Заблоковано автівки в районі Жашкова в сторону Києва. Ні підйомах стоять фури і фліфують асфальт покритий снігом та льодом. Моя сім"я їде з ще 70 спортсменами з Греції зі змагань. Застрягли вже на майже добу. Найцікавіше фури стоять на практично лисій гумі. А за другий факт пора їх вже палити. - Мало того фури що заблокували два ряди, поліцейські зробили реверс по зустрічній стороні дороги - і тут тадам - фури забили дві зустрічні смуги руху. Ненавиджу водіїв фур, які блокують рух іншим авто. Вони не водії, вони- пiдaри.
А почему вы сидите сутки там?
Не может кто либо приехать с Киева по встречной полосе, забрать вас (метров 200 пешком сможете?) и отвезти домой?
Так я вот не пойму? Водиле фуры трудно возить пару обрезков цепи из хозмага и два болта зимой шоб не стоять потом раком? Или для этого ум нужен?
А почему вы сидите сутки там?
Не может кто либо приехать с Киева по встречной полосе, забрать вас (метров 200 пешком сможете?) и отвезти домой?
А би ж то там було 200 м там пробка за км 20 в сторону Одеси (нагадаю рух зустрічний теж заблоковано), і на 40 в сторону Києва.
Я не можу зрозуміти одного - невже 8-10 ланцюгів на колеса фурам розорить їх становище?
А почему вы сидите сутки там?
Не может кто либо приехать с Киева по встречной полосе, забрать вас (метров 200 пешком сможете?) и отвезти домой?
А би ж то там було 200 м там пробка за км 20 в сторону Одеси (нагадаю рух зустрічний теж заблоковано), і на 40 в сторону Києва.
Я не можу зрозуміти одного - невже 8-10 ланцюгів на колеса фурам розорить їх становище?
Но ведь проблема это в основном ваша, вам нужно домой, может у фуроводов хобби такое - шлифовать. Вернитесь чуть назад и арендуйте гостиницу
А ви думаєте що на фурах їздять якісь особливі водії? Такі ж громадяни як і на легковиках. І оленів серед них відповідно не бракує.
Вернитесь чуть назад и арендуйте гостиницу
Кудой вернуться? 8 летним детям по снегу и пешком? км 15?
невже 8-10 ланцюгів на колеса фурам розорить їх становище?
ничего не понял. Какою мовою это написано?
невже 8-10 ланцюгів на колеса фурам розорить їх становище?
ничего не понял. Какою мовою это написано?
У людини проблема, а ви тут до суржика дойо...
Вернитесь чуть назад и арендуйте
Кудой вернуться? 8 летним по снегу и пешком? км 15?
Звонили в МЧС?
Уже в ФБ эту тему поднимали.МЧС сказали что выслали тяжёлый транспорт для помощи.
Спортсмены могли бы водителям фур обьяснить что так делать некрасиво. Ыуроводы еще с целыми лицами?
Спортсмены могли бы водителям фур обьяснить что так делать некрасиво. Ыуроводы еще с целыми лицами?
8-летние?
Спортсмены могли бы водителям фур обьяснить что так делать некрасиво. Ыуроводы еще с целыми лицами?
у них цепи, чтоб отбиваться
Жашків файне місто, сходіть на базар. Культура , клюб Пишіть ще з палаючої фури
А огородами проскочить нельзя?
А огородами проскочить нельзя?
Я думаю там огороды спецефические и так просто не получиться.
МЧС сказали что выслали тяжёлый транспорт для помощи.
Почитаешь про такое и хочется, чтобы сначала Минобороны выслала свой "тяжелый транспорт" в виде бомбардировщиков Ведь регулярное ежегодное упражнение в снегопады с такими фурами на все доступные полосы движения, и никаких уроков. Лысая резина - оплата затрат МЧС за счет владельца/водителя фуры. И вдвойне за левый ряд.
А огородами проскочить нельзя?
Я думаю там огороды спецефические и так просто не получиться.
Эти Ипланы еще вчера, в 20.00 мост жашковский запаковали в три ряда, в направлении на киев. Еле из БЦ на Умань прорвался. Частично организовывался реверс по встречным, но эти ублюдки и его запаковывать умудрялись и с умными лицами мостились спать.
Самая задница от развязки на Тетиев и до Жашкова. Там три спуск - подъема и они запакованы.
МЧС присутствовало еще вчера, но что может 131-й зил сделать фуре?
Из "огородов" с Жашкова на Лысянку - Богуслав - Мироновку - Киев или Остальные огороды в никуда.
Эти Ипланы еще вчера, в 20.00 мост жашковский запаковали в три ряда, в направлении на киев. Еле из БЦ на Умань прорвался. Частично организовывался реверс по встречным, но эти ублюдки и его запаковывать умудрялись и с умными лицами мостились спать.
Самая задница от развязки на Тетиев и до Жашкова. Там три спуск - подъема и они запакованы.
МЧС присутствовало еще вчера, но что может 131-й зил сделать фуре?
Из "огородов" с Жашкова на Лысянку - Богуслав - Мироновку - Киев или Остальные огороды в никуда.
Дякую друже, все так і є. Забили 4!!!ряди, разом із зустрічним. Підняли все що могли. Приїхав штаб МНС. Перекрили повністю напрямок на Одесу. Розігнали бажаючих по зустрічній забити проїзд і потроху пішов ряд в якому автобус з дітьми. Дякуємо волонтерам що підвезли теплі напої та перекус дітям.
Найбільше паскудство - від"їхали від Жашкова вже на 12 км, і в такому місці, де об"їзду навіть теоретичного немає полями, тим більше для автобуса на 85 місць.
Співчуваю також людям, яких через наших дітей не пускають на Одесу, вибачайте...
Ненавиджу водіїв фур, які блокують рух іншим авто. Вони не водії, вони- пiдaри.
Согласен, столько кретинов-дальнобоев в эти дни проявилось что пора их на отдельный учет ставить и лишать прав пожизненно
Согласен, столько кретинов-дальнобоев в эти дни проявилось что пора их на отдельный учет ставить и лишать прав пожизненно
От забирали бы права у водятлов фур на встречке, они бы потом думали и другим насоветовали.
Согласен, столько кретинов-дальнобоев в эти дни проявилось что пора их на отдельный учет ставить и лишать прав пожизненно
От забирали бы права у водятлов фур на встречке, они бы потом думали и другим насоветовали.
Арсюнчик сказал, шо его интересуют только пьянка и скорость. На красный и по встречке, то почти и не нарушение.
Согласен, столько кретинов-дальнобоев в эти дни проявилось что пора их на отдельный учет ставить и лишать прав пожизненно
От забирали бы права у водятлов фур на встречке, они бы потом думали и другим насоветовали.
Та я десь навіть їх розумію - строки, дозволи, Новий рік. Але ж візьми ж ти фука тих цепів на колеса, якщо вже немає ременів протиковзних, та й їдь. Ні, нафіга.
Чому вони в Європі бояться штрафів у кілька тисяч євро за лисувату резину, а на батьківщині можна тупо скрізь і на всіх гадити.
Може розкажуть нам дальнобої місцеві - в чому проблема, може є ще якесь пояснення, крім вави в голові?
Согласен, столько кретинов-дальнобоев в эти дни проявилось что пора их на отдельный учет ставить и лишать прав пожизненно
От забирали бы права у водятлов фур на встречке, они бы потом думали и другим насоветовали.
Та я десь навіть їх розумію - строки, дозволи, Новий рік. Але ж візьми ж ти фука тих цепів на колеса, якщо вже немає ременів протиковзних, та й їдь. Ні, нафіга.
Чому вони в Європі бояться штрафів у кілька тисяч євро за лисувату резину, а на батьківщині можна тупо скрізь і на всіх гадити.
Може розкажуть нам дальнобої місцеві - в чому проблема, може є ще якесь пояснення, крім вави в голові?
Резина це одне питання. Тут головне - яким же чмом потрібно бути, щоб замість того, щоб стати в правій полосі за рештою і чекати поки прочистять дорогу - воно вилазить в лівий і блокує рух повністю. Причому в більшості випадків роблять це цілеспрямовано: стою я - нехай стоять і інші
Після розголосу в соцмережах та на телебаченні - розтасували автівки, і в супроводі ДВОХ патрульок автобус проривається до Києва. На відео з автобусу траса абсолютно пуста в напрямку Києва. Де всі? Ну Слава Богу, діти в безпеці і їдуть додому. Дякую всім, хто мав відношення до рятування з снігової та дальнобійникової пастки. До речі, думаю що після сьогоднішньої подорожі, всі діти матимуть ну дуже "приємні" згадки про водіїв вантажівок.
Після розголосу в соцмережах та на телебаченні - розтасували автівки, і в супроводі ДВОХ патрульок автобус проривається до Києва. На відео з автобусу траса абсолютно пуста в напрямку Києва. Де всі? Ну Слава Богу, діти в безпеці і їдуть додому. Дякую всім, хто мав відношення до рятування з снігової та дальнобійникової пастки. До речі, думаю що після сьогоднішньої подорожі, всі діти матимуть ну дуже "приємні" згадки про водіїв вантажівок.
Нарешті діти вдома. +11 лишніх годин від Одеси до Києва (виїхали в 7.40)
Дочка 10 років при зустрічі фури - "я ненавиджу фури"
А где застряли на сутки?
Може розкажуть нам дальнобої місцеві - в чому проблема, може є ще якесь пояснення, крім вави в голові?
водителям, если честно, пофиг, они с удовольствием дома будут сидеть в плохую погоду. меня вчера забембали клиенты - когда им говоришь, машина с товаром в автопарке, свой выезд мы почистили, улочку близлежащую тоже, дальше не почищено, стоит пробка. Нас не волнует, машина должна была быть в 9 утра на таможне/выгрузке. КАааааааак, машина не доехала? А почему? Вчера его опустили в 22 часа в Одессе, почему он до утра не доехал???? 500 км не доехал? Мы с вас снимем за опоздание, не доплатим!!!! и таких 80%, вопящих, что все доезжают, а мы нет)))) так шо логистам привет ггг
и таких 80%, вопящих, что все доезжают, а мы нет))))
ваши тоже на лысой?
Согласен, столько кретинов-дальнобоев в эти дни проявилось что пора их на отдельный учет ставить и лишать прав пожизненно
От забирали бы права у водятлов фур на встречке, они бы потом думали и другим насоветовали.
Та я десь навіть їх розумію - строки, дозволи, Новий рік. Але ж візьми ж ти фука тих цепів на колеса, якщо вже немає ременів протиковзних, та й їдь. Ні, нафіга.
Чому вони в Європі бояться штрафів у кілька тисяч євро за лисувату резину, а на батьківщині можна тупо скрізь і на всіх гадити.
