Одна машина в кювете вверх колесами, вторая стоит в правом ряду в сторону Киева. Морды нет. Похоже на лобовую. Но в правом ряду? Полиция и две скорых на месте. Третью встретил позже, тоже ехала в направлении ДТП. Перед разбитой машиной тело. Без движения. Плохоже на девушку. Вылетела через лобовое или достали?
Не было ли превшыения допустимой скорости с учетом дорожной обстановки? Я почему спрашиваю - может не дорога виновата, а драйвер, не умеющий ездить? И тему бы следовало озаглавить - очередной шумахер убился на Новой ирпенской дороге.
MaksymS 10.02.2018 17:46 пишет: Не было ли превшыения допустимой скорости с учетом дорожной обстановки? Я почему спрашиваю - может не дорога виновата, а драйвер, не умеющий ездить? И тему бы следовало озаглавить - очередной шумахер убился на Новой ирпенской дороге.
Видел только последствия. Погода сегодня неахти, но хоть на термометре автомобиля светился "0", гололеда не чувствовалось. Всяко может быть, и скорость и внезапная технеисправность и помеха на дороге. Не стоит спешить делать выводы при отсутствии полной информации.
Тоже видел эту аварию. Перевернутый бусик в кювете, леговушка без морды на обочине, рядом накрытое тело. Медики и полиция, судя по звуку болгарки вырезали остальных людей из машин. На встречу видел еще 2скорых с мигалками.
Где то через километр от этого места, меня со свистом обогнал рейндж-ровер. Видимо картинкой он не был впечатлен ведь у него все под контролем.
Тремор 10.02.2018 18:15 пишет: Тоже видел эту аварию. Перевернутый бусик в кювете, леговушка без морды на обочине, рядом накрытое тело. Медики и полиция, судя по звуку болгарки вырезали остальных людей из машин. На встречу видел еще 2скорых с мигалками.
Где то через километр от этого места, меня со свистом обогнал рейндж-ровер. Видимо картинкой он не был впечатлен ведь у него все под контролем.
Он просто не в курсе, что РР тоже может немного шмяк
Серьёзное ДТП произошло сегодня на Новоирпенской трассе, со слов водителя #Iveco, гос. номер #AA6669AO, который двигался в сторону Киева, водитель автомобиля #Renault, гос. номер #BM0964AC, выехал на полосу встречного движения и совершил с ним столкновение. В результате ДТП погибли водитель и пассажир Renault, ещё один пассажир был госпитализирован в реанимацию. С автомобиля Iveco, тоже пострадали водитель и пассажиры, все были госпитализированы. На месте работает СОГ
Та давно пора вводить жесткие меры по соблюдению ПДД. Не колядованию на карман. То что алкоголь в машине - надо проверить пил ли его водитель или только пассажиры. А 60 в момент удара - это ж какая скорость была до начала торможения?
MaksymS 10.02.2018 22:58 пишет: Та давно пора вводить жесткие меры по соблюдению ПДД. Не колядованию на карман. То что алкоголь в машине - надо проверить пил ли его водитель или только пассажиры. А 60 в момент удара - это ж какая скорость была до начала торможения?
MaksymS 11.02.2018 12:39 пишет: И в самом деле - тормоза придумали трусы.
диванным экспертам лучше знать... и какая скорость была и кто как тормозил... и кто что пил...
Обычно критерий правильного выбора скорости очень прост - если в этой вот самой непредвиденной ситуации все заканчивается максимум об..пачкаными штанами и тирадой "вотб...ьни..бе! " - скорость выбрана правильно и опыт позволяет. А когда говорить не получается - то неправильно выбрана скорость.
Обычно критерий правильного выбора скорости очень прост - если в этой вот самой непредвиденной ситуации все заканчивается максимум об..пачкаными штанами и тирадой "вотб...ьни..бе! " - скорость выбрана правильно и опыт позволяет. А когда говорить не получается - то неправильно выбрана скорость.
тоесть если ты СТОИШЬ на светофоре и тебе в попу прилетает - то ТЫ выбрал неправильную скорость...
LeonBuhgalter 10.02.2018 17:41 пишет: Одна машина в кювете вверх колесами, вторая стоит в правом ряду в сторону Киева. Морды нет. Похоже на лобовую. Но в правом ряду? Полиция и две скорых на месте. Третью встретил позже, тоже ехала в направлении ДТП. Перед разбитой машиной тело. Без движения. Плохоже на девушку. Вылетела через лобовое или достали?
эм а причем тут дорога? там отличного качества дорога, с хорошей разметкой. Сотворить такое - там можно только очень превысив разумную в данных условиях скорость.
Sashok_Accent 12.02.2018 15:09 пишет: а причем тут дорога? там отличного качества дорога, с хорошей разметкой
БИНГО! Вот она причина! ОТЛИЧНОГО КАЧЕСТВА ДОРОГА!!!! Это не для наших водителей!!! Для наших - только ямы по ступицы с расстоянием в 20 метров, чтобы не успевали разгоняться. По другому никак.
LeonBuhgalter 10.02.2018 17:41 пишет: Одна машина в кювете вверх колесами, вторая стоит в правом ряду в сторону Киева. Морды нет. Похоже на лобовую. Но в правом ряду? Полиция и две скорых на месте. Третью встретил позже, тоже ехала в направлении ДТП. Перед разбитой машиной тело. Без движения. Плохоже на девушку. Вылетела через лобовое или достали?
эм а причем тут дорога? там отличного качества дорога, с хорошей разметкой. Сотворить такое - там можно только очень превысив разумную в данных условиях скорость.
просто замечательная, ни отбойника ни освещения, куча поворотов, то обледенеет то туману из леса натянет, прям сказка
просто замечательная, ни отбойника ни освещения, куча поворотов, то обледенеет то туману из леса натянет, прям сказка
Точно, надо было 2 тоннеля вырыть. 1 на Киев, 2 из Киева.
- тунель - це непогано, але теж не панацея. А раптом хто спиниться всередині? І що тоді? Шмяк, шмяк шмяк? Поки авто не мають поголовно штучний інтелект (причому, він може бути вищий, ніж у багатьох власників), і не навчаться самі їздити з безпечною швидкістю, дистанцією та інтервалом (і узгоджувати свої маневри) - діла не буде.
Sashok_Accent 12.02.2018 15:09 пишет: а причем тут дорога? там отличного качества дорога, с хорошей разметкой. Сотворить такое - там можно только очень превысив разумную в данных условиях скорость.
Там отличного качества покрытие, а не отличного качества дорога. Отбойника нет, все летают, плюс пару поворотов - вроде на небольшой угол, но маленький радиус изгиба, очень резко получается. Большое количество водителей не удерживают толком автомобиль в своей полосе даже посуху, а если скользко, то резкие движения рулём приводят иногда к печальным последствиям. Регулярно такие темы появляются именно об ирпенской дороге.
Вы давно видели тему про лобовуху на житомирской трассе? Или на обуховской? Там какие-то другие люди ездят? Нет, там дороги иначе построены
Sashok_Accent 12.02.2018 15:09 пишет: а причем тут дорога? там отличного качества дорога, с хорошей разметкой
БИНГО! Вот она причина! ОТЛИЧНОГО КАЧЕСТВА ДОРОГА!!!! Это не для наших водителей!!! Для наших - только ямы по ступицы с расстоянием в 20 метров, чтобы не успевали разгоняться. По другому никак.
Измеряется ли для вас качество дороги исключительно ровностью покрытия? Или может быть ещё какие-то вещи могут влиять на качество дороги?
Каждый день езжу по новой Ирпенской трассе. В отличии от Житомирки, много водителей движущихся из/в Ирпень/Бучу с номерами АИ, АН, ВВ, ВМ, СА, АМ, ВС (иногда АА бывают тоже) решают рвануть по встречке, вот любят просто проехаться по встречке не взирая на двойную сплошную. А в конце трассы (на Т-образном перекрестке в Киеве) тупо повернуть налево из крайне-правого ряда (есть один БМВ х5 - он вообще так ездить ) Еще одно - много народа с не-киевскими номерами просто решает сесть за руль пьяными. Столичные водители немного боятся, а периферия и "понаехи" экстраполируют свой опыт тотального отсутствия ГАИ на дорогах в течении всей своей жизни на текущую ситуацию, вот и бьются с частотой в неделю на ровном месте.
п.с. месяц назад там разбился какой-то пьяный на ВВ номерах (улетел сам в лес и там угробился, вез дочь 16 лет в Киев) - так вот пробка стояла 3 км. по трассе (мееедленно тянулись) - никто не полез на встречку..., а ровно на следующий день уже улетел в лес Рено.... (ни дождя, ни снега, ни льда, даже до поворота не доехал) опять тянемся и вот - "герой" на СА номерах и убитом старинном угловатом авто непонятной марки - валит по встречке ночью, а че? А ниче
просто замечательная, ни отбойника ни освещения, куча поворотов, то обледенеет то туману из леса натянет, прям сказка
И что? Достаточно выбрать безопасную скорость и проехать АЖ ЦЕЛЫХ 6 (ШЕСТЬ КАРЛ!!!) киломметров со скоростью, которая позволяет БЕЗОПАСНО проехать "кучу поворотов", "обледенелые участки" и преодолеть остальные не менее ужасные преграды на пути к цели.
Murkt 13.02.2018 10:20 пишет: Большое количество водителей не удерживают толком автомобиль в своей полосе даже посуху, а если скользко, то резкие движения рулём приводят иногда к печальным последствиям.
Так мабуть не в дорозі справа, а в тому, що навалюють не по можливостям, і не по ситуації?
просто замечательная, ни отбойника ни освещения, куча поворотов, то обледенеет то туману из леса натянет, прям сказка
И что? Достаточно выбрать безопасную скорость и проехать АЖ ЦЕЛЫХ 6 (ШЕСТЬ КАРЛ!!!) киломметров со скоростью, которая позволяет БЕЗОПАСНО проехать "кучу поворотов", "обледенелые участки" и преодолеть остальные не менее ужасные преграды на пути к цели.
це все бла-бла аж ніяк не додає тій дорозі безпеки.
просто замечательная, ни отбойника ни освещения, куча поворотов, то обледенеет то туману из леса натянет, прям сказка
блин это междугородняя трасса какое освещение? черт там четыре ряда ровная дорога может таки надо скорость выбирать сообразно условиям?
свет там как раз необходим... ничерта не видно в туман и ночью когда встречные слепят.. . скорость согласно условиям некоторые идиоты не выбирают, или не умеют, или бухие...
Там же полтора поворота всего..... одна дуга - по сухому проходится на 140 без напряга на нормальном джипе, седан может еще быстрее, я не пробовал . До 120 км/ч просто поездка крутя 1 пальцем вообще без экстрима. Когда эта дорога была новая часто в повороте улетали, но сейчас - аварии на прямых участках. Многие ездят, как будто в компьютерную игру играют и перед выездом "сохранились"
Нормальная дорога, виноваты водятлы, по сухому 120+ не проблема, по мокрому 80, лёд тут уж извините "прощупывайте" дорогу. Народ или тупит страшно или валит как в последний раз.
Murkt 13.02.2018 10:20 пишет: Большое количество водителей не удерживают толком автомобиль в своей полосе даже посуху, а если скользко, то резкие движения рулём приводят иногда к печальным последствиям.
Так мабуть не в дорозі справа, а в тому, що навалюють не по можливостям, і не по ситуації?
Безусловно наваливают не по возможностям и не по ситуации. Я идиотов не защищаю. Вот только езжу по тем же дорогам, что и идиоты, и я бы предпочёл, чтоб на таких дорогах стоял отбойник, чтоб те, кто наваливают не по возможностям и не по ситуации - не прилетали внезапно на встречку с чрезвычайно неприятными последствиями. Вы со мной не согласны?
Murkt 13.02.2018 10:22 пишет: Измеряется ли для вас качество дороги исключительно ровностью покрытия? Или может быть ещё какие-то вещи могут влиять на качество дороги?
Могут. Если дорога позволяет ехать быстрее 50 км/час - это не для Украины. Лежачие полцейские, рандомные ямы - это то что непременно должно быть на дорогах. Особенно перед изгибами, т.к. сами водители притормаживать перед маневром не умеют.
Murkt 13.02.2018 10:22 пишет: Измеряется ли для вас качество дороги исключительно ровностью покрытия? Или может быть ещё какие-то вещи могут влиять на качество дороги?
Могут. Если дорога позволяет ехать быстрее 50 км/час - это не для Украины. Лежачие полцейские, рандомные ямы - это то что непременно должно быть на дорогах. Особенно перед изгибами, т.к. сами водители притормаживать перед маневром не умеют.
Житомирка і інші нормальні дороги спростовують твою думку.
Житомирка пряма. А в районі Калинівки в мене навіть знайомий вилітав в кювет. А відбійник не панацея - давно на Житомирці автобус його перестрибував? Чи вантажівка на пр. Перемоги?
Sashok_Accent 12.02.2018 15:09 пишет: а причем тут дорога? там отличного качества дорога, с хорошей разметкой
БИНГО! Вот она причина! ОТЛИЧНОГО КАЧЕСТВА ДОРОГА!!!! Это не для наших водителей!!! Для наших - только ямы по ступицы с расстоянием в 20 метров, чтобы не успевали разгоняться. По другому никак.
браво. Добавил тебе звездочек. По поводу темы, нужно повышать штрафы, ставить везде камеры и штрафовать-штрафовать. Только так можно воспитать наших людей.
просто замечательная, ни отбойника ни освещения, куча поворотов, то обледенеет то туману из леса натянет, прям сказка
И что? Достаточно выбрать безопасную скорость и проехать АЖ ЦЕЛЫХ 6 (ШЕСТЬ КАРЛ!!!) киломметров со скоростью, которая позволяет БЕЗОПАСНО проехать "кучу поворотов", "обледенелые участки" и преодолеть остальные не менее ужасные преграды на пути к цели.
це все бла-бла аж ніяк не додає тій дорозі безпеки.
и ты туда же там три пологих поворота, которые по сухому проходятся на 120+ а по льду - 60 это что? внезапность?
Для неопытного но все контролирующего водителя ехать по хорошей но скользкой дороге 80 км.ч - это медленно. "Летом же легко на 140 проходил, чего это я щас тупить буду?". Осознание что все не так просто, приходит после того как на ровной и внешне обычной дороге машина на скорости 80-90 начинает плыть и замедленно слушатся руля. Резче работаем рулем и.... дальше уж кому как повезет.
Я ехал по этой дороге примерно через 20-30 мин. после аварии, паршивые условия были. Тошнил 70 и до места аварии, после сбросил до 50 ну его нафиг.
Насправді дорога небеспечна, і статиска тільки це підтверджує. Факторів багато, і кожен впливовий.
І якість полотна, на яке вискакуєшь після ям Булаховського. Якщо голова підклинює є намагання поганяти.
І загальний низький рівень культури. Хамство. Успішні, і просто недолупки.
А тепер про небеспеки самої дороги.
