На зупинку громадського транспорту прибув тролейбус, який зупинився в другому ряду для висадки пасажирів. З нього вже почали виходити люди, коли в цей же час маршрутка заїжджала до першого ряду та збила двох людей. В результаті жінка померла на місці, а чоловіка в тяжкому стані забрала швидка, третьому потерпілому надали допомогу на місці та відпустили. Зараз на місці працює слідчо-оперативна група, яка встановлює всі обставини інциденту. Згодом стало відомо, що поранений чоловік помер у швидкій дорогою до лікарні.
Причины остановки во втором ряду? Припаркованные на остановке, в том числе таксисты (видно на одном из фото)
Кто виноват? Водитель тролейбуса, водитель маршрутки?
Там адское место из за базара и стройки.
А я ще пам"ятаю часи, коли спарений тролейбус-поїзд ВМІВ під"їхати до посадочного майданчика на відстані не більше 10 см від парєбріка. А взагалі - якась дикість на дорогах, і з громадським транспортом зокрема.
Причины остановки во втором ряду? Припаркованные на остановке, в том числе таксисты (видно на одном из фото)
От би всіх бидлопаркуванців притягнути в якості співучасників вбивства!
Как бы самая большая вина на маршрутке будет. Но думаю протокол и на водителя троллейбус будет. А вот импотенция полиции начинает напрягать. За день работы могли бы бюджет наполнить.
Вас не поймешь. То полиция плохая что за пьянку штрафует. То плохая что не штрафует. И как понять что лучше? Кстати допрашивают и водителя маршрутки, которая стояла перед траликом.
Причины остановки во втором ряду? Припаркованные на остановке, в том числе таксисты (видно на одном из фото)
От би всіх бидлопаркуванців притягнути в якості співучасників вбивства!
там 90 % их вины.
Вас не поймешь. То полиция плохая что за пьянку штрафует. То плохая что не штрафует. И как понять что лучше? Кстати допрашивают и водителя маршрутки, которая стояла перед траликом.
Когда я был в таких словах замечен. Разводов быть не должно. А вот за красный парковку и рядность таки иметь. Да ещё и за светомузыку фар и тонир стопы
там 90 % их вины.
А то что когда ОТ остановился для высадки/посадка пассажиров сзади едущие должны остановиться, а не проскакивать в образовавшийся зазор между ОТ и тротуаром уже не действует? Или то только для трамваев?
Разводов быть не должно.
Ну а как еще назвать засаду в кустах недалеко от ресторана/ночного клуба в пятницу вечером? Чистой воды развод, ведь ясно же, что большинство водителей бухими будут ехать. И каждый бухой будет кричать что развод на деньги, т.к. он всего-лишь пригубил на 2 промиле.
Это с какой же скоростью надо залетать на остановку, чтоб насмерть двоих сбить? Или он их не заметил и переехал?
Вас не поймешь. То полиция плохая что за пьянку штрафует. То плохая что не штрафует. И как понять что лучше?
Полиция плохая
Это с какой же скоростью надо залетать на остановку, чтоб насмерть двоих сбить? Или он их не заметил и переехал?
На фото лобовая маршрутки разбита слева. Возможно, что прямо на выходе из дверей троллейбуса. А ударится головой об асфальт, достаточно и небольшой высоты и силы.
женщина и мужчина, 1952 и 1953 годов рождения. Выяснилось, что это - супруги, местные жители. По словам очевидцев трагического события, мужчина и женщина находились на остановке общественного транспорта. Когда троллейбус остановился во второй полосе, они вышли на проезжую часть дороги позади маршрутки, припаркованной на остановке, и попали под колеса другой, которая прибывала на остановку.
По ссылке отдел коммуникации полиции не в состоянии правильно написать место ДТП. Это можно уже и дном назвать
Кто-то видит на фото тролейбус?
Троллейбус уехал. Иначе бы была пробень - 2 перекрытых полосы-то. Плюс вереница других траликов.
там 90 % их вины.
А то что когда ОТ остановился для высадки/посадка пассажиров сзади едущие должны остановиться, а не проскакивать в образовавшийся зазор между ОТ и тротуаром уже не действует? Или то только для трамваев?
Только для трамваев. А тут кто-то, оказывается, совсем правил не знает. Зато как речь идет о ужесточении для водителей - так сразу в первых рядах. Хоть в курсе, как пешеходы обязаны вести себя на проезжей части?
категорически против паркованцев на остановках. но скажите мне это действительно дает право водителю троллейбуса высаживать людей на проезжую часть?
А тут кто-то, оказывается, совсем правил не знает. Хоть в курсе, как пешеходы обязаны вести себя на проезжей части?
Ну пешебегов уже не посадишь. А водителя маршрутки вполне посадят за убийство двух пешиков на остановке при посадке в тралик.
но скажите мне это действительно дает право водителю троллейбуса высаживать людей на проезжую часть?
У него выбор небольшой. Или заблокировать движение пока все маршрутчики не разъедутся, или высаживать во второй полосе. Тралик длинный, в 5 метров зазора не поместится. Но вообще да - всех маршрутчиков, которые стоят на остановке дольше, чем это необходимо для высадки/посадки (а они любят стать и стоять - ждать пока не набьется пассажиров как селедок в банку, а они все не идут и не идут, причем не на конечной а типа на Шулявке, посреди пр. Победы), следует штрафовать. Но кто ж на это пойдет? Там же регулярно заносится.
