На дорогах полно слепых , правил не читавших, права купивших. Нужно просто принять это как аксиому. Рассчитывать можно только на себя.
Ухты епта Так пусть ночью по работе ездят, поди всем лучше будет (и фурам в том числе).
Всем лучше будет, если ночью будут ездить те, кто права купил и поэтому не знает куда у фуры прицеп смещается при повороте.
А это проблемы водителя фуры, следить за тем, куда его прицеп смещается. И в данном случае он виновник аварии, и он (или его страховая) будет платить за ремонт
Ухты епта Так пусть ночью по работе ездят, поди всем лучше будет (и фурам в том числе).
Всем лучше будет, если ночью будут ездить те, кто права купил и поэтому не знает куда у фуры прицеп смещается при повороте.
А это проблемы водителя фуры, следить за тем, куда его прицеп смещается. И в данном случае он виновник аварии, и он (или его страховая) будет платить за ремонт
Подлезун под фуру был прав (доказывается, или не доказывается, через суд), и ремонт оплатит страховая (после решения суда).
...
Всем лучше будет, если ночью будут ездить те, кто права купил и поэтому не знает куда у фуры прицеп смещается при повороте.
А это проблемы водителя фуры, следить за тем, куда его прицеп смещается. И в данном случае он виновник аварии, и он (или его страховая) будет платить за ремонт
Подлезун под фуру был прав (доказывается, или не доказывается, через суд), и ремонт оплатит страховая (после решения суда).
А пока имеем, как минимум, мятую бочину. На фоне слегка поцарапанного борта.
...
Так зміни свій графік на нічний. В чому проблема ?
Логика
Когда на въезде в Киев будут висеть знаки, что легковым авто запрещено въезжать с 8.00 до 20.00 то придется менять конечно.
И где же на вьзеде в город для фур такой знак висит?
Специально для тебя завтра утром сфоткаю на Бориспольке и выложу здесь. По другим въездам в Киев - извини, ездить нету времени. При желании сам можешь проехаться и все увидеть
Мало того, эти знаки висят еще и не только на въездах, так еще и за 50 км на подъездах к Киеву (в Переславе на КП, к примеру), чтобы водилы фур не возмущались, что они не знали, а тут на въезде такой нежданчик. И все они это прекрасно знают, но ложили на все это болт, так же, как и полиция, которая закрывает на это глаза, а немного открывает при жаре от 30 градусов, когда они километровыми шеренгами выстраиваются перед въездом
...
Логика
Когда на въезде в Киев будут висеть знаки, что легковым авто запрещено въезжать с 8.00 до 20.00 то придется менять конечно.
И где же на вьзеде в город для фур такой знак висит?
Специально для тебя завтра утром сфоткаю на Бориспольке и выложу здесь. По другим въездам в Киев - извини, ездить нету времени. При желании сам можешь проехаться и все увидеть
Мало того, эти знаки висят еще и не только на въездах, так еще и за 50 км на подъездах к Киеву (в Переславе на КП, к примеру), чтобы водилы фур не возмущались, что они не знали, а тут на въезде такой нежданчик. И все они это прекрасно знают, но ложили на все это болт, так же, как и полиция, которая закрывает на это глаза, а немного открывает при жаре от 30 градусов, когда они километровыми шеренгами выстраиваются перед въездом
Что бы там не висело, тогда оно имеет, как минимум, время действия и зону действия. Если, конечно, соответствует ПДД и стандартам.
Ухты епта Так пусть ночью по работе ездят, поди всем лучше будет (и фурам в том числе).
Всем лучше будет, если ночью будут ездить те, кто права купил и поэтому не знает куда у фуры прицеп смещается при повороте.
А это проблемы водителя фуры, следить за тем, куда его прицеп смещается. И в данном случае он виновник аварии, и он (или его страховая) будет платить за ремонт
Это ВООБЩЕ не проблема водителя фуры. Это тот кто подлезает будет бегать писать заявления в страховую, потом гонять машину на СТО, в малярку, потом рассказывать при продаже про "две двери косметика". А вот водитель фуры максимум покрасит противоподкат сбоку. Может быть. Через месяц. Валиком. Если настроение будет.
Это ВООБЩЕ не проблема водителя фуры...
Возможностей сделать жизнь немножечко сложнее, для водителя фуры, который считает, что это ВООБЩЕ не его проблема, в рамках правового поля - есть уйма. Как минимум - компенсация морального ущерба, который не покрывается страховой.
Меня когда-то стукнул такой вот дедушка(не на фуре), который считал, что "говорить ему со мной не о чем", и что пострадавшего, т.е. меня, можно послать в ответ на просьбу дать ксерокопию или хотя-бы прислать фотографию страховки(имея при этом страховку от исчезнувшей страховой компании).
Уже через месяц, он меня по вечерам под домом после работы ловил и заискивая просил "как-нибудь договориться по человечески".
...
Всем лучше будет, если ночью будут ездить те, кто права купил и поэтому не знает куда у фуры прицеп смещается при повороте.
