Что-то не совсем понятно, почему в результате вытекания охлаждающей жидкости автомобиль остановился? Да еще и в третьей полосе
Могла загореться страшная лампочка на приборке (ну там "охлаждайки нет" или "перегрев двигателя" - я х.з., как это выглядит в CR-V) - тетка и остановилась, где была.
Проблема не в остановившейся тетке, а в том, что народ по пр. Победы свистит 120+, хотя в городе можно только 60.
или на мобильном "висела" с подружкой и провтыкала...
А че все на остановившуюся девочку накинулись? Может там перебежчик был через проспект? Экстренное торможение. Влупивший походу ехал себе под 120, одной рукой фейсбук на телефоне пролистывал изредка на дорогу глядя. Иначе бы он увидел и среагировал. Типичный всеподконтрольщик.
Як на мене, за "поломку" у будь-якій, окрім правої смуги, потрібно штрафувати, долярів на 100 хоча б
Причому інженера, який спроектував автомобіль, який посмів ламатися в третій смузі!!!
Недавно видел на Московском сначала Матиз с аварийкой один в средней полосе, а через метров 500 Сузуки, со спущенным колесом. Тоже сам один. Смертники, реально(
Напоминаю, в Украине в городах действует ограничение скорости движения в 60 км/час. Похоже не зря собираются уменьшить значение до 50 км/час (ибо на 60 км/час многие не видят куда едут) и наркомовскую добавку ограничить значением 5 км/час. Это уже объективно необходимо срочно реализовывать, учитывая сколько пробок генерируют сами же автомобилисты-рукожопы даже без всяких бегунов и велоездунов.
Україні потрібно тестування адекватності водіїв
Хто це каже ?
Як на мене, за "поломку" у будь-якій, окрім правої смуги, потрібно штрафувати, долярів на 100 хоча б
Непогана ідея. А у тих, хто на рівному місці влітає у стоячий попереду об’єкт - пожиттєво відбирати права. Хай таранять двері маршруток.
За словами жінки-водія, у її автомобіля Honda CR-V червоного кольору стався витік охолоджуючої рідини через патрубок, що тріснув. В результаті цього автомобіль зупинився у третій смузі. Жінка ще не встигла виставити знак аварійної зупинки, як в задню частину автомобіля врізалася інша Honda CR-V бордового кольору. Вїд удару авто розвернуло, через це частково вільними лишились дві смуги і утворився величезний затор. В результаті ДТП постраждали двоє дітей, які знаходилися в бордовій Honda CR-V. Їм надали допомогу на місці, але для більш детального обстеження госпіталізували.
Выезжал в 19-00 (прошло минимум 4! часа) с Зоологической напротив, оценил нездоровое движение, на Waze был каммент "дебилы бпя$ь"(с) Поставил +1 Как в воду глядел .. сейчас там уже 5шт +1 PS до того ехал по "отремонтированной" набережной на которой опять тянучка и двигание отбойника, так вот при выезде из пробки когда газу дают, тоннель (который под Почтовой), а там сюрприз - то ли Авео в среднем Причем явно давно и без огней/знаков ну совсем, хорошо Педалик лампочек вкрутил Интересно еще стоит, или уже встроен в откопанные древние музейные столбы Только массовые штрафы с лишением!
Проблема не в остановившейся тетке, а в том, что народ по пр. Победы свистит 120+, хотя в городе можно только 60.
ты действительно веришь что при 60 там-бы не было аварии? или что 2 полосы не были-бы заняты?
Проблема не в остановившейся тетке, а в том, что народ по пр. Победы свистит 120+, хотя в городе можно только 60.
ты действительно веришь что при 60 там-бы не было аварии? или что 2 полосы не были-бы заняты?
Принаймні вірогідность цього була б набагато менша.
ты действительно веришь что при 60 там-бы не было аварии? или что 2 полосы не были-бы заняты?
Я прекрасно видел аварии на Победы на скорости 20-30 км/час. Страдала всего ОДНА полоса и несколько царапок на авто с мелкими вмятинами. А не отсутствие передка и половина перекрытого проспекта. Так что да, соблюдение скоростного режима резко уменьшает к-во пробок.
Так что да, соблюдение скоростного режима резко уменьшает к-во пробок.
