Странно - приехать в Оушен-Плазу, побродить по магазинам и оставить там тысячи 2-3 гривен минимум, а потом жалеть 20-30 гривен (1% от стоимости покупок) за парковку со всеми удобствами?
Ничего странного. Это деньги выкинутые на ветер. На них можно бокал шампанского выпить в том же оушене.
это повод заставить тысячи других людей постоять полчаса в пробке на верху, а то и дольше?
Если эти люди годами стоят в пробке и ничего не меняется, значит не сильно эта пробка кому-то мешает.
и тогда реально 20 секунд ( а кто на дольше - тех гайцы по яйцам, по яйцам сразу) на высадку-посадку, и ОТ ничего мешать не будет.
А если серьезно, то сделай оушен плаза бесплатную парковку, что для таких багачей неощютимо вообще, то и на улице бы не парковались. Уж очень дорого они дерут.
Раньше парковка меньше N часов была бесплатной, но это совсем не мешало паркованцам точно так же забивать улицу
Странно - приехать в Оушен-Плазу, побродить по магазинам и оставить там тысячи 2-3 гривен минимум, а потом жалеть 20-30 гривен (1% от стоимости покупок) за парковку со всеми удобствами?
Ничего странного. Это деньги выкинутые на ветер. На них можно бокал шампанского выпить в том же оушене.
на 30 гривен?
и тогда реально 20 секунд ( а кто на дольше - тех гайцы по яйцам, по яйцам сразу) на высадку-посадку, и ОТ ничего мешать не будет.
А если серьезно, то сделай оушен плаза бесплатную парковку, что для таких багачей неощютимо вообще, то и на улице бы не парковались. Уж очень дорого они дерут.
Раньше парковка меньше N часов была бесплатной, но это совсем не мешало паркованцам точно так же забивать улицу
Но тогда у этих паркованцев не было бы никакого оправдания
Останавливался забрать пассов возле Оушена , сразу подбежала полицайка и начала что-то вопеть про заборону зупинки. Эвакуаторы видел перед оушеном в начале парковки
На вас "останавливающихся чтобы забрать пассов" не вопеть нужно - а штрафовать нещадно на тысячи гривен каждый раз как вы там забиваете и без того перегруженное трафиком место. Каждый вечер одно и то же - забитые 2 ряда справа и один ряд слева и вечный затык из-за долбаны, х паркованцев, которым лень пройти сотню метров, запарковавшись либо в паркинге либо на спокойных улочках рядом, где нет такого движа
нет, ну вообще это нормально. если бы там не было три ряда успешных, у которых нет 20 гривен на паркинг, то как раз 20 секунд на посадить-высадить пассажира - цивилизованно и удобно. или пассажиров высаживать на дворце украина, пусть одну останивочку на метре подъедут? есишо, я там никогда никого не высаживала и не подбирала, и регулярно страдаю от паркованцев
и нифига не "цивилизованно" если есть (а там вроде таки есть) 3.34 - все равно даже пассов низзя читаем падэдэ
Эвакуаторы считаю: 1) в общем юридически незаконным средством (ибо ограничивает право прользования авто за всего-то административное нарушение) 2) слишком дорогим и малопроизводительным (сколько нарушителей может обработать 1 эвакуатор за 1 час и сколько нужно человек для обеспечения его работы?) 3) всвязи с вышеизложенным - возможным к использованию лишь экстренных случаях.
Штраф, налагаемый на авто, и автоматическим регрессом на текущего собственника лишён всех недостатков выше. 1 полицейский может за час работы выписать штрафные талоны на 5-10 автомобилей, это не препятствует пользователю авто продолжать пользование, вся процедура проста, дешева и удобна для всех участников.
если есть (а там вроде таки есть) 3.34 - все равно даже пассов низзя читаем падэдэ
Так получается есть улицы, где их вообще нельзя высажывать? Понятно же, что высаживали и высаживать будут, несмотря ни на какие падеде, падетруа, падекатр и так далее.
Эвакуаторы считаю: 1) в общем юридически незаконным средством (ибо ограничивает право прользования авто за всего-то административное нарушение) 2) слишком дорогим и малопроизводительным (сколько нарушителей может обработать 1 эвакуатор за 1 час и сколько нужно человек для обеспечения его работы?) 3) всвязи с вышеизложенным - возможным к использованию лишь экстренных случаях.
Штраф, налагаемый на авто, и автоматическим регрессом на текущего собственника лишён всех недостатков выше. 1 полицейский может за час работы выписать штрафные талоны на 5-10 автомобилей, это не препятствует пользователю авто продолжать пользование, вся процедура проста, дешева и удобна для всех участников.
Низя...без присутствия водителя.
Первый ряд там запаркован (по которому по идее должен ОТ ходить), поэтому остановка машины для "высадки" автоматически происходит во втором ряду
Наявність смуги для ГТ сама по собі не забороняє зупинку у ній для посадки/висадки пасажирів.
...
