Фотки тут Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Фотки тут Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
Шкода выдержала удар довольно неплохо, водителя уберегла.
Фотки <a href="/ru/news/news/137923-smertelnoe-dtp-na-mostu-patona-v-kieve-zhutkie-kad.html" target="_blank">тут</a> Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
что плохого в том, чтобы повесить камеры на мосту и легализовать фидеофиксацию? Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
Я сегодня утром ехал от Ленинградской на правый берег - так весь проспект был засыпан какой-то хренью, весьма напоминающей мелкий песок. Из под едущих впереди поднимается сильное завихрение. Вероятно, пересолили проспект на гололед от 30 ноября. Кто знает, может этот фактор частично и повлиял на аварию.
Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
Идея реверсивки очень хороша для цивилизованных водителей, но при наличии даже 5-10% водятлов, считающих что реверсивка - это ВИП полоса именно для них - идея превращается в крайне опасную для остальных участнников ДД, а вот сделать переносной реверс у властей нет денег, посему считаю, что в этом случае отбойник - это хорошее решение.
Фотки <a href="/ru/news/news/137923-smertelnoe-dtp-na-mostu-patona-v-kieve-zhutkie-kad.html" target="_blank">тут</a> Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
что плохого в том, чтобы повесить камеры на мосту и легализовать фидеофиксацию? Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
В нашей стране эта идея не работает.
Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
Идея реверсивки очень хороша для цивилизованных водителей, но при наличии даже 5-10% водятлов, считающих что реверсивка - это ВИП полоса именно для них - идея превращается в крайне опасную для остальных участнников ДД, а вот сделать переносной реверс у властей нет денег, посему считаю, что в этом случае отбойник - это хорошее решение.
+100500
Фотки <a href="/ru/news/news/137923-smertelnoe-dtp-na-mostu-patona-v-kieve-zhutkie-kad.html" target="_blank">тут</a> Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
воно так і є
Фотки тут Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
какой мост Патона, какой ревес, что вы несете ДТП слулось уже за развязкой, на Воссоединения
какой мост Патона, какой ревес, что вы несете ДТП слулось уже за развязкой, на Воссоединения
А на Соборности (Воссоединения) уже нет реверса? Вроде раньше был.
Видео информативное. Хюндай быстро ехал по реверсивке. У него было все под контролем. Одно слегка позитивное - этот дятел самоубился, а не забрал жизнь ни в чем не повинного человека. Надеемся, что он выживет.
какой мост Патона, какой ревес, что вы несете ДТП слулось уже за развязкой, на Воссоединения
А на Соборности (Воссоединения) уже нет реверса? Вроде раньше был.
он уже лет 5 не работает, светофоры выключены
Фотки тут Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
какой мост Патона, какой ревес, что вы несете ДТП слулось уже за развязкой, на Воссоединения
Ну вот, а кто-то подумал что за мостом это уже ВИП-полоса, а не реверс.
Ну вот, а кто-то подумал что за мостом это уже ВИП-полоса, а не реверс.
Да да это старая «фишка» Жаль что властям не доходит что-то изменить там...
...
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
что плохого в том, чтобы повесить камеры на мосту и легализовать фидеофиксацию? Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
В нашей стране эта идея не работает.
в нашей стране 3-ий год светофоры не работают - потому что не знают кому на баланс поставить. Включите сраные светофоры и всё!!! реверс тут же заполняется машинами и на встречку уже никто не сможет выехать.
Видео информативное. Хюндай быстро ехал по реверсивке. У него было все под контролем. Одно слегка позитивное - этот дятел самоубился, а не забрал жизнь ни в чем не повинного человека. Надеемся, что он выживет.
виноваты оба? в том числе леворядный тошнот?
Фотки [url=http://asn.in.ua/ru/news/news/137923-smertelnoe-dtp-na-mostu-patona-v-kieve-zhutkie-kad.html]Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Ограничить скорость в городе до 30 км/ч! И штраф за превышение 30 тысяч грн
Ограничить скорость в городе до 30 км/ч! И штраф за превышение 30 тысяч грн
На 30-ти тоже можно убить/покалечить! Лучше вообще запретить автомобили! Еще более безопасно будет!
А по поводу этой полосы, мне кажется что камера была бы лучше чем отбойник. Ну и конечно отбирать права за проезд в запрещенное время. Уверен что многих хитросделанных это бы остановило.