Як приклад можу привести Будапешт, який вже неодноразово згадувався на форумі. Я його мінімум 4 рази на рік наскрізь проїжджаю. Все місто за 20-30 хвилин(ну 40), в основному. Тянучки досить часто, але стояків через аварії практично не зустрічаються.
Я прекрасно видел аварии на Победы на скорости 20-30 км/час. Страдала всего ОДНА полоса и несколько царапок на авто с мелкими вмятинами. А не отсутствие передка и половина перекрытого проспекта. Так что да, соблюдение скоростного режима резко уменьшает к-во пробок.
Напоминаю, в Украине в городах действует ограничение скорости движения в 60 км/час. Похоже не зря собираются уменьшить значение до 50 км/час (ибо на 60 км/час многие не видят куда едут) и наркомовскую добавку ограничить значением 5 км/час. Это уже объективно необходимо срочно реализовывать, учитывая сколько пробок генерируют сами же автомобилисты-рукожопы даже без всяких бегунов и велоездунов.
ты сначала определись 20-30 или 50-60...
Як приклад можу привести Будапешт, який вже неодноразово згадувався на форумі. Я його мінімум 4 рази на рік наскрізь проїжджаю. Все місто за 20-30 хвилин(ну 40), в основному. Тянучки досить часто, але стояків через аварії практично не зустрічаються.
уже неоднократно на форуме говорилось что такие проспекты, как брест-литовский, имеют ограничения скорости отличные от стандартной 50км/ч в сторону повышения до 90км/ч....
Тут еще свежи впечатления от вчерашнего вечера, перед Берестейской 5-6 машин в 3-х рядах разложилось... весь проспект в 1 ряд.... 40 минут жуткой тянучки.... Причем этим "гонщегам" на хондах все нипочем.
А в вс из-за небольшого паровозика в одну полосу при въедзе на нивкинский мост пробень была за Житомирскую
Там бы кстати разделить трафик вне моста - на две левых полосы чтобы действовал светофор (для тех кому на Щербаковского и с Щербаковского под мостом на Победы), а две правых - чтобы ехали себе спокойно прямо без всяких светофоров.
Як приклад можу привести Будапешт, який вже неодноразово згадувався на форумі. Я його мінімум 4 рази на рік наскрізь проїжджаю. Все місто за 20-30 хвилин(ну 40), в основному. Тянучки досить часто, але стояків через аварії практично не зустрічаються.
уже неоднократно на форуме говорилось что такие проспекты, как брест-литовский, имеют ограничения скорости отличные от стандартной 50км/ч в сторону повышения до 90км/ч....
Є таке. В Будапешті - до 80. Але на дільницях, в основному, де нема перехресть. А перед світлофорами - знову до 50. А то менше.
Что-то не совсем понятно, почему в результате вытекания охлаждающей жидкости автомобиль остановился? Да еще и в третьей полосе
Могла загореться страшная лампочка на приборке (ну там "охлаждайки нет" или "перегрев двигателя" - я х.з., как это выглядит в CR-V) - тетка и остановилась, где была.
Проблема не в остановившейся тетке, а в том, что народ по пр. Победы свистит 120+, хотя в городе можно только 60.
Инстинкт самосохранения говорит о том, что на скоростных трассах лучше останавливаться в правой полосе хоть тушкой хоть чучелом... У мне несколько раз было (перегрев двигла в пробке при сдохшем карлсоне на старом авто, пробой тормозной трубки на ней же, пробитые колеса) - и как-то удавалось дотянуть до правой полосы/обочины, а в отдельных случаях - и нырнуть в боковую улочку.
Є таке. В Будапешті - до 80. Але на дільницях, в основному, де нема перехресть. А перед світлофорами - знову до 50. А то менше.
судя по фото авария в районе зоопарка... напомни, сколько от зоопарка до ближайшего перекрестка пр. Победы? или светофора?
ты сначала определись 20-30 или 50-60...
Ограничение 60. Но если есть глаза то к моменту удара скорость снижается, если не давить на гашетку до последнего, а пользоваться мозгами и педалью тормоза.
уже неоднократно на форуме говорилось что такие проспекты, как брест-литовский, имеют ограничения скорости отличные от стандартной 50км/ч в сторону повышения до 90км/ч....
Пруф. Только не форум, а ПДД. Вспоминать что там когда-то когда трава была зеленее висел знак 80 не надо - сейчас его там нету.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
