для недолугих вище декілька прикладів нормальних українських доріг привели. із назвами. щоб дехто маячню не писав.
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
для недолугих вище декілька прикладів нормальних українських доріг привели. із назвами. щоб дехто маячню не писав.
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Для долугих - безпечна дорога має бути прямою, без перехресть, в'їздів та виїздів, з розділенням смуг сталевими рейками з залізниці на висоті 50 та 80 см від дороги. Тоді все буде безпечно в практично всіх випадках, крім коли хтось вже вріжеться, а ззаду не будуть про це знать ..
Для долугих - безпечна дорога має бути прямою, без перехресть, в'їздів та виїздів, з розділенням смуг сталевими рейками з залізниці на висоті 50 та 80 см від дороги. Тоді все буде безпечно в практично всіх випадках, крім коли хтось вже вріжеться, а ззаду не будуть про це знать ..
Тогда она будет скучной. Считаю, что на дороге должны быть умеренные неровности, чтобы периодически будить водителя. И знаков предупредительных и информационных побольше, чтобы было что почитать.
для недолугих вище декілька прикладів нормальних українських доріг привели. із назвами. щоб дехто маячню не писав.
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Ага. А потом вы, долугие, на таких дорогах устраиваете такое:
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Ага. А потом вы, долугие, на таких дорогах устраиваете такое:
А тепер увімкни мозок Це ДТП відбулось у 2012 році, тобто 6 років тому. І у 2018 році ти згадав саме його. Продовжувати чи сам зрозумієш?
З.І. на будь-якій дорозі, завжди, в будь-якій країні, були і будуть ДТП. от тільки як часто ті ДТП трапляються, залежить саме від якості дороги. Нагадаю, у Німеччині обмежень на автобанах немає. В Італії обмежень ФАКТИЧНО немає, і там всяке лайно типу Фіат Уно або ФВ Кедді їздить на максималці 150+, і ДТП там бувають дуже рідко. Але у нас свій шлях. Побудувати по-рагульному дорогу, зробити на ній розвороти, переходи, дочекатись десятка резонансних ДТП, знизити швидкість, і так далі
Rucha 13.02.2018 22:34 пишет: Раз уж речь про эту трассу.. Долгое время мучает вопрос: почему выезжающие из Стоянки уступают выезжающим из Ирпеня? Там-же приоритет у круга, а у ирпенских помеха справа.
Потому, что те, которые едут из Ирпеня выезжают на круг, который главный раньше И никакой помехи справа там уже нет.
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Для долугих - безпечна дорога має бути прямою, без перехресть, в'їздів та виїздів, з розділенням смуг сталевими рейками з залізниці на висоті 50 та 80 см від дороги. Тоді все буде безпечно в практично всіх випадках, крім коли хтось вже вріжеться, а ззаду не будуть про це знать ..
Ось бачиш, ти думаєш у вірному напрямку, саме такими намагаються і робити нормальні дороги, прямими, рівними, без перехресть, із мінімумом примикань, із відокремленням зустрічних сталевими рейками + кущами, щоб світло не сліпило. Іншим бажаю теж трохи ДУМАТИ, а не тупо повторювати мєнтовську мантру.
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Ага. А потом вы, долугие, на таких дорогах устраиваете такое:
А тепер увімкни мозок Це ДТП відбулось у 2012 році, тобто 6 років тому. І у 2018 році ти згадав саме його. Продовжувати чи сам зрозумієш?
З.І. на будь-якій дорозі, завжди, в будь-якій країні, були і будуть ДТП. от тільки як часто ті ДТП трапляються, залежить саме від якості дороги. Нагадаю, у Німеччині обмежень на автобанах немає. В Італії обмежень ФАКТИЧНО немає, і там всяке лайно типу Фіат Уно або ФВ Кедді їздить на максималці 150+, і ДТП там бувають дуже рідко. Але у нас свій шлях. Побудувати по-рагульному дорогу, зробити на ній розвороти, переходи, дочекатись десятка резонансних ДТП, знизити швидкість, і так далі
Да, надо согласиться: на таких дорогах долугие и включившие мозги намного реже вылетают на встречку и убивают ни в чем не виновных. Но вы же и на обычных дорогах так ездите на своих бляхах, только последствия хуже Что, каждому долугому клоуну по маршруту его следования построить отбойники? Так никаких отбойников на всех идиотов не хватит.
Але у нас свій шлях. Побудувати по-рагульному дорогу, зробити на ній розвороти, переходи, дочекатись десятка резонансних ДТП, знизити швидкість, і так далі
Копнем не так глубоко. 2017 год. , сухо, отбойники со всех сторон, прямая дорога, никаих разворотов и перекрестков. И я хочу заметить, что Ирпенская дорога это не автобан. Ограничение скорости на ней 90 км/ч, ДАЖЕ не 110. Может немцы и итальянцы тоже летают 150+ на дорогах с таким скоростным ограничением?
ЗЫ: 2016 год , хоть и не Житомирская, но тоже ровно, красиво, отбойники со всех сторон, ни перекрестков ни переходов ничего.
Але у нас свій шлях. Побудувати по-рагульному дорогу, зробити на ній розвороти, переходи, дочекатись десятка резонансних ДТП, знизити швидкість, і так далі
Копнем не так глубоко. 2017 год. , сухо, отбойники со всех сторон, прямая дорога, никаих разворотов и перекрестков. И я хочу заметить, что Ирпенская дорога это не автобан. Ограничение скорости на ней 90 км/ч, ДАЖЕ не 110. Может немцы и итальянцы тоже летают 150+ на дорогах с таким скоростным ограничением?
ЗЫ: 2016 год , хоть и не Житомирская, но тоже ровно, красиво, отбойники со всех сторон, ни перекрестков ни переходов ничего.
Там вище є відповідь на твоє питання, просто ти "забув" його процитувати.
А ти хоч зрозумів основне? Що не працює з нашими людьми сподівання на адекватність учасників дорожнього руху?
"з вашими" - це з якими? бо я скільки по світу подорожую, бачу, що люди всі приблизно однакові.
але ж ти сам себе знову загнав в глухий кут. "ваші люди" неадекватні за кермом. посвідчення водіїв вони купляють, їздити не вміють. і зробити ви із цим нічого не можете. то може потрібно враховувати це при проектуванні та будівництві доріг? може треба їх будувати ще більш безпечними, ніж у німців? бо виходить "картина маслом" - для неадекватних водіїв будують звичайні дороги