Давайте опираться на первопричину.Почему троллейбус не смог подъехать к остановке по всем правилам? 1)Подъезд к остановке заблокирован неправильно припаркованными авто владельцы которых приехали на рынок. 2)На подобных остановках постоянная конкуренция между маршрутчиками и ГОТ за пассажиров. 3)Водителей ОТ всё время нагибают в парке за потёртую об бордюр резину.Поэтому они не подъезжают близко к бордюру. 4)Соблюдение графика заставляет двигаться быстрее.
А тут кто-то, оказывается, совсем правил не знает. Хоть в курсе, как пешеходы обязаны вести себя на проезжей части?
Ну пешебегов уже не посадишь. А водителя маршрутки вполне посадят за убийство двух пешиков на остановке при посадке в тралик.
Интересная формулировка. Максимум это "Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами" Надо разбираться. Надеюсь, не посадят.
3)Водителей ОТ всё время нагибают в парке за потёртую об бордюр резину.Поэтому они не подъезжают близко к бордюру.
Ну вторая полоса - это очень даже далеко от бордюра, я бы сказал...
3)Водителей ОТ всё время нагибают в парке за потёртую об бордюр резину.Поэтому они не подъезжают близко к бордюру.
Ну вторая полоса - это очень даже далеко от бордюра, я бы сказал...
Он остановился во второй потому что в первую его не пропустили паркованцы и маршрутчики.
3)Водителей ОТ всё время нагибают в парке за потёртую об бордюр резину.Поэтому они не подъезжают близко к бордюру.
Ну вторая полоса - это очень даже далеко от бордюра, я бы сказал...
Он остановился во второй потому что в первую его не пропустили паркованцы и маршрутчики.
Маршруточников вообще пора через одного посадить на несколько лет. Последние два года они вообще обурели, нарушают все правила которые неудобны, хамят, билеты вообще уже никто даже не пытается давать в замен оплаченных денег.
...
Ну вторая полоса - это очень даже далеко от бордюра, я бы сказал...
Он остановился во второй потому что в первую его не пропустили паркованцы и маршрутчики.
Маршруточников вообще пора через одного посадить на несколько лет. Последние два года они вообще обурели, нарушают все правила которые неудобны, хамят, билеты вообще уже никто даже не пытается давать в замен оплаченных денег.
В их защиту можно сказать что они выживают как могут.Хотя одного бы я сам задушил.
Он остановился во второй потому что в первую его не пропустили паркованцы и маршрутчики.
Шото у мене не складається.
перша смуга чи кишеня запаркована, тралік стає рачки посеред дороги, пєшики біжать до нього.
Уніманіє вапрос. Як маршрутка умудрилася пролетіти між траліком та тротуаром і збити пєшиків?
Чи не було так, шо водію траліка просто було влом шото там зайвий раз кермом крутити, аби стати нормально, все одно ж зараз від'їжджати?
Он остановился во второй потому что в первую его не пропустили паркованцы и маршрутчики.
Шото у мене не складається.
перша смуга чи кишеня запаркована, тралік стає рачки посеред дороги, пєшики біжать до нього.
Уніманіє вапрос. Як маршрутка умудрилася пролетіти між траліком та тротуаром і збити пєшиків?
Чи не було так, шо водію траліка просто було влом шото там зайвий раз кермом крутити, аби стати нормально, все одно ж зараз від'їжджати?
Та все там складывается. Тралик стал в втором ряду потому, что иначе его спереди вторым рядом подопрут маршруточники и он будет потом ждать пока те не уедут, учитывая шо это базар и конечная маршруток - будет ждать минут 10. А маршруточники не промах, решил просочится на отстой справа от тралика.
Чоловік, який загинув, все життя проносив форму з погонами, дослужився до полковника. Якщо склероз не зраджує, афганець (принаймні те, що десь повоював - точно). Дисципліна, вимогливість до себе і оточуючих - абсолютна, на межі з параноїдальною. При цьому дуже порядний і привітний у побуті. Був. Тепер, на жаль, лише у минулому часі. Років 10-15 вже на пенсії. RIP.
Тут давеча наблюдал на Гарматной: напарковано справа/слева плотненько, во втором ряду стоит две бляхи с авариечками, машины объезжают их по очереди. Чешет патруль пИлиции на приусе и.... пропустив встречку, также объезжают эти бляхи даже не посмотрев что да как. Звонок на 102 с претензией на бездействие номера экипажа ничего не дал, кроме "буде з'ясовано".
Про какой порядок мы тут чешем?
Цікаво, що ще потрібно аби прибрати з доріг це лайно під назвою "маршрутки"?
но скажите мне это действительно дает право водителю троллейбуса высаживать людей на проезжую часть?
У него выбор небольшой. Или заблокировать движение пока все маршрутчики не разъедутся, или высаживать во второй полосе. Тралик длинный, в 5 метров зазора не поместится. Но вообще да - всех маршрутчиков, которые стоят на остановке дольше, чем это необходимо для высадки/посадки (а они любят стать и стоять - ждать пока не набьется пассажиров как селедок в банку, а они все не идут и не идут, причем не на конечной а типа на Шулявке, посреди пр. Победы), следует штрафовать. Но кто ж на это пойдет? Там же регулярно заносится.