Може розкажуть нам дальнобої місцеві - в чому проблема, може є ще якесь пояснення, крім вави в голові?
Рассказываю -это равенство всех перед Законом, и тотальный контроль за выполнением этих же законов . Что в результате для отдельного гражданина плохо, но для социума - хорошо. Ты готов так жить ?
и таких 80%, вопящих, что все доезжают, а мы нет))))
ваши тоже на лысой?
у нас резина нормальная, но буксовать пофиг на какой))) тут более важно, насколько загруженная машина или вообще пустая
Може розкажуть нам дальнобої місцеві - в чому проблема, може є ще якесь пояснення, крім вави в голові?
водителям, если честно, пофиг, они с удовольствием дома будут сидеть в плохую погоду. меня вчера забембали клиенты - когда им говоришь, машина с товаром в автопарке, свой выезд мы почистили, улочку близлежащую тоже, дальше не почищено, стоит пробка. Нас не волнует, машина должна была быть в 9 утра на таможне/выгрузке. КАааааааак, машина не доехала? А почему? Вчера его опустили в 22 часа в Одессе, почему он до утра не доехал???? 500 км не доехал? Мы с вас снимем за опоздание, не доплатим!!!! и таких 80%, вопящих, что все доезжают, а мы нет)))) так шо логистам привет ггг
а какой визг за контейнера, ммм, у нас линия тару требует, надо вернуть!
у меня самые прикольные - это швейные фабрики, которые шьют на давальческом сырье для французов)) они 85 дней гуляют, на 86-й начинают кроить-шить, пуговицы на пиджаки прямо в фуре пришивают на 89-й день, на на 90-й день машина уже должна пересечь границу)) фабрики эти находятся в самых интересных местах - Балта, Первомайск, Вознесенск)))), где вообще дороги не чистят. А потом поди, объясни французу, что у нас происходит на дорогах)
и таких 80%, вопящих, что все доезжают, а мы нет))))
ваши тоже на лысой?
у нас резина нормальная, но буксовать пофиг на какой))) тут более важно, насколько загруженная машина или вообще пустая
А цепями все машины укомплектованы?
нет, конечно цепи входят в основную комплектацию только в Швеции и Норвегии)
меня вчера забембали клиенты - когда им говоришь, машина с товаром в автопарке, свой выезд мы почистили, улочку близлежащую тоже, дальше не почищено, стоит пробка.
А в чем проблема отвечать что-то вроде - все впорядке, машина с вашим грузом стоит на втором ряду встречки на подьеме за Жашковым. Ну а на самом деле машина в парке
меня вчера забембали клиенты - когда им говоришь, машина с товаром в автопарке, свой выезд мы почистили, улочку близлежащую тоже, дальше не почищено, стоит пробка.
А в чем проблема отвечать что-то вроде - все впорядке, машина с вашим грузом стоит на втором ряду встречки на подьеме за Жашковым. Ну а на самом деле машина в парке
так жпс ж стоит)) клиенты не понимают), говорить не проблема, проблема выслушивать))) вот сегодня опять этот же груз и нам советуют ехать в Одессу через Таращу))) а некоторые и через Днепропетровск)))) отменить поставки не могут, так говорят
вот сегодня опять этот же груз и нам советуют ехать в Одессу через Таращу))) а некоторые и через Днепропетровск)))) отменить поставки не могут, так говорят
Ну а че? Полтава, Днепр, Запорожье, Мелитополь, Херсон вроде без снега. Если клиент согласен платить за пробег, то почему нет? Главное из Киева выбраться.
нет, конечно цепи входят в основную комплектацию только в Швеции и Норвегии)
А потом такие на горках стоят и шлифуют. Неужели при стоимости трака в 200К проблема купить на него цепи за 500 долларов
На ділянці автодороги Київ – Одеса між м. Біла Церква та м. Жашків Черкаської області тривають заходи з ліквідації заторів загальною довжиною 7,5 км, що утворилися внаслідок обледеніння дорожнього полотна. Вантажний і легковий транспорт рухається повільно в обох напрямках. З метою розчищення від ожеледі зазначеної ділянки автодороги та остаточного вивільнення вантажівок, що залишився на узбіччі, обмежено рух усього автотранспорту зі сторони м. Біла Церква в сторону Одеси та зі сторони Жашкова у напрямку Києва. Автомобілі почергово буксируються 19 тягачами. З заметів станом на 7 ранку вивільнили 402 автомобілі.
нет, конечно цепи входят в основную комплектацию только в Швеции и Норвегии)
А потом такие на горках стоят и шлифуют. Неужели при стоимости трака в 200К проблема купить на него цепи за 500 долларов
нет, то, что буксует стоит 15-20 тыс дол а 200к - это что за техника? даже у нас таких космолетов нету)))
вот сегодня опять этот же груз и нам советуют ехать в Одессу через Таращу))) а некоторые и через Днепропетровск)))) отменить поставки не могут, так говорят
Ну а че? Полтава, Днепр, Запорожье, Мелитополь, Херсон вроде без снега. Если клиент согласен платить за пробег, то почему нет? Главное из Киева выбраться.
я ж совета не спрашиваю вроде)
На ділянці автодороги Київ – Одеса між м. Біла Церква та м. Жашків Черкаської області тривають заходи з ліквідації заторів загальною довжиною 7,5 км, що утворилися внаслідок обледеніння дорожнього полотна. Вантажний і легковий транспорт рухається повільно в обох напрямках. З метою розчищення від ожеледі зазначеної ділянки автодороги та остаточного вивільнення вантажівок, що залишився на узбіччі, обмежено рух усього автотранспорту зі сторони м. Біла Церква в сторону Одеси та зі сторони Жашкова у напрямку Києва. Автомобілі почергово буксируються 19 тягачами. З заметів станом на 7 ранку вивільнили 402 автомобілі.
с военной части БЦ приехали два БТР, один уже застрял в поле)
я ж совета не спрашиваю вроде)
Правильно, єто я спрашиваю. Чисто из интереса
я ж совета не спрашиваю вроде)
Правильно, єто я спрашиваю. Чисто из интереса
так я ж говорю, проще никуда не ехать, но клиенты ж странные люди
нет, конечно цепи входят в основную комплектацию только в Швеции и Норвегии)
А потом такие на горках стоят и шлифуют. Неужели при стоимости трака в 200К проблема купить на него цепи за 500 долларов
нет, то, что буксует стоит 15-20 тыс дол а 200к - это что за техника? даже у нас таких космолетов нету)))
а не буксующая стоит 15-20 тыс долл + 500 долларов на цепи?
Сколько стоит простой фуры на подъеме? Сколько стоит топливо, что спалено на таких подъемах? Какая компенсация водителю за погодные условия? Вообщем суть - за сколько простоев на подъемах отобьются 500 долларов? Я не принуждаю к покупке. Мне интересна математика.
нет, конечно цепи входят в основную комплектацию только в Швеции и Норвегии)
А потом такие на горках стоят и шлифуют. Неужели при стоимости трака в 200К проблема купить на него цепи за 500 долларов
нет, то, что буксует стоит 15-20 тыс дол а 200к - это что за техника? даже у нас таких космолетов нету)))
Ну пусть даже те что по 15, неужели нет 300-500 долларов на цепи? Или это дело принципа - раз не обязательно, то принципиально покупать не буду.
На ділянці автодороги Київ – Одеса між м. Біла Церква та м. Жашків Черкаської області тривають заходи з ліквідації заторів загальною довжиною 7,5 км, що утворилися внаслідок обледеніння дорожнього полотна. Вантажний і легковий транспорт рухається повільно в обох напрямках. З метою розчищення від ожеледі зазначеної ділянки автодороги та остаточного вивільнення вантажівок, що залишився на узбіччі, обмежено рух усього автотранспорту зі сторони м. Біла Церква в сторону Одеси та зі сторони Жашкова у напрямку Києва. Автомобілі почергово буксируються 19 тягачами. З заметів станом на 7 ранку вивільнили 402 автомобілі.
с военной части БЦ приехали два БТР, один уже застрял в поле)
Абсолютно предсказуемо. Ему в поле нефиг ловить было. Земля не промерзла и на нее упал снег. Он не в снегу застрял, а тупо в грязи болтается. Могла бы белоцерковская бригада и пару БАТов прислать, их там есть. Что, скорее всего и сделают в ближайшее время. Проблема не в том, что груз срочный и клиент торбит своими воплями, проблема в том, что фуроводы сами себе буратины. Один забуксовал, второй влез в левую полосу и стал там же, а третий, самый умный, "...а вот я ща этих лосей по разделительной!!!" и хорошо, если на бок не ляжет. Созерцал одного такого на подъеме от Снежек. Думал, видать, что если у него рашаномера, то он самый умный. Когда все стали, как люди с мозгами, гуськом и растащить всех проще и проще почистить дорогу. Пилиция тоже красавцы. Видите, что армагездец, так тормозите их на дальних подступах, нех запускать в капкан всех.
ЗЫ. как сойдет снег - готовимся, на дистанции Тетиевская развязка - Юркивка будут ямы в колено, уже есть вернее...
Или это дело принципа - раз не обязательно, то принципиально покупать не буду.
потому что
так я ж говорю, проще никуда не ехать
Проблема не в том, что груз срочный и клиент торбит своими воплями, проблема в том, что фуроводы сами себе буратины. Один забуксовал, второй влез в левую полосу и стал там же, а третий, самый умный, "...а вот я ща этих лосей по разделительной!!!" и хорошо, если на бок не ляжет. Созерцал одного такого на подъеме от Снежек. Думал, видать, что если у него рашаномера, то он самый умный. Когда все стали, как люди с мозгами, гуськом и растащить всех проще и проще почистить дорогу. Пилиция тоже красавцы. Видите, что армагездец, так тормозите их на дальних подступах, нех запускать в капкан всех.
Вот инфа вроде от полициянта, по ситуации на въезд в Киев по Житомирской трассе:
А найбільша проблема з вантажівками, які не дивлячись на заборону намагаються прорватися в місто, сунуться всіма можливими стежинами, доїжджають до першого підйому і застрягають, інша фура починає об'їжджати і так само застряє, інші підпирають і рух повністю паралізується. Вантажівки виїхати не можуть, снігоочисна техніка прибрати ці заблоковані місця не в змозі, замкнено коло. Чого не можуть проїхати? - Бо сніг. Чого сніг не прибирають? - Бо все заставлено фурами. Звісно водіям вантажівок не подобається така ситуація, кожен впевнений, що він то з досвідом у 300 років виїде з перегрузом по льоду і починають блокувати рух всіх 4 смуг, шліфуючи асфальт. Починаємо обмежувати рух по трасах в сторону Києва за кілька десятків кілометрів, так дальнобійники в Капітанівці додумались спеціально виїхати у всі 4 смуги, щоб заблокувати рух всіх (до цього ми намагалися 1-2 смуги звільнити для проїду легкових автомобілів ), мовляв "ми стоїмо, то хай всі стоять.." і подібні випадки далеко не поодинокі. Так, місцями культури і самосвідомості нам суттєво бракує, на відміну від егоїзму.
