожникам, всё больше и больше. Сначала рубануть Сагайдачного в пешеходную зону, потом набережную перекрыть, и срочненько Телиги начать делать, ещё нужно подсказать, чтобы Героев Сталинграда начали и плюс Оболонский проспект в районе Петровки и всё, машины можно ставить в гараж на пару лет. Прослеживается мега план, поднять выручку сделать убыточное метро, мега прибыльным.
Утром жестяк конечно был Тоже не ожидал начала работ, вроде же поп плану, который тут выкладывали, только бордюры были на 2017 год. Завтра таки на метро поеду...
в субботу плотная тянучка от индустриального......
ремонтники ...ля.. в самое опное время перекрыть. Довженко-Телиги. Обьехал но + 10 км и + 30 мин
Как они посмели дороги чинить??? Ты же едешь!!! На Ланцыре аль на КМЗ? ЗЫ спокойно протошнил Телигу, вполне возмодно что черновой слой не сегодня так завтра сделают в сторону Дорогожицкой. Очень бодро работают
Зорик, тебе примеров накидать когда. "бодро начали и... и по сей день не закончили"? Давай уже сколько там осталось пусть поначинают и растянут на подольше? А то ишь разъезжались.. Такое ощущение что им откат от владельцев заправок идёт.
Любовь жителей Троещины+Оболни+Воскресенки, растёт и крепнет к дорожникам, всё больше и больше. Сначала рубануть Сагайдачного в пешеходную зону, потом набережную перекрыть, и срочненько Телиги начать делать, ещё нужно подсказать, чтобы Героев Сталинграда начали и плюс Оболонский проспект в районе Петровки и всё, машины можно ставить в гараж на пару лет. Прослеживается мега план, поднять выручку сделать убыточное метро, мега прибыльным.
В ответ на: Зорик, тебе примеров накидать когда. "бодро начали и... и по сей день не закончили"? Давай уже сколько там осталось пусть поначинают и растянут на подольше? А то ишь разъезжались.. Такое ощущение что им откат от владельцев заправок идёт.
Зорик рассказывает, как оно есть сейчас, а ты в ответ рассказываешь, что ничего нафиг делать вообще,т.к. в истории была куча отрицательных примеров. Понял вообще разницу?
ремонтники ...ля.. в самое опное время перекрыть. Довженко-Телиги. Обьехал но + 10 км и + 30 мин
Как они посмели дороги чинить??? Ты же едешь!!! На Ланцыре аль на КМЗ? ЗЫ спокойно протошнил Телигу, вполне возмодно что черновой слой не сегодня так завтра сделают в сторону Дорогожицкой. Очень бодро работают
Зорик, тебе примеров накидать когда. "бодро начали и... и по сей день не закончили"? Давай уже сколько там осталось пусть поначинают и растянут на подольше? А то ишь разъезжались.. Такое ощущение что им откат от владельцев заправок идёт.
бляха муха, я наблюдал динамику пятница - воскресенье. С пятницы до воскресенья она существена. Подрядчик там серьезный, деньги у Киева сейчас есть. Покатаемся в объезд - корона не упадет. Можешь принципиально не пользоваться Телегой после окончания ремонта, че, протест!
Podarkes 02.10.2017 16:26 пишет: Прощай, Телиги, увидимся через год.
Да, печально теперь на чоколвку с Бабалони ездить придётся.
Через Нивки слабо?
А подольско-воскресенский слабо доделать? Хотя бы завершить что-то одно перед масштабным ремонтом другого? Или хотя бы Южный, Патона или Метро. Чтобы, уже не говорю про 5 лет, а каждый год к этому не возвращаться.
Да, печально теперь на чоколвку с Бабалони ездить придётся.
Через Нивки слабо?
А подольско-воскресенский слабо доделать? Хотя бы завершить что-то одно перед масштабным ремонтом другого? Или хотя бы Южный, Патона или Метро. Чтобы, уже не говорю про 5 лет, а каждый год к этому не возвращаться.
Доделай! Суть до дела, я сегодня с русановки до большевика доехал за 29 минут по отличной дороге!
Любовь жителей Троещины+Оболни+Воскресенки, растёт и крепнет к дорожникам, всё больше и больше. Сначала рубануть Сагайдачного в пешеходную зону, потом набережную перекрыть, и срочненько Телиги начать делать, ещё нужно подсказать, чтобы Героев Сталинграда начали и плюс Оболонский проспект в районе Петровки и всё, машины можно ставить в гараж на пару лет. Прослеживается мега план, поднять выручку сделать убыточное метро, мега прибыльным.
Не нужно ныть, 26 лет страну не ремонтировали
Зато все годы транспортный сбор исправно собирали. Неужели накопили?
Любовь жителей Троещины+Оболни+Воскресенки, растёт и крепнет к дорожникам, всё больше и больше. Сначала рубануть Сагайдачного в пешеходную зону, потом набережную перекрыть, и срочненько Телиги начать делать, ещё нужно подсказать, чтобы Героев Сталинграда начали и плюс Оболонский проспект в районе Петровки и всё, машины можно ставить в гараж на пару лет. Прослеживается мега план, поднять выручку сделать убыточное метро, мега прибыльным.
Не нужно ныть, 26 лет страну не ремонтировали
Зато все годы транспортный сбор исправно собирали. Неужели накопили?
А подольско-воскресенский слабо доделать? Хотя бы завершить что-то одно перед масштабным ремонтом другого? Или хотя бы Южный, Патона или Метро. Чтобы, уже не говорю про 5 лет, а каждый год к этому не возвращаться.
Доделай! Суть до дела, я сегодня с русановки до большевика доехал за 29 минут по отличной дороге!
Что значит "доделай"? Дешевле внедорожник купить и содержать, без всяких этих сборов. С ихними (или вашими, не в курсе) ремонтами.
А подольско-воскресенский слабо доделать? Хотя бы завершить что-то одно перед масштабным ремонтом другого? Или хотя бы Южный, Патона или Метро. Чтобы, уже не говорю про 5 лет, а каждый год к этому не возвращаться.
Доделай! Суть до дела, я сегодня с русановки до большевика доехал за 29 минут по отличной дороге!
Что значит "доделай"? Дешевле внедорожник купить и содержать, без всяких этих сборов. С ихними (или вашими, не в курсе) ремонтами.
Что значит "доделай"? Дешевле внедорожник купить и содержать, без всяких этих сборов. С ихними (или вашими, не в курсе) ремонтами.
Ты с какой планеты?
С круглой. Где умудряются и туннели под морями прокладывать и мосты за сутки сооружать.
прокладывай. Отсчет по ремонтам дорог надо вести с 2015. Все остальное как страшный сон из зазеркалья надо забыть и не пенять на это. В дорожном хозяйстве надо отталкиваться на дела текущие и не вешать на Витальку косяки попередников.
В ответ на: Зорик, тебе примеров накидать когда. "бодро начали и... и по сей день не закончили"? Давай уже сколько там осталось пусть поначинают и растянут на подольше? А то ишь разъезжались.. Такое ощущение что им откат от владельцев заправок идёт.
Зорик рассказывает, как оно есть сейчас, а ты в ответ рассказываешь, что ничего нафиг делать вообще,т.к. в истории была куча отрицательных примеров. Понял вообще разницу?
я к тому что ВНАЧАЛЕ закончить уже начатое не растягивая то что можно сделать за неделю на пол-года а потом начинать новые ключевые точки. Дружбы - могли ВСЕ сделать за неделю? Если б каждых 1 ударно отработанный день не сменялся неделей с сонными работниками околачивающими груши с деловым видом.. Ладно на Тимошенко -Гайдай, там хоть бетон должен был выстояться, и то между выкопаны ямы и что-то в яме делают полторы недели проходило.. ИМХО это делается только с одной целью - везде начать чтоб когда бабло растворится как всегда не смогли не добавить чтоб доделать... И еще .. для справки. Просто помню как в 85 или в 84 м меняли асфальт на Крещатике. Тогда только только появились шайтан-машины которые асфальт грели и снимали.. Так вот эти машины от Орбиты до Тканей еще продвинуться не успели снимая две полосы а возле Бессарабки уже асфальт класть начинали. И ведь простоял же до Омелиного ремонта?...
В ответ на: Зорик, тебе примеров накидать когда. "бодро начали и... и по сей день не закончили"? Давай уже сколько там осталось пусть поначинают и растянут на подольше? А то ишь разъезжались.. Такое ощущение что им откат от владельцев заправок идёт.
Зорик рассказывает, как оно есть сейчас, а ты в ответ рассказываешь, что ничего нафиг делать вообще,т.к. в истории была куча отрицательных примеров. Понял вообще разницу?
я к тому что ВНАЧАЛЕ закончить уже начатое не растягивая то что можно сделать за неделю на пол-года а потом начинать новые ключевые точки. Дружбы - могли ВСЕ сделать за неделю? Если б каждых 1 ударно отработанный день не сменялся неделей с сонными работниками околачивающими груши с деловым видом.. Ладно на Тимошенко -Гайдай, там хоть бетон должен был выстояться, и то между выкопаны ямы и что-то в яме делают полторы недели проходило.. ИМХО это делается только с одной целью - везде начать чтоб когда бабло растворится как всегда не смогли не добавить чтоб доделать... И еще .. для справки. Просто помню как в 85 или в 84 м меняли асфальт на Крещатике. Тогда только только появились шайтан-машины которые асфальт грели и снимали.. Так вот эти машины от Орбиты до Тканей еще продвинуться не успели снимая две полосы а возле Бессарабки уже асфальт класть начинали. И ведь простоял же до Омелиного ремонта?...
А вы хоть чуть чуть в курсе как работает система? Или так, поврежничать не вникая? Между прочим Телигы и так ускорили, то что делают сейчас, должны были делать по весне. И объект Телигы никакого отношения к "незаконечнному" не имеет. То что на оболони чего то недоделали - это проблема подрядчика Н который повыигрывал тендеры на оболони. На Телигы работает один из лучших подрядчиков отечественных между прочим. Перед декларацией зрады и распила надо чуть чуть вникнуть.
Зорик, давай будем делить шкуры по мере поступления медведей? Тебе примеров когда ударно начали а потом растянули тонким слоем г.. по времени надо? Простой пример. Сколько уже стоит срезанный правый ряд на Набережной? И ведь МОГУТ когда ХОТЯТ но ХОТЯТ РЕДКО.
HC-man 02.10.2017 21:57 пишет: С круглой. Где умудряются и туннели под морями прокладывать и мосты за сутки сооружать.
прокладывай. Отсчет по ремонтам дорог надо вести с 2015. Все остальное как страшный сон из зазеркалья надо забыть и не пенять на это. В дорожном хозяйстве надо отталкиваться на дела текущие и не вешать на Витальку косяки попередников.
Дела текущие и есть многочисленные косяки - причем искчлюительно витальковые.
Призывы забыть все что было до Пидалика как сон понятны - может оказаться что делали много качественнее и серьезнее подходили к дорожным работам.
Зато все годы транспортный сбор исправно собирали. Неужели накопили?
Транспортный сбор - это относительно новый налог, не платили его 26 лет И не скатывайся в политику, тут тема за то... РЕМОНТ НУЖЕН И их будет еще очень много на пути из спальни в офис одного "великого"... и да, всем плевать на твои локальные мелкие проблемы, езди на метро
В ответ на: Призывы забыть все что было до Пидалика как сон понятны - может оказаться что делали много качественнее и серьезнее подходили к дорожным работам.
Это где так много качественнее? Имхо, ты уж перегибаешь. А по теме - делают Телиги - и правильно. Она уже давно в хлам убита.
Призывы забыть все что было до Пидалика как сон понятны - может оказаться что делали много качественнее и серьезнее подходили к дорожным работам.
Давай примеры качества, скорости и адекватной себестоимости
Например реконструкция Кардач, при омеле...та же Урицкого/шептицького(где трамвайные линии демонтировали) метроград в центре...стоит до сих пор. А то что зделали уже при педалике в прошлом году уже начинает потихоньку сыпаться...Гетьмана,Победы
HC-man 02.10.2017 21:57 пишет: С круглой. Где умудряются и туннели под морями прокладывать и мосты за сутки сооружать.
прокладывай. Отсчет по ремонтам дорог надо вести с 2015. Все остальное как страшный сон из зазеркалья надо забыть и не пенять на это. В дорожном хозяйстве надо отталкиваться на дела текущие и не вешать на Витальку косяки попередников.
Дела текущие и есть многочисленные косяки - причем искчлюительно витальковые.
Призывы забыть все что было до Пидалика как сон понятны - может оказаться что делали много качественнее и серьезнее подходили к дорожным работам.
Бажана. И все. И больше ваще ничего. Не надо ляля. Твоя любовь к рыгам всем и так известна.
Призывы забыть все что было до Пидалика как сон понятны - может оказаться что делали много качественнее и серьезнее подходили к дорожным работам.
Давай примеры качества, скорости и адекватной себестоимости
Например реконструкция Кардач, при омеле...та же Урицкого/шептицького(где трамвайные линии демонтировали) метроград в центре...стоит до сих пор. А то что зделали уже при педалике в прошлом году уже начинает потихоньку сыпаться...Гетьмана,Победы
Про Гетьмана и Победы вот только не надо сказки рассказывать. Люк просевший изначально на Гетьмана - единственный там косяк.
Давай примеры качества, скорости и адекватной себестоимости
Например реконструкция Кардач, при омеле...та же Урицкого/шептицького(где трамвайные линии демонтировали) метроград в центре...стоит до сих пор. А то что зделали уже при педалике в прошлом году уже начинает потихоньку сыпаться...Гетьмана,Победы
Про Гетьмана и Победы вот только не надо сказки рассказывать. Люк просевший изначально на Гетьмана - единственный там косяк.
Победы из центра...средний ряд..от воздухофлоцкого до КПИ люки уже повылазили проверено сегодня утром.
kym 03.10.2017 08:26 пишет: я сегодня на траллике ехал, там кондукторша условно знакомая так вчера, грит, 27Й и 30Й по телиги ехали полтора часа ОДНУ! остановку......
В ответ на: Тогда только только появились шайтан-машины которые асфальт грели и снимали.. Так вот эти машины от Орбиты до Тканей еще продвинуться не успели снимая две полосы а возле Бессарабки уже асфальт класть начинали
Совковая халтура, т.к. нужно при нормальном ремонте переложить бордюры и переложить/укрепить все люки, которых обычно на проезжей части миллион плюс один. Далее надо снять столько, чтобы вначале заложить щебнем и асфальтом ямы и крупные выбоины по фрезерованному, а также трещины, далее положить черновой асфальт, выдержать его по технологии, а потом положить чистовой. А так оно ж канешна, вода тогда такая мокрая была, такая мокрая, по ГОСТу делали
zors 03.10.2017 10:56 пишет: Про Гетьмана и Победы вот только не надо сказки рассказывать. Люк просевший изначально на Гетьмана - единственный там косяк.
На Перемоги просіла вже, мабуть, половина люків, очевидно, що така сама доля чекає і на другу половину. Що це означає? Що дуже скоро доведеться їх піднімати, значить потрібно щось навколо роздовбати, порушиться цільність покриття, ну а далі погода зробить свою справу. І це робив Онур.
В ответ на: Тогда только только появились шайтан-машины которые асфальт грели и снимали.. Так вот эти машины от Орбиты до Тканей еще продвинуться не успели снимая две полосы а возле Бессарабки уже асфальт класть начинали
Совковая халтура, т.к. нужно при нормальном ремонте переложить бордюры и переложить/укрепить все люки, которых обычно на проезжей части миллион плюс один. Далее надо снять столько, чтобы вначале заложить щебнем и асфальтом ямы и крупные выбоины по фрезерованному, а также трещины, далее положить черновой асфальт, выдержать его по технологии, а потом положить чистовой. А так оно ж канешна, вода тогда такая мокрая была, такая мокрая, по ГОСТу делали
Прикинь, а в НОРМАЛЬНЫХ странах люки и без расковыривания всей дороги чинят. Видео давать? Черновой асфальт надо месяц выдерживать?
HC-man 02.10.2017 21:57 пишет: С круглой. Где умудряются и туннели под морями прокладывать и мосты за сутки сооружать.
прокладывай. Отсчет по ремонтам дорог надо вести с 2015. Все остальное как страшный сон из зазеркалья надо забыть и не пенять на это. В дорожном хозяйстве надо отталкиваться на дела текущие и не вешать на Витальку косяки попередников.
Дела текущие и есть многочисленные косяки - причем искчлюительно витальковые.
Призывы забыть все что было до Пидалика как сон понятны - может оказаться что делали много качественнее и серьезнее подходили к дорожным работам.
Как понаех из Донецка в связи с войной, могу только сказать одно - брехня. Пушо дороги в Киеве были (да и остаются) в отвратительном состоянии. Причем ремонт как делался, так и делается (вот тут надо торбить все эти Автодоровские ШЕУ) в режиме засыпать яму мусором, притоптать и готово - вместо ямы теперь бугор. Некоторые улицы - это многослойные пироги из латок, копившиеся годами. Про такие мелочи, как ушедшие в глубины вековых наплывов люки, кривые бордюры, разбитые ржавые ограждения да и вообще вся дорожная инфраструктура - однозначно указывают на ложение большого прибора на дорожные проблемы, не годами а десятилетиями. Еденичные новые развязки - лишь подчеркивают всю ту [*****] с дорогами и дорожной инфраструктурой, которая накрыла город уже хер знает когда. ЗЫЖ хоть я и недавний понаех, но с двухтысячных исправно катался в командировки и с дорогами примерно всегда была такая [*****].
прокладывай. Отсчет по ремонтам дорог надо вести с 2015. Все остальное как страшный сон из зазеркалья надо забыть и не пенять на это. В дорожном хозяйстве надо отталкиваться на дела текущие и не вешать на Витальку косяки попередников.
Дела текущие и есть многочисленные косяки - причем искчлюительно витальковые.
Призывы забыть все что было до Пидалика как сон понятны - может оказаться что делали много качественнее и серьезнее подходили к дорожным работам.
Как понаех из Донецка в связи с войной, могу только сказать одно - брехня. Пушо дороги в Киеве были (да и остаются) в отвратительном состоянии. Причем ремонт как делался, так и делается (вот тут надо торбить все эти Автодоровские ШЕУ) в режиме засыпать яму мусором, притоптать и готово - вместо ямы теперь бугор. Некоторые улицы - это многослойные пироги из латок, копившиеся годами. Про такие мелочи, как ушедшие в глубины вековых наплывов люки, кривые бордюры, разбитые ржавые ограждения да и вообще вся дорожная инфраструктура - однозначно указывают на ложение большого прибора на дорожные проблемы, не годами а десятилетиями. Еденичные новые развязки - лишь подчеркивают всю ту [*****] с дорогами и дорожной инфраструктурой, которая накрыла город уже хер знает когда. ЗЫЖ хоть я и недавний понаех, но с двухтысячных исправно катался в командировки и с дорогами примерно всегда была такая [*****].
Ну может и катался кто, а я здесь жил и ездил. Так вот могу сказать что при Омеле дорогами реально занимались - и не притоптыванием, а снимали все нафиг, меняли трубы, рыли переходы, расширяли, ставили надземные переходы, готовили системы информирования, делали реально зеленые волны. Над инфраструктурой _думали_ , а не рисовали зебры-полосы.
Может нельзя было поразить воображение сотнями километров филькиных капитальных ремонтиков , но там где делалось - делалось на совесть.
В ответ на: Бульвар Перова понаехавшим из штата СА известен? Он до сих пор в много лучшем состоянии чем улицы которые делались в последние десять лет и некоторые переделались уже не один раз
вот только из БУЛЬВАРА после ремонта он превратился в ПРОСПЕКТ, что несколько другое.
прокладывай. Отсчет по ремонтам дорог надо вести с 2015. Все остальное как страшный сон из зазеркалья надо забыть и не пенять на это. В дорожном хозяйстве надо отталкиваться на дела текущие и не вешать на Витальку косяки попередников.
Дела текущие и есть многочисленные косяки - причем искчлюительно витальковые.
Призывы забыть все что было до Пидалика как сон понятны - может оказаться что делали много качественнее и серьезнее подходили к дорожным работам.
Бажана. И все. И больше ваще ничего. Не надо ляля. Твоя любовь к рыгам всем и так известна.
Любовь к рыгам меня на Майдан привела? Ничего не попутал в своем обожании Пидалика? Почитай про реконструкцию Краснозвездного - откроешь для себя много нового и полезного
В ответ на: Бульвар Перова понаехавшим из штата СА известен? Он до сих пор в много лучшем состоянии чем улицы которые делались в последние десять лет и некоторые переделались уже не один раз
вот только из БУЛЬВАРА после ремонта он превратился в ПРОСПЕКТ, что несколько другое.
И шо?
От названия шибко зависит качество и срок жизни покрытия или все-таки от подхода к работам? Мне монописуально как величается улица, если при ремонте заменяют и то, что в земле, а не просто перекрашивают асфальт нанослоем
отож то и есть, что омеле было проще уничтожить бульвар и закатать асфальтом огромную площадь. такой же у него подход был и к Майдану. уничтожить что было в первую очередь.
Grossmeister 03.10.2017 12:27 пишет: На Перемоги просіла вже, мабуть, половина люків, очевидно, що така сама доля чекає і на другу половину. Що це означає? Що дуже скоро доведеться їх піднімати, значить потрібно щось навколо роздовбати, порушиться цільність покриття, ну а далі погода зробить свою справу. І це робив Онур.
Потому что новая власть должна была показать чудеса продуктивности - отсюда количество и сроки. Что печально, Онур, который изначально умел делать нормально, проникся ситуацией и согласился делать так, как требовалось.
В ответ на: Ну может и катался кто, а я здесь жил и ездил. Так вот могу сказать что при Омеле дорогами реально занимались - и не притоптыванием, а снимали все нафиг, меняли трубы, рыли переходы, расширяли, ставили надземные переходы, готовили системы информирования, делали реально зеленые волны. Над инфраструктурой _думали_ , а не рисовали зебры-полосы.
Может нельзя было поразить воображение сотнями километров филькиных капитальных ремонтиков , но там где делалось - делалось на совесть.
И я здесь жил и ездил. Но кто и когда думал над инфраструктурой - хоть убей не вспомню. Сильно Стеценко до Беличей расширили? А ведь было уже тогда понятно, что весь Ирпень с гостомелем и Бучей будут той дорогой ломиться в Киев. Коллектор по Стеценко только с 2010 года начали делать - хотя еще при Омеле было ясно, что там нужно думать над инфраструктурой и строить это надо было еще лет 15 назад. Это навскидку, где я живу и катаюсь регулярно. А зеленые волны - так машин таки было меньше. Автобум года с 2005 го примерно. А то, что имеем сейчас узенькие улочки и не так много шестиполосных - так вот тебе политика Омели и других. Но строили до хрена всего, да. ПОХ с Южным мостом особенно и на совесть и инфраструктура.
GSE 03.10.2017 14:10 пишет: Ну может и катался кто, а я здесь жил и ездил. Так вот могу сказать что при Омеле дорогами реально занимались - и не притоптыванием, а снимали все нафиг, меняли трубы, рыли переходы, расширяли, ставили надземные переходы, готовили системы информирования, делали реально зеленые волны. Над инфраструктурой _думали_ , а не рисовали зебры-полосы. Может нельзя было поразить воображение сотнями километров филькиных капитальных ремонтиков , но там где делалось - делалось на совесть.
Ну ок, м.б. при Омеле и был какой-то просвет, но что-то его не особенно видно. М.б. до великого реформатора все было совсем плохо и то что он делал по приведению дорожной инфраструктуры в норму было грандиозно, но нет. Потому, что не делалось на совесть. И про это говорят сотни км не магистральных, а обычных киевских улиц. Которые, повторюсь, все состоят из латок на глубину десятков лет. Что особенно хорошо видно на весенних срезах. И насчет крупных дорог и развязок меня гложут смутные сомнения. Например, откровенная недоделанность кольцевой дороги, например, в р-не Жулян, Стеценка или Пущи. Извините, но это не кольцевая, а какое-то недоразумение.
zors 03.10.2017 10:56 пишет: Про Гетьмана и Победы вот только не надо сказки рассказывать. Люк просевший изначально на Гетьмана - единственный там косяк.
На Перемоги просіла вже, мабуть, половина люків, очевидно, що така сама доля чекає і на другу половину. Що це означає? Що дуже скоро доведеться їх піднімати, значить потрібно щось навколо роздовбати, порушиться цільність покриття, ну а далі погода зробить свою справу. І це робив Онур.
А можно хоть один просевший показать? Просевшие люки - это на Борщаге, когда чередование утопленного люка, а у следующего - просевшего вокруг него полотна на четверть колеса.
Спайк 03.10.2017 17:18 пишет: Но строили до хрена всего, да.
Тільки не те, що потрібно для швидкого переміщення. А швидкість переміщення, до речі, відіграє не останню роль у роботі економіки в цілому.
Я ж про що й кажу. Будинків житлових понатюкювати й гроники з того всього зняти - і їздіть як хочете. А потім ми дивуємося, що їздити неможливо. Так, при тій кількості машин, що у Києві зараз і тих дорогах, неможливо. Їздити, а не тягнутись. Мостів замало, а ті, що є то постійно щось там ремонтується, хоч і за це спасибі. Але щож там такого на тому південному мості, що весь час ремонт? Й будував його не Віталік, до речі й навіть не азіров.
zors 03.10.2017 07:31 пишет: Между прочим Телигы и так ускорили, то что делают сейчас, должны были делать по весне.
Делают то, что должны были делать еще этим летом. "Ускорение" же привело к тому, что во времени и пространстве наложились ремонты нескольких соседствующих стратегических направлений: Набережного шоссе и Елены Телиги, хотя обе дороги нуждались в ремонте. Но вот в результате имеется паралич крупного сегмента дорожной сети. Такое происходит либо по причине отсутствии элементарных зачатков мышления, не говоря уже про прогнозирование последствий, либо по причине сознательного принуждения к ОТ, который и так перегружен и далек от комфорта. Допускаю, что эти причины равновероятны.
zors 03.10.2017 07:31 пишет: Между прочим Телигы и так ускорили, то что делают сейчас, должны были делать по весне.
