У понеділок ввечері, 13 листопада, в Києві в результаті ДТП за участю начальника столичного сервісного центру МВС, загинула одна особа, ще одна постраждала. Як повідомляє спільнота dtp.kiev.ua в Facebook, на вулиці Стеценка зіткнулися лоб у лоб Mitsubishi і Mazda, зачепивши ще щонайменше один автомобіль.
Як повідомляється, за кермом Mazda перебував начальник територіального сервісного центру МВС України (раніше МРЕВ) Найда Володимир Володимирович. Очевидці ДТП повідомили, що він був в стані алкогольного сп'яніння.
Один з учасників ДТП Айдер Халілов зазначив, що водій Mazda виїхав на смугу зустрічного руху і зіткнувся з Mitsubishi. А потім Mitsubishi відкинуло на його Nissan.
У поліції підтвердили факт ДТП. Причини аварії з'ясовуються.
«Попередньо встановлено, що водій Mazda не впорався з керуванням, виїхав на зустрічну смугу, де зіткнувся з автомобілями «Mitsubishi та Nissan. У результаті аварії пасажир Mitsubishi отримав смертельні травми, а водій - із тілесними ушкодженнями госпіталізований у лікарню. На місце ДТП прибули адвокати водія Mazda, тож чоловіка доставили до нарколога для встановлення стану сп‘яніння», – йдеться у повідомленні поліції на сторінці у Facebook.
У МВС підтвердили, що учасником ДТП у Києві був їхній співробітник.
За кермом автомобіля Mitsubishi, який виїхав на зустрічну смугу на вулиці Стеценка у Києві, був працівник сервісного центру МВС №8043 Володимир Найда. Про це повідомив начальник Головного сервісного центру МВС України Владислав Криклій. «Сталося жахливе ДТП за участі працівника сервісного центру 8043 в м.Києві Володимира Найди, який вилетів на своєму авто на зустрічну смугу. В результаті загинув пасажир Mitsubishi Spacestar. Зараз проводять медосвідчення Найди», — написав він. Криклій пообіцяв, що Найда «понесе повну відповідальність за скоєний злочин».
Вангую что виноват водитель Мицубиши что ничего не предпринял для предотвращения ДТП. Мазда невиновна априори - такие люди не могут быть виновны в принципе. 5 адвокатов не позволят. PS. Это та же логика что у тех, кто утверждает, что Зайцева ни в чем не виновата и если бы ей все уступали дорогу то ДТП не было бы. Так и тут та же ситуация - не дал хорошему человеку спокойно развернуться через двойную осевую. Нарушил ПДД в части того, что не предпринял необходимых действий для пропуска хорошего человека и предотвращения ДТП. Можно сказать, покушался на жизнь и здоровье такого хорошего человека!
Benja 13.11.2017 22:23 пишет: За кермом автомобіля Mitsubishi, який виїхав на зустрічну смугу на вулиці Стеценка у Києві, був працівник сервісного центру МВС №8043 Володимир Найда.
Ну вот, уже пошло отмазывание. Уже он не за рулем Мазды был, а за рулем Мицубиши. А за рулем Мазды, очевидно, невстановлена особа, яка зникла з місця ДТП.
Как то не очень верится: "Виновник смертельного ДТП на пересечении улиц Туполева и Стеценко в Киеве будет задержан в рамках ст. 208 Уголовно-процессуального кодекса Украины. Об этом заявил советник министра внутренних дел Украины Зорян Шкиряк на своей странице в Facebook. "Позиция руководства МВД, директора Сервисных центров МВД и руководства Нацполиции четкая и бескомпромиссная - правонарушитель должен отвечать по всей строгости закона! Учитывая, что, по предварительным данным, виновник был в состоянии алкогольного опьянения (я не сомневаюсь), это должно быть подтверждено официальной экспертизой, он должен сидеть в тюрьме. На его совести потерянное невинная человеческая жизнь", - написал Шкиряк. Также он попросил "прекратить информационные манипуляции и домыслы о якобы какие-то попытки "крышевания" виновника ДТП"."
Наскільки можна зрозуміти, у винуватця посада не начальник, по деклараціям начальником числиться інша особа, можливо заступник начальника, а може і не заступник навіть, чому важлива посада, чим менша посада, тим більше шансів що закон дотягнеться до шиї винуватця, депутати,міністри, сильні світу сього знають що періодично треба випускати пар, щоб мати можливість красти у великих масштабах, щоб ті ж резонансні дтп прикривати за своєї участі, то час від часу тре здавати мілких шісток. Це як втікати від собаки кидаючи ковбасу, а тут тікати від народу здаючи на нари незадачливих чинуш середнього пошиба. Але тут є умова, народ має бігти і клацати біля зубами, тільки тоді і щось буде, інакше відмажуть як пить дать.