Или это дело принципа - раз не обязательно, то принципиально покупать не буду.
ну а толку, что у меня есть цепи)) у других их нет. от попадания в затор меня это не спасет. Так что - таки да, комплектация должна быть для всех обязательна
[ну а толку, что у меня есть цепи)) у других их нет. от попадания в затор меня это не спасет.
и так думает каждый а виноваты те самые странные клиенты которые заплатили деньги и не могут понять почему машины нет
Нарешті діти вдома. +11 лишніх годин від Одеси до Києва (виїхали в 7.40)
Может я конечно и не прав, но сомневаюсь. В таких погодных условиях, водитель автобуса и сопровождающий должны были подумать. Ну и 11 часов в теплом автобусе, это конечно не приятно, но и не повод для такой истерики. И вопрос, который уже задавали выше, а причем здесь:
Застрягли вже на майже добу.
врать то зачем?
Дочка 10 років при зустрічі фури - "я ненавиджу фури"
Это нее ее слова, это с вашей подачи впитанная информация. Но пусть она подумает, что она будет кушать и одевать, и во что играть, если не будет фур?
А где застряли на сутки?
Вибачте що ввів вас в оману - до доби не вистачило 3 години "Їхали" від Румунії до Києва майже 30 годин.
Ну и 11 часов в теплом автобусе, это конечно не приятно, но и не повод для такой истерики.
Та вот фиг его знает. Наверное, современные автобусы отличаются от лазов или икарусов, но по поводу ночевки в автобусах с вкдюченным движком было много историй, как все заснули и надышались угарного газа.
Сколько стоит простой фуры на подъеме? Сколько стоит топливо, что спалено на таких подъемах? Какая компенсация водителю за погодные условия? Вообщем суть - за сколько простоев на подъемах отобьются 500 долларов? Я не принуждаю к покупке. Мне интересна математика.
ни за сколько)) скорее фура (15тыс) сдохнет, чем цепи окупятся
есть водители с 20летним стажем, у которых даже никогда не случалось надобности надевать цепи. не попадалось им))
А где застряли на сутки?
Вибачте що ввів вас в оману - до доби не вистачило 3 години "Їхали" від Румунії до Києва майже 30 годин.
Фраза
Застрягли вже на майже добу.
означет, что вы сутки простояли в пробке.
а что за автобус был, кстати?
дальнобійники в Капітанівці додумались спеціально виїхати у всі 4 смуги, щоб заблокувати рух всіх (до цього ми намагалися 1-2 смуги звільнити для проїду легкових автомобілів ), мовляв "ми стоїмо, то хай всі стоять.." і подібні випадки далеко не поодинокі. Так, місцями культури і самосвідомості нам суттєво бракує, на відміну від егоїзму.
Одно слово - скоты, я не понимаю почему их не лишают прав. Интересно, какое наказание они бы понесли за такое ублюдское поведение в Германии например..
Одно слово - скоты, я не понимаю почему их не лишают прав. Интересно, какое наказание они бы понесли за такое ублюдское поведение в Германии например..
Вот не понял, откуда такойе гневный пост. Они что виноваты, что наша власть не может организовать уборку, у нас что нету аналитики. Ты же хочешь нормально доехать после работы домой, ну или нормально работать, а они нет. Че столько желчи, коль такой умный покатайся хлебни хлеба ихнего, а то попривыкали свои катать от офиса до дивана.
нет, конечно цепи входят в основную комплектацию только в Швеции и Норвегии)
А потом такие на горках стоят и шлифуют. Неужели при стоимости трака в 200К проблема купить на него цепи за 500 долларов
у нас автопарков которые покупают зимнюю грузовую резину на пальцах одной руки можно перещитать, на всю Украину
нет, конечно цепи входят в основную комплектацию только в Швеции и Норвегии)
А потом такие на горках стоят и шлифуют. Неужели при стоимости трака в 200К проблема купить на него цепи за 500 долларов
у нас автопарков которые покупают зимнюю грузовую резину на пальцах одной руки можно перещитать, на всю Украину
Ну тут еще как-то можно понять зимней для фур выбор маленький и стоит космос денег. Но с цепями реально не понимаю. Даже не нужно заводские покупать, в приоичном автопарке всеравно есть свои сварщики, себестоимость будет вообще доллров 100.
Ты хочешь сказать что мы все, как один, должны внезапно проявить солидарность с фуроводами, ПРЕДНАМЕРЕННО заблокировавшими движение по трассе? Не-не-не, так не пойдет. Жаль что т.н. "власть" не решилась гусеничной техникой блокираторов на обочину опрокинуть, имхо. Вот тут была бы и солидарность, и сопереживание (с властью, разумеется).
+ 1 никто не покупает зимнюю резину)
Одно слово - скоты, я не понимаю почему их не лишают прав. Интересно, какое наказание они бы понесли за такое ублюдское поведение в Германии например..
Вот не понял, откуда такойе гневный пост. Они что виноваты, что наша власть не может организовать уборку, у нас что нету аналитики. Ты же хочешь нормально доехать после работы домой, ну или нормально работать, а они нет. Че столько желчи, коль такой умный покатайся хлебни хлеба ихнего, а то попривыкали свои катать от офиса до дивана.
Они сами себя в это загнали, и при этом другим проезд заблокировали. Неможешь ехать - не едь.
Позавчера один такой умник в самый снегопад поперся под гору на Науки, его власть туда послала?
в приоичном автопарке всеравно есть свои сварщики, себестоимость будет вообще доллров 100.
судя по последним сводкам - "приличных автопарков", имеющих свою ремонтную базу - менее 30%
Одно слово - скоты, я не понимаю почему их не лишают прав. Интересно, какое наказание они бы понесли за такое ублюдское поведение в Германии например..
Вот не понял, откуда такойе гневный пост. Они что виноваты, что наша власть не может организовать уборку, у нас что нету аналитики. Ты же хочешь нормально доехать после работы домой, ну или нормально работать, а они нет. Че столько желчи, коль такой умный покатайся хлебни хлеба ихнего, а то попривыкали свои катать от офиса до дивана.
Да какая разница, кто где работает. Человеком нужно быть в любом случае и на любой работе. А блокировать специально дорогу другим людям, потому что сами не могут проехать - это чистой воды ватанизм. Сам в говне - поэтому нужно всех с собой утопить И не нужно мне рассказывать, что делать - меня в офис за руку на хорошую ЗП никто не привел, я со второго курса начал работать, вбухал кучу денег и времени в свое образование, чтобы иметь то, что имею. А если у этих имбмцилов мозга не хватило на больше, чем крутить баранку, блокировать дороги людям и получать тонны лучей диареи себе в карму - то кто им лекарь.. Хотел бы я увидеть, чтобы бы ты спел, если бы эти герои заблокировали тебе дорогу, а ты ребенка например в больницу везешь..
Они что виноваты, что наша власть не может организовать уборку, у нас что нету аналитики.
Нет. в этом они не виноваты. Эти больные на голову упыри виноваты в том, что специально заблокировали дорогу другим.
Ты же хочешь нормально доехать после работы домой, ну или нормально работать, а они нет.
Это и есть типичное проявление быдла - "если мне плохо, то пусть и другим будет плохо".
коль такой умный покатайся хлебни хлеба ихнего, а то попривыкали свои катать от офиса до дивана.
С какого же умному надо хлебать их хлеба? Он для того и учился, чтобы такого хлеба не хлебать. Но это не повод хлебающим навязывать другим свою похлебку.
Вот не понял, откуда такойе гневный пост.
вот именно оттуда...
И кстати, обошел ты вниманием вопрос комрада
какое наказание они бы понесли за такое ублюдское поведение в Германии например..
Созданный штаб принял решение о формировании колонны из застрявшего на участке дороги Киев-Одесса (в Черкасской области) грузового транспорта, чтобы осободить проезд для специальной техники и перераспределить движение транспорта.
Об этом сообщили в Национальной полиции Украины в среду, 20 декабря.
"Штабом принято решение о формировании единой колонны из застрявшего грузового транспорта. Таким образом, будет освобожден проезд для специальной техники спасателей и дорожников. Также перераспределят движение транспорта, чтобы уменьшить нагрузку на проблемном участке трассы. Часть транспорта направят на Черкассы и Винницу", - сообщили в полиции.
Судя по фотке движение перекрыли совсем, дабы холопы своимс видом не смущали высокое начальство. Ну и чтобы гвинтокрил не поцарапали.
Вже півгодини як рух на автошляху Київ-Одеса на межі Київської і Черкаської областей відновлено в обох напрямках. Поки що повільно
Одно слово - скоты, я не понимаю почему их не лишают прав. Интересно, какое наказание они бы понесли за такое ублюдское поведение в Германии например..
Вот не понял, откуда такойе гневный пост. Они что виноваты, что наша власть не может организовать уборку, у нас что нету аналитики. Ты же хочешь нормально доехать после работы домой, ну или нормально работать, а они нет. Че столько желчи, коль такой умный покатайся хлебни хлеба ихнего, а то попривыкали свои катать от офиса до дивана.
Так выше же есть причина такого гневного поста. Который я кстати тоже поддерживаю. читай еще раз:
дальнобійники в Капітанівці додумались спеціально виїхати у всі 4 смуги, щоб заблокувати рух всіх (до цього ми намагалися 1-2 смуги звільнити для проїду легкових автомобілів ), мовляв "ми стоїмо, то хай всі стоять.." і подібні випадки далеко не поодинокі. Так, місцями культури і самосвідомості нам суттєво бракує, на відміну від егоїзму.
Соседи пытались выбраться на работу, около 4-х часов постояли в заторе и вернулись обратно. Затор создали не дорожники и не полицаи, а сами фуроводы, причем сознательно заблокировав своими баржами ВСЕ полосы. Надо им было чайку и пирожков принести?
Вже півгодини як рух на автошляху Київ-Одеса на межі Київської і Черкаської областей відновлено в обох напрямках. Поки що повільно
Гугл мапс на моменте говорит, что дорога от Жашкова до БЦ почти вся красная И видно что народ ломанулся через Звенигородку объезжать - там вся дорога уже оранжевая, т.е. трафик плотный..
Они что виноваты, что наша власть не может организовать уборку, у нас что нету аналитики.
Нет. в этом они не виноваты. Эти больные на голову упыри виноваты в том, что специально заблокировали дорогу другим.
