эвакуаторы не помешали бы. И выездной военкомат,для митингарей.В АТО бляхарей. Предлагаю закон,через месяц после пересечения границы,конфискация бляхоавто. С немедленным уничтожением.
От м.Арсенальная в сторону ВР по Грушевского не пускают
сколько штук?
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
Сверх наглость помноженная на тупость. Мало того что люди нарушают закон,пользуясь временной слабостью государства,так ещё и митингуют.Мол хотим за чужой счёт жить всегда. -- Куме, а хто це? -- Це бляхарі, ті, що їздять на тачках з "лівими" закордонними бляхами. -- А що вони хочуть? -- Щоб держава легалізувала їх машини. -- А хіба держава не дозволяє їм це зробити? -- Дозволяє, ясна річ, але тоді бляхарям доведеться сплатити мито. -- То вони просто не хочуть платити державі мито? Чому? -- Бо вони бляхарі, куме! не мое
тупо стадо водіїв на наших номерах, яке блокувало рух на Московській через їзду по зустрічній!!! жодні реформи бидлу не дадуть стати людьми!!!!!!! три дзвінки в поліцію звичайно нічого не дали!!!!! впирається курва в автобус, складає дзеркало і кричить мені посунься в тебе ж місце- я проїду я тебе на зустрічну запрошував? просто [*****]
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
Сверх наглость помноженная на тупость. Мало того что люди нарушают закон,пользуясь временной слабостью государства,так ещё и митингуют.Мол хотим за чужой счёт жить всегда.
Согласен. Повбывав бы...
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
Сверх наглость помноженная на тупость. Мало того что люди нарушают закон,пользуясь временной слабостью государства,так ещё и митингуют.Мол хотим за чужой счёт жить всегда.
то окрема тема
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
Сверх наглость помноженная на тупость. Мало того что люди нарушают закон,пользуясь временной слабостью государства,так ещё и митингуют.Мол хотим за чужой счёт жить всегда.
Согласен. Повбывав бы...
Если государство не может решить проблему на корню пусть лучше доит бляхарей
эвакуаторы не помешали бы. И выездной военкомат,для митингарей.В АТО бляхарей.
В каком полку служили? (с)
От м.Арсенальная в сторону ВР по Грушевского не пускают
Вместо того, чтобы навести порядок. А с другой стороны, почему другим можно, а этим нельзя?
Не понимаю в чем проблема? Они ж все сами съехались. Теперь окружить, заблокировать, и всем наруки штраф - по полный! и хай едут. Не будут платить - дальше по цепочке постанова исполнительная аресты всего и тд и тп по схеме дальше.
вчера эти хитро в FB слезно просили власти не делать им провокаций... 100пудофф сами себе что-то задумали а че они хотят то?
В Киеве проходит акция владельцев авто на европейских номерах
В Киеве, возле Верховной Рады Украины, проходит, анонсированная накануне акция владельцев автомобилей на европейских номерах за легализацию нерастаможенных авто.
"В столичном правительственном квартале много машин стоят в пробках, владельцы авто с иностранными номерами возле ВР проводят акцию, лозунг которой "За доступную растаможку каждому украинцу". Начали водители собираться еще с ночи, говорят, что мероприятия будут проходить на ул. Институтской, Грушевского и Лютеранской", сообщает канал "112.Украина".
В числе целей проводимой акции – доступная растаможка (% стоимости авто) на все автомобили для всех граждан Украины, введение простого и доступного механизма легализации завезенных автомобилей (установление ставки платежей в бюджет в пределах 15-30% стоимости авто), мораторий на действие экологических норм Евро5 как условия ввоза и регистрации б/у автомобилей в Украине, прекращение "репрессий" силовых структур против водителей автомобилей на еврономерах и мораторий на дискриминацию до окончательного законодательного урегулирования.
мораторий на действие экологических норм Евро5 как условия ввоза и регистрации б/у автомобилей в Украине
Не понимаю в чем проблема? Они ж все сами съехались. Теперь окружить, заблокировать, и всем наруки штраф - по полный! и хай едут. Не будут платить - дальше по цепочке постанова исполнительная аресты всего и тд и тп по схеме дальше.
Ну зачем всем штраф? Штраф только тем, кто подтвердит факт принадлежности авто ему. А всем остальным (а их процентов 80) - авто отдается только владельцу (какому нибудь полувиртуальному Арвидасу Микуленасу)
Не понимаю в чем проблема? Они ж все сами съехались. Теперь окружить, заблокировать, и всем наруки штраф - по полный! и хай едут. Не будут платить - дальше по цепочке постанова исполнительная аресты всего и тд и тп по схеме дальше.
Арлодирую стоя Чего Порох сцыт, реально за такой поступок получил бы +много на выборах
окружить, заблокировать, и всем наруки штраф - по полный! и хай едут.
Агащазз. "нет доступа к базе, нет полномочий.." Эти же машины ездят ежедневно по тем же дорогам, мимо тех же полицаев. Оштрафовали 2 неудачников.
Чего Порох сцыт, реально за такой поступок получил бы +много на выборах
Не правильная постановка вопроса. Порох censored
окружить, заблокировать, и всем наруки штраф - по полный! и хай едут.
Агащазз. "нет доступа к базе, нет полномочий.." Эти же машины ездят ежедневно по тем же дорогам, мимо тех же полицаев. Оштрафовали 2 неудачников.
Тю, так а зачем базы. "Блокирование", угроза теракта, и поехали развозить по штраф площадкам. А буйных по отделениям.
окружить, заблокировать, и всем наруки штраф - по полный! и хай едут.
Агащазз. "нет доступа к базе, нет полномочий.." Эти же машины ездят ежедневно по тем же дорогам, мимо тех же полицаев. Оштрафовали 2 неудачников.
Тю, так а зачем базы. "Блокирование", угроза теракта, и поехали развозить по штраф площадкам. А буйных по отделениям.
Плюсую. Но столько людей нет. Потом подтянутся всякие свободы, балаклавы с камнями и начнется опять возгарание автозаков и тп.
а вот обычные автолюбители могли бы не сопли жевать а подъехать и высказать свое мнение
...
Агащазз. "нет доступа к базе, нет полномочий.." Эти же машины ездят ежедневно по тем же дорогам, мимо тех же полицаев. Оштрафовали 2 неудачников.
Тю, так а зачем базы. "Блокирование", угроза теракта, и поехали развозить по штраф площадкам. А буйных по отделениям.
Плюсую. Но столько людей нет. Потом подтянутся всякие свободы, балаклавы с камнями и начнется опять возгарание автозаков и тп.
а вот обычные автолюбители могли бы не сопли жевать а подъехать и высказать свое мнение
Кому, зачем, что это даст. Результат будет=0
...
Тю, так а зачем базы. "Блокирование", угроза теракта, и поехали развозить по штраф площадкам. А буйных по отделениям.
Плюсую. Но столько людей нет. Потом подтянутся всякие свободы, балаклавы с камнями и начнется опять возгарание автозаков и тп.
а вот обычные автолюбители могли бы не сопли жевать а подъехать и высказать свое мнение
Кому, зачем, что это даст. Результат будет=0
а что даст? бляхи должны чуствовать всеми клеточками своей сущности что их все ненавидят и презирают
...
Агащазз. "нет доступа к базе, нет полномочий.." Эти же машины ездят ежедневно по тем же дорогам, мимо тех же полицаев. Оштрафовали 2 неудачников.
Тю, так а зачем базы. "Блокирование", угроза теракта, и поехали развозить по штраф площадкам. А буйных по отделениям.
Плюсую. Но столько людей нет. Потом подтянутся всякие свободы, балаклавы с камнями и начнется опять возгарание автозаков и тп.
а вот обычные автолюбители могли бы не сопли жевать а подъехать и высказать свое мнение
Я тебя умоляю, когда КПП перекрывали, кто-то вышел что-то сделал? А стояли маршрутки с толпами людей.
...
Агащазз. "нет доступа к базе, нет полномочий.." Эти же машины ездят ежедневно по тем же дорогам, мимо тех же полицаев. Оштрафовали 2 неудачников.
Тю, так а зачем базы. "Блокирование", угроза теракта, и поехали развозить по штраф площадкам. А буйных по отделениям.
Плюсую. Но столько людей нет. Потом подтянутся всякие свободы, балаклавы с камнями и начнется опять возгарание автозаков и тп.
а вот обычные автолюбители могли бы не сопли жевать а подъехать и высказать свое мнение
А когда майдан шумел, чегож не ехали? З.Ы. Ты то в пути уже, едешь?
...
Плюсую. Но столько людей нет. Потом подтянутся всякие свободы, балаклавы с камнями и начнется опять возгарание автозаков и тп.
а вот обычные автолюбители могли бы не сопли жевать а подъехать и высказать свое мнение
Кому, зачем, что это даст. Результат будет=0
а что даст? бляхи должны чуствовать всеми клеточками своей сущности что их все ненавидят и презирают
Аааа, ну теперь ясно кто наш враг, ненавидеть и презирать, вот из за кого бенз по 24, а газ по 15, а бакс 25+ Это обычное ШОУ, что бы "пипл хавал" пока этот "пипл наг..."
эвакуаторы не помешали бы. И выездной военкомат,для митингарей.В АТО бляхарей. Предлагаю закон,через месяц после пересечения границы,конфискация бляхоавто. С немедленным уничтожением.
Чому всі пропонують боротися з наслідками, а не з причиною? Може краще зробити нормальне розмитнення щоб вартість авто в Україні і в Європі не відрізнялась в рази, і можна було без проблем такі авто поставити на облік?
Чи всіх влаштовує така ситуація коли одне й теж авто тут 10т, а там 3?
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Чи може в Україні самі високі зарплати, набагато вищі ніж в ЄС, і люди можуть не звертати уваги на такі дрібнички?
Я особисто в доступних авто бачу тільки плюси, для всіх крім олігархічної верхушки. Це додаткові СТО, це додатковий дорожний збір (який в ціні пального), це та ситуація, коли авто дійсно перетвориться в засіб пересування, а не статусну штуку.
Аааа, ну теперь ясно кто наш враг, ненавидеть и презирать, вот из за кого бенз по 24, а газ по 15, а бакс 25+ Это обычное ШОУ, что бы "пипл хавал" пока этот "пипл наг..."
их все
те кто гонит на бляхи, тот просто боится, что потеряет на продаже своей растаможеной машины ))) пс у меня все машины на Украинских номерах. п.с.2. за те деньги, что я их купил можно было в европе купить на порядок лучшие и более новые автомобили
те кто гонит на бляхи, тот просто боится, что потеряет на продаже своей растаможеной машины )))
Дурня. Вже неодноразово пояснювалось чому.
эвакуаторы не помешали бы. И выездной военкомат,для митингарей.В АТО бляхарей. Предлагаю закон,через месяц после пересечения границы,конфискация бляхоавто. С немедленным уничтожением.
Станом на 10.40 мітингувальники розташувалися на пішохідній та проїзній частині вулиці Грушевського, рух автомобілів по ній не здійснюється, оскільки найближчі вулиці перекриті. Протестуючі представники Асоціації мисливських і рибних господарств вимагають відставки міністра екології та природних ресурсів Остапа Семерака, представники профспілки «Укрнафти» виступають проти скорочення робочих місць через закриття родовищ.
Сверх наглость помноженная на тупость. Мало того что люди нарушают закон,пользуясь временной слабостью государства,так ещё и митингуют.Мол хотим за чужой счёт жить всегда.
Так можно митинговать по любому поводу: Не хотим платить: 1. НДС. 2. подоходный. 3. за акциз на алкоголь. 4. за акциз на табак. 5. коммуналку. 6. за связь. 7. за топливо.
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
+
но 30 это как бы дофига. Достаточно будет и 4, как в соседних странах. Но с условием, что если она будет просрочена или езда без неё, то штраф от 1000 евро, повторно - конфискация. Чисто, как в Европе.
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Ну уже я думаю не васадзе, а самого пороха с его богданами и хюндаями
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
+
но 30 это как бы дофига. Достаточно будет и 4, как в соседних странах. Но с условием, что если она будет просрочена или езда без неё, то штраф от 1000 евро, повторно - конфискация. Чисто, как в Европе.
Неистово поддерживаю Европейские машины - европейские порядки.
Чому всі пропонують боротися з наслідками, а не з причиною? Може краще зробити нормальне розмитнення щоб вартість авто в Україні і в Європі не відрізнялась в рази, і можна було без проблем такі авто поставити на облік?
Чи всіх влаштовує така ситуація коли одне й теж авто тут 10т, а там 3?
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Чи може в Україні самі високі зарплати, набагато вищі ніж в ЄС, і люди можуть не звертати уваги на такі дрібнички?
Я особисто в доступних авто бачу тільки плюси, для всіх крім олігархічної верхушки. Це додаткові СТО, це додатковий дорожний збір (який в ціні пального), це та ситуація, коли авто дійсно перетвориться в засіб пересування, а не статусну штуку.
+підтримую, чому вартість жигуль/косміч/таврія=іномарка 2001? які з цих авт безпечніші/комфортніші/надійніші? якого "художника" запорожця в Польшу можна загнати, а в Україну повернути вже ні (або тільки на бляхах)?
за посилом висловлювань по темі - Майдан потрібно було відгородити та діяти за Законом, автозаки і т.д., де хто спробував, та щось пішло не так...
не підтримую бляхи - як бляхи, але за те щоб розмитнення повино коштувати в розумних межах, а не три вартості авто там, а нас примушують обмежуватися лайносом/китаєм/р2 - ну в ньогож вартість+/-9000/10000
п.с. да ніщеброди, неможуть назбирати на Kodiaq,Пассату В8 150 кобыл, Tesla Model 3, T-roc , Audi q3, Mers С класса, Lexus Is ...
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Ну уже я думаю не васадзе, а самого пороха с его богданами и хюндаями
Богдани і вантажні хюндайки не теж саме що легковий ланос.
Где то слышал цифры в млн машин, а вот оно как мордокнига
Понад 63,9 тис. автомобілів з іноземною реєстрацію знаходяться на території України незаконно
Все остальные послушно покинули страну.
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
Сверх наглость помноженная на тупость. Мало того что люди нарушают закон,пользуясь временной слабостью государства,так ещё и митингуют.Мол хотим за чужой счёт жить всегда.
Согласен. Повбывав бы...
Хто заважає?
Где то слышал цифры в млн машин, а вот оно как мордокнига
Понад 63,9 тис. автомобілів з іноземною реєстрацію знаходяться на території України незаконно
Все остальные послушно покинули страну.
Остальные периодически выезжают/заезжают снова. Т.е. всего заехавших лям, из них точно нарушают 60к.
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
Організовуй, ми під"їдемо.
Лучше за двойную ставку налога на машины старше 2010 года, о детях нужно думать.
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Ну уже я думаю не васадзе, а самого пороха с его богданами и хюндаями
Богдани і вантажні хюндайки не теж саме що легковий ланос.
Да какие ж грузовые. В Луцке завод вполне себе легковые тушканы и элантры клепает.
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
Організовуй, ми під"їдемо.
Согласен))
диванні війська не здатні влаштувати мітинг - апріорі, ось гроші дати, щоб їх не трогали - це да, бо він же своєю працею більше заробе - це так. перекрили дороги в місто... - тоді питали навіщо стільки незручностей людям, їдьте краще перекривайте КМ/ВР, приїхали, перекрили - знову не те і не там.
эвакуаторы не помешали бы. И выездной военкомат,для митингарей.В АТО бляхарей. Предлагаю закон,через месяц после пересечения границы,конфискация бляхоавто. С немедленным уничтожением.