Ага. А теперь представьте что тралики будут стоять и ждать пока паркованцы уедут... Вереницей. Перекрыв перекресток, который сзади был. Представили? А потом вереница дотянется до Воздухофлотского и перекроет выезды и заезды на путепровод...
Цікаво, що ще потрібно аби прибрати з доріг це лайно під назвою "маршрутки"?
потрiбно щоб люди на них не їздили, буде звicно трохи коллапс, але це стане стимулом розвивати справжiй ОТ i розвиватись вiн буде дуже швидко
но скажите мне это действительно дает право водителю троллейбуса высаживать людей на проезжую часть?
У него выбор небольшой. Или заблокировать движение пока все маршрутчики не разъедутся, или высаживать во второй полосе. Тралик длинный, в 5 метров зазора не поместится. Но вообще да - всех маршрутчиков, которые стоят на остановке дольше, чем это необходимо для высадки/посадки (а они любят стать и стоять - ждать пока не набьется пассажиров как селедок в банку, а они все не идут и не идут, причем не на конечной а типа на Шулявке, посреди пр. Победы), следует штрафовать. Но кто ж на это пойдет? Там же регулярно заносится.
Ну так сюда и маршрутка не проскочит. Я тоже не понимаю. Или забитый первый или таки тралику тупо влом было. Судя по свидетелям что там вообще очередь с маршруток в первом ряду- тралику решил всех обставить и как они это любят - закрыть в коробочку.
Цікаво, що ще потрібно аби прибрати з доріг це лайно під назвою "маршрутки"?
Хороший мэр. Например, Гройсману в бытность мэром Винницы, это удалось. Голосую на следующих выборах мэра за любого, кто хотя бы в планах засветит убрать этот позор с улиц столицы.
Проблема не только в маршрутках, а и в паркованцах и таксистах. Примеров очень много можно привести, один из которых Лукьяновка.
Проблема не только в маршрутках, а и в паркованцах и таксистах. Примеров очень много можно привести, один из которых Лукьяновка.
Другими словами, все сводится к копам и полной безнаказанности за нарушение ПДД на наших улицах. Тогда, увы, это надолго
Проблема не только в маршрутках, а и в паркованцах и таксистах. Примеров очень много можно привести, один из которых Лукьяновка.
Другими словами, все сводится к копам и полной безнаказанности за нарушение ПДД на наших улицах. Тогда, увы, это надолго
бінго
на остановке стояли две маршрутки, потом подЬехал троллейбус и остановился во втором ряду, пассажиры выходили из троллейбуса и два человека проходили между маршрутками и одна из маршруток поехала и люди оказались зажатыми между маршрутками
Проблема не только в маршрутках, а и в паркованцах и таксистах. Примеров очень много можно привести, один из которых Лукьяновка.
+1
Проблема не только в маршрутках, а и в паркованцах и таксистах.
По-моему проблема не в паркованцах, таксистах и маршрутках. А в том, что все на все ложили. Или клали. В маршрутках, такси и паркованцах ездят не инопланетяне. И этот беспредел никто не собирается разруливать.
на остановке стояли две маршрутки, потом подЬехал троллейбус и остановился во втором ряду, пассажиры выходили из троллейбуса и два человека проходили между маршрутками и одна из маршруток поехала и люди оказались зажатыми между маршрутками
понятней не стало
И этот беспредел никто не собирается разруливать.
Никто не хочет третьего майдана. Вы представлете что начнется, когда всем начнут приходить все штрафы за совершенные нарушения? Да ВРУ разнесут в щепки!
И этот беспредел никто не собирается разруливать.
Никто не хочет третьего майдана. Вы представлете что начнется, когда всем начнут приходить все штрафы за совершенные нарушения? Да ВРУ разнесут в щепки!
И этот беспредел никто не собирается разруливать.
Никто не хочет третьего майдана. Вы представлете что начнется, когда всем начнут приходить все штрафы за совершенные нарушения? Да ВРУ разнесут в щепки!
а когда каждый день появляются новости об откровенном беспределе-это конечно намного лучше, куда там, погибшие люди VS штраф за неправильную парковку
И этот беспредел никто не собирается разруливать.
Никто не хочет третьего майдана. Вы представлете что начнется, когда всем начнут приходить все штрафы за совершенные нарушения? Да ВРУ разнесут в щепки!
Отэто поворот событий. .. Осталось только прилепить всемирный заговор против пожелых людей, и все будет в порядке.
Ну Аваков же пробовал камеру включить... 3 млн грн за пол дня нащелкала и он её выключил во избежание народного бунта. Ездить разучились по правилам все. На шоковую терапию (а по другому уже никак) власть сейчас не пойдет.
Раньше часто садился в тралик на той остановке, там тролейбус только во 2-ом ряду и может остановится, особенное если он удлинённый. Но как маршрутка так заехала на людей - непонятно
Ну Аваков же пробовал камеру включить... 3 млн грн за пол дня нащелкала и он её выключил во избежание народного бунта. Ездить разучились по правилам все. На шоковую терапию (а по другому уже никак) власть сейчас не пойдет.