На вас "останавливающихся чтобы забрать пассов" не вопеть нужно - а штрафовать нещадно на тысячи гривен каждый раз как вы там забиваете и без того перегруженное трафиком место. Каждый вечер одно и то же - забитые 2 ряда справа и один ряд слева и вечный затык из-за долбаны, х паркованцев, которым лень пройти сотню метров, запарковавшись либо в паркинге либо на спокойных улочках рядом, где нет такого движа
нет, ну вообще это нормально. если бы там не было три ряда успешных, у которых нет 20 гривен на паркинг, то как раз 20 секунд на посадить-высадить пассажира - цивилизованно и удобно. или пассажиров высаживать на дворце украина, пусть одну останивочку на метре подъедут? есишо, я там никогда никого не высаживала и не подбирала, и регулярно страдаю от паркованцев
и нифига не "цивилизованно" если есть (а там вроде таки есть) 3.34 - все равно даже пассов низзя читаем падэдэ
я же про будущее пишу) считаю, что при условии, когда все порядочные, а не быдло, как сейчас, то возле таких объектов как ОП, должна быть высадка-посадка
Низя...без присутствия водителя.
Правильно, потому нужно изменить всего одну юридическую нестыковку - и решить весь массив вопросов одним махом. Но это ж можно будет неприкасаемых штрафовать! Потому будут тратить общественные ресурсы бестолку, при этом ведя незаконную по-факту деятельность. Ибо эвакуация - суть кража.
Первый ряд там запаркован (по которому по идее должен ОТ ходить), поэтому остановка машины для "высадки" автоматически происходит во втором ряду
Наявність смуги для ГТ сама по собі не забороняє зупинку у ній для посадки/висадки пасажирів.
Можливо, але ж ми говоримо про перевантажене трафіком місце - кожна зупинка там одразу провокує суттєве сповільнення руху по всім смугам.
Можливо, але ж ми говоримо про перевантажене трафіком місце - кожна зупинка там одразу провокує суттєве сповільнення руху по всім смугам.
Тю, разделительный (полу)метровой высоты "бордюрчик", отделяющий необходимое для проезда кол-во полос по основной дороге (3 шт или сколько там, давно не ездил там) от зоны остановки, решит проблему на физическом уровне и без дальнейших затрат всех служб, в т.ч. Было бы желание в реальности решить проблему.
Вилізуть кривозахисники і будуть розказувати,що евакуювати незаконно, а стояти припаркованим 2-м чи 3-м рядом - це законно
На фото - 2 и 3 ряд?
На фото розмітка - стояти не можна... а тим паче на зупинці ГТ...
Можливо, але ж ми говоримо про перевантажене трафіком місце - кожна зупинка там одразу провокує суттєве сповільнення руху по всім смугам.
Якщо говорити про Ocean Plaza, то можливість зупинки (не стоянки!) у правому ряду нічого принципово не сповільнить, оскільки далі за 100м все одно зупинка ГТ у тій самій смузі, причому зупинка, через яку проходить багато маршрутів, тому там завжди хтось стоїть.
Можливо, але ж ми говоримо про перевантажене трафіком місце - кожна зупинка там одразу провокує суттєве сповільнення руху по всім смугам.
Якщо говорити про Ocean Plaza, то можливість зупинки (не стоянки!) у правому ряду нічого принципово не сповільнить, оскільки далі за 100м все одно зупинка ГТ у тій самій смузі, причому зупинка, через яку проходить багато маршрутів, тому там завжди хтось стоїть.
Так, це теж проблема, але інша. Велика частина потоку бажає заїхати на паркінг ОП повернувши направо ще до зупинки ГТ і за моїми спостереженнями найбільший затик якраз на цій ділянці, а проблем з проїздом зупинки під "тарілкою" в мене майже ніколи не виникало.
Странно - приехать в Оушен-Плазу, побродить по магазинам и оставить там тысячи 2-3 гривен минимум, а потом жалеть 20-30 гривен (1% от стоимости покупок) за парковку со всеми удобствами? Тут проблема не в деньгах, а в головах водителей. Может просто боятся ехать в крытый паркинг? Ну там боязнь замкнутого пространства или долгого ожидания выезда с него?
Там проблема именно в ожидании выезда. Выезд один, правда на 2 шлагбаума, но это не помогает. Огромные очереди. Я какое то время там парковался, потом решил что никогда больше.
А если серьезно, то сделай оушен плаза бесплатную парковку, что для таких багачей неощютимо вообще, то и на улице бы не парковались. Уж очень дорого они дерут.
Її займуть ті, хто працює поруч у офісах або ті, хто кине у них машину на весь день і далі поїде на метро
А если серьезно, то сделай оушен плаза бесплатную парковку, что для таких багачей неощютимо вообще, то и на улице бы не парковались. Уж очень дорого они дерут.
Її займуть ті, хто працює поруч у офісах або ті, хто кине у них машину на весь день і далі поїде на метро
В Fozzi, на Петрівці, діє наступна схема: - чек до 1тис.грн = 2 години безкоштовно; - чек більше 1 тис.грн = 4 години безкоштовно; - нема чеку або більше 4 годин = 10грн/год. Як на мене - ідеально
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
