autoalarm 14.11.2017 13:41 пишет: НЕТ прямой вины мусорка в том, что ДТП с тяжёлыми последствиями.
Гггг... Самоубились!
Вообще-то отквоченое - вполне содержательно. Запросто может быть нарушение ПДД одним (в данном случае - выезд на встречку) - причиной ДТП, а нарушение ПДД другим (в данном случае - непристегнутость) - причиной смерти в ДТП. И я даже в действующем законодательстве я не вижу причин адвокатам виновников ДТП это использовать. Заказать экспертизу с вопросом "а какие повреждения получил бы пострадавший в ДТП если бы он был пристегнут" - и настаивать что ответсвенность виновник ДТП несет только в этих пределах, а за этими пределами - совместная ответсвенность непристегнутого и водителя автомобиля в котором он находился.
Нарушение правил пользования ремнями безопасности как причина смерти в ДТП целиком и полностью укладывается в действующий УК.
Стаття 286. Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами
1. Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, -
карається штрафом від двохсот до п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до двох років, або арештом на строк до шести місяців, або обмеженням волі на строк до трьох років, з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років або без такого.
2. Ті самі діяння, якщо вони спричинили смерть потерпілого або заподіяли тяжке тілесне ушкодження, -
караються позбавленням волі на строк від трьох до восьми років з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років або без такого.
И оно будет правильно. ИМХО, здесь стоило бы привлечь к ответственности и пострадавшего водителя Мицубиси. Хоть тут многие и будут кричать «зрада» и «мента отмазывают»!
Только что был сюжет по телеку. Сын водителя сказал что тот ВСЕГДА пристегивался и скорее всего отстегнулся чтобы помочь пассажиру. Правда я одного не пойму, как будучи пристегнутым у него сломались почти все ребра. И осколочные царапины всего лица. Основные повреждения - ноги, как я понял двигатель ввалился в салон.
Уверен, что ни водитель ни пассажир были не пристегнуты и ехали с мантрой: я езжу аккуратно.
Vindsor 14.11.2017 17:56 пишет: И оно будет правильно. ИМХО, здесь стоило бы привлечь к ответственности и пострадавшего водителя Мицубиси. Хоть тут многие и будут кричать «зрада» и «мента отмазывают»!
Делить ответственность с мудилой, что на бухнул и на встречку выперся? С кем не бывает, дело-то житейское. Может ему еще машинку подремонтировать?
Vindsor 14.11.2017 17:56 пишет: И оно будет правильно. ИМХО, здесь стоило бы привлечь к ответственности и пострадавшего водителя Мицубиси. Хоть тут многие и будут кричать «зрада» и «мента отмазывают»!
Делить ответственность с мудилой, что на бухнул и на встречку выперся? С кем не бывает, дело-то житейское. Может ему еще машинку подремонтировать?
Vindsor 14.11.2017 17:56 пишет: И оно будет правильно. ИМХО, здесь стоило бы привлечь к ответственности и пострадавшего водителя Мицубиси. Хоть тут многие и будут кричать «зрада» и «мента отмазывают»!
Делить ответственность с мудилой, что на бухнул и на встречку выперся? С кем не бывает, дело-то житейское. Может ему еще машинку подремонтировать?
Пристегиваться - не пробовал? Пристегивайся, и не придется делить ответственность. Отакая от драма.
А так да, непристегнутое мудило делит отвественность с ездящим по встречке мулилом. Мудилам сложно.
Правда я одного не пойму, как будучи пристегнутым у него сломались почти все ребра. И осколочные царапины всего лица. Основные повреждения - ноги, как я понял двигатель ввалился в салон.
Уверен, что ни водитель ни пассажир были не пристегнуты и ехали с мантрой: я езжу аккуратно.
так ребра ремінь і пломав а осколки скла посікли лице
В ответ на: ВСЕ? Я такого нигде не видел, чтобы ремень ломал ребра
з того що я пригадую по судмеду, абсолютно реально, але то вже робота судмедексперта встановити що і від чого постраждало, могло ремінем, могло чимось іншим, при огляді досвідчений експерт це відразу побачить.