Делают то, что должны были делать еще этим летом. "Ускорение" же привело к тому, что во времени и пространстве наложились ремонты нескольких соседствующих стратегических направлений: Набережного шоссе и Елены Телиги, хотя обе дороги нуждались в ремонте. Но вот в результате имеется паралич крупного сегмента дорожной сети. Такое происходит либо по причине отсутствии элементарных зачатков мышления, не говоря уже про прогнозирование последствий, либо по причине сознательного принуждения к ОТ, который и так перегружен и далек от комфорта. Допускаю, что эти причины равновероятны.
Не соглашусь, наверно, только насчет "принуждения к ОТ". Он же ж типа убыточный и дотационный. Хотя может о многом и не догадываюсь.
GSE 03.10.2017 14:10 пишет: Ну может и катался кто, а я здесь жил и ездил. Так вот могу сказать что при Омеле дорогами реально занимались - и не притоптыванием, а снимали все нафиг, меняли трубы, рыли переходы, расширяли, ставили надземные переходы, готовили системы информирования, делали реально зеленые волны. Над инфраструктурой _думали_ , а не рисовали зебры-полосы. Может нельзя было поразить воображение сотнями километров филькиных капитальных ремонтиков , но там где делалось - делалось на совесть.
Ну ок, м.б. при Омеле и был какой-то просвет, но что-то его не особенно видно. М.б. до великого реформатора все было совсем плохо и то что он делал по приведению дорожной инфраструктуры в норму было грандиозно, но нет. Потому, что не делалось на совесть. И про это говорят сотни км не магистральных, а обычных киевских улиц. Которые, повторюсь, все состоят из латок на глубину десятков лет. Что особенно хорошо видно на весенних срезах. И насчет крупных дорог и развязок меня гложут смутные сомнения. Например, откровенная недоделанность кольцевой дороги, например, в р-не Жулян, Стеценка или Пущи. Извините, но это не кольцевая, а какое-то недоразумение.
Ну почему киевлян должны волновать проблемы тех же ирпенцев, бучанцев или жителей Вишневого? Могли бы и сами посильное участие принять, а не только землю государственную под застройку дерибанить.
Пожалуй, единственное, что можно в пример приводить. 10 лет, и ему хоть бы хны. А вот по остальным объектам есть много вопросов. И по качеству дорожного покрытия, и по организации движения.
Спайк 03.10.2017 17:18 пишет: И я здесь жил и ездил. Но кто и когда думал над инфраструктурой - хоть убей не вспомню. Сильно Стеценко до Беличей расширили? А ведь было уже тогда понятно, что весь Ирпень с гостомелем и Бучей будут той дорогой ломиться в Киев. Коллектор по Стеценко только с 2010 года начали делать - хотя еще при Омеле было ясно, что там нужно думать над инфраструктурой и строить это надо было еще лет 15 назад. Это навскидку, где я живу и катаюсь регулярно. А зеленые волны - так машин таки было меньше. Автобум года с 2005 го примерно. А то, что имеем сейчас узенькие улочки и не так много шестиполосных - так вот тебе политика Омели и других. Но строили до хрена всего, да. ПОХ с Южным мостом особенно и на совесть и инфраструктура.
Что-то ты смешал в кучу повидло и многое другое
Тебе при Омеле - то есть более десяти лет - было понятно что весь Ирпень с Гостомелем и Бучей будут ездить по Стеценко? Ирпень еще 6 лет назад был дремучим селом и никто не мог предвидеть что в тот пригород ломанется дофига народу , в т.ч. с АН и ВВ.
И вспомни, что после Омели который думал и проектировал много чего наперед был Леня, который нифига не делал.
Zlo 03.10.2017 17:59 пишет: Ну ок, м.б. при Омеле и был какой-то просвет, но что-то его не особенно видно. М.б. до великого реформатора все было совсем плохо и то что он делал по приведению дорожной инфраструктуры в норму было грандиозно, но нет. Потому, что не делалось на совесть. И про это говорят сотни км не магистральных, а обычных киевских улиц. Которые, повторюсь, все состоят из латок на глубину десятков лет. Что особенно хорошо видно на весенних срезах. И насчет крупных дорог и развязок меня гложут смутные сомнения. Например, откровенная недоделанность кольцевой дороги, например, в р-не Жулян, Стеценка или Пущи. Извините, но это не кольцевая, а какое-то недоразумение.
Откровенно смешно потому что окружная от Пущи до Минского строилась как раз при Омельченко. И должна была строиться дальше - я очень хорошо помню как в начале 2000 туда начали свозить строймусор и утюжить бульдозерами в районе Дегтяренко.
Ну и чтоб тебя не глодали смутные сомнения, не поленись, почитай что строилось или реконструировалось в первой половине 2000х. Шоб не повторяться про Перова или Краснозвездный, почитай про закрытый в течении 9 месяцев Протасов Яр который как и другие улицы делали _с полной заменой всех_ коммуникаций под землей. Может оттого они и служат десятилетиями , а не 3-4 месяца как при Пидалике?
Почитай про построенную Скоропадского. Про Набережно-Рыбальскую - которая до Омельченко просто не существовала. И вааще соединение Подола с Оболонью - тупо заслуга Саныча.
RiderUA 03.10.2017 18:49 пишет: по причине сознательного принуждения к ОТ
Якийсь дивний метод. Смуги-то не працюють. Я от, з початку осені, поїздив у наземному ГТ там де є смуги - до одного місця вони, коли є затор. А коли затору нема - то і сенсу у смугах нема. Тепер, після кількох таких поїздок у ГТ, коли їду на авто, то вже не гребую туди заїжджати. Хай влада або хрестик знімає, або труси одягає або витирає їх нафік, або нещадно штрафує порушників.
Спайк 03.10.2017 17:18 пишет: И я здесь жил и ездил. Но кто и когда думал над инфраструктурой - хоть убей не вспомню. Сильно Стеценко до Беличей расширили? А ведь было уже тогда понятно, что весь Ирпень с гостомелем и Бучей будут той дорогой ломиться в Киев. Коллектор по Стеценко только с 2010 года начали делать - хотя еще при Омеле было ясно, что там нужно думать над инфраструктурой и строить это надо было еще лет 15 назад. Это навскидку, где я живу и катаюсь регулярно. А зеленые волны - так машин таки было меньше. Автобум года с 2005 го примерно. А то, что имеем сейчас узенькие улочки и не так много шестиполосных - так вот тебе политика Омели и других. Но строили до хрена всего, да. ПОХ с Южным мостом особенно и на совесть и инфраструктура.
Что-то ты смешал в кучу повидло и многое другое
Тебе при Омеле - то есть более десяти лет - было понятно что весь Ирпень с Гостомелем и Бучей будут ездить по Стеценко? Ирпень еще 6 лет назад был дремучим селом и никто не мог предвидеть что в тот пригород ломанется дофига народу , в т.ч. с АН и ВВ.
И вспомни, что после Омели который думал и проектировал много чего наперед был Леня, который нифига не делал.
Конечно было понятно. Что народ будет богатеть и покупать свои машины и пользоваться ими. Как и то, что многие в городах-сателлитах ездят в Киев на работу. И из Ирпеня другой дороги в центр, кроме как Стеценко тупо нетути. А я еще помню ту Стеценко когда там пара машин в час, но то лирика. 6 лет назад - это был 2011 год, на секундочку. Хорошее дремучее село с ценами на землю от 10 куе за сотку, ты не находишь? На фоне Лёни Омеля конечно достойно выглядит, не стану спорить. Я сейчас оспариваю только то, что ты утверждаешь, что раньше делали на совесть и думали. И на примере инфраструктуры своего района говорю, что это не так. Далеко не так.
Спайк 03.10.2017 21:48 пишет: ... Я сейчас оспариваю только то, что ты утверждаешь, что раньше делали на совесть и думали. И на примере инфраструктуры своего района говорю, что это не так. Далеко не так.
то, что мы имеем сейчас - сделано "раньше". вообще раньше. очень раньше...... а вот приходящие царьки или не сберегли, или дали ухайдохать....
Спайк 03.10.2017 21:48 пишет: ... Я сейчас оспариваю только то, что ты утверждаешь, что раньше делали на совесть и думали. И на примере инфраструктуры своего района говорю, что это не так. Далеко не так.
то, что мы имеем сейчас - сделано "раньше". вообще раньше. очень раньше...... а вот приходящие царьки или не сберегли, или дали ухайдохать....
Да, раньше. Когда машина приобреталась через очередь, которую еще согласовывали в райкоме. При таких раскладах нахрен те дороги в шесть полос? И фуры дороги не убивали - ничего ж не возилось, все дефицит. А царькам за годы независимости было тупо пофиг на инфраструктуру. Забабахать жилой домик, снять деньгу и живите как хотите. Ладно, а то уже офф. А асфальтовый заводик на Телиги уже в районе Дорогожицкой седни. Подозреваю, что скоро вторую сторону будут перестилать.
Спайк 03.10.2017 21:48 пишет: Конечно было понятно. Что народ будет богатеть и покупать свои машины и пользоваться ими. Как и то, что многие в городах-сателлитах ездят в Киев на работу. И из Ирпеня другой дороги в центр, кроме как Стеценко тупо нетути. А я еще помню ту Стеценко когда там пара машин в час, но то лирика. 6 лет назад - это был 2011 год, на секундочку. Хорошее дремучее село с ценами на землю от 10 куе за сотку, ты не находишь? На фоне Лёни Омеля конечно достойно выглядит, не стану спорить. Я сейчас оспариваю только то, что ты утверждаешь, что раньше делали на совесть и думали. И на примере инфраструктуры своего района говорю, что это не так. Далеко не так.
Да-да-да, можешь рассказывать мне том что 10 лет назад Ирпень рассматривался как Нью-Васюки Село-селом без намека на перспективы
При Омеле как раз думали наперед. Дофигища развязок, новых дорог были заложены в планы развития и где начинали делать - то делали именно на совесть и примеры я давал. И много примеров можно найти - взять хоть Железнодорожное шоссе которое должно было выходить на Гринченко-Боженко - это проект 2002 года.
Стеценко? Работы над коллектором по Стеценко в 2002 году начали Это все в Гугле
Просто меньше интернетов было, меньше пиарились ботами, но делали и делали хорошо. Не 5 см асфальта снять и кое-как потом притоптать, а снимали все, разрывали, меняли, расширяли и город получал новую транспортную артерию. Пусть километраж меньше, пользы больше.
Дружище, ну зачем я буду сейчас про Ирпень а-ля Нью Васюки. Я тебе про то, что если и думали - то не везде. А если коллектор с 2002 года (с гуглом не дружу ) - так и вообще позор.
Спайк 04.10.2017 08:58 пишет: А царькам за годы независимости было тупо пофиг на инфраструктуру. Забабахать жилой домик, снять деньгу и живите как хотите. Ладно, а то уже офф.
Ответь на один вопрос
В каком году проводилась реконструкция транспортной развязки на Дорогожичах - построен туннель
Мог бы задать еще вопрос про открытые при Омеле и Попове станции метро , но тем поставлю тебя в очень неудобное положение , а тут тема про Телиги , так что вопрос про туннель в силе
Спайк 04.10.2017 08:58 пишет: А царькам за годы независимости было тупо пофиг на инфраструктуру. Забабахать жилой домик, снять деньгу и живите как хотите. Ладно, а то уже офф.
Ответь на один вопрос
В каком году проводилась реконструкция транспортной развязки на Дорогожичах - построен туннель
Мог бы задать еще вопрос про открытые при Омеле и Попове станции метро , но тем поставлю тебя в очень неудобное положение , а тут тема про Телиги , так что вопрос про туннель в силе
А в каком году до Виталика асфальтировался двор на Чоколовском бульваре 19?
Спайк 04.10.2017 08:58 пишет: А царькам за годы независимости было тупо пофиг на инфраструктуру. Забабахать жилой домик, снять деньгу и живите как хотите. Ладно, а то уже офф.
Ответь на один вопрос
В каком году проводилась реконструкция транспортной развязки на Дорогожичах - построен туннель
Мог бы задать еще вопрос про открытые при Омеле и Попове станции метро , но тем поставлю тебя в очень неудобное положение , а тут тема про Телиги , так что вопрос про туннель в силе
Какое неудобное положение? Отвечаю - при Омеле туннель и сделали. И что? Метро Сырец - тоже при нем. Хотя и мне, потому что я там живу и кстати не только мне - было бы гораздо удобнее метро "Интернациональная площадь". В чем ты меня макаешь? Еще раз говорю - темпы строительства жилья - в Киеве в разы превысили темпы строительства/реконструкции инфраструктуры - отсюда ремонты, пробки, тянучки, затыки. Где я неправ?
Спайк 04.10.2017 08:58 пишет: А царькам за годы независимости было тупо пофиг на инфраструктуру. Забабахать жилой домик, снять деньгу и живите как хотите. Ладно, а то уже офф.
Ответь на один вопрос
В каком году проводилась реконструкция транспортной развязки на Дорогожичах - построен туннель
Мог бы задать еще вопрос про открытые при Омеле и Попове станции метро , но тем поставлю тебя в очень неудобное положение , а тут тема про Телиги , так что вопрос про туннель в силе
А в каком году до Виталика асфальтировался двор на Чоколовском бульваре 19?
О даааа!
Двор на Чоколовском бульваре 19 б/п имеет архиважнейшнее значение для транспортной инфраструктуры города
Кто за гречку продает душу-голос, кто за дворик - мышление все равно местячковое
Спайк 04.10.2017 08:58 пишет: А царькам за годы независимости было тупо пофиг на инфраструктуру. Забабахать жилой домик, снять деньгу и живите как хотите. Ладно, а то уже офф.
Ответь на один вопрос
В каком году проводилась реконструкция транспортной развязки на Дорогожичах - построен туннель
Мог бы задать еще вопрос про открытые при Омеле и Попове станции метро , но тем поставлю тебя в очень неудобное положение , а тут тема про Телиги , так что вопрос про туннель в силе
Какое неудобное положение? Отвечаю - при Омеле туннель и сделали. И что? Метро Сырец - тоже при нем. Хотя и мне, потому что я там живу и кстати не только мне - было бы гораздо удобнее метро "Интернациональная площадь". В чем ты меня макаешь? Еще раз говорю - темпы строительства жилья - в Киеве в разы превысили темпы строительства/реконструкции инфраструктуры - отсюда ремонты, пробки, тянучки, затыки. Где я неправ?
Как минимум в своем утверждении что царькам было пофиг на инфраструктуру
То ты говоришь что на нее забили , то уже оказывается что и развязки строили, и метро открывали. Определись уж как-нибудь
И ХЗ знает сколько еще чего могли построить полезного, не приди вместо Саныча Лёня при котором по инерции еще сделалось парочку инфраструктурных объектов и потом все тупо заглохло
Zlo 03.10.2017 17:59 пишет: Ну ок, м.б. при Омеле и был какой-то просвет, но что-то его не особенно видно. М.б. до великого реформатора все было совсем плохо и то что он делал по приведению дорожной инфраструктуры в норму было грандиозно, но нет. Потому, что не делалось на совесть. И про это говорят сотни км не магистральных, а обычных киевских улиц. Которые, повторюсь, все состоят из латок на глубину десятков лет. Что особенно хорошо видно на весенних срезах. И насчет крупных дорог и развязок меня гложут смутные сомнения. Например, откровенная недоделанность кольцевой дороги, например, в р-не Жулян, Стеценка или Пущи. Извините, но это не кольцевая, а какое-то недоразумение.
Откровенно смешно потому что окружная от Пущи до Минского строилась как раз при Омельченко. И должна была строиться дальше - я очень хорошо помню как в начале 2000 туда начали свозить строймусор и утюжить бульдозерами в районе Дегтяренко.
Ну и чтоб тебя не глодали смутные сомнения, не поленись, почитай что строилось или реконструировалось в первой половине 2000х. Шоб не повторяться про Перова или Краснозвездный, почитай про закрытый в течении 9 месяцев Протасов Яр который как и другие улицы делали _с полной заменой всех_ коммуникаций под землей. Может оттого они и служат десятилетиями , а не 3-4 месяца как при Пидалике?
Почитай про построенную Скоропадского. Про Набережно-Рыбальскую - которая до Омельченко просто не существовала. И вааще соединение Подола с Оболонью - тупо заслуга Саныча.
Мне дальше перечислять или гугл спасет?
Ок, Саныч действительно крепкий хозяйственник, без кавычек. И Хрещатик тоже делали с заменой коммуникаций. И насчет выбора за кило гречки полностью согласен. В итоге город остался в недоделанном состоянии и так жил десятка полтора лет, верно? Бо с одной стороны хочется и новых грандиозных проектов, а с другой - проездных мелких улиц и проулков без ям, не говоря уже о каком-нибудь въезде во двор.
Zlo 04.10.2017 10:54 пишет: Ок, Саныч действительно крепкий хозяйственник, без кавычек. И Хрещатик тоже делали с заменой коммуникаций. И насчет выбора за кило гречки полностью согласен. В итоге город остался в недоделанном состоянии и так жил десятка полтора лет, верно? Бо с одной стороны хочется и новых грандиозных проектов, а с другой - проездных мелких улиц и проулков без ям, не говоря уже о каком-нибудь въезде во двор.
Дворами вплотную и всерьез начали заниматься при Попове - в его каденцию и делались дороги и развязки
Но наибольший вклад именно в инфраструктуру Киева внес Омеля и сделал офигенный задел на будущее
В ответ на: Как минимум в своем утверждении что царькам было пофиг на инфраструктуру
То ты говоришь что на нее забили , то уже оказывается что и развязки строили, и метро открывали. Определись уж как-нибудь
Определился:
В ответ на: темпы строительства жилья - в Киеве в разы превысили темпы строительства/реконструкции инфраструктуры
Строительство не возникает на пустом месте и является следствием развития инфраструктуры.
Да, после окончания возникает запрос на следующий этап развития и так по спирали, но причинно-следственная связь именно такое.
А то, что после бума строек жилья и развития инфраструктуры пришел Леня, молодая команда которого занималась только дерибаном земли под застройку - прямое следствие наличия большого числа товарищей которые голосуют исключительно за гречку или дворик на Чоколовском бульваре 19
Произошел разрыв цикла инфраструктура-жилье-повторить
GSE 04.10.2017 12:13 пишет: Дворами вплотную и всерьез начали заниматься при Попове
+1 при жопове у меня во дворе посрезали ровный асфальт и оставили так все на года полтора, потом приехали и сделали как было, респект таким хозяйственникам
В ответ на: Как минимум в своем утверждении что царькам было пофиг на инфраструктуру
То ты говоришь что на нее забили , то уже оказывается что и развязки строили, и метро открывали. Определись уж как-нибудь
Определился:
В ответ на: ...
Определился:
В ответ на: темпы строительства жилья - в Киеве в разы превысили темпы строительства/реконструкции инфраструктуры
Строительство не возникает на пустом месте и является следствием развития инфраструктуры.
Да, после окончания возникает запрос на следующий этап развития и так по спирали, но причинно-следственная связь именно такое.
А то, что после бума строек жилья и развития инфраструктуры пришел Леня, молодая команда которого занималась только дерибаном земли под застройку - прямое следствие наличия большого числа товарищей которые голосуют исключительно за гречку или дворик на Чоколовском бульваре 19
Произошел разрыв цикла инфраструктура-жилье-повторить
Можно пожалуйста сравнительную таблицу сколько сделано дворов при Виталике и при папередниках? )
В ответ на: Тогда только только появились шайтан-машины которые асфальт грели и снимали.. Так вот эти машины от Орбиты до Тканей еще продвинуться не успели снимая две полосы а возле Бессарабки уже асфальт класть начинали
Совковая халтура, т.к. нужно при нормальном ремонте переложить бордюры и переложить/укрепить все люки, которых обычно на проезжей части миллион плюс один. Далее надо снять столько, чтобы вначале заложить щебнем и асфальтом ямы и крупные выбоины по фрезерованному, а также трещины, далее положить черновой асфальт, выдержать его по технологии, а потом положить чистовой. А так оно ж канешна, вода тогда такая мокрая была, такая мокрая, по ГОСТу делали
Прикинь, а в НОРМАЛЬНЫХ странах люки и без расковыривания всей дороги чинят. Видео давать? Черновой асфальт надо месяц выдерживать?
В ответ на: Прикинь, а в НОРМАЛЬНЫХ странах люки и без расковыривания всей дороги чинят. Видео давать? Черновой асфальт надо месяц выдерживать
Это то видео, где немцы за поллимона евро делают из одного люка конфетку? Спасибо, видел. А ты знаешь, что у меня на ОДНОМ перекрестке Малевича-Федорова находится то ли 18 то ли 20 люков. Это в пределах, ограниченных ПП . В Европе просто нет такого количества люков на проезжей части, шоб ты знал. И сделаны люки были в Европе не при твоей советской власти, а при капитализме и на века, когда вдруг случайно оседает на миллиметр один люк, а не проваливается 20 штук на сто метров дороги. Может ты прикажешь их делать, как в том видео? Да, и черновой асфальт должен выстояться,как это тебе ни больно это слушать. По хорошему там еще усиливающую спецткань в середину катают, но это я видел раза 3-4.
Одну сторону по Телиге сделали, сегодня взялись за вторую. Я только одного не понимаю, это уже готовый асфальт или черновой? Вроде ж как люки подравняли... Они где-то километр переложили с дегтяревского моста до светофора по одной стороне за неделю... Вся Телиги то где-то километров 4. За 2 месяца могут все поделать или я не правильно понимаю?
Bravada 05.10.2017 11:44 пишет: Одну сторону по Телиге сделали, сегодня взялись за вторую. Я только одного не понимаю, это уже готовый асфальт или черновой? Вроде ж как люки подравняли... Они где-то километр переложили с дегтяревского моста до светофора по одной стороне за неделю... Вся Телиги то где-то километров 4. За 2 месяца могут все поделать или я не правильно понимаю?
Черновой же. По бардюрам видно - высокие еще. И люк один точно есть торчащий в сторону Шулявки, только сглажен асфальтом и проезжается как "поднятый" на уровень тротуаров переходный переход.
В ответ на: Після завершення робіт з влаштування нижнього шару дорожнього одягу по парній стороні цієї ділянки дорожники розпочнуть підготовчі роботи по непарній стороні.
Yarri 05.10.2017 14:15 пишет: кстате..можно было раширить дорогу на "пол шишечки" см 50-70 место есть, но что-то не стали этим заморачиваться, а так можно было б добавить полосу
Можно и нужно было еще и карманы под ОТ делать
Но то шибко круто, нынешние на такое не заточены - только асфальтик переложить
Yarri 05.10.2017 14:15 пишет: кстате..можно было раширить дорогу на "пол шишечки" см 50-70 место есть, но что-то не стали этим заморачиваться, а так можно было б добавить полосу
Bravada 05.10.2017 11:44 пишет: Одну сторону по Телиге сделали, сегодня взялись за вторую. Я только одного не понимаю, это уже готовый асфальт или черновой? Вроде ж как люки подравняли... Они где-то километр переложили с дегтяревского моста до светофора по одной стороне за неделю... Вся Телиги то где-то километров 4. За 2 месяца могут все поделать или я не правильно понимаю?
Это черновой. Люки выравнивать будут перед финишным.
Yarri 05.10.2017 14:15 пишет: кстате..можно было раширить дорогу на "пол шишечки" см 50-70 место есть, но что-то не стали этим заморачиваться, а так можно было б добавить полосу
Можно и нужно было еще и карманы под ОТ делать Но то шибко круто, нынешние на такое не заточены - только асфальтик переложить
Кстати, насчет карманов для ОТ. Пусть немного не в тему, но это реально могло бы помочь. Например у меня откровенно подгорает по этому поводу на Индустриальном - пересечении Борщаговской и Гетьмана. Сверху на мосту останавливается куча маршруток и автобусов. При этом, на месте остановки справа есть куча места для кармана в насыпи. Сейчас же там толпа жирных МАФов. Департамент транспортной инфраструктуры КМДА тупо ложит болт на любые предложения (банальные отписки типа а там маршруток отстаиваться не должно или мы им сделали атата). Реально ведут себя как дегенераты.
Yarri 05.10.2017 14:15 пишет: кстате..можно было раширить дорогу на "пол шишечки" см 50-70 место есть, но что-то не стали этим заморачиваться, а так можно было б добавить полосу
давайте все сделаем проезжей частью!!!
Если вспомнить, сколько пешеходов гуляет вдоль дороги по Телиги, насколько востребованы тротуары по сравнению с загруженностью проезжей части, то почему бы и нет?
А подскажите уважаемые камрады,на сколько проезжательна Телиги в сторону Севастопольской площади около 17-30? Или ну ее нафик,и с Подола через Глубочицу поехать?
nakamichi 06.10.2017 06:51 пишет: А подскажите уважаемые камрады,на сколько проезжательна Телиги в сторону Севастопольской площади около 17-30? Или ну ее нафик,и с Подола через Глубочицу поехать?
nakamichi 06.10.2017 06:51 пишет: А подскажите уважаемые камрады,на сколько проезжательна Телиги в сторону Севастопольской площади около 17-30? Или ну ее нафик,и с Подола через Глубочицу поехать?
вчера на шулявке практически стояла..............
от ул.Дегтяревской...Шулявка пролеталась на ура...только за индустриальным из-за стоящих на отстое маршруткок №205 была пробка
Вчера в 18:00 пробка начиналась перед туннелем на Дорогожичах. Итого: +20 минут к обычному времени езды до Севастопольской. Утром все намного печальней
В-основном, конечно, не проблема. Однако же бывают и психи. На днях отстоял очередь на ремонтируемый мост и тут справа халявщица подваливает и притирается, притирается. Дуднул слегка, ежу понятно на любом ежовом языке, ну вот я такой плохой, что не пущу. Однако же дева смотрит вдаль отстраненным взглядом и притирается, притирается. Бах - складывает мне зеркало. Я вырячиваю на неё глаза, молча, без жестов. У девы пропадает отстраненный взгляд и она бьет по газам и срывается вправо, исчезая за поворотом, а вдруг чего ей будет
В-основном, конечно, не проблема. Однако же бывают и психи. На днях отстоял очередь на ремонтируемый мост и тут справа халявщица подваливает и притирается, притирается. Дуднул слегка, ежу понятно на любом ежовом языке, ну вот я такой плохой, что не пущу. Однако же дева смотрит вдаль отстраненным взглядом и притирается, притирается. Бах - складывает мне зеркало. Я вырячиваю на неё глаза, молча, без жестов. У девы пропадает отстраненный взгляд и она бьет по газам и срывается вправо, исчезая за поворотом, а вдруг чего ей будет
А был бы ржавый бус (возможно на бляхах) так вообще бы никуда не срывался, а продолжал бы давить
В-основном, конечно, не проблема. Однако же бывают и психи. На днях отстоял очередь на ремонтируемый мост и тут справа халявщица подваливает и притирается, притирается. Дуднул слегка, ежу понятно на любом ежовом языке, ну вот я такой плохой, что не пущу. Однако же дева смотрит вдаль отстраненным взглядом и притирается, притирается. Бах - складывает мне зеркало. Я вырячиваю на неё глаза, молча, без жестов. У девы пропадает отстраненный взгляд и она бьет по газам и срывается вправо, исчезая за поворотом, а вдруг чего ей будет
Хуже отмороженных щимильщиков в бок по-моему только отмороженные выезжальщики на пересечение в пробке.
