Я думаю что тот дядя с переезда до последнего момента клацал кнопки пытаясь запустить открытие шлагбаума, а потом когда увидел что не успевает, то помог руками. Врядли при подключенном приводе автоматики ту "дуру" так можно руками убрать
Если бы дядя в такой ситуации открывал с помощью кнопки, то открылись бы ВСЕ шлагбаумы. И другие дебилы вылезли бы на переезд, не смотря на приближающийся поезд. И "замес" получился бы серьезный.
это ж насколько БЫДЛО за рулём, что даже не вышло и не поблагодарило железнодорожника за спасённую жизнь, как минимум - свою.... Вот то и вся мораль сего сюжета
Патворо 02.01.2018 22:01 пишет: это ж насколько БЫДЛО за рулём, что даже не вышло и не поблагодарило железнодорожника за спасённую жизнь, как минимум - свою.... Вот то и вся мораль сего сюжета
Сдается мне что за рулем наемный водилкин, причем работающий совсем недавно - потому как очень уж очковал управляя авто крутя баранкой (я бы перед закрывающимся шлагбаумом на выезд точно не тормозил бы). Сбоку пасажирка - походу хозяйка всего этого цирка. наверное этот день был крайним в его водительской практике у этих хозяев....
Патворо 02.01.2018 22:01 пишет: это ж насколько БЫДЛО за рулём, что даже не вышло и не поблагодарило железнодорожника за спасённую жизнь, как минимум - свою.... Вот то и вся мораль сего сюжета
Вообще-то водители таких машин часто считают, что им все обязаны. Поэтому ничего удивительного. А может от шока не отошел.
Мда, мерсовод, звичайно, олень рідкісний. Плюсану, що це воділкін найманий, якому подряпина на хазяйському корчвагені дорожча за власну . Але і черговий по переїзду налажав, початок історії він тупо провтикав (здається рука з телефоном біля вуха), хоча повинен був просто "притримати" додаткові шлагбауми на пару секунд (кнопка відповідна у нього є) - і кіна не було б. Потім щось втикав біля щитка управління, можливо включав загородження для поїзда, але я не бачу щоб поїзд гальмував, та й занадто пізно вже було, ну а коли впевнився, що "Шеф, фсьо прапало!" - розрулив ситуйовину. Добре, що сам не вбився і під колеса не попав ні залізні, ні резинові. Ну і Маздовод - ідійот неляканий. В любому випадку добре, що все так закінчилось, бо на цьому переїзді вже достатньо крові пролилося.
robocop 03.01.2018 08:08 пишет: Мда, мерсовод, звичайно, олень рідкісний. Плюсану, що це воділкін найманий, якому подряпина на хазяйському корчвагені дорожча за власну . Але і черговий по переїзду налажав, початок історії він тупо провтикав (здається рука з телефоном біля вуха), хоча повинен був просто "притримати" додаткові шлагбауми на пару секунд (кнопка відповідна у нього є) - і кіна не було б. Потім щось втикав біля щитка управління, можливо включав загородження для поїзда, але я не бачу щоб поїзд гальмував, та й занадто пізно вже було, ну а коли впевнився, що "Шеф, фсьо прапало!" - розрулив ситуйовину. Добре, що сам не вбився і під колеса не попав ні залізні, ні резинові. Ну і Маздовод - ідійот неляканий. В любому випадку добре, що все так закінчилось, бо на цьому переїзді вже достатньо крові пролилося.
Ну и вот этот лайфхак с дополнительными шлагбаумами... Я бы того, кто его придумал...
а що не так?
Ну не зазря же поменяли оте на все дорогу на вот эти на половину. Чтобы человек мог в экстренной ситуации выехать. А сейчас закрывают все дырки для маневра.
robocop 03.01.2018 08:08 пишет: ... Але і черговий по переїзду налажав, початок історії він тупо провтикав (здається рука з телефоном біля вуха), хоча повинен був просто "притримати" додаткові шлагбауми на пару секунд (кнопка відповідна у нього є) - і кіна не було б. Потім щось втикав біля щитка управління, можливо включав загородження для поїзда, ...