ну-ну-ну! Навіщо так однозначно. Адже треба врахувати стан дорожного полотна, а за 300 м там яма у 1 смузі, стерту розмітку, відсутність відбійника, а ми давно наголошували на його необхідності, погане освітлення ділянки, погодні умови, сонячні бурі, а це людина зі слабким здоров'ям - ось, доречі його виписки, і заключення -раптово стало погано за кермом і т.д.....
Досудебным расследованием смертельного ДТП на Ривненщине 6 сентября, во время которого погибли 5 политологов, установлено, что водитель грузовика DAF умышленно допустил столкновение с Opel Omega, в котором были политологи. Как информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на NewsOne, об этом свидетельствуют данные постановления суда от 2 ноября, опубликованные в реестре судебных решений. Смерть пятерых политологов, погибших в ДТП под Ривным в начале сентября, следствие рассматривает как умышленное убийство. Согласно документу досудебное расследование установило, что водитель грузового автомобиля DAF умышленно допустил столкновение с автомобилем, в котором находились политологи Александр Маслак, Алексей Куринной, Александр Никаноров, Владимир Карагяур, а также секретарь Совета доноров по вопросам децентрализации в Украине, бывший заместитель главы Донецкой военно-гражданской администрации Сергей Попов.
Кроме этого следствие заявило о наличии еще одного подозреваемого в причастности к смертельному ДТП, и запросило у Печерского суда доступ к мобильным телефонам данного фигуранта дела и доступ к информации мобильного оператора. Суд ходатайство следователя прокуратуры удовлетворил. Источник: https://censor.net.ua/n462602
Чуть ранее: Водитель лесовоза дал показания, что автомобиль "Opel" внезапно изменил траекторию своего движения и вылетел на встречную полосу. Источник: https://censor.net.ua/n454328
Так что виноват водитель Митсубиси.... едет он, понимаешь, по своей полосе, надо проверить - как он перекресток на Интерполощади проехал, может как Дронов - за стоп-линию стал и на желто-красный тронулся, что однозначно привело к такому ДТП где пострадал безвинный зам.нач. сервисцентра полиции.
Belka 14.11.2017 01:57 пишет: Цікаво, що суду ще не було, але винуватець вже є. Вже назначений
Бухой и через две сплошные это разве не винуватець?
Тю, конечно нет. Однозначно нет! Ведь это водила Мицубиши виноват - он не убедился в безопасности своей езды по своей полосе и совершил столкновение. Это новый тренд такой.
досудебное расследование установило, что водитель автомобиля Mitsubishi умышленно допустил столкновение с автомобилем, в котором находился начальник сервисного центра МВД...
Belka 14.11.2017 01:57 пишет: Цікаво, що суду ще не було, але винуватець вже є. Вже назначений
Бухой и через две сплошные это разве не винуватець?
Кто сказал что бухой? Где результат освидетельствования? Мент просто "не впорався з керуванням у важких погодних умовах", а в смерти пассажира виноват водитель Мицубиси, который не проконтролировал, чтобы он пристегнулся. И вообще, кто сказал, что этот мент был за рулем? Экспертизу ДНК уже провели?
eupator 14.11.2017 10:13 пишет: а есть какие-то факты против сотрудника СЦ? или априори бывший мент - виноват. Ну так, кроме крика что мы видели он пьян и т.д.
eupator 14.11.2017 10:13 пишет: а есть какие-то факты против сотрудника СЦ? или априори бывший мент - виноват. Ну так, кроме крика что мы видели он пьян и т.д.
Говорят, что мент выехал на встречку...
это "говорят" к делу не пришьешь, но все СМИ уже мента сделали виноватым. Помню нам в 95 году на разводе говорили, после ДТП не давайте никаких комментариев. Потом будете крайними.
WalkmandT 14.11.2017 10:00 пишет: Через недельку будет в новостях что:
досудебное расследование установило, что водитель автомобиля Mitsubishi умышленно допустил столкновение с автомобилем, в котором находился начальник сервисного центра МВД...