1. Дорога справді має декілька крутих серпантинів при , як би так літературно?, жлобському оформленні узбічча- стрілки-показники, катафоти, вібійники. Звісно, вони є, але враховуючи статистику мертвих - там їх має бути в 5 разів більше. В багатьох місцях їх взагалі немає. Якщо стільки не просто аварій, а загиблих, то там весь периметр та роздільна має бути шумовою стрічкою з світловідбивачами. Про роздільний відбійник- взагалі мовчу. Вона декілька років стояла взагалі без стрілок на найнебеспечному віражі. Але обласному управлінню та владі Ірпеня це все, як і самі люди до ... - вони на РР, їх не стосується.
2. В напрямку Києва передостанній поворот праворуч дуже пагано вгадується, тільки коли про це знаєшь, то вдивляєшься і помічаєшь саму смугу. Знову, п.1 - але тим на РР- пофіг.
3. Ще одна небезпека- природно-людського характеру. В лісі біля серпантину є великі вирубки та просіки, із-за чого поперек утворюється потужний протяг. При температурі близько 0 (+1, +3) там найперше утворюється налідь, яку ніхто очікує (скрізь все добре). І мало хто про це пам\ятає.
Разруха не в клозетах, а в головах (с) Практически нормой являются опережения справа или вообще, обгоны со срезами изгибов по встречке. Причем далеко не RR, очень часто чудят откровенные драндулеты с неизвестно когда и кем поставленной резиной
MaksymS 13.02.2018 13:56 пишет: Житомирка пряма. А в районі Калинівки в мене навіть знайомий вилітав в кювет.
ну ідіоти й на прямих розбиваються. але якщо дорога зроблена з розумом, то ймовірність набагато менша.
Рельсы надо проложить, и тележки под автомобилями, шоб вроди и в машине, но ехать как транвай. Почти предельно возможная безопасность прохождения поворотов будет
Не будет. Если в поворотах не притормаживать - никак не будет. Машинистов поездов, например, жестко щимят за превышения скорости на участке (а график скорости пишется на ленту скоростемером и потом расшифровывается специальным отделом). А участков с ограничением скорости у рельсового транспорта предостаточно.
Offspring 13.02.2018 11:49 пишет: Ось ці "круті повороти". Реально дорога страшна чи може їздити намагаються не по можливостям власним і автомобіля?
Дорога обычная и классного качества. Разве что освещение б я добавил. А ехать по правилам не думали?
А хто казав, що я не по правилам їжджу? В тому і справа, що хороша дорога, і немає там ніяких фатальних поворотів, якщо тверезо оцінювати свої вміння як водія, і можливості авто (гума і т.п.). А тут уже деякі з цієї дороги якесь "шосе у пекло" малюють, чесне слово.
zvan 13.02.2018 20:52 пишет: то там весь периметр та роздільна має бути шумовою стрічкою з світловідбивачами. Про роздільний відбійник- взагалі мовчу. Вона декілька років стояла взагалі без стрілок на найнебеспечному віражі. Але обласному управлінню та владі Ірпеня це все, як і самі люди до ... - вони на РР, їх не стосується.
По-перше, влада Ірпеня до дороги не має жодного стосунку, відповідальна організація - облавтодор, дорога Р30. Щодо "роздільного відйбійника", то якщо мені не зраджує пам'ять, ДБН В.2.3-4-2015 "Автомобільні дороги" для регіональних доріг на 2 смуги в кожному напрямку їх не передбачає. Так, було б непогано з відбійником, але...
zvan 13.02.2018 20:52 пишет: 2. В напрямку Києва передостанній поворот праворуч дуже пагано вгадується, тільки коли про це знаєшь, то вдивляєшься і помічаєшь саму смугу. Знову, п.1 - але тим на РР- пофіг.
Чудове правило "не бачу=не їду" ні разу нікого не підводило. Розмітку на дорозі достатньо непогано видно, між іншим.
Раз уж речь про эту трассу.. Долгое время мучает вопрос: почему выезжающие из Стоянки уступают выезжающим из Ирпеня? Там-же приоритет у круга, а у ирпенских помеха справа.
Holloween 13.02.2018 22:16 пишет: С учётом водительских умений (усреднённых) лучше, все таки, до поворотов на прямых.
Да, несомненно. Притормаживать ДО поворота, а не в заносе.
Наблюдая за коллегами по потоку очень часто наблюдаю такую ошибку: при завышенной скорости на входе в поворот поворачивают с ранним апексом, а потом (уже на дуге поворота) после апекса тормозят и доворачивают. Конечно, на нескользком покрытии и на гражданских скоростях такое "прокатывает" без последствий. Но изредка бывают нюансы.
Rucha 13.02.2018 22:34 пишет: Раз уж речь про эту трассу.. Долгое время мучает вопрос: почему выезжающие из Стоянки уступают выезжающим из Ирпеня? Там-же приоритет у круга, а у ирпенских помеха справа.
Не тупо справа, а еще до того права есть небольшой отрезок метров 5, который проезжается по кругу.
Holloween 13.02.2018 22:16 пишет: С учётом водительских умений (усреднённых) лучше, все таки, до поворотов на прямых.
Да, несомненно. Притормаживать ДО поворота, а не в заносе.
Наблюдая за коллегами по потоку очень часто наблюдаю такую ошибку: при завышенной скорости на входе в поворот поворачивают с ранним апексом, а потом (уже на дуге поворота) после апекса тормозят и доворачивают. Конечно, на нескользком покрытии и на гражданских скоростях такое "прокатывает" без последствий. Но изредка бывают нюансы.
так делают еще на незнакомых трассах, или симуляторщики не имеющие понятия о поведении машины в таких поворотах...
побудували нову дорогу. яка провокує ідіотів. чому при будівництві не подумали мозком і не зробили її трошки безпечнішою?
Ось такою? Така не провокує
Из написаного делаем вывод - нам хорошие дороги опасны, так как ідіотів запредельное количество.
Щетаю образцом безопасной дороги ул. Сырецкую. За пару десятков лет там видел только легкие догонялки, когда кто-то ВДРУГ решает внезапно пропустить пешехода. Ни одной лобовухи, никаких трупов ..
для недолугих вище декілька прикладів нормальних українських доріг привели. із назвами. щоб дехто маячню не писав.
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
для недолугих вище декілька прикладів нормальних українських доріг привели. із назвами. щоб дехто маячню не писав.
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Для долугих - безпечна дорога має бути прямою, без перехресть, в'їздів та виїздів, з розділенням смуг сталевими рейками з залізниці на висоті 50 та 80 см від дороги. Тоді все буде безпечно в практично всіх випадках, крім коли хтось вже вріжеться, а ззаду не будуть про це знать ..
Для долугих - безпечна дорога має бути прямою, без перехресть, в'їздів та виїздів, з розділенням смуг сталевими рейками з залізниці на висоті 50 та 80 см від дороги. Тоді все буде безпечно в практично всіх випадках, крім коли хтось вже вріжеться, а ззаду не будуть про це знать ..
Тогда она будет скучной. Считаю, что на дороге должны быть умеренные неровности, чтобы периодически будить водителя. И знаков предупредительных и информационных побольше, чтобы было что почитать.
для недолугих вище декілька прикладів нормальних українських доріг привели. із назвами. щоб дехто маячню не писав.
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Ага. А потом вы, долугие, на таких дорогах устраиваете такое:
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Ага. А потом вы, долугие, на таких дорогах устраиваете такое:
А тепер увімкни мозок Це ДТП відбулось у 2012 році, тобто 6 років тому. І у 2018 році ти згадав саме його. Продовжувати чи сам зрозумієш?
З.І. на будь-якій дорозі, завжди, в будь-якій країні, були і будуть ДТП. от тільки як часто ті ДТП трапляються, залежить саме від якості дороги. Нагадаю, у Німеччині обмежень на автобанах немає. В Італії обмежень ФАКТИЧНО немає, і там всяке лайно типу Фіат Уно або ФВ Кедді їздить на максималці 150+, і ДТП там бувають дуже рідко. Але у нас свій шлях. Побудувати по-рагульному дорогу, зробити на ній розвороти, переходи, дочекатись десятка резонансних ДТП, знизити швидкість, і так далі
Rucha 13.02.2018 22:34 пишет: Раз уж речь про эту трассу.. Долгое время мучает вопрос: почему выезжающие из Стоянки уступают выезжающим из Ирпеня? Там-же приоритет у круга, а у ирпенских помеха справа.
Потому, что те, которые едут из Ирпеня выезжают на круг, который главный раньше И никакой помехи справа там уже нет.
Для «долугих» гугл по «житомирська дтп» покаже, що вона теж ніфіга не безпечна
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Для долугих - безпечна дорога має бути прямою, без перехресть, в'їздів та виїздів, з розділенням смуг сталевими рейками з залізниці на висоті 50 та 80 см від дороги. Тоді все буде безпечно в практично всіх випадках, крім коли хтось вже вріжеться, а ззаду не будуть про це знать ..
Ось бачиш, ти думаєш у вірному напрямку, саме такими намагаються і робити нормальні дороги, прямими, рівними, без перехресть, із мінімумом примикань, із відокремленням зустрічних сталевими рейками + кущами, щоб світло не сліпило. Іншим бажаю теж трохи ДУМАТИ, а не тупо повторювати мєнтовську мантру.
тоді продовжу для недолугих, які не можуть зрозуміти самі. звісно, на Житомирці теж вистачає ще ідіотизмів. особливо це розвороти. менше - наземні переходи. тому, якщо думати головою, а не опою, дороги треба робити максимально безпечними. тоді не буде потреби робити ідиотські обмеження швидкості і так далі. але головою навіть на автомобільному форумі мало хто думає, не те що в Автодорах та Поліціях всяких.
Ага. А потом вы, долугие, на таких дорогах устраиваете такое:
А тепер увімкни мозок Це ДТП відбулось у 2012 році, тобто 6 років тому. І у 2018 році ти згадав саме його. Продовжувати чи сам зрозумієш?
З.І. на будь-якій дорозі, завжди, в будь-якій країні, були і будуть ДТП. от тільки як часто ті ДТП трапляються, залежить саме від якості дороги. Нагадаю, у Німеччині обмежень на автобанах немає. В Італії обмежень ФАКТИЧНО немає, і там всяке лайно типу Фіат Уно або ФВ Кедді їздить на максималці 150+, і ДТП там бувають дуже рідко. Але у нас свій шлях. Побудувати по-рагульному дорогу, зробити на ній розвороти, переходи, дочекатись десятка резонансних ДТП, знизити швидкість, і так далі
Да, надо согласиться: на таких дорогах долугие и включившие мозги намного реже вылетают на встречку и убивают ни в чем не виновных. Но вы же и на обычных дорогах так ездите на своих бляхах, только последствия хуже Что, каждому долугому клоуну по маршруту его следования построить отбойники? Так никаких отбойников на всех идиотов не хватит.
Але у нас свій шлях. Побудувати по-рагульному дорогу, зробити на ній розвороти, переходи, дочекатись десятка резонансних ДТП, знизити швидкість, і так далі
Копнем не так глубоко. 2017 год. , сухо, отбойники со всех сторон, прямая дорога, никаих разворотов и перекрестков. И я хочу заметить, что Ирпенская дорога это не автобан. Ограничение скорости на ней 90 км/ч, ДАЖЕ не 110. Может немцы и итальянцы тоже летают 150+ на дорогах с таким скоростным ограничением?
ЗЫ: 2016 год , хоть и не Житомирская, но тоже ровно, красиво, отбойники со всех сторон, ни перекрестков ни переходов ничего.
Але у нас свій шлях. Побудувати по-рагульному дорогу, зробити на ній розвороти, переходи, дочекатись десятка резонансних ДТП, знизити швидкість, і так далі
Копнем не так глубоко. 2017 год. , сухо, отбойники со всех сторон, прямая дорога, никаих разворотов и перекрестков. И я хочу заметить, что Ирпенская дорога это не автобан. Ограничение скорости на ней 90 км/ч, ДАЖЕ не 110. Может немцы и итальянцы тоже летают 150+ на дорогах с таким скоростным ограничением?
ЗЫ: 2016 год , хоть и не Житомирская, но тоже ровно, красиво, отбойники со всех сторон, ни перекрестков ни переходов ничего.
Там вище є відповідь на твоє питання, просто ти "забув" його процитувати.
А ти хоч зрозумів основне? Що не працює з нашими людьми сподівання на адекватність учасників дорожнього руху?
"з вашими" - це з якими? бо я скільки по світу подорожую, бачу, що люди всі приблизно однакові.
але ж ти сам себе знову загнав в глухий кут. "ваші люди" неадекватні за кермом. посвідчення водіїв вони купляють, їздити не вміють. і зробити ви із цим нічого не можете. то може потрібно враховувати це при проектуванні та будівництві доріг? може треба їх будувати ще більш безпечними, ніж у німців? бо виходить "картина маслом" - для неадекватних водіїв будують звичайні дороги
zvan 13.02.2018 20:52 пишет: Насправді дорога небеспечна, і статиска тільки це підтверджує. Факторів багато, і кожен впливовий. .
Повісити знак 60 і декілька камер. І дорога протягом місяця стане безпечною.
ага, саме про це ми вже 2 дні й говоримо, що дехто не знає інших шляхів, як робити дороги безпечнішими, крім камер і обмежень
Каждому великовозрастному гонщику с моделью поведения недоразвитого подростка на всех дорогах отбойник не поставишь – никаких отбойников не хватит. Но было бы неплохо, конечно, как-то их оградить от адекватных людей. А вот камеры вполне могут быстро приучить ездить медленней – следовательно, безопасней.
Повісити знак 60 і декілька камер. І дорога протягом місяця стане безпечною.
ага, саме про це ми вже 2 дні й говоримо, що дехто не знає інших шляхів, як робити дороги безпечнішими, крім камер і обмежень
Каждому великовозрастному гонщику с моделью поведения недоразвитого подростка на всех дорогах отбойник не поставишь – никаких отбойников не хватит. Но было бы неплохо, конечно, как-то их оградить от адекватных людей. А вот камеры вполне могут быстро приучить ездить медленней – следовательно, безопасней.
Жаль, что вашим единомышленникам нельзя выделить по две правых полосы сразу))
И я хочу заметить, что Ирпенская дорога это не автобан. Ограничение скорости на ней 90 км/ч, ДАЖЕ не 110.
Я очень не люблю эту дорогу, и именно из-за повышенного количества на ней совершенно безголовых рагулей, которым настолько все мешают, что они не сомневаясь идут на обгон через двойную осевую (!), в повороте, просто потому, что в левый ряд задолго до их появления на горизонте перестроился кто-то, на своих 90-100 опережающий велосипедистов/тракторцы/старые развалюшки, тошнящие меньше 70-80 по правому... Причем мне всего за несколько поездок по этой трассе попадались такие спешуны, как встречные, так и попутные
Повісити знак 60 і декілька камер. І дорога протягом місяця стане безпечною.
+100. И штрафы, штрафы, штрафы, причем в автоматическом режиме отсылать. Кроме шуток.
