Племянница в москве устала стоять в пробке и для поворота направо выехала на полосу ОТ за 200м до разрешенного расстояния. Камера, фотка, 100 баксов штрафа. Хватило одного раза, теперь не спешит.
softroom 02.12.2017 12:34 пишет: Видео информативное. Хюндай быстро ехал по реверсивке. У него было все под контролем. Одно слегка позитивное - этот дятел самоубился, а не забрал жизнь ни в чем не повинного человека. Надеемся, что он выживет.
виноваты оба? в том числе леворядный тошнот?
Грузовичек там в средней полосе ехал, а Хюндай какого то фикуса поперся аж на реверс из третьего ряда. Фаба тоже в среднем ехала.
softroom 02.12.2017 09:52 пишет: Фотки [url=http://asn.in.ua/ru/news/news/137923-smertelnoe-dtp-na-mostu-patona-v-kieve-zhutkie-kad.html]Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Ограничить скорость в городе до 30 км/ч! И штраф за превышение 30 тысяч грн
Alex2064 02.12.2017 14:02 пишет: Племянница в москве устала стоять в пробке и для поворота направо выехала на полосу ОТ за 200м до разрешенного расстояния. Камера, фотка, 100 баксов штрафа. Хватило одного раза, теперь не спешит.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
ща песню про " дайте нам зарплаты как там" затянут
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
до чого пішоходи кругом ліплять тих пасажирів ГТ?
10 чудаків з букви 'м', які стоять в заторі на смузі ГТ, важливіші за 100-150 людей в тому ж автобусі?
Anatoli4 02.12.2017 13:28 пишет: виноваты оба? в том числе леворядный тошнот?
- до речі - так . Він їхав в третій смузі, при вільних двох перших. В першу смугу не обов'язково їхати, але чому не їхати другою смугою ? Чувак на Шкоді - сам себе наказав, 146%.
Я там - стрімаюся їхати в третій смузі, і при першій можливості - перелаштовуюся правіше, якраз щоб убезпечитися проти таких випадків (а їх там вже таких було 100500).
softroom 02.12.2017 12:34 пишет: Видео информативное. Хюндай быстро ехал по реверсивке. У него было все под контролем.
- Хюндаї їхав в третій смузі (+-, наскільки це видно). Перед грузовиком (який їхав в другій) - ніби, прокинувся, і побоявся що влупиться в нього (в лівий зад грузовику), і різко вивернув руль вліво. Після чого вже - вилетів на зустрічну, де в своїй третій смузі (при вільних двох перших) їхала Шкода.
Між початком маневру Хюндаю і моментом зіткнення пройшло біля секунди, тому в Шкоди - практично не було об'єктивної можливості зманеврувати. За цей час водій Шкоди лише встиг побачити снаряд, який летить прямо в нього.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
до чого пішоходи кругом ліплять тих пасажирів ГТ?
10 чудаків з букви 'м', які стоять в заторі на смузі ГТ, важливіші за 100-150 людей в тому ж автобусі?
а що, ні? як ти ділиш людей на сорти? які для тебе більш важливі?
Kudr 02.12.2017 14:51 пишет: 10 чудаків з букви 'м', які стоять в заторі на смузі ГТ, важливіші за 100-150 людей в тому ж автобусі?
а що, ні? як ти ділиш людей на сорти? які для тебе більш важливі?
Він якраз не ділить на сорти, лише кількість враховує. За кількістю людей, що їдуть, автобус/маршрутка значно важливіше, ніж 10-к тих чудаків на букву "м".
Anatoli4 02.12.2017 13:28 пишет: виноваты оба? в том числе леворядный тошнот?
- до речі - так . Він їхав в третій смузі, при вільних двох перших. В першу смугу не обов'язково їхати, але чому не їхати другою смугою ? Чувак на Шкоді - сам себе наказав, 146%.
Я там - стрімаюся їхати в третій смузі, і при першій можливості - перелаштовуюся правіше, якраз щоб убезпечитися проти таких випадків (а їх там вже таких було 100500).