Аж такого - не будет Вот что может быть - мент окажется не пьяным, т.к об опьянении мы знаем только со слов оппонента.
eupator 14.11.2017 10:13 пишет: а есть какие-то факты против сотрудника СЦ? или априори бывший мент - виноват. Ну так, кроме крика что мы видели он пьян и т.д.
Говорят, что мент выехал на встречку...
это "говорят" к делу не пришьешь, но все СМИ уже мента сделали виноватым. Помню нам в 95 году на разводе говорили, после ДТП не давайте никаких комментариев. Потом будете крайними.
Есть факт. На фото зафиксировано что автомобиль мазда сотрудника стоит поперек 2ой сплошной, а так же наличие мусора ржавчины и деталей авто, сведетельствует что удар произошел на встречной для него полосе.
А вы наверно кто-то с одной из кучи видов ксив, что начинаете уже заминать , что невиновен, пока суд не признал. Конечно вы сейчас скажите , что фото это не доказательство, это можно подделать. И что его могли подрезать, могло стать плохо, ну ровно то же, что говорят , когда отмазывают.
это "говорят" к делу не пришьешь, но все СМИ уже мента сделали виноватым. Помню нам в 95 году на разводе говорили, после ДТП не давайте никаких комментариев. Потом будете крайними.
Есть факт. На фото зафиксировано что автомобиль мазда сотрудника стоит поперек 2ой сплошной, а так же наличие мусора ржавчины и деталей авто, сведетельствует что удар произошел на встречной для него полосе.
А вы наверно кто-то с одной из кучи видов ксив, что начинаете уже заминать , что невиновен, пока суд не признал. Конечно вы сейчас скажите , что фото это не доказательство, это можно подделать. И что его могли подрезать, могло стать плохо, ну ровно то же, что говорят , когда отмазывают.
Езда с не пристёгнутым ремнём безопасности, должна приравниваться к попытке суицида. Не пристегнулся-сам себе виноват. НЕТ прямой вины мусорка в том, что ДТП с тяжёлыми последствиями.
В ответ на: Езда с не пристёгнутым ремнём безопасности, должна приравниваться к попытке суицида. Не пристегнулся-сам себе виноват. НЕТ прямой вины мусорка в том, что ДТП с тяжёлыми последствиями.
готові тези захисту мєнта в суді. Збив пішохода на пішохідному переході, коли пішоходу був зелений, а автомобілю червоний, нема прямої вини, бо пішохід, не пересвідчився у безпечності свого маневру і не проаналізував бажання всіх автомобілів зупинитися на червоне. Відразу видно гарного автоадвоката. По ДТП з мєнтом водію Мітсубіші ще вдодачу пришити "не був уважним, не слідкував за тими хто вискакує на зустрічну, не вчинив всіх дій по відверненню ДТП". Хоча що тут іронізувати, людини немає, а чи винуватець сяде враховуючи зв'язки, хто зна П.с. з приводу ременів безпеки воно то так, але виходячи з такої логіки спочатку треба заборонити експлуатацію автомобілів, конструкцією яких вони не передбачені..
Egor87 14.11.2017 14:54 пишет: П.с. з приводу ременів безпеки воно то так, але виходячи з такої логіки спочатку треба заборонити експлуатацію автомобілів, конструкцією яких вони не передбачені..
Це все одно, що заборонити стрибати з 9-го поверху. Якщо людина не хоче жити, як ти їй заборониш?
autoalarm 14.11.2017 13:41 пишет: НЕТ прямой вины мусорка в том, что ДТП с тяжёлыми последствиями.
Гггг... Самоубились!
Вообще-то отквоченое - вполне содержательно. Запросто может быть нарушение ПДД одним (в данном случае - выезд на встречку) - причиной ДТП, а нарушение ПДД другим (в данном случае - непристегнутость) - причиной смерти в ДТП. И я даже в действующем законодательстве я не вижу причин адвокатам виновников ДТП это использовать. Заказать экспертизу с вопросом "а какие повреждения получил бы пострадавший в ДТП если бы он был пристегнут" - и настаивать что ответсвенность виновник ДТП несет только в этих пределах, а за этими пределами - совместная ответсвенность непристегнутого и водителя автомобиля в котором он находился.
Нарушение правил пользования ремнями безопасности как причина смерти в ДТП целиком и полностью укладывается в действующий УК.
Стаття 286. Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами
1. Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, -
карається штрафом від двохсот до п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до двох років, або арештом на строк до шести місяців, або обмеженням волі на строк до трьох років, з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років або без такого.