Ты же хочешь нормально доехать после работы домой, ну или нормально работать, а они нет.
Это и есть типичное проявление быдла - "если мне плохо, то пусть и другим будет плохо".
...
С какого же умному надо хлебать их хлеба? Он для того и учился, чтобы такого хлеба не хлебать. Но это не повод хлебающим навязывать другим свою похлебку.
Вот не понял, откуда такойе гневный пост.
вот именно оттуда...
И кстати, обошел ты вниманием вопрос комрада
какое наказание они бы понесли за такое ублюдское поведение в Германии например..
Помню когда в марте много снега выпало, я поднимался по бульвару Дружбы народов. Ф Дорога на столько скользкая была, что очень редкие легковушки могли нормально трогаться и ехать. Было забито все и везде. Само собой все полосы дороги, плюс тротуары. На тротуары ехали жипы с мыслью "ща обойду всех лохоу", но ввиду большого количества снега и бруствера на тротуаре, застревали и они. И я не помню ни одного водителя, который стал бы на обочине и сказал, что то типа "я скорее всего не смогу выбраться на верх, по этому не буду блокировать своим авто дорогу". Но вот от водителей фур (всех поголовно) почему то ожидается именно это. Типа там какие то супер организованные, альтруистические и обладающие даром предвидения люди работают.
И я не помню ни одного водителя, который стал бы на обочине и сказал, что то типа "я скорее всего не смогу выбраться на верх, по этому не буду блокировать своим авто дорогу". Но вот от водителей фур (всех поголовно) почему то ожидается именно это. Типа там какие то супер организованные, альтруистические и обладающие даром предвидения люди работают.
Так типа ж профи. Это остальные лохи на пузотерках, а тут же белая кость автодела, элита, все такое. Ну и как тут сто раз писали, не надо обладать даром предвидения, чтобы, видя впереди стоящего собрата, понять, что ты рядом тоже станешь.
Вот инфа вроде от полициянта, по ситуации на въезд в Киев по Житомирской трассе:
Так, місцями культури і самосвідомості нам суттєво бракує, на відміну від егоїзму.
Це якийсь дитячий садок. Егоїзм і жадібність - це чудові якості. Просто потрібно підштовхувати їх у правильне русло за допомогою штрафів, позбавлення прав, ліцензій і т.п.
И я не помню ни одного водителя, который стал бы на обочине и сказал, что то типа "я скорее всего не смогу выбраться на верх, по этому не буду блокировать своим авто дорогу". Но вот от водителей фур (всех поголовно) почему то ожидается именно это. Типа там какие то супер организованные, альтруистические и обладающие даром предвидения люди работают.
Все по ділу написали, немає довіри до МВС і органів влади, що приїдуть і вирішать ситуацію. Кожен сам за себе на дорозі.
Типа там какие то супер организованные, альтруистические и обладающие даром предвидения люди работают.
Взагалі-то, цілком логічно очікувати від людей (?), які заробляють на хліб якоюсь справою, більшого розуміння цієї справи.
И я не помню ни одного водителя, который стал бы на обочине и сказал, что то типа "я скорее всего не смогу выбраться на верх, по этому не буду блокировать своим авто дорогу". Но вот от водителей фур (всех поголовно) почему то ожидается именно это. Типа там какие то супер организованные, альтруистические и обладающие даром предвидения люди работают.
Все по ділу написали, немає довіри до МВС і органів влади, що приїдуть і вирішать ситуацію. Кожен сам за себе на дорозі.
+500
Вот инфа вроде от полициянта, по ситуации на въезд в Киев по Житомирской трассе:
А найбільша проблема з вантажівками, які не дивлячись на заборону намагаються прорватися в місто, сунуться всіма можливими стежинами, доїжджають до першого підйому і застрягають, інша фура починає об'їжджати і так само застряє, інші підпирають і рух повністю паралізується. Вантажівки виїхати не можуть, снігоочисна техніка прибрати ці заблоковані місця не в змозі, замкнено коло. Чого не можуть проїхати? - Бо сніг. Чого сніг не прибирають? - Бо все заставлено фурами. Звісно водіям вантажівок не подобається така ситуація, кожен впевнений, що він то з досвідом у 300 років виїде з перегрузом по льоду і починають блокувати рух всіх 4 смуг, шліфуючи асфальт. Починаємо обмежувати рух по трасах в сторону Києва за кілька десятків кілометрів, так дальнобійники в Капітанівці додумались спеціально виїхати у всі 4 смуги, щоб заблокувати рух всіх (до цього ми намагалися 1-2 смуги звільнити для проїду легкових автомобілів ), мовляв "ми стоїмо, то хай всі стоять.." і подібні випадки далеко не поодинокі. Так, місцями культури і самосвідомості нам суттєво бракує, на відміну від егоїзму.
Прекрасно я щщитаю!
А когда трассу преднамеренно и специально заблокировали вертолетом большого начальника - пилициянт язык в зад засунул или пошел рапорт подавать? ))
Прекрасно я щщитаю!
А когда трассу преднамеренно и специально заблокировали вертолетом большого начальника - пилициянт язык в зад засунул или пошел рапорт подавать? ))
Ты про то, что по трассе было оживленное движение во все стороны, фуры и легковушки сновали туда-сюда, но тут непонятно зачем прилетел вертолет и остановил движение на трассе? Или про что?
А когда трассу преднамеренно и специально заблокировали вертолетом большого начальника - пилициянт язык в зад засунул или пошел рапорт подавать? ))
Траса складається з 4 смуг ругу, гелікоптер зайняв від сили 2 смуги. Та і полетить гелікоптер через годинку-другу, немає чого йому там затримуватися.
...
А потом такие на горках стоят и шлифуют. Неужели при стоимости трака в 200К проблема купить на него цепи за 500 долларов
у нас автопарков которые покупают зимнюю грузовую резину на пальцах одной руки можно перещитать, на всю Украину
Ну тут еще как-то можно понять зимней для фур выбор маленький и стоит космос денег. Но с цепями реально не понимаю. Даже не нужно заводские покупать, в приоичном автопарке всеравно есть свои сварщики, себестоимость будет вообще доллров 100.
посмотрела... в среднем 200-300 грн разницы с обычной
Егоїзм і жадібність - це чудові якості. Просто потрібно підштовхувати їх у правильне русло за допомогою штрафів, позбавлення прав, ліцензій і т.п.
Факт! Наш народ нужно карать только рублем - по-другому до большинства не дойдет
А я вже зрозумів чому водії фур так діють. якщо рух для всіх, крім фур, буде безперешкодним - про вантажівки ніхто не згадає мабуть і до весни, аж коли сніг сам розтане. а от якщо вони перекриють рух для ВСІХ - обов"язково щось почнуть робити - і чистити, і фури загрузлі розтаскувать почнуть. Логіка зрозуміла, але думки про мстю від цього нікуди не діваються.
ЗІ. я б наприклад за закон, згідно якого евакуацію заблокувавших авто доручили приватним фірмам з ДУЖЕ РЕНТАБЕЛЬНИМ тарифом, і поки не розплатиться господар - автівку зі штрафмайданчика не віддавати, так як у всіх нормальних країнах. Також повинна бути відповідальність дорожних служб, матеріальна.
+1 і +1 (по обом абзацам) .
+1 нОлил
А когда трассу преднамеренно и специально заблокировали вертолетом большого начальника - пилициянт язык в зад засунул или пошел рапорт подавать? ))
Траса складається з 4 смуг ругу, гелікоптер зайняв від сили 2 смуги. Та і полетить гелікоптер через годинку-другу, немає чого йому там затримуватися.
Смотрим на фото - ищем ганяющие по 2 остальным полосам фуры
Там перекрыли наглухо ради шишек
Прекрасно я щщитаю!
А когда трассу преднамеренно и специально заблокировали вертолетом большого начальника - пилициянт язык в зад засунул или пошел рапорт подавать? ))
Ты про то, что по трассе было оживленное движение во все стороны, фуры и легковушки сновали туда-сюда, но тут непонятно зачем прилетел вертолет и остановил движение на трассе? Или про что?
Движение уже появилось когда прилетел спаситель - в его адрес много лестных непечатных было сказано
Но пусть она подумает, что она будет кушать и одевать, и во что играть, если не будет фур?
А жем одежда и еда из фуры отличаются от одежды и еды из ЖД вагона? Другое дело что пользуясь шаровой инфраструктурой (дороги) и ездя с перевесом (дороги не из своего кармана ремонтировать) и даже не тратясь на цепи фурой привезти дешевле. А если укомплектовать фуру цепями, запретить перегруз, контролировать высоту протектора - то ой, стоимость перевозок фурами резко взлетит и ЖД уже не будет казаться дорогим способом доставки товаров.
я не понимаю почему их не лишают прав.
Все просто - баранка это источник дохода. В таком случае суды прав не лишают ибо нельзя лишить человека средств для жизни. Они это прекрасно знают и этим пользуются.
і фури загрузлі розтаскувать почнуть.
І обов’язково на ваговий контроль кожну визволену фуру! І штраф по повній програмі. Щоб наступного разу не були такими розумними.
цитата]Смотрим на фото - ищем ганяющие по 2 остальным полосам фуры
Ну наконец-то дошло. НЕ МОГУТ ТАМ ФУРЫ ПРОЕХАТЬ. Потому и вертолет прилетел, чтобы ситуацию решить как этих [*****] растащить и открыть проезд по трассе. Если бы вертолет не прилетел - там бы до весны бы никто проехать не смог вообще.
имбмцилов мозга не хватило на больше, чем крутить баранку
После таких то слов о другой профессии, с тобой все ясно
Успешный ты наш, даже страшно подумать что думаешь о продавцах, дворниках, а про уборщиц вооюбще молчу.
Успешный ты наш, даже страшно подумать что думаешь о продавцах
Продавцы, по крайней мере, специально в продукты в магазине не харкают.
дворниках
И дворники под двери гору снега не набрасывают из-за того, что авто мешает снег убирать.
ты это, прикалывакшся?
Но пусть она подумает, что она будет кушать и одевать, и во что играть, если не будет фур?
А жем одежда и еда из фуры отличаются от одежды и еды из ЖД вагона? Другое дело что пользуясь шаровой инфраструктурой (дороги) и ездя с перевесом (дороги не из своего кармана ремонтировать) и даже не тратясь на цепи фурой привезти дешевле. А если укомплектовать фуру цепями, запретить перегруз, контролировать высоту протектора - то ой, стоимость перевозок фурами резко взлетит и ЖД уже не будет казаться дорогим способом доставки товаров.
вы считаете ЖД альтернативой автоперевозкам? риалли? ггг и дело только в цене?