Шоковой терапией, в конце 90-х, научили же киевлян пропускать пешиков на переходах? Тогда в остальной Украине и не знали, что такое на ПП остановиться. Ничего-ж, пережили?
никакого шокового не было, просто пришло время, ну и меры конечно же
Ага. А теперь представьте что тралики будут стоять и ждать пока паркованцы уедут... Вереницей. Перекрыв перекресток, который сзади был. Представили? А потом вереница дотянется до Воздухофлотского и перекроет выезды и заезды на путепровод...
Неделя в таком режиме, и паркованские машины будут убирать с дороги путем переворотов как пользователи ОТ, так и стоящие в пробке водители. В анархии свои плюсы
Не будут. Через неделю будет дежурить полк полиции, охраняя припаркованные авто людей от неправомерного перемещения. Ведь это чужое имущество, без разрешения владельца перемещать нельзя!
Не будут. Через неделю будет дежурить полк полиции, охраняя припаркованные авто людей от неправомерного перемещения. Ведь это чужое имущество, без разрешения владельца перемещать нельзя!
Ага - по полку на кожну зепинку. Як на мене, то краще почати поступово привчати до правил - спочатку декілька камер з великими бордами попереджень про камери. Потім поступово збільшувати кількість камер і зменшувати борди.
той момент, коли ПДР ні для кого не писані, ні для тих хто на зупинках в два ряди паркується, ні для тих хто висаджує/приймає пасажирів у другому, а інколи навіть і в третьому ряду, ні для тих хто вибігає з маршруток/тролейбусів і як миші між маршрутками, хоча у багатьох випадках коли запарковані зупинки, іншого варіанта сісти у потрібний транспорт нема, у першому ряді - припарковані маршрутки кінцевої або авто, у другому ряді зупиняються маршрутки, у третьому тролейбус - лабіринт мінотавра. Ну і окрема подяка поліцейським які проїзжають повз таке 1000 раз за день
Когда уже начнут штрафовать пешеходов нарушителей
Точно не раньше чем начнут штрафовать водителей. С пешехода во-первых взять нечего, во-вторых поди его еще идентифицируй. У водителя все при нем - и все-равно не штрафуют.
Интересно, а он Богдан случаем не угнал? Т.е. был официально оформлен водителем маршрутного такси? Каждое утро проходил медосмотр?
Когда уже начнут штрафовать пешеходов нарушителей
Ви маєте на увазі загиблих?
А они нарушали?
Когда уже начнут штрафовать пешеходов нарушителей
Ви маєте на увазі загиблих?
А они нарушали?
Ви єврей? То ж Ваша репліка була в ЦІЙ темі.
Интересно, а он Богдан случаем не угнал? Т.е. был официально оформлен водителем маршрутного такси? Каждое утро проходил медосмотр?
Никогда не понимал связь между ДТП с криминалом и копанием в схемы работы АТП. Для того чтобы там навести порядок можно обойтись и без ДТП с пострадавшими в качестве повода
Ну просто если в маршрутках работали бы водители с большим стажем пассажирских перевозок, а не после трахтора с поля да сразу за руль Богдана - то результаты были бы другими. Они ж и ездят как в тракторе по полю, играя пассажирами маршрутки в кегли, совершая резкие маневры. Хорошо еще если права категории Д есть - и то ж не всегда.
Никогда не понимал связь между ДТП с криминалом и копанием в схемы работы АТП. Для того чтобы там навести порядок можно обойтись и без ДТП с пострадавшими в качестве повода
До этого никто не проверял лицензии и не проверял стандарты работы. И будет так, что парочку нарушений найдут, остальным пальчиком погрозят и будет как есть сейчас.
Т.е. немножко движения будет, а результата не будет... И толку?
Никогда не понимал связь между ДТП с криминалом и копанием в схемы работы АТП. Для того чтобы там навести порядок можно обойтись и без ДТП с пострадавшими в качестве повода
До этого никто не проверял лицензии и не проверял стандарты работы. И будет так, что парочку нарушений найдут, остальным пальчиком погрозят и будет как есть сейчас.
никто ниче не будет проверять. шоу на публику.
Чоловік, який загинув, все життя проносив форму з погонами, дослужився до полковника. Якщо склероз не зраджує, афганець (принаймні те, що десь повоював - точно). Дисципліна, вимогливість до себе і оточуючих - абсолютна, на межі з параноїдальною. При цьому дуже порядний і привітний у побуті. Був. Тепер, на жаль, лише у минулому часі. Років 10-15 вже на пенсії. RIP.
Извини конечно. Но вот выделенное - таки могло его и погубить. Что толку, что он (возможно) требовал от маршрутки его пропустить, т.к. ему на троллейбус? А тот не пропустил...А полковник думал, что все обязаны соблюдать дисциплину...RIP.
По-моему проблема не в паркованцах, таксистах и маршрутках. А в том, что все на все ложили. Или клали. В маршрутках, такси и паркованцах ездят не инопланетяне. И этот беспредел никто не собирается разруливать.