Чому всі пропонують боротися з наслідками, а не з причиною? Може краще зробити нормальне розмитнення щоб вартість авто в Україні і в Європі не відрізнялась в рази, і можна було без проблем такі авто поставити на облік?
Чи всіх влаштовує така ситуація коли одне й теж авто тут 10т, а там 3?
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Чи може в Україні самі високі зарплати, набагато вищі ніж в ЄС, і люди можуть не звертати уваги на такі дрібнички?
Я особисто в доступних авто бачу тільки плюси, для всіх крім олігархічної верхушки. Це додаткові СТО, це додатковий дорожний збір (який в ціні пального), це та ситуація, коли авто дійсно перетвориться в засіб пересування, а не статусну штуку.
Начнем с того, что стоимость растаможки в Украине и в Европе не отличается в разы. Это выдумки. Кроме того, не слышно чего-то от бляхарей воплей - а почему в Европе бензин дороже, давайте и у нас поднимем. Коммуналку тоже поднять надо, чего это в Европе она дороже?
Ну и спрос определяет предложение - пока пользуются спросом старые машины - цена на них будет высокой. В Европе они не нужны - вот и дешевые, Несмотря на то, что все налоги с них в свое время были уплачены.
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
В цене бензина нет мита.
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
Невже майже? Чи так, потриндеть?
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
A-95 у нас коштує 1 долар. 1 долар не дорівнює 1 євро. В європах ціна більше євро, як правило від 1.2 до 1.8 в середньому. Нам ще є куди рости. Але більше паніки у нас викликає здорожчання газу на 0.25 - 3 грн.
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
Невже майже? Чи так, потриндеть?
так, майже, на декілька гривень. там трошки дорожче поки-що, але ми скоро наздоженемо
эвакуаторы не помешали бы. И выездной военкомат,для митингарей.В АТО бляхарей. Предлагаю закон,через месяц после пересечения границы,конфискация бляхоавто. С немедленным уничтожением.
Чому всі пропонують боротися з наслідками, а не з причиною? Може краще зробити нормальне розмитнення щоб вартість авто в Україні і в Європі не відрізнялась в рази, і можна було без проблем такі авто поставити на облік?
Чи всіх влаштовує така ситуація коли одне й теж авто тут 10т, а там 3?
Причина в дурних митах, захисті власного виробника (читай васадзе) які за 25 років так і не навчились робити нормальні авто по адекватній ціні.
Чи може в Україні самі високі зарплати, набагато вищі ніж в ЄС, і люди можуть не звертати уваги на такі дрібнички?
Я особисто в доступних авто бачу тільки плюси, для всіх крім олігархічної верхушки. Це додаткові СТО, це додатковий дорожний збір (який в ціні пального), це та ситуація, коли авто дійсно перетвориться в засіб пересування, а не статусну штуку.
Начнем с того, что стоимость растаможки в Украине и в Европе не отличается в разы. Это выдумки. Кроме того, не слышно чего-то от бляхарей воплей - а почему в Европе бензин дороже, давайте и у нас поднимем. Коммуналку тоже поднять надо, чего это в Европе она дороже?
Ну и спрос определяет предложение - пока пользуются спросом старые машины - цена на них будет высокой. В Европе они не нужны - вот и дешевые, Несмотря на то, что все налоги с них в свое время были уплачены.
Такида, про вартість розмитнення в рази то неправда. Просто в деяких країнах вона нульова, а на нуль що не помнож все одно нуль буде.
Просто при вартості машини там 4 т. тут треба заплатити ще 6 щоб отримати наші номери. Якокось воно по дибільному виходить. Якщо зробити нормальний закон, щоб все оформлення вкладалось в 500/1000 у.є. то ніхто е буде заморочуватись, а будуть спокійно отримувати номери і їздити. Зараз за пригон треба віддати як раз ту саму тисячу, тільки з неї половина йде на взятку на кордоні. решта робота того хто приганяє. От і думаємо, а краще зробити платежі офіційними? і держава отримає дохід і люди будуть мати доступ до ринку нормальних авто.
ПС, і на нашому ринку вживаних авто ціни просядуть.
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
A-95 у нас коштує 1 долар. 1 долар не дорівнює 1 євро. В європах ціна більше євро, як правило від 1.2 до 1.8 в середньому. Нам ще є куди рости. Але більше паніки у нас викликає здорожчання газу на 0.25 - 3 грн.
а де в Європі бєнз по 1,8 Євро? Бо я її майже всю об"їхав - дорожче 1,4 не заправлявся ще Норвегії всякі?
те кто гонит на бляхи, тот просто боится, что потеряет на продаже своей растаможеной машины ))) пс у меня все машины на Украинских номерах. п.с.2. за те деньги, что я их купил можно было в европе купить на порядок лучшие и более новые автомобили
такой взрослый, а в сказки веришь... нет в европе нормальных машин задешево. Нормальные машины там ездят так же как у нас, или продаются за нормальные деньги. А все остальное, что не может быть застраховано или пройти экологические нормы - едет к нам.
те кто гонит на бляхи, тот просто боится, что потеряет на продаже своей растаможеной машины ))) пс у меня все машины на Украинских номерах. п.с.2. за те деньги, что я их купил можно было в европе купить на порядок лучшие и более новые автомобили
такой взрослый, а в сказки веришь... нет в европе нормальных машин задешево. Нормальные машины там ездят так же как у нас, или продаются за нормальные деньги. А все остальное, что не может быть застраховано или пройти экологические нормы - едет к нам.
Да да да!! весь хлам скидають:)
Тільки той їхній хлам на порядок кращий за те що пересувається нашими дорогами. всілякі тазікі і лайноси.
А все остальное, что не может быть застраховано или пройти экологические нормы - едет к нам.
ох ти і брешеш, не побоюсь цього слова
без страхування та діючого європейського ТО авто в Україну може заїхати тільки на лаветі (Ру, привіт )
Все, що заїзджає своїм ходом, а це 99% авто - мають страхування і ТО, тобто вони можуть експлуатуватись в ЄС.
ой, я вас умоляю.... навіть якщо розмитнення буде 100 грн, знайдуться незадоволені і хитро , які будуть і ці 100 грн намагатись не платити.... Цікаво інше - це розмитнення не від вчора, а давно-давно. От зібралас купка самих хитрих, порушили закон, а тепер мітингують. А чого не мітингували 5-10-15 років тому? Чого не мітингували коли порушували закон? Самі хитрі? Так як з "амністією" по комунальним платежам було, хто платив -той і дурак, а хто ні -той і далі не платить.
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
В цене бензина нет мита.
Ну да, а как думаешь при пересечении цистерны с горючим через границу ее растаможить не надо? А тот кто растамаживает потом не пихает свои затраты в цену? И даже если не мито, а куча других начислений, почему не протестуем?
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
A-95 у нас коштує 1 долар. 1 долар не дорівнює 1 євро. В європах ціна більше євро, як правило від 1.2 до 1.8 в середньому. Нам ще є куди рости. Але більше паніки у нас викликає здорожчання газу на 0.25 - 3 грн.
а де в Європі бєнз по 1,8 Євро? Бо я її майже всю об"їхав - дорожче 1,4 не заправлявся ще Норвегії всякі?
В Італії на минулих вихідних заправляв по 1,65 євро за літр А-95. З"їхавши з автобану бачив по 1,6 в середьному на літр.
Орієнтуватись по інших країнах можна ТУТ . Ціни більш-менш відповідають дійсності.
у нас бєнз вже більше долара, тобто майже як в Європі.
A-95 у нас коштує 1 долар. 1 долар не дорівнює 1 євро. В європах ціна більше євро, як правило від 1.2 до 1.8 в середньому. Нам ще є куди рости. Але більше паніки у нас викликає здорожчання газу на 0.25 - 3 грн.
а де в Європі бєнз по 1,8 Євро? Бо я її майже всю об"їхав - дорожче 1,4 не заправлявся ще Норвегії всякі?
ой, я вас умоляю.... навіть якщо розмитнення буде 100 грн, знайдуться незадоволені і хитро , які будуть і ці 100 грн намагатись не платити.... Цікаво інше - це розмитнення не від вчора, а давно-давно. От зібралас купка самих хитрих, порушили закон, а тепер мітингують. А чого не мітингували 5-10-15 років тому? Чого не мітингували коли порушували закон? Самі хитрі? Так як з "амністією" по комунальним платежам було, хто платив -той і дурак, а хто ні -той і далі не платить.
Якщо розмитнення буде 100 грн, та навіть 100 баксів, ніхто не буде паритись з лівими схемами. Штраф діючий в 8500 грн цілком достойний, для того щоб не ризикувати сімою меншою. А колитреба віддати 4-5 штук баксів, або 8500 грн то вибирають меншу суму.
...
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
В цене бензина нет мита.
Ну да, а как думаешь при пересечении цистерны с горючим через границу ее растаможить не надо? А тот кто растамаживает потом не пихает свои затраты в цену? И даже если не мито, а куча других начислений, почему не протестуем?
Мита (пошлины) - нет. Есть акциз и НДС. Учитесь выражать свои мысли грамотно.
...
A-95 у нас коштує 1 долар. 1 долар не дорівнює 1 євро. В європах ціна більше євро, як правило від 1.2 до 1.8 в середньому. Нам ще є куди рости. Але більше паніки у нас викликає здорожчання газу на 0.25 - 3 грн.
а де в Європі бєнз по 1,8 Євро? Бо я її майже всю об"їхав - дорожче 1,4 не заправлявся ще Норвегії всякі?
В Італії на минулих вихідних заправляв по 1,65 євро за літр А-95. З"їхавши з автобану бачив по 1,6 в середьному на літр.
Орієнтуватись по інших країнах можна ТУТ . Ціни більш-менш відповідають дійсності.
ну ось в Італії по 1,4 я й заправлявся, бачив і дорожче, але навіщо платити більше?
...
A-95 у нас коштує 1 долар. 1 долар не дорівнює 1 євро. В європах ціна більше євро, як правило від 1.2 до 1.8 в середньому. Нам ще є куди рости. Але більше паніки у нас викликає здорожчання газу на 0.25 - 3 грн.
а де в Європі бєнз по 1,8 Євро? Бо я її майже всю об"їхав - дорожче 1,4 не заправлявся ще Норвегії всякі?
Ну да, а как думаешь при пересечении цистерны с горючим через границу ее растаможить не надо? А тот кто растамаживает потом не пихает свои затраты в цену? И даже если не мито, а куча других начислений, почему не протестуем?
Мита (пошлины) - нет. Есть акциз и НДС. Учитесь выражать свои мысли грамотно.
це дууууууууууууже важливо, як побори називають
А все остальное, что не может быть застраховано или пройти экологические нормы - едет к нам.
ох ти і брешеш, не побоюсь цього слова
без страхування та діючого європейського ТО авто в Україну може заїхати тільки на лаветі (Ру, привіт )
Все, що заїзджає своїм ходом, а це 99% авто - мають страхування і ТО, тобто вони можуть експлуатуватись в ЄС.
имеют страховку для посещения Украины. Дней на 10. А потом шо? Да и на бляхах что-то я не наблюдаю экологических виньеток. Может конечно я многого не знаю... но кажется в ЕС запрещено ездить с машиной дымящей как камаз.
Такида, про вартість розмитнення в рази то неправда. Просто в деяких країнах вона нульова, а на нуль що не помнож все одно нуль буде.
Просто при вартості машини там 4 т. тут треба заплатити ще 6 щоб отримати наші номери. Якокось воно по дибільному виходить. Якщо зробити нормальний закон, щоб все оформлення вкладалось в 500/1000 у.є. то ніхто е буде заморочуватись, а будуть спокійно отримувати номери і їздити. Зараз за пригон треба віддати як раз ту саму тисячу, тільки з неї половина йде на взятку на кордоні. решта робота того хто приганяє. От і думаємо, а краще зробити платежі офіційними? і держава отримає дохід і люди будуть мати доступ до ринку нормальних авто.
ПС, і на нашому ринку вживаних авто ціни просядуть.
Про нулевую растаможку в европе - это влажные фантазии. Нет ее. Нигде. Про 100-500-1000 такие же влажные фантазии. Никто ради бляховодов НДС и пошлину отменять не будет. Это нормальные общепринятые налоги на импорт автомобилей. Причем ставки такие же, как Европе, и ниже. Акциз льготный сделали, но для определенной группы машин. Хотите дешевую растаможку - везите нормальные машины. И чем их больше будет - тем меньше будет спрос на старье - и тем ниже будет на него цена.
Это вы намекаете что все дымящие Богданы надо убрать с дорог? Или Богданы оставить как произведенные на заводе президента? Они коптят благородным православным кадилом, а литовцы - гейропейским вредным дымом. Все верно?
Не хотим платить: 1. НДС. 2. подоходный. - не плачу и так. 3. за акциз на алкоголь. - не употребляю 4. за акциз на табак. - не нужно мне 5. коммуналку. 6. за связь. - не хочешь не пользуешся 7. за топливо. - не хочешь не пользуешся
я так согласен.
ну ось в Італії по 1,4 я й заправлявся, бачив і дорожче, але навіщо платити більше?
Так и у нас по 19 грн за литр заправиться можно. ))
Такида, про вартість розмитнення в рази то неправда. Просто в деяких країнах вона нульова, а на нуль що не помнож все одно нуль буде.
Просто при вартості машини там 4 т. тут треба заплатити ще 6 щоб отримати наші номери. Якокось воно по дибільному виходить. Якщо зробити нормальний закон, щоб все оформлення вкладалось в 500/1000 у.є. то ніхто е буде заморочуватись, а будуть спокійно отримувати номери і їздити. Зараз за пригон треба віддати як раз ту саму тисячу, тільки з неї половина йде на взятку на кордоні. решта робота того хто приганяє. От і думаємо, а краще зробити платежі офіційними? і держава отримає дохід і люди будуть мати доступ до ринку нормальних авто.
ПС, і на нашому ринку вживаних авто ціни просядуть.
Про нулевую растаможку в европе - это влажные фантазии. Нет ее. Нигде. Про 100-500-1000 такие же влажные фантазии. Никто ради бляховодов НДС и пошлину отменять не будет. Это нормальные общепринятые налоги на импорт автомобилей. Причем ставки такие же, как Европе, и ниже. Акциз льготный сделали, но для определенной группы машин. Хотите дешевую растаможку - везите нормальные машины. И чем их больше будет - тем меньше будет спрос на старье - и тем ниже будет на него цена.
Тоді поясніть будь ласка таку різницю в цінах? Дуже цікаво.
бляхи должны чуствовать всеми клеточками своей сущности что их все ненавидят и презирают
Можно в них плевать из окна на ходу
А все остальное, что не может быть застраховано или пройти экологические нормы - едет к нам.
ох ти і брешеш, не побоюсь цього слова
без страхування та діючого європейського ТО авто в Україну може заїхати тільки на лаветі (Ру, привіт )
Все, що заїзджає своїм ходом, а це 99% авто - мають страхування і ТО, тобто вони можуть експлуатуватись в ЄС.
имеют страховку для посещения Украины. Дней на 10. А потом шо? Да и на бляхах что-то я не наблюдаю экологических виньеток. Может конечно я многого не знаю... но кажется в ЕС запрещено ездить с машиной дымящей как камаз.
А потім купляють нашу страховку, бо за її відсутності штраф від наших копів.
ну ось в Італії по 1,4 я й заправлявся, бачив і дорожче, але навіщо платити більше?