За тієї швидкості і вектору польоту снаряду некерованого авто могло так само перепасти і будь-кому у інших смугах, в які той би змістився за долі секунди після перетину крайньої лівої. Так що тут агрументів "сам наказав" і т.д. можна не застосовувати. Так само можна було б сказати, що якби перевищував їхав швидше, то місце удару проїхав би раніше і неушкодженим.
За тієї швидкості і вектору польоту снаряду некерованого авто могло так само перепасти і будь-кому у інших смугах, в які той би змістився за долі секунди після перетину крайньої лівої. Так що тут агрументів "сам наказав" і т.д. можна не застосовувати. Так само можна було б сказати, що якби перевищував їхав швидше, то місце удару проїхав би раніше і неушкодженим.
- ні. Ці кілька метрів - дуже виручають. Вони дають час, достатній для того, щоб зреагувати, і зманеврувати (не на 100%, але...). В третій смузі - у вас біля, умовно, 0..5% шансів уникнути лобового ДТП (як в даній ситуації). А якщо їхати в другій смузі - в кілька разів вищий відсоток, десь 50/50. Як мінімум - перевести на дотичне зітнення.
За тієї швидкості і вектору польоту снаряду некерованого авто могло так само перепасти і будь-кому у інших смугах, в які той би змістився за долі секунди після перетину крайньої лівої. Так що тут агрументів "сам наказав" і т.д. можна не застосовувати. Так само можна було б сказати, що якби перевищував їхав швидше, то місце удару проїхав би раніше і неушкодженим.
- ні. Ці кілька метрів - дуже виручають. Вони дають час, достатній для того, щоб зреагувати, і зманеврувати (не на 100%, але...).
Да ладно. Машина на скорости 60км/ч проходит почти 17м/с. Сколько там расстояние между 3 и 1 полосой, пусть даже по диагонали? А скорость там была сильно больше 60. Имхую, что у водителя Фабии было бы максимум +0.5сек на все про все.
За тієї швидкості і вектору польоту снаряду некерованого авто могло так само перепасти і будь-кому у інших смугах, в які той би змістився за долі секунди після перетину крайньої лівої. Так що тут агрументів "сам наказав" і т.д. можна не застосовувати. Так само можна було б сказати, що якби перевищував їхав швидше, то місце удару проїхав би раніше і неушкодженим.
- ні. Ці кілька метрів - дуже виручають. Вони дають час, достатній для того, щоб зреагувати, і зманеврувати (не на 100%, але...).
Да ладно. Машина на скорости 60км/ч проходит почти 17м/с. Сколько там расстояние между 3 и 1 полосой, пусть даже по диагонали? А скорость там была сильно больше 60. Имхую, что у водителя Фабии было бы максимум +0.5сек на все про все.
Тому відбійник там проситься давним давно. Від Дарницької аж до турбіни. А вони знову якісь тимчасові жовті розмітки з реверсом малюють...
Alex2064 02.12.2017 14:02 пишет: Племянница в москве устала стоять в пробке и для поворота направо выехала на полосу ОТ за 200м до разрешенного расстояния. Камера, фотка, 100 баксов штрафа. Хватило одного раза, теперь не спешит.
я в США не остановился на СТОП линии, переехал метра 3, так удобнее смотреть не едут ли машины слева. В итоге 105 дол штрафа:))). Теперь останавливаюсь 2 раза: первый раз на СТОП линии, второй раз через 3 метра, дабы глянуть налево .
Так что таки да, камеры творят чудеса. ну а в нашем , украинском, случае забор будет понадежнее:)))
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
ща песню про " дайте нам зарплаты как там" затянут
пофиг на размер штрафа ( понятно, что если это 10 грн, то это погрешность), важнее то, что он таки будет и уверенность водителя, что он будет. Если за выезд на запрещенный реверс будет даже 10, а не 100, дол. штрафа, то после получения первого-второго штрафа , уже 99% задумаются. Я в этом уверен на 100%.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
ща песню про " дайте нам зарплаты как там" затянут
пофиг на размер штрафа ( понятно, что если это 10 грн, то это погрешность), важнее то, что он таки будет и уверенность водителя, что он будет. Если за выезд на запрещенный реверс будет даже 10, а не 100, дол. штрафа, то после получения первого-второго штрафа , уже 99% задумаются. Я в этом уверен на 100%.