В соседней теме, это про Зачем я их позвал? Там ещё тот треш. Копы, могут выписать все что угодно, вину определит только суд. Хотя, на наши суды верить тоже нет. Безусловно, если бы Шкода ехала медленнее, то дтп не было, точно так же, если бы она осталась дома в гараже. Водитель Шкоды не робот, скорость реакции у каждого своя, не помню где, читал, что для торможения (оценить ситуацию, снять ногу с газа, переставить на тормоз и начать торможение), водителю нужно около 1.2 секунды. Если миц за чуть больше корпус одного авто, резко выруливает в соседний ряд, обвинить Шкоду, может только велосипедист. Да, Шкода и ранее ехала с этой скоростью, почему, если причина дтп, скорость, этого дтп не было раньше?
Если миц за чуть больше корпус одного авто, резко выруливает в соседний ряд, обвинить Шкоду, может только велосипедист.
а как вы угадали??? Впрочем я Шкоду не обвинял. Мне лишь интересно почему в аналогичной ситуации в "Зачем я их позвал" виновата аля Шкода, а в этой уже Мицык. Где та тонкая грань? или от настроения приехавшего экипажа зависит?
Водитель Шкоды не робот, скорость реакции у каждого своя, не помню где, читал, что для торможения (оценить ситуацию, снять ногу с газа, переставить на тормоз и начать торможение), водителю нужно около 1.2 секунды. Если миц за чуть больше корпус одного авто, резко выруливает в соседний ряд, обвинить Шкоду, может только велосипедист.
Если времени реакции недостаточно - значит скорость выбрана неверно. А кто больше виноват, тот кто не убедился в безопасности маневра, или кто выбрал неправильную скорость, пусть настоящие эксперты решают.
В той теме, все ссылаюсь на показания ТС, т.е. он, чисто сердечно, признал, что вместо тормоза, душил газ, вот и виноват он. Ну, это единственное, что может послужить, протоколу на него. По факту, бус стоит по среди полос, о чем там они вообще беседу вели, непонятно. Хотя, я и там, говорю, что виноват "аля мицык".
Водитель Шкоды не робот, скорость реакции у каждого своя, не помню где, читал, что для торможения (оценить ситуацию, снять ногу с газа, переставить на тормоз и начать торможение), водителю нужно около 1.2 секунды. Если миц за чуть больше корпус одного авто, резко выруливает в соседний ряд, обвинить Шкоду, может только велосипедист.
Если времени реакции недостаточно - значит скорость выбрана неверно. А кто больше виноват, тот кто не убедился в безопасности маневра, или кто выбрал неправильную скорость, пусть настоящие эксперты решают.
Любое дтп можно склонять на скорость и непонятно, зачем в таком случае, остальные пункты.
Водитель Шкоды не робот, скорость реакции у каждого своя, не помню где, читал, что для торможения (оценить ситуацию, снять ногу с газа, переставить на тормоз и начать торможение), водителю нужно около 1.2 секунды. Если миц за чуть больше корпус одного авто, резко выруливает в соседний ряд, обвинить Шкоду, может только велосипедист.
Если времени реакции недостаточно - значит скорость выбрана неверно. А кто больше виноват, тот кто не убедился в безопасности маневра, или кто выбрал неправильную скорость, пусть настоящие эксперты решают.
Золотые слова. Если ты едешь значительно быстрее соседней полосы будь готов, что кто то будет выруливать.
Водитель Шкоды не робот, скорость реакции у каждого своя, не помню где, читал, что для торможения (оценить ситуацию, снять ногу с газа, переставить на тормоз и начать торможение), водителю нужно около 1.2 секунды. Если миц за чуть больше корпус одного авто, резко выруливает в соседний ряд, обвинить Шкоду, может только велосипедист.
Если времени реакции недостаточно - значит скорость выбрана неверно. А кто больше виноват, тот кто не убедился в безопасности маневра, или кто выбрал неправильную скорость, пусть настоящие эксперты решают.
Любое дтп можно склонять на скорость и непонятно, зачем в таком случае, остальные пункты.
Не. Как я понимаю, виновным тот кто сзади окажется, если он ехал больше 60, или если не пытался тормозить.
В теме Зачем я их позвал, виновным оказался, не тот, что сзади. Чего ж получается, увидел, что авто едет быстрее 60, все 10.3 не работает и можно его резать?