Так и у нас по 19 грн за литр заправиться можно. ))
Якісним 95м? де? скажи, я буду там заправлятись.
Это вы намекаете что все дымящие Богданы надо убрать с дорог? Или Богданы оставить как произведенные на заводе президента? Они коптят благородным православным кадилом, а литовцы - гейропейским вредным дымом. Все верно?
Богдани, Камази, Жидулі і прочєє-прочєє.
Это вы намекаете что все дымящие Богданы надо убрать с дорог? Или Богданы оставить как произведенные на заводе президента? Они коптят благородным православным кадилом, а литовцы - гейропейским вредным дымом. Все верно?
Богдани, Камази, Жидулі і прочєє-прочєє.
Вітя, вєрні тєхосмотр!
Чому всі пропонують боротися з наслідками, а не з причиною? Може краще зробити нормальне розмитнення щоб вартість авто в Україні і в Європі не відрізнялась в рази, і можна було без проблем такі авто поставити на облік? .
так этого ж не видно))) с этим не интересно бороться. Был бы нормальный закон, не было бы таких вопросов
Это вы намекаете что все дымящие Богданы надо убрать с дорог? Или Богданы оставить как произведенные на заводе президента? Они коптят благородным православным кадилом, а литовцы - гейропейским вредным дымом. Все верно?
Богдани, Камази, Жидулі і прочєє-прочєє.
Вітя, вєрні тєхосмотр!
так він НІБИТО і є для Богданів, Камазів і т д
Кто там проезжал, поделитесь инфой. Они там часом не заведенные стоят? Пускай заведутся и вопрос с колличеством эврогейских авто решится сам по себе, выживут самые стойкие к выхлопу
...
а де в Європі бєнз по 1,8 Євро? Бо я її майже всю об"їхав - дорожче 1,4 не заправлявся ще Норвегії всякі?
1,15 евро не равно 1,15 доллару. это с чего начинался вопрос, ага.
а хто писав що дорівнюється? я писав "майже" як в Європі.
Он в Молдові 0,81 Євро теж Європа ))) В Білорусі 0,55 Євро
Начнем с того, что стоимость растаможки в Украине и в Европе не отличается в разы. Это выдумки. Кроме того, не слышно чего-то от бляхарей воплей - а почему в Европе бензин дороже, давайте и у нас поднимем. Коммуналку тоже поднять надо, чего это в Европе она дороже?
Ну и спрос определяет предложение - пока пользуются спросом старые машины - цена на них будет высокой. В Европе они не нужны - вот и дешевые, Несмотря на то, что все налоги с них в свое время были уплачены.
С этого места чуть подробнее. Житель Литвы покупает авто в Германии, сколько ему обойдется растаможка ее в Литве? После ответа на этот вопрос, можно будет говорить дальше. А пока IMHO то, что ты написал ложь.
бляхи должны чуствовать всеми клеточками своей сущности что их все ненавидят и презирают
Можно в них плевать из окна на ходу
Им глубоко фиолетово будет
С этого места чуть подробнее. Житель Литвы покупает авто в Германии, сколько ему обойдется растаможка ее в Литве? После ответа на этот вопрос, можно будет говорить дальше. А пока IMHO то, что ты написал ложь.
Литва і Німеччина - члени ЄС. Україна - ні. Аналогія не в тему.
Начнем с того, что стоимость растаможки в Украине и в Европе не отличается в разы. Это выдумки. Кроме того, не слышно чего-то от бляхарей воплей - а почему в Европе бензин дороже, давайте и у нас поднимем. Коммуналку тоже поднять надо, чего это в Европе она дороже?
Ну и спрос определяет предложение - пока пользуются спросом старые машины - цена на них будет высокой. В Европе они не нужны - вот и дешевые, Несмотря на то, что все налоги с них в свое время были уплачены.
С этого места чуть подробнее. Житель Литвы покупает авто в Германии, сколько ему обойдется растаможка ее в Литве? После ответа на этот вопрос, можно будет говорить дальше. А пока IMHO то, что ты написал ложь.
А мы уже как Литва евросоюзом стали??? Если знаете инглишь то почитайте их газеты с комментариями политиков или гугл переводчик в помощь, никто нас там не ждет ближайшие лет 15 точно. Купить авто литовцу в Германии, все равно что киевлянину съездить в Луцк на авторынок. И даже при таком раскладе они по литве на немецких номерах не рассекают, а у нас все и сразу подавай, даже если расстаможить и поставить бляху на учет будет в сумме 1000 евро, то 99% бляховодов будет опять орать зрада.
Начнем с того, что стоимость растаможки в Украине и в Европе не отличается в разы. Это выдумки. Кроме того, не слышно чего-то от бляхарей воплей - а почему в Европе бензин дороже, давайте и у нас поднимем. Коммуналку тоже поднять надо, чего это в Европе она дороже?
Ну и спрос определяет предложение - пока пользуются спросом старые машины - цена на них будет высокой. В Европе они не нужны - вот и дешевые, Несмотря на то, что все налоги с них в свое время были уплачены.
С этого места чуть подробнее. Житель Литвы покупает авто в Германии, сколько ему обойдется растаможка ее в Литве? После ответа на этот вопрос, можно будет говорить дальше. А пока IMHO то, что ты написал ложь.
Ну тобі ж сказали, такі смі ставки як в Україні, а іноді навіть вищі :-)
Я б подумав що то сам пан васадзе нам розказує як то там все погано. Але схоже просто людина яка боїться признатись собі що просто переплатила за авто. :-)
они по литве на немецких номерах не рассекают
а на яких рассєкають?
Это вы намекаете что все дымящие Богданы надо убрать с дорог? Или Богданы оставить как произведенные на заводе президента? Они коптят благородным православным кадилом, а литовцы - гейропейским вредным дымом. Все верно?
Нет. Богданы и прочий мусор должен соотвествовать нормам.
Это вы намекаете что все дымящие Богданы надо убрать с дорог? Или Богданы оставить как произведенные на заводе президента? Они коптят благородным православным кадилом, а литовцы - гейропейским вредным дымом. Все верно?
Нет. Богданы и прочий мусор должен соотвествовать нормам.
яким?
Такида, про вартість розмитнення в рази то неправда. Просто в деяких країнах вона нульова, а на нуль що не помнож все одно нуль буде.
Просто при вартості машини там 4 т. тут треба заплатити ще 6 щоб отримати наші номери. Якокось воно по дибільному виходить. Якщо зробити нормальний закон, щоб все оформлення вкладалось в 500/1000 у.є. то ніхто е буде заморочуватись, а будуть спокійно отримувати номери і їздити. Зараз за пригон треба віддати як раз ту саму тисячу, тільки з неї половина йде на взятку на кордоні. решта робота того хто приганяє. От і думаємо, а краще зробити платежі офіційними? і держава отримає дохід і люди будуть мати доступ до ринку нормальних авто.
ПС, і на нашому ринку вживаних авто ціни просядуть.
Про нулевую растаможку в европе - это влажные фантазии. Нет ее. Нигде. Про 100-500-1000 такие же влажные фантазии. Никто ради бляховодов НДС и пошлину отменять не будет. Это нормальные общепринятые налоги на импорт автомобилей. Причем ставки такие же, как Европе, и ниже. Акциз льготный сделали, но для определенной группы машин. Хотите дешевую растаможку - везите нормальные машины. И чем их больше будет - тем меньше будет спрос на старье - и тем ниже будет на него цена.
Тоді поясніть будь ласка таку різницю в цінах? Дуже цікаво.
Если посмотреть на цены новых автомобилей - можно легко увидеть, что у нас они такие-же, как в Европе, и ниже. Дополнительных налогов на продажу б/у нет. Из этого понятно, что высокая цена б/у автомобилей никак не связана с фискальными барьерами. Соответственно можно сделать вывод, что такая цена определена спросом. То есть, пока у нас будут покупать старые автомобили, они будут иметь свою цену.
Начнем с того, что стоимость растаможки в Украине и в Европе не отличается в разы. Это выдумки. Кроме того, не слышно чего-то от бляхарей воплей - а почему в Европе бензин дороже, давайте и у нас поднимем. Коммуналку тоже поднять надо, чего это в Европе она дороже?
Ну и спрос определяет предложение - пока пользуются спросом старые машины - цена на них будет высокой. В Европе они не нужны - вот и дешевые, Несмотря на то, что все налоги с них в свое время были уплачены.
С этого места чуть подробнее. Житель Литвы покупает авто в Германии, сколько ему обойдется растаможка ее в Литве? После ответа на этот вопрос, можно будет говорить дальше. А пока IMHO то, что ты написал ложь.
А мы уже как Литва евросоюзом стали??? Если знаете инглишь то почитайте их газеты с комментариями политиков или гугл переводчик в помощь, никто нас там не ждет ближайшие лет 15 точно. Купить авто литовцу в Германии, все равно что киевлянину съездить в Луцк на авторынок. И даже при таком раскладе они по литве на немецких номерах не рассекают, а у нас все и сразу подавай, даже если расстаможить и поставить бляху на учет будет в сумме 1000 евро, то 99% бляховодов будет опять орать зрада.
та йо ма йо. шо ж тут такі недолугі то??? якщо я куплю машину в Луцьку і прижену в Київ то спокійно поставлю на київські номери.
Это точно. Когда люди врут открыто на плакатах, то что они хорошее могут предложить для всех автолюбителей Украины, у них на уме только себе по слаще сделать. Там от цены отняли, тут прибавили и красивый плакатик получился. Сенс за 10 тыс у.е. Ржу. Откройте авториа, за 10 тыс. на нормальных номерах можно пятилетку гольф класса с Евро 6 даже в огнях купить.
Ну тобі ж сказали, такі смі ставки як в Україні, а іноді навіть вищі :-)
Я б подумав що то сам пан васадзе нам розказує як то там все погано. Але схоже просто людина яка боїться признатись собі що просто переплатила за авто. :-)
так вот хочу выяснить, может чего не знаю? Катаются тут многие, на LT номерах, а машину то купили в Германии, надо пацанам сказать, что они не правильно растаможили.
Это вы намекаете что все дымящие Богданы надо убрать с дорог? Или Богданы оставить как произведенные на заводе президента? Они коптят благородным православным кадилом, а литовцы - гейропейским вредным дымом. Все верно?
Нет. Богданы и прочий мусор должен соотвествовать нормам.
яким?
которые завод изготовитель написал в книжке, что выдали при покупке в месте первой продажи.
Богдани, Камази, Жидулі і прочєє-прочєє.
Жигулі й Камази то зрозуміло - автопром окупанта. Але православні Богдани? Як можна посягнути на святе? Це ж своє, рідне, за карманного заводика. Аяяй, не можна так до свого ставитися!
Начнем с того, что стоимость растаможки в Украине и в Европе не отличается в разы. Это выдумки. Кроме того, не слышно чего-то от бляхарей воплей - а почему в Европе бензин дороже, давайте и у нас поднимем. Коммуналку тоже поднять надо, чего это в Европе она дороже?
Ну и спрос определяет предложение - пока пользуются спросом старые машины - цена на них будет высокой. В Европе они не нужны - вот и дешевые, Несмотря на то, что все налоги с них в свое время были уплачены.
С этого места чуть подробнее. Житель Литвы покупает авто в Германии, сколько ему обойдется растаможка ее в Литве? После ответа на этот вопрос, можно будет говорить дальше. А пока IMHO то, что ты написал ложь.
Прежде чем заявлять про ложь, разберись сначала, что такое растаможка. Если ты способен к аналогиям, то покупка и постановка на учет в Литве авто из Германии, по процедуре таможенного оформления соответствует для Украины покупке и постановке на учет в Киеве авто из Хмельницкого. Так понятно?
Богдани, Камази, Жидулі і прочєє-прочєє.
Жигулі й Камази то зрозуміло - автопром окупанта. Але православні Богдани? Як можна посягнути на святе? Це ж своє, рідне, за карманного заводика. Аяяй, не можна так до свого ставитися!
та мені пофіг навіть на Камази, аби не диміли і не воняли.
...
С этого места чуть подробнее. Житель Литвы покупает авто в Германии, сколько ему обойдется растаможка ее в Литве? После ответа на этот вопрос, можно будет говорить дальше. А пока IMHO то, что ты написал ложь.
А мы уже как Литва евросоюзом стали??? Если знаете инглишь то почитайте их газеты с комментариями политиков или гугл переводчик в помощь, никто нас там не ждет ближайшие лет 15 точно. Купить авто литовцу в Германии, все равно что киевлянину съездить в Луцк на авторынок. И даже при таком раскладе они по литве на немецких номерах не рассекают, а у нас все и сразу подавай, даже если расстаможить и поставить бляху на учет будет в сумме 1000 евро, то 99% бляховодов будет опять орать зрада.
та йо ма йо. шо ж тут такі недолугі то??? якщо я куплю машину в Луцьку і прижену в Київ то спокійно поставлю на київські номери.
Точно, доходит трудно до некоторых. Еще раз танкистам на бляхах))) Литва и Германия сраны евросоюза у них многие платежи чисто формальность, потому что экономики и законодательство этих стран очень тесно интегрировано и связано. Поэтому не нужно путать покупку машины в Европе гражданином страны евросоюза и украинцем.
Нет. Богданы и прочий мусор должен соотвествовать нормам.
Тобто ви натякаєте, що в салон не має спрямовуватися вихлоп? Бо в багатьох Богданів дірява підлога та вихлопна труба й увесь вихлоп в салоні - така собі газова камера на колесах. Але усе відповідає стандартам, немає ніяких причин для заборони продукції заводу Президента.
Нет. Богданы и прочий мусор должен соотвествовать нормам.
Тобто ви натякаєте, що в салон не має спрямовуватися вихлоп? Бо в багатьох Богданів дірява підлога та вихлопна труба й увесь вихлоп в салоні - така собі газова камера на колесах. Але усе відповідає стандартам, немає ніяких причин для заборони продукції заводу Президента.
я никогда не поверю, что описанное вами - есть стандартная комплектация с завода.
Если посмотреть на цены новых автомобилей - можно легко увидеть, что у нас они такие-же, как в Европе, и ниже. Дополнительных налогов на продажу б/у нет. Из этого понятно, что высокая цена б/у автомобилей никак не связана с фискальными барьерами. Соответственно можно сделать вывод, что такая цена определена спросом. То есть, пока у нас будут покупать старые автомобили, они будут иметь свою цену.
Выложи алгоритм расчета расможки здесь. И все поймешь. К примеру возьмем автомобиль возрастом свыше восьми лет. При европейской эксплуатации это нормальный автомобиль, в хорошем состоянии, акциз 2,441€ за см3 это нормально, с твоей точки зрения?
Точно, доходит трудно до некоторых. Еще раз танкистам на бляхах))) Литва и Германия сраны евросоюза у них многие платежи чисто формальность, потому что экономики и законодательство этих стран очень тесно интегрировано и связано. Поэтому не нужно путать покупку машины в Европе гражданином страны евросоюза и украинцем.
ну так так так :-)
А Молдова теж член ЄС? чи Білорусь? а чому ж там ціна менша? Може тому що там свого часу не пробували рятувати "атєчєствєннава праізвадітєля" який замість випускати конкуретноздатні машини по конкурентній ціні, впихував на ринок модель 20 річної давності по дурній ціні. (навіть в рашці лайноси були дешевші ніж в нас). От це і є ненормальним.
Ну а те, що понатягали машин на іноземній реєстрації, це вже наслідок саме цих дурних законів.
я никогда не поверю, что описанное вами - есть стандартная комплектация с завода.