В Литву, Польшу и ОРДЛО! учитівая что там 75% жителей Ирпеня именно такие)
Все решается.. Было бы желание решать. Умеем распознавать номера - можем научиться привязать к номеру выписанные и неоплаченные штрафы. А дальше - засветился возле КП персонаж с 10 неоплаченных штрафов - мон шер Гамлєт, пройдьомтє в кабінет, машина с литовскими номерами ждьот хозяина с оплаченньіми штрафамі.. Только это никому не надо.
Повісити знак 60 і декілька камер. І дорога протягом місяця стане безпечною.
ага, саме про це ми вже 2 дні й говоримо, що дехто не знає інших шляхів, як робити дороги безпечнішими, крім камер і обмежень
Каждому великовозрастному гонщику с моделью поведения недоразвитого подростка на всех дорогах отбойник не поставишь – никаких отбойников не хватит. Но было бы неплохо, конечно, как-то их оградить от адекватных людей. А вот камеры вполне могут быстро приучить ездить медленней – следовательно, безопасней.
Може для тебе буде новиною, але поставити відбійники дешевше і корисніше, ніж камери+ПЗ+все інше. Але ж у нас свій шлях. Головою думати не модно, тільки жопою "заборонити, знизити, штрафувати".
ага, саме про це ми вже 2 дні й говоримо, що дехто не знає інших шляхів, як робити дороги безпечнішими, крім камер і обмежень
Каждому великовозрастному гонщику с моделью поведения недоразвитого подростка на всех дорогах отбойник не поставишь – никаких отбойников не хватит. Но было бы неплохо, конечно, как-то их оградить от адекватных людей. А вот камеры вполне могут быстро приучить ездить медленней – следовательно, безопасней.
Може для тебе буде новиною, але поставити відбійники дешевше і корисніше, ніж камери+ПЗ+все інше. Але ж у нас свій шлях. Головою думати не модно, тільки жопою "заборонити, знизити, штрафувати".
Якої форми відбійник поможе від обізяни, що зносить автобусну зупинку разом з людьми?
Каждому великовозрастному гонщику с моделью поведения недоразвитого подростка на всех дорогах отбойник не поставишь – никаких отбойников не хватит. Но было бы неплохо, конечно, как-то их оградить от адекватных людей. А вот камеры вполне могут быстро приучить ездить медленней – следовательно, безопасней.
Може для тебе буде новиною, але поставити відбійники дешевше і корисніше, ніж камери+ПЗ+все інше. Але ж у нас свій шлях. Головою думати не модно, тільки жопою "заборонити, знизити, штрафувати".
Якої форми відбійник поможе від обізяни, що зносить автобусну зупинку разом з людьми?
Вот такой
"Почему-то" подобные примеры из Европы не берут, только ограничения по скорости
Берут. У меня недалеко от дома несколько тропинок в типа малюсеньком аля парке между домами. Там на этих самых тропинках поставили такие отбойники... Недавно с каждой стороны дорожки по одному такому отбойнику срезали (а толщина стенки там нормальная такая, навскидку миллиметров 6). Ну чтобы не мешало ездить по тропинке. Зато напротив Киевской Руси нормальные такие отбойники стоят, чтобы не разворачивались на Черновола. Бетонные.
ага, саме про це ми вже 2 дні й говоримо, що дехто не знає інших шляхів, як робити дороги безпечнішими, крім камер і обмежень
Каждому великовозрастному гонщику с моделью поведения недоразвитого подростка на всех дорогах отбойник не поставишь – никаких отбойников не хватит. Но было бы неплохо, конечно, как-то их оградить от адекватных людей. А вот камеры вполне могут быстро приучить ездить медленней – следовательно, безопасней.
Може для тебе буде новиною, але поставити відбійники дешевше і корисніше, ніж камери+ПЗ+все інше. Але ж у нас свій шлях. Головою думати не модно, тільки жопою "заборонити, знизити, штрафувати".
Как раз выгоднее для бюджета штрафы. Хочешь нарушать, нарушай. Только штрафы не повышать для всех, а в геометрической прогрессии для особо отличившихся. Первый раз 250 грн, второй раз 500 грн, третий 1000 и т.д. Подозреваю, что на штрафе пятом, энтузиазм у любого иссякнет.
Може для тебе буде новиною, але поставити відбійники дешевше і корисніше, ніж камери+ПЗ+все інше. Але ж у нас свій шлях. Головою думати не модно, тільки жопою "заборонити, знизити, штрафувати".
Якої форми відбійник поможе від обізяни, що зносить автобусну зупинку разом з людьми?
Вот такой "Почему-то" подобные примеры из Европы не берут, только ограничения по скорости
Думаєте, чугунієвий стовпчик, який може зупинити БЧЖ, сильно дешевший за камеру? В Харкові стовпчики не допомогли. Електроніка дешева, чугуній дорогий. Стовпчиків треба значно більше, тому попиляти на них теж можна ого скільки.
Якої форми відбійник поможе від обізяни, що зносить автобусну зупинку разом з людьми?
Вот такой "Почему-то" подобные примеры из Европы не берут, только ограничения по скорости
Думаєте, чугунієвий стовпчик, який може зупинити БЧЖ, сильно дешевший за камеру? В Харкові стовпчики не допомогли. Електроніка дешева, чугуній дорогий. Стовпчиків треба значно більше, тому попиляти на них теж можна ого скільки.
Камера, на відміну від стовпчика, ніяк не зменшить фізичну шкоду невинним людям, які їдуть по зустрічній смузі. І тут вже питання в тому, яких "зрєліщ" хочуть маси. І от чомусь здається, що в першу чергу "зрєліща" у вигляді штрафних квитанцій на сотні чи тисячі грн. для якихось віртуальних Рейнджроверів ставлять на вищу сходинку за заходи по підвищенню безпеки на фізичному рівні всіх інших учасників руху.
Маси хочуть порядку, в тому числі і на дорогах. Зрєліщє у вигляді розбитої об стовп бляшанки, конєчно, може когось і порадує.. Але краще б поліцаї знайшли спосіб, як позбавити прав керувати джерелами підвіщеної небезпеки осіб, які не вміють ПДД. Кожний день на дорогах хтось вбивається. Це не порядок.
Маси хочуть порядку, в тому числі і на дорогах. Зрєліщє у вигляді розбитої об стовп бляшанки, конєчно, може когось і порадує.. Але краще б поліцаї знайшли спосіб, як позбавити прав керувати джерелами підвіщеної небезпеки осіб, які не вміють ПДД. Кожний день на дорогах хтось вбивається. Це не порядок.
про вбивання - так було завжди...просто зараз інформація одразу в засоби масової інформації...плюс кількість авто збільшилась!
Каждому великовозрастному гонщику с моделью поведения недоразвитого подростка на всех дорогах отбойник не поставишь – никаких отбойников не хватит. Но было бы неплохо, конечно, как-то их оградить от адекватных людей. А вот камеры вполне могут быстро приучить ездить медленней – следовательно, безопасней.
Може для тебе буде новиною, але поставити відбійники дешевше і корисніше, ніж камери+ПЗ+все інше. Але ж у нас свій шлях. Головою думати не модно, тільки жопою "заборонити, знизити, штрафувати".
Как раз выгоднее для бюджета штрафы. Хочешь нарушать, нарушай. Только штрафы не повышать для всех, а в геометрической прогрессии для особо отличившихся. Первый раз 250 грн, второй раз 500 грн, третий 1000 и т.д. Подозреваю, что на штрафе пятом, энтузиазм у любого иссякнет.
Маси хочуть порядку, в тому числі і на дорогах. Зрєліщє у вигляді розбитої об стовп бляшанки, конєчно, може когось і порадує.. Але краще б поліцаї знайшли спосіб, як позбавити прав керувати джерелами підвіщеної небезпеки осіб, які не вміють ПДД. Кожний день на дорогах хтось вбивається. Це не порядок.
криваві дтп є всюди, ніякі поліцаї і ніякі штрафи ні в якій країні не можуть побороти ідіотів. то ви вирішіть, що ж ви таки хочете.
Пупкин Вася 15.02.2018 12:32 пишет: Кожний день на дорогах хтось вбивається. Це не порядок.
"-ться" - тут основне. Головне, щоб без цього закінчення слово не вживалося. От через це відбійники більш першочергові на багатьох дорогах, ніж віртуальні штрафи. Обіцяли в цьому році 5% автодорожнього бюджету пустити на "безпеку". Цікаво, це будуть чергові наземні пішоходні переходи на дорогах в 4+ смуги чи, все-таки, дійсно спрямовані на підвищення безпеки для людських тіл умов пересування дорогами для всіх учасників?
Пупкин Вася 15.02.2018 12:32 пишет: Кожний день на дорогах хтось вбивається. Це не порядок.
"-ться" - тут основне. Головне, щоб без цього закінчення слово не вживалося. От через це відбійники більш першочергові на багатьох дорогах, ніж віртуальні штрафи. Обіцяли в цьому році 5% автодорожнього бюджету пустити на "безпеку". Цікаво, це будуть чергові наземні пішоходні переходи на дорогах в 4+ смуги чи, все-таки, дійсно спрямовані на підвищення безпеки для людських тіл умов пересування дорогами для всіх учасників?
Або когось прихватує за компанію. Або Зайцева. Тут таке.. Потрібні і відбійники, і нормальні переходи, і камери теж.
Може для тебе буде новиною, але поставити відбійники дешевше і корисніше, ніж камери+ПЗ+все інше. Але ж у нас свій шлях. Головою думати не модно, тільки жопою "заборонити, знизити, штрафувати".
Как раз выгоднее для бюджета штрафы. Хочешь нарушать, нарушай. Только штрафы не повышать для всех, а в геометрической прогрессии для особо отличившихся. Первый раз 250 грн, второй раз 500 грн, третий 1000 и т.д. Подозреваю, что на штрафе пятом, энтузиазм у любого иссякнет.
А ви про бюджет думаєте чи про безпеку?
Про безопасность, ибо заборов не наставишся, а камеру повесил, мало того что дешевле, так еще эффективно и прибыльно.
Как раз выгоднее для бюджета штрафы. Хочешь нарушать, нарушай. Только штрафы не повышать для всех, а в геометрической прогрессии для особо отличившихся. Первый раз 250 грн, второй раз 500 грн, третий 1000 и т.д. Подозреваю, что на штрафе пятом, энтузиазм у любого иссякнет.
А ви про бюджет думаєте чи про безпеку?
Про безопасность, ибо заборов не наставишся, а камеру повесил, мало того что дешевле, так еще эффективно и прибыльно.
а точно ефективно? бухий суддя, якому начхати і на камери, і на штрафи, ввалює тебе в лобовуху. довго будеш аплодувати своїм камерам? а відбійник на 99,9999999% виключає це, будь він депутат, суддя, та хто завгодно.
З.І. люди, коли ж ви начнете думати своїми мізками, а не слухати мєнтовськи агітки?
Про безопасность, ибо заборов не наставишся, а камеру повесил, мало того что дешевле, так еще эффективно и прибыльно.
Гарантією невчинення правопорушення є виключно фізичне унеможливлення його вчинення. Коли хоч головою можна битись, а не вийде нічого зробити. Камера - це постфактум уже, докази для покарання. А весь світ пройшов шлях розуміння, що треба не покарати, а запобігти, в першу чергу.
Про безопасность, ибо заборов не наставишся, а камеру повесил, мало того что дешевле, так еще эффективно и прибыльно.
Гарантією невчинення правопорушення є виключно фізичне унеможливлення його вчинення. Коли хоч головою можна битись, а не вийде нічого зробити. Камера - це постфактум уже, докази для покарання. А весь світ пройшов шлях розуміння, що треба не покарати, а запобігти, в першу чергу.
Давно мрію, щоб у Києві на більшості перехресть були встановлені автоматичні bollards.
а точно ефективно? бухий суддя, якому начхати і на камери, і на штрафи, ввалює тебе в лобовуху. довго будеш аплодувати своїм камерам? а відбійник на 99,9999999% виключає це, будь він депутат, суддя, та хто завгодно.
З.І. люди, коли ж ви начнете думати своїми мізками, а не слухати мєнтовськи агітки?
А ти шо йому наливав..? Блях більше і їздять вони нагліше+под шафе не мало теж за кермом.., ты в предчувствии, шо тебе скоро судьи вжарят в предвзято к ним относишься...
Про безопасность, ибо заборов не наставишся, а камеру повесил, мало того что дешевле, так еще эффективно и прибыльно.
Гарантією невчинення правопорушення є виключно фізичне унеможливлення його вчинення. Коли хоч головою можна битись, а не вийде нічого зробити. Камера - це постфактум уже, докази для покарання. А весь світ пройшов шлях розуміння, що треба не покарати, а запобігти, в першу чергу.
Тюремная, в помощь. При чем любому человеку, который способен ходить и что то делать руками или говорить Она совершенно полностью унеможлывлюйэ совершить правонарушение, для чего и создана собственно.
бухий суддя, якому начхати і на камери, і на штрафи, ввалює тебе в лобовуху.
Как быть с перекрёстком? На дороге должна быть дисциплина, отбойник на неё не влияет никак. С таким успехом, судья врежется в отбойник, после рикошетом в тебя, ты уходишь юзом в кьювет, машина переворачивается и загорается, ты не успеваешь вылезти. Включай фантазию.
Так в том то и дело, что был бы там сплошной отбойник (а не отдельные блоки, пока ремонт полностью не закончен), то суицидник на Ниве туда б и не сунулся и ДТП б не было.
Не делайте мне смешно. Было бы желание - отбойник не проблема. Сегодня мерс через отбойник и забор перепрыгнул чтобы улечься на рельсы скоростного трамвая возле НАУ. Ну очень хотел развернуться и абсолютно плевать на какой-то отбойник и рельсы. Ну или вот - что, отсутствие шлагбаума виновато, да? А ничего что там дороги нет вообще? https://www.facebook.com/yymoshkola/videos/879018802263328/
Так в том то и дело, что был бы там сплошной отбойник (а не отдельные блоки, пока ремонт полностью не закончен), то суицидник на Ниве туда б и не сунулся и ДТП б не было.
Превышение скорости бусом не рассматриваем, от слова совсем?
а точно ефективно? бухий суддя, якому начхати і на камери, і на штрафи, ввалює тебе в лобовуху. довго будеш аплодувати своїм камерам? а відбійник на 99,9999999% виключає це, будь він депутат, суддя, та хто завгодно.
З.І. люди, коли ж ви начнете думати своїми мізками, а не слухати мєнтовськи агітки?
А ти шо йому наливав..? Блях більше і їздять вони нагліше+под шафе не мало теж за кермом.., ты в предчувствии, шо тебе скоро судьи вжарят в предвзято к ним относишься...
кому йому? ти абстрактно мислити вмієш?
і тобі є різниця, хто тобі виїде в лоб - п"яний суддя, бляха чи законослухняний громадянин на номерах АА, який втратив свідомість? Камера не врятує від жодного, а відбійник врятує від всіх.
бухий суддя, якому начхати і на камери, і на штрафи, ввалює тебе в лобовуху.
Как быть с перекрёстком? На дороге должна быть дисциплина, отбойник на неё не влияет никак. С таким успехом, судья врежется в отбойник, после рикошетом в тебя, ты уходишь юзом в кьювет, машина переворачивается и загорается, ты не успеваешь вылезти. Включай фантазию.