На Львовской пл. ситуация, как и по всему Артема - таксюги+паркованцы возле остановок ОТ. В итоге - второй ряд для высадки-посадки для ОТ. Дык вот скажу - все разруливается. Да - потребовалось пару лет. Ща на Львовской пл. только паркованцы в Биллу мешают. Таксюги долго тусовались штрафовали проезжающие дайцы - тусовались опять. В итоге таки заставили их не мешать тролликам. Хз как - но ща их нема. Видать задолбались платить штраф за парковку Так же и дальше, до Лукьяновки - как-то не наблюдается беспредела. Окно для остоновки траллика есть всегда. Может близость дайцев-полицейских решает? Они то постоянно ездят на Хохловых. И ипут-ипут-ипут Не все конечно. Но "расчищают" таки.
Ну просто если в маршрутках работали бы водители с большим стажем пассажирских перевозок, а не после трахтора с поля да сразу за руль Богдана - то результаты были бы другими. Они ж и ездят как в тракторе по полю, играя пассажирами маршрутки в кегли, совершая резкие маневры. Хорошо еще если права категории Д есть - и то ж не всегда.
и где ж им стажа пассажирских перевозок набраться? Да небось, чтоб ещё и в большом городе, а не доярок на ферму возить.
Не все конечно. Но "расчищают" таки.
Наверное все расчищающие там и толкутся. Неоднократно ехал впереди/за полицией с синим проблесковым и был вынужден вместе с ними объезжать паркованцев во втором ряду, или припаркованных в первом с во втором (особенно рулит участок Антоновича от Ульяновых (не помню как сейчас улица называется) до конца Владимирского рынка. Вообще 0 реакции, даже на сужение Антоновича до 1! проездной полосы мимо Владимирского
Ну просто если в маршрутках работали бы водители с большим стажем пассажирских перевозок, а не после трахтора с поля да сразу за руль Богдана - то результаты были бы другими. Они ж и ездят как в тракторе по полю, играя пассажирами маршрутки в кегли, совершая резкие маневры. Хорошо еще если права категории Д есть - и то ж не всегда.
и где ж им стажа пассажирских перевозок набраться? Да небось, чтоб ещё и в большом городе, а не доярок на ферму возить.
Как то раньше помню на троллейбусах табличка вывешивались зачем то "за рулём стажёр". Видать не от нечего делать. Может с него стружку по плану не снимали, может ещё что. Но стаж явно надо набирать не на маршрутках, перегруженных народом раза в полтора выше нормы и с планом по деньгам так, чтоб мало не казалось.
Для начала хотя бы научиться плавно разгоняться и тормозить. А то возят как дрова. Привыкли на лесовозах и тракторах...
До этого никто не проверял лицензии и не проверял стандарты работы. И будет так, что парочку нарушений найдут, остальным пальчиком погрозят и будет как есть сейчас.
Всё проверяют. По откатам. У меня знакомый пару маршруток на Виноградаре держал. Это мрак. Там не хуже бурштина иль таможни. Такой мутняк с маршрутами, лицензиями и т.п. Частнику с двумя Богданами (которые он переваривал, обслуживал как надо) - просто [*****]. Часто сам ездил, бо заработка на этом - мизер. Куча денег на взятки, обслуживание (из которого много сам делал), иную амортизацию. Вообщем там надо сверху душить, а не лицензии проверять
Героїв Дніпра вже "зміцнив", тепер і з маршрутками "розбереться".
Был на месте дтп уже после того, как скорая забрала пострадавших и троллейбус отьехал дальше от места дтп примерно на 30 метров. Разговаривал с очевидцами трагедии. Не складывается у меня картинка. Выдвигались разные версии произошедшего, но об этом не буду писать.
Факты: 1. У маршрутки разбито лобовое стекло с левой стороны. Чтобы разбить ТАК стекло, должен быть достаточно сильный удар. Не такой сильный, как когда сбивают пешехода и он ударяется телом о лобовое стекло. 2. Маршрутка залетала на остановку после остановки тралика. Даже если предположить, что он двигался вплотную за траликом, то маршрутчик не мог не видеть остановки и не понимать, что тралик прямо сейчас откроет двери. 3. Эксперт "занимался" левой передней частью маршрутки, начиная от левой стороны лобового стекла и вдоль по левому борту.
Логичнее выглядит версия, что ранее тралик с маршруткой что-то не поделили и маршрутчик заезжал на остановку с желанием проучить водителя тралика, чтобы успеть первому остановится на остановке и тем самым заблокировать открытие дверей у тралика. Пострадавшие люди выходили из дверей тралика и попали под удар маршрутки.
Совсем не логично, это если пострадавшие стояли на остановке и пошли к тралику за стоявшей на той же остановке другой маршрутки (так пишут некоторые СМИ). В этом случае скорость "виновной" маршрутки должна приближаться к 0, поскольку водитель же должен был видеть стоящую маршрутку и тормозить, чтобы не ударить ее. Но повреждения стекла и серьезные травмы, говорят об обратном.
Я вообще не понимаю КАК может быть повреждено стекло маршрутки? Покойный полковник - 2-х метровый? У Богдана до зеркала - 1958 мм. Это как же надо влупить, чтобы отпечатать на лобовом "паука" + закручено зеркало + с какого-то нет привода дворника. Там явно что-то было. Не просто сбил и остановился.
категорически против паркованцев на остановках. но скажите мне это действительно дает право водителю троллейбуса высаживать людей на проезжую часть?
