та дайте людям поиграться в специалиста))) то же самое, как люди советуют докторам как и что лечить)))
а можно поиграть в неспециалиста? первый вопрос вот к примеру на боку лежит фура с полуприцепом есть кран 40-тонник к чему и каким образом надо крепить стропы, чтобы поставить груз на дорогу с сохранением груза и пломбы ну и температурного режима +15 при 0 за бортом? я насколько помню у полуприцепа бока и крыша не сильно крепкие... и второй вопрос. лежит фура на боку... какое оборудование и на чем (солярка, электричество или еще что-то) работает оборудование которое на боку обеспечивает температурный режим +15 при забортных 0 и на протяжении какого времени это оборудование может обеспечивать такой режим? спасибо за ответы, если конечно они будут, от специалистов...
Каком именно договоре? С клиентом? Написано, что перевозчик несет материальную ответственность за груз.
и всё? вот так одной строчкой? меняйте юриста
в договоре одной строчкой может быть указано, что международная перевозка осуществляется согласно Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов. А там читаем 4 и 5 разделы а может и вовсе не быть ничего указано, потому что иначе не бывает. утрировано, договор скорее нужен для того, чтобы обозначить кто кому сколько когда должен заплатить. Далее можно наполнять его любой писаниной, главное, чтоб она не противоречила конвенции. все просто), европа давно работает без договоров ( и с украиной тоже), нужно только галочку поставить, что конвенцию читали)))
Если у вас в доме нет воды, то с какого перепугу должен куда то жаловаться я? Давайте каждый будет решать проблемы те, которые касаются его, а не всей галактики....
Так именно это и произошло. Фуроводы решили свои проблемы как могли. То что другие при этом встряли их же не должно волновать по твоей же логике. Свои проблемы - решай сам, а не рассказывай кому как ездить и где работать.
Решать каждый свои проблемы должен НЕ ЗА СЧЕТ другого ибо это есть жлобство.
Аналогия - если у меня в доме нет воды и я попрошу сантехника запустить воду мне, перекрыв воду тебе - вот это и будет жлобством - так и поступили фуры. А если у тебя нет воды, а у меня есть по причинам, независимым друг от друга - то и решай свои проблемы сам, а я в это время буду принимать ванну.:)
И как же, и главное, какие(?) свои проблемы решили фуры застряв на сутки на трассе?
Как бы было классно - пришел состав на Петровку или Дарницу или Борщагу или Святошино - разгрузили его в газельки-газоны и развели по Киеву и области. И так по всей стране. И дешевле, и экологичнее
я представляю эту пробку из 10 тысяч газелей)))
фуровод чтоле???
Скажу по секрету - в Киеве ежедневно курсирует намного более 10 тыс газелей\бусиков\всяких грузовчиков и ничего....они хоть на элементарных горках не застряют с грузом, а даже если газелька сломается, например, на южном мосту, будут затруднения, но это будет намного лучше, если сломается фура...
Asstra 22.12.2017 08:20 пишет: договор скорее нужен для того, чтобы обозначить кто кому сколько когда должен заплатить.
да что вы говорите? а мне всегда казалось, что для того, чтобы определить как себя должны вести стороны в случае возникновения той или иной ситуации. ну если только решить вопрос сколько кому заплатить, то да, договор получается атавизм таки
Как бы было классно - пришел состав на Петровку или Дарницу или Борщагу или Святошино - разгрузили его в газельки-газоны и развели по Киеву и области. И так по всей стране. И дешевле, и экологичнее
я представляю эту пробку из 10 тысяч газелей)))
фуровод чтоле???
Скажу по секрету - в Киеве ежедневно курсирует намного более 10 тыс газелей\бусиков\всяких грузовчиков и ничего....они хоть на элементарных горках не застряют с грузом, а даже если газелька сломается, например, на южном мосту, будут затруднения, но это будет намного лучше, если сломается фура...
дада, 10 тыс газелей, чтобы разгрузить состав например, на Дарнице
Sergario 22.12.2017 09:17 пишет: даже если газелька сломается, например, на южном мосту, будут затруднения, но это будет намного лучше, если сломается фура...
а чем принципиально отличается на дороге сломанная фура от газели или другого авто, при этом сломавшись и остановившись в своей полосе?
а чем принципиально отличается на дороге сломанная фура от газели или другого авто, при этом сломавшись и остановившись в своей полосе?
Не знаю как газель, а легковушку или даже внедорожник можно усилиями нескольких человек вытолкать на обочину или крайнюю полосу и не ждать сутки помощи.
а чем принципиально отличается на дороге сломанная фура от газели или другого авто, при этом сломавшись и остановившись в своей полосе?
Не знаю как газель, а легковушку или даже внедорожник можно усилиями нескольких человек вытолкать на обочину или крайнюю полосу и не ждать сутки помощи.
на Южном мосту? а усилиями нескольких человек скорее матом покроют как меня когда-то на заглохших Жигулях на Колибрисе
спасибо за ответы, если конечно они будут, от специалистов...
Что характерно, "специалисты" как-то не изъявили желание ответить/прокомментировать
так выше было сказано - поднимать и переворачивать можно только без груза, кран на 40т просто не нужен, да и для его установки скорее всего не будет места
Подтверждаю. Несколько дней назад, в самый снегопад, ночью, в районе Голосеевского двора фура выперлась на проспект, заблокировав движение троллейбусов и авто в сторону Теремков. Полиция отчаянно стояла рядом ч леденцом. Ну в 3 ночи не чистили уже дорогу и по Васильковской он бы тоже не поднялся. Но на хх блокировать. И еще обижаются, когда их в снегопад не пускают. А иначе бы весь город стоял бы из-за фур.
alexkit 22.12.2017 09:24 пишет: Теперь фуры нам мстят)) постоянно по голосеевскому прту ездят, где запрещено))) пробки создают да и колею стремную