Так в том то и дело, что был бы там сплошной отбойник (а не отдельные блоки, пока ремонт полностью не закончен), то суицидник на Ниве туда б и не сунулся и ДТП б не было.
Превышение скорости бусом не рассматриваем, от слова совсем?
MaksymS 18.02.2018 16:00 пишет: Не делайте мне смешно. Было бы желание - отбойник не проблема. Сегодня мерс через отбойник и забор перепрыгнул чтобы улечься на рельсы скоростного трамвая возле НАУ.
і тобі є різниця, хто тобі виїде в лоб - п"яний суддя, бляха чи законослухняний громадянин на номерах АА, який втратив свідомість? Камера не врятує від жодного, а відбійник врятує від всіх.
є звичайно усіх не проблема відшукати за номерами, а бляхера потрібно відразу в кайданки і до авто прикріпити щоб не втік...
Ну вот пошел дождик и спиди-гонсалесы начали чудить: - в Романовке возле церкви прямо перед светофором: мазда 3 с выбитым задним стеклом и джипик с помятым бортом, ворота церкви висят криво на 1 петле - возле Ирпенского кладбища - серебристый седан крепко дался в БМВ х3, который вылетел на тротуар полиция с фишечками оформляет.....
Мазда уменявсеподконтролем вошла в поворот так что ее вынесло на тротуар, где она сбила девушку (сейчас в тяжелом состоянии) и остановилась о фолькс и ворота/забор церквЗЫ:
Месные внесли поправки: где она ввалилась в ФВ Тигуан (батюшки) и срикошетив сбила девочку.
Продолжаем: - сегодня 25.07.2018 на трассе по направлению в Киев, какой то серебристый авто (вроде Авео) нанизался на правый отбойник, как на шампур , морда разбита, отбойник вошел со стороны пасажира и вышел через заднюю дверь.... - Полиция стояла, скорых не видно, если водила был сам - может все обошлось. - дорога слегка влажная после ночи, но там же и скорости особой нет как так
An73 25.07.2018 09:28 пишет: Продолжаем: - сегодня 25.07.2018 на трассе по направлению в Киев, какой то серебристый авто (вроде Авео) нанизался на правый отбойник, как на шампур , морда разбита, отбойник вошел со стороны пасажира и вышел через заднюю дверь.... - Полиция стояла, скорых не видно, если водила был сам - может все обошлось. - дорога слегка влажная после ночи, но там же и скорости особой нет как так
An73 25.07.2018 09:28 пишет: Продолжаем: - сегодня 25.07.2018 на трассе по направлению в Киев, какой то серебристый авто (вроде Авео) нанизался на правый отбойник, как на шампур , морда разбита, отбойник вошел со стороны пасажира и вышел через заднюю дверь.... - Полиция стояла, скорых не видно, если водила был сам - может все обошлось. - дорога слегка влажная после ночи, но там же и скорости особой нет как так
вчера ближе к Киеву - пирожок в хлам и какой-то паркет тоже сильно побитый, ехал около 9 вечера темно уже было, несколько машин полиции, скорых и потерпевших уже не было, что произошло - хз
На Романовке вечером очень нарядный замес. 4 машины, один труп. Как я понял, тело пыталось перебежать дорогу. Я только не понял: погибший перебегун или водитель одного из авто.
vovast 08.09.2018 22:38 пишет: думаешь скорость пешебега что-то определяет?
Думаю что летуны не выдерживали безопасную дистанцию и безопасную скорость, при которой могли бы остановиться, когда впереди едущее авто применило экстренное торможение. Я не о пешике - я о тех 4-х побитых авто вместо одного.
vovast 08.09.2018 22:38 пишет: думаешь скорость пешебега что-то определяет?
Думаю что летуны не выдерживали безопасную дистанцию и безопасную скорость, при которой могли бы остановиться, когда впереди едущее авто применило экстренное торможение. Я не о пешике - я о тех 4-х побитых авто вместо одного.
пешик если выжил, то пусть за всех платит. Соблюдение даже половины гарантированно остановочной дистанции превратит любую поездку в тягомотину
MaksymS 08.09.2018 23:50 пишет: Если вам сложно - купите водителя.
соблюдать дистанцию- очень. Не соблюдать , вися на корме- легче легкого. Хотя есть и исключения, на прошлой неделе ехал в час пик от соломенки до вднх вообще без тормозов, ну как, с 3-4 качка пояалялось что то. Три дистанции держал. Обратно забирал уже на эвакуаторе
ДТП в продолжение темы, возможно , но тему где обсуждалось это дтп не нашел.
Irish@ 24.01.2019 21:36 пишет: ... И не только на этом форуме... Недавно было в Ирпене на новой трассе дтп. Можете погуглить для интереса. Девушку на старом митсу вынесло на встречку и она боком влетела в авто охранной полиции, едущее в своей полосе. Девушка насмерть. Угадайте, кого винят в этом дтп и ждут крови
Центр удара где-то в районе задней левой двери и левой стойки. Привод задний. Не верно действовала при заносе? Был обгон и занос или какой маневр привел к таким последствиям? Журналисты пишут "из за поворота". на фото вижу закругление дороги. Или там есть перекресток/выезд со второстепенной?
v0f41k 25.01.2019 10:25 пишет: Журналисты пишут "из за поворота". на фото вижу закругление дороги. Или там есть перекресток/выезд со второстепенной?
там закруглення дороги, але немале, плюс з одного боку часто надуває з просіки вітром і зявляється лід, навіть тоді, коли всюди по дорозі просто мокро. перехресть/виїздів немає (хіба що хтось випреться з грунтовки під лісом, але видно здалеку). однак, в таку погоду як сьогодні там навіть 60-80 норм їдуть, тут або кермом крутнула, або загальмувала, або перевищення. при плавному кермуванні нормально проїзжається, ІМХО. п.с. жіночку жалко, 2є дітей малих (
v0f41k 25.01.2019 10:25 пишет: ДТП в продолжение темы, возможно , но тему где обсуждалось это дтп не нашел.
Irish@ 24.01.2019 21:36 пишет: ... И не только на этом форуме... Недавно было в Ирпене на новой трассе дтп. Можете погуглить для интереса. Девушку на старом митсу вынесло на встречку и она боком влетела в авто охранной полиции, едущее в своей полосе. Девушка насмерть. Угадайте, кого винят в этом дтп и ждут крови
Центр удара где-то в районе задней левой двери и левой стойки. Привод задний. Не верно действовала при заносе? Был обгон и занос или какой маневр привел к таким последствиям? Журналисты пишут "из за поворота". на фото вижу закругление дороги. Или там есть перекресток/выезд со второстепенной?
Так это ж зигзаг смерти Там поберегли посадку и не сровняли дорогу через пару сотен березок Скоро жмуров там будет больше чем березок
Disnake 28.01.2019 12:31 пишет: правильно, убрать [*****] все повороты а также дома, бордюры, перекрестки и т.д. - нормальным укроводятлам ездить мешают панимаишли
Зачем эта отрыжка? Реально стоило ПРИ ПОСТРОЙКЕ НОВОЙ ДОРОГИ, уберечь пару десятков молодых берез (они были по полтора метра тогда), сделать зигзаг через это (увеличить стоимость) к этому зигзагу добавился боковой сквозняк, который ровно в повороте делает обледенение раньше всей дороги... и пару десятков трупов и миллионы гривен ущерба... Логично же, да?
ЗЫ. Дурные немцы строят дороги по возможности прямыми и ровными... и только у нас, 500лет назад как ехал пьяный чумак на волах, так международную трассу и строят
jia 28.01.2019 14:52 пишет: Реально стоило ПРИ ПОСТРОЙКЕ НОВОЙ ДОРОГИ, уберечь пару десятков молодых берез (они были по полтора метра тогда), сделать зигзаг через это (увеличить стоимость) к этому зигзагу добавился боковой сквозняк, который ровно в повороте делает обледенение раньше всей дороги...
тільки ета... Дерева (і кущі) - вони тільки закривають дорогу від "бокового сквозняка". Наче так завжди було
jia 28.01.2019 14:52 пишет: Дурные немцы строят дороги по возможности прямыми и ровными... и только у нас, 500лет назад как ехал пьяный чумак на волах, так международную трассу и строят
це зараз про Київ-Ірпінь Р30, чи вже про щось інше?
впевнений, що ті самі німці дороги місцевого значення (і міжміськи траси) будують так, як це можливо. Спрямляючи там, де можна. Тільки хіба що в автобани дійсно можна на деяких участках назвати "прямими". І на ті сильно впливають пагорби. Нові дороги сильно прив'язані до "їздили на волах" і в Європі - банально тому земля навколо історично сформованої дороги має власника.
На всяк випадок ще раз подивився на Р30 на гуглокарті. Це ти все серйозно про те закруглення дороги? Гадаєш, прям і ровні дороги заважають пересічним висіти на відбійниках (як на Київ-Львів) ?
Disnake 28.01.2019 12:31 пишет: правильно, убрать [*****] все повороты а также дома, бордюры, перекрестки и т.д. - нормальным укроводятлам ездить мешают панимаишли
Зачем эта отрыжка? Реально стоило ПРИ ПОСТРОЙКЕ НОВОЙ ДОРОГИ, уберечь пару десятков молодых берез (они были по полтора метра тогда), сделать зигзаг через это (увеличить стоимость) к этому зигзагу добавился боковой сквозняк, который ровно в повороте делает обледенение раньше всей дороги... и пару десятков трупов и миллионы гривен ущерба... Логично же, да?
ЗЫ. Дурные немцы строят дороги по возможности прямыми и ровными... и только у нас, 500лет назад как ехал пьяный чумак на волах, так международную трассу и строят
отут тоже немцы или эт наши на фрилансе нахалтурили. Эх изгибы дорог часто где бывают. Вот только по Европам 2000 км и максимум в городе догонялки, у нас в кюветах, лобовые и тд
На всяк випадок ще раз подивився на Р30 на гуглокарті. Це ти все серйозно про те закруглення дороги? Гадаєш, прям і ровні дороги заважають пересічним висіти на відбійниках (як на Київ-Львів) ?
я кожен день тою трасою їжджу не розумію, чому поважний камрад jia вважає ті плавні заокруглення небезпечними? при дотриманні швидкості, що є хоча б приблизно відповідною дорожнім умовам, там немає ніяких проблем...
А что там вчера вечером было? Прямо в самом "любимом" закруглении что-то белое типа фольксваген гольф двигаясь в сторону Ирпеня тупо пошло прямо через всю встречку, потом стояло в снежном сугробе. Вроде ничего побитого не видно, но блин как и главное зачем?
На всяк випадок ще раз подивився на Р30 на гуглокарті. Це ти все серйозно про те закруглення дороги? Гадаєш, прям і ровні дороги заважають пересічним висіти на відбійниках (як на Київ-Львів) ?
Не заважають, але зменшують ймовірність
Так можна і мінні поля не розміновувати, табличка ж є? І не важливо що діти будуть гинути через дурість?
отут тоже немцы или эт наши на фрилансе нахалтурили. Эх изгибы дорог часто где бывают. Вот только по Европам 2000 км и максимум в городе догонялки, у нас в кюветах, лобовые и тд
Люді ,апрєдєлітєсь... Рівна дорога. Злочинний умисел.Навалівают--херячаться. Крива дорога.. Злочинний умисел..Навалівают --херячаться.. А той хто ,наваліваєт - нє при дєлам.. Вибрати безпечну швидкість руху ,невзмозі..
Ще дуже цікаво читати журналістів.: Причина ДТП,; сніг,вода,сонце,вітер, ворона , відволікла увагу водія. Винен у ДТП,хто завгодно тільки ,не водій ...
я кожен день тою трасою їжджу не розумію, чому поважний камрад jia вважає ті плавні заокруглення небезпечними? при дотриманні швидкості, що є хоча б приблизно відповідною дорожнім умовам, там немає ніяких проблем...
Виключно через статистку жмурів Мені там пройти поворот - не проблема, проблема КОЖЕН день чекати там виліт в лоба... а ймовірність що те там убють максимально висока
An73 29.01.2019 08:40 пишет: А что там вчера вечером было? Прямо в самом "любимом" закруглении что-то белое типа фольксваген гольф двигаясь в сторону Ирпеня тупо пошло прямо через всю встречку, потом стояло в снежном сугробе. Вроде ничего побитого не видно, но блин как и главное зачем?
Не важно, главное что ЧУДОМ не уложил встречных пару машин
На всяк випадок ще раз подивився на Р30 на гуглокарті. Це ти все серйозно про те закруглення дороги? Гадаєш, прям і ровні дороги заважають пересічним висіти на відбійниках (як на Київ-Львів) ?
Не заважають, але зменшують ймовірність
ти почав кивати на Германію - там що, всі дороги місцевого значення рівні під лінєєчку? Таких змін напрямку дороги - повно, це навіть назвати поворотом складно. На такому недоповороті пересічні вилітають в лоб зустрічним!? Ну я не знаю, чи винна в цьому ця зміна напрямку. Навколо Києва сотні км таких доріг, і нічого. Я розумію, що не для того всепідконтрольні вириваються з лещат Академмістечка, щоб по рівній лісовій дорозі їхати відповідно до стану дорожнього покриття, погодніх умов і здорового глузду. Дорога тут до чого?
jia 29.01.2019 11:42 пишет: Так можна і мінні поля не розміновувати, табличка ж є? І не важливо що діти будуть гинути через дурість?
Я розумію, що не для того всепідконтрольні вириваються з лещат Академмістечка, щоб по рівній лісовій дорозі їхати відповідно до стану дорожнього покриття, погодніх умов і здорового глузду. Дорога тут до чого?
Я ж кажу, міни не винні, табличка ж є
Весело ви захищаете тих, хто маючи можливість побудувати нормальну дорогу, побудував криву і аварійну
Виключно через статистку жмурів Мені там пройти поворот - не проблема, проблема КОЖЕН день чекати там виліт в лоба... а ймовірність що те там убють максимально висока
от вылета - неплохо подстраховал бы отбойник. Это было бы неплохо. А сам факт поворота.. ну такое... не вижу ничего критичного.
jia 29.01.2019 13:01 пишет:
Весело ви захищаете тих, хто маючи можливість побудувати нормальну дорогу, побудував криву і аварійну
чекай, чекай. Ще раз спитаю - чому дорога раптом аварійна? нормальна, покриття добре, розмітку добре видно. І повороти там ніразу не круті. Зовсім.
Те що водії дибіли - не значитьь, що дорога погана. Це значить лише, що водії дибіли. Так, було б непогано відбійник встановити.
Те що водії дибіли - не значитьь, що дорога погана. Це значить лише, що водії дибіли. Так, було б непогано відбійник встановити.
Я не проти Але аналогія За містом є мінне поле і на ньому рвуть життя діти Цей форум, якщо почитати, пропонує поставити побільше знаків, громадний штраф за перетин зони мінування і патрулів туди... а можна просто розмінувати
Так і тут, можна було просто побудувати дорогу, а не накидати асфальту поверх грунтовки, шо там була
Ця халатність вже забрала десятки життів і коштувала збитків як ще одна така дорога...