Племянница в москве устала стоять в пробке и для поворота направо выехала на полосу ОТ за 200м до разрешенного расстояния. Камера, фотка, 100 баксов штрафа. Хватило одного раза, теперь не спешит.
Видео информативное. Хюндай быстро ехал по реверсивке. У него было все под контролем. Одно слегка позитивное - этот дятел самоубился, а не забрал жизнь ни в чем не повинного человека. Надеемся, что он выживет.
виноваты оба? в том числе леворядный тошнот?
Грузовичек там в средней полосе ехал, а Хюндай какого то фикуса поперся аж на реверс из третьего ряда. Фаба тоже в среднем ехала.
Фотки [url=http://asn.in.ua/ru/news/news/137923-smertelnoe-dtp-na-mostu-patona-v-kieve-zhutkie-kad.html]Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Ограничить скорость в городе до 30 км/ч! И штраф за превышение 30 тысяч грн
30 багато. 20 норм.
Племянница в москве устала стоять в пробке и для поворота направо выехала на полосу ОТ за 200м до разрешенного расстояния. Камера, фотка, 100 баксов штрафа. Хватило одного раза, теперь не спешит.
точно 100 баксів?
Камера, фотка, 100 баксов штрафа.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
Камера, фотка, 100 баксов штрафа.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
до чого пішоходи кругом ліплять тих пасажирів ГТ?
Камера, фотка, 100 баксов штрафа.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
ща песню про " дайте нам зарплаты как там" затянут
Камера, фотка, 100 баксов штрафа.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
до чого пішоходи кругом ліплять тих пасажирів ГТ?
10 чудаків з букви 'м', які стоять в заторі на смузі ГТ, важливіші за 100-150 людей в тому ж автобусі?
виноваты оба? в том числе леворядный тошнот?
- до речі - так . Він їхав в третій смузі, при вільних двох перших. В першу смугу не обов'язково їхати, але чому не їхати другою смугою ? Чувак на Шкоді - сам себе наказав, 146%.
Я там - стрімаюся їхати в третій смузі, і при першій можливості - перелаштовуюся правіше, якраз щоб убезпечитися проти таких випадків (а їх там вже таких було 100500).
Видео информативное. Хюндай быстро ехал по реверсивке. У него было все под контролем.
- Хюндаї їхав в третій смузі (+-, наскільки це видно). Перед грузовиком (який їхав в другій) - ніби, прокинувся, і побоявся що влупиться в нього (в лівий зад грузовику), і різко вивернув руль вліво. Після чого вже - вилетів на зустрічну, де в своїй третій смузі (при вільних двох перших) їхала Шкода.
Між початком маневру Хюндаю і моментом зіткнення пройшло біля секунди, тому в Шкоди - практично не було об'єктивної можливості зманеврувати. За цей час водій Шкоди лише встиг побачити снаряд, який летить прямо в нього.
...
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
до чого пішоходи кругом ліплять тих пасажирів ГТ?
10 чудаків з букви 'м', які стоять в заторі на смузі ГТ, важливіші за 100-150 людей в тому ж автобусі?
а що, ні? як ти ділиш людей на сорти? які для тебе більш важливі?
10 чудаків з букви 'м', які стоять в заторі на смузі ГТ, важливіші за 100-150 людей в тому ж автобусі?
а що, ні? як ти ділиш людей на сорти? які для тебе більш важливі?
Він якраз не ділить на сорти, лише кількість враховує. За кількістю людей, що їдуть, автобус/маршрутка значно важливіше, ніж 10-к тих чудаків на букву "м".
...
до чого пішоходи кругом ліплять тих пасажирів ГТ?
10 чудаків з букви 'м', які стоять в заторі на смузі ГТ, важливіші за 100-150 людей в тому ж автобусі?
а що, ні? як ти ділиш людей на сорти? які для тебе більш важливі?
а он слово " сорт" вообще употребил???? ЗЫ где то про сорты уже было раньше.....
виноваты оба? в том числе леворядный тошнот?
- до речі - так . Він їхав в третій смузі, при вільних двох перших. В першу смугу не обов'язково їхати, але чому не їхати другою смугою ? Чувак на Шкоді - сам себе наказав, 146%.