имбмцилов мозга не хватило на больше, чем крутить баранку
После таких то слов о другой профессии, с тобой все ясно
Успешный ты наш, даже страшно подумать что думаешь о продавцах, дворниках, а про уборщиц вооюбще молчу.
Дядя, ты из контекста не выхватывай фразы, а прочитай предложение до точки. Я уважаю любой честный труд и всегда и везде оставляю чаевые людям, которые с душой делают свою работу. Сам начинал студентом с долбежки стен перфораторами под кондеры - знаю цену каждой заработанной копейки. Вчера спокойно вышел во двор и помахал лопатой рядом с дворником. А вот дебилов, которые не уважают окружающих - презираю.
вы считаете ЖД альтернативой автоперевозкам? риалли? ггг и дело только в цене?
Если брать направление Одесса-Киев или Чоп-Киев - вполне. Тем более если лысые фуры доставить товар вовремя не в состоянии. И дело таки в цене - ЖД дороже ибо ездят без перегруза и содержат инфраструктуру сами и знают во сколько это содержание обходится. Если бы ЖД было дешевле фур - поверьте, многие бы товары ездили таки железкой.
И если до тебя с первого раза не дошло - объясняю ещё раз для тех, кто в танке. Я писал не обо всех дальнобоях, среди них есть куча адекватных ребят, которые и помогут с обгоном поворотником и сдвинутся правее когда нужно - таким всегда моргну аварийкой и пожелаю удачной дороги. А те, которые решили, что их жизнь говно - поэтому можно гадить на других - типичное ватно-пролетарское быдло, которое нужно наказывать рублем со страшной силой пока не дойдет, что так делать нельзя.
вы считаете ЖД альтернативой автоперевозкам? риалли? ггг и дело только в цене?
Если брать направление Одесса-Киев или Чоп-Киев - вполне. Тем более если лысые фуры доставить товар вовремя не в состоянии. И дело таки в цене - ЖД дороже ибо ездят без перегруза и содержат инфраструктуру сами и знают во сколько это содержание обходится. Если бы ЖД было дешевле фур - поверьте, многие бы товары ездили таки железкой.
организуйте мне доставку бананов с температурой +12 из одесского порта на склады овощебаз и складов супермаркетов - дымерка, димитрово, счасливое, вишневый, глеваха и прочие. По моим прикидкам - на этой-след неделе около 100-120 фур нужно вывезти.
я б наприклад за закон, згідно якого евакуацію заблокувавших авто доручили приватним фірмам з ДУЖЕ РЕНТАБЕЛЬНИМ тарифом, і поки не розплатиться господар - автівку зі штрафмайданчика не віддавати, так як у всіх нормальних країнах.
Именно так в Германии на автобане и сделано. У меня дружбан с частным 2-х этажным Неопланом. Еще в 90-х начинал линию на Германию. Один из первых Неопланов в Киеве. Вообщем опыта вагон и тележка. Дык вот у нас пофик всё - "шайбы", водители, график, тех-состояние. В той же Польше-Германии - уже уважают наши водилы график нахождения за рулем, те же "шайбы" норм ставят, маслицо не меняют прям на асфальт. Бо больно по денежке будет, если споймают. А вот если техника подведет, и ты сломаешься на своей "дуре" - то всё...труба...апшлеп дорогой и ремонт на официале. За дурные деньги естессно. Посему все проверяют тех-состояние максимально, дабы не попасть на таньгу. И даже поломанные - съезжают нафик с тех автобанов. Бо дорого там поломаться
Так и тут. Надо было пригнать бэтэры, зилы. Вытащить этих чюдиков. И на месте оформить счет. Думаю логистики бы зачесались, когда их бы лишили зарплаты на 2-3 месяца за такой залет. Ну или водила персонально тоже бы подумал. А стоит ли его зароботок того, что он попадет на 3-4 таких тому БТР.
Так и тут. Надо было пригнать бэтэры, зилы. Вытащить этих чюдиков.
кому надо было? у нас нихрена нету))) в случае дтп, когда фура уходит в кювет и ложится на бок - у нас негде, некого, ни за какие деньги нельзя нанять кран, чтобы поднять и поставить на колеса
кому надо было? у нас нихрена нету))) в случае дтп, когда фура уходит в кювет и ложится на бок - у нас негде, некого, ни за какие деньги нельзя нанять кран, чтобы поднять и поставить на колеса
а у вас профсоюз есть? вообще удивительное дело эта логистика. денег с людей берут, а наладить работу десятилетиями не могут. гололед для них неожиданность каждую зиму. кювет оказывается тоже чп вселенского масшатаба. так и хочется вспомнить классику "Меня не интересует, почему нет. Меня интересует, что вы сделали для того, чтобы было да." (с) москва слезам не верит
Ну скажем на море так и есть - за спасение денюжку взыщут обязательно.
в случае дтп, когда фура уходит в кювет и ложится на бок - у нас негде, некого, ни за какие деньги нельзя нанять кран, чтобы поднять и поставить на колеса
А в кювєт - через лису літню гуму? Але всі винні.
кому надо было? у нас нихрена нету))) в случае дтп, когда фура уходит в кювет и ложится на бок - у нас негде, некого, ни за какие деньги нельзя нанять кран, чтобы поднять и поставить на колеса
а у вас профсоюз есть? вообще удивительное дело эта логистика. денег с людей берут, а наладить работу десятилетиями не могут. гололед для них неожиданность каждую зиму. кювет оказывается тоже чп вселенского масшатаба. так и хочется вспомнить классику "Меня не интересует, почему нет. Меня интересует, что вы сделали для того, чтобы было да." (с) москва слезам не верит
профсоюза нет, есть подминистерская служба, которая в понедельник на сайте напечатала текст
В связи с осложнением погодных условий, напоминаем про список телефонов, по которым автомобилисты могут обратиться за помощью если застряли в дороге.
Помощь окажут во всех областях страны. При этом обращаться можно в любое время суток. Аналитически-диспетчерская группа Укравтодора: +380 (44) 287 11 40, kae@ukravtodor.gov.ua
Винницкая область – +380 (432) 67 01 92
и так далее по областям
в случае дтп, когда фура уходит в кювет и ложится на бок - у нас негде, некого, ни за какие деньги нельзя нанять кран, чтобы поднять и поставить на колеса
А в кювєт - через лису літню гуму? Але всі винні.
я же написала про дтп, а не про шины)) летом тоже дтп случаются
профсоюза нет, есть подминистерская служба, которая в понедельник на сайте напечатала текст
то есть виноваты таки все, кроме вас? вы берете на себя обязательства доставить в срок. при этом не можете обеспечить себе условия для бесперебойной работы. и так год за годом, десятилетие за десятилетием. разгильдяйство полное
в случае дтп, когда фура уходит в кювет и ложится на бок - у нас негде, некого, ни за какие деньги нельзя нанять кран, чтобы поднять и поставить на колеса
А в кювєт - через лису літню гуму? Але всі винні.
я же написала про дтп, а не про шины)) летом тоже дтп случаются
Ви ж не писали про ДТП з ІНШИМ авто. Але погоджуся - лиса літня гума влітку краще їде, ніж взимку.
Так и тут. Надо было пригнать бэтэры, зилы. Вытащить этих чюдиков.
кому надо было? у нас нихрена нету))) в случае дтп, когда фура уходит в кювет и ложится на бок - у нас негде, некого, ни за какие деньги нельзя нанять кран, чтобы поднять и поставить на колеса
да ну? на ман-тракэнбасе есть эвакуатор, у рено есть, но дорого, это да
профсоюза нет, есть подминистерская служба, которая в понедельник на сайте напечатала текст
то есть виноваты таки все, кроме вас? вы берете на себя обязательства доставить в срок. при этом не можете обеспечить себе условия для бесперебойной работы. и так год за годом, десятилетие за десятилетием. разгильдяйство полное
в смысле? дорогу на Одессу перестроить??? кто??? я???
в смысле? дорогу на Одессу перестроить??? кто??? я???
а с дорогой на Одессу что не так? она тоже виновата?
Так и тут. Надо было пригнать бэтэры, зилы. Вытащить этих чюдиков.
кому надо было? у нас нихрена нету))) в случае дтп, когда фура уходит в кювет и ложится на бок - у нас негде, некого, ни за какие деньги нельзя нанять кран, чтобы поднять и поставить на колеса
да ну? на ман-тракэнбасе есть эвакуатор, у рено есть, но дорого, это да
я вообще говорю про 40т кран, а не про эвакуатор
я вообще говорю про 40т кран, а не про эвакуатор
груженую фуру поднимать нельзя, с остальным справляется эвакуатор: поставить на колеса и вытащить на асфальт
КАааааааак, машина не доехала? А почему? Вчера его опустили в 22 часа в Одессе, почему он до утра не доехал???? 500 км не доехал? Мы с вас снимем за опоздание, не доплатим!!!! и таких 80%, вопящих, что все доезжают, а мы нет)))) так шо логистам привет ггг
Забейте соответствующий пункт в свой стандартный договор и потом тыкайте в него носом особо вопящих.
я вообще говорю про 40т кран, а не про эвакуатор
груженую фуру поднимать нельзя, с остальным справляется эвакуатор: поставить на колеса и вытащить на асфальт
но надо рискнуть и поднять куда груз затаможенный деть в чистом поле?
КАааааааак, машина не доехала? А почему? Вчера его опустили в 22 часа в Одессе, почему он до утра не доехал???? 500 км не доехал? Мы с вас снимем за опоздание, не доплатим!!!! и таких 80%, вопящих, что все доезжают, а мы нет)))) так шо логистам привет ггг
Забейте соответствующий пункт в свой стандартный договор и потом тыкайте в него носом особо вопящих.
да ну... это ж только усугубит повопят и перестанут))
я вообще говорю про 40т кран, а не про эвакуатор
груженую фуру поднимать нельзя, с остальным справляется эвакуатор: поставить на колеса и вытащить на асфальт
но надо рискнуть и поднять куда груз затаможенный деть в чистом поле?
по поводу затаможенного груза не подскажу, не знаю как этот вопрос решается, наверное так же как и в случае его полного или частичного уничтожения, а вот транспорт желательно оставить в максимально целом состоянии, т.к. попытка подъема краном часто приводит к повреждению рамы, т.е. к еще большему ущербу, чем последствия самого ДТП или переворачивания
профсоюза нет, есть подминистерская служба, которая в понедельник на сайте напечатала текст
то есть виноваты таки все, кроме вас? вы берете на себя обязательства доставить в срок. при этом не можете обеспечить себе условия для бесперебойной работы. и так год за годом, десятилетие за десятилетием. разгильдяйство полное
в смысле? дорогу на Одессу перестроить??? кто??? я???
эк хватанули - дорогу перестроить... займитесь хотя бы тем, что в вашей личной компетенции - резину зимнюю купить, цепи выдать, запретить переться во второй-третий ряд если в первом коллега шлифует...