Стандартный пассажирский православный Богдан (даже не гейропейский Спринтер грузовой, с грузовой подвеской, переделанный под пассажирский салон). Обычная заводская комплектация - даже дополнительные сидения не доставлены!
...
Про нулевую растаможку в европе - это влажные фантазии. Нет ее. Нигде. Про 100-500-1000 такие же влажные фантазии. Никто ради бляховодов НДС и пошлину отменять не будет. Это нормальные общепринятые налоги на импорт автомобилей. Причем ставки такие же, как Европе, и ниже. Акциз льготный сделали, но для определенной группы машин. Хотите дешевую растаможку - везите нормальные машины. И чем их больше будет - тем меньше будет спрос на старье - и тем ниже будет на него цена.
Тоді поясніть будь ласка таку різницю в цінах? Дуже цікаво.
Если посмотреть на цены новых автомобилей - можно легко увидеть, что у нас они такие-же, как в Европе, и ниже. Дополнительных налогов на продажу б/у нет. Из этого понятно, что высокая цена б/у автомобилей никак не связана с фискальными барьерами. Соответственно можно сделать вывод, что такая цена определена спросом. То есть, пока у нас будут покупать старые автомобили, они будут иметь свою цену.
Совершенно верно. У нас сейчас некоторые марки авто даже на 10-15% стоят дешевле чем в Европе. А рынок б/у диктует спрос и предложение. На Автоуа куча советчиков мол зачем покупать новый, если можно б\у и т.д., есть большая категория автовладельцев которым религия не позволяет взять новый, даже Лексусы и Мерсы свежие но б\у. Никаких заградительных экологических норм или сборов на старые машины у нас нет вот и держится цена. А для европейца авто старше 10 ти лет это хлам из хлама, на него не посмотрит никто и купить не подумает, вот цена.
я никогда не поверю, что описанное вами - есть стандартная комплектация с завода.
Стандартный пассажирский православный Богдан (даже не гейропейский Спринтер грузовой, с грузовой подвеской, переделанный под пассажирский салон). Обычная заводская комплектация - даже дополнительные сидения не доставлены!
ну хоть фото покажи.
Точно, доходит трудно до некоторых. Еще раз танкистам на бляхах))) Литва и Германия сраны евросоюза у них многие платежи чисто формальность, потому что экономики и законодательство этих стран очень тесно интегрировано и связано. Поэтому не нужно путать покупку машины в Европе гражданином страны евросоюза и украинцем.
ну так так так :-)
А Молдова теж член ЄС? чи Білорусь? а чому ж там ціна менша? Може тому що там свого часу не пробували рятувати "атєчєствєннава праізвадітєля" який замість випускати конкуретноздатні машини по конкурентній ціні, впихував на ринок модель 20 річної давності по дурній ціні. (навіть в рашці лайноси були дешевші ніж в нас). От це і є ненормальним.
Ну а те, що понатягали машин на іноземній реєстрації, це вже наслідок саме цих дурних законів.
Как раз В расеи и спасли свой автопром, у них дали возможность крупным автоконцернам построить свои заводы и заводы поставщиков и локализировать производство практически на 70-80% вот и цена хорошая получалась на Форды, Фольцы, Хюндаи, Рено, Ниссаны, БМВ и еще что-то упустил. А авто которые туда завозятся стоят так же как и у нас, например Субару даже дороже. Почему мы молчим о Еврокаре, который к Октавиям колеса прикручивает и парит недокомплектации по ненормальным ценам, а не хочет сделать полный цикл. Давайте развивать страну и требовать что бы автоконцерны приходили к нам с инвестициями и стоили заводы по сборке и комплектующим, рабочие руки у нас найдутся. А не собирать автохлам по гейропам и гордится что типа самые умные.
имеется введу, что Новый новый ланос стоит 10 тыс. Полностью поддерживаю, лучше пригнать машину старших ходов чем покупать Ланос.
Там написано Сенс, а он даже новый стоит хорошо меньше 10тыс. Манипуляция цифрами. Ну так кто не дает пригнать??? За 10 тыс. со всеми платежами и постановкой на учет можно пригнать под закон практически любое авто гольф-класса и даже на некотрые Д- класса можно смотреть.
Видел на литовских Рено Клио, Шевроле какой-то универсал, ну про Ланос на pl номерах и говорить нечего - ездят. Встречаются даже фуры на еврономерах уже - до чего прогресс дошел! Т.е. даже Ланос дешевле купить в Польше, чем в Украине! И кто тут говорит, что пригоняют только Ауди А6 и БМВ с Мерсами?
Если посмотреть на цены новых автомобилей - можно легко увидеть, что у нас они такие-же, как в Европе, и ниже. Дополнительных налогов на продажу б/у нет. Из этого понятно, что высокая цена б/у автомобилей никак не связана с фискальными барьерами. Соответственно можно сделать вывод, что такая цена определена спросом. То есть, пока у нас будут покупать старые автомобили, они будут иметь свою цену.
Выложи алгоритм расчета расможки здесь. И все поймешь.
ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ РАСТАМОЖКА???? Есть относительно низкая цена на новый автомобиль и относительно высокая цена на б/у. То есть падение цены с возрастом в Украине медленнее, чем в Европе. Это определяется высоким спросом.
К примеру возьмем автомобиль возрастом свыше восьми лет. При европейской эксплуатации это нормальный автомобиль, в хорошем состоянии, акциз 2,441€ за см3 это нормально, с твоей точки зрения?
Не бери нормальный автомобиль в хорошем состоянии возрастом выше 8-и лет. Возьми нормальный автомобиль в еще лучшем состоянии возрастом до 7-и лет. Дороже будет стоить, но дольше и с бОльшим комфортом покатаешься.
имеется введу, что Новый новый ланос стоит 10 тыс. Полностью поддерживаю, лучше пригнать машину старших ходов чем покупать Ланос.
пусть вместо ланоса пририсуют тот же пассат за 30+ - циферка ж еще внушительнее получиццо
ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ РАСТАМОЖКА???? Есть относительно низкая цена на новый автомобиль и относительно высокая цена на б/у. То есть падение цены с возрастом в Украине медленнее, чем в Европе. Это определяется высоким спросом. .
висока ціна на б/у підтримується закритістю ринку вживаних авто і його обмеженістю, оскільки, притому нових авто практично не було півтора десятиліття. тому і висока ціна на б/у всередині країни, що ринок ненасичений. а ненасичений тому, що б/у в Україну ввезти легально проблемно.
п.с. бляховодів НЕ підтримую
ох ти і брешеш, не побоюсь цього слова
без страхування та діючого європейського ТО авто в Україну може заїхати тільки на лаветі (Ру, привіт )
Я жовно знаю, що у тебе вибіркова сліпота. Проїзди на червоне ти не бачиш дрова, які вже дофіга років не бачили то ти не помічаєш
Толмача Няняяунихпоел (с)
Не бери нормальный автомобиль в хорошем состоянии возрастом выше 8-и лет. Возьми нормальный автомобиль в еще лучшем состоянии возрастом до 7-и лет. Дороже будет стоить, но дольше и с бОльшим комфортом покатаешься.
ОК, во сколько обойдется покупка украинских номеров для 7-летнего европейца? Ну не будем далеко ходить - скажем Фабия с Евро 4.
имеется введу, что Новый новый ланос стоит 10 тыс.
логика вот так бляховоды и ездят... моск не включен в опцию
Не бери нормальный автомобиль в хорошем состоянии возрастом выше 8-и лет. Возьми нормальный автомобиль в еще лучшем состоянии возрастом до 7-и лет. Дороже будет стоить, но дольше и с бОльшим комфортом покатаешься.
ОК, во сколько обойдется покупка украинских номеров для 7-летнего европейца? Ну не будем далеко ходить - скажем Фабия с Евро 4.
ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ РАСТАМОЖКА???? Есть относительно низкая цена на новый автомобиль и относительно высокая цена на б/у. То есть падение цены с возрастом в Украине медленнее, чем в Европе. Это определяется высоким спросом. .
висока ціна на б/у підтримується закритістю ринку вживаних авто і його обмеженістю, оскільки, притому нових авто практично не було півтора десятиліття. тому і висока ціна на б/у всередині країни, що ринок ненасичений. а ненасичений тому, що б/у в Україну ввезти легально проблемно.
п.с. бляховодів НЕ підтримую
Та ну, какие проблемы? Под закон ввози не хочу. И я тоже считаю что растаможку под закон нужно сделать еще меньше и я за это, но именно под свежие авто. У нас и так своего хлама хватает. Зачем ввозить и ставить на учет то, что через 2 года окажется на разборке.
А с документами . А то еще пришьют подделку номерных знаков - оно надо? Лучше ездить на настоящих литовских.
Это сравнение с новым корчем под названием Анос, они столько не живут 1-3 и хлам. А 10 ауди еще столько же проездит.
Зачем ввозить и ставить на учет то, что через 2 года окажется на разборке.
Так через 2 года еще одну растаможку заплатят. А с разборки дешевые запчасти будут. Профит всем кроме барыг и решал на таможне... даже бюджет в плюсе - имея большую фигу будет иметь каждые 2 года растаможенное авто с одного и того же владельца. Ну не по 4000 евро, которых не имеет (ибо никакой дурак не будет их платить), а, скажем, 500-1000 евро каждые 2 года, но реальных денег в бюджете, а не виртуальные 4К.
А с документами . А то еще пришьют подделку номерных знаков - оно надо? Лучше ездить на настоящих литовских.
Та ну, какие проблемы? Под закон ввози не хочу. И я тоже считаю что растаможку под закон нужно сделать еще меньше и я за это, но именно под свежие авто. У нас и так своего хлама хватает. Зачем ввозить и ставить на учет то, что через 2 года окажется на разборке.
Під новий закон потрапляє не так багато авто, і, ІМХО, вони не зіграють ключову роль в зниженні загального рівня цін на б/у. Тей хлам, який у нас вже є - не йде ні в яке порівняння з тим, що може заїхати (старий гольф краще за новий ланос, і тим більше кращий за старий жигуль). Крім того, при наявності автопарку з віком 20+ років ставити обмеження Євро-5 - теж не сильно розумію. Чому не Євро-4?
Зачем ввозить и ставить на учет то, что через 2 года окажется на разборке.
Так через 2 года еще одну растаможку заплатят. А с разборки дешевые запчасти будут. Профит всем кроме барыг и решал на таможне... даже бюджет в плюсе - имея большую фигу будет иметь каждые 2 года растаможенное авто с одного и того же владельца. Ну не по 4000 евро, которых не имеет (ибо никакой дурак не будет их платить), а, скажем, 500-1000 евро каждые 2 года, но реальных денег в бюджете, а не виртуальные 4К.
Честно и правильно будет это сделать все платежи по растаможке для авто Евро5 максимум 1000 евро. Тогда и хлама не прибавиться и экология улучшиться и автопарк обновится.
...
а покажите, где 10-ти летний ланос стоит 10К
имеется введу, что Новый новый ланос стоит 10 тыс.
логика вот так бляховоды и ездят... моск не включен в опцию
Жаба она такая душит, лучше слюной тут фыркать и продолжать платить олигархам
Та ну, какие проблемы? Под закон ввози не хочу. И я тоже считаю что растаможку под закон нужно сделать еще меньше и я за это, но именно под свежие авто. У нас и так своего хлама хватает. Зачем ввозить и ставить на учет то, что через 2 года окажется на разборке.
Під новий закон потрапляє не так багато авто, і, ІМХО, вони не зіграють ключову роль в зниженні загального рівня цін на б/у. Тей хлам, який у нас вже є - не йде ні в яке порівняння з тим, що може заїхати (старий гольф краще за новий ланос, і тим більше кращий за старий жигуль). Крім того, при наявності автопарку з віком 20+ років ставити обмеження Євро-5 - теж не сильно розумію. Чому не Євро-4?
Жигули через несколько лет догниют все, к этому времени авто которые завозились под закон перейдут в нижнюю ценовую категорию. Не нужно пополнять автопарк старше десяти лет, если будет минимальная растаможка на Евро 5 то 2-3 и эта ниша будет заполнена. А если мы будет завозить 15-20 летние гольфы то так и не освежим никогда средний возраст. Будем объективными: Ланос на газу выбрасывает в атмосферу гораздо меньше вредных веществ нежели чадящий дизельный гольф, недаром некотрые европейские города стали запрещать въезд дизелей.
...
имеется введу, что Новый новый ланос стоит 10 тыс.
логика вот так бляховоды и ездят... моск не включен в опцию
Жаба она такая душит, лучше слюной тут фыркать и продолжать платить олигархам
А мне интересно сколько бляходов мусор до урны доносят? У меня на регике есть видео где бляховод обертку от мороженного просто на дорогу выкинул. Наверно только номера европейкие у него, а начинка гейропейская.
...
имеется введу, что Новый новый ланос стоит 10 тыс.
логика вот так бляховоды и ездят... моск не включен в опцию
Жаба она такая душит, лучше слюной тут фыркать и продолжать платить олигархам
Может ты покажешь, в каком месте я заплатил олигархам? А то хожу, мучаюсь, уже все счета проверил - ни одной фамилии олигарха не встретил...
ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ РАСТАМОЖКА???? Есть относительно низкая цена на новый автомобиль и относительно высокая цена на б/у. То есть падение цены с возрастом в Украине медленнее, чем в Европе. Это определяется высоким спросом.
Нет! Это обусловлено отсутствием конкуренции, если можно завести авто из Европы или США, и оно будет дешевле, то цена упадет.
Не бери нормальный автомобиль в хорошем состоянии возрастом выше 8-и лет. Возьми нормальный автомобиль в еще лучшем состоянии возрастом до 7-и лет. Дороже будет стоить, но дольше и с бОльшим комфортом покатаешься.
Не у каждого есть такая возможность. А именно европейские цены, способствуют тому, что бы автомобиль стал средством передвижения, а не роскошью
Акцих на ввоз электромобилей, не бред ли? Весь мир поощряет покупку их, а Украина держит акциз на ввоз. Не смешно?
Лучше за двойную ставку налога на машины старше 2010 года, о детях нужно думать.
и каким образом здесь дети? [*****] в речки перестанут сливать? [*****] на газонах? На всех трубах заводов поставят фильтра? Курить перестанут и дышать в лицо на каждом углу?
Честно - какието странные люди.
п.с. Я считаю - если не стучать, то не откроют. Попробовать снизить таможенную обдираловку есть смысл, доводов что-бы растаможка была большая нет ни у кого, кроме вАСАДЗЕ и похожих на него.
обведи дырку в выхлопе, шо в салон дует. Я не могу рассмотреть.
Лучше за двойную ставку налога на машины старше 2010 года, о детях нужно думать.
и каким образом здесь дети? [*****] в речки перестанут сливать? [*****] на газонах? На всех трубах заводов поставят фильтра? Курить перестанут и дышать в лицо на каждом углу?
Честно - какието странные люди.
п.с. Я считаю - если не стучать, то не откроют. Попробовать снизить таможенную обдираловку есть смысл, доводов что-бы растаможка была большая нет ни у кого, кроме вАСАДЗЕ и похожих на него.
Давайте сделаем акцию по снижению растаможки авто Евро5, требовать что бы все платежи и первая постановка на учет вложились в сумму 1 тыс евро. Так будет честно?! Тогда поддержка будет 100%. Если такое примут то цена на более старые авто упадет автоматически и смысла в бляхах не будет. А не делать непонятное сборище гейропейцев которые хотят и на х... сесть и рыбку съесть. Поэтому мнения автомобилистов разделились и то что они отстаивают интересы всех автовладельцев не видно!!!!
