Где то слышал цифры в млн машин, а вот оно как мордокнига
Понад 63,9 тис. автомобілів з іноземною реєстрацію знаходяться на території України незаконно
Все остальные послушно покинули страну.
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
Сверх наглость помноженная на тупость. Мало того что люди нарушают закон,пользуясь временной слабостью государства,так ещё и митингуют.Мол хотим за чужой счёт жить всегда.
Согласен. Повбывав бы...
Хто заважає?
Где то слышал цифры в млн машин, а вот оно как мордокнига
Понад 63,9 тис. автомобілів з іноземною реєстрацію знаходяться на території України незаконно
Все остальные послушно покинули страну.
Остальные периодически выезжают/заезжают снова. Т.е. всего заехавших лям, из них точно нарушают 60к.
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
Організовуй, ми під"їдемо.
Лучше за двойную ставку налога на машины старше 2010 года, о детях нужно думать.
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Ну уже я думаю не васадзе, а самого пороха с его богданами и хюндаями
Богдани і вантажні хюндайки не теж саме що легковий ланос.
Да какие ж грузовые. В Луцке завод вполне себе легковые тушканы и элантры клепает.
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
Організовуй, ми під"їдемо.
Согласен))
диванні війська не здатні влаштувати мітинг - апріорі, ось гроші дати, щоб їх не трогали - це да, бо він же своєю працею більше заробе - це так. перекрили дороги в місто... - тоді питали навіщо стільки незручностей людям, їдьте краще перекривайте КМ/ВР, приїхали, перекрили - знову не те і не там.
эвакуаторы не помешали бы. И выездной военкомат,для митингарей.В АТО бляхарей. Предлагаю закон,через месяц после пересечения границы,конфискация бляхоавто. С немедленным уничтожением.
Чому всі пропонують боротися з наслідками, а не з причиною? Може краще зробити нормальне розмитнення щоб вартість авто в Україні і в Європі не відрізнялась в рази, і можна було без проблем такі авто поставити на облік?
Чи всіх влаштовує така ситуація коли одне й теж авто тут 10т, а там 3?
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Чи може в Україні самі високі зарплати, набагато вищі ніж в ЄС, і люди можуть не звертати уваги на такі дрібнички?
Я особисто в доступних авто бачу тільки плюси, для всіх крім олігархічної верхушки. Це додаткові СТО, це додатковий дорожний збір (який в ціні пального), це та ситуація, коли авто дійсно перетвориться в засіб пересування, а не статусну штуку.
Начнем с того, что стоимость растаможки в Украине и в Европе не отличается в разы. Это выдумки. Кроме того, не слышно чего-то от бляхарей воплей - а почему в Европе бензин дороже, давайте и у нас поднимем. Коммуналку тоже поднять надо, чего это в Европе она дороже?
Ну и спрос определяет предложение - пока пользуются спросом старые машины - цена на них будет высокой. В Европе они не нужны - вот и дешевые, Несмотря на то, что все налоги с них в свое время были уплачены.
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
В цене бензина нет мита.
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
Невже майже? Чи так, потриндеть?
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
A-95 у нас коштує 1 долар. 1 долар не дорівнює 1 євро. В європах ціна більше євро, як правило від 1.2 до 1.8 в середньому. Нам ще є куди рости. Але більше паніки у нас викликає здорожчання газу на 0.25 - 3 грн.
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
Невже майже? Чи так, потриндеть?
так, майже, на декілька гривень. там трошки дорожче поки-що, але ми скоро наздоженемо
эвакуаторы не помешали бы. И выездной военкомат,для митингарей.В АТО бляхарей. Предлагаю закон,через месяц после пересечения границы,конфискация бляхоавто. С немедленным уничтожением.
Чому всі пропонують боротися з наслідками, а не з причиною? Може краще зробити нормальне розмитнення щоб вартість авто в Україні і в Європі не відрізнялась в рази, і можна було без проблем такі авто поставити на облік?
Чи всіх влаштовує така ситуація коли одне й теж авто тут 10т, а там 3?
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Чи може в Україні самі високі зарплати, набагато вищі ніж в ЄС, і люди можуть не звертати уваги на такі дрібнички?
Я особисто в доступних авто бачу тільки плюси, для всіх крім олігархічної верхушки. Це додаткові СТО, це додатковий дорожний збір (який в ціні пального), це та ситуація, коли авто дійсно перетвориться в засіб пересування, а не статусну штуку.
Начнем с того, что стоимость растаможки в Украине и в Европе не отличается в разы. Это выдумки. Кроме того, не слышно чего-то от бляхарей воплей - а почему в Европе бензин дороже, давайте и у нас поднимем. Коммуналку тоже поднять надо, чего это в Европе она дороже?
Ну и спрос определяет предложение - пока пользуются спросом старые машины - цена на них будет высокой. В Европе они не нужны - вот и дешевые, Несмотря на то, что все налоги с них в свое время были уплачены.
Такида, про вартість розмитнення в рази то неправда. Просто в деяких країнах вона нульова, а на нуль що не помнож все одно нуль буде.
Просто при вартості машини там 4 т. тут треба заплатити ще 6 щоб отримати наші номери. Якокось воно по дибільному виходить. Якщо зробити нормальний закон, щоб все оформлення вкладалось в 500/1000 у.є. то ніхто е буде заморочуватись, а будуть спокійно отримувати номери і їздити. Зараз за пригон треба віддати як раз ту саму тисячу, тільки з неї половина йде на взятку на кордоні. решта робота того хто приганяє. От і думаємо, а краще зробити платежі офіційними? і держава отримає дохід і люди будуть мати доступ до ринку нормальних авто.
ПС, і на нашому ринку вживаних авто ціни просядуть.
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
A-95 у нас коштує 1 долар. 1 долар не дорівнює 1 євро. В європах ціна більше євро, як правило від 1.2 до 1.8 в середньому. Нам ще є куди рости. Але більше паніки у нас викликає здорожчання газу на 0.25 - 3 грн.
а де в Європі бєнз по 1,8 Євро? Бо я її майже всю об"їхав - дорожче 1,4 не заправлявся ще Норвегії всякі?
те кто гонит на бляхи, тот просто боится, что потеряет на продаже своей растаможеной машины ))) пс у меня все машины на Украинских номерах. п.с.2. за те деньги, что я их купил можно было в европе купить на порядок лучшие и более новые автомобили
такой взрослый, а в сказки веришь... нет в европе нормальных машин задешево. Нормальные машины там ездят так же как у нас, или продаются за нормальные деньги. А все остальное, что не может быть застраховано или пройти экологические нормы - едет к нам.
те кто гонит на бляхи, тот просто боится, что потеряет на продаже своей растаможеной машины ))) пс у меня все машины на Украинских номерах. п.с.2. за те деньги, что я их купил можно было в европе купить на порядок лучшие и более новые автомобили
такой взрослый, а в сказки веришь... нет в европе нормальных машин задешево. Нормальные машины там ездят так же как у нас, или продаются за нормальные деньги. А все остальное, что не может быть застраховано или пройти экологические нормы - едет к нам.
Да да да!! весь хлам скидають:)
Тільки той їхній хлам на порядок кращий за те що пересувається нашими дорогами. всілякі тазікі і лайноси.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