переместились за перекресток в сторону Петровки,притом если с Дорогожицкой ехать то теперь только по верху под мост уже не уйдешь,короче опять будет затык...
Евгений Задорожный 10.10.2017 11:34 пишет: переместились за перекресток в сторону Петровки,притом если с Дорогожицкой ехать то теперь только по верху под мост уже не уйдешь,короче опять будет затык...
Евгений Задорожный 10.10.2017 11:34 пишет: переместились за перекресток в сторону Петровки,притом если с Дорогожицкой ехать то теперь только по верху под мост уже не уйдешь,короче опять будет затык...
Хм, десь о 12-12:30 проїхав якраз під мостом.
да если ехать прямо с ул.Довженка можно под мост,а если со стороны Оранжерейной то только в правый ряд и аж до ст.м Дорогожичи (утром стояли разделители пластмассовые)
Евгений Задорожный 10.10.2017 11:34 пишет: переместились за перекресток в сторону Петровки,притом если с Дорогожицкой ехать то теперь только по верху под мост уже не уйдешь,короче опять будет затык...
Хм, десь о 12-12:30 проїхав якраз під мостом.
да если ехать прямо с ул.Довженка можно под мост,а если со стороны Оранжерейной то только в правый ряд и аж до ст.м Дорогожичи (утром стояли разделители пластмассовые)
Я якраз з Оранжерейної праворуч в цей карман на Дорогожицькій, потім зноу праворуч на Теліги.
Видно до того часу як я їхав пластмаски трошки посунули далі в сторону Петрівки і можна було потрапити в ті два ряди, що під міст ідуть. Не під стрілку, ні, але на свій зелений цілком.
IVR 11.10.2017 07:27 пишет: Да, можно. Ремонт сейчас только в направлении Петровки и то в правых двур рядах перед Дорогожичами. Проезд в туннеле пока не трогали.
HC-man 15.10.2017 14:33 пишет: С сегодняшнего дня наверх пустили по встречке. страница
Маршрутки же самые хитросделанные:
Вспомни прошлый год, как на Чоколовском делали, и маршрутки останавливались как хотели и где хотели на любой взмах безлошадных. То сейчас все правильно - по выделенной полосе
17 октября примерно в 23.00 всех в обьезд пускали, что снизу, что сверху Телиги. Полицаи сказали что ДТП серьезное. Вот вам и ягодки первые, наверно кто то вторым рядом шел .
Fish 18.10.2017 11:44 пишет: 17 октября примерно в 23.00 всех в обьезд пускали, что снизу, что сверху Телиги. Полицаи сказали что ДТП серьезное. Вот вам и ягодки первые, наверно кто то вторым рядом шел .
WOLF_S 15.10.2017 19:39 пишет: представляю что теперь будет твориться по утрам,от Петровки в сторону Дорогожичей
обратно тоже
Там 2 ряда получилось почти честных. Норм едет
Как бы это донести до тех дятлов, которые упорно едут в полуметре от бровки, располагаясь так, чтобы второго ряда не существовало. "Сам не гам, и другому не дам". Сегодня один на какашку изошел, так сигналили, когда я его обогнала. Люди, вам же жёлтую разделительную нарисовали специально, ау!
Fish 18.10.2017 11:44 пишет: 17 октября примерно в 23.00 всех в обьезд пускали, что снизу, что сверху Телиги. Полицаи сказали что ДТП серьезное. Вот вам и ягодки первые, наверно кто то вторым рядом шел .
їзжу там майже кожного дня, 2+2 їдуть норм, якщо дебіл не попадеться, як Анічка написала.
Как бы это донести до тех дятлов, которые упорно едут в полуметре от бровки, располагаясь так, чтобы второго ряда не существовало. "Сам не гам, и другому не дам". Сегодня один на какашку изошел, так сигналили, когда я его обогнала. Люди, вам же жёлтую разделительную нарисовали специально, ау!
Так там даже если двигаться четко четко по разделительной в левом - как раз помещаешься, практически не заезжая в правый ряд, так что для правого ряда там и 1 метр от правого края дороги не будет мешать ехать вторым рядом. но есть особо упоротые, которым места мало - это дааа..
Fish 18.10.2017 11:44 пишет: 17 октября примерно в 23.00 всех в обьезд пускали, что снизу, что сверху Телиги. Полицаи сказали что ДТП серьезное. Вот вам и ягодки первые, наверно кто то вторым рядом шел .
їзжу там майже кожного дня, 2+2 їдуть норм, якщо дебіл не попадеться, як Анічка написала.
Fish 18.10.2017 11:44 пишет: 17 октября примерно в 23.00 всех в обьезд пускали, что снизу, что сверху Телиги. Полицаи сказали что ДТП серьезное. Вот вам и ягодки первые, наверно кто то вторым рядом шел .
їзжу там майже кожного дня, 2+2 їдуть норм, якщо дебіл не попадеться, як Анічка написала.
zors 23.10.2017 08:02 пишет:Та не, там ваще все в две стороны едет уже )
А что там - приостановили ремонт до лучших времен и снова пустили потоки в обычном режиме?
да, перекрытия сегодня не было. Весь участок на подъеме закатали черновым асфальтом и начали снимать бордюры дальше в сторону Дорогожичей (перед Ольжича)
да, перекрытия сегодня не было. Весь участок на подъеме закатали черновым асфальтом и начали снимать бордюры дальше в сторону Дорогожичей (перед Ольжича)
Вот это перемога! Я думал до конца зимы перекрытие.
Сегодня на стенде, около моста путеводного, инфа висит, ремонт Телиги, ля-ля ля начало ХХ.2017, окончание жовтень 2018р. Это че, год теперь одной струйкой ездить? Звезда в шоке.
Ні. По-перше, навчитися "відчувати" габарити власного авто, по-друге - відміряти інтервал, достатній для безпечного руху з безпечною швидкістю (але швидше за пішохода). І їздити там у дві цівочки. А не в одну, як лохи.
В ответ на: одно не закончили,поперлись делать дальше,
им тогда деньги на окончание ремонта будут непрерывно выделять, а если они одно сделают от и до и попросят денех на что-то новое им могут сказать шото типа - "не на часі" Владимирская горка как после бомбежки... и ни одного строителя.
Евгений Задорожный 27.10.2017 08:15 пишет: мда...одно не закончили,поперлись делать дальше,мне уже надоело утром маневрировать между торчащих люков
правильно! вернуть все взад!
В зад оно само вернется со временем. А вот что мешало закончить хотя бы один участок полностью? Не сколько работают, сколько фишки переставляют, создавая ежедневный квест.
Евгений Задорожный 27.10.2017 08:15 пишет: мда...одно не закончили,поперлись делать дальше,мне уже надоело утром маневрировать между торчащих люков
правильно! вернуть все взад!
В зад оно само вернется со временем. А вот что мешало закончить хотя бы один участок полностью? Не сколько работают, сколько фишки переставляют, создавая ежедневный квест.
Как вариант, мы конечно все специалисты широкого профиля во всех вопросах, но все же возможно серьезной дорожной корпорации виднее как надо?
Евгений Задорожный 27.10.2017 08:15 пишет: мда...одно не закончили,поперлись делать дальше,мне уже надоело утром маневрировать между торчащих люков
правильно! вернуть все взад!
В зад оно само вернется со временем. А вот что мешало закончить хотя бы один участок полностью? Не сколько работают, сколько фишки переставляют, создавая ежедневный квест.
Може технологія? Чорновий асфальт можна кусками, а чистовий треба від початку і до кінця?
Paulskit 27.10.2017 12:29 пишет: Та вообще охренели с этими ремонтами! Ездить мешают!
Не то слово.. прокатался седня по телигы... скукотища... от раньше помню... как спецучасток проезжалось... лавированием ям ) А сейчас жеж заснуть можно! Зрада!!!
Неуважаемые, которым мешает ремонт. После окончания объезжайте. Не пользуйтесь. Покажите характер, есдите через частный сектор.
Paulskit 27.10.2017 12:29 пишет: Та вообще охренели с этими ремонтами! Ездить мешают!
Не то слово.. прокатался седня по телигы... скукотища... от раньше помню... как спецучасток проезжалось... лавированием ям ) А сейчас жеж заснуть можно! Зрада!!!
Неуважаемые, которым мешает ремонт. После окончания объезжайте. Не пользуйтесь. Покажите характер, есдите через частный сектор.
Подождем весны, там посмотрим. Если без трещин и выбоин переживет, тогда будем радоваться.
Евгений Задорожный 27.10.2017 08:15 пишет: мда...одно не закончили,поперлись делать дальше,мне уже надоело утром маневрировать между торчащих люков
правильно! вернуть все взад!
В зад оно само вернется со временем. А вот что мешало закончить хотя бы один участок полностью? Не сколько работают, сколько фишки переставляют, создавая ежедневный квест.
Кто там советовал посреди дороги пластиковые заграждения поставить ? Только что видел реализацию, по дороге вниз, около путепровода над Кирилловской. И в левом ряду тройной паровозик минут 15 назад случился.
Кстати, эти пластиковые заграждения похоже ветром сносит. Коллега говорит - ехал, заборчик в левом ряду напротив Shell стоял, а я ехал - он уже в средний ряд переместился. Видимо и паровозик по этой причине возник - заборчик ветром вынесло.
Я проезжал в 9:15, заграждения стояли на своих местах. Паровоз мог произойти из-за того, что кто-то резко с правого ряда перестроился в средний перед трактором... а может и заграждения сместились
codex 31.10.2017 10:07 пишет: Кстати, эти пластиковые заграждения похоже ветром сносит. Коллега говорит - ехал, заборчик в левом ряду напротив Shell стоял, а я ехал - он уже в средний ряд переместился. Видимо и паровозик по этой причине возник - заборчик ветром вынесло.
Оті пластикові заборчики, мають спец.отвори для наповнення водою, щоб їх вітром не зносило. А по закінченню робіт, через отвори знизу заборчика - вода зливається. Але, схоже, наші дорожники нехтують цим
IVR 31.10.2017 11:18 пишет: Я проезжал в 9:15, заграждения стояли на своих местах. Паровоз мог произойти из-за того, что кто-то резко с правого ряда перестроился в средний перед трактором... а может и заграждения сместились
Мы наверное про разные стороны. Заборчики на сторону Shell-а повылетали, по направлению к Петровке. Ветер как-раз северо-западный. Я в 8:35 где-то ехал. Паровозик был в левом ряду, посередине Кайен. Чуть-ли не перед носом авария произошла. К счастью, заранее увидел необычную активность впереди, начал тормозить на всякий случай...
codex 31.10.2017 08:55 пишет: Кто там советовал посреди дороги пластиковые заграждения поставить ? Только что видел реализацию, по дороге вниз, около путепровода над Кирилловской. И в левом ряду тройной паровозик минут 15 назад случился.
дык а я думаете от балды это писал,сам еле увернулся от него....
Громозека 22.11.2017 19:02 пишет: Тут лютый треш сейчас. Забиты все прилегающие и объездные.
+100500 Снова "стадо овец" в три потока спускается с Телиги на Кирилловскую Кого они пытаются перехитрить,х.з А четвертый поток вклинивается,объехав по трамвайным путям участок Кирилловской
Egouar 05.09.2017 16:37 пишет: Та хвала небесам! Дорога там полный ахтунг - танковый полигон. Думал уже не дождусь ремонта.
Извиняюсь, Вы наверное не знаете что из себя представляет городской асфальтированный "танковый полигон". Буквально вчера ехал по ул. Белицкой и где ул. Ольжича переходит в ул. Сирецкую, вот это полный ахтунг!
+1 Ремонтируют там, где и так сносно было. На Глыбочицкой, например, Но главное - бровку поменять, и тротуар плиткой выложить
Egouar 05.09.2017 16:37 пишет: Та хвала небесам! Дорога там полный ахтунг - танковый полигон. Думал уже не дождусь ремонта.
Извиняюсь, Вы наверное не знаете что из себя представляет городской асфальтированный "танковый полигон". Буквально вчера ехал по ул. Белицкой и где ул. Ольжича переходит в ул. Сирецкую, вот это полный ахтунг!
+1 Ремонтируют там, где и так сносно было. На Глыбочицкой, например, Но главное - бровку поменять, и тротуар плиткой выложить
Извиняюсь, Вы наверное не знаете что из себя представляет городской асфальтированный "танковый полигон". Буквально вчера ехал по ул. Белицкой и где ул. Ольжича переходит в ул. Сирецкую, вот это полный ахтунг!
+1 Ремонтируют там, где и так сносно было. На Глыбочицкой, например, Но главное - бровку поменять, и тротуар плиткой выложить
Шура реально на Телиги было сносно?
Все относительно. На Телиги была жесть, да, трясло и все такое, но Сырецкая в районе Одоевского - это даже не танковый полигон, там и на TLC, как оказалось, нужно быть очень осторожным. Лично я туда зарекся соваться.
RiderUA 25.11.2017 22:24 пишет: но Сырецкая в районе Одоевского - это даже не танковый полигон, там и на TLC, как оказалось, нужно быть очень осторожным.
Невже? Їздив і не знав. От Смородинський узвіз - оце ШЕДЕВР! Достойна вулиця для столиці європейсько держави!
+1 Ремонтируют там, где и так сносно было. На Глыбочицкой, например, Но главное - бровку поменять, и тротуар плиткой выложить
Шура реально на Телиги было сносно?
Все относительно. На Телиги была жесть, да, трясло и все такое, но Сырецкая в районе Одоевского - это даже не танковый полигон, там и на TLC, как оказалось, нужно быть очень осторожным. Лично я туда зарекся соваться.
Смысл сравнивать нишевую маленькую улочку и одну из главных транспортных артерий столицы? Приоритет на Олены Телиги сделан очень правильно.
От Смородинський узвіз - оце ШЕДЕВР! Достойна вулиця для столиці європейсько держави!
Ну по нему ездить никто не заставляет
Цікава думка - є вулиця, але їждити по ній "никто не заставляет". Мені просто зручно по ній до дочки на роботу на Тропініна під'їжджати. Хоча, як зроблять нормальною, може бути затик. Не те, що зараз.
Все относительно. На Телиги была жесть, да, трясло и все такое, но Сырецкая в районе Одоевского - это даже не танковый полигон, там и на TLC, как оказалось, нужно быть очень осторожным. Лично я туда зарекся соваться.
Смысл сравнивать нишевую маленькую улочку и одну из главных транспортных артерий столицы? Приоритет на Олены Телиги сделан очень правильно.
Когда одна из главных транспортных артерий затыкается в глухой пробке, нишевая маленькая улочка резко превращается в востребованный объездной путь
В ответ на: Смысл сравнивать нишевую маленькую улочку и одну из главных транспортных артерий столицы? Приоритет на Олены Телиги сделан очень правильно.
juiT 30.12.2017 22:53 пишет: Чего за Телиги возле Дорогожичей не взялись? Кто в курсе? от ул. Дорогожицкой и до Ольжича танковый полигон.
Неприятная яма в сторону Ольжича на выезде из тоннеля, кто-то уже писал тут. Причем не сильно глубокая, но машина тудух такой хороший изображает. А больше на ум не приходит, я там на поворот поэтому всегда в крайнем ряду.
zors 05.01.2018 11:07 пишет: Ничего что по плану на 17 год только бордюры менять должны были? К чему зрада? Як мэд так и ложкой.
А ничего, что по плану работы по выравниванию люков должны были начаться раньше укладывания нижнего слоя асфальта? По этому же плану, на работы непосредственно на проезжей части, что само собой подразумевает ограничения движения, отводилось 4-5 месяцев. Половина из них уже благополучно использована. На сколько по времени теперь растянутся перекрытия Телиги в 18 году? И что-то мне подсказывает, арифметика здесь не работает.
Опять всё пропало, опять зрада. Сейчас на подьездах к новому участку реально полигон. Если бы его не сделали такая же шняга была бы по всей Телиги. Но вы все равно не довольны.
Нет у меня диплома дорожника. Может своим похвастаешься и объяснишь, зачем было ковырять дорогу кусками: то внизу справа, то вверху слева, то наоборот. С недельными перерывами, простоями и перемещениями туда-сюда техники. А затем взять на зиму паузу, оставить после себя разметку, что и месяца не продержалась. Только аргументированно, как специалист в данном вопросе, а не просто "зрада".
HC-man 05.01.2018 19:20 пишет: Нет у меня диплома дорожника. Может своим похвастаешься и объяснишь, зачем было ковырять дорогу кусками: то внизу справа, то вверху слева, то наоборот. С недельными перерывами, простоями и перемещениями туда-сюда техники. А затем взять на зиму паузу, оставить после себя разметку, что и месяца не продержалась. Только аргументированно, как специалист в данном вопросе, а не просто "зрада".
Как человек там постоянно ездящий, отмечу, что как на мой взгляд именно работа такими кусками позволяет более-менее нормально сохранять всю дорогу для обычного трафика. Отмечу также, что чистовой слой асфальта будут делать весной и люки местами сделаны уже под чистовой слой, но езде не мешают ИМХО. Черновой слой положен нормально и разметка, хоть и временная но видна. Сделали очень быстро. Освещение улучшили тоже в тему. Бордюры переложили, но это водилам не видно из-за руля Хорошо работают пока.
alex_b 12.01.2018 10:21 пишет: Как человек там постоянно ездящий, отмечу, что как на мой взгляд именно работа такими кусками позволяет более-менее нормально сохранять всю дорогу для обычного трафика.
Понимаю еще на участке, где много перекрестков, въездов-выездов. Но в пределах одного квартала чем это может помочь? Только тормозит весь процесс работы
В ответ на: Отмечу также, что чистовой слой асфальта будут делать весной и люки местами сделаны уже под чистовой слой, но езде не мешают ИМХО.
Не думаю, что сделали специально, скорее так получилось когда выравнивали. В любом случае, к этому вопросу еще придется возвращаться.
В ответ на: Освещение улучшили тоже в тему.
О, это отдельная тема. Лучше, чем ничего. Но еще было бы лучше, если б фонари не в глаза светили, а больше на дорогу. По яркости не хуже, чем фары встречных авто.
В ответ на: Бордюры переложили, но это водилам не видно из-за руля
Примерно на середине спуска бордюры почему-то вышли ниже. В том месте, где груда камней на обочине лежит. Наверно, так задумано ))
stwolk 16.01.2018 10:36 пишет: Везде, где сделали такое освещение, стало ощутимо безопаснее ехать в темное время суток.
+100500 на днях проїхався по бульвару Лесі Українки, там теж таке освітлення. Так я навіть не одразу й зрозумів що там сталось, але щось явно щось не так як було раніше а то все світло
Подниму тему. Начали снова ковырять бордюры возле развязки с Дегтяревской. Итого: минус правая полоса и пробка с утра от пл. Космонавтов Другого времени начать, как не в 8 утра не могли
ivv 04.04.2018 17:40 пишет: Добыча бордюрного камня открытым способом замечена и возле Фридома. Нас ждет жаркое лето.
Значимая деталь - добытый бордюрный камень - гранитный. А вместо него ставят бетонный, который через 3-5 лет превращается в скелет из арматуры. Отака фигня, малята.
ivv 04.04.2018 17:40 пишет: Добыча бордюрного камня открытым способом замечена и возле Фридома. Нас ждет жаркое лето.
Значимая деталь - добытый бордюрный камень - гранитный. А вместо него ставят бетонный, который через 3-5 лет превращается в скелет из арматуры. Отака фигня, малята.
Закони фізики ніхто не відміняв: десь таки поставлять гранітні бордюри.
Если так, то это обнадеживает. Но отремонтированная ул Бальзака показывает, что увы... Вроде бы и не совсем двор, вполне себе активная улица.. Бетонные бордюры местами рассыпались в труху, оставив торчать арматурные прутья.
Тойота 12.04.2018 08:17 пишет: На Теліги Олени,немає лівого повороту на Мельникова. Пробки капець. Ооопппааа
А прямо с Мельникова на Щусева и наоборот есть? Или тоже нету?
В Пн там еще поворачивал, ямковисть конечно капец. А как тогда предлагается к телевышке ехать? Это ж единственный поворот был аж до Дегтяревской. Или предлагается давать вправо на Ольжича или Дорогожицкой, затем петлю? Покращення
Да, да, зрада налицо. Ремонтируют они Телиги - сволочи , стрелять мало. Нет, чтобы за 2-3 часа за одну ночь все сделать Подписываем петицию - никаких ремонтов дорог в Киеве никогда
Да, да, зрада налицо. Ремонтируют они Телиги - сволочи , стрелять мало. Нет, чтобы за 2-3 часа за одну ночь все сделать Подписываем петицию - никаких ремонтов дорог в Киеве никогда
нет, за петицию - нанять китайцев и построить новое за одну ночь.
Да, да, зрада налицо. Ремонтируют они Телиги - сволочи , стрелять мало. Нет, чтобы за 2-3 часа за одну ночь все сделать Подписываем петицию - никаких ремонтов дорог в Киеве никогда
нет, за петицию - нанять китайцев и построить новое за одну ночь.
Да, об этом мечтают все девушки . Им, правда, уже объясняли ранее, где и как это осуществимо, ну то такое. Здесь читаем, здесь не читаем....
Да, да, зрада налицо. Ремонтируют они Телиги - сволочи , стрелять мало. Нет, чтобы за 2-3 часа за одну ночь все сделать Подписываем петицию - никаких ремонтов дорог в Киеве никогда
нет, за петицию - нанять китайцев и построить новое за одну ночь.
Да, об этом мечтают все девушки . Им, правда, уже объясняли ранее, где и как это осуществимо, ну то такое. Здесь читаем, здесь не читаем....
да нет. девушки все читают, и обо всем думают, и все анализирует.
если вам нравится ставить самим себе стеклянные потолки, искать оправдания застарелым подходам и технологиям, которые не только создают вам же огромные и очень длительные неудобства, но и позволяют пилить ваши деньги и вдоль, и поперек, и по диагонали, то это ваш выбор. ездите на телеге, когда передовой мир творит то, что ваше престарелое и заскорузлое сознание считает чудом и невозможным. А девушки даже в возрасте выбирают прогресс и технологии. и пусть даже нам китайцы не за ночь построят, пусть за месяц, но не за полтора же года
а что касается цветочка, то тут - полная взаимность
В ответ на: А девушки даже в возрасте выбирают прогресс и технологии.
Абсолютно верно, учите именно технологии. Вникайте в процесс. Никогда не интересовало, почему финишный слой асфальта накатывают через несколько месяцев от первичного, к примеру? А ведь можно - вжыыык и за два часа миллион китайцев уже едет на мопедах - оппа
В ответ на: А девушки даже в возрасте выбирают прогресс и технологии.
Абсолютно верно, учите именно технологии. Вникайте в процесс. Никогда не интересовало, почему финишный слой асфальта накатывают через несколько месяцев от первичного, к примеру? А ведь можно - вжыыык и за два часа миллион китайцев уже едет на мопедах - оппа
да финишный они могут накатать хоть через год. это не значит, что нужно 2018 году развозить всю эту пыль, грязь и пробки на два года. советую идти вам поизучать какие-то современные технологии.
В ответ на: советую идти вам поизучать какие-то современные технологии.
У тебя, наверное, экономическое образование? Ага?
послушай, в других странах это делают. а у нас состав воздуха другой? у нам новые технологии неприменимы ни на йоту, ни с какими поправками? будет всегда строить как строили, как деды завещали? а, и законы экономики у нас другие работают, и земное притяжение другое...
Малена 12.04.2018 13:30 пишет: послушай, в других странах это делают. а у нас состав воздуха другой? у нам новые технологии неприменимы ни на йоту, ни с какими поправками? будет всегда строить как строили, как деды завещали? а, и законы экономики у нас другие работают, и земное притяжение другое...
Це називається - сама не знаю як, але точно не так. Або ще - а баба Яга проти!
В ответ на: советую идти вам поизучать какие-то современные технологии.
У тебя, наверное, экономическое образование? Ага?
послушай, в других странах это делают. а у нас состав воздуха другой? у нам новые технологии неприменимы ни на йоту, ни с какими поправками? будет всегда строить как строили, как деды завещали? а, и законы экономики у нас другие работают, и земное притяжение другое...
А, то есть таки экономическое Как пришелец из савеццкого прошлого скажу, что технологии меняются. Сейчас асфальт кладут неизмеримо лучше, чем при совке. И состав его изменился, и технологии укладки. Уточню - там, где перекладывают полностью, а не латают. И Телигу делают качественно, насколько я вижу, т.к. езжу там каждый день. Осенний участок вообще сделали, практически не затруднив мне поездок, сейчас ситуация сильнее меня задела, но я не впадаю в истерику и временно езжу другой дорогой. Немного перекантуюсь, без криков. Вон Сырецкую по моему маршруту таки опять тупо латают, который год подряд, хотя там просится полная перекладка. Участок спуска на ней переложили года три назад и он стоит, как огурец. Надо же отличать зраду от работы.
а можно подробности с примерами? Легенды о том что "там" все умеют это хорошо. Но все так... хотелось бы "самую большую улицу Амстердама длиной 25 км откапиталили за час благодаря нанотехнологиям и умным тараканам"
zors 12.04.2018 15:54 пишет: а можно подробности с примерами? Легенды о том что "там" все умеют это хорошо. Но все так... хотелось бы "самую большую улицу Амстердама длиной 25 км откапиталили за час благодаря нанотехнологиям и умным тараканам"
я ж не о том КАК сделали, хорошо или зрадно. я о сроках и методах-подходах. Тебя телиги не задело, а я стояла и подогу. а от шулявки полгорода два года стоять будет.