Лучше за двойную ставку налога на машины старше 2010 года, о детях нужно думать.
и каким образом здесь дети? [*****] в речки перестанут сливать? [*****] на газонах? На всех трубах заводов поставят фильтра? Курить перестанут и дышать в лицо на каждом углу?
Честно - какието странные люди.
п.с. Я считаю - если не стучать, то не откроют. Попробовать снизить таможенную обдираловку есть смысл, доводов что-бы растаможка была большая нет ни у кого, кроме вАСАДЗЕ и похожих на него.
мне одному кажется, или демон имени Тариэл больше ключевую роль не играет, и поминать его уже - просто модно? Украина почти не производит автомобилей, а только импортирует. Там может стоит думать о нормализации импорта? И тогда новые дешевые машины станут еще дешевле? Плюс если раскачать кредитование нового автотранспорта, то никто и не купит бляху? Но кажется это идет в разрез с общей теорией "хочу лакшери по цене жигуля".
А мне интересно сколько бляходов мусор до урны доносят? У меня на регике есть видео где бляховод обертку от мороженного просто на дорогу выкинул. Наверно только номера европейкие у него, а начинка гейропейская.
та ты что!!! Неужели? Подавай на Оскар срочно. А если по теме, что вы несете? Один про спортивные костюмы, ты про мусор. Не разу не видел, как из машины на украинских номерах вылетал мусор или бычок?
А мне интересно сколько бляходов мусор до урны доносят? У меня на регике есть видео где бляховод обертку от мороженного просто на дорогу выкинул. Наверно только номера европейкие у него, а начинка гейропейская.
та ты что!!! Неужели? Подавай на Оскар срочно. А если по теме, что вы несете? Один про спортивные костюмы, ты про мусор. Не разу не видел, как из машины на украинских номерах вылетал мусор или бычок?
Вылетает, сто раз видел, но ведь там не европейцы или почти не европейцы как на бляхах. Начинать надо с себя европейцем становиться, а не из хитрожопых схэм!!!
ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ РАСТАМОЖКА???? Есть относительно низкая цена на новый автомобиль и относительно высокая цена на б/у. То есть падение цены с возрастом в Украине медленнее, чем в Европе. Это определяется высоким спросом.
Нет! Это обусловлено отсутствием конкуренции, если можно завести авто из Европы или США, и оно будет дешевле, то цена упадет.
А куда делось авто, купленное новым в Украине? Уехало в Европу и США? Нет? Б/у автомобиль - это не самостоятельный продукт производства. Каким образом и зачем с точки зрения экономики государства должна создаваться конкуренция на рынке б/у автомобилей?
його обмеженістю, оскільки, притому нових авто практично не було півтора десятиліття.
Шта? Неужто кредитного бума 2000-х не было, нам всем показалось?
Якщо розмитнення буде 100 грн, та навіть 100 баксів, ніхто не буде паритись з лівими схемами. Штраф діючий в 8500 грн цілком достойний, для того щоб не ризикувати сімою меншою. А колитреба віддати 4-5 штук баксів, або 8500 грн то вибирають меншу суму.
тобто люди, які тирять туалетний папір в готелях добровільно віддадуть 100 грн за розмитнення? нєвєрю! це ж 4 літри соляри!
А мне интересно сколько бляходов мусор до урны доносят? У меня на регике есть видео где бляховод обертку от мороженного просто на дорогу выкинул. Наверно только номера европейкие у него, а начинка гейропейская.
а я видел как вледелец форда фьюжен вышел из машины и нарыгал прямо на дорогу. Притом это был чурка на украинских номерах.... машина украинская а начинка черножопая?
Вылетает, сто раз видел, но ведь там не европейцы или почти не европейцы как на бляхах. Начинать надо с себя европейцем становиться, а не из хитрожопых схэм!!!
в любой стране есть категория людей, оптимизирующих налоги. Закрыть этот вопрос можно было очень быстро, но государство не сделало, люди воспользовались, они при чем?
Вылетает, сто раз видел, но ведь там не европейцы или почти не европейцы как на бляхах. Начинать надо с себя европейцем становиться, а не из хитрожопых схэм!!!
в любой стране есть категория людей, оптимизирующих налоги. Закрыть этот вопрос можно было очень быстро, но государство не сделало, люди воспользовались, они при чем?
Люди воспользовались дыркой в законе, дырку закрыть! Машины вернуть законным владельцам. Все решение вопроса, какие проблемы???
Вылетает, сто раз видел, но ведь там не европейцы или почти не европейцы как на бляхах. Начинать надо с себя европейцем становиться, а не из хитрожопых схэм!!!
в любой стране есть категория людей, оптимизирующих налоги. Закрыть этот вопрос можно было очень быстро, но государство не сделало, люди воспользовались, они при чем?
Люди воспользовались дыркой в законе, дырку закрыть! Машины вернуть законным владельцам. Все решение вопроса, какие проблемы???
І залишити все як було!
Краса яка, лохи самі просять щоб їх стригли!!!
Вылетает, сто раз видел, но ведь там не европейцы или почти не европейцы как на бляхах. Начинать надо с себя европейцем становиться, а не из хитрожопых схэм!!!
в любой стране есть категория людей, оптимизирующих налоги. Закрыть этот вопрос можно было очень быстро, но государство не сделало, люди воспользовались, они при чем?
Люди воспользовались дыркой в законе, дырку закрыть! Машины вернуть законным владельцам. Все решение вопроса, какие проблемы???
+задержать и оформить заблокировавших дорогу в центре. чтобы в следующий раз неповадно было.
А мне интересно сколько бляходов мусор до урны доносят? У меня на регике есть видео где бляховод обертку от мороженного просто на дорогу выкинул. Наверно только номера европейкие у него, а начинка гейропейская.
а я видел как вледелец форда фьюжен вышел из машины и нарыгал прямо на дорогу. Притом это был чурка на украинских номерах.... машина украинская а начинка черножопая?
То он за 400 грн. номера украинские сделал и вместо блях повесил)))))))))))))))
...
в любой стране есть категория людей, оптимизирующих налоги. Закрыть этот вопрос можно было очень быстро, но государство не сделало, люди воспользовались, они при чем?
Люди воспользовались дыркой в законе, дырку закрыть! Машины вернуть законным владельцам. Все решение вопроса, какие проблемы???
+задержать и оформить заблокировавших дорогу в центре. чтобы в следующий раз неповадно было.
Это само собой, но думаю если их машины уедут назад к законным владельцам - литовским фирмочкам то им и так больно будет)))
Вылетает, сто раз видел, но ведь там не европейцы или почти не европейцы как на бляхах. Начинать надо с себя европейцем становиться, а не из хитрожопых схэм!!!
в любой стране есть категория людей, оптимизирующих налоги. Закрыть этот вопрос можно было очень быстро, но государство не сделало, люди воспользовались, они при чем?
Это никакого отношения к оптимизации не имеет. Оптимизация - это снижение налоговой нагрузки законными методами. Бляхарство же - прямое нарушение. То что наказание за него штраф, а не расстрел, не делает нарушение закона дыркой в законе.
Вылетает, сто раз видел, но ведь там не европейцы или почти не европейцы как на бляхах. Начинать надо с себя европейцем становиться, а не из хитрожопых схэм!!!
в любой стране есть категория людей, оптимизирующих налоги. Закрыть этот вопрос можно было очень быстро, но государство не сделало, люди воспользовались, они при чем?
Люди воспользовались дыркой в законе, дырку закрыть! Машины вернуть законным владельцам. Все решение вопроса, какие проблемы???
Дырки в законе - нет, там все однозначно как угол дома: бляхи вне закона в любом виде и форме. Где есть дырка - так это в наказании.
Давайте сделаем акцию по снижению растаможки авто Евро5, требовать что бы все платежи и первая постановка на учет вложились в сумму 1 тыс евро. Так будет честно?! Тогда поддержка будет 100%. Если такое примут то цена на более старые авто упадет автоматически и смысла в бляхах не будет. А не делать непонятное сборище гейропейцев которые хотят и на х... сесть и рыбку съесть. Поэтому мнения автомобилистов разделились и то что они отстаивают интересы всех автовладельцев не видно!!!!
Поддерживаю на все 1000%! Правильно и четко расписал!
Ребята проснитесь! Мы не в Европе и ссылаться на их правила и цены растаможки и законы совсем не правильно! Вот, если бы мы были полноправным членом ЕС, то у меня бы не было вопросов! А так получили какой-никакой безвиз и все стали считать себя эуропейцами!!!
Мы живём в Украине и по правилам, которые формировались не один год!
Значит, когда тут звали ВВП на помощь, приди и спаси кричащих, то им говорили чемодан-вокзал-россия! Также можно давать ответ бляховодам, хотите кататься на лт, пл, ест номерах, то вперед в Европу )))
Это само собой, но думаю если их машины уедут назад к законным владельцам - литовским фирмочкам то им и так больно будет)))
Вот когда такие предложения выдвигаются, то хоть немножко анализируется кто это будет делать, за чей счет, какими силами... Ну отобрали у литовца машину на штрафплощадку. Во-первых, не хватит штрафплощадок. А дальше? В Литву запрос посылать на фирму приедьте заберите вашу машину? Или за автовоз платить? Как их выдворить по месту прописки? Тут еще непонятно кому больно будет, наезник на иномерах готов к потере полторушки-двушки баксов, он заранее смирился с этим, когда по схеме машину брал.
В Киеве проходит акция владельцев авто на европейских номерах
В Киеве, возле Верховной Рады Украины, проходит, анонсированная накануне акция владельцев автомобилей на европейских номерах за легализацию нерастаможенных авто.
что, реально, граждане Литвы и Польши поприезжали?
Это само собой, но думаю если их машины уедут назад к законным владельцам - литовским фирмочкам то им и так больно будет)))
Вот когда такие предложения выдвигаются, то хоть немножко анализируется кто это будет делать, за чей счет, какими силами... Ну отобрали у литовца машину на штрафплощадку. Во-первых, не хватит штрафплощадок. А дальше? В Литву запрос посылать на фирму приедьте заберите вашу машину? Или за автовоз платить? Как их выдворить по месту прописки? Тут еще непонятно кому больно будет, наезник на иномерах готов к потере полторушки-двушки баксов, он заранее смирился с этим, когда по схеме машину брал.
Какие проблемы. Дать срок на дождаться ответа 1 месяц, нет ответа тогда у нас много металлургических комбинатов, на переплавку и делов.
по растаможке есть целая отдельная тема эта тема - про бляхи под радой я лично надеялся читать здесь процесс забастовки, а не выкладки процентов по налогам...
Какие проблемы. Дать срок на дождаться ответа 1 месяц, нет ответа тогда у нас много металлургических комбинатов, на переплавку и делов.
Ну-ну. Ждем когда к этому предложению прислушаются.
Знакомый пригнал себе из Германии Фолькс Б7 универсал, 2012, 2 тди, мех, 107 пробег, 9300 Эвро! (еще и ндс 19% потом вернуть смог) Заплатил растаможку, все налоги, оформил укр. номера. Заплатил еще около 4-4,5 тыс. дол.
И спрашивает у меня, а не лох ли он? )))) Может надо было забить и сэкономить 4 тыс. дол? ))) И кататься на ин. номерах!
Давайте сделаем акцию по снижению растаможки авто Евро5, требовать что бы все платежи и первая постановка на учет вложились в сумму 1 тыс евро.
Вот откуда взялась эта цифра??? Нет, я конечно очень за нее, но с какого? То есть вы протаскиваете закон, я сейчас еду в Германию, и тащу оттуда какой-нить Х5 или ХJ за 30-35 и здесь на растаможку отдаю 1? При том, что только НДС 6кЕ (который, кстати, на границе вернули). И все правильно?
Не понимаю в чем проблема? Они ж все сами съехались. Теперь окружить, заблокировать, и всем наруки штраф - по полный! и хай едут. Не будут платить - дальше по цепочке постанова исполнительная аресты всего и тд и тп по схеме дальше.
Така ж думка сьогодні виникла!
по растаможке есть целая отдельная тема эта тема - про бляхи под радой я лично надеялся читать здесь процесс забастовки, а не выкладки процентов по налогам...
наконец-то первый комментарий по теме. у кого-то есть прогнозы, как сегодня вечером весь этот цирк на пробки повлияет? п.с. чуть что, я за бляхи, но не бмв
його обмеженістю, оскільки, притому нових авто практично не було півтора десятиліття.
Шта? Неужто кредитного бума 2000-х не было, нам всем показалось?
сорі, я неправильно сформулював. не було притоку вживаних авто, які до цього не їздили по Україні. "нових" в плані "звідти", а не тих, що були колись куплені в українських автосалонах.
п.с. чуть что, я за бляхи, но не бмв
прально! дайош бубару в массы!
його обмеженістю, оскільки, притому нових авто практично не було півтора десятиліття.
Шта? Неужто кредитного бума 2000-х не было, нам всем показалось?
сорі, я неправильно сформулював. не було притоку вживаних авто, які до цього не їздили по Україні. "нових" в плані "звідти", а не тих, що були колись куплені в українських автосалонах.
Правильно, потому что тогда спрос на них упал. Кто хотел брал доступные автокредиты и ездил на новом.
Был на Грушевского. Где-то час назад На еврономерах машин 500-700, стоят на Грушевского, Липской и на Шолковичной Кто просто загарает, кто фоткается, а кто бухает. Помимо того, что дорогу в два ряда заняли, ещё и на весь тротуар разложились. Такое. Проблем с проездом вообще нет.
Был на Грушевского. Где-то час назад На еврономерах машин 500-700, стоят на Грушевского, Липской и на Шолковичной Кто просто загарает, кто фоткается, а кто бухает. Помимо того, что дорогу в два ряда заняли, ещё и на весь тротуар разложились. Такое. Проблем с проездом вообще нет.
Где их 500 000, а ну да 500 есть просто три нуля потеряли.
А бухать у нас запрещено в общественных местах.
Анонсировали 100 тыс, но это было больше блефом и страшилкой. Есть люди на евро авто, которые не поддерживали эту акцию, ибо считают, что сейчас они могут спокойно ездить, а после может быть не в ту сторону поворот, в которую желают митингующие.
100 тысяч это может общая цена всех корчей, пришедших туда умирать ггг
Шо ж им не сказале, што нужно было в кончузаспу якусь ехать, там и просторнее и воздух
Я особисто в доступних авто бачу тільки плюси, для всіх крім олігархічної верхушки. Це додаткові СТО, це додатковий дорожний збір (який в ціні пального), це та ситуація, коли авто дійсно перетвориться в засіб пересування, а не статусну штуку.
Хочешь пробки как в Москве? И так с 1 сентября не протолкнуться.
По теме дешевой растаможки, которую так хотят бляховоды, и не особенно хотят легальные водители. Это не совсем справедливо по отношению к тем, кто уже ездит на растаможенном авто и не собирается в ближайшее время его менять. Ведь отмена пошлин удешевит их движимое имущество. Бляховод же в свою очередь не потеряет ничего. Конечно, он очень хочет легализовать свой хлам "забесплатно", прикрываясь реформой. Поэтому эти 2 вида автомобилистов вряд ли когда-то найдут общий язык.
Еще пару таких акций со стороны LT/PL, и вангую, начнут они гореть по ночам.