Хуже. Увидел, что авто едет быстрее скорости, с которой успеет затормозить и все, можно резать. Ведь в ПДД кроме цифровых лимитов еще есть скорость согласно дорожной обстановке. И если водителем выбрана эта скорость неправильно (в гололед ехал 10 км/час вместо безопасных 4 км/час) - виноват!
В теме Зачем я их позвал, виновным оказался, не тот, что сзади. Чего ж получается, увидел, что авто едет быстрее 60, все 10.3 не работает и можно его резать?
Подрезуну обоюдка согреет душу? Клуб самоубийц принимает новых кандидатов?
У меня в воскресенье было ДТП с пострадавшей на Дарнице, так буквально за две минуты на месте было четыре патрульки. Я успел только увидеть как они из разных углов подлетели. А скорая вообще Медиком через минуту на месте была. Так что, не всегда они мимо проезжают.
Благо есть видео и ничего не нужно додумывать. Ланцер, подрезал школу, которая его выкинула на встречку. Какая разница, с какой скоростью ехала Шкода, если у ланцер есть прямое требование ее пропустить?
Не всё так однозначно. Водила лансера олень сомнений нет. Но бляховод по правилах не должен тормозить в пол при возникновении препятствия? Забыл, где педаль тормоза? Да и несся со скоростью, прекрасно понимая, (а может и не понимая) к чему это может привести. Скорее всего не понимая, я не знаю, что в голове в этих даунов.
В первой части видео, в последние мгновения, как по мне, то заметно замедление Шкода, во второй части, в самом начале, видно как работают(блымают) стопы - это 100% показатель работы системы экстренного торможения
Вот к чему может привести не-тошнение в левом ряду...
Таким чином могли і тошнота видавити на зустрічну
Так тошнот же по определению едет не быстрее ряда справа А так, у тошнота был бы короче тормозной путь и меньшая энергия удара. А у тошнота с хорошей реакцией могло и не быть дтп.
Вот к чему может привести не-тошнение в левом ряду...
Таким чином могли і тошнота видавити на зустрічну
Так тошнот же по определению едет не быстрее ряда справа А так, у тошнота был бы короче тормозной путь и меньшая энергия удара. А у тошнота с хорошей реакцией могло и не быть дтп.
Тобто в дзеркала двитись не треба, головне повільніше їхати і не буде ДТП?
Многие тут из камрадов по определению не знают, что такое безопасная скорость. И, что есть такая обязанность у водителя, соблюдать безопасную скорость.
А другая часть не догадывается, что даже с безопасной скорости в 10 км/час автомобиль не может мгновенно остановиться, когда ему нетошнот выедет перпендикулярно перед капотом. Так что, ездить со скоростью пешеходов??? До маразма-то не надо доводить.
Если миц за чуть больше корпус одного авто, резко выруливает в соседний ряд, обвинить Шкоду, может только велосипедист.
а как вы угадали??? Впрочем я Шкоду не обвинял. Мне лишь интересно почему в аналогичной ситуации в "Зачем я их позвал" виновата аля Шкода, а в этой уже Мицык. Где та тонкая грань? или от настроения приехавшего экипажа зависит?
- а ви їздите, взагалі, за кермом? Ситуації абсолютно (принципово) різні. В даному відео - майже гарантовано не було фізичної можливості уникнути ДТП. Перелаштування було швидким (все зайняло біля секунди), порушник перелаштувався майже прямо в постраждалого. В тому ж, сусідньому ("Зачем я их позвал") - реєстратор не відчуваючи габаритів свого і чужого авто, сам вліз під бус, який перелаштовувався в пусте місце (а не в авто-реєстратор), достатньо повільно, тобто там у водія ззаду було кілька секунд (і мінімальна різниця швидкостей), щоб вибрати правильне рішення - не лізти на явний контакт. Але там реєстратор упорно натиснув на газюльку, і 100% прогнозовано затерся з бусом.
Взагалі зараз ні.
А другая часть не догадывается, что даже с безопасной скорости в 10 км/час автомобиль не может мгновенно остановиться, когда ему нетошнот выедет перпендикулярно перед капотом. Так что, ездить со скоростью пешеходов??? До маразма-то не надо доводить.
а если шкоду не было видно из-за бугра?там не хилая впадина перед мостом?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а как вы угадали??? Впрочем я Шкоду не обвинял. Мне лишь интересно почему в аналогичной ситуации в "Зачем я их позвал" виновата аля Шкода, а в этой уже Мицык. Где та тонкая грань? 
или от настроения приехавшего экипажа зависит?
Если времени реакции недостаточно - значит скорость выбрана неверно.