Остановка общественного транспорта имеет свои границы (знак, остановочный павильон). Соответственно, водитель автобуса/троллейбуса (в ряде случаев сочленённого/"гармошки") обязан останавливаться для высадки и посадки пассажиров в пределах этих границ. В случае, если по каким-либо причинам подъехать максимально близко к правому краю проезжей части не представляется возможным (погодные условия, другие причины), водитель обязан произвести остановку транспортного средства параллельно остановочному пункту (хоть во 2-й, хоть в 3-й полосе).
Как то раньше помню на троллейбусах табличка вывешивались зачем то "за рулём стажёр". Видать не от нечего делать. Может с него стружку по плану не снимали, может ещё что. Но стаж явно надо набирать не на маршрутках, перегруженных народом раза в полтора выше нормы и с планом по деньгам так, чтоб мало не казалось.
так троллейбусы и трамваи только пассажирские и бывают. А на автобусах видел? Даже госпарки берут с категорией Д практически всех. Это как на всех гастробацтерских работах, местные идти не хотят, но и против колхозников.
Я вообще не понимаю КАК может быть повреждено стекло маршрутки? Покойный полковник - 2-х метровый? У Богдана до зеркала - 1958 мм. Это как же надо влупить, чтобы отпечатать на лобовом "паука" + закручено зеркало + с какого-то нет привода дворника. Там явно что-то было. Не просто сбил и остановился.
для того чтоб так разбить лобовое ни каких мега ударов не надо, достаточно снять дворник оттянуть поводок и пружина (если не растянута сделает своё дело)
Как то раньше помню на троллейбусах табличка вывешивались зачем то "за рулём стажёр". Видать не от нечего делать. Может с него стружку по плану не снимали, может ещё что.
Рядом с ним было второе кресло и там сидел опытный наставник. Какое-то время после курсов надо было откатать так.
Как то раньше помню на троллейбусах табличка вывешивались зачем то "за рулём стажёр". Видать не от нечего делать. Может с него стружку по плану не снимали, может ещё что.
Рядом с ним было второе кресло и там сидел опытный наставник. Какое-то время после курсов надо было откатать так.
Они и сейчас так ездят, довольно часто вижу.
для того чтоб так разбить лобовое ни каких мега ударов не надо, достаточно снять дворник оттянуть поводок и пружина (если не растянута сделает своё дело)
там склоочисника взагалі не було зі сторони водія. як він їздить в таку погоду?
так троллейбусы и трамваи только пассажирские и бывают. А на автобусах видел? Даже госпарки берут с категорией Д практически всех. Это как на всех гастробацтерских работах, местные идти не хотят, но и против колхозников.
Може після цього випадку, копам дадуть рознарядку ганяти в фіст і гриву паркованців на зупинках В нас же не вміють інакше, тільки тре щоб хтось загинув п.с. паркованці, імхо, каталізатор цієї трагедії
Може після цього випадку, копам дадуть рознарядку ганяти в фіст і гриву паркованців на зупинках В нас же не вміють інакше, тільки тре щоб хтось загинув п.с. паркованці, імхо, каталізатор цієї трагедії
Печально, что копам нужно ещё каждый раз давать разнарядку, что бы они ПРОСТО ВЫПОЛНЯЛИ СВОИ ОБЯЗАННОСТИ. Грустно смотреть на этих реформорованных....
Може після цього випадку, копам дадуть рознарядку ганяти в фіст і гриву паркованців на зупинках В нас же не вміють інакше, тільки тре щоб хтось загинув п.с. паркованці, імхо, каталізатор цієї трагедії
- імхо, паркованці - ні до чого. Вони просто стояли. Маршрутки, таким же успіхом, могли переїхати пішоходів і при відсутності тролейбусів взагалі.
Может близость дайцев-полицейских решает? Они то постоянно ездят на Хохловых. И ипут-ипут-ипут Не все конечно. Но "расчищают" таки.
ты по Хохловым проедь... они там так хорошо "расчистили"... пока на Хохловых не будут по правилам запаркованы - не поверю что копы работу свою могут выполнять, а не разнарядки отрабатывать...
Логичнее выглядит версия, что ранее тралик с маршруткой что-то не поделили и маршрутчик заезжал на остановку с желанием проучить водителя тралика, чтобы успеть первому остановится на остановке и тем самым заблокировать открытие дверей у тралика. Пострадавшие люди выходили из дверей тралика и попали под удар маршрутки.
по какому-то каналу проскочила информация что пешиков раздавило между маршрутками... тоесть на остановке стояла маршрутка из-за которой тралик остановился во втором ряду, а в "дырку" заскакивала маршрутка, которая не ожидала что там стоит другая...
так троллейбусы и трамваи только пассажирские и бывают. А на автобусах видел? Даже госпарки берут с категорией Д практически всех. Это как на всех гастробацтерских работах, местные идти не хотят, но и против колхозников.
ага. Так с улицы зашел, тебя на аварийку и посадили. Или трамвай - поливалку.
Нет, скорее корч из под забора, с железного ряда.
У него выбор небольшой. Или заблокировать движение пока все маршрутчики не разъедутся, или высаживать во второй полосе.
и именно поэтому каждый конкретный водитель берет на себя ответственность за жизнь людей высаживая их посреди дороги?
