MaksymS 17.05.2018 18:34 пишет: Та падажжите. Тут вон митинг за развязку Петрука сегодня по идее проходил. Если его пропихнут - то пр. Победы раскопают года на 2... Совсем раскопают... Ото будет ремонт так ремонт. Кто голосовал за петицию о перерытии пр. Победы на несколько лет?
Ну это тутошние эксперты так сказали, что разроют на 2 года. Что я читал в сми, так это то, что движение по улицам останавливать не будут, а только уменьшат пропускную способность типа. Ну и про 2 года вроде как речь не шла. Иф что, я ничего не подписывал и мне фиолетово что там построят, главное чтоб было лучше, чем сейчас.
Та они сами говорят про сроки 30-36 месяцев. Я не знаю что и как будет перекрываться в этот период, но веселого мало будет. И опять же во всех их статьях ни слова о коммуникациях, они это просто не упоминают.
zors 19.05.2018 08:10 пишет: Вот что за клоунада? Ты предлагаешь на Колибрисе сооружать новые секции где то рядом (на рельсах например) а потом на рельсах всовывать?
Это не клоунада. Я привел пример как в некоторых цивилизованных странах за короткое время выполняют работы и люди не стоят в пробках по пол года. Если этот вариант примера тебе не нравится, то могу напомнить как японцы за неделю закопали огромный провал. Помнишь или видео скинуть? А теперь вспомни сколько наши дорожники устраняли небольшой провал на Телиги. Если не помнишь, то могу тоже напомнить.
zors 19.05.2018 08:10 пишет: Вот что за клоунада? Ты предлагаешь на Колибрисе сооружать новые секции где то рядом (на рельсах например) а потом на рельсах всовывать?
Это не клоунада. Я привел пример как в некоторых цивилизованных странах за короткое время выполняют работы и люди не стоят в пробках по пол года. Если этот вариант примера тебе не нравится, то могу напомнить как японцы за неделю закопали огромный провал. Помнишь или видео скинуть? А теперь вспомни сколько наши дорожники устраняли небольшой провал на Телиги. Если не помнишь, то могу тоже напомнить.
вот мне одно интересно - лично ты японец или голландец? думаю, эффективность (и стоимость) твоего (да уж чего кривить душой, и моего) труда несколько (на несколько порядков, а не раз) ниже, чем у голландца или японца той же профессии. так что тогда ты хочешь от дорожных строителей?
zors 19.05.2018 08:10 пишет: Вот что за клоунада? Ты предлагаешь на Колибрисе сооружать новые секции где то рядом (на рельсах например) а потом на рельсах всовывать?
Это не клоунада. Я привел пример как в некоторых цивилизованных странах за короткое время выполняют работы и люди не стоят в пробках по пол года. Если этот вариант примера тебе не нравится, то могу напомнить как японцы за неделю закопали огромный провал. Помнишь или видео скинуть? А теперь вспомни сколько наши дорожники устраняли небольшой провал на Телиги. Если не помнишь, то могу тоже напомнить.
Ты так же исправно платишь налоги, как японец или голландец? Я не про втопливе ежличе)
Zlo 17.05.2018 22:50 пишет: Нет не надоели. И с какими "такими"?
С такими. Одну сторону круга Колибриса делали 4 месяца и 3 месяца одну сторону моста Лепсе. А не дофига ли? Ну это так, для примера
Раз обращение было ко мне, то и я все же отвечу. Скажу что твой пример ни к чему, т.к. в данном случае есть место и возможность заменить одну цельную секцию. Что имхо невозможно было сделать для любой части круга на Курбаса. Хотя бы потому, что там таких секций грубо говоря 3 + 4, где первые три секции - мосты над трамваем, остальные - пешегодные переходы. Или если и возможно, то подобные работы (опять же по-моему) затянулись бы на куда большее время. Потому, что там тупо нет места. Что по поводу работ, то колбасят там дай боже. И наблюдаю я там это практически ежедневно, т.к. хожу через этот круг. Сейчас уже бетонируют последние отмостки и части под дорожным полотном, а значит работы уже на завершающей стадии. Насчет времени, то за эти месяцы на кругу выдолбали железобетонные перекрытия до несущих балок, а кое-где меняли и их (было видно небо из переходов). И это же делали и на мосту Гавела. Только там еще и трамвайчик ходит, под которым долбали и заливали железобетонное основание так же как и под проезжей частью. Но бОльшую часть сделали в прошлом году, а в этом уже и по второй стороне лежит гусасфальт и обещают открыть для проезда до конца мая. Параллельно делают остановку трамвая и возюкаются с бетонным основанием снизу. Тоже так для примера: Надвижка моста у Дарницы
Ты так же исправно платишь налоги, как японец или голландец? Я не про втопливе ежличе)
А вот теперь расскажи откуда берутся деньги на ремонт наших дорог? Хотя это и ремонтом язык не поворачивается назвать. Я не про капитальный ремонт колибриса и моста Лепсе, а про ежегодные латания коровьими лепехами ям, которые вылетают после хорошего дождя или после первых заморозков.
Ты так же исправно платишь налоги, как японец или голландец? Я не про втопливе ежличе)
А вот теперь расскажи откуда берутся деньги на ремонт наших дорог? Хотя это и ремонтом язык не поворачивается назвать. Я не про капитальный ремонт колибриса и моста Лепсе, а про ежегодные латания коровьими лепехами ям, которые вылетают после хорошего дождя или после первых заморозков.
Таможня топливный сбор и киевский бюджет. Бляхеры в таможню не платят. Уклонисты в бюджет не платят. Поэтому и лепехи. Изза бляхеров и уклонистов)
Ты так же исправно платишь налоги, как японец или голландец? Я не про втопливе ежличе)
А вот теперь расскажи откуда берутся деньги на ремонт наших дорог? Хотя это и ремонтом язык не поворачивается назвать. Я не про капитальный ремонт колибриса и моста Лепсе, а про ежегодные латания коровьими лепехами ям, которые вылетают после хорошего дождя или после первых заморозков.
Таможня топливный сбор и киевский бюджет. Бляхеры в таможню не платят. Уклонисты в бюджет не платят. Поэтому и лепехи. Изза бляхеров и уклонистов)
Отэто скоко я помню себя за рулем, стоко и латали латками, а бляхеров тогда еще и в помине небыло. Да даже 5 лет назад, их на порядок меньше было и все равно все так же было)