Я там - стрімаюся їхати в третій смузі, і при першій можливості - перелаштовуюся правіше, якраз щоб убезпечитися проти таких випадків (а їх там вже таких було 100500).
За тієї швидкості і вектору польоту снаряду некерованого авто могло так само перепасти і будь-кому у інших смугах, в які той би змістився за долі секунди після перетину крайньої лівої. Так що тут агрументів "сам наказав" і т.д. можна не застосовувати. Так само можна було б сказати, що якби перевищував їхав швидше, то місце удару проїхав би раніше і неушкодженим.
За тієї швидкості і вектору польоту снаряду некерованого авто могло так само перепасти і будь-кому у інших смугах, в які той би змістився за долі секунди після перетину крайньої лівої. Так що тут агрументів "сам наказав" і т.д. можна не застосовувати. Так само можна було б сказати, що якби перевищував їхав швидше, то місце удару проїхав би раніше і неушкодженим.
- ні. Ці кілька метрів - дуже виручають. Вони дають час, достатній для того, щоб зреагувати, і зманеврувати (не на 100%, але...). В третій смузі - у вас біля, умовно, 0..5% шансів уникнути лобового ДТП (як в даній ситуації). А якщо їхати в другій смузі - в кілька разів вищий відсоток, десь 50/50. Як мінімум - перевести на дотичне зітнення.
За тієї швидкості і вектору польоту снаряду некерованого авто могло так само перепасти і будь-кому у інших смугах, в які той би змістився за долі секунди після перетину крайньої лівої. Так що тут агрументів "сам наказав" і т.д. можна не застосовувати. Так само можна було б сказати, що якби перевищував їхав швидше, то місце удару проїхав би раніше і неушкодженим.
- ні. Ці кілька метрів - дуже виручають. Вони дають час, достатній для того, щоб зреагувати, і зманеврувати (не на 100%, але...).
Да ладно. Машина на скорости 60км/ч проходит почти 17м/с. Сколько там расстояние между 3 и 1 полосой, пусть даже по диагонали? А скорость там была сильно больше 60. Имхую, что у водителя Фабии было бы максимум +0.5сек на все про все.
За тієї швидкості і вектору польоту снаряду некерованого авто могло так само перепасти і будь-кому у інших смугах, в які той би змістився за долі секунди після перетину крайньої лівої. Так що тут агрументів "сам наказав" і т.д. можна не застосовувати. Так само можна було б сказати, що якби перевищував їхав швидше, то місце удару проїхав би раніше і неушкодженим.
- ні. Ці кілька метрів - дуже виручають. Вони дають час, достатній для того, щоб зреагувати, і зманеврувати (не на 100%, але...).
Да ладно. Машина на скорости 60км/ч проходит почти 17м/с. Сколько там расстояние между 3 и 1 полосой, пусть даже по диагонали? А скорость там была сильно больше 60. Имхую, что у водителя Фабии было бы максимум +0.5сек на все про все.
Тому відбійник там проситься давним давно. Від Дарницької аж до турбіни. А вони знову якісь тимчасові жовті розмітки з реверсом малюють...
Племянница в москве устала стоять в пробке и для поворота направо выехала на полосу ОТ за 200м до разрешенного расстояния. Камера, фотка, 100 баксов штрафа. Хватило одного раза, теперь не спешит.
я в США не остановился на СТОП линии, переехал метра 3, так удобнее смотреть не едут ли машины слева. В итоге 105 дол штрафа:))). Теперь останавливаюсь 2 раза: первый раз на СТОП линии, второй раз через 3 метра, дабы глянуть налево .
Так что таки да, камеры творят чудеса. ну а в нашем , украинском, случае забор будет понадежнее:)))
Камера, фотка, 100 баксов штрафа.
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
ща песню про " дайте нам зарплаты как там" затянут
пофиг на размер штрафа ( понятно, что если это 10 грн, то это погрешность), важнее то, что он таки будет и уверенность водителя, что он будет. Если за выезд на запрещенный реверс будет даже 10, а не 100, дол. штрафа, то после получения первого-второго штрафа , уже 99% задумаются. Я в этом уверен на 100%.
...
Там же тоталитарное государство. А у нас демократия. У нас так нельзя - это нарушения свободы передвижения и понижение статуса автовладельца над пассажирами ОТ.