Напоминает старый анекдот "такой взрослый, а в сказки веришь". Я в процессе катания по Европе не раз стоял в пробке из-за ремонта дорог. Даже такое не редкость:
Paulskit 12.04.2018 20:00 пишет: Я в процессе катания по Европе не раз стоял в пробке из-за ремонта дорог. Даже такое не редкость:
тоже на такое попадал не раз, но "пробкой" это было назвать сложно, самое большее стол минут 10 но все это можно простить видя как готовят закрытую полосу к ремонту, грунт вырезается метра на полтора в глубину и потом стелят "бутерброд" и понимаешь, что такая дорога прослужит не один десяток лет, и так становится обидно за неньку
СергА 12.04.2018 20:29 пишет: ...грунт вырезается метра на полтора в глубину и потом стелят "бутерброд" и понимаешь, что такая дорога прослужит не один десяток лет, и так становится обидно за неньку
У соседа всегда толще? Вот прямо 1,5 метра вырезается? Можно картинку? Европа большая, и дороги там тоже разные. Контроль за перегрузом транспорта это да - имеет решающий момент.
к сожалению линейки с собой не было и фото не делал , не знал, что надо будет предъявлять доказательства на фтуи но взрослым дядькам кому по плече было, а у кого только часть головы торчала, понимаю, что взрослые дядьки бывают разного роста и даже карликами, но не думаю, что на строительство дорог нанимают исключительно их так что хотите верьте, хотите нет
СергА 12.04.2018 20:29 пишет: ...грунт вырезается метра на полтора в глубину и потом стелят "бутерброд" и понимаешь, что такая дорога прослужит не один десяток лет, и так становится обидно за неньку
У соседа всегда толще? Вот прямо 1,5 метра вырезается? Можно картинку? Европа большая, и дороги там тоже разные. Контроль за перегрузом транспорта это да - имеет решающий момент.
не прошло и недели, как вернулся из эвроп например вокруг варшавы по всем дорогам идет бурное строительство старые расширяют до уровня автобанов проезд по участкам в ремонтах устроен таким образом, что проезжается в одну полосу скорость падает - аж со 100 до 80 в реале по знакам вестимо бОльшее ограничение, но поток идет не задерживаясь на одном из участков оборудованы параллельные времянки покрытие - как телиги или брест-литовский сразу после ремонта да, узко, да, медленно (80 км\час!) но никто даже не думает нажухать ближнего своего да и расставленные светоотражающие столбики через каждые 5 метров не дают возможности устроить слалом так вот, с одной из таких времянок рядом, в 10 метрах, был виден профиль нового полотна грунт плодородный срезается и вывозится потом копается дофига глубина на те же метр-полтора так точно ( а даже если и 98 см для интереса...) для обустройства подушки-бутерброда все это укатывается-трамбуется-отстаивается... потом льют монолитный бетон, толщина на глаз на скорости не меньше 40 см, а то и больше около половины высоты колеса грузовика строительного бетон опять выстаивается, его даже поливают водой поливалки, не смотря на идущий дождь и потом сверху пару слоев асфальта черновой-финишный, это еще около 20 см вот такие дороги будут служить долго и беспроблемно
alex_b 12.04.2018 14:12 пишет: Как пришелец из савеццкого прошлого скажу, что технологии меняются. Сейчас асфальт кладут неизмеримо лучше, чем при совке. И состав его изменился, и технологии укладки. Уточню - там, где перекладывают полностью, а не латают. И Телигу делают качественно, насколько я вижу, т.к. езжу там каждый день.
Тихонько спрошу - а в технологиях установки люков на перекладываемых полностью дорогах таки так ничего не меняется с "савеццкого прошлого"?
потом копается дофига глубина на те же метр-полтора так точно ( а даже если и 98 см для интереса...) для обустройства подушки-бутерброда все это укатывается-трамбуется-отстаивается... потом льют монолитный бетон, толщина на глаз на скорости не меньше 40 см, а то и больше около половины высоты колеса грузовика строительного бетон опять выстаивается, его даже поливают водой поливалки, не смотря на идущий дождь и потом сверху пару слоев асфальта черновой-финишный, это еще около 20 см вот такие дороги будут служить долго и беспроблемно
Пошлю Приглашаю на строительство (или реконструкцию) Дегтяренко в Киеве, Б.Окружная в сторону Богатырской сравните там и здесь. Не сильно различается....
В ответ на: так вот, с одной из таких времянок рядом, в 10 метрах, был виден профиль нового полотна грунт плодородный срезается и вывозится потом копается дофига глубина на те же метр-полтора так точно ( а даже если и 98 см для интереса...) для обустройства подушки-бутерброда все это укатывается-трамбуется-отстаивается... потом льют монолитный бетон, толщина на глаз на скорости не меньше 40 см, а то и больше около половины высоты колеса грузовика строительного бетон опять выстаивается, его даже поливают водой поливалки, не смотря на идущий дождь и потом сверху пару слоев асфальта черновой-финишный, это еще около 20 см
А по Малена-технологиям это делается за одну ночь! Вот
alex_b 12.04.2018 14:12 пишет: Как пришелец из савеццкого прошлого скажу, что технологии меняются. Сейчас асфальт кладут неизмеримо лучше, чем при совке. И состав его изменился, и технологии укладки. Уточню - там, где перекладывают полностью, а не латают. И Телигу делают качественно, насколько я вижу, т.к. езжу там каждый день.
Тихонько спрошу - а в технологиях установки люков на перекладываемых полностью дорогах таки так ничего не меняется с "савеццкого прошлого"?
Меняется - они гораздо медленнее проваливаются потом. Или ты вообще о люках на проезжей части. Таки да, на моем перекрестке Малевича-Федорова их не то 18, не то 19 Можешь себе представить какая под землей зарыта инфраструктура? Для понимания вопроса даю картинку. В один прекрасный момент приехала техника, взломала, расковыряла и вынула на свет божий.....краник, ну такой себе ржавый краник...в рост человека. ЗЫ.Спецы рассказывают, что миллионы люков на проезжей части это реализация советской идеи доступа к коммуникациям в условиях войны, когда разрушенные бомбежками дома завалят собой все тротуары.
Paulskit 12.04.2018 20:00 пишет: Напоминает старый анекдот "такой взрослый, а в сказки веришь". Я в процессе катания по Европе не раз стоял в пробке из-за ремонта дорог. Даже такое не редкость:
Подтверждаю, летом по Европах надо кататься очень аккуратно, с выяснением дорожной информации. Ибо вся дорожная Европа обычно в ремонтах (несмотря на народные легенды, вот мол Адольф как построил, так стоят нерушимо без ремонтов на тысячи лет ) . Сотни километров отгорожены колпачками, столбиками, мигалками, щитами.... И за ними все делается щщательно и размеренно. Ну тупые немцы, не освоили китайских технологий Было - на отрезке 500 км потерял 3 часа, как здрасьте.
Тихонько спрошу - а в технологиях установки люков на перекладываемых полностью дорогах таки так ничего не меняется с "савеццкого прошлого"?
А шо ты хотел? Люки ведут к трубам. Чтобы трубы закопать в другом месте надо, чтобы это место как минммум было.
Так я же не против. Просто как раньше эти люки торчали криво/косо - ровно так же они торчат и сейчас на всех реконструированных магистралях. Вот я и спрашиваю у специалиста - почему технологии установки люков не меняются и они все так же косо/криво продолжают ставиться?
alex_b 13.04.2018 10:38 пишет: Меняется - они гораздо медленнее проваливаются потом.
Да конечно... Проедь по проспекту от Житомирской до Святошина во второй полосе. Там НИ ОДНОГО ровного люка нет. На Вадима Гетьмана чуток лучше, но это потому что он на год позже делался. К концу этого лета все провалятся.
СергА 12.04.2018 20:29 пишет: ...грунт вырезается метра на полтора в глубину и потом стелят "бутерброд" и понимаешь, что такая дорога прослужит не один десяток лет, и так становится обидно за неньку
У соседа всегда толще? Вот прямо 1,5 метра вырезается? Можно картинку? Европа большая, и дороги там тоже разные. Контроль за перегрузом транспорта это да - имеет решающий момент.
не прошло и недели, как вернулся из эвроп например вокруг варшавы по всем дорогам идет бурное строительство старые расширяют до уровня автобанов проезд по участкам в ремонтах устроен таким образом, что проезжается в одну полосу скорость падает - аж со 100 до 80 в реале по знакам вестимо бОльшее ограничение, но поток идет не задерживаясь на одном из участков оборудованы параллельные времянки покрытие - как телиги или брест-литовский сразу после ремонта да, узко, да, медленно (80 км\час!) но никто даже не думает нажухать ближнего своего да и расставленные светоотражающие столбики через каждые 5 метров не дают возможности устроить слалом так вот, с одной из таких времянок рядом, в 10 метрах, был виден профиль нового полотна грунт плодородный срезается и вывозится потом копается дофига глубина на те же метр-полтора так точно ( а даже если и 98 см для интереса...) для обустройства подушки-бутерброда все это укатывается-трамбуется-отстаивается... потом льют монолитный бетон, толщина на глаз на скорости не меньше 40 см, а то и больше около половины высоты колеса грузовика строительного бетон опять выстаивается, его даже поливают водой поливалки, не смотря на идущий дождь и потом сверху пару слоев асфальта черновой-финишный, это еще около 20 см вот такие дороги будут служить долго и беспроблемно
не, не, это ты все придумал, как и я товарисч знает он видел, что у соседа толще и без картинок не поверит
Для того чтобы купить что нибудь ненужное надо сначала продать что нибудь ненужное. Если вы обратили внимание - мост который меняли китайцы был спроектирован разборным. Изначально. Вытащили модуль по рельсам - вставили модуль по рельсам. Хватит уже фантазировать )
alex_b 12.04.2018 14:12 пишет: Как пришелец из савеццкого прошлого скажу, что технологии меняются. Сейчас асфальт кладут неизмеримо лучше, чем при совке.
Насчет лучше - вод вопросом. По-другому - это точно. Если прежде косяки на асфальте сначала вылазили в виде трещин и колейности, то теперь ямы образуются на ровном месте. Раньше на время ремонта объезды как-то организовывать умудрялись, в т.ч. и меняли маршруты городского транспорта. Сейчас же просто знак "привет, мы тут сегодня ремонтируем, вали куда хочешь". Не факт, что завтра будет тот же. До сих пор не пойму, зачем косметический ремонт растягивать на год, капитальным там и не пахнет.
WhiteTiger 12.04.2018 21:01 пишет: Вы явно не ездили по "автобану" Брно-Прага
не ездил
Вот. А там из развалившегося бетона куски арматуры торчат. Стыки плит разбиты настолько что у меня машину кидало вверх-вниз. Я там ехал 60 км\ч и думал только как бы покрышки не распороть. И за проезд по этому я заплатил 13 евро, дороже чем у Австрияков кстати, у них виньетка 11 евро.
alex_b 12.04.2018 14:12 пишет: Как пришелец из савеццкого прошлого скажу, что технологии меняются. Сейчас асфальт кладут неизмеримо лучше, чем при совке.
Насчет лучше - вод вопросом. По-другому - это точно. Если прежде косяки на асфальте сначала вылазили в виде трещин и колейности, то теперь ямы образуются на ровном месте. Раньше на время ремонта объезды как-то организовывать умудрялись, в т.ч. и меняли маршруты городского транспорта. Сейчас же просто знак "привет, мы тут сегодня ремонтируем, вали куда хочешь". Не факт, что завтра будет тот же. До сих пор не пойму, зачем косметический ремонт растягивать на год, капитальным там и не пахнет.
Для кого-то вода раньше была гораздо более мокрой, не буду спорить. Безусловно, когда обычный подземный переход при совке могли рыть 2 года, так понятное дело, что маршруты ОТ надо было менять. Повторю еще раз. С дорогами у нас плохо и чинят их в основном латанием, что плохо в любом случае. Раз. Если делают капремонт дороги, то сейчас его делают лучше, чем при совке. Два. По поводу вот этого
В ответ на: Раньше на время ремонта объезды как-то организовывать умудрялись
В начале 90-х пришлось очень много мотаться по Киеву по работе и я типа гордился своими знаниями Киева в объездных путях-дорогах. Сейчас - всё. Приехали и проехали. Авто стало неизмеримо больше, инетовские карты и навигаторы не оставили ничего тайного в киевских улицах и проездах. Все нычки забиты в часы пик. У меня через двор есть сквозной сложный проезд по ямам и дырам. И что? В часы пик просто хайвэй, при том, что во многих местах двора можно проехать только одной машине в одну сторону. Но это никого не останавливает. Так что не плачь.
WhiteTiger 12.04.2018 21:01 пишет: Вы явно не ездили по "автобану" Брно-Прага
не ездил
Вот. А там из развалившегося бетона куски арматуры торчат. Стыки плит разбиты настолько что у меня машину кидало вверх-вниз. Я там ехал 60 км\ч и думал только как бы покрышки не распороть. И за проезд по этому я заплатил 13 евро, дороже чем у Австрияков кстати, у них виньетка 11 евро.
Там фишка даже не в этом, а в том, что бетон в принципе положен волнами и это нельзя исправить. Я туда въехал с мирно дремавшей женой на пассажирском сиденье. И тут как завыло-задребезжало под днищем, что она вскочила в ужасе - что случилось, что с машиной?
Я там ехал 60 км\ч и думал только как бы покрышки не распороть. И за проезд по этому я заплатил 13 евро, дороже чем у Австрияков кстати, у них виньетка 11 евро.
Расстрою еще больше. У австрияков 10-дневная виньетка - 9 евро
Я там ехал 60 км\ч и думал только как бы покрышки не распороть. И за проезд по этому я заплатил 13 евро, дороже чем у Австрияков кстати, у них виньетка 11 евро.
Расстрою еще больше. У австрияков 10-дневная виньетка - 9 евро
Я брал на 14 дней. Так а чего расстроить то? У австрияк то дороги хорошие. Когда ехал к Грундльзе то с горечью вспоминал Карпаты
alex_b 16.04.2018 10:20 пишет:
WhiteTiger 14.04.2018 16:14 пишет:
СергА 12.04.2018 21:32 пишет:
В ответ на: ...
не ездил
Вот. А там из развалившегося бетона куски арматуры торчат. Стыки плит разбиты настолько что у меня машину кидало вверх-вниз. Я там ехал 60 км\ч и думал только как бы покрышки не распороть. И за проезд по этому я заплатил 13 евро, дороже чем у Австрияков кстати, у них виньетка 11 евро.
Там фишка даже не в этом, а в том, что бетон в принципе положен волнами и это нельзя исправить. Я туда въехал с мирно дремавшей женой на пассажирском сиденье. И тут как завыло-задребезжало под днищем, что она вскочила в ужасе - что случилось, что с машиной?
Отгородили полторы полосы сразу после выезда из тонеля на Дорогожичах в сторону Петровки, местами проходит 2 машины, но есть место где все в один ряд едут. в 7:25 еще проехал нормально.
Kuzmych 17.04.2018 07:54 пишет: Отгородили полторы полосы сразу после выезда из тонеля на Дорогожичах в сторону Петровки, местами проходит 2 машины, но есть место где все в один ряд едут. в 7:25 еще проехал нормально.
Не знаю от этого или нет, но вижу что стоит все до Кардач
В ответ на: Рух транспорту по вул. Олени Теліги поблизу станції метро «Дорогожичі» буде частково обмежено!
З 23.00 год. 19.04.2018 до 06.00 год. 26.04.2018 у зв’язку з продовженням робіт з капітального ремонту вул. Олени Теліги буде частково обмежено рух транспорту від вул. Ольжича до вул. Дорогожицької (тунель).
Kuzmych 17.04.2018 07:54 пишет: Отгородили полторы полосы сразу после выезда из тонеля на Дорогожичах в сторону Петровки, местами проходит 2 машины, но есть место где все в один ряд едут. в 7:25 еще проехал нормально.
Сегодня в 7.50 стояло уже до Копыловской. По словам водителя маршрутки тоннель на дорогожичах в сторону шулявки перекрыли полностью. А светофор поверху очень короткий + поворотуны. Местами машины стояли даже на тротуаре. Бакинская-Петропавловская разбита и местами разрыта как после войны - замена бордюров затянулась. Ехал на велосипеде, на авто и ОТ там проехать в сторону шулявки не реально - пешком быстрее.
Kuzmych 20.04.2018 11:16 пишет: Проезжал тонель в сторону Петровки где-то в 7:20, на вскидку пробка была до Кирилловской...
В ~7.45 пробка была до развязки телиги/бандеры/новоконстантиновская. А от копыловской всё стояло напрочь изредка подвигаясь на метр два, люди из траликов и маршруток выходили и шли пешком. Выше заправки вверх сколько хватало видимости - всё стояло, далее я чтобы не дышать CO2 закатил велик на лютневый - и свернул на петропавловскую.
Сегодня перекрыли дорогу под мостом на Дорогожичах в сторону шулявки, поэтому все и стоит еще плотнее чем обычно. На пееркрытом участке стояла техника асфальтоукладочкая с утра.
Вчера вечером ехал от Шулявки к Фридому. Между прочим и оценял объемы и качество работ. Не понял прикола с люками, которые реально "выпирали" и наоборот на уже чистовых участках. Не так конечно как до укладки чистового слоя, но все ж таки. Не разделяю хвалебных реляций по поводу нового освещения. Меня чет слепит.
LeonBuhgalter 20.04.2018 14:14 пишет: Не разделяю хвалебных реляций по поводу нового освещения. Меня чет слепит.
+1 По ощущению как яркость фар у встречных авто, но светят выше. Местами из-за рельефа очень неприятно. Еще заметил, что несколько светильников уже свое отработали.
alex_b 16.04.2018 10:17 пишет: Если делают капремонт дороги, то сейчас его делают лучше, чем при совке. Два.
Аргументы бы услышать )) При том, что 99 дорог со времен совка не капиталились. Срезание верхнего слоя асфальта и укладываение нового таковым не считаю, максимум на пару лет оттягивает необходимость латания. А те, что были откапиталены начиная с конца 90х пора ремонтировать опять. Про Одесскую, или Черниговскую вообще молчу. Киев-Ужгород, или дорогу в Борисполь делали совсем недавно, каждый год свежие ямки. Ладно, чтоб далеко не ехать - тот же Крещатик.
junior 20.04.2018 12:08 пишет: Не пепестаю удивляться успешным. Будут стоять в пробке, но на ОТ не сядут. И, знают же, что ремонт...
Ремонт был еще вчера в другом месте. А сегодня сюрприииз начался в самый пик.
А я то думаю, чего меня на переходе через Телиги на мой зеленый водятлы, которые ехали со стороны Петровки с выпученными глазами чуть на давили! То они на красный перли, чтобы из пробки выбраться...
alex_b 16.04.2018 10:17 пишет: Если делают капремонт дороги, то сейчас его делают лучше, чем при совке. Два.
Аргументы бы услышать )) При том, что 99 дорог со времен совка не капиталились. Срезание верхнего слоя асфальта и укладываение нового таковым не считаю, максимум на пару лет оттягивает необходимость латания. А те, что были откапиталены начиная с конца 90х пора ремонтировать опять. Про Одесскую, или Черниговскую вообще молчу. Киев-Ужгород, или дорогу в Борисполь делали совсем недавно, каждый год свежие ямки. Ладно, чтоб далеко не ехать - тот же Крещатик.
До материкового грунта не снимают - да. Неидеально - да. Да - неидеально. По сравнению с совком - на порядок лучше. Что ты хотел услышать? Блеяние, что при совке было афигеть, поэтому сейчас все совковое прям стоит все афигезное? Где ты видел это афигезное? Ты ездил по Украине? Пиши прямо - я люблю совок, люблю, люблю..... Чего ты не пишешь прямо? А я рационалист и ездил при совке. Весь совок развалился. Сейчас делают неидеально, а при совке делали хуже во много раз. Транспорта ездило в 10-100 раз меньше. Осознай эту мысль.
alex_b 20.04.2018 21:34 пишет: [ц А я рационалист и ездил при совке. Весь совок развалился. Сейчас делают неидеально, а при совке делали хуже во много раз. Транспорта ездило в 10-100 раз меньше. Осознай эту мысль.
Це можна так просто пояснити. Я бачив на власні очі поруч з будівлею три автівки, а зара сто тридцять три, то е різниця! То нове покоління, дайте нам! А Київ ніколи не був побудований для такої кількості автівок. ВЕСЬ КИЇВ, а не якісь дороги для такої кількості. Я теж раціоналіст, але нас не зрозуміють.
alex_b 20.04.2018 21:34 пишет: До материкового грунта не снимают - да. Неидеально - да. Да - неидеально. По сравнению с совком - на порядок лучше. Что ты хотел услышать? Блеяние, что при совке было афигеть, поэтому сейчас все совковое прям стоит все афигезное? Где ты видел это афигезное? Ты ездил по Украине? Пиши прямо - я люблю совок, люблю, люблю..... Чего ты не пишешь прямо? А я рационалист и ездил при совке. Весь совок развалился. Сейчас делают неидеально, а при совке делали хуже во много раз. Транспорта ездило в 10-100 раз меньше. Осознай эту мысль.
Как в том анекдоте, "армяне лучше чем грузины" (с) Лучше сам признайся, что до мозга костей совок ненавидишь за само его существование. Тем более, что ты его приплел в этой теме. Порядка 50 тыс в год по стране наматываю. Могу оценить качество ремонта на отдельных участках, а также состояние дорог во многих городах и районах с дорогами столицы. ЗЫ А еще тротуарами хожу. Скажи еще, что пешеходов было на порядок меньше.
alex_b 20.04.2018 21:34 пишет: [ц А я рационалист и ездил при совке. Весь совок развалился. Сейчас делают неидеально, а при совке делали хуже во много раз. Транспорта ездило в 10-100 раз меньше. Осознай эту мысль.
Це можна так просто пояснити. Я бачив на власні очі поруч з будівлею три автівки, а зара сто тридцять три, то е різниця! То нове покоління, дайте нам! А Київ ніколи не був побудований для такої кількості автівок. ВЕСЬ КИЇВ, а не якісь дороги для такої кількості. Я теж раціоналіст, але нас не зрозуміють.
А сколько было парковок? Батя держал машину на громадной стоянке за 4 км от дома. Там теперь аэропорт.
LeonBuhgalter 21.04.2018 08:09 пишет: Мда.. А я еще помню времена когда при парковке учитывался критерий - " в тенечке". А не просто приткнуться хоть где...
я й зараз вибираю парковку в затінку, правда, на Троєщині
LeonBuhgalter 20.04.2018 14:14 пишет: Не разделяю хвалебных реляций по поводу нового освещения. Меня чет слепит.
+1 По ощущению как яркость фар у встречных авто, но светят выше. Местами из-за рельефа очень неприятно. Еще заметил, что несколько светильников уже свое отработали.
Стекло ветровое замени и будешь разделять хвалебные реляции
alex_b 20.04.2018 21:34 пишет: До материкового грунта не снимают - да. Неидеально - да. Да - неидеально. По сравнению с совком - на порядок лучше. Что ты хотел услышать? Блеяние, что при совке было афигеть, поэтому сейчас все совковое прям стоит все афигезное? Где ты видел это афигезное? Ты ездил по Украине? Пиши прямо - я люблю совок, люблю, люблю..... Чего ты не пишешь прямо? А я рационалист и ездил при совке. Весь совок развалился. Сейчас делают неидеально, а при совке делали хуже во много раз. Транспорта ездило в 10-100 раз меньше. Осознай эту мысль.
Как в том анекдоте, "армяне лучше чем грузины" (с) Лучше сам признайся, что до мозга костей совок ненавидишь за само его существование. Тем более, что ты его приплел в этой теме. Порядка 50 тыс в год по стране наматываю. Могу оценить качество ремонта на отдельных участках, а также состояние дорог во многих городах и районах с дорогами столицы. ЗЫ А еще тротуарами хожу. Скажи еще, что пешеходов было на порядок меньше.
Пешеходы за дороги платят? Дорожный сбор в молоко включен? ) Аргумент?
LeonBuhgalter 20.04.2018 14:14 пишет: Вчера вечером ехал от Шулявки к Фридому. Между прочим и оценял объемы и качество работ. Не понял прикола с люками, которые реально "выпирали" и наоборот на уже чистовых участках. Не так конечно как до укладки чистового слоя, но все ж таки. Не разделяю хвалебных реляций по поводу нового освещения. Меня чет слепит.
alex_b 20.04.2018 21:34 пишет: До материкового грунта не снимают - да. Неидеально - да. Да - неидеально. По сравнению с совком - на порядок лучше. Что ты хотел услышать? Блеяние, что при совке было афигеть, поэтому сейчас все совковое прям стоит все афигезное? Где ты видел это афигезное? Ты ездил по Украине? Пиши прямо - я люблю совок, люблю, люблю..... Чего ты не пишешь прямо? А я рационалист и ездил при совке. Весь совок развалился. Сейчас делают неидеально, а при совке делали хуже во много раз. Транспорта ездило в 10-100 раз меньше. Осознай эту мысль.
Как в том анекдоте, "армяне лучше чем грузины" (с) Лучше сам признайся, что до мозга костей совок ненавидишь за само его существование. Тем более, что ты его приплел в этой теме. Порядка 50 тыс в год по стране наматываю. Могу оценить качество ремонта на отдельных участках, а также состояние дорог во многих городах и районах с дорогами столицы. ЗЫ А еще тротуарами хожу. Скажи еще, что пешеходов было на порядок меньше.
Пешеходы за дороги платят? Дорожный сбор в молоко включен? ) Аргумент?
Канешно, кэп В доставку молока включен, при чем помноженный на 2 минимум.
LeonBuhgalter 21.04.2018 08:09 пишет: Мда.. А я еще помню времена когда при парковке учитывался критерий - " в тенечке". А не просто приткнуться хоть где...
Возвращаясь к пешикам - везде где реальная капиталка - офигенски зафигачили пешикам. Даж слишком красиво. На телеги так же кладут. Так шо с пешиков причитаеццо.
Mangust 23.04.2018 07:07 пишет: Какие новости с означенного участка?