В ответ на: ВСЕ? Я такого нигде не видел, чтобы ремень ломал ребра
з того що я пригадую по судмеду, абсолютно реально, але то вже робота судмедексперта встановити що і від чого постраждало, могло ремінем, могло чимось іншим, при огляді досвідчений експерт це відразу побачить.
Погибший головой пробил стекло.А рёбра сломал об тарпеду. С какой же скоростью ехали дедушки что они так влупились в него?
Погибший головой пробил стекло.А рёбра сломал об тарпеду. С какой же скоростью ехали дедушки что они так влупились в него?
Да не были они пристегнуты. Оба. Это понятно после видео с регистратора свидетеля. Там скорость, когда они проезжали - таки в лучшем случае 60. ИМХО - 50 кмч.
Теж думаю 50-60 км/год. По тому ж судмеду пишуть що переломи ребер та більш серйозні травми зазвичай за швидкості 60-70 км/год+, хоча не знаю як тут враховувати швидкість та вагу іншого авто при фронтальному ударі.
Egor87 15.11.2017 01:23 пишет: Теж думаю 50-60 км/год. По тому ж судмеду пишуть що переломи ребер та більш серйозні травми зазвичай за швидкості 60-70 км/год+, хоча не знаю як тут враховувати швидкість та вагу іншого авто при фронтальному ударі.
Страшен боковой удар. Фронталка на такой скорости - ерунда. На такой скорости, как с регистратора - пристегнутый пассажир даже бы таз не поломал. Хлестовой удар по шее - максимум. А в итоге он улетел в стекло. И не забываем - он мог приложиться об водителя. Головой в голову. Очень похоже, исходя от дырки в стекле. Вообщем полетали они по салону. Пусть задумаются те, кто говорят, мол что там на 50 кмч будет. Мне реально некомфортно ехать без ремня. Пристегнулся - оно. В чем кайф ездить непристегнутым и болтаться в сидении (в любом авто) - как какашко в проруби? Не пойму.
WalkmandT 14.11.2017 19:23 пишет: Только что был сюжет по телеку. Сын водителя сказал что тот ВСЕГДА пристегивался и скорее всего отстегнулся чтобы помочь пассажиру. Правда я одного не пойму, как будучи пристегнутым у него сломались почти все ребра. И осколочные царапины всего лица. Основные повреждения - ноги, как я понял двигатель ввалился в салон.
Уверен, что ни водитель ни пассажир были не пристегнуты и ехали с мантрой: я езжу аккуратно.
Посмотри внимательно на фото, там торпедо в салон сантиметров на 20 заехало. Раскрывающаяся подушка влупила водителю в грудную клетку вместо головы из-за смещения панелей, а кусками лобового стекла посекло лицо. Вполне мог быть пристёгнутым и получить такие травмы. Пассажир 99% был не пристёгнут - по повреждениям лобового видно.
Посмотри внимательно на фото, там торпедо в салон сантиметров на 20 заехало. Раскрывающаяся подушка влупила водителю в грудную клетку вместо головы из-за смещения панелей,
А при чем тут торпедо к подушке, которая находится в руле?
60 км/год - це швидкість авто до ДТП а також швидкість удару пасажира без ремня в торпедо. 60 км/год - це еквівалент падіння з 5го поверху. 80 км/год - це еквівалент падіння з 8-9 поверху.
Чи можна зламати ребра при падінні з 5го поверху на випуклий предмет (часткове перекриття) - думаю питання очевидне.
Посмотри внимательно на фото, там торпедо в салон сантиметров на 20 заехало. Раскрывающаяся подушка влупила водителю в грудную клетку вместо головы из-за смещения панелей,
А при чем тут торпедо к подушке, которая находится в руле?
При том, что рулевая колонка уехала вперед и вверх вместе с торпедо.