ща песню про " дайте нам зарплаты как там" затянут
пофиг на размер штрафа ( понятно, что если это 10 грн, то это погрешность), важнее то, что он таки будет и уверенность водителя, что он будет. Если за выезд на запрещенный реверс будет даже 10, а не 100, дол. штрафа, то после получения первого-второго штрафа , уже 99% задумаются. Я в этом уверен на 100%.
А как заставить оплачивать штрафы?
А избранные позвонят с вопросом - ты не абурел меня штрафовать? И с извинениями штраф будет аннулирован. Возможно кого-то даже уволят за служебное несоответствие из-за выставленного штрафа не тому человеку.
Фотки тут Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
какой мост Патона, какой ревес, что вы несете ДТП слулось уже за развязкой, на Воссоединения
Снимись с ручника. Говнореверс до ленинградки тянется. Раз в две ребели за последние пару месяцев точно там сбивают по одному идиоту (который переходит проспект) насмерть. Но только почему то не кричат что надо для снижения смертности поставить отбойник
Фотки тут Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
какой мост Патона, какой ревес, что вы несете ДТП слулось уже за развязкой, на Воссоединения
Там отбойник разделительный нужно ставить от Московской площади до Ленинградской.
А как заставить оплачивать штрафы?
Элементарно, машину на эвакуатор и на штраф-площадку стоимость от 1к в день. А потом с аукциона продавать Ну тут вопрос, как информировать о существовании нарушения, но я надеюсь что сделают какой-то веб-интерфейс и с возможностью информирования на телефон.
Информирование - письмо в почтовый ящик. Заказное с уведомлением не прокатит, ибо многие не возьмут или не живут по месту регистрации.
Информирование - письмо в почтовый ящик. Заказное с уведомлением не прокатит, ибо многие не возьмут или не живут по месту регистрации.
и что? выбросят сразу.
и что? выбросят сразу.
Тю, ото проблема. Викинув Не сплатив вчасно 10 штрафів - зупинка на КП, авто на штрафмайданчик, права вилучаються. Повернення авто після сплати всіх штрафів (можна і без пені), послуг евакуатора, та штрафмайдачика. Повернення прав - після перездачі.
и что? выбросят сразу.
Тю, ото проблема. Викинув Не сплатив вчасно 10 штрафів - зупинка на КП, авто на штрафмайданчик, права вилучаються. Повернення авто після сплати всіх штрафів (можна і без пені), послуг евакуатора, та штрафмайдачика. Повернення прав - після перездачі.
Це все дуже класно, але не для цієї держави. Принаймні допоки не введуть кримінальну відповідальність посадових осіб за хибні звинувачення. Щоб не було такого, що зупинили, машину на штрафмайдачник, потім з'ясовується, що підстав жодних взагалі не було, але тому, хто це зробив, нічого не буде.
Те ж саме стосується відповідальності за п'янку. Так, відповідальність має бути дуже сувора, але щоб звинувачуваний міг довести, що він не винен. А не так, як було - мєнт намалював протокол на абсолютно тверезу людину, але обвинувачуваний не має жодних засобів довести свою тверезість, бо жодна лабораторія без направлення від тих саме ментів не зробить жодних аналізів.
До протоколу має додаватися протокл з драгера. Якщо водій відмовляється його задути - то він сам визнає свою провину. А ті хто намагаються довести що не п’яні, бо знать особисто Авакова й були в АТО й зараз подзвонять комбату йдуть лісом. Тобто в касу сплачувати штраф.
До протоколу має додаватися протокл з драгера. Якщо водій відмовляється його задути - то він сам визнає свою провину. А ті хто намагаються довести що не п’яні, бо знать особисто Авакова й були в АТО й зараз подзвонять комбату йдуть лісом. Тобто в касу сплачувати штраф.
Такие не пытаются, а реально звонят кому нужно - и их отпускают
Раньше коркой молодих регионов тыкали, а сейчас достаточно быть в нацкорпусе - и ты неприкосновенен будь хоть в 2 промилле
Такие не пытаются, а реально звонят кому нужно - и их отпускают
Раньше коркой молодих регионов тыкали, а сейчас достаточно быть в нацкорпусе - и ты неприкосновенен будь хоть в 2 промилле
Та нет же. Дело в том что быдло вообще никакого отношения ни к Авакову, ни к АТО ни к Нацкорпусу не имеет. Недавно такого синего хероя задержали.