Хорошие. В 7:20 стал в хвост пробки у Кирилловской, в 8:10 выехал с нее на Дорогожичах. Тоннель в сторону Шулявки вроде как закончили ночью. Инструменты собирали ходили. Но пока закрыто.
В ответ на: Рух транспорту по вул. Олени Теліги поблизу станції метро «Дорогожичі» буде частково обмежено!
З 23.04.2018 до 30.04.2018 у зв’язку з продовженням робіт з капітального ремонту вул. Олени Теліги буде частково обмежено рух транспорту від вул. Дорогожицької до вул. Ольжича (тунель).
В ответ на: Рух транспорту по вул. Олени Теліги поблизу станції метро «Дорогожичі» буде частково обмежено!
З 23.04.2018 до 30.04.2018 у зв’язку з продовженням робіт з капітального ремонту вул. Олени Теліги буде частково обмежено рух транспорту від вул. Дорогожицької до вул. Ольжича (тунель).
IVR 23.04.2018 11:41 пишет: Тунель открыли! Пробки сейчас нет
Вообще ни души не видел. За исключением бригады, что на участке между Дегтяревская и Дорогожицкой тихо-мирно ливнестоки ковыряла.
В ответ на: Рух транспорту по вул. Олени Теліги поблизу станції метро «Дорогожичі» буде частково обмежено!
З 23.04.2018 до 30.04.2018 у зв’язку з продовженням робіт з капітального ремонту вул. Олени Теліги буде частково обмежено рух транспорту від вул. Дорогожицької до вул. Ольжича (тунель).
В ответ на: ...
IVR 23.04.2018 11:41 пишет: Тунель открыли! Пробки сейчас нет
Вообще ни души не видел. За исключением бригады, что на участке между Дегтяревская и Дорогожицкой тихо-мирно ливнестоки ковыряла.
А че б тебе кого то видеть в тонеле, в котором запущено движение? ) ЗЫ Асфальт ночью укладывали, ты спал наверно)
В ответ на: Рух транспорту по вул. Олени Теліги поблизу станції метро «Дорогожичі» буде частково обмежено!
З 23.04.2018 до 30.04.2018 у зв’язку з продовженням робіт з капітального ремонту вул. Олени Теліги буде частково обмежено рух транспорту від вул. Дорогожицької до вул. Ольжича (тунель).
В ответ на: Рух транспорту по вул. Олени Теліги поблизу станції метро «Дорогожичі» буде частково обмежено!
З 23.04.2018 до 30.04.2018 у зв’язку з продовженням робіт з капітального ремонту вул. Олени Теліги буде частково обмежено рух транспорту від вул. Дорогожицької до вул. Ольжича (тунель).
Вышел стояк знатный. Мне интересно, кто им мешал сделать эту работу на майские праздники?? Ну подождали бы недельку. Нет, нужно остановить одну из главных магистралей города. Все как обычно.
IVR 24.04.2018 11:57 пишет: Можно просто перенастроить светофор на Дорогожичах чтобы поток по Телиги больше двигался, а не стоял. За один цикл проезжало 5-6 машин всего
действительно. а все, кому надо просто пересечь этот кошмар, и которые итак стоят по пять-шесть семи-минутных!!! циклов, а потом все равно пробиваются сквозь умников, забивающих перекресток, вообще могут дома посидеть и никуда не ехать
IVR 24.04.2018 11:57 пишет: Можно просто перенастроить светофор на Дорогожичах чтобы поток по Телиги больше двигался, а не стоял. За один цикл проезжало 5-6 машин всего
Там селфики, должны "ручками" проезд перекрестка регулировать...
IVR 24.04.2018 11:57 пишет: Можно просто перенастроить светофор на Дорогожичах чтобы поток по Телиги больше двигался, а не стоял. За один цикл проезжало 5-6 машин всего
действительно. а все, кому надо просто пересечь этот кошмар, и которые итак стоят по пять-шесть семи-минутных!!! циклов, а потом все равно пробиваются сквозь умников, забивающих перекресток, вообще могут дома посидеть и никуда не ехать
+1..казлы..зеленый, красный, пофиг. По Дорогожицкого эту Телиги пересечь нереально..Только по Щусева
И вообще что-то дивное творится 10.00 - пробки 7 баллов Окружная ползет, Борщаговская ползет, Дегтяревская ползет,Телиги стоит..блин даже на Оранжерейной еле ползет..
IVR 24.04.2018 11:57 пишет: Можно просто перенастроить светофор на Дорогожичах чтобы поток по Телиги больше двигался, а не стоял. За один цикл проезжало 5-6 машин всего
действительно. а все, кому надо просто пересечь этот кошмар, и которые итак стоят по пять-шесть семи-минутных!!! циклов, а потом все равно пробиваются сквозь умников, забивающих перекресток, вообще могут дома посидеть и никуда не ехать
+1..казлы..зеленый, красный, пофиг. По Дорогожицкого эту Телиги пересечь нереально..Только по Щусева
чтобы мне по щусева ее пересечь надо часок в пробке простоять еще До перекрестка?
Это меня заместительница как то в нервах ждала на встречу на мельникова. мне туда ехать 5 минут. ровно пять минут, если ночью. Она мне звонит, где же вы где. я ей - я сорок минут под домом в пробке стою. И правда, с момента, как я выехала со своей рижской, до момента, когда я пересекла телиги - прошло 50 минут
Jugashvili 24.04.2018 10:35 пишет: Вышел стояк знатный. Мне интересно, кто им мешал сделать эту работу на майские праздники?? Ну подождали бы недельку. Нет, нужно остановить одну из главных магистралей города. Все как обычно.
Это точно, все как обычно. Летом чинят - взялись казлы, когда уже зима на носу, осенью чинят - нафига под зиму чинить и в дождь, зимой чинят - вообще расстрелять, весной чинят - надо было не вчера, а завтра, а лучше позавчера . Напоминаю т.н. "майские праздники" всего-навсего лишних два выходных может лучше уже Рождества дождаться, одного и второго?
В ответ на: Это меня заместительница как то в нервах ждала на встречу на мельникова. мне туда ехать 5 минут. ровно пять минут, если ночью. Она мне звонит, где же вы где. я ей - я сорок минут под домом в пробке стою. И правда, с момента, как я выехала со своей рижской, до момента, когда я пересекла телиги - прошло 50 минут
Сегодня поражался, у каждого водилы-киянина в кармане Айфон или, как минимум, флагман от Самсунга, однако же посмотреть пробки Гуглом до поездки и во время, а также чуток проанализировать - не-е-е это не наше. Если что, это не про тебя, это я про утреннюю глухо-мертво стоящую толпу от Кардач до Ольжича. Это тот участок, который я видел, спокойно проезжая в обратном направлении. А вчера, напротив, ехал по Набережной и Крещатику и тоже довольно нормально.
фуууух. а то я уже хотела просить тебя, чтобы ты за меня спросил у гугла, как мне попасть с рижской на мельникова без пересечения телиги, в объезд пробок
alex_b 24.04.2018 14:16 пишет: Напоминаю т.н. "майские праздники" всего-навсего лишних два выходных может лучше уже Рождества дождаться, одного и второго?
Официально это 4 (четыре) выходных подряд: 28.04-01.05
alex_b 24.04.2018 14:16 пишет: Напоминаю т.н. "майские праздники" всего-навсего лишних два выходных может лучше уже Рождества дождаться, одного и второго?
Официально это 4 (четыре) выходных подряд: 28.04-01.05
Ну может он про себя написал, у него всего лишь 2 выходных, у других 3-4.
Это точно, все как обычно. Летом чинят - взялись казлы, когда уже зима на носу, осенью чинят - нафига под зиму чинить и в дождь, зимой чинят - вообще расстрелять, весной чинят - надо было не вчера, а завтра, а лучше позавчера . Напоминаю т.н. "майские праздники" всего-навсего лишних два выходных может лучше уже Рождества дождаться, одного и второго?
Это всего лишь 4 выходных. ЧЕТЫРЕ КАРЛ. Ты можешь себе представить, что за 4 дня могут там сотворить китайцы?? не то что перекласть кусок асфальта. И это при почти пустом городе, т.к. традиционно на майские праздники Киев пуст. Можно было всего лишь подумать головой. И как мне дорогой смартфон, поможет с Отрадного доехать на Нивки, минуя пробки?? напомню, что мост Лепсе тоже ремонтирует и он знатно стоит. Предлагай варианты, или спроси у айфона. Ремонтники остановили 2 магистрали, которые пересекают скоростной. Плюс на кругу Колибрис тоже.
В ответ на: Это всего лишь 4 выходных. ЧЕТЫРЕ КАРЛ
Насколько я знаю, 2 мая уже не выходной, не? В любом случае, мон шер, у них и на майские будет полно работы на дорогах, на других участках, которые тоже кому-то сильно мешают. Вот эти люди будут более довольны, ага? По большому счету надо действительно начинать как можно раньше весной, чтобы успеть до хронических осенних дождей. А не выгадывать какие-то пару праздников, а в остальные дни валять дурака. Элементарно.
В ответ на: И как мне дорогой смартфон, поможет с Отрадного доехать на Нивки, минуя пробки??
А это, товарищ, надо смотреть конкретно в момент выезда в конкретный день. Навскидку, через Большую Кольцевую может получиться. Или как-либо еще. Смартфон может быть любым, как ты прекрасно понимаешь. Немного анализа.
В ответ на: +1..казлы..зеленый, красный, пофиг. По Дорогожицкого эту Телиги пересечь нереально..Только по Щусева
я про светофор на Телиги / Мельникова. Он реально тормозит все движение. Ехал сегодня на ОТ (думал, что будет быстрее), все забили полосу ОТ от Шулявки до Дорогожичей шел пешком, дальше все летит. Проблема только в этом светофоре
фуууух. а то я уже хотела просить тебя, чтобы ты за меня спросил у гугла, как мне попасть с рижской на мельникова без пересечения телиги, в объезд пробок
Сначала пробиваешься через гаражи к железке а дальше
Jugashvili 24.04.2018 15:55 пишет: Это всего лишь 4 выходных. ЧЕТЫРЕ КАРЛ. Ты можешь себе представить, что за 4 дня могут там сотворить китайцы?? не то что перекласть кусок асфальта.
Тебе осталось оплатить труд китайцев в нужные тебе выходные. Особенно тех, которые "могут сотворить за 4 дня".
alex_b 24.04.2018 14:16 пишет: Напоминаю т.н. "майские праздники" всего-навсего лишних два выходных может лучше уже Рождества дождаться, одного и второго?
Официально это 4 (четыре) выходных подряд: 28.04-01.05
Ну может он про себя написал, у него всего лишь 2 выходных, у других 3-4.
Я имел в виду общее количество дополнительных выходных. И таки да, у меня в конторе (и у сына) никто никогда не занимается дурацкими переносами для картошечников и прочего сельского населения. Есть красный день - отдыхаем, черный день - работаем. Абсолютно свободно дни из отпуска (гарантированного полноценного по КЗОТу) выдаются всем хоть по одному, хоть по два дня в любую раздробь.
фуууух. а то я уже хотела просить тебя, чтобы ты за меня спросил у гугла, как мне попасть с рижской на мельникова без пересечения телиги, в объезд пробок
Я выше товарищу уже написал - смотреть в конкретный момент. Может по Дегтяревской объехать, ну так к примеру. А может сорри за такую нетактичность - пройти эти два километра пешком боже, что я несу , что займет минут 20 женского пешего хода.
Я уж не говорю о том, что нервов бы не было никаких, если перед выходом посмотреть на реальную картину и спокойно перезвониться, решить проблему тем или иным образом.
Насколько я знаю, 2 мая уже не выходной, не? В любом случае, мон шер, у них и на майские будет полно работы на дорогах, на других участках, которые тоже кому-то сильно мешают. Вот эти люди будут более довольны, ага? По большому счету надо действительно начинать как можно раньше весной, чтобы успеть до хронических осенних дождей. А не выгадывать какие-то пару праздников, а в остальные дни валять дурака. Элементарно.
При чем здесь хронические дожди в апреле?? речь идет о том, что они закрыли магистрали через скоростной трамвай. Т.ч.к. не разнесли по времени. А выходные таки 4. с 28 по 1 включительно. За 4 суток там можно было переложить дофигища асфальта. И да, речь не только об успешных. Там все стоит, в т.ч. и скорые и от.
alex_b 24.04.2018 16:36 пишет: А это, товарищ, надо смотреть конкретно в момент выезда в конкретный день. Навскидку, через Большую Кольцевую может получиться. Или как-либо еще. Смартфон может быть любым, как ты прекрасно понимаешь. Немного анализа.
Через окружную говоришь.... Ну сперва почти вся борщаговка через отрадный едет домой, т.к. колибрис закрыт. Т.е. нужно до окружной еще доехать. И потом. А ты пробовал по Победе с утра проехать от святошино в центр??
Jugashvili 24.04.2018 15:55 пишет: Тебе осталось оплатить труд китайцев в нужные тебе выходные. Особенно тех, которые "могут сотворить за 4 дня".
Оплачиваю как и все остальные. Иль туркам оплатить за ремонт можем, а китайцы - зеленые?? И еще не ясно, как бы дешевле вышло: нашим платить или китайцам.
XS1 24.04.2018 16:48 пишет: Тебе осталось оплатить труд китайцев в нужные тебе выходные. Особенно тех, которые "могут сотворить за 4 дня".
Оплачиваю как и все остальные. Иль туркам оплатить за ремонт можем, а китайцы - зеленые?? И еще не ясно, как бы дешевле вышло: нашим платить или китайцам.
а) всегда для страны вывод денег в виде валюты хуже, чем внутренние закупки. Особенно, на такой малоквалифицированный по современным меркам труд. б) Не важно, какая национальность, а речь о стоимости технологий и решений, которые позволят сделать ремонт Телиги "за 4 дня". Значит, на такие мало оплачиваешь. Можно пойти с другой стороны: сколько тебе должны заплатить, чтобы ты организовал киевлянам такой ремонт в ультракороткие сроки? А ремонт с соблюдением текущих темпов? В одинаковую стоимость оценишь?
Это меня заместительница как то в нервах ждала на встречу на мельникова. мне туда ехать 5 минут. ровно пять минут, если ночью. Она мне звонит, где же вы где. я ей - я сорок минут под домом в пробке стою. И правда, с момента, как я выехала со своей рижской, до момента, когда я пересекла телиги - прошло 50 минут
Это меня заместительница как то в нервах ждала на встречу на мельникова. мне туда ехать 5 минут. ровно пять минут, если ночью. Она мне звонит, где же вы где. я ей - я сорок минут под домом в пробке стою. И правда, с момента, как я выехала со своей рижской, до момента, когда я пересекла телиги - прошло 50 минут
Официально это 4 (четыре) выходных подряд: 28.04-01.05
Ну может он про себя написал, у него всего лишь 2 выходных, у других 3-4.
Я имел в виду общее количество дополнительных выходных. И таки да, у меня в конторе (и у сына) никто никогда не занимается дурацкими переносами для картошечников и прочего сельского населения. Есть красный день - отдыхаем, черный день - работаем. Абсолютно свободно дни из отпуска (гарантированного полноценного по КЗОТу) выдаются всем хоть по одному, хоть по два дня в любую раздробь.
Такшта 5-го мая я со спокойной совестью отдыхаю
Не переносите, ваше право
Только овер дофига людей стандартно уезжает на майские - это аксиома
фуууух. а то я уже хотела просить тебя, чтобы ты за меня спросил у гугла, как мне попасть с рижской на мельникова без пересечения телиги, в объезд пробок
Я выше товарищу уже написал - смотреть в конкретный момент. Может по Дегтяревской объехать, ну так к примеру. А может сорри за такую нетактичность - пройти эти два километра пешком боже, что я несу , что займет минут 20 женского пешего хода.
Я уж не говорю о том, что нервов бы не было никаких, если перед выходом посмотреть на реальную картину и спокойно перезвониться, решить проблему тем или иным образом.
ты про дегтяревскую что нибудь знаешь? открою тебе тайну!!! она ПЕРЕСЕКАЕТ телиги. да я бы побежала пешком, если бы после этого мне еще не надо было попасть в 15 разных мест, а пройти я могла метро 20 максимум и то исключительно на обезболивающих
Малена 24.04.2018 20:02 пишет: а пройти я могла метро 20 максимум и то исключительно на обезболивающих
С таким надо к врачу ходить, а не к бухгалтеру
не поверишь. десяток травматологов, ортопедов и прочих подологов. хромала с сентября вот по позавчера. да так, что без обезболивающего до туалета не могла дойти. но дегтяревская таки пересекает телиги 😜
Это меня заместительница как то в нервах ждала на встречу на мельникова. мне туда ехать 5 минут. ровно пять минут, если ночью. Она мне звонит, где же вы где. я ей - я сорок минут под домом в пробке стою. И правда, с момента, как я выехала со своей рижской, до момента, когда я пересекла телиги - прошло 50 минут
Пешком жеж быстрее...
Точно, а там еще и метро есть
ну метро это было бы совсем глупо. мне что станции, что дома до кардиоцентра ковылять одинаково практически. но да, ты не мог знать, куда именно мне нужно было на мельникова.
Малена 24.04.2018 20:02 пишет: а пройти я могла метро 20 максимум и то исключительно на обезболивающих
С таким надо к врачу ходить, а не к бухгалтеру
не поверишь. десяток травматологов, ортопедов и прочих подологов. хромала с сентября вот по позавчера. да так, что без обезболивающего до туалета не могла дойти.
Очень сочувствую. Ходячий бухгалтер мог(ла) бы приехать домой, если такая ситуация.
Малена 24.04.2018 20:22 пишет: но дегтяревская таки пересекает телиги 😜
Пересекает, но в разных уровнях, в отличие от Рижской-Дорогожицкой и Щусева-Мельникова. Хотя, затыка на том "клевере" это отнюдь не отменяет.
а) всегда для страны вывод денег в виде валюты хуже, чем внутренние закупки. Особенно, на такой малоквалифицированный по современным меркам труд. б) Не важно, какая национальность, а речь о стоимости технологий и решений, которые позволят сделать ремонт Телиги "за 4 дня". Значит, на такие мало оплачиваешь. Можно пойти с другой стороны: сколько тебе должны заплатить, чтобы ты организовал киевлянам такой ремонт в ультракороткие сроки? А ремонт с соблюдением текущих темпов? В одинаковую стоимость оценишь?
Ты вот это серьезно решил прочесть мне курс экономической теории за первый курс?? Вот потому что, такие как ты и чинуши считают это малоквалифицированным трудом, мы имеем такие дороги. Вернее не имеем дорог. И мне достаточно посмотреть, как ремонтировали турки мост нивки. Поверь, это не наши убогие. И да, у тех же турков большинство наших работников. Турки - инженеры и т.д. Скорость и качество - не чета нашим.
И переводить на личность, мол сам организуй ремонт, - детский сад. Ибо есть чинуши, которые должны этим заниматься. Не могут - на выход. Другие найдутся. Образование и квалификацию никто не отменял. А воровать - дело не хитрое. Про стоимость стоит говорить в контексте общей стоимости строительства и обслуживании дороги, а не только стоимости строительства. Ямочный ремонт - отличный доход для чинуш.
Jugashvili 25.04.2018 09:47 пишет: Вот потому что, такие как ты и чинуши считают это малоквалифицированным трудом, мы имеем такие дороги.
Он и есть малоквалифицированным во всех странах. Не установки для МРТ там собирают и не телескоп Джеймса Вебба.
В ответ на: Не могут - на выход. Другие найдутся.
Очередное форумное теоретическое плаканье. Ну поменяй этих чинуш согласно своих громогласных лозунгов "на выход", это ведь тебе мешает их работа не в тот день, когда тебе хочется. И если за условную 1 грн. более медленного ремонта можно сделать в 2 раза больше площади, чем в случае такого же по качеству, но ускоренного в 2 раза по времени, то наш бюджет не такой резиновый и богатый, как в отдельных нефтегазовых странах, чтобы позволить себе роскошь в виде "суперскорости". По городу хватает убитых дорог, которых за сэкономленное на "скорости" (и "скоростных" китайцах) можно отремонтировать.
В ответ на: ты про дегтяревскую что нибудь знаешь? открою тебе тайну!!! она ПЕРЕСЕКАЕТ телиги.
ПО МОС-ТУ
В ответ на: да я бы побежала пешком, если бы после этого мне еще не надо было попасть в 15 разных мест, а пройти я могла метро 20 максимум и то исключительно на обезболивающих
А меня позавчера прихватил радикулит и я с утра не мог ни водить, ни ходить. Только вот причем это к дорожным проблемам города Киева
на работу добираюсь на ОТ рано утром, когда и пешиков нету, не то что пробок из машин вечером выходит дольше на ОТ, но какая экономия на НЕсгоревшем бензине по пробкам.... на крайняк можно и пешком - что там 10 км по дорогам или 6-7-8 по прямой пешкодралом.... тем более вечером уже никуда не спешить......
Не-а, говорю, что надо втыкнуть в гуглопробки перед выездом.
В ответ на: При чем здесь хронические дожди в апреле?
Вообще-то у меня написано про осенние дожди
В ответ на: ...
Не-а, говорю, что надо втыкнуть в гуглопробки перед выездом.
В ответ на: При чем здесь хронические дожди в апреле?
Вообще-то у меня написано про осенние дожди
В ответ на: За 4 суток там можно было переложить дофигища асфальта
Думаю, что таки переложат, или перекладут
Так в том то и дело, что участок до Шулявки на гугл пробках всегда красный. Плюс минус. Вчера был ахтунг. Сегодня народ пытается объехать и я с утра пролетел этот участок. Про осенний дождь в апреле - это шутка юмора была. И неделя на обождать никак не повлияла бы на осенний дождь. Асфальт пусть хоть постелят - мне все равно. Главное чтоб качественно и надолго, а не так как обычно.
XS1 25.04.2018 10:01 пишет: Он и есть малоквалифицированным во всех странах. Не установки для МРТ там собирают и не телескоп Джеймса Вебба.
Ах ну да. Специалист в области дорогостроения детектед. Достаточно образования средней школы. Насмешил. А инженеры там не нужны?? Технологии и их соблюдения - тоже?? Теоретик блин. Теперь понятно почему ямы у нас повсеместно. Представляю, какие бы у нас аппараты МРТ вышли с таким подходом.
В ответ на: Очередное форумное теоретическое плаканье. Ну поменяй этих чинуш согласно своих громогласных лозунгов "на выход", это ведь тебе мешает их работа не в тот день, когда тебе хочется. И если за условную 1 грн. более медленного ремонта можно сделать в 2 раза больше площади, чем в случае такого же по качеству, но ускоренного в 2 раза по времени, то наш бюджет не такой резиновый и богатый, как в отдельных нефтегазовых странах, чтобы позволить себе роскошь в виде "суперскорости". По городу хватает убитых дорог, которых за сэкономленное на "скорости" (и "скоростных" китайцах) можно отремонтировать.
Это ты форумный теоретик рассуждаешь о вещах в которых - ноль. Вроде как во всем мире если чиновник не справляется - уходит. А всего то нужно было правильно организовать процесс. Фиг с ним, с качеством. Упустим этот момент. Через линию скоростного трамвая есть 4 всего маршрута: Воздухофлотский, Индустриальный, Лепсе и Колибрис. Много нужно ума, чтобы просчитать пробень, если из этих проездов, оставить только Воздухофлатский? И я не сильно пострадал вчера от пробки, свернул и другими путями нормально добрался. Была возможность. А как быть тем, кому по сути не было другого пути?? Скорые и так далее??
Еще раз про экономию на доступном языке. Ты можешь купить дешевую машину, убитую в хлам. Ну бюджет твой не выдержал, бывает. Зато потом переплатить в 2 раза на ремоте и обслуживании ее. Вот так и с дорогами у нас. Обслуживание их - хорошая статья дохода чинуш.
Jugashvili 25.04.2018 09:47 пишет: Вот потому что, такие как ты и чинуши считают это малоквалифицированным трудом, мы имеем такие дороги.
Он и есть малоквалифицированным во всех странах. Не установки для МРТ там собирают и не телескоп Джеймса Вебба.
Ученых степеней "во всех странах" у дорожников, скорее всего, нет, но вот профильное образование есть точно, причем оно не ограничивается знаниями сколько раз нужно прихлопнуть сапогом по лепешке асфальта.
а теперь предлагают повтыкать переодически гуглпробки, недельки две по мониторить, и посмеяться над этим аргументом громко
Фраза непонятна и по смыслу и по привязке к приведенной цитате. Щщательнее пиши. Что тебе непонятно? Рассказать, как юзать гуглопробки в телефоне?
свои ценные указания, и как писать, и что как юзать оставь при себе если у тебя проблемы с когнитивной функции, то уж советы тем более лучше попридержать.
В ответ на: свои ценные указания, и как писать, и что как юзать оставь при себе если у тебя проблемы с когнитивной функции, то уж советы тем более лучше попридержать.
Приходится иногда рассказывать очевидные вещи , никаких ценных указаний. Конкретные советы по преодолению пробок. А вот дискутировать надо с помощью логически обоснованных построений, это норма общения. И тут за термином "когнитивный" не спрячется даже правовед после ЛНУ
ЗЫ. Сорри, просто на заметку, от плохокогнитивного -Периодически -Помониторить -"проблемы с когнитивной функцией"
В ответ на: А вот дискутировать надо с помощью логически обоснованных построений, это норма общения.
тебе обоснованно ответили уже, что советовать проезд с рижской на мельникова через дегтяревскую - бред, потому что там всегда затык. а ты продолжаешь. ну и в наше время аргументы в виже неправильного написания слов (с телефона, на бегу, свайпом) - давно уже не просто плохой тон, а ниже прлинтуса в слове влинтус даже сейчас, с компьютера, точно не буду специально опечатки исправлять
В ответ на: А вот дискутировать надо с помощью логически обоснованных построений, это норма общения.
тебе обоснованно ответили уже, что советовать проезд с рижской на мельникова через дегтяревскую - бред, потому что там всегда затык. а ты продолжаешь. ну и в наше время аргументы в виже неправильного написания слов (с телефона, на бегу, свайпом) - давно уже не просто плохой тон, а ниже прлинтуса в слове влинтус даже сейчас, с компьютера, точно не буду специально опечатки исправлять
Мадам, я в этой теме неоднократно повторял, повторял, что смотреть на экранчик надо конкретно перед выездом. Потому что ситуация РАЗ-НА-Я. Не далее, как вчера я просвистел по вечнокрасной Телиги со свистом в час пик. Потому что там сложилась временно такая ситуация, а встречка стояла мёртво. Вот эту непростую мысль я и старался донести.