а точно є така кнопка? для чого?
ээ... я вам не скажу за всю адесу, но: когда-то наблюдал на подобном переезде - зазвенело, замигало и палка пошла опускаться но дежурный шота там нажал и палка остановилась на пол-дороге, машину выпустили - палка опустилась но тгда палки были длинше - всего две (по одной на сторону), но минимум на полторы ширины от переезда
Ну и вот этот лайфхак с дополнительными шлагбаумами... Я бы того, кто его придумал...
а що не так?
Ну не зазря же поменяли оте на все дорогу на вот эти на половину. Чтобы человек мог в экстренной ситуации выехать. А сейчас закрывают все дырки для маневра.
між світлофором і закриттям шлагбауму такий таймаут, що тільки ідіот може там опинитись між шлагбаумами. і ось мені зовсім не шкода ідіота, але він врятувався.
robocop 03.01.2018 08:08 пишет: Мда, мерсовод, звичайно, олень рідкісний. Плюсану, що це воділкін найманий, якому подряпина на хазяйському корчвагені дорожча за власну . Але і черговий по переїзду налажав, початок історії він тупо провтикав (здається рука з телефоном біля вуха), хоча повинен був просто "притримати" додаткові шлагбауми на пару секунд (кнопка відповідна у нього є) - і кіна не було б. Потім щось втикав біля щитка управління, можливо включав загородження для поїзда, але я не бачу щоб поїзд гальмував, та й занадто пізно вже було, ну а коли впевнився, що "Шеф, фсьо прапало!" - розрулив ситуйовину. Добре, що сам не вбився і під колеса не попав ні залізні, ні резинові. Ну і Маздовод - ідійот неляканий. В любому випадку добре, що все так закінчилось, бо на цьому переїзді вже достатньо крові пролилося.
а точно є така кнопка? для чого?
Є, якраз для того, щоб дати змогу отаким звільнити переїзд. Згадай.
robocop 03.01.2018 08:08 пишет: Мда, мерсовод, звичайно, олень рідкісний. Плюсану, що це воділкін найманий, якому подряпина на хазяйському корчвагені дорожча за власну . Але і черговий по переїзду налажав, початок історії він тупо провтикав (здається рука з телефоном біля вуха), хоча повинен був просто "притримати" додаткові шлагбауми на пару секунд (кнопка відповідна у нього є) - і кіна не було б. Потім щось втикав біля щитка управління, можливо включав загородження для поїзда, але я не бачу щоб поїзд гальмував, та й занадто пізно вже було, ну а коли впевнився, що "Шеф, фсьо прапало!" - розрулив ситуйовину. Добре, що сам не вбився і під колеса не попав ні залізні, ні резинові. Ну і Маздовод - ідійот неляканий. В любому випадку добре, що все так закінчилось, бо на цьому переїзді вже достатньо крові пролилося.
а точно є така кнопка? для чого?
Є, якраз для того, щоб дати змогу отаким звільнити переїзд. Згадай.
між світлофором і закриттям шлагбауму такий таймаут, що тільки ідіот може там опинитись між шлагбаумами. і ось мені зовсім не шкода ідіота, але він врятувався.
А людей, которые в поезде ехали и вокруг ворон считали? Ты думаешь такой удар прошел бы совсем бесследно?
між світлофором і закриттям шлагбауму такий таймаут, що тільки ідіот може там опинитись між шлагбаумами. і ось мені зовсім не шкода ідіота, але він врятувався.
А людей, которые в поезде ехали и вокруг ворон считали? Ты думаешь такой удар прошел бы совсем бесследно?
так, при повній вазі потягу такий удар пасажири майже не помітили би.
між світлофором і закриттям шлагбауму такий таймаут, що тільки ідіот може там опинитись між шлагбаумами. і ось мені зовсім не шкода ідіота, але він врятувався.
А людей, которые в поезде ехали и вокруг ворон считали? Ты думаешь такой удар прошел бы совсем бесследно?
так, при повній вазі потягу такий удар пасажири майже не помітили би.
А якщо з рейок зійде? А якщо зійде на зустрічний вантажний?