Такие не пытаются, а реально звонят кому нужно - и их отпускают
Раньше коркой молодих регионов тыкали, а сейчас достаточно быть в нацкорпусе - и ты неприкосновенен будь хоть в 2 промилле
Та нет же. Дело в том что быдло вообще никакого отношения ни к Авакову, ни к АТО ни к Нацкорпусу не имеет. Недавно такого синего хероя задержали.
Читай внимательнее - косящих под ___ но не имеющих отношения - задерживают, а вот реально имеющих - отпускают без проволочек
И это паршиво((
До протоколу має додаватися протокл з драгера. Якщо водій відмовляється його задути - то він сам визнає свою провину. А ті хто намагаються довести що не п’яні, бо знать особисто Авакова й були в АТО й зараз подзвонять комбату йдуть лісом. Тобто в касу сплачувати штраф.
Мова не про те, коли п'яний намагається "довести", що він тверезий. А про те, коли тверезий НЕ МАЄ можливості це довести. Тут колись була історія, коли людину звинуватили у тому, що вона п'яна, і він із батьком їздили цілу ціч і намагались зробити десь аналіз, але їх усі посилали по направлення від ментів.
А про те, коли тверезий НЕ МАЄ можливості це довести.
Драгер же є. Все ж таки значно частіше п’яний в зюзю намагається довести що не вживав.
Фотки <a href="/ru/news/news/137923-smertelnoe-dtp-na-mostu-patona-v-kieve-zhutkie-kad.html" target="_blank">тут</a> Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
что плохого в том, чтобы повесить камеры на мосту и легализовать фидеофиксацию? Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
Реверс на патона уже несколько лет не работатет. Так что уж лучше отбойник.
Фотки <a href="/ru/news/news/137923-smertelnoe-dtp-na-mostu-patona-v-kieve-zhutkie-kad.html" target="_blank">тут</a> Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
Т.е. "главное не безопасность, а понижение скорости для повышения безопасности", я правильно понимаю?
Вы уверены, что то, что вас "посещает", это точно мысли?
Фотки <a href="/ru/news/news/137923-smertelnoe-dtp-na-mostu-patona-v-kieve-zhutkie-kad.html" target="_blank">тут</a> Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
Т.е. "главное не безопасность, а понижение скорости для повышения безопасности", я правильно понимаю?
Вы уверены, что то, что вас "посещает", это точно мысли?
Не в скоростном режиме проблема, а в его нарушении. Наша "власть" лисапет изобретает. Примите изменения в КоАП, уберите 20 наркомовских и все. Достаточно этого вполне. Но, главное, должна быть неотвратимость наказания / ответственности. Отбойник нужен же более для того, что бы не бились. Достаточно банального гололеда, что бы на скорости 40 выехать на встречку, а отбойник предотвратит это.
Тому відбійник там проситься давним давно. Від Дарницької аж до турбіни. А вони знову якісь тимчасові жовті розмітки з реверсом малюють...
Не поленился открыть ПДД.
34. ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА. ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ РАЗМЕТКА. Линии горизонтальной разметки имеют белый цвет.Оранжевый цвет имеют линии временной разметки.
Действительно, а кто принял этот ремонт с оранжевыми линиями. Фамилию в студию. Набережную сдали с белой разметкой, а что тут означает временная оранжевая разметка? Давайте я тут вставлю хеш-тег для роботов, чтобы для чиновников Кличка этот топик выплыл в поисковике (безусловно, если там есть еще люди, владеющие компьютером). #кличко #мост #патон #авария #дебил #коррупция #киев
что плохого в том, чтобы повесить камеры на мосту и легализовать фидеофиксацию? Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
Что фиксировать будем?
Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
Идея реверсивки очень хороша для цивилизованных водителей, но при наличии даже 5-10% водятлов, считающих что реверсивка - это ВИП полоса именно для них - идея превращается в крайне опасную для остальных участнников ДД, а вот сделать переносной реверс у властей нет денег, посему считаю, что в этом случае отбойник - это хорошее решение.
Вот просто с языка снято!
Так они ж скорость снизили до 50, теперь то там дтп не будет.
Племянница в москве устала стоять в пробке и для поворота направо выехала на полосу ОТ за 200м до разрешенного расстояния. Камера, фотка, 100 баксов штрафа. Хватило одного раза, теперь не спешит.