ЗЫ. Моё личное мнение, что отправлять сознательно ошибки в тексте это моветон выше плинтуса.
Jugashvili 25.04.2018 12:22 пишет: Это ты форумный теоретик рассуждаешь о вещах в которых - ноль. Вроде как во всем мире если чиновник не справляется - уходит. А всего то нужно было правильно организовать процесс.
В противовес докажи, что не форумный балабол, а настоящий практик - убери всех неправильно организующих чиновников. А то выходит, что махать саблей в инете, сотрясая странички, могут лучше всех, а вот продемонстрировать реализацию своих слов не могут, т.к. будут отмазки из разряда "не на это я учился". И то же самое с работой дорожников, где каждый сидящий за рулем знает, когда и сколько раз они должны нагнуться за ту зарплату, которую им платят, но сам на ту же работу за ту зарплату не пойдет ("не для того мати квіточку ростила"). Пусть лучше в рамках выделенного городом бюджета сделают за год 5 дорог, чем "руками китайских проффесионалов" лишь одну, т.к. на остальное уже не хватит.
Jugashvili 25.04.2018 09:47 пишет: Вот потому что, такие как ты и чинуши считают это малоквалифицированным трудом, мы имеем такие дороги.
Он и есть малоквалифицированным во всех странах. Не установки для МРТ там собирают и не телескоп Джеймса Вебба.
Ученых степеней "во всех странах" у дорожников, скорее всего, нет, но вот профильное образование есть точно, причем оно не ограничивается знаниями сколько раз нужно прихлопнуть сапогом по лепешке асфальта.
На определенных должностях в структуре организаций вполне могут быть и ученые степени, как и инженеры с профильным образованием обязательны, но основная масса рабочих рук - именно малоквалифицированные. И ничего в этом плохого нету. Ну может себе богатый буратино простелить дорогу к своему поместью хоть руками нобелевских лауреатов, но такие фокусы не позволит себе городской бюджет.
XS1 25.04.2018 16:14 пишет: В противовес докажи, что не форумный балабол, а настоящий практик - убери всех неправильно организующих чиновников. А то выходит, что махать саблей в инете, сотрясая странички, могут лучше всех, а вот продемонстрировать реализацию своих слов не могут, т.к. будут отмазки из разряда "не на это я учился". И то же самое с работой дорожников, где каждый сидящий за рулем знает, когда и сколько раз они должны нагнуться за ту зарплату, которую им платят, но сам на ту же работу за ту зарплату не пойдет ("не для того мати квіточку ростила"). Пусть лучше в рамках выделенного городом бюджета сделают за год 5 дорог, чем "руками китайских проффесионалов" лишь одну, т.к. на остальное уже не хватит.
Слушай ты прикидываешься или тролль?? Дай мне полномочия убрать глупых чиновников - поговорим. А пока нефиг предлагать ерунду. Это раз.
По зарплате. Мой знакомый, котрый занимался строительством и ремонтами, перевел свои бригады на ремонт Телиги. Т.к. деньги там платят очень даже недурственные. И нет смысла на частников работать. Это два.
И по затратам. А ты уверен, что в данном случае будут меньше затраты, чем при контракте с турками и китайцами?? Я вот не уверен. И возвращаясь к стоимости, нужно учитывать стоимоть обслуживания целиком. И здесь почему то я уверен, что у турков и китайцев она выйдет дешевле. Т.к. асфальт лежать будет долго и качественно.
P.S. Когда то давно немцы предлагали Киеву переложить пр Победы по своей технологии. И для затравки постелили кусок перед Шулявкой со стороны святошино. На машине когда ехали сразу слышно было где этот участок. Тихо под колесами было. И сколько помню, не видел там ям и ямкового ремонта. И гарантию давали 10 лет. наши посчитали, что им так не интересно.
XS1 25.04.2018 16:17 пишет: На определенных должностях в структуре организаций вполне могут быть и ученые степени, как и инженеры с профильным образованием обязательны, но основная масса рабочих рук - именно малоквалифицированные. И ничего в этом плохого нету. Ну может себе богатый буратино простелить дорогу к своему поместью хоть руками нобелевских лауреатов, но такие фокусы не позволит себе городской бюджет.
Имея опыт общения с дорожниками в ряде стран (Греция, Италия, Франция, Венгрия, Польша), - именно с рабочими, а не ответственными за участок, так вот сложилось мнение, что кого попало туда не берут. Дороги обслуживают частные фирмы, дорожащие своей репутацией и внимательно подбирающие кадры. И гарантии там на дороги не 5 лет, потому как фирмы не однодневки.
В ответ на: Рух транспорту по шляхопроводу на перетині вул. Олени Теліги та вул. Кирилівської буде обмежено!
З 23.00 год. 27.04.2018 у зв’язку з початком робіт з капітального ремонту шляхопроводу на перетині вул. Олени Теліги та вул. Кирилівської рух транспорту по шляхопроводу у напрямку станції метро «Почайна» буде обмежено. Рух транспорту на цій ділянці буде організовано по зустрічному напрямку
вечером честно отстояла семь циклов светофора этого вашего кошмара. последний и них из-за уродцев. и если бы я, видя приближающееся очередное переключение, не высунулась в окно и при помощи выразительных жестов и изображения криков не остановила некоторых хитросделанных и тупых, то я и еще с десяток машин, стояли бы еще и восьмой.
Малена 25.04.2018 19:54 пишет: вечером честно отстояла семь циклов светофора этого вашего кошмара. последний и них из-за уродцев. и если бы я, видя приближающееся очередное переключение, не высунулась в окно и при помощи выразительных жестов и изображения криков не остановила некоторых хитросделанных и тупых, то я и еще с десяток машин, стояли бы еще и восьмой.
Хотел бы я постоять в этой пробке только чтобы увидеть эту картину...
Т.е. требования делать по-твоему огласил, полномочий нету, а дать их должен я? Ничего в цепочке не забыто? Вот именно поэтому:
В ответ на: нефиг предлагать ерунду.
В ответ на: ... у турков и китайцев...
Прямо, карго-культ какой-то Прямо от национальности рабочих и зарубежной принадлежности фирмы зависит качество дороги, а не от соблюдения технологических процессов. Может, сразу немцев пригласим строить украинцам дороги? С таким подходом нужно бояться ездить по мостам через реки, которые не китайцы с турками строили. Ну и изначально претензии оглашались лишь к неудобству перекрытий и срокам работ, а здесь уже пошли дальнейшие наборы "зрады" по поводу оценки качества работ еще до того, как их сделали. Дальнейшую дискуссию прекращаю, т.к. если кому-то сильно хочется позрадофильствовать, то это неизлечимо и ветки на форуме для этого есть более профильные.
В ответ на: Рух транспорту по шляхопроводу на перетині вул. Олени Теліги та вул. Кирилівської буде обмежено!
З 23.00 год. 27.04.2018 у зв’язку з початком робіт з капітального ремонту шляхопроводу на перетині вул. Олени Теліги та вул. Кирилівської рух транспорту по шляхопроводу у напрямку станції метро «Почайна» буде обмежено. Рух транспорту на цій ділянці буде організовано по зустрічному напрямку
Расскажите это товарищу Джугашвили, а то он беспокоился, что дорожники на майские будут дурака валять на пляже.
Малена 25.04.2018 19:54 пишет: вечером честно отстояла семь циклов светофора этого вашего кошмара. последний и них из-за уродцев. и если бы я, видя приближающееся очередное переключение, не высунулась в окно и при помощи выразительных жестов и изображения криков не остановила некоторых хитросделанных и тупых, то я и еще с десяток машин, стояли бы еще и восьмой.
Хотел бы я постоять в этой пробке только чтобы увидеть эту картину...
Расскажите это товарищу Джугашвили, а то он беспокоился, что дорожники на майские будут дурака валять на пляже.
Пукнул?? Расслабся Мне собственно пофиг то направление, но... Это одна из основных магистралей Киева, которая пересекает его от и до. И "красиво" ее перекрыть - это нужно уметь. И речь не про пляж, а про тупую организацию этого мероприятия. Когда остановили пол города. И не нужно рассказывать про всех успешных и про зраду.
XS1 26.04.2018 11:16 пишет: Т.е. требования делать по-твоему огласил, полномочий нету, а дать их должен я? Ничего в цепочке не забыто? Вот именно поэтому:
Да что ж ты сливаешься то?? Ты мне сам предложил снять чиновников? Наверное уважаемый человек и есть возможность снимать их. Мало ли.
В ответ на: ...
Т.е. требования делать по-твоему огласил, полномочий нету, а дать их должен я? Ничего в цепочке не забыто? Вот именно поэтому:
В ответ на: нефиг предлагать ерунду.
XS1 26.04.2018 11:16 пишет:
Прямо от национальности рабочих и зарубежной принадлежности фирмы зависит качество дороги, а не от соблюдения технологических процессов. Может, сразу немцев пригласим строить украинцам дороги? С таким подходом нужно бояться ездить по мостам через реки, которые не китайцы с турками строили. Ну и изначально претензии оглашались лишь к неудобству перекрытий и срокам работ, а здесь уже пошли дальнейшие наборы "зрады" по поводу оценки качества работ еще до того, как их сделали. Дальнейшую дискуссию прекращаю, т.к. если кому-то сильно хочется позрадофильствовать, то это неизлечимо и ветки на форуме для этого есть более профильные.
Я указал турков, т.к. они у нас успешно уже работают, не более. Китайцы тоже пытаются к нам зайти. Чем плохо? А про немцев я писал случай. пытались - не вышло. И гарантия была соответствующая. Да, претензии были к организации процесса. Ссылались на наших чинуш и как пример приводились зарубежный опыт. Ты сам перевел на стоимость работ для бюджета и почему наши лучше. Вот я и поддержал разговор. Кстати а какой там нонче откат за передачу контракта нужной компании??
Малена 25.04.2018 19:54 пишет: вечером честно отстояла семь циклов светофора этого вашего кошмара. последний и них из-за уродцев. и если бы я, видя приближающееся очередное переключение, не высунулась в окно и при помощи выразительных жестов и изображения криков не остановила некоторых хитросделанных и тупых, то я и еще с десяток машин, стояли бы еще и восьмой.
Расскажите это товарищу Джугашвили, а то он беспокоился, что дорожники на майские будут дурака валять на пляже.
Пукнул?? Расслабся Мне собственно пофиг то направление, но... Это одна из основных магистралей Киева, которая пересекает его от и до. И "красиво" ее перекрыть - это нужно уметь. И речь не про пляж, а про тупую организацию этого мероприятия. Когда остановили пол города. И не нужно рассказывать про всех успешных и про зраду.
Красиво ее перекрыть было бы возможно при наличии достроенного Подольско-Воскресенского моста и еще пары новых построенных дорог, параллельно Телиги. С учетом трафика той дорогой. Поскольку Северный мост один, а магистралей, параллельных Телиги - нет - то там любое перекрытие это ахтунг. Ну разве что запретить пользоваться машинами. Имхо.
Расскажите это товарищу Джугашвили, а то он беспокоился, что дорожники на майские будут дурака валять на пляже.
Пукнул?? Расслабся Мне собственно пофиг то направление, но... Это одна из основных магистралей Киева, которая пересекает его от и до. И "красиво" ее перекрыть - это нужно уметь. И речь не про пляж, а про тупую организацию этого мероприятия. Когда остановили пол города. И не нужно рассказывать про всех успешных и про зраду.
Красиво ее перекрыть было бы возможно при наличии достроенного Подольско-Воскресенского моста и еще пары новых построенных дорог, параллельно Телиги. С учетом трафика той дорогой. Поскольку Северный мост один, а магистралей, параллельных Телиги - нет - то там любое перекрытие это ахтунг. Ну разве что запретить пользоваться машинами. Имхо.
Да ту же Петропавловскую сделать односторонней наверх. Вниз пускать по половине Телиги, а на другой половине занимались бы себе спокойно. Подольско-Воскресенский - это проект в никуда. Точнее в вечный стояк, что на правом, что на левом берегу. ИМХО.
ого холивары, ямы на дорогах-зрада, перекрыли для ремонта-зрада, вчера довелось на мельникова смотаться, работают же люди, асфальт подвозят, катки мотаются, что не так то. я представляю панику когда шулявский мост закроют.
В ответ на: Да ту же Петропавловскую сделать односторонней наверх. Вниз пускать по половине Телиги, а на другой половине занимались бы себе спокойно. Подольско-Воскресенский - это проект в никуда. Точнее в вечный стояк, что на правом, что на левом берегу. ИМХО.
Ну, Петропавловская вообще-то убитенькая и, кстати, не так давно перерыта, ближе к Ольжича. Пусти тот трафик с Телиги по Петропавловской - и ей гаплык. Плюс там еще фуры, которым надо как-то поворачивать. А улочки там узенькие, как для фуры. При повороте два ряда займет как пить дать. А второй мост очень даже нужен. Другое дело как там деньги осваиваются - но это другой контекст разговора.
Спайк 27.04.2018 12:29 пишет: Та да. Или огородами, но там тоже есть нью-ансики...
Это ещё мелочи.
c 1 мая начинается реконструкция развязки на Шулявке на 17 месяцев с дальнейшим полным перекрытием прямого движения по путепроводу. Проехать можно будет только в объезд с выездом на проспект Победы: https://kyivcity.gov.ua/news/iz_1_travny...khoprovodu.html
junior 30.04.2018 10:44 пишет: Почему не поставить предупреждающие знаки, что проезда только по правому ряду, занимали бы этот ряд заранее и не было бы тянучки?
junior 30.04.2018 10:44 пишет: Почему не поставить предупреждающие знаки, что проезда только по правому ряду, занимали бы этот ряд заранее и не было бы тянучки?
Занимать ряд заранее, это как дать фору АН, ВВ и литовским нищебродам
Kuzmych 01.05.2018 18:56 пишет: Кто в курсе что с туннелем в сторону Почайной? Должны были закончить 30-го, но гугл показывает пробку до сих пор..
Отфрезерировали перекрестки. Тонелль вроде заасфальтировали но не открыли.
Да, вижу уже открыли, утром по видеопробкам еще было закрыто, но теперь затык на Телиги/Дорогожицкая
Сегодня утром тоннель был перекрыт. КранЫ работали, меняли ЖБ отбойники. Зато под вечер уже никакой техники не было, но работа проделана в лучшем случае до половины. Так что еще минимум неделя перекрытий на том участке. В какую сторону - будет видно.
Отфрезерировали перекрестки. Тонелль вроде заасфальтировали но не открыли.
Да, вижу уже открыли, утром по видеопробкам еще было закрыто, но теперь затык на Телиги/Дорогожицкая
Сегодня утром тоннель был перекрыт. КранЫ работали, меняли ЖБ отбойники. Зато под вечер уже никакой техники не было, но работа проделана в лучшем случае до половины. Так что еще минимум неделя перекрытий на том участке. В какую сторону - будет видно.
утром сегодня все наоборот,пришлось покрутиться,благо знаю этот район
Спайк 05.05.2018 09:09 пишет: Уже лежит черновой асфальт на перекрестке Щусева - Телиги (метро Дорогожичи). Ну и тротуарная плитка возле метро и на остановке 27-го.
Работа идет таки потихоньку. Кто скажет, почему при всей грандиозности мероприятия ничего нового не сделано для оптимизации перехода пешиков через Телиги возле м. Дорогожичи?
Спайк 05.05.2018 09:09 пишет: Уже лежит черновой асфальт на перекрестке Щусева - Телиги (метро Дорогожичи). Ну и тротуарная плитка возле метро и на остановке 27-го.
Работа идет таки потихоньку. Кто скажет, почему при всей грандиозности мероприятия ничего нового не сделано для оптимизации перехода пешиков через Телиги возле м. Дорогожичи?
Вариант ответа #1 потому что капремонт а не реконструкция Вариант ответа #2 потому что не умеют делать комплексно
На Луговой сделали каКремонт, а на переход стандартно забили
Перекресток Телиги - Щусева (метро Дорогожичи) - закатан чистовым асфальтом. Однако Телиги в обе стороны параллельно мосту - еще нет. Соотвественно, выступы. Будьте внимательны и острожны.
Там разбивали уложенный прошлой осенью асфальт толщиной в 20 см, выковыривали старые основания люков. Видимо с целью уложить новые основания .. да.
Я кстати с этого недоумиваю... В прошлом году когда начали делать ремонт - я спрашивал конечный ли это асфальт. Мне сказали что это черновой, что должен "настоятся" и "обкататся". А тут тебе раз и сняли его...
Они там еще и троутарную плитку перекладывали... и между бордюром и плиткой - залили цементом И дофигища песка высыпали.
Где-то видео про американские бетонные дороги было. Там ещё пробы бетона брали с каждого участка. Если бетон вне норм - перекладывают весь участок. Может тут похожая история. Положили, посмотрели, где косяки вылезли - переделали.
IVR 08.05.2018 09:10 пишет: Сегодня перекрыли 2 правые полосы от Дегтяревской до Дорогожицкой. Стояк знатный... от Севастопольской пл.
Ты б причину еще указал ...
Там разбивали уложенный прошлой осенью асфальт толщиной в 20 см, выковыривали старые основания люков. Видимо с целью уложить новые основания .. да.
Не беру на себя смелость считать, что лучше и лично не наблюдал, что они там сейчас делают, но по моим личным наблюдениям у дорожников есть два варианта с люками. Или они их сразу поднимают на чистовой уровень и на полгода обваливают вокруг асфальтом, превращая их в более-менее плавные горбы, или укладывают вровень с черновым, а потом через полгода поднимают в своих местах. Ессно асфальт разбивается только вокруг люка.
Ну что там свежего с полей? Вчера в воскресенье все было проезжабельно, за исключением половины путепровода над Фрунзе. А сегодня, утром в понедельник, опять туннель в сторону Шулявки перекрыт был.
HC-man 14.05.2018 20:21 пишет: Ну что там свежего с полей? Вчера в воскресенье все было проезжабельно, за исключением половины путепровода над Фрунзе. А сегодня, утром в понедельник, опять туннель в сторону Шулявки перекрыт был.
А вечером это направление было зеленое Красное в сторону Петровки.
Если тебе станет легче - я колесом словил Шина в утиль
Поэтому я продолжаю ездить на штатных 15-шках
Да это как бы мой косяк - поздно осознал, не вырулил. До этого три сезона на 50-м профиле литье - почти без происшествий) ...Все еще задумываюсь о переходе с 16-х на 17
HC-man 14.05.2018 20:21 пишет: Ну что там свежего с полей? Вчера в воскресенье все было проезжабельно, за исключением половины путепровода над Фрунзе. А сегодня, утром в понедельник, опять туннель в сторону Шулявки перекрыт был.
А вечером это направление было зеленое Красное в сторону Петровки.
Как-то интересно работают. Опять вчера все пролетало, а сегодня пришлось тулить в обход.
Kuzmych 21.05.2018 08:08 пишет: Телиги закрыта в сторону Почайной, проезд организован по встречке. Куча народу и техники возле АЗС внизу.
Утром, видимо, было весело. А вот вечером наблюдал алкашного вида бригаду, что лопатами из-под нетронутого еще отбойника песок лопатами выгребали. Больше никакой деятельности не заметил.
Kuzmych 21.05.2018 08:08 пишет: Телиги закрыта в сторону Почайной, проезд организован по встречке. Куча народу и техники возле АЗС внизу.
Утром, видимо, было весело. А вот вечером наблюдал алкашного вида бригаду, что лопатами из-под нетронутого еще отбойника песок лопатами выгребали. Больше никакой деятельности не заметил.
А днем люки поднимали. Но ты ж не видел, значит ничего не делали) Ну по теории НИльса Бора )
Kuzmych 21.05.2018 08:08 пишет: Телиги закрыта в сторону Почайной, проезд организован по встречке. Куча народу и техники возле АЗС внизу.
Утром, видимо, было весело. А вот вечером наблюдал алкашного вида бригаду, что лопатами из-под нетронутого еще отбойника песок лопатами выгребали. Больше никакой деятельности не заметил.
А днем люки поднимали. Но ты ж не видел, значит ничего не делали) Ну по теории НИльса Бора )
Ну правильно, начинать такие работы нужно утром в понедельник, никак иначе. А на выходных нужно отдыхать после тяжелой недели перестановки бордюров. Кстати, а что они с теми бордюрами осенью делали? Напомни пожалуйста.
В ответ на: Ну правильно, начинать такие работы нужно утром в понедельник, никак иначе. А на выходных нужно отдыхать после тяжелой недели перестановки бордюров. Кстати, а что они с теми бордюрами осенью делали? Напомни пожалуйста.
Напомню - осенью на одном участке поднимали-переставляли, а сейчас на другом.
В ответ на: Ну правильно, начинать такие работы нужно утром в понедельник, никак иначе. А на выходных нужно отдыхать после тяжелой недели перестановки бордюров. Кстати, а что они с теми бордюрами осенью делали? Напомни пожалуйста.
Напомню - осенью на одном участке поднимали-переставляли, а сейчас на другом.
Что полгода назад, что сейчас - переставляли выборочно, хаотично. Как минимум, в 2 прохода. Люки до сих пор ковыряют. Отбойники такими темпами разбирать будут еще недели 2-3.
В ответ на: Ну правильно, начинать такие работы нужно утром в понедельник, никак иначе. А на выходных нужно отдыхать после тяжелой недели перестановки бордюров. Кстати, а что они с теми бордюрами осенью делали? Напомни пожалуйста.
Напомню - осенью на одном участке поднимали-переставляли, а сейчас на другом.
Что полгода назад, что сейчас - переставляли выборочно, хаотично. Как минимум, в 2 прохода. Люки до сих пор ковыряют. Отбойники такими темпами разбирать будут еще недели 2-3.
Ну вопщим как сделают - не езди по Телиги) Езди дворами из вредности.
Напомню - осенью на одном участке поднимали-переставляли, а сейчас на другом.
Что полгода назад, что сейчас - переставляли выборочно, хаотично. Как минимум, в 2 прохода. Люки до сих пор ковыряют. Отбойники такими темпами разбирать будут еще недели 2-3.
Ну вопщим как сделают - не езди по Телиги) Езди дворами из вредности.
Тут важный вопрос - КАК сделают, и очень важный - КОГДА? До конца августа может быть?
Что полгода назад, что сейчас - переставляли выборочно, хаотично. Как минимум, в 2 прохода. Люки до сих пор ковыряют. Отбойники такими темпами разбирать будут еще недели 2-3.
Ну вопщим как сделают - не езди по Телиги) Езди дворами из вредности.
Тут важный вопрос - КАК сделают, и очень важный - КОГДА? До конца августа может быть?
там не так много работы осталось по проезжей части 5 участков чистового. Ну а мост то другая история
Ночью закрыли проезд через тоннель от Дорогожицкой до Ольжича, проезжать в сторону Петровки можно было по линии троллейбуса. Укладывали асфальт. В дождь...
RiderUA 03.06.2018 10:59 пишет: Ночью закрыли проезд через тоннель от Дорогожицкой до Ольжича, проезжать в сторону Петровки можно было по линии троллейбуса. Укладывали асфальт. В дождь...
Брехня, укладывали ДО дождя. В час ночи уже катки во всю катали и дождя тогда и близко не было. А после укладки они и сами поливают.
RiderUA 03.06.2018 10:59 пишет: Ночью закрыли проезд через тоннель от Дорогожицкой до Ольжича, проезжать в сторону Петровки можно было по линии троллейбуса. Укладывали асфальт. В дождь...
Брехня, укладывали ДО дождя. В час ночи уже катки во всю катали и дождя тогда и близко не было. А после укладки они и сами поливают.
Та какой там дождь .. особенно учитывая что перед укладкой слоя предыдущий моют водой и потом поливают смолой. Результат получается хуже, если асфальт катать на пыль и песок ..
Mangust 23.05.2018 12:50 пишет: когда они уже откроют этот переешеек им.Фридома в сторону Шулявки?
Судя по темпам работ - никогда. 1/6 часть перекрытия моста у них сохнет уже примерно месяц. Умножив и подытожив, я предполагаю к зиме в радужной перспективе, а то и на следующий год.
RiderUA 03.06.2018 10:59 пишет: Ночью закрыли проезд через тоннель от Дорогожицкой до Ольжича, проезжать в сторону Петровки можно было по линии троллейбуса. Укладывали асфальт. В дождь...
Брехня, укладывали ДО дождя. В час ночи уже катки во всю катали и дождя тогда и близко не было. А после укладки они и сами поливают.
В ответ на: Результат получается хуже, если асфальт катать на пыль и песок ..
Ехал там мимо вечером, в полседьмого. Готовились к укладке финиша. Водой не поливали, убирали лопатами нанесенный местами щебень, а товарищ с бензодуйкой на плечах щщательно сдувал в сторону песок.
RiderUA 03.06.2018 10:59 пишет: Ночью закрыли проезд через тоннель от Дорогожицкой до Ольжича, проезжать в сторону Петровки можно было по линии троллейбуса. Укладывали асфальт. В дождь...
Брехня, укладывали ДО дождя. В час ночи уже катки во всю катали и дождя тогда и близко не было. А после укладки они и сами поливают.
Защитнечег автодора детектед
Трындун детектыд. Дождь пошел позже и это неоспоримый факт. Можешь посмотреть почасовый архив погоды
RiderUA 03.06.2018 10:59 пишет: Ночью закрыли проезд через тоннель от Дорогожицкой до Ольжича, проезжать в сторону Петровки можно было по линии троллейбуса. Укладывали асфальт. В дождь...
Брехня, укладывали ДО дождя. В час ночи уже катки во всю катали и дождя тогда и близко не было. А после укладки они и сами поливают.
Асфальт, вычищенный до блеска #2? Полегче с выражениями, особенно когда не знаешь что и когда. Я проезжал участок примерно в 2:20-2:30, когда очень даже был дождь, - я пока галлюцинациями не страдаю и глазам своим верю.