2. Ті самі діяння, якщо вони спричинили смерть потерпілого або заподіяли тяжке тілесне ушкодження, -
караються позбавленням волі на строк від трьох до восьми років з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років або без такого.
И оно будет правильно. ИМХО, здесь стоило бы привлечь к ответственности и пострадавшего водителя Мицубиси. Хоть тут многие и будут кричать «зрада» и «мента отмазывают»!
Только что был сюжет по телеку. Сын водителя сказал что тот ВСЕГДА пристегивался и скорее всего отстегнулся чтобы помочь пассажиру. Правда я одного не пойму, как будучи пристегнутым у него сломались почти все ребра. И осколочные царапины всего лица. Основные повреждения - ноги, как я понял двигатель ввалился в салон.
Уверен, что ни водитель ни пассажир были не пристегнуты и ехали с мантрой: я езжу аккуратно.
Vindsor 14.11.2017 17:56 пишет: И оно будет правильно. ИМХО, здесь стоило бы привлечь к ответственности и пострадавшего водителя Мицубиси. Хоть тут многие и будут кричать «зрада» и «мента отмазывают»!
Делить ответственность с мудилой, что на бухнул и на встречку выперся? С кем не бывает, дело-то житейское. Может ему еще машинку подремонтировать?
Vindsor 14.11.2017 17:56 пишет: И оно будет правильно. ИМХО, здесь стоило бы привлечь к ответственности и пострадавшего водителя Мицубиси. Хоть тут многие и будут кричать «зрада» и «мента отмазывают»!
Делить ответственность с мудилой, что на бухнул и на встречку выперся? С кем не бывает, дело-то житейское. Может ему еще машинку подремонтировать?
Vindsor 14.11.2017 17:56 пишет: И оно будет правильно. ИМХО, здесь стоило бы привлечь к ответственности и пострадавшего водителя Мицубиси. Хоть тут многие и будут кричать «зрада» и «мента отмазывают»!
Делить ответственность с мудилой, что на бухнул и на встречку выперся? С кем не бывает, дело-то житейское. Может ему еще машинку подремонтировать?
Пристегиваться - не пробовал? Пристегивайся, и не придется делить ответственность. Отакая от драма.
А так да, непристегнутое мудило делит отвественность с ездящим по встречке мулилом. Мудилам сложно.
Правда я одного не пойму, как будучи пристегнутым у него сломались почти все ребра. И осколочные царапины всего лица. Основные повреждения - ноги, как я понял двигатель ввалился в салон.
Уверен, что ни водитель ни пассажир были не пристегнуты и ехали с мантрой: я езжу аккуратно.
так ребра ремінь і пломав а осколки скла посікли лице
В ответ на: ВСЕ? Я такого нигде не видел, чтобы ремень ломал ребра
з того що я пригадую по судмеду, абсолютно реально, але то вже робота судмедексперта встановити що і від чого постраждало, могло ремінем, могло чимось іншим, при огляді досвідчений експерт це відразу побачить.
В ответ на: ВСЕ? Я такого нигде не видел, чтобы ремень ломал ребра
з того що я пригадую по судмеду, абсолютно реально, але то вже робота судмедексперта встановити що і від чого постраждало, могло ремінем, могло чимось іншим, при огляді досвідчений експерт це відразу побачить.
Погибший головой пробил стекло.А рёбра сломал об тарпеду. С какой же скоростью ехали дедушки что они так влупились в него?
Погибший головой пробил стекло.А рёбра сломал об тарпеду. С какой же скоростью ехали дедушки что они так влупились в него?
Да не были они пристегнуты. Оба. Это понятно после видео с регистратора свидетеля. Там скорость, когда они проезжали - таки в лучшем случае 60. ИМХО - 50 кмч.
Теж думаю 50-60 км/год. По тому ж судмеду пишуть що переломи ребер та більш серйозні травми зазвичай за швидкості 60-70 км/год+, хоча не знаю як тут враховувати швидкість та вагу іншого авто при фронтальному ударі.
Egor87 15.11.2017 01:23 пишет: Теж думаю 50-60 км/год. По тому ж судмеду пишуть що переломи ребер та більш серйозні травми зазвичай за швидкості 60-70 км/год+, хоча не знаю як тут враховувати швидкість та вагу іншого авто при фронтальному ударі.