І все воно б нічого, якби більшість трупів там не були винні і правила не порушували
Ця халатність вже забрала десятки життів і коштувала збитків як ще одна така дорога...
І все воно б нічого, якби більшість трупів там не були винні і правила не порушували
Я там каждый день еду, практически с первого года, когда эта дорога была открыта. Помнится мне в первый сезон там было пару перевертышей в единственном повороте, потом ситуация нормализовалась и может быть раз в год что-то происходит, вот вчера кто-то, почему-то выехал на обочину.... Ну не помню я там десятков-сотен-тысяч пострадавших. В целом на трассе - да убивается народ, но даже на прямой и именно на прямой в прошлом году две машины улетели в лес, водители были пьяные, а так да - поворот виноват, до которого еще 2 км. ехать....
Ну не помню я там десятков-сотен-тысяч пострадавших. В целом на трассе - да убивается народ, но даже на прямой и именно на прямой в прошлом году две машины улетели в лес, водители были пьяные, а так да - поворот виноват, до которого еще 2 км. ехать....
Минимум раз в квартал смерть, а то и чаще Почти каждый дождь - в кювете по правую сторону если с Киева - переднеприводных вкручивает в поворот Если вылет на встречку - зачастую все
Я вижу это чаще, потому как через график работы езжу там не тогда, когда вы гуськом и медленно едете утром туда и вечером назад
Traveler 29.01.2019 14:45 пишет: Тобто всі дороги треба будувати, як пряму, яка з'єднує два населені пункти, без жодного заокруглення?
Боже збав! Будуть розганятися й вбиватися. А винною буде рівна дорога, на якій можна сильно розігнатися. Ні в якому разі не можна будувати рівні дороги, бо це провокуватиме на порушення ПДР та аварії з летальними випадками.
для таких вся дорога - аварийноопасный участок ездить для начала надо научиться, потом выезжать на дороги, не дай боже, на дороги с закруглениями
Прямо стена плача неадекватов Недочитают и обязательно нужно отрыгнуть в форум, как оно умеет рулить и не умеют другие
Мне плевать на всех, что тут отметился и плевать на жмуров Я вижу очень аварийное место и очень боюсь за жену и ребенка, которые тот участок проезжают по 4 раза в день без нарушений... но это не уменьшает вероятности лобовухи на том участке
захищаю!? Та наче просто їжджу по дорогам, які змінюють напрямок. І не розумію, що там такого аварійного на тому шматку?
Значить мало досвіду. Можливо колись зрозумієш
ЗИ. Коротка підказка і домашнє завдання. як зійде сніг, проаналізуй нерівномірність стирання двойної суцільної і попробуй це пояснити... А краще коротке ессе, чому на тій ділянці зтерта двойна суцільна і ПЕРШІ ЯМИ зявились іменно на подвійній суцільній
захищаю!? Та наче просто їжджу по дорогам, які змінюють напрямок. І не розумію, що там такого аварійного на тому шматку?
Значить мало досвіду. Можливо колись зрозумієш
ЗИ. Коротка підказка і домашнє завдання. як зійде сніг, проаналізуй нерівномірність стирання двойної суцільної і попробуй це пояснити... А краще коротке ессе, чому на тій ділянці зтерта двойна суцільна і ПЕРШІ ЯМИ зявились іменно на подвійній суцільній
Разметка стерта, потому что неспособны выбрать скорость, на которой поворот проходится в своем ряду? А ямы отчего?
Разметка стерта, потому что неспособны выбрать скорость, на которой поворот проходится в своем ряду? А ямы отчего?
Какая красота. Кто-то что-то понял А теперь прошу подумать над тем, если оно стирается так быстро и что ТАМ появляются выбоины (что нонсенс) для центра дороги, значит ошибки водители там допускают МАССОВО Дальше выводы?
Аналогия с архитектором-дауном, который построил придомовую территорию криво Так что в двух местах люди пошли по клумбе И тут два варианта, забабахать заборище на пути, превратив двор в промзону или переделать придомовую ДЛЯ УДОБСТВА ЖИТЕЛЕЙ
Второй вариант посреди леса очень даже легко сделать... но вам бы штрафы, заборы и плевать на жизни людей... главное обозвать тех, кто нарушил, возможно по ошибке
Видели сколько именно женщин там допускает ошибку, когда дергают рулем и гибнут в том повороте? Это неопытность просто Неопытность это ж обязательно наказание смертью? Зачем дорогу делать правильно?
Разметка стерта, потому что неспособны выбрать скорость, на которой поворот проходится в своем ряду? А ямы отчего?
Какая красота. Кто-то что-то понял А теперь прошу подумать над тем, если оно стирается так быстро и что ТАМ появляются выбоины (что нонсенс) для центра дороги, значит ошибки водители там допускают МАССОВО Дальше выводы?
Аналогия с архитектором-дауном, который построил придомовую территорию криво Так что в двух местах люди пошли по клумбе И тут два варианта, забабахать заборище на пути, превратив двор в промзону или переделать придомовую ДЛЯ УДОБСТВА ЖИТЕЛЕЙ
Второй вариант посреди леса очень даже легко сделать... но вам бы штрафы, заборы и плевать на жизни людей... главное обозвать тех, кто нарушил, возможно по ошибке
Видели сколько именно женщин там допускает ошибку, когда дергают рулем и гибнут в том повороте? Это неопытность просто Неопытность это ж обязательно наказание смертью? Зачем дорогу делать правильно?
Насколько я помню, там две полосы. Неопытный водитель должен помнить о своей неопытности и (смешная штука) соблюдать пдд. Скажи, там реально стереть осевую двигаясь 60 в правой? Ты в который раз повторяешь - нашим водителям нельзя доверять, с ними нельзя как с разумными людьми, только бетонный отбойник, только хардкор.
Ты в который раз повторяешь - нашим водителям нельзя доверять, с ними нельзя как с разумными людьми, только бетонный отбойник, только хардкор.
Да вообще запретить движение транспорта, за исключением того, что на конной тяге и без рулевого управления (чтоб не было возможности поворачивать). А права и разрешение на езду выдавать только тем, кто сдаст экзамен по безаварийному вождению по прямым дорогам, оборудованным не менее, чем двумя бетонными отбойниками. Покрышки тоже должны быть из специального кошерного каучука - чтоб не стирали двойную сплошную.
для таких вся дорога - аварийноопасный участок ездить для начала надо научиться, потом выезжать на дороги, не дай боже, на дороги с закруглениями
Прямо стена плача неадекватов Недочитают и обязательно нужно отрыгнуть в форум, как оно умеет рулить и не умеют другие
Мне плевать на всех, что тут отметился и плевать на жмуров Я вижу очень аварийное место и очень боюсь за жену и ребенка, которые тот участок проезжают по 4 раза в день без нарушений... но это не уменьшает вероятности лобовухи на том участке
это не я как девочка разнылся - "аяяяй дароги фсе кривые" не ной - вызывай такси
где-то на другой дороге без отбойника ты от этого застрахован?
Кто бы обьяснил ему теорию вероятности и почему где-то на трассе вероятность ДТП в сотни раз выше чем на другом участке этой трассы... и главное почему Я не осилю
где-то на другой дороге без отбойника ты от этого застрахован?
Кто бы обьяснил ему теорию вероятности и почему где-то на трассе вероятность ДТП в сотни раз выше чем на другом участке этой трассы... и главное почему Я не осилю
Hennady 29.01.2019 18:05 пишет: это вот этот зигзаг удачи?
Да именно он. За эту зиму как минимум уже четыре аварии видел. Поворот небольшой но на скользкой(мокрой) дороге весьма стремный. По мокрому(летом) там лучше больше 90 не ехать
WSX 29.01.2019 19:04 пишет: По мокрому(летом) там лучше больше 90 не ехать
А какое там ограничение скорости по ПДД? Не возникает ли ситуация, что если ехать в пределах допустимой скорости то никакой опасности нету, а слет с дороги возможен только при грубом нарушении ПДД в части скоростного режима?
WSX 29.01.2019 19:04 пишет: По мокрому(летом) там лучше больше 90 не ехать
А какое там ограничение скорости по ПДД?...
черта города в Романивке , какая скорость допустима?
знак "Київ" стоїть не за Романівкою, а перед світлофором на Наумова метрів за 300-500 (не придивлявся за всі роки). Тому практично вся дорога - ЗА межами населених пунктів. 90+20 якщо їхати то я слабо уявляю, як можна "убратись" з цієї дороги навіть по мокрому.
Offspring 29.01.2019 20:22 пишет: ... знак "Київ" стоїть не за Романівкою, а перед світлофором на Наумова метрів за 300-500 (не придивлявся за всі роки). Тому пр.актично вся дорога - ЗА межами населених пунктів. 90+20 якщо їхати то я слабо уявляю, як можна "убратись" з цієї дороги навіть по мокрому.
черта города перед Романивкой, знак на Наумова? не помню
MaksymS 29.01.2019 19:58 пишет: 70 с наркомовскими? И что, на этой скорости не получается в дугу войти? Сдать права, купить проездной.
Скрины не позволяют увидеть мелкую но существенную для аварийности деталь - на картинке видны 2 поворота "зигзага". На самом деле сопряжение участков дороги выполнено с ошибкой и перед "основными" поворотами есть еще малозаментные "подповоротики" именно дорожного полотна, а кромка леса и прочие ориентиры этому противоречат. Т.е. водитель отслеживая дорогу видит впереди закругление, плавно входит в поворот но по разметке приходится подруливать делая дополнительные движения рулем - на скользкой дороге это может привести к рысканию и вуаля.. Особенно это заметно на "зимней" дороге типо как в эти выходные - на заснеженной дороге более плавная колея "вылетает" местами за осевую.
Видели сколько именно женщин там допускает ошибку, когда дергают рулем и гибнут в том повороте? Это неопытность просто Неопытность это ж обязательно наказание смертью? Зачем дорогу делать правильно?
Я когда плавать только научился, к буйкам даже не подплывал, потому как при подобной неопытности - наказание смертью... Мысли требовать переместить буйки ближе к берегу, у меня в тот период жизни не возникало...
LeonBuhgalter 29.01.2019 21:12 пишет: ... Скрины не позволяют увидеть мелкую но существенную для аварийности деталь - на картинке видны 2 поворота "зигзага"....
другой эта дорога уже не будет, более того, со временем она станет только хуже
Особенно это заметно на "зимней" дороге типо как в эти выходные - на заснеженной дороге более плавная колея "вылетает" местами за осевую.
Місце дії - Дружби народів, біля либідської. Відбійник закінчується і пересічні намагаються відтворити "зігзаз удачі" відповідно до дорожньої розмітки. Вдається це не всім, особливо видно це взимку, судячи з снігу на проїжджій частині. І що? Спрямовувати дорогу? Чи таки їхати хоча б 69?
Місце дії - Дружби народів, біля либідської. Відбійник закінчується і пересічні намагаються відтворити "зігзаз удачі" відповідно до дорожньої розмітки. Вдається це не всім, особливо видно це взимку, судячи з снігу на проїжджій частині. І що? Спрямовувати дорогу? Чи таки їхати хоча б 69?
Не правильне порівняння То зона щільної заудови і там будували вже як виходило Тут же посеред лісу набудували і мруть люди, притому загалом невинні
черта города в Романивке , какая скорость допустима?
знак "Київ" стоїть не за Романівкою, а перед світлофором на Наумова метрів за 300-500 (не придивлявся за всі роки). Тому практично вся дорога - ЗА межами населених пунктів. 90+20 якщо їхати то я слабо уявляю, як можна "убратись" з цієї дороги навіть по мокрому.
Місце дії - Дружби народів, біля либідської. Відбійник закінчується і пересічні намагаються відтворити "зігзаз удачі" відповідно до дорожньої розмітки. Вдається це не всім, особливо видно це взимку, судячи з снігу на проїжджій частині. І що? Спрямовувати дорогу? Чи таки їхати хоча б 69?
Не правильне порівняння
зато з мінними полями - прям в яблучко
jia 30.01.2019 08:56 пишет: То зона щільної заудови і там будували вже як виходило Тут же посеред лісу набудували і мруть люди, притому загалом невинні
ай-яй, як же так, виявляється, ціна людського життя і здоров'я в тамтєшніх феєричних лобових - всього навсього "щільна забудова"? Хай буде тобі домашнє завдання - відкрий карту (тільки в режимі супутника, бо інакше той зігзаг не розгледіти) і подивись, скільки там до найближчого будинку метрів.
ай-яй, як же так, виявляється, ціна людського життя і здоров'я в тамтєшніх феєричних лобових - всього навсього "щільна забудова"? Хай буде тобі домашнє завдання - відкрий карту (тільки в режимі супутника, бо інакше той зігзаг не розгледіти) і подивись, скільки там до найближчого будинку метрів.
Решение элементарное до не могу, сделать приподнятый пешеходный переход перед этим зигзагом. Пару выбитых зубов у водителей после прыжка на трамплине, и смерти закончатся - будут замедлятся.
ай-яй, як же так, виявляється, ціна людського життя і здоров'я в тамтєшніх феєричних лобових - всього навсього "щільна забудова"? Хай буде тобі домашнє завдання - відкрий карту (тільки в режимі супутника, бо інакше той зігзаг не розгледіти) і подивись, скільки там до найближчого будинку метрів.
Ти точно не бачиш різниці між підтримання інфраструктури мегаполісу і будування нової дороги через ліс?
v0f41k 25.01.2019 10:25 пишет: Журналисты пишут "из за поворота". на фото вижу закругление дороги. Или там есть перекресток/выезд со второстепенной?
там закруглення дороги, але немале, плюс з одного боку часто надуває з просіки вітром і зявляється лід, навіть тоді, коли всюди по дорозі просто мокро. перехресть/виїздів немає (хіба що хтось випреться з грунтовки під лісом, але видно здалеку). однак, в таку погоду як сьогодні там навіть 60-80 норм їдуть, тут або кермом крутнула, або загальмувала, або перевищення. при плавному кермуванні нормально проїзжається, ІМХО. п.с. жіночку жалко, 2є дітей малих (
в то утро, по словам очевидцев, там было очень скользко. Когда вытаскивали девушку с авто, еще несколько авто там же несло, но водители справились. Ну вот так звезды сошлись, что своей стороной в другое авто влетела... девушка молодая, стаж скорей всего небольшой, авто старое...
Против человеческой тупости и жлобства - мероприятия бесполезны. Еду сегодня вечером - час назад, из Киева в Ирпень. В Романовке - светофор не работает, а поток машин есть. Все как зайчики притормаживают и т.п. Один чудик прошел, а второго вообще - в упор не видно в свете фар встречного потока. Притормозил до нуля на ЛП, прополз через переход и только потом заметил тело в черном, начал он переход или подобрался к разделительной линии - х.з. Вот в той Европе, на которую все любят ссылаться, пешеходы обязаны носить световозвращающие элементы, у нас - так хоть какие-то светлые одежды одень или, страшно сказать, жилетик за 30 или 70 грн. купи или одежду с световозвращающими полосками. Целое поколение людей живет с твердым убеждением, что им все должны. Должны думать вместо них, работать вместо них .