резину зимнюю купить, цепи выдать
и заработать вдвое меньше ага, щас
резину зимнюю купить, цепи выдать
и заработать вдвое меньше ага, щас
резину зимнюю купить, цепи выдать
и заработать вдвое меньше ага, щас
Вот! А вы говорите "дороги-краны-снег-министерство"...
Все видят проблему в водителях фур, лысой резине и отсутствие цепей, но про то, что есть ДЭУ (дорожно эксплуатационные управления), в обязанность которых входит обслуживать дорогу ни слова. Зная, что будет такая погода, зная проблемные места ни сделано ни*уя и ответственность за это никто не несет! Если бы чистили и посыпали дорогу несколько раз в день хотя бы на проблемных участках,организовали дежурство тяжелой техники, то не было бы ни пробки ни МЧС потом.
Все видят проблему в водителях фур, лысой резине и отсутствие цепей, но про то, что есть ДЭУ (дорожно эксплуатационные управления), в обязанность которых входит обслуживать дорогу ни слова. Зная, что будет такая погода, зная проблемные места ни сделано ни*уя и ответственность за это никто не несет! Если бы чистили и посыпали дорогу несколько раз в день хотя бы на проблемных участках,организовали дежурство тяжелой техники, то не было бы ни пробки ни МЧС потом.
Т.е. нужно ставить на дежурство тяжелую технику, потому что жлобье ездит на лысой резине? Может им еще палатки с кофе поставить? Нужно начать штрафовать этих идиотов за резину, перегруз и за полосы. И не надо будет МЧС, танков и авиации.
Все видят проблему в водителях фур, лысой резине и отсутствие цепей, но про то, что есть ДЭУ (дорожно эксплуатационные управления), в обязанность которых входит обслуживать дорогу ни слова. Зная, что будет такая погода, зная проблемные места ни сделано ни*уя и ответственность за это никто не несет! Если бы чистили и посыпали дорогу несколько раз в день хотя бы на проблемных участках,организовали дежурство тяжелой техники, то не было бы ни пробки ни МЧС потом.
Т.е. нужно ставить на дежурство тяжелую технику, потому что жлобье ездит на лысой резине? Может им еще палатки с кофе поставить? Нужно начать штрафовать этих идиотов за резину, перегруз и за полосы. И не надо будет МЧС, танков и авиации.
не поможет новая резина, если будет подъём и лед
Все видят проблему в водителях фур, лысой резине и отсутствие цепей, но про то, что есть ДЭУ (дорожно эксплуатационные управления), в обязанность которых входит обслуживать дорогу ни слова. Зная, что будет такая погода, зная проблемные места ни сделано ни*уя и ответственность за это никто не несет! Если бы чистили и посыпали дорогу несколько раз в день хотя бы на проблемных участках,организовали дежурство тяжелой техники, то не было бы ни пробки ни МЧС потом.
Та чо уж – пусть ДЭУ само грузы везёт, а денежку отдает перевозчикам
Повторюсь, в данной конкретной ситуации изначально ничего не сделано теми службами, которые отвечают за обслуживание дороги. Все остальное это следствие. Если трасса на подъеме не очищена, лысая резина или нет уже роли не сыграет.
Фоторепортаж журналістів Громадське.УА з одеської траси
Станом на 19 годину вечора траса розблокована й автомобілі вільно рухаються в обидва боки. Поліцейські у гучномовці закликають водіїв вантажівок рушати з місця. Водночас, у кюветах все ще залишаються поодинокі вантажівки, які досі не змогли витягти рятувальники
Водій вантажівки Ярослав нарікає на нездатність керівництва держави оперативно діяти у випадках непередбачуваних
А про свою здатність виїхати на розподілчу смугу і там застрягти водій Ярослав вирішив не говорити.
Все видят проблему в водителях фур, лысой резине и отсутствие цепей, но про то, что есть ДЭУ (дорожно эксплуатационные управления), в обязанность которых входит обслуживать дорогу ни слова. Зная, что будет такая погода, зная проблемные места ни сделано ни*уя и ответственность за это никто не несет! Если бы чистили и посыпали дорогу несколько раз в день хотя бы на проблемных участках,организовали дежурство тяжелой техники, то не было бы ни пробки ни МЧС потом.
чудова теорія, тільки як почистити дорогу, яку заблокували олені?
рекомендую подивитись цикл Ice road rescue по National Geographic, або на ютубі Там фігурують і ціни в пару К євро, за евакуацію, і штрафи за відсутність гуми/ланцюгів і перекриття доріг під час снігопадів для очищення. В якомуь сюжеті евакуювали турка, привезли на СТО і не відпускали поки не оплатить не лише евакуацію, а і зимову гуму для фури
Але то не для нас, у нас фуроолені можуть заблокувати дорогу, якщо їм не дають проїхду тимчасово.
по телевизору вообще все классно смотрится))
не поможет новая резина, если будет подъём и лед
Если у дальнобоя нет мозгов, ему ничего не поможет - ни резина, ни танки, ни авиация
А не пробували щось подібне створити? Масою давити на міністерство і підрядні структури. Я не про поодиноких ФОПників, а про гігантів перевозок.
Повторюсь, в данной конкретной ситуации изначально ничего не сделано теми службами, которые отвечают за обслуживание дороги. Все остальное это следствие. Если трасса на подъеме не очищена, лысая резина или нет уже роли не сыграет.
ну попробуй почистить "трассу на подъёме", которую заблокировали фуры на ВСЕХ полосах.
не поможет новая резина, если будет подъём и лед
Если у дальнобоя нет мозгов, ему ничего не поможет - ни резина, ни танки, ни авиация
Вот посмотрел готовые грузовые цепи где-то 5000 грн на ось. Интересно сколько стоят сутки простоя фуры?
Рулон туалетной бумаги, лайт интим услуга плечевой ну и пара хот-догов с заправок если своих запасов нет
профсоюза нет
А не пробували щось подібне створити? Масою давити на міністерство і підрядні структури. Я не про поодиноких ФОПників, а про гігантів перевозок.
Хто там що буде створювати? В сфері автоперевезень такий демпінг, що організовані автоколони ледь можуть утримувати майстерні й бугалтерію.
Про цепи - то ж треба витягнути з кабіни та одягти ще їх. А навіщо - легше кричати караул, порох не почистив дороги до сухого асфальту серед зими, хай їде МНС та тягне мене. А МНС клали на то всьо - з їхною зарплатою у 4-6 тис.грн. добре що взагалі на пожежі та дтп виїжджають - і це дійсно так - більшість відділень пожежних по київській області отримали від керівництва заборону на виїзд тягати фури - бо компенсації на паливо та автівки за то ніхто не дає. Відповідь одна - немає вільних машин.
Крикунам, які питали мене що навіть доби не продержали дітей в капкані довбоальнобійників відповім - завдяки швидкому розголосу попіарились усі - і МНС і поліція, насправді вирішилось як завжди завдяки особистому контакту з очільниками місцевого підрозділу МНС. Аби не дядечка, якому робилось добро заздалегідь - стояли би діти там кілька діб.
В сфері автоперевезень такий демпінг, що організовані автоколони ледь можуть утримувати майстерні й бугалтерію.
бред, чем больше предприятие, тем ему проще содержать и бухгалтерию и ремзону.
Все видят проблему в водителях фур, лысой резине и отсутствие цепей, но про то, что есть ДЭУ (дорожно эксплуатационные управления), в обязанность которых входит обслуживать дорогу ни слова. Зная, что будет такая погода, зная проблемные места ни сделано ни*уя и ответственность за это никто не несет! Если бы чистили и посыпали дорогу несколько раз в день хотя бы на проблемных участках,организовали дежурство тяжелой техники, то не было бы ни пробки ни МЧС потом.
Т.е. нужно ставить на дежурство тяжелую технику, потому что жлобье ездит на лысой резине? Может им еще палатки с кофе поставить? Нужно начать штрафовать этих идиотов за резину, перегруз и за полосы. И не надо будет МЧС, танков и авиации.
не поможет новая резина, если будет подъём и лед
В одну из зим 90-х ехали на семерке по трассе Изюм-Ростов. Там такие длинные спуски-подъемы. Стала перед нами на подъеме фура, шлифует асфальт, вторая ее пытается объехать - становится параллельно. Это классика. Далее первая начинает медленно ползти вниз, прямо на нас. Лысая резина ее не держит на склоне. Мы пытаемся сдать назад, на сколько можно - но нас уже подперли. Помню, что заднюю ось прицепа снесло на обочину в снег и фура остановилась. Обошлось тогда. А вы им кофе предлагаете.
Хто там що буде створювати? В сфері автоперевезень такий демпінг, що організовані автоколони ледь можуть утримувати майстерні й бугалтерію.
Демпінгують, ІМХО, як раз таки ФОПніки.
...
Если у дальнобоя нет мозгов, ему ничего не поможет - ни резина, ни танки, ни авиация
Вот посмотрел готовые грузовые цепи где-то 5000 грн на ось. Интересно сколько стоят сутки простоя фуры?
Рулон туалетной бумаги, лайт интим услуга плечевой ну и пара хот-догов с заправок если своих запасов нет
Зато сколько там машин в пробке стояло 800 (звучала цифра), да 10 часов ну пусть каждый в среднем палил 1 литр в час и пусть в среднем по 25 грн. Итого ущерб от 4х идиотов где-то 200К грн. Не считая расходов на МЧС, недозаработаных денег т.к. люди не могли попасть на работу.
Вот выставить бы им один раз счет резко деньги на цепи нашлись бы
Все видят проблему в водителях фур, лысой резине и отсутствие цепей, но про то, что есть ДЭУ (дорожно эксплуатационные управления), в обязанность которых входит обслуживать дорогу ни слова. Зная, что будет такая погода, зная проблемные места ни сделано ни*уя и ответственность за это никто не несет! Если бы чистили и посыпали дорогу несколько раз в день хотя бы на проблемных участках,организовали дежурство тяжелой техники, то не было бы ни пробки ни МЧС потом.
Если у вас в доме нет воды, то с какого перепугу должен куда то жаловаться я? Давайте каждый будет решать проблемы те, которые касаются его, а не всей галактики....
Если фуроводу тяжело ездить на фуре - пусть увольняется и идет в такси - такси на таких подъемы спокойно въезжают.
Для водителей легковых авто - ДЭУ и ШЕУ справились хорошо - все дороги (магистральные) были проездными, а вот если водители фур испытывают неудовлетворенность от работы ДЭУ - вот пусть они и жалуются....Интересно, хоть один водитель фуры (владелец груза) - хоть куда то пожаловался?