Сегодня перекрыли на ремонт оставшийся кусочек Телиги от Копыловской до моста над Кирилловской. Пробка существенно увеличилась! Объезжайте или рассчитывайте на дополнительные 10 минут
RiderUA 13.06.2018 17:47 пишет: Еще этим летом ожидается капремонт просп. Бандеры и путепроводов, соединяющих с Оболонским проспектом.
ох йошкін кот а немає інфи коли планують почати? Бо літо вже скоро й закінчиться
Путепроводы: 10.2018 - 12.2020 , хотя скорее всего, управятся раньше Проспект: было заявлено 04.2019, но по свежей информации в этом году начнут и хотят до конца года завершить.
IVR 14.06.2018 09:56 пишет: Сегодня перекрыли на ремонт оставшийся кусочек Телиги от Копыловской до моста над Кирилловской. Пробка существенно увеличилась! Объезжайте или рассчитывайте на дополнительные 10 минут
какие 10? Сегодня Петровка проезжалась минут 30 утром от светофора до Эпицентра
IVR 14.06.2018 09:56 пишет: Сегодня перекрыли на ремонт оставшийся кусочек Телиги от Копыловской до моста над Кирилловской. Пробка существенно увеличилась! Объезжайте или рассчитывайте на дополнительные 10 минут
какие 10? Сегодня Петровка проезжалась минут 30 утром от светофора до Эпицентра
было такое. когда ехал в обратном направлении,где то в 8:30,от Зенита и до скаймола одна сплошная пробень,в сторону Петровки естеств.
а это ваще другой проект и другой тендер не связанный с телигой
Так когда это издевательство закончится - кто нибудь в курсе?
Планируют к концу лета завершить ремонт. Еще этим летом ожидается капремонт просп. Бандеры и путепроводов, соединяющих с Оболонским проспектом.
21 июня, за 2 месяца не завершен кусок моста, равный 1/6 всех работ. Или там такой проблемный был только этот пролет по одной стороне, а остальные целые-невредимые - достаточно только верхний слой асфальта накатить?
Так когда это издевательство закончится - кто нибудь в курсе?
Планируют к концу лета завершить ремонт. Еще этим летом ожидается капремонт просп. Бандеры и путепроводов, соединяющих с Оболонским проспектом.
21 июня, за 2 месяца не завершен кусок моста, равный 1/6 всех работ. Или там такой проблемный был только этот пролет по одной стороне, а остальные целые-невредимые - достаточно только верхний слой асфальта накатить?
Что там по плану с мостом сделать надо вообще?
Проезжала там сегодня ночью. Работают даже в ночь.
RiderUA 22.06.2018 12:51 пишет: Я удивлен что там на путепроводе закатали обычный асфальт, думал что будет гусасфальт.
Утром проезжал, пролеты не были асфальтированы. Зато уже положен черновой асфальт на съезде в сторону Петровки. Причем, где-то на высоту бровки ниже оголенного пролета. Между ними еще такой желтый стык.
RiderUA 22.06.2018 12:51 пишет: Я удивлен что там на путепроводе закатали обычный асфальт, думал что будет гусасфальт.
Утром проезжал, пролеты не были асфальтированы. Зато уже положен черновой асфальт на съезде в сторону Петровки. Причем, где-то на высоту бровки ниже оголенного пролета. Между ними еще такой желтый стык.
RiderUA 22.06.2018 12:51 пишет: Я удивлен что там на путепроводе закатали обычный асфальт, думал что будет гусасфальт.
Я не спец по покрытиям, но сегодня проезжая по отремонтированной части моста обратил внимание, что на мосту асфальт по структуре отличается - более пористый.
Зато разметку начали наносить и таки правильную, рельефную. Есть надежды, что протянет несколько лет. А еще убрали пластиковые заграждения с разделителя, видимо, будут таки отбойник делать.
По путепроводу - первый стык чувствуется, остальные проходятся мягко
RiderUA 22.06.2018 12:51 пишет: Я удивлен что там на путепроводе закатали обычный асфальт, думал что будет гусасфальт.
Я не спец по покрытиям, но сегодня проезжая по отремонтированной части моста обратил внимание, что на мосту асфальт по структуре отличается - более пористый.
На Нивках на мосту тоже самое. Видать специальный асфальт, из-за вибрации.
RiderUA 22.06.2018 12:51 пишет: Я удивлен что там на путепроводе закатали обычный асфальт, думал что будет гусасфальт.
Я не спец по покрытиям, но сегодня проезжая по отремонтированной части моста обратил внимание, что на мосту асфальт по структуре отличается - более пористый.
На Нивках на мосту тоже самое. Видать специальный асфальт, из-за вибрации.
Я не спец по покрытиям, но сегодня проезжая по отремонтированной части моста обратил внимание, что на мосту асфальт по структуре отличается - более пористый.
На Нивках на мосту тоже самое. Видать специальный асфальт, из-за вибрации.
На Нивках как раз гусасфальт укладывали.
Не могли и на Кириловке верхний слой налить гусасфальт? Потому что различие таки заметно
Ларс 29.06.2018 09:40 пишет: Зато разметку начали наносить и таки правильную, рельефную. Есть надежды, что протянет несколько лет. А еще убрали пластиковые заграждения с разделителя, видимо, будут таки отбойник делать.
По путепроводу - первый стык чувствуется, остальные проходятся мягко
Скорее бы отбойник А то наши сообразительные водилы уже начали пробку по встречке объезжать
Почему же, там были реальные 4, по 2 в каждую сторону. Теперь будет 6, т.е. по 3 в каждую, может шириной 2,75. Ведь сейчас в три ряда едут по отремонтированному направлению.
set_terry 05.07.2018 12:49 пишет: Почему же, там были реальные 4, по 2 в каждую сторону. Теперь будет 6, т.е. по 3 в каждую, может шириной 2,75. Ведь сейчас в три ряда едут по отремонтированному направлению.
Что-то я сегодня ехал и никак не увидел, как там можно сделать 3+1 в каждом направлении. Тогда на Телиги и Бандэры нужно рисовать 3+1. На Телиги крайние левые уже отрисованы без заужения, оставшегося места на 2+1 не хватит
BrotherSam 06.07.2018 08:41 пишет: Что-то я сегодня ехал и никак не увидел, как там можно сделать 3+1 в каждом направлении. Тогда на Телиги и Бандэры нужно рисовать 3+1. На Телиги крайние левые уже отрисованы без заужения, оставшегося места на 2+1 не хватит
Я немного стремаюсь теперь новой разметки на пересечении И.Гонты и Е.Телиги в сторону дорогожичей. Первая полоса переходит во вторую, вторая в третью. И много оленей прут со второй во вторую по привычке. Лучше б сделали там не прерывистую линию, а сплошную и штрафовали...
Bravada 23.07.2018 17:06 пишет: Я немного стремаюсь теперь новой разметки на пересечении И.Гонты и Е.Телиги в сторону дорогожичей. Первая полоса переходит во вторую, вторая в третью. И много оленей прут со второй во вторую по привычке. Лучше б сделали там не прерывистую линию, а сплошную и штрафовали...
Там знаки нужны, при езде в потоке в среднем ряду видно только как разметка слева смещается... вообщем опасное место, 50% водителей продолжают прямо ехать
Bravada 23.07.2018 17:06 пишет: Я немного стремаюсь теперь новой разметки на пересечении И.Гонты и Е.Телиги в сторону дорогожичей. Первая полоса переходит во вторую, вторая в третью. И много оленей прут со второй во вторую по привычке. Лучше б сделали там не прерывистую линию, а сплошную и штрафовали...
Я сильно извиняюсь, но не понять то, что там нарисовано????? Сдавайте права и пересаживайтесь на ОТ..... Как будто отсутствие линий было лучше....
Bravada 23.07.2018 17:06 пишет: Я немного стремаюсь теперь новой разметки на пересечении И.Гонты и Е.Телиги в сторону дорогожичей. Первая полоса переходит во вторую, вторая в третью. И много оленей прут со второй во вторую по привычке. Лучше б сделали там не прерывистую линию, а сплошную и штрафовали...
Там знаки нужны, при езде в потоке в среднем ряду видно только как разметка слева смещается... вообщем опасное место, 50% водителей продолжают прямо ехать
Я б там забор поставил. И на перекрестке с Ольжича. При чем на Ольжича де-то метров за 30 до поворота. А свободное пространство кроме одного ряда закрыл бетоном. Для тех, кому не понятно что поворот налево - в один ряд, и в порядке очереди.
В ответ на: Я б там забор поставил. И на перекрестке с Ольжича. При чем на Ольжича де-то метров за 30 до поворота. А свободное пространство кроме одного ряда закрыл бетоном. Для тех, кому не понятно что поворот налево - в один ряд, и в порядке очереди.
Или камерку с письмами счастья. Но, видимо, не с нашим счастьем
Bravada 23.07.2018 17:06 пишет: Я немного стремаюсь теперь новой разметки на пересечении И.Гонты и Е.Телиги в сторону дорогожичей. Первая полоса переходит во вторую, вторая в третью. И много оленей прут со второй во вторую по привычке. Лучше б сделали там не прерывистую линию, а сплошную и штрафовали...
Я сильно извиняюсь, но не понять то, что там нарисовано????? Сдавайте права и пересаживайтесь на ОТ..... Как будто отсутствие линий было лучше....
Не понятно то, что знаки не соответствую разметке, а у нас принято ездить по знакам
Bravada 23.07.2018 17:06 пишет: Я немного стремаюсь теперь новой разметки на пересечении И.Гонты и Е.Телиги в сторону дорогожичей. Первая полоса переходит во вторую, вторая в третью. И много оленей прут со второй во вторую по привычке. Лучше б сделали там не прерывистую линию, а сплошную и штрафовали...
Я сильно извиняюсь, но не понять то, что там нарисовано????? Сдавайте права и пересаживайтесь на ОТ..... Как будто отсутствие линий было лучше....
Не понятно то, что знаки не соответствую разметке, а у нас принято ездить по знакам
проезжал там неделю назад уже с разметкой - все интуитивно понятно и предсказуемо может в консерватории что-то подправить?(с)
В ответ на: Я б там забор поставил. И на перекрестке с Ольжича. При чем на Ольжича де-то метров за 30 до поворота. А свободное пространство кроме одного ряда закрыл бетоном. Для тех, кому не понятно что поворот налево - в один ряд, и в порядке очереди.
Или камерку с письмами счастья. Но, видимо, не с нашим счастьем
У бляховодов - индульгенция на письма счастья. Они намитинговали себе это.
Я б там забор поставил. И на перекрестке с Ольжича. При чем на Ольжича де-то метров за 30 до поворота. А свободное пространство кроме одного ряда закрыл бетоном. Для тех, кому не понятно что поворот налево - в один ряд, и в порядке очереди.
Очередей на дороге нет (с) автоуа. Правда, из темы про обгоны, но, наверное, оно ж на все моменты распространяется? Там этот поворот надо вообще закрыть, он целую полосу съедает от такой магистрали, только тралик как-то на Щусева - Грекова перебросить. А со Щусева паркунов разогнать.
Я б там забор поставил. И на перекрестке с Ольжича. При чем на Ольжича де-то метров за 30 до поворота. А свободное пространство кроме одного ряда закрыл бетоном. Для тех, кому не понятно что поворот налево - в один ряд, и в порядке очереди.
Очередей на дороге нет (с) автоуа. Правда, из темы про обгоны, но, наверное, оно ж на все моменты распространяется? Там этот поворот надо вообще закрыть, он целую полосу съедает от такой магистрали, только тралик как-то на Щусева - Грекова перебросить. А со Щусева паркунов разогнать.
Ерунда полная, если бы она злостно съедала, как наш АТБ-товарищ сформулировал, то там бы было торможение - тянучка по направлению прямо. А его\её по направлению прямо там никогда не бывает. Элементарно. Поэтому, если отсечь дебилов и уродов от возможности влезть без очереди на поворот, то они прекрасно уедут прямо по остальным вариантам. То есть трафик при этом боль-мень рационально распределится. На Ольжича поедут только те, кому это реально необходимо по маршруту.
Я б там забор поставил. И на перекрестке с Ольжича. При чем на Ольжича де-то метров за 30 до поворота. А свободное пространство кроме одного ряда закрыл бетоном. Для тех, кому не понятно что поворот налево - в один ряд, и в порядке очереди.
Очередей на дороге нет (с) автоуа. Правда, из темы про обгоны, но, наверное, оно ж на все моменты распространяется? Там этот поворот надо вообще закрыть, он целую полосу съедает от такой магистрали, только тралик как-то на Щусева - Грекова перебросить. А со Щусева паркунов разогнать.
Ерунда полная, если бы она злостно съедала, как наш АТБ-товарищ сформулировал, то там бы было торможение - тянучка по направлению прямо. А его\её по направлению прямо там никогда не бывает. Элементарно. Поэтому, если отсечь дебилов и уродов от возможности влезть без очереди на поворот, то они прекрасно уедут прямо по остальным вариантам. То есть трафик при этом боль-мень рационально распределится. На Ольжича поедут только те, кому это реально необходимо по маршруту.
А также траллики и маршрутки по его маршруту. Кстати про никогда. Тянучки на том пятачке - довольно привычное явление, за исключением сезона отпусков. Начинаются на уровне телевышки.
alex_b 24.07.2018 21:43 пишет: то там бы было торможение - тянучка по направлению прямо. А его\её по направлению прямо там никогда не бывает.
Ну да, никогда-никогда не бывает Там постоянно вытормаживание в более менее свободное время и тянучка в пик из-за перестроений из левой полосы в среднюю упершихся в поворачивающих. Зачем они валят в левой до упора это отдельная тема. А когда начинается массовое взаимное перестроение с Мельникова на Ольжича, а по Телиги из левого в средний так уж совсем никаких тянучек.
alex_b 24.07.2018 21:43 пишет: то там бы было торможение - тянучка по направлению прямо. А его\её по направлению прямо там никогда не бывает.
Ну да, никогда-никогда не бывает Там постоянно вытормаживание в более менее свободное время и тянучка в пик из-за перестроений из левой полосы в среднюю упершихся в поворачивающих. Зачем они валят в левой до упора это отдельная тема. А когда начинается массовое взаимное перестроение с Мельникова на Ольжича, а по Телиги из левого в средний так уж совсем никаких тянучек.
Ну хочешь, я заменю "никогда" на "как правило"? Любой каприз. Просто я там всегда стою на поворот и мне очень нравится тот вариант, когда справа вся Телига тянется по направлению вперед. Это супер , т.к. тогда уродам негде строиться, чтобы повернуть на Ольжича без очереди . Тольк, понимаешь, это о-о-чень редко бывает Так что простите, граждАне, я это вижу очень и очень в статистическом масштабе, а не "бывает" Поворот там по-любому нужен, их вообще от Дегтяревской до Кирилловской аж два. И тралики с маршрутками поворачивают напакованные стабильно. Так что это всё классические пипломысли типа - там где еду я, там только и важно, а остальные меня не волнуют. Кстати, тралики и маршрутки там по жизни всегда проезжают вторым слоем и меня не раздражают, я ОТ пропускаю и не страдаю.
Как же сцк достали эти жЫтели выселок, которым левые повороты мешают! То Петропавловская им колом в горле, то Уманская,то Гонты...то ОльжЫча... Давай ещо Головка прикроем и с Амурской на Васильковскую налево неф шастать! впрочем как и от ВДНГ на ту же Васильковскую!
После открытия тоннеля наблюдал пару раз некую делегацию в левом ряду тоннеля в сторону Петровки. Стояли ограждения, за ними пара частных машин, какие-то люди копались в р-не ливневки.
Вследствие частичного разрушения моста на пересечении улиц Елены Телиги и Кирилловской, комиссией техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций решено перекрыть путепровод на указанных улицах. Обращаемся к водителям планировать свой маршрут по другим направлениям.
Вследствие частичного разрушения моста на пересечении улиц Елены Телиги и Кирилловской, комиссией техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций решено перекрыть путепровод на указанных улицах. Обращаемся к водителям планировать свой маршрут по другим направлениям.
Вследствие частичного разрушения моста на пересечении улиц Елены Телиги и Кирилловской, комиссией техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций решено перекрыть путепровод на указанных улицах. Обращаемся к водителям планировать свой маршрут по другим направлениям.
Вследствие частичного разрушения моста на пересечении улиц Елены Телиги и Кирилловской, комиссией техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций решено перекрыть путепровод на указанных улицах. Обращаемся к водителям планировать свой маршрут по другим направлениям.
ГУ ГСЧС Украины в г.Киеве
Переведи, завтра Телиги закрыта полностью?
Развязка будет полностью закрыта. Объезд вверх через Патропавловскую, вниз через ... ну сами найдете. Только не надо меня банить за призывы к нарушению законодательства.
Вследствие частичного разрушения моста на пересечении улиц Елены Телиги и Кирилловской, комиссией техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций решено перекрыть путепровод на указанных улицах. Обращаемся к водителям планировать свой маршрут по другим направлениям.
WOLF_S 25.07.2018 22:29 пишет: нужно быть в 3 ночи в жулянах,стартую с Трои,и как его лучше ехать?
В 3 ночи думаю совершенно все равно как. Хоть съедь с развязки по брусчатке с Бандеры на Кирилловскую и потом с нарушением ПДД на Петропавловскую налево и до конца вверх, либо через Оболонь-Луговую-Склярено до Сырецкой и вверх.
Було б логічно перекрити і Кирилівську в тому місці. P.S. Мешканцям "чигирів" приготуватись - завтра буде штурм прилеглих вулиць і тротуарів. P.P.S. Зате буде така собі симуляція перекриття Шулявського мосту.
Grossmeister 25.07.2018 22:40 пишет: Було б логічно перекрити і Кирилівську в тому місці. P.S. Мешканцям "чигирів" приготуватись - завтра буде штурм прилеглих вулиць і тротуарів. P.P.S. Зате буде така собі симуляція перекриття Шулявського мосту.
Сегодня уже массово осваивали маршрут через Куреневское кладбище ..
Согласно сообщению, на пересечении улиц осунулась часть земли и конструкции путепровода, несущие конструкции путепровода не повреждены.
"Временно движение в этом районе перекрыто. Учитывайте данную информацию, строя свой маршрут", - добавили в ГСЧС.
В КГГА сообщили, что движение по путепроводу будет восстановлено завтра, 26 июля, во второй половине дня.
А реально произошло то, что на ремонтируемой части моста сняли полностью все покрытие, до грунта. Вода вымыла основание той стороны моста, которую сейчас ковыряют. Кусок старого пролета упал. Все. Чем то даже облегчился демонтаж старых конструкций. Правда неожиданно, и сверх меры.
Maks_on_Escort 25.07.2018 23:13 пишет: А реально произошло то, что на ремонтируемой части моста сняли полностью все покрытие, до грунта. Вода вымыла основание той стороны моста, которую сейчас ковыряют. Кусок старого пролета упал. Все. Чем то даже облегчился демонтаж старых конструкций. Правда неожиданно, и сверх меры.
Та, вымыло там знатно:
pyatnica 26.07.2018 08:05 пишет: что любопытно, видеопробки камеры отключили, которые на телегу показывают.
А эти вообще редкие жмоты, как только сокращается шанс рубить бабки на записях ДТП, они тут же отключают свои камеры. Хотя как раз камера на путепровод была бы очень кстати для людей, чтобы все могли видеть как проходят работы. Понятно, что "just business" и "prosto babki ochen nuzhny", но надо ж как-то и чуть более социально ответственными быть, что ли.
pyatnica 26.07.2018 08:18 пишет: а это мне кажется, или опору моста даже не трогали, а засыпали ее в том состоянии, как и было?! выглядит очень печально.
пока за такое строительство не будет "посадок", вряд ли что-то изменится.
Ее при ремонте не трогали
Как верно сказал камрад - сняли дорожное покрытие выступавшее таким себе зонтом, обнажили грунт. Пошел дождь и грунт тупо снесло - тем более находился он в самом низу где рельефом формируется самый сильный и направленный поток воды.
Но тогда справедливый вопрос к профильным службам - какого юга при капитальном ремонте не апгрейдить ливнеприемник если есть накопленная статистика подтоплений в этом месте?
octob 26.07.2018 09:39 пишет: є межа апгрейдам? чи вчора таки звичайний дощ пройшов?
Не перекручивай
Во имя красивой картинки с новым асфальтом никто ничего не апгрейдил - тупо перекатали асфальт и все. Как обои переклеили. Это не капитальный ремонт, а косметический.
Вангую тендер на пару сотен лямов по реконструкции коллектора - уже после капремонта дороги.
GSE 26.07.2018 09:22 пишет: .... Но тогда справедливый вопрос к профильным службам - какого юга при капитальном ремонте не апгрейдить ливнеприемник если есть накопленная статистика подтоплений в этом месте?
для этого надо не жадный блеск в глазах иметь, а проблески мыслительного процесса
pyatnica 26.07.2018 08:18 пишет: а это мне кажется, или опору моста даже не трогали, а засыпали ее в том состоянии, как и было?! выглядит очень печально.
пока за такое строительство не будет "посадок", вряд ли что-то изменится.
Ее при ремонте не трогали
Как верно сказал камрад - сняли дорожное покрытие выступавшее таким себе зонтом, обнажили грунт. Пошел дождь и грунт тупо снесло - тем более находился он в самом низу где рельефом формируется самый сильный и направленный поток воды.
Но тогда справедливый вопрос к профильным службам - какого юга при капитальном ремонте не апгрейдить ливнеприемник если есть накопленная статистика подтоплений в этом месте?
Из новостей: По его словам, причину смогут установить, когда полностью сойдет вода. "Сейчас же знаем, что обесточивание стало причиной того, что помпы прекратили откачивать воду. Велика вероятность, что произошло это из-за отключения электроэнергии во время грозы", - уточнил мэр.
Уже ж были обычные дожди и так не топило. Я против того, чтобы вкидывать под 200 млн. на борьбу с тропическим дождиком, который проходит раз в 4 года... День в пробках постоять не такая уж трагедия.
А я против того чтобы выбрасывать 200+ лямов на банальную перестилку асфальта для красивой картинки без апгрейда коммуникаций под этим асфальтом
Потом мэр начинает плакаться что канализации с 60х годов не менялись и мэрия ищет возможности выделить деньги на апгрейды. До или во время ремонта нельзя было это сделать?
Ладно Кличко - у него мозги на ринге отбиты и он ничего не смыслит в хозяйстве. А в команде у него тоже все тупые что не понимают что рано или поздно коллекторы дадут сбой? Сами говорят что подземные канализации не справляются с нагрузкой в последние года из-за новостроев, но продолжают катать асфальт типа все норм
Тих, хто нормально мислить, в "молодих командах" вже нема давно. "Команди" думають тільки про те, якби "попиляти" грошенят. Кінцевий результат мало кого цікавить. А про те, щоб оцінити і продумати взаємозв'язок кількох навіть простих і очевидних речей, мова вже не йде. Нема чим думати, все зайняте баблом.
В ответ на: Рух шляхопроводом на перетині вул. Кирилівської та вул. Олени Теліги відновлено. Про це під час брифінгу повідомив генеральний директор КК «Київавтодор» Олександр Густєлєв.
Нагадаємо, що учора, 25 липня, через сильну зливу сталося розмиття опор шляхопроводу. Під час виїзної комісії міста Києва з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій було ухвалено рішення тимчасово закрити рух вказаною ділянкою.
В ответ на: Від початку руху 26 липня вносяться зміни у роботу тролейбусів маршрутів №№25, 27, 30 у зв’язку із тимчасовою забороною руху транспорту на шляхопроводі по вул. О.Теліги через вул. Кирилівську. Про це повідомили у КП «Київпастранс».
Рух тролейбусів маршруту № 25 тимчасово закривається та збільшується кількість одиниць рухомого складу на тролейбусному маршруті № 28.
Рух тролейбусів маршруту № 27 організовано від ст. «Київ Волинський» до вул. Ольжича.
Рух тролейбусів маршруту № 30 організовано на двох ділянках:
вул. Милославська – ст. «Зеніт»; вул. Кадетський Гай – вул. Ольжича. Виїзди тролейбусів Куренівського депо у напрямку житлового масиву Троєщина здійснюється через житловий масив Оболонь.
Благо этой схемой воспользовались не многие, и утром я доехал на работу всего на 15 минут позже обычного для такого маршрута.
А вечером уже ехал вниз с ветерком по Телиги. Даже тянучка на Петровке была перед светофором с Оболонским.
ОФФ: Вообще поразительно .. когда заранее известно что с ездой будет очень многие легко отказываются от поездок на автомобиле. Может имеет смысл таким отказаться от этого способа передвижения по городу совсем? Ведь могут же, когда понимают что априори будет плохо. Значит могут обойтись ..
Я сегодня отказался от авто, вчера 3 часа домой ехал. Вот отказался и на работу не пошел, работал дома. С радостью отказался бы от поездок на работу в офис, вот только руководство это как то не разделяет. Странно, а дело то хорошее.
Fish 26.07.2018 22:48 пишет: Я сегодня отказался от авто, вчера 3 часа домой ехал. Вот отказался и на работу не пошел, работал дома. С радостью отказался бы от поездок на работу в офис, вот только руководство это как то не разделяет. Странно, а дело то хорошее.
А мне сегодня предлагали не ехать. Но я поехал. Бо дома - это не работа. Кошка на голове, ребенок на голове, теща там же .. отдельного кабинета нет. Это не работа, товарищи ...
Там несколько балок были совсем плохи, вот их по видимому и меняют. А расширяют за счет приливов. Из арматуры делают каркас, вокруг опалубку и заливают. Тротуары получаются висящими над дорогой.
Нужно было на Подол, предчувствие мне подсказало что через Куреневку лучше на машине не ехать, а потарахтеть на трамвае - и не прогадал. В районе Телиги ппц. По-моему, смыло даже больше, чем в прошлый раз, все сфоткать не получилось:
Вообще почти вся Кирилловская в песчано-глиняной жиже. Хуже всего возле Телиги, Смородинового спуска и Богуславского спуска. Коммунальщиков несколько десятков, гребут тракторами, лопатами, но как-то не очень получается. Новый сквер возле "Жовтня" тоже подмыло, куча грунта теперь лежит грязью на тротуарах и проезжей части.