лежачие - ЗЛО провоцируют ДТП и проблемы в Романовке. И они легко переезжаются со скоростью ВДВОЕ выше чем ограничение. Так какой в них смысл?
Сегодняшние полицейские вариант не окончательный. Их додедают и продублируют. И еще какие то мероприятия планируются.
А что романовским мало пробки каждое утро? Надо ещё препятствий нагородить?
С таким трафиком эти недоразумения помрут в течении полугода. Задолбутся их менять. Да и 30 знак это самодеятельность скорее всего. Может флешмоб устроить посигналь каждое утро при переезде полицая . Пусть камеру вешают и штрафы шлют(за 50+ скорость)так намного лучше бы было
Вот в той Европе, на которую все любят ссылаться, пешеходы обязаны носить световозвращающие элементы:.
Я в жодному населеному пункті Європи пішоходів з світловідбиваючими елементами на кшталт жилєту чи браслєту не бачив. Саме щоб пересічні ходили в жилєтах. Хіба що вишиті в кросівки куртки чи штани , але це не всі як один. І в тій самій Європі як пропускають пішоходів на переході - нам ще вчитись і вчитись. Ну або нас (водіїв) дрюкати і дрюкати
An73 30.01.2019 20:24 пишет: Против человеческой тупости и жлобства - мероприятия бесполезны. Еду сегодня вечером - час назад, из Киева в Ирпень. В Романовке - светофор не работает, а поток машин есть. Все как зайчики притормаживают и т.п. Один чудик прошел, а второго вообще - в упор не видно в свете фар встречного потока. Притормозил до нуля на ЛП, прополз через переход и только потом заметил тело в черном, начал он переход или подобрался к разделительной линии - х.з. Вот в той Европе, на которую все любят ссылаться, пешеходы обязаны носить световозвращающие элементы, у нас - так хоть какие-то светлые одежды одень или, страшно сказать, жилетик за 30 или 70 грн. купи или одежду с световозвращающими полосками. Целое поколение людей живет с твердым убеждением, что им все должны. Должны думать вместо них, работать вместо них .
Полностью согласен с выделенным! Одни жлобы намутили земли в Ирпене, другие понастроили там человейников, третьи тупицы накупили там квартир, четвертые му... чудаки построили туда трассу посередине населенного пункта, не спросив у жителей их мнения на этот счет.... Но казлы почему-то - жители Романовки!
Ingenieur 30.01.2019 23:58 пишет: Полностью согласен с выделенным! Одни жлобы намутили земли в Ирпене, другие понастроили там человейников, третьи тупицы накупили там квартир, четвертые му... чудаки построили туда трассу посередине населенного пункта, не спросив у жителей их мнения на этот счет.... Но казлы почему-то - жители Романовки!
Все жлобы и чудаки на букву м, только жители Романовки - д'Артаньяны, да?
GSE 31.01.2019 10:18 пишет: То. Не забывай, что без той трассы жители Романовки так и оставались бы на окраине провинциальной цивилизации. Но из Франкфурта, оно, канешн, виднее
Мало того, без ПРОЕКТА трассы у них бы не было и много лет моста... А теперь им кажется что и мост и четырехрядка только для них
GSE 31.01.2019 08:25 пишет: Все жлобы и чудаки на букву м, только жители Романовки - д'Артаньяны, да?
Шо? Кто к кому припёрся без приглашения? Жители Романовки появились на этой трассе ни с того ни с сего? Или все же жители Ирпеня нарисовались там?
А прогресс обычно и приходит без приглашения, все зависит только от того как его воспринять. Кто-то извлекает выгоду, а кто-то начинает демонстрировать местячковый сепаратизм с лозунгами запретить-ограничить ради статус-кво тихого и уютного болота. Новобеличи массово страдают таким же, сейчас этот же психоз наблюдаю на Радужном. Просто коллективное умопомешательство какое-то((
Помню те дачи/село пустое, которое теперь гордо называется Романовкой (не ясно правда - входит оно/она в Ирпень или нет, знаки странно стоят). Реально там же жизнь началась только после запуска дороги.
п.с. а кто помнит, когда там светофор повесили? Вроде сразу после открытия дороги его не было....
GSE 31.01.2019 08:25 пишет: Все жлобы и чудаки на букву м, только жители Романовки - д'Артаньяны, да?
Шо? Кто к кому припёрся без приглашения? Жители Романовки появились на этой трассе ни с того ни с сего? Или все же жители Ирпеня нарисовались там?
До цієї дороги в Романівці не було толком асфальту навіть, а з усієї інфраструктури - клюб (якраз біля теперішнього світлофору) і кладовище. А тепер жителі Романівки здають житло і на цьому заробляють, бо тепер дорога на Київ є, маршрутки, церква, кілька шиномонтажів, магаз і т.п. За Вашою логікою, всім жителям сіл на Одеській трасі, Чернігівській, Варшавці, Київ-Харків треба вимагати поставити там ЛП і ходити в темряві не озираючись, бо дорога з'явилась ПІСЛЯ того, як там поселився перший житель?
535d 31.01.2019 11:04 пишет: А прогресс обычно и приходит без приглашения, все зависит только от того как его воспринять. Кто-то извлекает выгоду, а кто-то начинает демонстрировать местячковый сепаратизм с лозунгами запретить-ограничить ради статус-кво тихого и уютного болота. Новобеличи массово страдают таким же, сейчас этот же психоз наблюдаю на Радужном. Просто коллективное умопомешательство какое-то((
Неконтроллируемая точечная застройка, высотки в селах, дороги посреди сел, куча жертв на дорогах... У вас очень извращенные представления о прогрессе. А жители Новобеличей видимо просто не осознают своего счастья от пришедшего "прогресса" в виде магистралей в жилом микрорайоне.
Вот в той Европе, на которую все любят ссылаться, пешеходы обязаны носить световозвращающие элементы, у нас - так хоть какие-то светлые одежды одень или, страшно сказать, жилетик за 30 или 70 грн. купи или одежду с световозвращающими полосками.
Колишній колега з Естонії розповідав, що його товариш вночі збив бабцю на дорозі. Насмерть. Але вона була без того самого жилета і його виправдали.
А жители Новобеличей видимо просто не осознают своего счастья от пришедшего "прогресса" в виде магистралей в жилом микрорайоне.
Причому, "величезне щастя" у вигляді магістралі, що тупо перпендикулярно втикається в массив і, окрім світлофора, ніякої додаткової інфраструктури для покращення ситуації з рухом, не має. До речі, прилеглі вулиці на масиві - Булаховського і Наумова - вже вимагають капітального ремонту.
Колишній колега з Естонії розповідав, що його товариш вночі збив бабцю на дорозі. Насмерть. Але вона була без того самого жилета і його виправдали.
Пошли сказки венского леса. )) Вы уточните пожалуйста у товарища, где эта бабка находилась в момент сбития - посреди автобана, или в центре населенного пункта на пешеодном переходе на участке с ограничением 30 км/ч (как в Романовке).
А жители Новобеличей видимо просто не осознают своего счастья от пришедшего "прогресса" в виде магистралей в жилом микрорайоне.
Причому, "величезне щастя" у вигляді магістралі, що тупо перпендикулярно втикається в массив і, окрім світлофора, ніякої додаткової інфраструктури для покращення ситуації з рухом, не має. До речі, прилеглі вулиці на масиві - Булаховського і Наумова - вже вимагають капітального ремонту.
Не магістралі, а звичайної дороги регіонального значення. І втикається вона не в провулок якийсь на масиві, а в дорогу, що має по 2 смуги руху в кожному напрямку - при тому, придатна для руху в обидва кінці для виїзду на Окружну.
Колишній колега з Естонії розповідав, що його товариш вночі збив бабцю на дорозі. Насмерть. Але вона була без того самого жилета і його виправдали.
Пошли сказки венского леса. )) Вы уточните пожалуйста у товарища, где эта бабка находилась в момент сбития - посреди автобана, или в центре населенного пункта на пешеодном переходе на участке с ограничением 30 км/ч (как в Романовке).
А скільки пішоходів збито на пішоходному переході в Романівці за 8 років існування дороги?
В интернетах нарыл фото Романовки - 2011 год (еще до дороги, прямо на этой остановке сейчас пеш.переход со светофором и ЛП0. Доставляет качество асфальта, ирпенская маршрутка, отсутствие тротуаров и элитный забор на заднем плане..... А потом приперлась ненавистная цивилизация
Думается, проложили бы дорогу в стороне от Романовки, тогда Романовка бы сама передвинулась к дороге . Жизнь там, где транспортное сообщение. Круг на въезде надо делать
Ingenieur 31.01.2019 14:05 пишет: Дорогу можно было построить в обход, соорудив один-единственный съезд в село. Но это, видимо, слишком сложно у нас.
Це не село, а масив Ірпеня. Масив витягнутий ПОПЕРЕК дороги, про що свідчить будь-яка карта, відповідно обхід села нівелював би саме призначення дороги - поєднати Ірпінь і Київ найкоротшим чином. Подовження дороги призвело б до набагато більшого втручання в Берковецький ліс (він же "Біличанський"), де є ряд пам'яток природи, наприклад Романівське болото (бот.заказник державного значення), протікає річка Любка (загальнозоологічний заказник) і т.п. Мабуть, таки з Франкфурта видніше, як вчиняти краще в Ірпені, ага.
Так это массив?! Почему же по этому массиву движение как на автобане? И аварии такие, каких не бывает при скорости 30 км/ч.
Offspring 31.01.2019 14:11 пишет: ...призначення дороги - поєднати Ірпінь і Київ найкоротшим чином.
Вы хотели сказать: соединить раздутый строймафией город-мутант Ирпень со спальным районом Новобеличи? Решить, так сказать, собою же созданную проблему. И решить её самым примитивным и дешевым способом.
Так это массив?! Почему же по этому массиву движение как на автобане? И аварии такие, каких не бывает при скорости 30 км/ч.
Offspring 31.01.2019 14:11 пишет: ...призначення дороги - поєднати Ірпінь і Київ найкоротшим чином.
Вы хотели сказать: соединить раздутый строймафией город-мутант Ирпень со спальным районом Новобеличи? Решить, так сказать, собою же созданную проблему. И решить её самым примитивным и дешевым способом.
за Романовкой сразу по прямой ЖК "Сяйво2" - почему не автобан?
За Вашою логікою, всім жителям сіл на Одеській трасі, Чернігівській, Варшавці, Київ-Харків треба вимагати поставити там ЛП і ходити в темряві не озираючись, бо дорога з'явилась ПІСЛЯ того, як там поселився перший житель?
Не просто не озираючись, а мати законне право лізти в кізяки бухим!
За Вашою логікою, всім жителям сіл на Одеській трасі, Чернігівській, Варшавці, Київ-Харків треба вимагати поставити там ЛП і ходити в темряві не озираючись, бо дорога з'явилась ПІСЛЯ того, як там поселився перший житель?
Не просто не озираючись, а мати законне право лізти в кізяки бухим!
Ну, это идиотизм делать трассы через населенные пункты, а потом вешать знак нп на белом фоне и рисовать переходы каждые 300 метров. Вон когда сделали Кипти-Глухов, на 100+ км 2 или 3 белых населенки (что там ближе к Глухову - не знаю), и то одна из них - заправка и КПП. Все села - 1-2 км от трассы, и, несмотря на однополосность и необходимость выходить на обгон, эта трасса намного комфортнее и Черниговской и Одесской (во всяком случае была такой пару лет назад).
Ваше сравнение некорректно, эта дорога называлась "хрущевка" или "бетонка", спроектирована 60 лет назад во времена холодной войны как соединяющая несколько в/ч с ядерным оружием, т.н. вторая линия обороны москвы. Поэтому и проходила вне населенных пунктов,для секретности передвижения техники. В Сумской области был аэродром перехватчиков,в.ч с сс-20 и тп
Вы хотели сказать: соединить раздутый строймафией город-мутант Ирпень со спальным районом Новобеличи? Решить, так сказать, собою же созданную проблему. И решить её самым примитивным и дешевым способом.
Странно, человек из Франкфурта и так навешивает ярлыки. И про "город-мутант" и про дороги все знает и т.п. Хорошо, что заботливые немцы для него подготовили красивую и комфортную новую Родину с прямыми автобанами без ограничения максимальной скорости.
Вот я живу в Ирпене давно, мне город нравится. Я не причастен к строительному бизнесу, и в меру сил борюсь с реально незаконной застройкой и пытаюсь сохранить зоны внутри и вокруг города с деревьями. Но не разделяю взглядов "профессиональных борцов", которых в приирпеньи уже десятки, и которые "за деньги" много и громко борются "за правду". Да, Ирпень разросся, построилось много домов и самое непонятное - много многоэтажных домов (хорошо это или плохо). Как к этому относиться? Отнють не простой вопрос. И ответ не простой. В целом за 6 км. от границы Киева и 25 км. от центра Киева это самый привлекательный город Киевской области для жизни (ИМХО конечно). При таких условиях этот город практически "обречен" быть застроенным многоэтажками. Застроят город или ирпенские, или киевские, или в конце скопом и те и другие. Единственная надежда, что спрос на жилье все таки снизится и процесс сам собой застопорится.
За Вашою логікою, всім жителям сіл на Одеській трасі, Чернігівській, Варшавці, Київ-Харків треба вимагати поставити там ЛП і ходити в темряві не озираючись, бо дорога з'явилась ПІСЛЯ того, як там поселився перший житель?
Не просто не озираючись, а мати законне право лізти в кізяки бухим!
Ну, это идиотизм делать трассы через населенные пункты, а потом вешать знак нп на белом фоне и рисовать переходы каждые 300 метров. Вон когда сделали Кипти-Глухов, на 100+ км 2 или 3 белых населенки (что там ближе к Глухову - не знаю), и то одна из них - заправка и КПП. Все села - 1-2 км от трассы, и, несмотря на однополосность и необходимость выходить на обгон, эта трасса намного комфортнее и Черниговской и Одесской (во всяком случае была такой пару лет назад).
Шановні, не плутайте магістралі міжнародного та національного значення з дорогою яка сполучає ЛИШЕ 2 населені пукти (і побудована саме для їх сполучення) і так, вона побудована з одного населеного пункуту в інший, і через них також. Хочете "безперешкодного руху"? Велком на Житомирку та на Варшавку - там немає лежачих поліцейських. А якщо у суспільстві мають місце гонщики-неадеквати (площа Перемоги, БДН, та інші свіжі ДТП привіт) то всі муситимуть переповзати через лежачі поліцейські, деякі влітати в клумби, ще деякі ловити дахи на смугах примусового зниження швидкості. Бо ніякий час в пробках не може переважити вартість життя і здоров"я людей, які вимушені ризикувати щоби перейти дорогу.