ок, давайте вспомним ситуацию, когда троллейбус (или трамвай) не может проехать из-за машины заблокировавшей проезд. что они делают? они останавливаются, блокируют движение, приезжает полиция, находится виновный, ему выписывается штраф и требуют возместить ущерб за сбой в работе общественного транспорта. и случаи полной блокировки движения троллейбусов довольно не часты, правда же? однако все знают, что заблокировав остановку ничего за это не будет, троллейбус легко выгрузит людей посреди дороги и потому всё так и происходит. разве нет?
Остановка общественного транспорта имеет свои границы (знак, остановочный павильон). Соответственно, водитель автобуса/троллейбуса (в ряде случаев сочленённого/"гармошки") обязан останавливаться для высадки и посадки пассажиров в пределах этих границ. В случае, если по каким-либо причинам подъехать максимально близко к правому краю проезжей части не представляется возможным (погодные условия, другие причины), водитель обязан произвести остановку транспортного средства параллельно остановочному пункту (хоть во 2-й, хоть в 3-й полосе).
чего чего? границы остановки во второй полосе? ты это серьезно?
Чистой воды развод, ведь ясно же, что большинство водителей бухими будут ехать. И каждый бухой будет кричать что развод на деньги, т.к. он всего-лишь пригубил на 2 промиле
Какая милая фраза Надо её запомнить. Из остановок полицией про разводы, как у старых гайцов, я не слышал, слышап про продувку драгером. Просто, понятно и никаких разводов.
и случаи полной блокировки движения троллейбусов довольно не часты, правда же?
Правда. Т.к. тролллейбусы маневренные и высаживают во второй полосе. А вот трамвайное движение блокируется ЕЖЕДНЕВНО, иногда несколько раз в день, паркованцами. Причем вызов полиции ничем помочь не может - у них нет полномочий штрафовать груду железа, а водитель не дурак и не появляется, пока полиция не уедет. Вот так и стоят пассажиры трамвая, вагоновожатый, два полисмена и смотрят на паркованца аки баран на новые ворота. И ничего сделать не могут по закону. А не по закону тоже, т.к. полиция охраняет законные права автовладельца (т.е. переместить авто силами пассажиров полицаи не дадут, т.к. это нарушение права частной собственности, которое неприкосновенно).
Из остановок полицией про разводы, как у старых гайцов, я не слышал, слышап про продувку драгером. Просто, понятно и никаких разводов.
Ага, просто, понятно... А ведь все-равно оштрафуют, когда драгер промиле покажет. Что это кае на развод? Ведь знают же где и когда останавливать, чтобы развести на штраф за вождение в пьяном виде. Чистой воды провокация! Ведь если бы не остановили и не заставили задуть драгер - то и штрафа не было бы!
От би всіх бидлопаркуванців притягнути в якості співучасників вбивства!
От бы полиция наконец-то начала работать и гонять паркованцев с остановок и переходов.
От би всіх бидлопаркуванців притягнути в якості співучасників вбивства!
От бы полиция наконец-то начала работать и гонять паркованцев с остановок и переходов.
Написали же выше. Мечты. Как и зайти в квартиру идиота, который музыку гоняет на макс всю ночь. Если нема хозяина - давайдосвиданья. Только ждать хозяина. Вот у меня ща вродь как "прыватная" территория, охрана, запрет по закону на "ремонт по выходным". Шпилят, слышу по перфоратору. Правда далековато. Но, суко - завтра пойду в ЖЭК и стукану на дурачков. А больше ничего. Частная собственность. Накакать на закон тем строителям.
Вот из последнего (из киев оперативный честно скомунижжено):
Компанія молодиків у кількості 5 чоловік мчали на зустріч пригодам. Так мчали, що в останній момент помітили червоний сигнал світлофору - гальмувати було запізно, а отже водій #Volkswagen, д.н.з. #JTV461 (Lt), незграбно оминув пішоходів, які переходили дорогу і моментально був зупинений екіпажем патрульної поліції. Ні водійського посвідчення, ні документів на авто, ні будь-яких документів, що хоча б підтверджують особу немає. Є тільки наглість та віра у те, що приїдуть друзі з «організації» і допоможуть. Власником автомобіля виявився парубок, що сидів поруч. П‘яний, але на перший погляд, більш адекватний ніж той, кого вони посадили за кермо. Які тільки казки водій не розповідав, і «нащо ми робили Майдан, щоб ви нас трусили, а не мажорів», і про те, що він їде виручати друзів, які у біді, і навіть про бійців АТО згадав. Але, чим більше він базікав, тим більше було зрозуміло, що водій не зовсім адекватний. Тест на приладі #Драгер показав 1,24 промілле. Складені 2 протоколи по ст.130 #КУпАП: на водія (за керування ТЗ у стані сп’яніння) та на власника автомобіля (за передачу керма п’яному водію).
А вы говорите новая полиция лучше старой. Так же бесчеловечно относятся к нарушителям .
Місце ивглядає досить видно - повинні ули десь бути камери? Чи є десь відео цього ЖТП, бо просто в "мозгу не складується" те, де та яким чином маршрутка збила людей... Просто "залітав" на зупинку маршрутчик чи що?