"В 2017 году согласно КОАП РФ штраф за проезд по выделенной полосе году равен сумме в 1500 рублей. Для Санкт-Петербурга и Москвы эта сумма больше ровно в 2 раза - 3000 рублей. Связано это с большой загруженности дорог в обеих столицах, поэтому ГИБДД идёт на такие меры Источник: http://pravo-auto.com/shtraf-za-avtobusnuyu-polosu/"
Курс у вас не очень..
Не в скоростном режиме проблема, а в его нарушении
Какая проблема? Даешь 120 и нарушать будут лишь единицы. А лучше анлим, тогда вообще никаких нарушений ))
А по поводу этой полосы, мне кажется что камера была бы лучше чем отбойник.
Кому лучше, тем в кого въехали?
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
что плохого в том, чтобы повесить камеры на мосту и легализовать фидеофиксацию? Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
В нашей стране эта идея не работает.
Но раньше-то работало. Но сейчас из-за безнаказанности обнаглевших стало слишком много. Раньше как было, грубо нарушает, значит или бандит или при власти, а сейчас... Помню как испытал легкий шок, когда увидел Таврию, шурующую по встречке. Но сейчас это норма.
Ну тут вопрос, как информировать о существовании нарушения, но я надеюсь что сделают какой-то веб-интерфейс и с возможностью информирования на телефон.
Сайт, где можно проверить нарушения самому. И для зарегистрированных пользователей смс или е-мейл оповещение в случае штрафа.
Часто посещает мысль что главное не безопасность а сбор нужной статистики чтоб потом ратовать за понижение скорости
что плохого в том, чтобы повесить камеры на мосту и легализовать фидеофиксацию? Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
В нашей стране эта идея не работает.
Но раньше-то работало. Но сейчас из-за безнаказанности обнаглевших стало слишком много. Раньше как было, грубо нарушает, значит или бандит или при власти, а сейчас... Помню как испытал легкий шок, когда увидел Таврию, шурующую по встречке. Но сейчас это норма.
Боже, яку маячню написав! Яки викривлена ганебна "логіка"...Тоб-то плєбєі абнаглєлі, страх патєрялі... Нарушеніє ето ж для ізбранних
Раніше були постійні тяжкі ДТП через реверсивку. І на Патона, і на Московському, поки її там не ліквідували. Тож не треба трендіти в дусі "вот раньше-то порядок бил" Ідея с реверсивною смугою хибна для Київа, бо надто багато тут таких що відносять себе до "бандит та при владі". Які камери там не повішай, все одно будуть і їздити по зачиненому реверсу, і розвертатися на мосту ті, хто вважає себе "елітою" котрій ПДД не писані.
От цікаво. Купу дибільних петицій за останні двійко років створили, у тому числи багато ініціатив від активістів данного форуму. Але ж створити дійсно корисну петицію до київської влади про розмежування смуг руху на мосту Патона бетонним відбійником, ні кому чомусь у голову не прийшло. Мабуть тутешні активісти самі при нагоді користуються тією "віп смугою"...
Но раньше-то работало.
Это когда? Реально работающий рверс без регулярных ДТП я помню только в 80-90х на ХШ, реверс на Патона стал небезопасным с момента его внедрения.
Это когда? Реально работающий рверс без регулярных ДТП я помню только в 80-90х на ХШ, реверс на Патона стал небезопасным с момента его внедрения.
+1
Не працює у нас такий варіант організації руху. Поки реверс діяв на московському - їздив там у 1-2 рядах
А про те, коли тверезий НЕ МАЄ можливості це довести.
Драгер же є. Все ж таки значно частіше п’яний в зюзю намагається довести що не вживав.
И шо з того Драгера? По-перше, нічого не заважає мусору капнути спиртом у мундштук, а якщо ти почнеш щось говорити про контрольну продувку - він сам туди дуне, та прикладе чек до протоколу. А ти потім у суді доказуй, що то не ти дув. А по-друге у провінції взагалі мусора говорять "у нас один драгер на район, поки його привезуть - ти вже тверезий, тому поїхали, тут у мене кум у райлікарні працює - зробить медогляд як треба".
Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
Идея реверсивки очень хороша для цивилизованных водителей, но при наличии даже 5-10% водятлов, считающих что реверсивка - это ВИП полоса именно для них - идея превращается в крайне опасную для остальных участнников ДД, а вот сделать переносной реверс у властей нет денег, посему считаю, что в этом случае отбойник - это хорошее решение.
+1 с языка снял К тому же зачастую эта полоса стоит с выключенными реверсивными светофорами что дает водителям основание считать что "если чучуть-то заеду то с той стороны никого не будет" - а там такой же. +1 за отбойник
Боже, яку маячню написав! Яки викривлена ганебна "логіка"...Тоб-то плєбєі абнаглєлі, страх патєрялі... Нарушеніє ето ж для ізбранних
Я не сказал что это нормально, но так было. Разве нет?
Но раньше-то работало.
Это когда? Реально работающий рверс без регулярных ДТП я помню только в 80-90х на ХШ, реверс на Патона стал небезопасным с момента его внедрения.
Не было массового нарушения как сейчас. Тупо прут по выключенному реверсу, потому что им так надо. А ДТП были.
Но раньше-то работало.
Это когда? Реально работающий рверс без регулярных ДТП я помню только в 80-90х на ХШ, реверс на Патона стал небезопасным с момента его внедрения.
Был реверс на подольском спуске. Вполне нормально работал. Не без нарушений, конечно, но не так как сейчас.
Не было массового нарушения как сейчас. Тупо прут по выключенному реверсу, потому что им так надо. А ДТП были.
Коли реверс відкрився він працював у режимі: Зранку у бік центра, вдень закритий для обох напрямків, ввечері у бік лівого берега.
І вже після відкриття народ вдень вирішував, що пустий реверс існує саме для них. І бували ДТП.
10 чудаків з букви 'м', які стоять в заторі на смузі ГТ, важливіші за 100-150 людей в тому ж автобусі?
а що, ні? як ти ділиш людей на сорти? які для тебе більш важливі?
Він якраз не ділить на сорти, лише кількість враховує. За кількістю людей, що їдуть, автобус/маршрутка значно важливіше, ніж 10-к тих чудаків на букву "м".
Как это? А какой курс успешных к неуспешным? Если 1:20, то автобус явно проигрывает. Успешному важнее приехать на деловые переговоры, чем неуспешным сортир помыть.
А как заставить оплачивать штрафы?
Первый раз вежливо попросить, второй раз - хлороформ + вырезать почку вместо штрафа. Второй раз точно будет оплачивать сразу без всяких просьб и заставляний.
Но раньше-то работало.
Это когда? Реально работающий рверс без регулярных ДТП я помню только в 80-90х на ХШ, реверс на Патона стал небезопасным с момента его внедрения.
Был реверс на подольском спуске. Вполне нормально работал. Не без нарушений, конечно, но не так как сейчас.
Він і зараз там є.
Фотки тут Сколько еще должно погибнуть людей, чтобы киевская власть установила разделительный отбойник на этот мосту.
какой мост Патона, какой ревес, что вы несете ДТП слулось уже за развязкой, на Воссоединения
Там отбойник разделительный нужно ставить от Московской площади до Ленинградской.
Тогда уже лучше от Одесской )
что плохого в том, чтобы повесить камеры на мосту и легализовать фидеофиксацию? Отбойник сведет на нет неплохую идею с реверсивной полосой
Что фиксировать будем?
Проезд по реверсивной полосе в неположенный промежуток времени, не?
...
а що, ні? як ти ділиш людей на сорти? які для тебе більш важливі?
Він якраз не ділить на сорти, лише кількість враховує. За кількістю людей, що їдуть, автобус/маршрутка значно важливіше, ніж 10-к тих чудаків на букву "м".
Как это? А какой курс успешных к неуспешным? Если 1:20, то автобус явно проигрывает. Успешному важнее приехать на деловые переговоры, чем неуспешным сортир помыть.
Успешный задерживается - подождут. Халявного кофе похлебают лишний раз. (Если, конечно, он действительно успешный). А простолюдина за опоздание могут на штраф поставить, а у него ипотека.. Автобус выигрывает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Він їхав в третій смузі, при вільних двох перших. В першу смугу не обов'язково їхати, але чому не їхати другою смугою 
? Чувак на Шкоді - сам себе наказав, 146%. 
.