Николаc 01.02.2019 12:42 пишет: .... Велком на Житомирку та на Варшавку - там немає лежачих поліцейських. А якщо у суспільстві мають місце гонщики-неадеквати (площа Перемоги, БДН, та інші свіжі ДТП привіт) то всі муситимуть переповзати через лежачі поліцейські,
Вот второе пришествие и произошло.... Очередной человек, который точно знает абсолютную истину и всех просто заставит жить хорошо. Только знание матчасти и реального мира, как обычно бывает у уверенных в своей правоте на 200% людей, подкачало: - Житомирка - Брест-литовское шоссе - пр-т Победы - там наверное ни одного столба без венков не осталось. Начиная от Гуривщины и до площади Победы. Жуткие и страшные по своим последствиям ДТП... - Варшавка - это вообще прикол. Она проходит целиком через такой городок как Буча, от там счастье..... А отрезок Варшавки от Гостомельского моста до знака Киев - так вообще трасса смерти.
По сравнению с этими трассами, дорога Ирпень-Киев - самая безопасная. Только дикая тупость учасников ДД (и водителей и пешеходов) приводит к ДТП. Но трындеть - это ж не мешки ворочать....
п.с. в любом обществе есть неадекваты, помимо ДТП, в Киеве еще много преступлений происходит (например, труп на Лукьяновке сегодня утром с ножевыми ранениями) - может комендантский час введем?
Так это массив?! Почему же по этому массиву движение как на автобане? И аварии такие, каких не бывает при скорости 30 км/ч.
Offspring 31.01.2019 14:11 пишет: ...призначення дороги - поєднати Ірпінь і Київ найкоротшим чином.
Вы хотели сказать: соединить раздутый строймафией город-мутант Ирпень со спальным районом Новобеличи? Решить, так сказать, собою же созданную проблему. И решить её самым примитивным и дешевым способом.
Дивно, що ніби дорослій людині доводиться розжовувати - "масив" це значить частина населеного пункту. Не окреме царство, не рекреаційна територія, не закритий об'єкт. І тому живе цей "масив" так само, як і інші частини наслееного пункту, і - о Боги! - через нього проходить дорога. Дивина та й годі, як це так, щоб через населений пункт ДОРОГА! проходила. Які аварії? Раз на півроку? Практично всі аварії на цій дорозі - уже далеко від Романівки, якби ж Ви хоч питання вивчили. На дорозі саме в Романівці на моїй памяті десь 5 ДТП було серйозних, за 8 років!
Ваша думка про Ірпінь і способи вирішення його проблем дуже важлива для всіх, продовжуйте Не знав, що будівництво доріг - це примітивно.
Николаc 01.02.2019 12:42 пишет: Хочете "безперешкодного руху"? Велком на Житомирку та на Варшавку - там немає лежачих поліцейських.
Та в тому ж і справа, що ні штрафи, ні ЛП, ні камер не вбережуть від неадекватів як на пл.Перемоги нещодавно Питання в співрозмірності проблеми і способів її вирішення. Ставити ЛП на світлофорі - це взагалі ноу-хау, всупереч ДСТУ і здоровому глузду, і саме це тут більшість "незадоволених" намагається довести. Від бухих і неадекватних ЛП не врятують, воно як їхало, так і перелетить їх. Зато місцеві тепер активно дихають вихлопом, асбестом і слухають матюки. А всі інші стоять в штучно створеній пробці.
Николаc 01.02.2019 12:42 пишет: Шановні, не плутайте магістралі міжнародного та національного значення з дорогою яка сполучає ЛИШЕ 2 населені пукти (і побудована саме для їх сполучення) і так, вона побудована з одного населеного пункуту в інший, і через них також. Хочете "безперешкодного руху"? Велком на Житомирку та на Варшавку - там немає лежачих поліцейських.
И на Житомирке, и на Варшавке по селам людей сносят постоянно
А Кипти-Глухов соединяет не 2 населенных пункта, там достаточно их вдоль дороги, и явно они были и ранее.
По хорошему, если надо трассу по селу провести, то ее надо утапливать под землю, а сверху делать мостики и съезды-заезды на трассу. Но это дорого и не для нашей экономики
За Вашою логікою, всім жителям сіл на Одеській трасі, Чернігівській, Варшавці, Київ-Харків треба вимагати поставити там ЛП і ходити в темряві не озираючись, бо дорога з'явилась ПІСЛЯ того, як там поселився перший житель?
Не просто не озираючись, а мати законне право лізти в кізяки бухим!
Ну, это идиотизм делать трассы через населенные пункты, а потом вешать знак нп на белом фоне и рисовать переходы каждые 300 метров. Вон когда сделали Кипти-Глухов, на 100+ км 2 или 3 белых населенки (что там ближе к Глухову - не знаю), и то одна из них - заправка и КПП. Все села - 1-2 км от трассы, и, несмотря на однополосность и необходимость выходить на обгон, эта трасса намного комфортнее и Черниговской и Одесской (во всяком случае была такой пару лет назад).
На всяк от Копти до поворота на Глухов 207 км. населенных там было много больше при союзе. Но вот жизнь так распорядилась что все повыезжали. Кстати съехав чуть сторону в посадках можно и кладбище найти. Села не видно совсем уже
sashkaa 01.02.2019 16:07 пишет: На всяк от Копти до поворота на Глухов 207 км. населенных там было много больше при союзе. Но вот жизнь так распорядилась что все повыезжали. Кстати съехав чуть сторону в посадках можно и кладбище найти. Села не видно совсем уже
Я ездил по трассе около 100-120 км, до Глухова не доезжал, поэтому не знаю, что ближе к нему.
Сел хватает и сейчас, но расстояние от трассы до них "съехать чуть в сторону" 1-2 км. А вот останков сел вдоль трассы особо не наблюдается.
sashkaa 01.02.2019 16:07 пишет: На всяк от Копти до поворота на Глухов 207 км. населенных там было много больше при союзе. Но вот жизнь так распорядилась что все повыезжали. Кстати съехав чуть сторону в посадках можно и кладбище найти. Села не видно совсем уже
Я ездил по трассе около 100-120 км, до Глухова не доезжал, поэтому не знаю, что ближе к нему.
Сел хватает и сейчас, но расстояние от трассы до них "съехать чуть в сторону" 1-2 км. А вот останков сел вдоль трассы особо не наблюдается.
Скажу честно в тех селах остались только бабушки. Это не трасса под Киевом. Там и машин особо нет. покрупнее там Батурин да Кролевец. В них жизнь есть. И дтп там при пересечении трасс происходят. Но то чуть в сторону от темы
sashkaa 01.02.2019 16:21 пишет: Скажу честно в тех селах остались только бабушки. Это не трасса под Киевом.
Конечно не трасса под Киевом, но тем не менее часто ездил там в пятницу вечером, по дороге, что на Сосницу уходит (на Мале и Велике Устя) - молодежи там хватало, и явно это не приезжие на выходные были. По паре сел проезжал днем вдоль трассы - так тоже не выглядели убого. В общем полного зубожіння на уровне 3х избушек на хуторе я там не наблюдал (но возможно не с чем сравнивать, до 2010 я там ни разу не был)
Ставити ЛП на світлофорі - це взагалі ноу-хау, всупереч ДСТУ і здоровому глузду, і саме це тут більшість "незадоволених" намагається довести. Від бухих і неадекватних ЛП не врятують, воно як їхало, так і перелетить їх.
Цілком згоден, тому віщую подальше перетворення лежачих поліцейський у підвищені переходи, яких багато по Ірпеню вже є. І , чесно кажучи я ТИМЧАСОВО ЗА! Тільки но сам переходив дорогу в населеному пункті по зебрі, зі знаками, з миготливим жовтим - водіям ПОФІГ! Поки не показав що одному на ходу відіб"ю дзеркало, а в іншу сторону що кину пляшку мінералки в лобовуху - водіям тупо влом гальмувати - нехай хтось за мною пропускає - і це практично у 80% випадків. Є ті які постійно пропускають, а є ті, котрі тільки вимушено, коли вже діватись нема куди.
Я в другой теме про Романовку предлагал уже один вариант, самый дешевый: два круга - один вначале села, другой в конце. Посередине круга - земляная насыпь или бетонная конструкция. И еще сузить участок дороги между этими кругами до двух полос. Если возможно - сделать дорогу более извилистей. Все это - для того, чтобы сделать быструю езду на этом участке физически невозможной.
Ingenieur 01.02.2019 20:13 пишет: Я в другой теме про Романовку предлагал уже один вариант, самый дешевый: два круга - один вначале села, другой в конце. Посередине круга - земляная насыпь или бетонная конструкция. И еще сузить участок дороги между этими кругами до двух полос. Если возможно - сделать дорогу более извилистей. Все это - для того, чтобы сделать быструю езду на этом участке физически невозможной.
так чтобы фура, особенно зимой, перекрывала движение НАГЛУХО
Ingenieur 01.02.2019 20:13 пишет: Я в другой теме про Романовку предлагал уже один вариант, самый дешевый: два круга - один вначале села, другой в конце. Посередине круга - земляная насыпь или бетонная конструкция. И еще сузить участок дороги между этими кругами до двух полос. Если возможно - сделать дорогу более извилистей. Все это - для того, чтобы сделать быструю езду на этом участке физически невозможной.
так чтобы фура, особенно зимой, перекрывала движение НАГЛУХО
MaksymS 01.02.2019 20:38 пишет: Потому что в странах западных за отказ одевать цепи неплохо штрафуют. А у нас не то что одевать - возить отказываются.
Толмача цепи одевают для преодоления подъемов. Круг тут каким боком. Реально круги в Венгрии, Румынии всюду. У нас сделали воя недоводителей было всюду
sashkaa 01.02.2019 20:58 пишет: Реально круги в Венгрии, Румынии всюду.
И что будет тягачу, когда он на круге встрянет из-за летней резины и отсутствия цепей? По головке погладят и пришлют БТР бесплатно чтобы вытащить, как в Украине?
sashkaa 01.02.2019 20:58 пишет: Реально круги в Венгрии, Румынии всюду.
И что будет тягачу, когда он на круге встрянет из-за летней резины и отсутствия цепей? По головке погладят и пришлют БТР бесплатно чтобы вытащить, как в Украине?
Ingenieur 01.02.2019 20:13 пишет: Я в другой теме про Романовку предлагал уже один вариант, самый дешевый: два круга - один вначале села, другой в конце. Посередине круга - земляная насыпь или бетонная конструкция. И еще сузить участок дороги между этими кругами до двух полос. Если возможно - сделать дорогу более извилистей. Все это - для того, чтобы сделать быструю езду на этом участке физически невозможной.
2 круга на дистанції в 350м. Знести будинки, щоб зробити дорогу звивистою. Аплодую стоячи, гідна ідея
Offspring 01.02.2019 21:49 пишет: 2 круга на дистанції в 350м. Знести будинки, щоб зробити дорогу звивистою. Аплодую стоячи, гідна ідея
Вот вам вариант на коленке, за пять минут. Ничего сносить не надо. При таком варианте в Романовке больше не будет ни одного сбитого пешехода, и ни одной аварии серьезней чем догонялки с разбитым бампером.
Offspring 01.02.2019 21:49 пишет: 2 круга на дистанції в 350м 160м.
там ведь ограничение 30км/ч, как уже кто-то писал? (подтвердите, это так?). У кого-то из присутствующих есть проблемы с проездом кругов на скорости 30км/ч? Или вы там не ездите положенные 30?
Мост перед Романовкой разрушить и устроить платную паромную переправу. Это очень серьёзно повлияет на скорость движения через Романовку и пополнит её бюджет. А с противоположной стороны предлагаю: Так будет быстрее, проще и прибыльнее.
Кстати. Вы тут шутки шутите, а изменение дорожного покрытия - тоже вполне работающий способ снизить скорость. Снимают асфальт и вывозят его в болото кладут брусчатку. По брусчатке некомфортно летать, и люди не превышают. А еще тут кто-то остроумно шутил про кривые трассы. Так вот, автобаны местами специально делают кривыми. Зачем? Для безопасности. Чтоб водитель не расслаблялся и не засыпал.
Ingenieur 02.02.2019 07:43 пишет: Кстати. Вы тут шутки шутите, а изменение дорожного покрытия - тоже вполне работающий способ снизить скорость. Снимают асфальт и вывозят его в болото кладут брусчатку. По брусчатке некомфортно летать, и люди не превышают. А еще тут кто-то остроумно шутил про кривые трассы. Так вот, автобаны местами специально делают кривыми. Зачем? Для безопасности. Чтоб водитель не расслаблялся и не засыпал.
Ну, про снятие асфальта я совсем не шучу. Оно уже повсеместно воплощается. Так что хрен заснёшь за рулём.
Ingenieur 02.02.2019 07:43 пишет: А еще тут кто-то остроумно шутил про кривые трассы. Так вот, автобаны местами специально делают кривыми. Зачем? Для безопасности. Чтоб водитель не расслаблялся и не засыпал.
Так тут бОльшая часть сообщений - нытье из-за двух кривых большого радиуса на трассе, в которые младагонщики не вписываются.
Толмача цепи одевают для преодоления подъемов. Круг тут каким боком. Реально круги в Венгрии, Румынии всюду. У нас сделали воя недоводителей было всюду
ты красный цвет не воспринимаешь? или прочитать не смог? процитирую черным цветом
В ответ на: И еще сузить участок дороги между этими кругами до двух полос. Если возможно - сделать дорогу более извилистей
Offspring 01.02.2019 21:49 пишет: 2 круга на дистанції в 350м. Знести будинки, щоб зробити дорогу звивистою. Аплодую стоячи, гідна ідея
Вот вам вариант на коленке, за пять минут. Ничего сносить не надо. При таком варианте в Романовке больше не будет ни одного сбитого пешехода, и ни одной аварии серьезней чем догонялки с разбитым бампером.
Ну а де здоровий глузд? Де тут можна вліпити 2 (!!!) круга, по ширині куди, в огорожу?!
В Романівці і так мало ДТП, уже писав. Підніміть статистику по країні в цілому в поцікавтесь скільки ДТП в Романівці - чомусь я дуже впевнений, що вийде - в Романівці менше ніж в аналогічних місцях.
Offspring 01.02.2019 21:49 пишет: 2 круга на дистанції в 350м. Знести будинки, щоб зробити дорогу звивистою. Аплодую стоячи, гідна ідея
Вот вам вариант на коленке, за пять минут. Ничего сносить не надо. При таком варианте в Романовке больше не будет ни одного сбитого пешехода, и ни одной аварии серьезней чем догонялки с разбитым бампером.
Ну а де здоровий глузд? Де тут можна вліпити 2 (!!!) круга, по ширині куди, в огорожу?!
В Романівці і так мало ДТП, уже писав. Підніміть статистику по країні в цілому в поцікавтесь скільки ДТП в Романівці - чомусь я дуже впевнений, що вийде - в Романівці менше ніж в аналогічних місцях.
Зато в романовки хватает октевиздов типо присутствующих тут Николауса и Инженера
Люди книжку не читал, знаков не видел, но ходить поперек дороги хотим.
Давайте влупим лежачие полицейские и будем всей Романовкой нюхать выхлоп утренней пробки.
Притом лежачий никак, абсолютно никак не убережёт от летунов. Вообще. Я уже писал - его можно перелететь на 80 км/я без вреда для машины.