Yukon 28.08.2018 20:27 пишет: Там на Петропавлівську поворот дозволено, можна через Сирецьку не їхати
это если со стороны сырца а вот со стороны моста поворот налево запрещен тоже тудой ломанулся, а везде фигушки так и пришлось по сырецкой по ямам прыгать
Yukon 28.08.2018 20:27 пишет: Там на Петропавлівську поворот дозволено, можна через Сирецьку не їхати
это если со стороны сырца а вот со стороны моста поворот налево запрещен тоже тудой ломанулся, а везде фигушки так и пришлось по сырецкой по ямам прыгать
в моем случае как раз поворот направо с Кирилловской. А поворачивать на Петропавловскую тоже не торт,что сам поворот дурацкий,что сама дорога на Петропавловской
Yukon 28.08.2018 20:27 пишет: Там на Петропавлівську поворот дозволено, можна через Сирецьку не їхати
это если со стороны сырца а вот со стороны моста поворот налево запрещен тоже тудой ломанулся, а везде фигушки так и пришлось по сырецкой по ямам прыгать
Якраз вчора там проїхав, поматюкався на поворотунів, а потім побачив, що відповідний знак зняли і формально ліворуч повертати там вже можна.
Yukon 28.08.2018 20:27 пишет: Там на Петропавлівську поворот дозволено, можна через Сирецьку не їхати
это если со стороны сырца а вот со стороны моста поворот налево запрещен тоже тудой ломанулся, а везде фигушки так и пришлось по сырецкой по ямам прыгать
в моем случае как раз поворот направо с Кирилловской. А поворачивать на Петропавловскую тоже не торт,что сам поворот дурацкий,что сама дорога на Петропавловской
Петропавлівська-Копилівська не влаштовує? Хоча, як на мене, по Сирецькій буде швидше. Але я не часто там їжджу, можу помилятися.
бетонный работы вроде как закончили и даж гидроизол нанесли. Думаю скоро)
Сегодня вечером уже можно было заехать на мост в сторону Шулявки. Вот только не все,которые едут с Петровки в сторону Шулявки, хотят впускать желающих вклиниться в поток
бетонный работы вроде как закончили и даж гидроизол нанесли. Думаю скоро)
Сегодня вечером уже можно было заехать на мост в сторону Шулявки. Вот только не все,которые едут с Петровки в сторону Шулявки, хотят впускать желающих вклиниться в поток
так а по пАдЭдЭ разве должны? дело совести каждого... тем более там перед сужением куча хитросделаных, идущих третьим а то и четвертым рядами справа....
так а по пАдЭдЭ разве должны? дело совести каждого...
та нет конечно,не должны... но так можно стоять и ждать долго,когда будет возможность повернуть мельчает народишко просто
в этом случае меня поражает выезд со дворов и\или примыканий в даже той же польше стоит машинка и ждет БЕЗОПАСНОГО выезда у нас уже три проскочило бы подрезав поток....
так а по пАдЭдЭ разве должны? дело совести каждого...
та нет конечно,не должны... но так можно стоять и ждать долго,когда будет возможность повернуть мельчает народишко просто
в этом случае меня поражает выезд со дворов и\или примыканий в даже той же польше стоит машинка и ждет БЕЗОПАСНОГО выезда у нас уже три проскочило бы подрезав поток....
Це називається культура. І повага до інших. В Польщі машинка чекає і отримає, а у нас - поки не підріжеш не виїдеш. Буквально менше години тому поліція перекрила всі смуги, крім однієї, на з'їзді з шляхопроводу з Новокостянтинівської на Скляренка. Щоб потрапити у ту смугу, пропустив 4 чи 5 машин. Хоча більшість з них могла навіть не гальмувати, а просто трохи менше натиснути на газ.
O.V.L. 31.08.2018 08:40 пишет: А мост на большевике(который устал) открыт исчё?
Открыт.
Коли почнуть робити? То мені лопату узяти? Куди боксьору написати що би щось робилось? Вже схеми як їхати малювали ще у травні! То щось не те? Не домовились до схем? Стоїть дядько на праворучь не пуска на проспект нікого, мені тре було. Показав корок від посвідчення червоний. Там важко вже було, але проїхав.То таке, але коли почнуть?
Доломали отбойник. В том же месте, да. Грузовичек нёсся сверху, не справился с управлением, разбил задницу вроде КИА и врезался в отбойник. Многострадальную конструкцию выламало на встречку и в отбойник тут же въехали две легковухи... с...ка на ровном месте...
cliv 24.09.2018 12:11 пишет: Доломали отбойник. В том же месте, да. Грузовичек нёсся сверху, не справился с управлением, разбил задницу вроде КИА и врезался в отбойник. Многострадальную конструкцию выламало на встречку и в отбойник тут же въехали две легковухи... с...ка на ровном месте...
Думаю, що там "просився" на встановлення монолітний бетонний відбійник типу "Нью-Джерсі" і такий є в сумнозвістному "альткомі". Онурівці і Автомагістраль в цьому плані відстали.
Мда, нельзя нам ровные дороги, народ безопасную скорость не умеет выбирать
Так в теме ирпенской дороги народ это открытым текстом и пишет - мол провоцирует ровная дорога, а так бы ни в жисть в изгиб не влетали бы на неконтроллируемой скорости. Но ровный асфальт отключает мозг и вся кровь приливает к правой ноге...
kym 26.09.2018 21:18 пишет: отбойник должен быть из рельса и отгорожен бетоном естественный отбор рулит гляди и научится народ ездить...
Ніколи не бачив наслідків ДТП, коли літун або сліпий б"є іншого невинного в задню частину авто збоку? Дорога то така штука, що різне буває. Відбійник не повинен мати зупиняючу функцію, натомість повинен максимально зменшувати можливість настання трагічних наслідків ДТП, я думав це для всіх очевидно.
Мда, нельзя нам ровные дороги, народ безопасную скорость не умеет выбирать
Так в теме ирпенской дороги народ это открытым текстом и пишет - мол провоцирует ровная дорога, а так бы ни в жисть в изгиб не влетали бы на неконтроллируемой скорости. Но ровный асфальт отключает мозг и вся кровь приливает к правой ноге...
А я наоборот,по кочкам и ухабам стараюсь быстро пролететь,а попадая на ровную дорогу снижаю скорость и еду спокойно и не торопясь,в свое удовольствие.
Николаc 26.09.2018 22:28 пишет: .... Відбійник не повинен мати зупиняючу функцію, натомість повинен максимально зменшувати можливість настання трагічних наслідків ДТП, я думав це для всіх очевидно.
это очевидно для НОРМАЛЬНЫХ людей у нас по стране таких крайне мало поэтому для них нужны отбойники по-крепче между полосами и между рядами по всей длине такие же... оставлять просветы только на перекрестках да и перекрестки не светофорами рулить, а выдвигающимися из асфальта препятствиями типа ежей иначе - никак....
но не перестаю удивляться - если наш с достатком, который может себе позволить выехать в эвропу - там он все падэдэ блюдет...
kym 28.09.2018 15:23 пишет: но не перестаю удивляться - если наш с достатком, который может себе позволить выехать в эвропу - там он все падэдэ блюдет...
Бо там питання щодо покарання не стоїть - все працює чітко і невідворотно.
Bravada 28.09.2018 17:26 пишет: Кстати, сколько можно красить стену в туннеле возле Дорогожичей? Я так понимаю месяц в одну сторону будут красить, потом месяц в другую?
шо? до сих пор???? месяц назад бордюры (поребрики) мазали...
а насосы в ливневках почистили? молние-громо-отводы поставили? заземлили?
RiderUA 17.10.2018 13:38 пишет: Ого, до сих пор возятся с путепроводом над Кирилловской:
На пересечении Комарова-Гавела тоже долго колупались с бетоными частями моста снизу. Когда все выровняли-поремонтировали-залепили, то покрыли похожей как на фото серой массой. Она явно на полимерной основе, бо воняла хим.растворителем. Потом еще по ней покрасили.
RiderUA 17.10.2018 13:38 пишет: Ого, до сих пор возятся с путепроводом над Кирилловской:
На пересечении Комарова-Гавела тоже долго колупались с бетоными частями моста снизу. Когда все выровняли-поремонтировали-залепили, то покрыли похожей как на фото серой массой. Она явно на полимерной основе, бо воняла хим.растворителем. Потом еще по ней покрасили.
Кстати, тут тоже вонь была, едкий такой запах. Я стекло поднял, а в щель выставил руку с телефоном на зуме))))
RiderUA 17.10.2018 13:38 пишет: Ого, до сих пор возятся с путепроводом над Кирилловской:
На пересечении Комарова-Гавела тоже долго колупались с бетоными частями моста снизу. Когда все выровняли-поремонтировали-залепили, то покрыли похожей как на фото серой массой. Она явно на полимерной основе, бо воняла хим.растворителем. Потом еще по ней покрасили.
Кстати, тут тоже вонь была, едкий такой запах. Я стекло поднял, а в щель выставил руку с телефоном на зуме))))
Кстати на кругу на Курбаса пролеты тоже снизу что-то делают. Пока не знают той же мазутой или нет, бо леса стоят на выезде в сторону кольцевой и вони не слышно. Еще по этому кругу до сих пор заезды-съезды ремонтирывают. Заасфальтировали все, кроме выезда Курбаса в центр. Зато делают с заменой бордюров и прилегающей территорией - с пешеходными дорожками, клумбами и еще ставят фонари освещения. Основные столбы на кругу тоже поменяли.
В ответ на: Дорожные службы уже поставили отбойник на место
Не знаю, что там на место поставили. Пару часов назад проезжал, отбойник был явно смещен минимум на ширину полосы. Рядом эвакуатор грузил пузотерку без морды.
и не говори, аж до слёз даже и не знаю, как обычно другие отбойники выдерживают удары гружённых фур...
стена бетонная не выдерживает ))
Давай не защищай, а почитай ДСТУ что они должны выдерживать что нет. В общем за такое видео должен кто то неплохо пострадать кто подписывал бумаги. И да барьер вроде снес тягач который был га фото видео, камазом дорожники пытались вернуть барьер на место
и не говори, аж до слёз даже и не знаю, как обычно другие отбойники выдерживают удары гружённых фур...
стена бетонная не выдерживает ))
Давай не защищай, а почитай ДСТУ что они должны выдерживать что нет. В общем за такое видео должен кто то неплохо пострадать кто подписывал бумаги. И да барьер вроде снес тягач который был га фото видео, камазом дорожники пытались вернуть барьер на место
Ой, вибачаюсь перед Камазом, на емоціях звинуватив трудяжку-самосвальчик а фуровод походу заснув і попер вдоль відбійника видавлюючи його по максимуму судячи по масштабу пошкодження супервідбійника?!
solnok 01.12.2018 17:12 пишет: а фуровод походу заснув і попер вдоль відбійника
Заснул на 20-ти тоннике, спускаясь по заснеженной Телиге? Та ну, если бы и заснул еще до спуска, то на спуске бы сразу проснулся - для него это тот еще экстрим
Тупо не соблюдена скорость, да и зимней резины на фурах не бывает - вот и понесло, как по маслу.
И если кто-то еще думает, что за рулем фур ездят водители-профессионалы(а не раздолбаи, зачастую бухие) - надо пересмотреть позицию. Устроить гонки с перекрытием всех полос, шнырять из ряда в ряд на скорости более 120км - сейчас это в норме. Никто их не торбИт, как раньше - для них сейчас основное правило на дороге "Кто больше - у того и прав больше"
solnok 01.12.2018 17:12 пишет: а фуровод походу заснув і попер вдоль відбійника
Заснул на 20-ти тоннике, спускаясь по заснеженной Телиге? Та ну, если бы и заснул еще до спуска, то на спуске бы сразу проснулся - для него это тот еще экстрим
Тупо не соблюдена скорость, да и зимней резины на фурах не бывает - вот и понесло, как по маслу.
И если кто-то еще думает, что за рулем фур ездят водители-профессионалы(а не раздолбаи, зачастую бухие) - надо пересмотреть позицию. Устроить гонки с перекрытием всех полос, шнырять из ряда в ряд на скорости более 120км - сейчас это в норме. Никто их не торбИт, как раньше - для них сейчас основное правило на дороге "Кто больше - у того и прав больше"
от тут согласен. Как вспомню как в Стрые тупо выдавливал и потом его обгоны пусть встречка вытормаживается
kym 01.12.2018 16:08 пишет: а что троллейбус делал по левой полосе под отбойником? ему своей отдельной полосы справа мало?
А так енсли глянуть
Ах вот оно как Я думал просто одну секцию выдавил А тут метров 50-100 целиком Ну так педалику респект, тут давеча его хвалили за ремонты дорог Хороших подрядчиков выбирает
8 грудня з 08.30 год. до 15.00 год. у зв’язку з проведенням електромонтажних робіт у тунелі на вул. Олени Теліги буде закрито рух по тунелю в напрямку станції метро «Почайна».
Комунальна корпорація «Київавтодор» просить водіїв з розумінням поставитися до тимчасових незручностей, пов’язаних з виконанням ремонтних робіт.
В ответ на: так а самый стремный момент где? - вниз или вверх?
вверх, после остановки ОТ, на закруглении. Я каждый день езжу, уже траекторию отработал, но для многих это неприятный сюрприз
Я там іноді проїжджаю. Хоча і знаю, все одно, "сюрприз" виходить: крутого вигину нема, все виглядає ніби звичайне закруглення дороги. Аж раптом розумієш, що від твоєї смуги лишилося зовсім трішечки і машина туди точно не влазить! В перший раз пощастило, що праворуч нікого не було.
Ant-ua 12.12.2018 12:36 пишет: Ну что, поправили отбойник?
Ага, "Индейская изба", ФИГВАМ!
Вчерась чуть не цепанулся левым бортом - видимость плохая была, шо-то с неба летело... Благо, что сосед справа держался подальше - часто там ездит, наверное
так а хоть кто-то, регулярно откладывающие кирпичи в том месте, позвонил 1551? или еще куда-то жалобу накатал? сегодня позвонил в контактный центр...куда еще звонить/писать - хз это ж не нормально, уже несколько недель отбойник тупо на пол полосы торчит
aleksey4ik 13.12.2018 20:50 пишет: так а хоть кто-то, регулярно откладывающие кирпичи в том месте, позвонил 1551? или еще куда-то жалобу накатал? сегодня позвонил в контактный центр...куда еще звонить/писать - хз это ж не нормально, уже несколько недель отбойник тупо на пол полосы торчит
А какой смысл?
Никому этот вопрос не интересен на данный момент. Всё, ремонт закончен, денег больше нет. Не предусмотрено чинить что-то сразу после ремонта. Пока не будет эпичного ДТП. Потом поровняют это все, примут новые законы о повышении и улучшении. Дадут неско интервью на титульных каналах страны.
А если просто на 1551 реагировать - накакой пользы не будет.
В ответ на: Прикол в том, что горб появляется не резко, а очччень плавненько
А точнее очень внезапно Я там ехал днем, в сухую морозную погоду, и кирпичей отложил знатно
Сьогодні проїхав там в обидва боки (додивіться о кінця, будь ласка). На жаль, темно і всяка мряка летить з-під коліс. Але, сподіваюсь, щось можна розгледіти.
aleksey4ik 13.12.2018 20:50 пишет: так а хоть кто-то, регулярно откладывающие кирпичи в том месте, позвонил 1551? или еще куда-то жалобу накатал? сегодня позвонил в контактный центр...куда еще звонить/писать - хз это ж не нормально, уже несколько недель отбойник тупо на пол полосы торчит
А какой смысл?
Никому этот вопрос не интересен на данный момент. Всё, ремонт закончен, денег больше нет. Не предусмотрено чинить что-то сразу после ремонта. Пока не будет эпичного ДТП. Потом поровняют это все, примут новые законы о повышении и улучшении. Дадут неско интервью на титульных каналах страны.
А если просто на 1551 реагировать - накакой пользы не будет.
Під лежачий камінь вода не тече. Якщо нічого не робити, то нічого і не зміниться. А якщо масово скаржитися - шансів більше.
Фігасє Я думав, то тут жаліються ті що права під ялинку отримали
Триндець, - відбійник на пів смуги зсунутий, всі 2 тижні їздять і нікому діла нема Ви це серйозно?!? Можновладці і всілякі автодори, то зрозуміло, їх поки не ткнеш... а водіям - реально пофіг? Хз, я б наступного ж дня викликав копів і хай би міряли і протоколи писали на автодор
Але, я там не їжджу, а вам всім пофіг, то мучайтесь і далі отак і живемо
aleksey4ik 13.12.2018 20:50 пишет: так а хоть кто-то, регулярно откладывающие кирпичи в том месте, позвонил 1551? или еще куда-то жалобу накатал? сегодня позвонил в контактный центр...куда еще звонить/писать - хз это ж не нормально, уже несколько недель отбойник тупо на пол полосы торчит
Всей нашей фирмой оставляли заявки еще больше недели назад. Результат можешь сам видеть: город тупо забил болт на эти обращения, они им до лампочки.
Никому этот вопрос не интересен на данный момент. Всё, ремонт закончен, денег больше нет. Не предусмотрено чинить что-то сразу после ремонта. Пока не будет эпичного ДТП. Потом поровняют это все, примут новые законы о повышении и улучшении. Дадут неско интервью на титульных каналах страны.
А если просто на 1551 реагировать - накакой пользы не будет.
как-то у меня в доме не работала лампочка в маленьком лифте... не работала около недели, народ ругался, но ездил... ездил и снова ругался в конце недели жена позвонила в жек с вопросом "сколько это будет продолжаться", на что получила ответ: мы ни сном ни духом, заявок никто не оставлял... ну жена говорит - давайте я сделаю заявку... как результат - через 2 часа свет в лифте появился, светит по сей день
я не знаю, оставлял ли кто-то заявку до моей жены или нет, повлиял ли ее звонок на свет в нашем лифте или нет, но факт в том, что он (звонок) не оказался напрасным легче всего ныть на форумах о том, какие плохие дорожники, даже не попытавшись что-то сделать я не знаю, ускорит ли твой звонок на ремонт, но если ты не позвонишь - я могу со 100% уверенностью сказать, что ты точно ничем его не ускоришь
535d 14.12.2018 09:15 пишет: Всей нашей фирмой оставляли заявки еще больше недели назад. Результат можешь сам видеть: город тупо забил болт на эти обращения, они им до лампочки.
kirsh 14.12.2018 15:31 пишет: легче всего ныть на форумах о том, какие плохие дорожники, даже не попытавшись что-то сделать
В отличии от ЖЭКа, дорожники обязаны объезжать подотчетный участок и мониторить. Поверить в неведение о трабле на магистральной улице за 2 недели очень сложно, тем более что в ту же ночь ДТП были привлечены коммунальщики для перетаскивания отбойника.
Другое дело, что сделали на тяп-ляп, отчитались что проблема исправлена целиком и внесли в отчет, а объездные бригады делали вид что и так сойдет, чтобы не подставлять тех, кто отчитался. Но на этой неделе им смачно прилетело на правах инсайда
RiderUA 14.12.2018 16:32 пишет: В отличии от ЖЭКа, дорожники обязаны объезжать подотчетный участок и мониторить. Поверить в неведение о трабле на магистральной улице за 2 недели очень сложно, тем более что в ту же ночь ДТП были привлечены коммунальщики для перетаскивания отбойника.
Другое дело, что сделали на тяп-ляп, отчитались что проблема исправлена целиком и внесли в отчет, а объездные бригады делали вид что и так сойдет, чтобы не подставлять тех, кто отчитался. Но на этой неделе им смачно прилетело на правах инсайда
да неважно, мониторили они или нет...
я о принципе, каким образом работают подобные системы на 1 обращение легко закрыть глаза на 10 - тоже не сложно на 100 - гораздо сложнее на 1000 - очень сложно на 10000 - практически невозможно
и чем больше таких обращений, тем сложнее (читай дороже) для ответственных за данный участок закрывать на эти обращение глаза
все, что требуется от нас (если мы хотим жить в нормальной стране) - просто реагировать на подобные случаи путем информирования 10 обращений на 1551 сделают в 100 ращ больше для решения проблемы, чем сотни страниц обсуждения на форуме
kirsh 14.12.2018 17:13 пишет: да неважно, мониторили они или нет...
Важно)
В ответ на: я о принципе, каким образом работают подобные системы
Это сильно идеализированный принцип работы. Нынешнее функционирование: подтасовка отчетов (1) и круговая порука (2). Обращение через 1551 адресуются ответственным, которые ради #2 ссылаются на отчеты #1. Заявитель получает ответ-отписку, проблема решена на бумаге, но не в жизни.
В ответ на: 10 обращений на 1551 сделают в 100 ращ больше для решения проблемы, чем сотни страниц обсуждения на форуме
На практике есть прямо противоположные примеры. 1551 сейчас очень забюрократизированный и куда менее эффективный инструмент, чем форумы, соцсети и т.п.
В ответ на: На самом деле важно, потому что это ненадлежащее выполнение своих прямых обязанностей.
отвечу и тебе и камраду ниже... в контексте информирования властей о выявленной проблеме АБСОЛЮТНО НЕВАЖНО имелась ли уже такая информация у них из других источников
В ответ на: Просто информировать или добиваться результата? Вспомни летом истории с ливневками, которые никто не бросался чистить после информирования.
это ты про забитые листьями решетки ливневок после потопов? так их физически невозможно вычистить за день после дождя... в целом за последние пару лет я не помню откровенно забитых решеток, возможно просто не обращаю внимания... но проблема подтоплений совершенно не в забитых решетках
В ответ на: Сколько там петиций по 10000 подписей по Шулявке, например, было? Доктор Стальной Кулак успешно N раз положил свой Стальной Болт на эти 10000 х N
это ты про развязку? емнип первоначальный проект стопорился, альтернативный обсуждался на самом высоком уровне, это значит, что петиции своего достигли
В ответ на: Это сильно идеализированный принцип работы. Нынешнее функционирование: подтасовка отчетов (1) и круговая порука (2). Обращение через 1551 адресуются ответственным, которые ради #2 ссылаются на отчеты #1. Заявитель получает ответ-отписку, проблема решена на бумаге, но не в жизни.
это принцип по которому они работают во всем мире... вся европа прошла через это, а люди - они везде одинаковы... ты слишком "хорошего мнения" о круговой поруке я охотно верю в то, что работники дорожного управления, следящие за отбойником на телиги могут прикрыть своего шефа, отчитавшегося об устранении проблемы но очень сильно сомневаюсь в том, что какой-то чиновник из кмда будет подставлять из-за него свою задницу, закрывая глаза на сотни или тысячи обращений, а если и будет - далеко не бесплатно
В ответ на: На практике есть прямо противоположные примеры. 1551 сейчас очень забюрократизированный и куда менее эффективный инструмент, чем форумы, соцсети и т.п.
видишь ли, 1551 - это инструмент, прямо предназначенный для информирования о проблемах, форумы - никто не доказал их эффективность... тем более я бы воздержался от голословного утверждения что более эффективно
kirsh 14.12.2018 15:31 пишет: как-то у меня в доме не работала лампочка в маленьком лифте...
Ну сравнил кривой отбойник на городской оживленной улице с лампочкой в каком-то неизвестном подъезде. Может не стоит ждать сотен подписей, а устранить все лежащие на поверхности косяки? Тем более, когда со времени первого происшествия четверть года прошло. Прежде всего, чтобы не позориться.
как-то у меня в доме не работала лампочка в маленьком лифте... мы ни сном ни духом, заявок никто не оставлял...
Есть ли разница между случаем, когда у человека "дернули" из кармана кошелек с незначительной суммой и чел не написал заявление - и нападение группы лиц с применением огнестрельного на госучреждение?
сегодня ехал там - да, отбойник помятый и чуть кривоватый, но не выходит за полутораметровую сплошную линию с обоих сторон, если придерживаться границы разметки слева, то ничего нам не выпирает и не мешает ехать
Hennady 14.12.2018 22:09 пишет: сегодня ехал там - да, отбойник помятый и чуть кривоватый, но не выходит за полутораметровую сплошную линию с обоих сторон, если придерживаться границы разметки слева, то ничего нам не выпирает и не мешает ехать
Думаю через пару месяцев уже будут преды выписывать отписавшимся про кривой отбойник - за клевету и провокации.
Hennady 14.12.2018 22:09 пишет: сегодня ехал там - да, отбойник помятый и чуть кривоватый, но не выходит за полутораметровую сплошную линию с обоих сторон, если придерживаться границы разметки слева, то ничего нам не выпирает и не мешает ехать
Снова немного "подравняли" отбойник в том же месте. После Копыловской на подъеме в повороте. Не так сильно, как в прошлом году, но все равно не приятно
MaksymS 28.06.2020 16:46 пишет: Надо подождать 1 сентября, когда ямы появятся - и потом закрыть на ремонт? УмнО, умнО! Зато сколько будет поводов увеличить посещаемость форума!
В тоннеле на Дорогожичах уже давно намечается. А они остановки подсыпали.
Grossmeister 05.07.2020 19:55 пишет: Що сталось із середньою смугою на підйом? ЇЇ покрили супернанопокриттям чи переклали? В смузі ГТ точно перекладали місцями.
О, теж сьогодні помітив (я там не часто буваю). Це вже нещодавньому ремонту кирдець чи шо?
Grossmeister 05.07.2020 19:55 пишет: Що сталось із середньою смугою на підйом? ЇЇ покрили супернанопокриттям чи переклали? В смузі ГТ точно перекладали місцями.
Grossmeister 05.07.2020 19:55 пишет: Що сталось із середньою смугою на підйом? ЇЇ покрили супернанопокриттям чи переклали? В смузі ГТ точно перекладали місцями.
Grossmeister 05.07.2020 19:55 пишет: Що сталось із середньою смугою на підйом? ЇЇ покрили супернанопокриттям чи переклали? В смузі ГТ точно перекладали місцями.
Grossmeister 05.07.2020 19:55 пишет: Що сталось із середньою смугою на підйом? ЇЇ покрили супернанопокриттям чи переклали? В смузі ГТ точно перекладали місцями.
Были волны Переложили за одну ночь
Асфальт продержался два года
Ніфіга! Хвилі там були з перших днів. Я спершу навіть за свої колеса перелякався. То щось інше було цілих два роки...
Grossmeister 05.07.2020 19:55 пишет: Що сталось із середньою смугою на підйом? ЇЇ покрили супернанопокриттям чи переклали? В смузі ГТ точно перекладали місцями.