А вот то, что фуры перекрыли проезд (трассу) даже неумышленно - вот это уже преступление - и это должно наказываться вплоть до уголовной ответственности. Хотя - несколько десятков тысяч гривен штрафа (только обязательно к исполнению),думаю, решили бы проблему "фуранишмагла въехать на горку" - решило бы раз и навсегда.
Хто там що буде створювати? В сфері автоперевезень такий демпінг, що організовані автоколони ледь можуть утримувати майстерні й бугалтерію.
Хоть не в тему, но попробую.....а какой уникум решил возить грузы фурами???
Ведь при ссср (инфраструктру которого мы юзаем до сих пор) - грузоперевозки были заточены под ЖД (в одном киеве сколько жд дорог и переездов, сколько предприятий в промзонах имеют подъездные ЖД пути и .т.п...и по всей Украине ЖД сообщений тоже предостаточно) - почему отказались от ЖД доставок???
Как бы было классно - пришел состав на Петровку или Дарницу или Борщагу или Святошино - разгрузили его в газельки-газоны и развели по Киеву и области. И так по всей стране. И дешевле, и экологичнее
Если у вас в доме нет воды, то с какого перепугу должен куда то жаловаться я? Давайте каждый будет решать проблемы те, которые касаются его, а не всей галактики....
Так именно это и произошло. Фуроводы решили свои проблемы как могли. То что другие при этом встряли их же не должно волновать по твоей же логике. Свои проблемы - решай сам, а не рассказывай кому как ездить и где работать.
куда груз затаможенный деть в чистом поле?
Перегрузить в исправный авто?
Как бы было классно - пришел состав на Петровку или Дарницу или Борщагу или Святошино - разгрузили его в газельки-газоны и развели по Киеву и области. И так по всей стране. И дешевле, и экологичнее
я представляю эту пробку из 10 тысяч газелей)))
"затаможенный" означает опломбированный. пломбы тоже перегрузишь?
куда груз затаможенный деть в чистом поле?
Перегрузить в исправный авто?
да? просто интересно) опишите, как бы вы это сделали технически? паллеты в кузове прицепа тоже лежат на боку, каждая весит 700 кг и юридически (таможенная пломба, груз температурный +15, а на улице ноль)
кстати, в понедельник была 300 км пробка на А2 в Германии, тоже из-за сильных снегопадов и как-то знаете ли незаметно Винтердинст все сделала, мои машинки от графика отклонились на 6-7 часов всего)
куда груз затаможенный деть в чистом поле?
Перегрузить в исправный авто?
опишите, как бы вы это сделали технически? паллеты в кузове прицепа тоже лежат на боку, каждая весит 700 кг
Технически очень просто: не можете поднять 700 кг палету, нет возможности подогнать кран способный осилить 700 кг или невозможно эти палеты подцепить - значит распаковываете и перегружаете поштучно.
и юридически (таможенная пломба, груз температурный +15, а на улице ноль)
А что происходит когда таможенная пломба физически уничтожена, кузов разрушен и весь груз рассыпан тонким слоем по окружающей территории? Вот и здесь юридически должно быть то же самое.
опишите, как бы вы это сделали технически? паллеты в кузове прицепа тоже лежат на боку, каждая весит 700 кг
Технически очень просто: не можете поднять 700 кг палету, нет возможности подогнать кран способный осилить 700 кг или невозможно эти палеты подцепить - значит распаковываете и перегружаете поштучно.
и юридически (таможенная пломба, груз температурный +15, а на улице ноль)
А что происходит когда таможенная пломба физически уничтожена, кузов разрушен и весь груз рассыпан тонким слоем по окружающей территории? Вот и здесь юридически должно быть то же самое.
все вышеперечисленное означает, что груз будет потерян а, как вы понимаете, задача стоит не такая) краном палету не поднять - за что цеплять? за стрейчпленку? или стропами помять все коробки?
куда груз затаможенный деть в чистом поле?
Перегрузить в исправный авто?
Привезти таможню к грузу и перегрузить?
все вышеперечисленное означает, что груз будет потерян
Если груз потерян, значит страховая выплачивает компенсацию и все довольны. После чего вы спокойно опустошаете кузов любым доступным способом, не особо беспокоясь о сохранности пломб и палет.
а, как вы понимаете, задача стоит не такая)
Да мы понимаем, что задача на фуре с лысой летней резиной, не оснащенной цепями, с конкретным перевесом доставить незастрахованный груз по назначению.
все вышеперечисленное означает, что груз будет потерян
Если груз потерян, значит страховая выплачивает компенсацию и все довольны. После чего вы спокойно опустошаете кузов любым доступным способом, не особо беспокоясь о сохранности пломб и палет.
логическая цепочка нарушена)))) где вы видели, чтобы страховая выплачивала компенсацию наперед гггг
логическая цепочка нарушена)))) где вы видели, чтобы страховая выплачивала компенсацию наперед гггг
А причем здесь выплачивать наперед? Фура опрокинулась, спасти груз нельзя (неважно по какой причине) - все, обращаетесь в страховую, они фиксируют наступление страхового случая и в установленные договором сроки принимают решение о выплате. Логическая цепочка в порядке.
опишите, как бы вы это сделали технически? паллеты в кузове прицепа тоже лежат на боку, каждая весит 700 кг
Технически очень просто: не можете поднять 700 кг палету, нет возможности подогнать кран способный осилить 700 кг или невозможно эти палеты подцепить - значит распаковываете и перегружаете поштучно.
...
Технически очень просто: не можете поднять 700 кг палету, нет возможности подогнать кран способный осилить 700 кг или невозможно эти палеты подцепить - значит распаковываете и перегружаете поштучно.
и юридически (таможенная пломба, груз температурный +15, а на улице ноль)
А что происходит когда таможенная пломба физически уничтожена, кузов разрушен и весь груз рассыпан тонким слоем по окружающей территории? Вот и здесь юридически должно быть то же самое.
все вышеперечисленное означает, что груз будет потерян а, как вы понимаете, задача стоит не такая) краном палету не поднять - за что цеплять? за стрейчпленку? или стропами помять все коробки?
Та чувак не просто далекий від цього всього... я не знаю як то навіть назвати що він пише
логическая цепочка нарушена)))) где вы видели, чтобы страховая выплачивала компенсацию наперед гггг
А причем здесь выплачивать наперед? Фура опрокинулась, спасти груз нельзя (неважно по какой причине) - все, обращаетесь в страховую, они фиксируют наступление страхового случая и в установленные договором сроки принимают решение о выплате. Логическая цепочка в порядке.
До до. У тебя перевернулась машина, ты послал клиента на три буквы, выбросил груз в поле и сидишь такой ждешь выплаты от страховой. А еще если затаможенный груз выбросил то можешь заодно и лицензию свою выбросить и в АсМАП перезвони чтоб исключили сразу.
логическая цепочка нарушена)))) где вы видели, чтобы страховая выплачивала компенсацию наперед гггг
А причем здесь выплачивать наперед? Фура опрокинулась, спасти груз нельзя (неважно по какой причине) - все, обращаетесь в страховую, они фиксируют наступление страхового случая и в установленные договором сроки принимают решение о выплате. Логическая цепочка в порядке.
груз прекрасно выглядит, его надо спасти
Та чувак не просто далекий від цього всього... я не знаю як то навіть назвати що він пише
та дайте людям поиграться в специалиста))) то же самое, как люди советуют докторам как и что лечить)))
До до. У тебя перевернулась машина, ты послал клиента на три буквы, выбросил груз в поле и сидишь такой ждешь выплаты от страховой. А еще если затаможенный груз выбросил то можешь заодно и лицензию свою выбросить и в АсМАП перезвони чтоб исключили сразу.
а митный кодекс нарушить???? перевезти через границу папиросы контрабандой - легче в тыщу раз))))
У тебя перевернулась машина, ты послал клиента на три буквы, выбросил груз в поле и сидишь такой ждешь выплаты от страховой.
это все у вас предусмотрено в договоре? оооо ужас! что таки говорит договор на счет подобных случаев?
У тебя перевернулась машина, ты послал клиента на три буквы, выбросил груз в поле и сидишь такой ждешь выплаты от страховой.
это все у вас предусмотрено в договоре? оооо ужас! что таки говорит договор на счет подобных случаев?
Каком именно договоре? С клиентом? Написано, что перевозчик несет материальную ответственность за груз. И если было бы написано что то другое, то в законе "про вантажні перевезення" написано ровно тоже самое, а договор не может перечить закону. Или имеется ввиду договор со страховой? Например СМР страхование предусматривает возмещение ущерба при ДТП, но ущерб оценивают эксперты или представители ТПП. Если при ДТП замялась упаковка, то это вполне может быть просто потеря товарного вида, а никак не "полная потеря груза". А вот если ты его с помятой упаковкой взял да и выбросил то это уже будут твои убытки а не страховой. В любом случае помятый/поврежденный/испорченный товар придется предьявить и страховой и таможне если он затаможен.
Забавно читать, как перевозчики хором оправдывают лысую резину, отсутствие цепей и все прочее от них зависящее... Но при этом, государство им должно обеспечить дороги, расчистку, краны, и т.д.
До до. У тебя перевернулась машина, ты послал клиента на три буквы, выбросил груз в поле и сидишь такой ждешь выплаты от страховой.
Если по договору в случае утраты/повреждения груза перевозчик имеет право послать клиента на три буквы и сидеть в поле, значит именно так и нужно поступить.
А еще если затаможенный груз выбросил то можешь заодно и лицензию свою выбросить и в АсМАП перезвони чтоб исключили сразу.
Если просто остановился на трассе и выбросил - наверное, можно и лицензию выбросить. Но речь идет о ДТП.
груз прекрасно выглядит, его надо спасти
Ну так спасайте. Не можете? Тогда пофиг как груз "выглядит".
Забавно читать, как перевозчики хором оправдывают лысую резину, отсутствие цепей и все прочее от них зависящее... Но при этом, государство им должно обеспечить дороги, расчистку, краны, и т.д.
Я тоже не понимаю, какое отношение сложности с извлечением груза из перевернувшейся фуры имеют к езде на лысой летней резине и умышленному (!) перекрытию дорог.
К чему этот плач Ярославны?
та дайте людям поиграться в специалиста
Одни уже "поигрались" - забили все дороги на подъездах к Киеву, включая встречку. И еще и оправдывают этот маразм какими-то левыми отмазками про перевертыши в кювете.
Надо что бы наши законодатели ужесточили ответственность за езду на лысой резине и на летней, когда лежит снег. Это же каким надо быть что бы на лысой летней резине зимой ездить Думаю штраф хотя бы 1000 грн, на первый раз и эвакуация на штрафплощадку и не выпускать пока снег не растает или не сменит резину
Забавно читать, как перевозчики хором оправдывают лысую резину, отсутствие цепей и все прочее от них зависящее... Но при этом, государство им должно обеспечить дороги, расчистку, краны, и т.д.