Внимание! Киевские номера нового образца: PL - Подол BG - Борщаговка I - Ирпень EST - Евбаз-Сырец-Теремки LT - Левобережная-Троещина F - Феофания H - Харьковский массив CZ - Конча-Заспа Красота скорей бы )))
Внимание! Киевские номера нового образца: PL - Подол BG - Борщаговка I - Ирпень EST - Евбаз-Сырец-Теремки LT - Левобережная-Троещина F - Феофания H - Харьковский массив CZ - Конча-Заспа Красота скорей бы )))
Печерска нет - отлично .
Это не совсем справедливо по отношению к тем, кто уже ездит на растаможенном авто и не собирается в ближайшее время его менять. Ведь отмена пошлин удешевит их движимое имущество.
А оно должно дорожать? А если серьезно, то тем, кто "не собирается в ближайшее время его менять" какая разница сколько оно стоит? ЕслиЧо, ЗА "растаможку в зависимости от реальной стоимости авто", а не от объема дрыгателя и т.д.
Знакомый пригнал себе из Германии Фолькс Б7 универсал, 2012, 2 тди, мех, 107 пробег, 9300 Эвро! (еще и ндс 19% потом вернуть смог) Заплатил растаможку, все налоги, оформил укр. номера. Заплатил еще около 4-4,5 тыс. дол.
И спрашивает у меня, а не лох ли он? )))) Может надо было забить и сэкономить 4 тыс. дол? ))) И кататься на ин. номерах!
Экономит 4 куе и отдать 9 за авто, которое тебе даже не пренадлежит ? Мне кажется что он как раз поступил как не лох, а разумный чел
обведи дырку в выхлопе, шо в салон дует. Я не могу рассмотреть.
Так оно ж внутри салона . А труба вообще под днищем - на фото этого не видно. А в салоне - газовая камера.
Мы живём в Украине и по правилам, которые формировались не один год!
А с чего вы решили что правила нельзя и не нужно менять? Вы за стабильность, да? Только вот как менять правила оплаты за ЖКХ так впереди планеты всей перенимать наивысшие цены ЕС, а как растаможка - так мы же славяне, у нас челюсть неправильная, мышебратья, за стабильность и т.д.
Печерска нет - отлично .
На Печерске PL. Сегодня лично видел Ланос и Гольф.
Хочешь пробки как в Москве? И так с 1 сентября не протолкнуться.
Основні причини заторів це бардак при забудові та бардак у сфері паркування. Якщо там навести лад, то авто можна безкоштовно роздавати.
Это не совсем справедливо по отношению к тем, кто уже ездит на растаможенном авто и не собирается в ближайшее время его менять. Ведь отмена пошлин удешевит их движимое имущество.
Так у них навпаки профіт: КАСКО подешевшає. І при заміні на дорожче авто теж буде економія. Мінус лише для тих, хто хоче пересісти з авто на ГТ чи велосипед.
Я особисто в доступних авто бачу тільки плюси, для всіх крім олігархічної верхушки. Це додаткові СТО, це додатковий дорожний збір (який в ціні пального), це та ситуація, коли авто дійсно перетвориться в засіб пересування, а не статусну штуку.
Хочешь пробки как в Москве? И так с 1 сентября не протолкнуться.
По теме дешевой растаможки, которую так хотят бляховоды, и не особенно хотят легальные водители. Это не совсем справедливо по отношению к тем, кто уже ездит на растаможенном авто и не собирается в ближайшее время его менять. Ведь отмена пошлин удешевит их движимое имущество. Бляховод же в свою очередь не потеряет ничего. Конечно, он очень хочет легализовать свой хлам "забесплатно", прикрываясь реформой. Поэтому эти 2 вида автомобилистов вряд ли когда-то найдут общий язык.
Еще пару таких акций со стороны LT/PL, и вангую, начнут они гореть по ночам.
интересами нескольких тысяч можно пренебречь ради интереса миллионов.
Мы живём в Украине и по правилам, которые формировались не один год!
А с чего вы решили что правила нельзя и не нужно менять? Вы за стабильность, да? Только вот как менять правила оплаты за ЖКХ так впереди планеты всей перенимать наивысшие цены ЕС, а как растаможка - так мы же славяне, у нас челюсть неправильная, мышебратья, за стабильность и т.д.
мы живем не по правилам, а по беспределу. Чиновники доят народ все наглее.
интересами нескольких тысяч можно пренебречь ради интереса миллионов.
Как-то эта фраза повеяла чем-то таким из эпохи Гитлера-Сталина. Вы серьезно так думаете? Или это троллинг такой? Зы По теме может кто чего знает? Чего завтра ожидать? Я из тех тысяч интересами которых пренебрегают. Мне по центру завтра ездить...
Скажите, бред или здравый смысл? Все эту шумиху затеяли ради легализации, после которой гонцы будут валить все подряд, имея за это свою штуку. Иначе, как-то, очень странно, что все они говорят, про плюсы и делают вид, что нет минусов
интересами нескольких тысяч можно пренебречь ради интереса миллионов.
Как-то эта фраза повеяла чем-то таким из эпохи Гитлера-Сталина. Вы серьезно так думаете? Или это троллинг такой? Зы По теме может кто чего знает? Чего завтра ожидать? Я из тех тысяч интересами которых пренебрегают. Мне по центру завтра ездить...
это есть факт
Как вариант виньетки для авто на иностранной регистрации, 30 евро в неделю, сами исчезнут.
Сверх наглость помноженная на тупость. Мало того что люди нарушают закон,пользуясь временной слабостью государства,так ещё и митингуют.Мол хотим за чужой счёт жить всегда. -- Куме, а хто це? -- Це бляхарі, ті, що їздять на тачках з "лівими" закордонними бляхами. -- А що вони хочуть? -- Щоб держава легалізувала їх машини. -- А хіба держава не дозволяє їм це зробити? -- Дозволяє, ясна річ, але тоді бляхарям доведеться сплатити мито. -- То вони просто не хочуть платити державі мито? Чому? -- Бо вони бляхарі, куме! не мое
Пожалуй спрошу тут - а какой именно закон нарушают эти люди? И о какой "временной слабости"(понос что ли) идет речь?
Скажите, бред или здравый смысл? Все эту шумиху затеяли ради легализации, после которой гонцы будут валить все подряд, имея за это свою штуку. Иначе, как-то, очень странно, что все они говорят, про плюсы и делают вид, что нет минусов
Ну євробляхобариги і є основним спонсором, вони і знімають частину з "комісійних за легальне завезення" блях.
Луценко (ж) выступала: комитет работает - Закроют везд бляхам в ноябре. Растаможка в 200 евро не будет.
Елементарне питання на яке, я впевнений, не дадуть відповіді ніхто з мітингуючих:
Чому спочатку купили авто, а потім вже почали бастувати за зміну законів і мит а не навпаки - спочатку протест?
Якби протест був і бляховодів там би не було - протест виглядав би інакше, ніякої євроавтосили і т.д. Євроавтосила, я теж впевнений, спонсорується якраз баригами які напарюють ці авто громадянам. Напарили - а тепер громадяни в жо.....
Тому вони зараз і виглядають як СТАДО яке захищає лише свої фінансові інтереси в очах навіть тих хто за зменшення всіх мит. Нічого не заважало ту ж саму акцію влаштувати НЕ КУПУЮЧИ авто на бляхах. про те що вони себе в 90% випадків ведуть як бидло на дорогах я вже мовчу.
Я б лише одне зараз зробив на місці поліції і депутатів - прийняти закон який зобов"язує зупиняти авто на бляхономерах і якщо за кермом не власник по техпаспорту - внести авто в базу. Внести дані про Авто, номер авто, він-код, і того на кого права. І так щоразу при зупинці. Тобто закріпити авто за конкретною людиною. Зробити це на законодавчому рівні. Тоді завжди буде винуватець у ДТП відомий, у порушенні ПДР.
Хай собі далі бастують - хай можновладці думають що з цим робити, але порядок серед бляховласників теж мусить бути.
Причина в дурних митах,
Давайте завтра перекроем центр и помитингуем за мито в цене бензина?
организуй плз
Жигули через несколько лет догниют все
готовий через 3 роки це довести всьому форуму?
Вылетает, сто раз видел, но ведь там не европейцы или почти не европейцы как на бляхах. Начинать надо с себя европейцем становиться, а не из хитрожопых схэм!!!
в любой стране есть категория людей, оптимизирующих налоги. Закрыть этот вопрос можно было очень быстро, но государство не сделало, люди воспользовались, они при чем?
Люди воспользовались дыркой в законе, дырку закрыть! Машины вернуть законным владельцам. Все решение вопроса, какие проблемы???
з програмістами що будемо робити?
Знакомый пригнал себе из Германии Фолькс Б7 универсал, 2012, 2 тди, мех, 107 пробег, 9300 Эвро! (еще и ндс 19% потом вернуть смог) Заплатил растаможку, все налоги, оформил укр. номера. Заплатил еще около 4-4,5 тыс. дол.
И спрашивает у меня, а не лох ли он? )))) Может надо было забить и сэкономить 4 тыс. дол? ))) И кататься на ин. номерах!
100% лох, заплатил е-декларантам на кокс.
...
в любой стране есть категория людей, оптимизирующих налоги. Закрыть этот вопрос можно было очень быстро, но государство не сделало, люди воспользовались, они при чем?
Люди воспользовались дыркой в законе, дырку закрыть! Машины вернуть законным владельцам. Все решение вопроса, какие проблемы???
з програмістами що будемо робити?
сначала тестировщиков покарать
Пожалуй спрошу тут - а какой именно закон нарушают эти люди?
в сусідньому топіку брехні відсотків 99 особливо про порушення законів "бляхарями".
сусідньому топіку декілька разів розжовували[/url], що саме порушили бляхарі. І наводили рішення суду
Чи не те рішення, яке було скасовано апеляцією як прийняте через відсутність законних підстав?
у вас такий гарячий острий діалог а влада зберігає мертвий спокій баланс нєважен зрад і перемог [*****] насправді їй на вас обох найголовніше це розподілить потоки
обведи дырку в выхлопе, шо в салон дует. Я не могу рассмотреть.
Так оно ж внутри салона . А труба вообще под днищем - на фото этого не видно. А в салоне - газовая камера.
ну вот в новом - врядли тхне. А рукожопое обслуживание приводит к газовым камерам.
А что бы не было рукожопого обслуживания - надо наверное не по головке гладить инспекторов на ТО, а лупить в жбан.
з програмістами що будемо робити?
о! а эти чем мешают? не надо было им в деЦтве давать в руки калькуляторы.....
Пожалуй спрошу тут - а какой именно закон нарушают эти люди?
в сусідньому топіку брехні відсотків 99 особливо про порушення законів "бляхарями".
кх-гм... аналогия - ввоз радиоизлучающих устройств или приборов для скрытой записи, которые сбу фильтруют тем тоже перекрытия устраивать?
на сегодня есть закон про ввоз на время, на транзит - вот на него бляхари и положили давай и другие на другие законы тоже положат и выполнять не будут
Сергучч, ты же далеко не глупый и продвинутый в жизни, - не ведись на популизм и провокации
Ну а что, когда где то в провинции в школе где учатся дети бляхеров порвет зимой отопление, а на ремонт денег в местном бюджете нет, то бляхеры первые будут кричать зрада и я плачу налоги)))) Так дети не смогут ходить в школу и выростут бляхерами))))
о! а эти чем мешают? не надо было им в деЦтве давать в руки калькуляторы.....
А хіба неясно? Вигнати всіх за кордон, таким чином зменшити ефективність і так не видатної економіки. А далі вимагати скасування мит та ПДВ на продукти харчування, бо бабла у країні взагалі не залишиться.
в сусідньому топіку брехні відсотків 99 особливо про порушення законів "бляхарями".
кх-гм... аналогия - ввоз радиоизлучающих устройств или приборов для скрытой записи, которые сбу фильтруют тем тоже перекрытия устраивать?
на сегодня есть закон про ввоз на время, на транзит - вот на него бляхари и положили давай и другие на другие законы тоже положат и выполнять не будут
Сергучч, ты же далеко не глупый и продвинутый в жизни, - не ведись на популизм и провокации
як тільки набереться критична маса "приладів для прихованого запису" - так і будуть перекривати. бляхарі, разом з усім світом, кладуть на порушення, за які немає покарання. перевищення до 20 кмг не карається - то перевищує навіть самий правильний водій. це як приклад.
А хіба неясно? Вигнати всіх за кордон, таким чином зменшити ефективність і так не видатної економіки. А далі вимагати скасування мит та ПДВ на продукти харчування, бо бабла у країні взагалі не залишиться.
Эффективность нашей экономики никак от программистов, работающих на туда не зависит. Ну почти никак. Вот если бы их вправду для эксперимент всех таки выгнать, чего никогда не будет, даже если 5 на 40 заменить, то это сразу бы стало понятно.
А хіба неясно? Вигнати всіх за кордон, таким чином зменшити ефективність і так не видатної економіки. А далі вимагати скасування мит та ПДВ на продукти харчування, бо бабла у країні взагалі не залишиться.
Эффективность нашей экономики никак от программистов, работающих на туда не зависит. Ну почти никак.
Ну да, действительно пару ярдов каждый год вливаний валюты в экономику и 5% в казну с них, подумаешь, мелочь-то какая.
Эффективность нашей экономики никак от программистов, работающих на туда не зависит. Ну почти никак.
Не програмістами одними ... Я пояснюю суть і результати підходу по закручуванню гайок тим, хто заводить валюту до країни і в принципі заробляє хоч якісь гроші, які потім вкидає в ту ж таки економіку, і вона таки продовжує зі скрипом крутитись.
Интересно куда вливания? стол стул и ноут))))
Интересно куда вливания? стол стул и ноут))))
В зарплату. Которую айтишники зарабатывают за рубежом, а тратят - покупая товары и услуги в Украине. Предварительно продав валюту, что влияет на курс.
Южанина только что по радио - предложили растамаживать по нынешнему льготному закону, без учета возраста. Бляхи отказались.
Южанина только что по радио - предложили растамаживать по нынешнему льготному закону, без учета возраста. Бляхи отказались.
вообще отбитые
Южанина только что по радио - предложили растамаживать по нынешнему льготному закону, без учета возраста. Бляхи отказались.
Что и требовалось доказать
Южанина только что по радио - предложили растамаживать по нынешнему льготному закону, без учета возраста. Бляхи отказались.
Что и требовалось доказать
помоему они никогда и не скрывали, что хотят растаможку в 100-300 евро...конечно им льготный закон не интересен...у них ведря с пихлом поболее 1,5
активісти бляхарі спеціально ставлять умови котрі важко виконати і спеціально затягують процес вирішення проблеми законодавчо. а чому, а тому що вони повязані із ціею схемою хитрою і на ній заробляють, чим довше вона буте діяти тим більше авто заіде і більше зароблять на ній. не вірю я що вони не мають зиску з усього цього. не той у нас народ :-(
Интересно куда вливания? стол стул и ноут))))
В зарплату. Которую айтишники зарабатывают за рубежом, а тратят - покупая товары и услуги в Украине. Предварительно продав валюту, что влияет на курс.
Ага вот только тратят они большую часть зп на товары импортного производства или туризм, что тут же выводит валюту из страны и опять же влияет на курс:) Некоторые конечно приобретают недвижимость в Украине, что поддерживает ее завышеную стоимость. 5% налога для условно "независимых" ИТшников, несправедливая льгота по сравнению с 18+1,5% налогом для прочих наемных работников. Как практик скажу тебе что далеко не всех наемных сотрудников можно перевести под льготную систему налогообложения.