А это проблемы водителя фуры, следить за тем, куда его прицеп смещается. И в данном случае он виновник аварии, и он (или его страховая) будет платить за ремонт
Это ВООБЩЕ не проблема водителя фуры. Это тот кто подлезает будет бегать писать заявления в страховую, потом гонять машину на СТО, в малярку, потом рассказывать при продаже про "две двери косметика". А вот водитель фуры максимум покрасит противоподкат сбоку. Может быть. Через месяц. Валиком. Если настроение будет.
Угу, особенно когда начнут разбиратся в суде, почему тягач во второй полосе, а прицеп в первой. Проблема плавно возникнет у водителя фуры. Ибо при перестроении нужно уступить дорогу, и если его поезд не влазит в пределы полосы, то именно он и должен смотреть.
Возможностей сделать жизнь немножечко сложнее, для водителя фуры, который считает, что это ВООБЩЕ не его проблема, в рамках правового поля - есть уйма. Как минимум - компенсация морального ущерба, который не покрывается страховой.
А не підлазити під фуру на поворотах - це проблема?
А не підлазити під фуру на поворотах - це проблема?
Проблема в том что водитель фуры едет в стиле "раздайся море - фура плывёт". Хотя вынос прицепа это ЕГО проблемы. Если он не в состоянии повернуть, не затирая кого-то, значит надо привлекать 1, 2, 3,..., n помощников при каждом повороте.
Также проблема в том, что не смотря на свой приоритет по ПДД, водитель легковушки не учитывает возможную неадекватность водителя фуры, который считает что кто-то, кому-то должен "не подлазить".
Комбинация двух факторов - приводит к еще большим проблемам.
Ну или правила дорожного движения менять. Специально под фуры.
...
И где же на вьзеде в город для фур такой знак висит?
Специально для тебя завтра утром сфоткаю на Бориспольке и выложу здесь. По другим въездам в Киев - извини, ездить нету времени. При желании сам можешь проехаться и все увидеть
Мало того, эти знаки висят еще и не только на въездах, так еще и за 50 км на подъездах к Киеву (в Переславе на КП, к примеру), чтобы водилы фур не возмущались, что они не знали, а тут на въезде такой нежданчик. И все они это прекрасно знают, но ложили на все это болт, так же, как и полиция, которая закрывает на это глаза, а немного открывает при жаре от 30 градусов, когда они километровыми шеренгами выстраиваются перед въездом
Что бы там не висело, тогда оно имеет, как минимум, время действия и зону действия. Если, конечно, соответствует ПДД и стандартам.
Подожди, давай посмотрим фото
Ну типа вот, даже с привязкой к дате в левом верху фото, чтобы не было желания поговорить про старые фотки с яндекса и т.д.
Ну а теперь можно начинать про стандарты, всякие ГОСТЫ, отсутствие такой таблички в ПДД и прочую хрень
А на 3.3. хоть немного похоже (с надеждой в голосе)?
А то там вдалеке на табло тоже какие-то картинки светятся, они наверное тоже не по ГОСТУ установлены и вообще в перечне знаков никаких электронных табло нету
Немного похоже, даа.. У меня где-то были сувенирные деньги, они тоже очень похожие на настоящие. Если по уму - рядом с круглым знаком 3.3 должна быть табличка с временем действия, и что-то типа 5.28.2 (если фурам нельзя прямо - где направление для обьезда?). А так, и знак не по ГОСТу, и за соблюдением никто не следит.
Угу, особенно когда начнут разбиратся в суде, почему тягач во второй полосе, а прицеп в первой. Проблема плавно возникнет у водителя фуры. Ибо при перестроении нужно уступить дорогу, и если его поезд не влазит в пределы полосы, то именно он и должен смотреть.
Каааак накажут его на 360 гривен. Как он с этим дальше жить будет?
Возможностей сделать жизнь немножечко сложнее, для водителя фуры, который считает, что это ВООБЩЕ не его проблема, в рамках правового поля - есть уйма. Как минимум - компенсация морального ущерба, который не покрывается страховой.
А не підлазити під фуру на поворотах - це проблема?
чё ты с ним спорить, на ник посмотри и все поймёшь. У таких ездунов всегда все вокруг виноваты)
А на 3.3. хоть немного похоже (с надеждой в голосе)?
А то там вдалеке на табло тоже какие-то картинки светятся, они наверное тоже не по ГОСТУ установлены и вообще в перечне знаков никаких электронных табло нету
Пояснения к 3.3 почитайте. Там есть много всякого интересного. От "проехал под знак до ближайшего перекрестка с 20-00 до 7-00" до "я здесь живу или работаю" ))
Ухты епта Так пусть ночью по работе ездят, поди всем лучше будет (и фурам в том числе).
Всем лучше будет, если ночью будут ездить те, кто права купил.
Лучше всего если вообще по своему двору ездить будут ..
Лучше если вообще ездить не будут. Хоть уцелеют сами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, правил не читавших, права купивших. Нужно просто принять это как аксиому. Рассчитывать можно только на себя.
Так пусть ночью по работе ездят, поди всем лучше будет (и фурам в том числе). 
Хоть уцелеют сами. 