считаю что должно, и не только им, а и мне и не только дороги, а и речные причалы и бесплатные шлюзы
Забавно читать, как перевозчики хором оправдывают лысую резину, отсутствие цепей и все прочее от них зависящее... Но при этом, государство им должно обеспечить дороги, расчистку, краны, и т.д.
считаю что должно, и не только им, а и мне и не только дороги, а и речные причалы и бесплатные шлюзы
Ага, только в ответ надо тоже кое что соблюдать. Например не ездить на лысой летней резине. Что бы иметь право что то требовать. А так да, дороги причалы и шлюзы - все это государство должно и делает.
Забавно читать, как перевозчики хором оправдывают лысую резину, отсутствие цепей и все прочее от них зависящее... Но при этом, государство им должно обеспечить дороги, расчистку, краны, и т.д.
считаю что должно, и не только им, а и мне и не только дороги, а и речные причалы и бесплатные шлюзы
Ага, только в ответ надо тоже кое что соблюдать. Например не ездить на лысой летней резине. Что бы иметь право что то требовать. А так да, дороги причалы и шлюзы - все это государство должно и делает.
на дороги берут из топлива, а не с резины
если честно, то я в шоке от "коммунального днища" (с) Киева в плане расчистки дорог, особенно возле бизнес центров
считаю что должно, и не только им, а и мне и не только дороги, а и речные причалы и бесплатные шлюзы
ничосе, а у тебя такая яхта, что в шлюз пускают?
...
считаю что должно, и не только им, а и мне и не только дороги, а и речные причалы и бесплатные шлюзы
Ага, только в ответ надо тоже кое что соблюдать. Например не ездить на лысой летней резине. Что бы иметь право что то требовать. А так да, дороги причалы и шлюзы - все это государство должно и делает.
на дороги берут из топлива, а не с резины
если честно, то я в шоке от "коммунального днища" (с) Киева в плане расчистки дорог, особенно возле бизнес центров
Каждый год в шоке глядя на резину фур. Очень и очень часто на лысой резине. Вот как так можно И пофиг уже откуда берут деньги на дороги. Их реально за такое надо очень сильно наказывать.
считаю что должно, и не только им, а и мне и не только дороги, а и речные причалы и бесплатные шлюзы
ничосе, а у тебя такая яхта, что в шлюз пускают?
да, пускают, плати - проходи, хотя по логике должно быть бесплатно
если честно, то я в шоке от "коммунального днища" (с) Киева в плане расчистки дорог, особенно возле бизнес центров
В том бизнес-центре, где я работаю, все почистили очень хорошо. Сразу после адского снегопада обеспечили возможность проезда, на следующий день вывезли (!) все сугробы с территории.
на дороги берут из топлива, а не с резины
И что, это дает право оленям забивать встречку, делая невозможным работу снегоуборочной техники? Или оправдывает езду с многократным перевесом?
та дайте людям поиграться в специалиста))) то же самое, как люди советуют докторам как и что лечить)))
а можно поиграть в неспециалиста? первый вопрос вот к примеру на боку лежит фура с полуприцепом есть кран 40-тонник к чему и каким образом надо крепить стропы, чтобы поставить груз на дорогу с сохранением груза и пломбы ну и температурного режима +15 при 0 за бортом? я насколько помню у полуприцепа бока и крыша не сильно крепкие... и второй вопрос. лежит фура на боку... какое оборудование и на чем (солярка, электричество или еще что-то) работает оборудование которое на боку обеспечивает температурный режим +15 при забортных 0 и на протяжении какого времени это оборудование может обеспечивать такой режим? спасибо за ответы, если конечно они будут, от специалистов...
Каком именно договоре? С клиентом? Написано, что перевозчик несет материальную ответственность за груз.
и всё? вот так одной строчкой? меняйте юриста
Каком именно договоре? С клиентом? Написано, что перевозчик несет материальную ответственность за груз.
и всё? вот так одной строчкой? меняйте юриста
в договоре одной строчкой может быть указано, что международная перевозка осуществляется согласно Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов. А там читаем 4 и 5 разделы а может и вовсе не быть ничего указано, потому что иначе не бывает. утрировано, договор скорее нужен для того, чтобы обозначить кто кому сколько когда должен заплатить. Далее можно наполнять его любой писаниной, главное, чтоб она не противоречила конвенции. все просто), европа давно работает без договоров ( и с украиной тоже), нужно только галочку поставить, что конвенцию читали)))
Если у вас в доме нет воды, то с какого перепугу должен куда то жаловаться я? Давайте каждый будет решать проблемы те, которые касаются его, а не всей галактики....
Так именно это и произошло. Фуроводы решили свои проблемы как могли. То что другие при этом встряли их же не должно волновать по твоей же логике. Свои проблемы - решай сам, а не рассказывай кому как ездить и где работать.
Решать каждый свои проблемы должен НЕ ЗА СЧЕТ другого ибо это есть жлобство.
Аналогия - если у меня в доме нет воды и я попрошу сантехника запустить воду мне, перекрыв воду тебе - вот это и будет жлобством - так и поступили фуры. А если у тебя нет воды, а у меня есть по причинам, независимым друг от друга - то и решай свои проблемы сам, а я в это время буду принимать ванну.:)
И как же, и главное, какие(?) свои проблемы решили фуры застряв на сутки на трассе?
Как бы было классно - пришел состав на Петровку или Дарницу или Борщагу или Святошино - разгрузили его в газельки-газоны и развели по Киеву и области. И так по всей стране. И дешевле, и экологичнее
я представляю эту пробку из 10 тысяч газелей)))
фуровод чтоле???
Скажу по секрету - в Киеве ежедневно курсирует намного более 10 тыс газелей\бусиков\всяких грузовчиков и ничего....они хоть на элементарных горках не застряют с грузом, а даже если газелька сломается, например, на южном мосту, будут затруднения, но это будет намного лучше, если сломается фура...
Теперь фуры нам мстят)) постоянно по голосеевскому прту ездят, где запрещено))) пробки создают да и колею стремную
договор скорее нужен для того, чтобы обозначить кто кому сколько когда должен заплатить.
да что вы говорите? а мне всегда казалось, что для того, чтобы определить как себя должны вести стороны в случае возникновения той или иной ситуации. ну если только решить вопрос сколько кому заплатить, то да, договор получается атавизм таки
Камрады, а если по теме, что сейчас по факту на трассе, как проезжабельность?
сегодя бус проехал в Одессу благополучно
сегодя бус проехал в Одессу благополучно
И сколько времени это заняло?
еще вчера в Киев ехал, было нормально.
Как бы было классно - пришел состав на Петровку или Дарницу или Борщагу или Святошино - разгрузили его в газельки-газоны и развели по Киеву и области. И так по всей стране. И дешевле, и экологичнее
я представляю эту пробку из 10 тысяч газелей)))
фуровод чтоле???
Скажу по секрету - в Киеве ежедневно курсирует намного более 10 тыс газелей\бусиков\всяких грузовчиков и ничего....они хоть на элементарных горках не застряют с грузом, а даже если газелька сломается, например, на южном мосту, будут затруднения, но это будет намного лучше, если сломается фура...
дада, 10 тыс газелей, чтобы разгрузить состав например, на Дарнице
даже если газелька сломается, например, на южном мосту, будут затруднения, но это будет намного лучше, если сломается фура...
а чем принципиально отличается на дороге сломанная фура от газели или другого авто, при этом сломавшись и остановившись в своей полосе?
а чем принципиально отличается на дороге сломанная фура от газели или другого авто, при этом сломавшись и остановившись в своей полосе?
Не знаю как газель, а легковушку или даже внедорожник можно усилиями нескольких человек вытолкать на обочину или крайнюю полосу и не ждать сутки помощи.
спасибо за ответы, если конечно они будут, от специалистов...
Что характерно, "специалисты" как-то не изъявили желание ответить/прокомментировать
а чем принципиально отличается на дороге сломанная фура от газели или другого авто, при этом сломавшись и остановившись в своей полосе?
Не знаю как газель, а легковушку или даже внедорожник можно усилиями нескольких человек вытолкать на обочину или крайнюю полосу и не ждать сутки помощи.
на Южном мосту? а усилиями нескольких человек скорее матом покроют как меня когда-то на заглохших Жигулях на Колибрисе
спасибо за ответы, если конечно они будут, от специалистов...
Что характерно, "специалисты" как-то не изъявили желание ответить/прокомментировать
так выше было сказано - поднимать и переворачивать можно только без груза, кран на 40т просто не нужен, да и для его установки скорее всего не будет места
Подтверждаю. Несколько дней назад, в самый снегопад, ночью, в районе Голосеевского двора фура выперлась на проспект, заблокировав движение троллейбусов и авто в сторону Теремков. Полиция отчаянно стояла рядом ч леденцом. Ну в 3 ночи не чистили уже дорогу и по Васильковской он бы тоже не поднялся. Но на хх блокировать. И еще обижаются, когда их в снегопад не пускают. А иначе бы весь город стоял бы из-за фур.
Теперь фуры нам мстят)) постоянно по голосеевскому прту ездят, где запрещено))) пробки создают да и колею стремную
Сегодня вечером фуры отомстили. Доехали до Киева и от Чабанов до моста Магеллана устроили ад длительностью час. Кто их пустил в город?
на Южном мосту?
Ну я же специально для вас написал "или крайнюю полосу". Или вы не дочитали до этого места и бросились писать ответ?
так выше было сказано - поднимать и переворачивать можно только без груза, кран на 40т просто не нужен, да и для его установки скорее всего не будет места
так вон специалистписал про кран 40 тонник и груз что разнгружать низя
но надо рискнуть и поднять куда груз затаможенный деть в чистом поле?
так выше было сказано - поднимать и переворачивать можно только без груза, кран на 40т просто не нужен, да и для его установки скорее всего не будет места
так вон специалистписал про кран 40 тонник и груз что разнгружать низя
но надо рискнуть и поднять куда груз затаможенный деть в чистом поле?
нельзя и невозможно-не одно и то же. подымают только в путь, если есть техника
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пишіть ще з палаючої фури 
Ведь регулярное ежегодное упражнение в снегопады с такими фурами на все доступные полосы движения, и никаких уроков. Лысая резина - оплата затрат МЧС за счет владельца/водителя фуры. И вдвойне за левый ряд.
?
свои катать от офиса до дивана.
Все по ділу написали, немає довіри до МВС і органів влади, що приїдуть і вирішать ситуацію. Кожен сам за себе на дорозі.
начальника - пилициянт язык в зад засунул или пошел рапорт подавать? ))
оооо ужас!
что бы на лысой летней резине зимой ездить 