активісти бляхарі спеціально ставлять умови котрі важко виконати і спеціально затягують процес вирішення проблеми законодавчо. а чому, а тому що вони повязані із ціею схемою хитрою і на ній заробляють, чим довше вона буте діяти тим більше авто заіде і більше зароблять на ній. не вірю я що вони не мають зиску з усього цього. не той у нас народ :-(
Це вірно і біда у відсутності того розумного, який прийме адекватне для сторін рішення. Влада пре своє, заробляючи на своїх схемах, а асоціації на своїх, і їх не цікавить інтерес народу. А мені цікаво не платити 1000 у.о. за послуги отакій фірмі, а цікаво, наприклад, заплатити 1000, 1500 за постановку на держоблік, користуватись, ремонтувати її і.т.д.
Интересно куда вливания? стол стул и ноут))))
В зарплату. Которую айтишники зарабатывают за рубежом, а тратят - покупая товары и услуги в Украине. Предварительно продав валюту, что влияет на курс.
Ага вот только тратят они большую часть зп на товары импортного производства или туризм, что тут же выводит валюту из страны и опять же влияет на курс:) Некоторые конечно приобретают недвижимость в Украине, что поддерживает ее завышеную стоимость. 5% налога для условно "независимых" ИТшников, несправедливая льгота по сравнению с 18+1,5% налогом для прочих наемных работников. Как практик скажу тебе что далеко не всех наемных сотрудников можно перевести под льготную систему налогообложения.
Зуб дам, некоторые еще и на литовских номерах ездють!
Она так же відтиснить протестующих, которые будут протестовать против отмены единого налога . И против упразднения упрощенной системы налогообложения. И против кассовых аппаратов у любого розничного продавца. Ведь это тоже все категории хитросделанных, которые спят и видят как недоплатить в госбюджет страны.
Дурне рішення, ІМХО. Бо нема ПРЯНИКА. Хоча б маленького.
Пряника й не буде, оскільки зачіпаються напряму фінансові інтереси Президента України. Тут компромісу бути не може - лише жорстка відповідь з метою захисту власного бізнесу. Ірина Луценко, представник Президента, оголосила що Верховну Раду змусять проголосувати за заборону ввезення литовців на митну територію України (в нас демократія, депутати голосують в інтересах виборців...). Навіть наперекір Стамбульській конвенції - вона не має ніякої юридичної сили, коли мова йде про захист особистого бізнесу Президента.
Цікаво, болгарські віньєтки не протирічать конвенції?
Пряника й не буде, оскільки зачіпаються напряму фінансові інтереси Президента України. Тут компромісу бути не може - лише жорстка відповідь з метою захисту власного бізнесу. Ірина Луценко, представник Президента, оголосила що Верховну Раду змусять проголосувати за заборону ввезення литовців на митну територію України (в нас демократія, депутати голосують в інтересах виборців...). Навіть наперекір Стамбульській конвенції - вона не має ніякої юридичної сили, коли мова йде про захист особистого бізнесу Президента.
Які?
PS: ты рефлексируй, но не перегибай: потенциальные протестанты против кассовых аппаратов или реформы единого налога - зачастую таки являются налогоплательщиками. А не "я катаюсь на бляхах, мне норм а вы лохи)) ой, как запретят?! Все на митинг!!"
Она так же відтиснить протестующих, которые будут протестовать против отмены единого налога . И против упразднения упрощенной системы налогообложения. И против кассовых аппаратов у любого
то есть, ти прямо натякаешь на те, що роздрібні продавці тирять гроші з бюджету?
потенциальные протестанты против кассовых аппаратов или реформы единого налога - зачастую таки являются налогоплательщиками
Кем-кем? Налого-что? Взяточники половина из них. Другая половина уклонисты от уплаты налогов! Ибо платят 200 грн, а наторговывают на несколько миллионов. Если бы платили по полной системе налогообложения - то тогда бы были налогоплательщиками, а не уклонистами. А сколько в бюджет платит бабка, перепродающая из сада соседа оборванные сливы? А перекупившая на оптовом рынке и привезшая на перекресток на тротуаре торговать? Налоги? Не, не слышал. Айтишников тут вспомнили - тоже уклонисты в чистом виде. Вместо уплаты около 20 % налога на зарплату, как платят все работники в Украине не айти отрасли, они отдают лишь четверть положенного. Так вот и бляховоды хотят платить как и программисты четверть от положенного. Или как бабки на перекрестках торгующие свежим мясом вообще не платить.
то есть, ти прямо натякаешь на те, що роздрібні продавці тирять гроші з бюджету?
Точно так же как и бляховоды. На своем майдане отстояли право не платить в бюджет пологающиеся суммы. Теперь пришла очередь автовладельцев добиваться уменьшения платежей в бюджет. Или одним можно, а другим нельзя?
Вас почитать - так с таким подходом и бляховоды добросовестные налогоплательщики - они же оплачивают дорожный сбор в цене топлива. Нуууууууу и все. Как айтишники или единщики. И даже не как рыночные торговцы, которые если и оплачивают, то только взятку местным ментам, а в бюджет кукишь. Так что и с этими категориями правительство тоже порешает в недалеком будущем - надеюсь майданов не будет и перекрытий тоже, чтобы не мешать ездить тем, у кого после полноценной уплаты налогов еще останутся деньги на газ (про бензин вообще промолчу).
Пожалуй спрошу тут - а какой именно закон нарушают эти люди?
Т.е. ответа в стиле: "Закон номер такой-то, пункт такой-то" не стОит ждать? Верно? Т.е. внятного и решительного ответа нет? Верно? Т.е. "нарушение" "разжовывается" на двестишисятодной странице
Решение суда, если не ошибаюсь, легко оспорили...
И еще ж вторая половинка вопроса - слабость государства - это о чем было? Таки понос?
Решение суда, естественно, успешно оспорили. Не за что привлекать. Ну если водитель литовца не совсем берега попутал и грубо не нарушил условия временного ввоза.
Дурне рішення, ІМХО. Бо нема ПРЯНИКА. Хоча б маленького.
а какой пряник? Катались бы по тихому себе до какого то момента, а нет, полезли нарожон.
Пряник в том что они на свободе. Это даже не пряник, а торт свадебный
Янукович 2.0. Все не для людей. Надіюся ця влада закінчить, як попередня, лише позбудеться, все ж таки, маєтків награбованих.
потенциальные протестанты против кассовых аппаратов или реформы единого налога - зачастую таки являются налогоплательщиками
Кем-кем? Налого-что? Взяточники половина из них. Другая половина уклонисты от уплаты налогов! Ибо платят 200 грн, а наторговывают на несколько миллионов. Если бы платили по полной системе налогообложения - то тогда бы были налогоплательщиками, а не уклонистами. А сколько в бюджет платит бабка, перепродающая из сада соседа оборванные сливы? А перекупившая на оптовом рынке и привезшая на перекресток на тротуаре торговать? Налоги? Не, не слышал. Айтишников тут вспомнили - тоже уклонисты в чистом виде. Вместо уплаты около 20 % налога на зарплату, как платят все работники в Украине не айти отрасли, они отдают лишь четверть положенного. Так вот и бляховоды хотят платить как и программисты четверть от положенного. Или как бабки на перекрестках торгующие свежим мясом вообще не платить.
Странно, сначала "налого-что", а потом таки подтверждаешь, что налоги платят, а но могли бы больше. То есть возражений по сути особо нет.
Ок, а что там с "прямими фінансовими інтересами Президента"?
Янукович 2.0. Все не для людей. Надіюся ця влада закінчить, як попередня, лише позбудеться, все ж таки, маєтків награбованих.
Удивительно не то, как меняются люди в погоне за парой тьіщ евро економии, а то, что ети же люди ненавидят других, которьіе конечно редиски, но играют же с намного более вьісокими ставками
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=39624 Таким образом, акция протеста автомобилистов на еврономерах или как ее еще называюли "евробляхоМайданом", закончилась полным фиаско. Активистов выслушали, дали побастовать и предложили по-хорошему отправляться по домам. Требования протестующих, обещали изучить.
Южанина только что по радио - предложили растамаживать по нынешнему льготному закону, без учета возраста. Бляхи отказались.
И они реально отказались??? Почему??? Совсем на шару?((
Если тачка стоит там 2000Е +40% налог (под закон о льготной растаможке со всеми делами и справками) = 2800Е Ничего не понимаю...
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=39624 Таким образом, акция протеста автомобилистов на еврономерах или как ее еще называюли "евробляхоМайданом", закончилась полным фиаско. Активистов выслушали, дали побастовать и предложили по-хорошему отправляться по домам. Требования протестующих, обещали изучить.
по-моему это, наоборот, пэрэмога могли б и на**р послать
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=39624 Таким образом, акция протеста автомобилистов на еврономерах или как ее еще называюли "евробляхоМайданом", закончилась полным фиаско. Активистов выслушали, дали побастовать и предложили по-хорошему отправляться по домам. Требования протестующих, обещали изучить.
планируют разработать законопроект, запрещающий незаконный ввоз в Украину автомобилей с иностранной регистрацией и номерами.
То есть раньше незаконный ввоз таки был разрешон?
То есть раньше незаконный ввоз таки был разрешон?
Что и требовалось доказать
Южанина только что по радио - предложили растамаживать по нынешнему льготному закону, без учета возраста. Бляхи отказались.
вообще отбитые
Іншого, крім бажання повної шари, від них не чекав
Интересно куда вливания? стол стул и ноут))))
В зарплату. Которую айтишники зарабатывают за рубежом, а тратят - покупая товары и услуги в Украине. Предварительно продав валюту, что влияет на курс.
Ага вот только тратят они большую часть зп на товары импортного производства или туризм, что тут же выводит валюту из страны и опять же влияет на курс:)
Делают они это РОВНО в той же мере, в которой и вся остальная страна, ни на грамм больше, ни на грамм меньше. Вся остальная страна тока не очень-то заводит эту валюту, в отличие от.
И, кстати, платят все налоги на потребление, начиная с НДС.
5% налога для условно "независимых" ИТшников, несправедливая льгота по сравнению с 18+1,5% налогом для прочих наемных работников.
Это только если не догадываться о том, что "условно независимые" получают свою независимость в обмен на соцзащиту. Не обладают ЧП-шники целой кучей социальных прав как-то всякие пособия по безработице, субсидии на коммунальные услуги, пенсии и прочие всякие путевки за счет соцстраха. И даже медициной бесплатной крайне редко пользуются, ибо чуть менее чем все обладают медстраховками.
Некоторые конечно приобретают недвижимость в Украине, что поддерживает ее завышеную стоимость.
Карл Маркс умер, так что жалобы про завышеную стоимость шлите в загробный мир, а в остальном - это поддерживает целую индустрию строительства, производителей стройматериалов, отделочных материалов, мебели, а также всяческих услуг по ремонту, уходу - со всеми занятыми в них, от работяг до офисного планктона.
И еще, попутно, айтишники тупо драйвят своим баблом целую кучу направлений, которые без айтишников существовали бы в очень ограниченом виде из-за очень ограниченого спроса: интернет, мобильную связь, торговлю гаджетами и приложениями для них. Без оравы айтишников всего сего было бы крайне мало за крайне дорого.
Пожалуй спрошу тут - а какой именно закон нарушают эти люди?
Т.е. ответа в стиле: "Закон номер такой-то, пункт такой-то" не стОит ждать? Верно? Т.е. внятного и решительного ответа нет? Верно?
Все это есть. Только тебя ж оно не устраивает, посему для тебя - не существует.
Делают они это РОВНО в той же мере, в которой и вся остальная страна, ни на грамм больше, ни на грамм меньше. Вся остальная страна тока не очень-то заводит эту валюту, в отличие от. И, кстати, платят все налоги на потребление, начиная с НДС.
Структура потребления товаров семьей типового ИТшника значительно отличается от структуры потребления "пересічного зубожілого" украинца. ИТшник в отличии от остальных приобретает в основном товары иностранного производства. Твои же доводы про гаджеты и приложения для них это прекрасно иллюстрируют Заслуга рядового ИТшника из EPAM/Luxsoft в заводе денег в страну ровно такая же как и у рядового тракториста из Кернел, сталевара из Мариуполя, офисного планктона из Каргил. Так что не надо рассказывать сказки про исключительность и необходимые привилегии для ИТ.
Это только если не догадываться о том, что "условно независимые" получают свою независимость в обмен на соцзащиту. Не обладают ЧП-шники целой кучей социальных прав как-то всякие пособия по безработице, субсидии на коммунальные услуги, пенсии и прочие всякие путевки за счет соцстраха. И даже медициной бесплатной крайне редко пользуются, ибо чуть менее чем все обладают медстраховками.
14,5% доп. ставки налога невероятный оверпрайс за эти важные и нужные социальные права. Никто в здравом уме не платил бы за эту туфту такие суммы, но государство в принудительном порядке заставляет. Кроме того в большинстве нормальных не ИТ компаний в соц пакетах значимых сотрудников есть мед страховки. Но почему то с зарплат этих людей все так же удерживаются повышенные налоги. Я уж молчу, что база отчислений пенсионного сбора у ИТшников 3200 грн. и прочих единщиков а у наемников полная сумма ЗП. 22% от ФОТ весьма значимая сумма. Так что ИТшные спасители Украины вместе с мелкими барыганами на рынке на деле перевешивают пенсионное бремя на всех остальных наемных сотрудников.
Карл Маркс умер, так что жалобы про завышеную стоимость шлите в загробный мир, а в остальном - это поддерживает целую индустрию строительства, производителей стройматериалов, отделочных материалов, мебели, а также всяческих услуг по ремонту, уходу - со всеми занятыми в них, от работяг до офисного планктона.
Кто-то мне недавно рассказывал, что в отдельных долинах некой высокоразвитой страны, местные не ИТшники невероятно благодарны понаехавшим ИТшникам за повышенные цены тупо на все. Так им рады, что прям жаждут высказать свою радость от соседства с занесением прямо в табло.
Южанина только что по радио - предложили растамаживать по нынешнему льготному закону, без учета возраста. Бляхи отказались.
И они реально отказались??? Почему??? Совсем на шару?((
Если тачка стоит там 2000Е +40% налог (под закон о льготной растаможке со всеми делами и справками) = 2800Е Ничего не понимаю...
так потому что изначально они не собирались ничего платить предводителю чегой-то там наобещали, он свой интерес решил, а остальные - мимо кассы хочется сказать как есть, но боюсь очередного бана за грубые выражения....
Написано ж Евросила)) а вы про дань какюто))
Я уж молчу, что база отчислений пенсионного сбора у ИТшников 3200 грн. и прочих единщиков а у наемников полная сумма ЗП. 22% от ФОТ весьма значимая сумма. Так что ИТшные спасители Украины вместе с мелкими барыганами на рынке на деле перевешивают пенсионное бремя на всех остальных наемных сотрудников.
Справедливости ради, не 22%, а 22% от 42100 грн = ~9200 грн Максимальну величину бази нарахування єдиного внеску встановлено на рівні 25 розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб (п. 4 ч. 1 ст. 1 Закону про ЄСВ). А платят 700 грн в мес, т.е. "нажухивают" на 8.5к грн в мес при любой ЗП - хоть 2, хоть 3 хоть 5 куе.
Южанина только что по радио - предложили растамаживать по нынешнему льготному закону, без учета возраста. Бляхи отказались.
И они реально отказались??? Почему??? Совсем на шару?((
Если тачка стоит там 2000Е +40% налог (под закон о льготной растаможке со всеми делами и справками) = 2800Е Ничего не понимаю...
Я слышал, что они хотели платить 5% от суммы покупки. И всё. Если тачка стоит там 2000Е + 5% налог = 2100Е.