Просто "залітав" на зупинку маршрутчик чи що?
Ну. Між траліком й зупинкою.
А если рассмотреть вариант, что на остановке стояло две маршрутки одна за одной, водитель первой маршрутки увидел тролейбус и решил быстренько уехать (причин много - время старта подошло, надо опередить тролейбус и т.д.) но сразу вырулить нет возможности и надо сдать назад что бы выехать, водитель резко сдает назад и зажимает людей между маршрутками.
Да не зажимало там людей. Их одна маршрутка стукнула.
Поки нема відео чи чітких свідчень, вважаю основною версією бажання маршрутчика випередити тролейбус або помститись йому за відібраних пасажирів. Це на 100% вписується в алгоритм роботи прокладок у маршрутках. Тим паче, що останнім часом водії ГТ їздять помітно агресивніше - чи то їм вказівку дали, чи фінансово мотивують набирати пасажирів.
А на 464 маршруті хронічна нестача пасажирів - катаються напівпорожніми.
А на 464 маршруті хронічна нестача пасажирів - катаються напівпорожніми.
Денег много не бывает. Много пассажиров - это когда двери не закрываются.
Цікаво, що ще потрібно аби прибрати з доріг це лайно під назвою "маршрутки"?
потрiбно щоб люди на них не їздили, буде звicно трохи коллапс, але це стане стимулом розвивати справжiй ОТ i розвиватись вiн буде дуже швидко
Це на повному серйозі написано?
Цікаво, що ще потрібно аби прибрати з доріг це лайно під назвою "маршрутки"?
потрiбно щоб люди на них не їздили, буде звicно трохи коллапс, але це стане стимулом розвивати справжiй ОТ i розвиватись вiн буде дуже швидко
Це на повному серйозі написано?
А що не так? На більшість маршрутів скотовозок є альтернатива у вигляді тролейбусу/автобусу/трамваю/метро. Я хоч і рідку їжджу на ОТ, проте віддаю перевагу не в користь маршруток, не вдобно мені в них їздити, тісно якось.
А що не так?
Все не так. Я теж не користуюсь маршрутками. А ще майже нічого не купую в ларьках біля метро і т.п., нічого не купую в гадючниках у переходах. І що воно дає? Як це впливає на "всіх"?
А що не так?
Все не так. Я теж не користуюсь маршрутками. А ще майже нічого не купую в ларьках біля метро і т.п., нічого не купую в гадючниках у переходах. І що воно дає? Як це впливає на "всіх"?
Ты не один....
А що не так?
Все не так. Я теж не користуюсь маршрутками. А ще майже нічого не купую в ларьках біля метро і т.п., нічого не купую в гадючниках у переходах. І що воно дає? Як це впливає на "всіх"?
А прикинь, якби ще й ми з тобою їздили і купували А, взагалі, хто користується - самі собі буратіни Вон, на перехресті Богатирської і Полярної, сьогодні "маршрутка" перевернулась. Так народ почав шевелити міцками, що потрібно зауваження водіям робити. Може не все ще втрачено
Цікаво, що ще потрібно аби прибрати з доріг це лайно під назвою "маршрутки"?
Выдать каждому гражданину Украины по автомобилю.
Цікаво, що ще потрібно аби прибрати з доріг це лайно під назвою "маршрутки"?
потрiбно щоб люди на них не їздили, буде звicно трохи коллапс, але це стане стимулом розвивати справжiй ОТ i розвиватись вiн буде дуже швидко
Це на повному серйозі написано?
Ну пишуть же, що треба починати з себе ) я себе поважаю та багато рокiв цим лайном не користуюсь взагалi, от якби всi отак почали робити
Выдать каждому гражданину Украины по автомобилю.
Які ще будуть пропозиції? ) ) )
Ну пишуть же, що треба починати з себе
Не працює воно так, на жаль. Навіть, я б сказав, працює навпаки: порушники отримують конкурентні переваги над дисциплінованими.
Чистой воды развод, ведь ясно же, что большинство водителей бухими будут ехать. И каждый бухой будет кричать что развод на деньги, т.к. он всего-лишь пригубил на 2 промиле
Какая милая фраза Надо её запомнить. Из остановок полицией про разводы, как у старых гайцов, я не слышал, слышап про продувку драгером. Просто, понятно и никаких разводов.
На 2 промилле пригубил????? 2 промилле это бухой в..опу. МОЖЕТ всё таки 0,2???????
На 2 промилле пригубил?????
Тю, а шо такое?
2 промилле это бухой в..опу. МОЖЕТ всё таки 0,2???????
Не, при 0,2 промилле за руль не садятся - мозги еще работают и понимают что бухим за руль нельзя. При 2 промилле тормоза уже отсутствуют. И вообще не за то Майдан стоял, чтобы мента штрафовали водителей .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так же и дальше, до Лукьяновки - как-то не наблюдается беспредела. Окно для остоновки траллика есть всегда. Может близость дайцев-полицейских решает? Они то постоянно ездят на Хохловых. И ипут-ипут-ипут 
во втором (особенно рулит участок Антоновича от Ульяновых (не помню как сейчас улица называется) до конца Владимирского рынка. Вообще 0 реакции, даже на сужение Антоновича до 1! проездной полосы мимо Владимирского
.
