Сцуко, в білому плащі крізь ВАС хрєн пройдеш,шо бе замазюкатися.
А зимой как классно было на Ярославовом Валу. Когда между тротуаром и домом остается полметра, а сверху такие сосули нависают Только на оте сетки на домах надежа и была
S0L 29.11.2017 12:52 пишет: А смысл тогда в машине, если на ней нельзя запарковаться
БИНГО! ПРИЗ В СТУДИЮ! Наконец-то дошло! В центр надо ездить на ОТ. Если ездить больше некуда - то авто продать нуждающимся, а не вечно позатыкать все дороги и не давать людям, купившим паркоместо, проехать.
S0L 29.11.2017 12:52 пишет: А смысл тогда в машине, если на ней нельзя запарковаться
БИНГО! ПРИЗ В СТУДИЮ! Наконец-то дошло! В центр надо ездить на ОТ. Если ездить больше некуда - то авто продать нуждающимся, а не вечно позатыкать все дороги и не давать людям, купившим паркоместо, проехать.
тобто кусок дороги (правої полоси), за яку я, в тому числі, заплатив гроші?
junior 29.11.2017 13:37 пишет: Создатели этой бредятины, хоть одним глазом в закон глянули бы...
Они, очевидно, глянули, и, в отличие от тебя, - не одним глазом не в один-единственный закон.
Стаття 26. Виключна компетенція сільських, селищних, міських рад
1. Виключно на пленарних засіданнях сільської, селищної, міської ради вирішуються такі питання: 56) затвердження порядку переміщення на штрафні майданчики транспортних засобів, припаркованих не у спеціально відведених місцях для паркування транспортних засобів.
Offspring 29.11.2017 13:29 пишет: [Якщо за день потрібно було 5-10 разів на засідання в різні суди, починаючи під Потєхіна і закінчуючи Поліською - авто єдиний спосіб.
І скільки вас таких? А скільки тих, що запаркувалися о 9 і поїхали о 18?
То тока на твое переконання. Потому как реальность такова: - факт платности парковки снижает трафик - те, кому 20 гривен нужнее чем запарковаться, просто не едут. Ни на улицу с самой платной парковкой, ни на какую другую. - но куда существеннее, платная парковка в правой полосе позитивно влияет на наличие свободных паркомест: нежелающие платить почасово просто уезжают как можно скорее, освобождая места для желающих.
Ну само собою, куди ж без всезнаючого Дранкарда, як завжди От просто беруть і не їдуть, ага. В реальному житті просто затикають двори, проїзди і всі інші місця, де і парковка не платна, і знаки не висять.
Отут вы правы, парковка должна быть платной повсюду. Либо запрещенной, да.
Offspring 29.11.2017 13:27 пишет: А копів на всіх не вистачить обілетити.
А тут вы правы вообще до боли, от чего сильно не достает среди действующего законодательства, так это возможности штрафовать за быдлопарковку квитанцией под дворник.
То тока на твое переконання. Потому как реальность такова: - факт платности парковки снижает трафик - те, кому 20 гривен нужнее чем запарковаться, просто не едут. Ни на улицу с самой платной парковкой, ни на какую другую. - но куда существеннее, платная парковка в правой полосе позитивно влияет на наличие свободных паркомест: нежелающие платить почасово просто уезжают как можно скорее, освобождая места для желающих.
Ну само собою, куди ж без всезнаючого Дранкарда, як завжди От просто беруть і не їдуть, ага. В реальному житті просто затикають двори, проїзди і всі інші місця, де і парковка не платна, і знаки не висять.
Отут вы правы, парковка должна быть платной повсюду. Либо запрещенной, да.
Sergu44o 29.11.2017 13:50 пишет: тобто кусок дороги (правої полоси), за яку я, в тому числі, заплатив гроші?
Де я таке писав? Я мав на увазі паркомісце на парковці або підземному паркінгу. Аж ніяк не паркування в першій смузі - адже воно однакого заважає руху транспорту незалежно від того платно там стоїть авто чи ні. Дивно що в переліку немає Великої Житомирської. Там й так 2 смуги, з яких зазвичай одна запаркована й для проїзду залишається едина смуга руху. Де куча мала виходить - і тролейбуси, і легковики, і вантажівки...
MaksymS 29.11.2017 13:57 пишет: Аж ніяк не паркування в першій смузі - адже воно однакого заважає руху транспорту незалежно від того платно там стоїть авто чи ні.
Отут вы правы, парковка должна быть платной повсюду. Либо запрещенной, да.
Радикалізм, егоїзм і автомобілефобство Чомусь думаю, що це були слова НЕ автовласника, а ідейного пішохода.
ти це тільки зрозумів?
та нє, уже давно здогадувався, але вірив в краще
Щодо переліку вулиць з самою ідеєю - а чи не славнозвісний "головний спеціаліст управління інженерно-транспортної інфраструктури Департаменту містобудування та архітектури КМДА" з прізвищем на П. це запропонував? Теж не здивуюсь.
Offspring 29.11.2017 13:16 пишет: 4 роки пропрацював в кварталі від Хрещатика до Оперного (відразу зазначу - була парковка в дворі, там і стояв) - і легальних парковок в тому районі НЕ на тротуарі або в правій смузі до відкриття ЦУМу (з паркінгом на 180 місць) не памятаю, крім БЦ Леонардо.
Сейчас еще есть подземная на Владимирской. В БЦ напротив оперного. Прошлой зимой туда заезжал. Зарезервированных мест много, но и свободных не меньше половины.
Вокзал, особенно южный, это,конечно, треш, особенно утром и вечером. Вокзальную площадь тоже "очистят". А возле вокзала вообще негде стать. А на вокзал на ОТ не сильно хорошо, вещи, чемоданы и т.д.
Отут вы правы, парковка должна быть платной повсюду. Либо запрещенной, да.
Следующим шагом предлагаю ввести налог на стоянку пешеходов, а то тротуары они не резиновые! Ну и прогресивный налог на работающих не по месту регистрации. Типа, если живешь на трое, то и работай в радиусе 2-3км. Ели дальше, то пл ати за дорогу. А если едешь идешь через мост, то еще плати!
DiSi 29.11.2017 15:58 пишет: Вокзал, особенно южный, это,конечно, треш, особенно утром и вечером. Вокзальную площадь тоже "очистят". А возле вокзала вообще негде стать. А на вокзал на ОТ не сильно хорошо, вещи, чемоданы и т.д.