Я слышал, что они хотели платить 5% от суммы покупки. И всё. Если тачка стоит там 2000Е + 5% налог = 2100Е.
Ага. Тобто пропонують впровадити державну програму по стимулюванню ввезення шроту.
Странно, сначала "налого-что", а потом таки подтверждаешь, что налоги платят, а но могли бы больше. То есть возражений по сути особо нет.
Есть. Читайте внимательно. Рыночные торговцы вообще кроме взяток ничего не платят. Что-то платят только айтишники и единщики, но вовсе не то что положено. Так вот литовцы хотят как айтишники и единщики - что-то платить, но не все что положено. Они даже не хотят быть как торговцы базарные - взятку уплатил и ездь спокойно. Они в бюджет хотят честно заплатить, но справедливую стоимость.
Если тачка стоит там 2000Е +40% налог (под закон о льготной растаможке со всеми делами и справками) = 2800Е Ничего не понимаю...
Ну во-первых её оценят не сколько там стОит, а сколько она стОит в прайсе таможенном - а это уже далеко не 2000 евро, а порядка 6.
Они в бюджет хотят честно заплатить, но справедливую стоимость.
Отлично: каждая кухарка сама будет решать, сколько она должна заплатить налогов
Ну пока что куча кухарок (ФОП-ов) именно так и поступила. За это право выйдя на майдан. Под шумок к ним присоединились, например, супермаркеты, где каждая касса - отдельный ФОП.
Если тачка стоит там 2000Е +40% налог (под закон о льготной растаможке со всеми делами и справками) = 2800Е Ничего не понимаю...
Ну во-первых её оценят не сколько там стОит, а сколько она стОит в прайсе таможенном - а это уже далеко не 2000 евро, а порядка 6.
Прайс таможенный, Южмашинина тоже переделает? Поедет на шрот в Литву, перепишет тамошние цены на бумажки и вуаля новый таможенный прайс готов Зачем создавать проблемы людям, нужно идти на компромисс, бо ВР, ещё одного слёта евроавтосильных пацанов не выдержит
Не варто порівнювати ФОПи із бляхерами. Чим би не займались ФОПи та їм подібні - вони створюють послуги чи товари, за рахунок чого крутиться економіка. Бляхери купівлею блях нічого не створюють.
ИТшник в отличии от остальных приобретает в основном товары иностранного производства.
Например? Еда - местная. Коммуналка - местная. Недвижимость в стремных домах без разрешения на строительство - местная. Лекарства - в местных аптеках. Шо ж необычно иностранного приобретают айтишники? Айфон на ебеях?
Была передача, о том, что молодежь не особо недвижимость покупает ( деньги тратит на развлечения, экстрим, путешест.) так что - коммуналка и недвига
Бляхери купівлею блях нічого не створюють.
паливо не купляють? запчастини? на сто не ремонтуються?
Бляхери купівлею блях нічого не створюють.
паливо не купляють? запчастини? на сто не ремонтуються?
Ты же сам знаешь ответ,по мнению диванных экспертов,уверенных,что бляхи покупаются на последние деньги в долг,а не потому что кто-то умнее их,кто-то экономит несколько тысяч уе.-то нет,не ремонтируются и запчасти не покупаются
ИТшник в отличии от остальных приобретает в основном товары иностранного производства.
Например?
Основна відмінність IT від блях: IT продає товар за кордон та імпортує валюту в країну, потім витрачає цю валюту на внутрішньому ринку, а бляхарі виводять валюту за кордон.
паливо не купляють? запчастини? на сто не ремонтуються?
Ще раз - під час купівлі бляхи вони нічого не створюють. А отже, нічим не відрізняються від покупців телефонів, телевізорів чи пармезану.
EDIT: Хоча ні, таки відрізняються. Покупці тих товарів менше засмічують навколишнє середовище.
паливо не купляють? запчастини? на сто не ремонтуються?
Ще раз - під час купівлі бляхи вони нічого не створюють. А отже, нічим не відрізняються від покупців телефонів, телевізорів чи пармезану.
EDIT: Хоча ні, таки відрізняються. Покупці тих товарів менше засмічують навколишнє середовище.
а що створює айтішник під час купівлі ноутбуку? (за ціною, десь приблизно рівною бляхам )
а що створює айтішник під час купівлі ноутбуку? (за ціною, десь приблизно рівною бляхам )
давайте мухи окремо, котлети окремо коли виникає момент сплати податків? коли імпортується бляха в країну, та коли експортується софтпродукт за кордон. за експорт податки сплочені - 5%, за імпорт - 0%. Далі вже валютна виручка за експорт витрачається в країні, яка вам різниця на що?
а що створює айтішник під час купівлі ноутбуку? (за ціною, десь приблизно рівною бляхам )
давайте мухи окремо, котлети окремо коли виникає момент сплати податків? коли імпортується бляха в країну
знову. "бляха" не імпортується, а тимчасово ввозиться.
знову. "бляха" не імпортується, а тимчасово ввозиться.
це як тимчасово-шльондра, а через 2 години я вже порядна жінка
знову. "бляха" не імпортується, а тимчасово ввозиться.
це як тимчасово-шльондра, а через 2 години я вже порядна жінка
тобі видніше, я не в курсі, як там із шльондрами
Была передача, о том, что молодежь не особо недвижимость покупает ( деньги тратит на развлечения, экстрим, путешест.) так что - коммуналка и недвига
Еще была передача, как молодежь по клубам торчит, с таблетками и всякой химией. И про экстрасенсов была передача.
развлечения, экстрим, путешест - это про айтишников? точно?
знову. "бляха" не імпортується, а тимчасово ввозиться.
Как будто их кто-то всерьез собирается вывозить из Украины обратно.
паливо не купляють? запчастини? на сто не ремонтуються?
Ще раз - під час купівлі бляхи вони нічого не створюють. А отже, нічим не відрізняються від покупців телефонів, телевізорів чи пармезану.
EDIT: Хоча ні, таки відрізняються. Покупці тих товарів менше засмічують навколишнє середовище.
а що створює айтішник під час купівлі ноутбуку? (за ціною, десь приблизно рівною бляхам )
Не знаю, навіщо айтішнику ноутбук (мабуть, екскаваторщик собі на роботу єкскаватор теж купує ), але при покупці електроніки платиться, як мінімум, ПДВ. При купівлі бляхи які податки платяться?
Не знаю, навіщо айтішнику ноутбук (мабуть, екскаваторщик собі на роботу єкскаватор теж купує ), але при покупці електроніки платиться, як мінімум, ПДВ. При купівлі бляхи які податки платяться?
Ноутбуку бензин не нужен, а 3-х литровой бляхе много и регулярно
знову. "бляха" не імпортується, а тимчасово ввозиться.
Ага. Дуже часто на автоуа смайлик цей ліплять, коли дурість пишуть
Отже ти кажеш, що це тимчасове ввезення (як воно і дозволено законом і авто має бути вивезене, або зареєстровано в Україні), а бляхарі на Грушевського стояли, як "власники". Хто з вас бреше?
...
Ще раз - під час купівлі бляхи вони нічого не створюють. А отже, нічим не відрізняються від покупців телефонів, телевізорів чи пармезану.
EDIT: Хоча ні, таки відрізняються. Покупці тих товарів менше засмічують навколишнє середовище.
а що створює айтішник під час купівлі ноутбуку? (за ціною, десь приблизно рівною бляхам )
Не знаю, навіщо айтішнику ноутбук (мабуть, екскаваторщик собі на роботу єкскаватор теж купує ), але при покупці електроніки платиться, як мінімум, ПДВ. При купівлі бляхи які податки платяться?
а "бляхи" й не купляються
знову. "бляха" не імпортується, а тимчасово ввозиться.
Ага. Дуже часто на автоуа смайлик цей ліплять, коли дурість пишуть
Отже ти кажеш, що це тимчасове ввезення (як воно і дозволено законом і авто має бути вивезене, або зареєстровано в Україні), а бляхарі на Грушевського стояли, як "власники". Хто з вас бреше?
ну піди в них запитай свідоцтво про право власності
З.І. і вимикай дурника.
а "бляхи" й не купляються
Сегодня видел бляху с листком "продаю" на заднем стекле.
А очень интересно как там обстоят дела с правом собственности и не начнут ли потом при/после легализации капиталисты наших бляховодов щемить?
ну піди в них запитай свідоцтво про право власності
З.І. і вимикай дурника.
Спробую тобі повірити. Так що, там буде написано, що Пупкін Василь Васильович власник авто?
ну піди в них запитай свідоцтво про право власності
З.І. і вимикай дурника.
Спробую тобі повірити. Так що, там буде написано, що Пупкін Василь Васильович власник авто?
а чому ти мене питаєш? їх запитай.
а що створює айтішник під час купівлі ноутбуку? (за ціною, десь приблизно рівною бляхам )
При купівлі ноутбука покупець, на відміну від бляхаря, платить всі податки та мито.
ИТшник в отличии от остальных приобретает в основном товары иностранного производства.
Например? Еда - местная. Коммуналка - местная. Недвижимость в стремных домах без разрешения на строительство - местная. Лекарства - в местных аптеках. Шо ж необычно иностранного приобретают айтишники? Айфон на ебеях?
Перечисленные тобой затраты на отечественные товары (ну разве что кроме покупки квартиры) составляют малую долю в расходах хоть сколько-то обеспеченных людей.
Любая электроника импортная (и зачастую затянутая в страну без налогов). все остальное: Алкоголь, лекарства, фрукты, сыр, машины. Путешествия в основном заграницу. Поэтому сколько завели в страну валюты, почти столько же и вывели через первого же продавца.
Лек
ИТшник в отличии от остальных приобретает в основном товары иностранного производства.
Например? Еда - местная. Коммуналка - местная. Недвижимость в стремных домах без разрешения на строительство - местная. Лекарства - в местных аптеках. Шо ж необычно иностранного приобретают айтишники? Айфон на ебеях?
Перечисленные тобой затраты на отечественные товары (ну разве что кроме покупки квартиры) составляют малую долю в расходах хоть сколько-то обеспеченных людей.
Любая электроника импортная (и зачастую затянутая в страну без налогов). все остальное: Алкоголь, лекарства, фрукты, сыр, машины. Путешествия в основном заграницу. Поэтому сколько завели в страну валюты, почти столько же и вывели через первого же продавца.
Лек
При этом заплатив налог при получении ЗП, и при каждой трате. А то что оттдыхать за границу ездят - не от хорошей жизни, за границей заметно дешевле.
Поверьте это лучше чем этот-же ИТшник уедет куда-то за границу, и будет выполнять абсолютно туже работу (зачастую даже на того-же заказчика что и тут) но будет платить налоги уже в другую казну.
ИТшник в отличии от остальных приобретает в основном товары иностранного производства.
Например? Еда - местная. Коммуналка - местная. Недвижимость в стремных домах без разрешения на строительство - местная. Лекарства - в местных аптеках. Шо ж необычно иностранного приобретают айтишники? Айфон на ебеях?
Перечисленные тобой затраты на отечественные товары (ну разве что кроме покупки квартиры) составляют малую долю в расходах хоть сколько-то обеспеченных людей.
Любая электроника импортная (и зачастую затянутая в страну без налогов). все остальное: Алкоголь, лекарства, фрукты, сыр, машины. Путешествия в основном заграницу. Поэтому сколько завели в страну валюты, почти столько же и вывели через первого же продавца.
Лек
Обеспеченные люди - это точно про айтишников? Ну да, проехаться по селам вокруг Киева, где за 3-метровыми заборами 3-этажные домики - да, точно они. Стартап-нация, как главный сказал, так и есть.
сколько завели в страну валюты, почти столько же и вывели через первого же продавца
Подскажите, пожалуйста, через какого продавца можно за валюту купить в Украине, например, Алкоголь, лекарства, фрукты, сыр, машины? Хотя про машины (бляхи же ) я и так догадываюсь. А про остальное, полагаю, всем было бы интересно узнать
Поверьте это лучше чем этот-же ИТшник уедет куда-то за границу, и будет выполнять абсолютно туже работу (зачастую даже на того-же заказчика что и тут) но будет платить налоги уже в другую казну.
А если не поверим?
Поверьте это лучше чем этот-же ИТшник уедет куда-то за границу, и будет выполнять абсолютно туже работу (зачастую даже на того-же заказчика что и тут) но будет платить налоги уже в другую казну.
А если не поверим?
Та наздоровье Читал я про работающих в странах, где есть интернет и дешевая жизнь. В Таиланд ездют например.
Была передача, о том, что молодежь не особо недвижимость покупает ( деньги тратит на развлечения, экстрим, путешест.) так что - коммуналка и недвига
Это смотря какая моложежь. Когда дохода 500 баксов в месяц, то на квартиру не очень накопишь. Но это не особо про айти.
развлечения, экстрим, путешест - это про айтишников? точно?
Ууу, батенька, да у вас сложный случай стереотипов. Еще как про айтишников, да.
Та наздоровье Читал я про работающих в странах, где есть интернет и дешевая жизнь. В Таиланд ездют например.
И что? Сильно мы от этого пострадали? Я вот как-то этого вообще не почувствовал
Была передача, о том, что молодежь не особо недвижимость покупает ( деньги тратит на развлечения, экстрим, путешест.) так что - коммуналка и недвига
Это смотря какая моложежь. Когда дохода 500 баксов в месяц, то на квартиру не очень накопишь. Но это не особо про айти.
развлечения, экстрим, путешест - это про айтишников? точно?
Ууу, батенька, да у вас сложный случай стереотипов. Еще как про айтишников, да.
Возможность законно заплатить чуть меньше налогов с зарплаты автоматически толкает на развлечения, экстрим, путешествия? Тогда, в свете нынешней дискуссии, каждый бляхарь просто обязан кутить по клубам, прыгать на лыжах с парашютом и постить отчетики с поездок по Европе, он ведь тоже на налогах сэкономил.
Та наздоровье Читал я про работающих в странах, где есть интернет и дешевая жизнь. В Таиланд ездют например.
И что? Сильно мы от этого пострадали? Я вот как-то этого вообще не почувствовал
Явление не массовое. Скорее курьез. Я вот считаю, нечего заглядывать, на что человек тратит лично заработанные деньги. Хочет - на женщин легкого поведения, хочет - на коллекцию старинных монет. Хочет - на экспедицию на Эверест.
Я вот считаю, нечего заглядывать, на что человек тратит лично заработанные деньги. Хочет - на женщин легкого поведения, хочет - на коллекцию старинных монет. Хочет - на экспедицию на Эверест.
А если на бляхи хочет?
Я вот считаю, нечего заглядывать, на что человек тратит лично заработанные деньги. Хочет - на женщин легкого поведения, хочет - на коллекцию старинных монет. Хочет - на экспедицию на Эверест.
Якщо це законно зароблен грошіі і вони законно витрачаються
Я вот считаю, нечего заглядывать, на что человек тратит лично заработанные деньги. Хочет - на женщин легкого поведения, хочет - на коллекцию старинных монет. Хочет - на экспедицию на Эверест.
А если на бляхи хочет?
Как можно запретить взрослому человеку отдать свои деньги другому взрослому человеку взамен на право покататься на чужой машине?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в FB слезно просили власти не делать им провокаций... 100пудофф сами себе что-то задумали 
Эти же машины ездят ежедневно по тем же дорогам, мимо тех же полицаев. Оштрафовали 2 неудачников.
пока этот "пипл наг..."
та ты что!!! Неужели? Подавай на Оскар срочно.