Страшен боковой удар. Фронталка на такой скорости - ерунда. На такой скорости, как с регистратора - пристегнутый пассажир даже бы таз не поломал. Хлестовой удар по шее - максимум. А в итоге он улетел в стекло. И не забываем - он мог приложиться об водителя. Головой в голову. Очень похоже, исходя от дырки в стекле. Вообщем полетали они по салону. Пусть задумаются те, кто говорят, мол что там на 50 кмч будет. Мне реально некомфортно ехать без ремня. Пристегнулся - оно. В чем кайф ездить непристегнутым и болтаться в сидении (в любом авто) - как какашко в проруби? Не пойму.
WalkmandT 14.11.2017 19:23 пишет: Только что был сюжет по телеку. Сын водителя сказал что тот ВСЕГДА пристегивался и скорее всего отстегнулся чтобы помочь пассажиру. Правда я одного не пойму, как будучи пристегнутым у него сломались почти все ребра. И осколочные царапины всего лица. Основные повреждения - ноги, как я понял двигатель ввалился в салон.
Уверен, что ни водитель ни пассажир были не пристегнуты и ехали с мантрой: я езжу аккуратно.
Посмотри внимательно на фото, там торпедо в салон сантиметров на 20 заехало. Раскрывающаяся подушка влупила водителю в грудную клетку вместо головы из-за смещения панелей, а кусками лобового стекла посекло лицо. Вполне мог быть пристёгнутым и получить такие травмы. Пассажир 99% был не пристёгнут - по повреждениям лобового видно.
Посмотри внимательно на фото, там торпедо в салон сантиметров на 20 заехало. Раскрывающаяся подушка влупила водителю в грудную клетку вместо головы из-за смещения панелей,
А при чем тут торпедо к подушке, которая находится в руле?
60 км/год - це швидкість авто до ДТП а також швидкість удару пасажира без ремня в торпедо. 60 км/год - це еквівалент падіння з 5го поверху. 80 км/год - це еквівалент падіння з 8-9 поверху.
Чи можна зламати ребра при падінні з 5го поверху на випуклий предмет (часткове перекриття) - думаю питання очевидне.
Посмотри внимательно на фото, там торпедо в салон сантиметров на 20 заехало. Раскрывающаяся подушка влупила водителю в грудную клетку вместо головы из-за смещения панелей,
А при чем тут торпедо к подушке, которая находится в руле?
При том, что рулевая колонка уехала вперед и вверх вместе с торпедо.
При том, что рулевая колонка уехала вперед и вверх вместе с торпедо.
Мило. Я так понимаю, что если бы водитель был ростом 160 см - ему бы подушкой просто оторвало голову Я ни разу в краштестах не видел таких условий как изменение угла раскрытия подушки безопасности в результате смешения рулевой колонки...
При том, что рулевая колонка уехала вперед и вверх вместе с торпедо.
Мило. Я так понимаю, что если бы водитель был ростом 160 см - ему бы подушкой просто оторвало голову Я ни разу в краштестах не видел таких условий как изменение угла раскрытия подушки безопасности в результате смешения рулевой колонки...
По памяти (могу ошибаться) в краштестах авторевю "ваговцы тщательно выставляют угол наклона спинки сиденья". И вроде как именно этим они объясняли, что результат краша хуже их заводского. И что теперь, ездить строго в положении при котором производится заводской тест, чтобы потом ушлый адвокат не использовал в чужую пользу?
Siryj 15.11.2017 21:18 пишет: И что теперь, ездить строго в положении при котором производится заводской тест, чтобы потом ушлый адвокат не использовал в чужую пользу?
Так и я о чем. Высокий человек будет сидеть дальше от руля чем низкий... и расстояние до руля у них будет разное... да и если бы рулевая колонка болталась так же по салону как торпеда, то вероятность того, что она стрельнет куда то в бок или в потолок возрастала бы в разы.
Посмотри внимательно на фото, там торпедо в салон сантиметров на 20 заехало. Раскрывающаяся подушка влупила водителю в грудную клетку вместо головы из-за смещения панелей,
А при чем тут торпедо к подушке, которая находится в руле?
При том, что рулевая колонка уехала вперед и вверх вместе с торпедо.
все это ерунда. подушка ПОЛНОСТЬЮ раскрывается еще до начала движения тела навстечу рулю
В ответ на: В полиции сообщили результаты экспертизы относительно количества алкоголя в крови работника сервисного центра МВД Владимира Найды, который подозревается в убийстве человека. Об этом сообщает ТСН со ссылкой на полицию Киева, информирует Цензор.НЕТ.
Так, в его крови было 2,69 промилле - это почти в 14 раз больше допустимой нормы, он находился на грани алкогольного отравления.