Адекватный водитель итак через ту романовку 50-60 км/ч крадётся, бо там местные бухари шорхаются туда-сюда, а для защиты от неажекватов - надо торбить полицию, ставить камеры, постоянный рост, я хз ещё что... А не устраивать мертвую утреннюю пробку
Я уже видел кретинов, которые эту утреннюю пробку по встречке за отбойником объезжают, ещё с круга ирпенского начинают
Вот такие скоро размажут следующего жителя Романовки по асфальту. И виноваты будут как раз те, кто бездумно втулил лежачие полицейские на трассу.
Мда... Почитал. Доставляет. Собственно предлагаю "рецепт" для дальнейшего уменьшения пропускной способности дороги. Даже два. Дешево и сердито: 1. Перекопать дорогу канавой. Можно ров вырыть. За час другой можно управиться. Техники хватает. 2. "Бросить" пару фундаментных блоков поперек дороги. Можно оставить метра три для проезда. Если не учитвать время доставки, вообще за пять минут можно управиться. Но это не по капиталистически. Это еще никто не предложил жителям Романовки ходотайствовать об установлении платного проезда через сей населенный пункт!
LeonBuhgalter 03.02.2019 11:41 пишет: Это еще никто не предложил жителям Романовки ходотайствовать об установлении платного проезда через сей населенный пункт!
Не треба підказувати, а то всі через Стоянку як почнуть їздити, то там дорогу розіб'ють Тут навіть ПДР вказує, що:
12.10 прим.2 Обмеження дозволеної швидкості руху вводяться постійно виключно:
a) на небезпечних ділянках доріг та вулиць (небезпечні повороти, ділянки з обмеженою видимістю, місця звуження дороги тощо); - світлофор в Романівці чудово видно, небезпечного повороту немає, звуження немає б) у місцях розміщення наземних нерегульованих пішохідних переходів; - в Романівці регульований перехід в) у місцях розташування стаціонарних постів Національної поліції; - а непогано б, менше б лазили по діагоналі в темряві г) на ділянках доріг (вулиць), прилеглих до території дошкільних та загальноосвітніх навчальних закладів, дитячих оздоровчих таборів. - немає
б) у місцях розміщення наземних нерегульованих пішохідних переходів; - в Романівці регульований перехід
Там два перехода. Тот что ближе к Ирпеню регулированный, ближе к Киеву - нет. Так что один лп там установлен вполне в рамках пдд Я еще как-то теоретически могу понять когда влепили светофор, а лп убрать забыли, но наоборот - это
б) у місцях розміщення наземних нерегульованих пішохідних переходів; - в Романівці регульований перехід
Там два перехода. Тот что ближе к Ирпеню регулированный, ближе к Киеву - нет. Так что один лп там установлен вполне в рамках пдд Я еще как-то теоретически могу понять когда влепили светофор, а лп убрать забыли, но наоборот - это
Крім ПДР є ДСТУ, який не дозволяє встановлення ЛП на місці даного другого, нерегульованого, переходу магістральна вулиця (поєднує кілька районів одного міста або різні міста, відповідно до визначення з ДСТУ), яка переходить в дорогу регіонального значення.
Offspring 03.02.2019 18:53 пишет: Крім ПДР є ДСТУ, який не дозволяє встановлення ЛП на місці даного другого, нерегульованого, переходу магістральна вулиця (поєднує кілька районів одного міста або різні міста, відповідно до визначення з ДСТУ), яка переходить в дорогу регіонального значення.
А оный ДСТУ позволяет лепить нерегулируемый переход на магистральной улице? У меня оно вместе в голове не помещается.
Разговор, безусловно, чисто академический, понятно что никакого надзора за соблюдением чего-либо нет уже много лет, понятно что там нужен надземный переход, понятно что на него денег нет, понятно что бухари по нему, даже если вдруг он появится, ходить не будут. Не менее понятно что победившие (от корчеблях до панамер, разные бывают критерии победы) не перестанут низко летать, проезжать на красный, ездить по встречке и т.д.
Надземный переход там точно не нужен - это ж не одинокие пешики на Житомирке, а там реально люди переходят и много, им надземный/подземный неудобен. Поэтому или эстакаду строить, или светофоры и зигзагообразное движение с отбойниками для ограничения скорости.
MaksymS 04.02.2019 00:14 пишет: Надземный переход там точно не нужен - это ж не одинокие пешики на Житомирке, а там реально люди переходят и много, им надземный/подземный неудобен. Поэтому или эстакаду строить, или светофоры и зигзагообразное движение с отбойниками для ограничения скорости.
Что-то мне подсказывает, что в сутки Романовку проезжает минимум на порядок больше автомобилей, чем пешеходов, пересекающих дорогу там же в тот же период. Что бывает когда меньшинству выдаются преференции мы все наблюдаем в нашей же стране по сей день.
И да, про "неудобен" давайте в курилке, здесь про безопасность.
MaksymS 04.02.2019 00:14 пишет: Надземный переход там точно не нужен - это ж не одинокие пешики на Житомирке, а там реально люди переходят и много, им надземный/подземный неудобен. Поэтому или эстакаду строить, или светофоры и зигзагообразное движение с отбойниками для ограничения скорости.
і це все в Романівці (в якій десь 200 дворів) - а цілу естакаду
Ну точно не надземний перехід. Оптимально - зробити острівки, які б змушували маневрувати і не давали б розігнатися (щось на зразок як на Чернігівській трасі чи де там). Ну і семафор. Звісно найлогічніше було б транзитну дорогу пустити поза населеним пунктом - але оскільки зробили рівне покриття в населеному пункті, то тепер треба якось його викрвляте - можна не у вертикальному плані (копанням ям), а в горизонтальному (зробити змійку). Бо знаки обмеження швидкості в Україні не працюють - тому мають страждати всі.
minus2ev 04.02.2019 00:39 пишет: Что-то мне подсказывает, что в сутки Романовку проезжает минимум на порядок больше автомобилей, чем пешеходов, пересекающих дорогу там же в тот же период. Что бывает когда меньшинству выдаются преференции мы все наблюдаем в нашей же стране по сей день.
И да, про "неудобен" давайте в курилке, здесь про безопасность.
У вас телега впереди лошади. Это не Романовка появилась на дороге. Это дорогу нахлобучили романовцам на их голову. Поэтому: - "почему они бегают по нашей дороге?" - вопрос не правильный!. - правильный вопрос - "почему они построили магистраль у меня дома?!" И если у меня дома решили построить магистраль и ею будут пользоваться 50 тысяч человек, я имею право на компенсацию или такую конфигурацию дороги, которая будет мне удобна.
MaksymS 04.02.2019 13:44 пишет: Ну точно не надземний перехід. Оптимально - зробити острівки, які б змушували маневрувати і не давали б розігнатися (щось на зразок як на Чернігівській трасі чи де там). Ну і семафор. Звісно найлогічніше було б транзитну дорогу пустити поза населеним пунктом - але оскільки зробили рівне покриття в населеному пункті, то тепер треба якось його викрвляте - можна не у вертикальному плані (копанням ям), а в горизонтальному (зробити змійку). Бо знаки обмеження швидкості в Україні не працюють - тому мають страждати всі.
Я вище викладав скрін з гугл-панорам, він в цілому відповідає дійсності - там тупо немає де встановлювати всі ці "радості життя". Там не в знаках суть, там світлофор стоїть Я не їзжу на червоне, і ні разу за час багаторічних щоденних поїздок в Київ/назад не бачив, щоб хтось втупняк проїхав на червоне там. Мені щастить чи я по іншій дорозі їзжу? В Києві на просп. Перемоги біля Повітрофлотського шляхопроводу світлофора вистачає, на бул. Шевченка вистачає, на Саксаганського, Жилянській і сотні інших вулиць вистачає, а в Романівці не вистачає? Ну серйозно...
- правильный вопрос - "почему они построили магистраль у меня дома?!" И если у меня дома решили построить магистраль и ею будут пользоваться 50 тысяч человек, я имею право на компенсацию или такую конфигурацию дороги, которая будет мне удобна.
Їхнє і Ваше "вдома" - за огорожею/за дверима квартири. Дорога, тротуар, стежка, площа, майдан, провулок і навіть задрипаний тупічок - місця загального користування. Якби власність когось із них знесли заради будівництва дороги, то виплатили б компенсацію за зареєстроване майно. А так, пардон муа, то є звичайне мєстєчкове хамство по-романівськи. П.С. Сьогодні чудова пробка в Ірпені в 8.30 була, аж до кладовища. Дихайте на здоров'я.
Offspring 04.02.2019 15:11 пишет: Їхнє і Ваше "вдома" - за огорожею/за дверима квартири. Дорога, тротуар, стежка, площа, майдан, провулок і навіть задрипаний тупічок - місця загального користування.
ЗАГАЛЬНОГО! І треба виконувати ЗАГАЛЬНІ правила користування. В тому числі обмеження швидкісного режиму в місці ЗАГАЛЬНОГО користування. А не приватизувати на тій підставі що залишив 10 штук в автосалоні (чи 2 тисячі в Польщі).
Offspring 04.02.2019 15:12 пишет: дорога там і так "змійкою" йде, достатньо проїхатись по ній, щоб це побачити
Трішки викривлення є - але недостатньо круте, щоб не було технічної можливості проїхати на швидкості вище за 50 км/год.
Якщо там буде більше викривлення, ІМХО, то або огорожа церкви постраждає, або дитячий майданчик, або зупинки автобусні. В 50-ти метрах від світлофора починається волога низина, т.з., "пойма", де постійно висока вологість, в холодну пору року, в тому числі. Викривлення, волога дорога, легкий морозець, навіть 50 км/год - продовжувати? Невже одні проблеми вирішувати треба лише створюючі інші?
ЗАГАЛЬНОГО! І треба виконувати ЗАГАЛЬНІ правила користування. В тому числі обмеження швидкісного режиму в місці ЗАГАЛЬНОГО користування. А не приватизувати на тій підставі що залишив 10 штук в автосалоні (чи 2 тисячі в Польщі).
Так і ми ж за загальні правила: світлофор + 50 км/год швидкість у місті.
А то виявляється конфлікт цивілізацій - побудована дорога для того щоб ШВИДШЕ проїхати та з"єднати Ірпінь з Києвом. По ходу Романівка виграла немало (вартість паїв та ділянок вже ж зросла?). Так і комфорт для проживання з"явився. Але "хитрозроблені" вирішили приватизувати 200 метрів дороги загальною довжиною 8 кілометрів и своєю меншістю волають, що їм погано, їх не чують, заважають у темній одежі, вночі, напідпитку переходити дорогу за черговою пляшкою і т.п.
An73 04.02.2019 16:15 пишет: По ходу Романівка виграла немало (вартість паїв та ділянок вже ж зросла?).
Жлобское мышление. По-Вашему, они там, в Романовке, вчера с деревьев спустились? Хорошую им "цивилизацию" подарили - нюхать выхлоп "понаехов", спешащих на работу.
Offspring 04.02.2019 15:11 пишет: Їхнє і Ваше "вдома" - за огорожею/за дверима квартири. Дорога, тротуар, стежка, площа, майдан, провулок і навіть задрипаний тупічок - місця загального користування.
ЗАГАЛЬНОГО! І треба виконувати ЗАГАЛЬНІ правила користування. В тому числі обмеження швидкісного режиму в місці ЗАГАЛЬНОГО користування. А не приватизувати на тій підставі що залишив 10 штук в автосалоні (чи 2 тисячі в Польщі).
К общим правилам также относится неправомочность установки ЛП.
Также дорогу НЕЛЬЗЯ приватизировать только на том основании что мы здесь родились, нам дорогу навязали, значит что хотим, то и творим.
По сабжевой дороге часто ездишь машиной или по-прежнему сочувствующий велосипедист-ни-разу-не-автомобилист?
An73 04.02.2019 16:15 пишет: Так і ми ж за загальні правила: світлофор + 50 км/год швидкість у місті.
А як примусити не перевищувати 50? На совість сподіватися не вийде - треба якісь примусові засоби. Щоб авто не вилітали з дороги - можна огородити швеллером, бетонними блоками та іншими міцними виробами, щоб убезпечити пішоходів.
An73 04.02.2019 16:15 пишет: По ходу Романівка виграла немало (вартість паїв та ділянок вже ж зросла?).
Жлобское мышление. По-Вашему, они там, в Романовке, вчера с деревьев спустились? Хорошую им "цивилизацию" подарили - нюхать выхлоп "понаехов", спешащих на работу.
Окей. Предлашаешь убрать из Романовки все выезды во всех направлениях и сделать гетто? Тебя послушать, так в Романовке от дороги только страдания, никто не юзает эту дорогу и юзать не собирается
Кстати вдруг ты не знаешь, но!
Притормаживающие и разгоняющиеся на ЛП+светофорах автомобили производят больше выбросов, чем двигающиеся с одинаковой скоростью.
GSE, дискутируемая здесь ситуация многогранная и многосторонняя. И два самых простых сособа её разрешить - или заткнуть пасть жителям Романовки или заставить участников движения выполнять ПДД. Может быть есть ещё какие-то способы?
lokon67 04.02.2019 17:32 пишет: GSE, дискутируемая здесь ситуация многогранная и многосторонняя. И два самых простых сособа её разрешить - или заткнуть пасть жителям Романовки или заставить участников движения выполнять ПДД. Может быть есть ещё какие-то способы?
Є!
В ответ на: заткнуть пасть жителям Романовки и заставить всех, в том числе, жителей Романовки, выполнять ПДД.
lokon67 04.02.2019 17:32 пишет: GSE, дискутируемая здесь ситуация многогранная и многосторонняя. И два самых простых сособа её разрешить - или заткнуть пасть жителям Романовки или заставить участников движения выполнять ПДД. Может быть есть ещё какие-то способы?
Как интересно поделен мир на черное и белое
Жители Романовки - массива города Ирпень , шибко оскорбленные тем фактом что в их дебри пришла шумная цивилизация , плодами которой они не гнушаются пользоваться, затребовали повысить свою личную безопасность, аргументируя тем что другие нарушают правила и нормы.
Посыл благороден и понятен, но реализован через ибо их метод реализации своей безопасности - точно также нарушает правила и нормы.
Нарушают ли водители по Р30 ? Да. Нарушают ли пешеходы Романовки ? Да.
А вот ответ на вопрос кого больше - очевиден.
Хотя жители Минска и Франкфурта - городов удаленных от Романовки на много-много км, почему-то имеют свое, особое мнение
Нарушают ли водители по Р30 ? Да. Нарушают ли пешеходы Романовки ? Да.
А вот ответ на вопрос кого больше - очевиден.
Якийсь дитячий садок... Результатом порушення пішоходом є на 1% інтенсивніший знос гальмівних колодок автівки (не будемо сюди добавляти ДУЖЕ СИЛЬНУ образу для водятла не "щьолкать хлебалом", а дивитись на дорогу) Результатом порушення водятлом стає інвалідність ато й смерть пішоходів, та інших учасників руху. Різницю усвідомлюєш?
Кстати, жильё в Ирпене очень полюбляют покупать, бо что там тишина, лес, сосны, чистый воздух... но жителям Романовки и Новобеличей, через которых мы ездим табуном на работу, мы рассказываем, что к ним, оказывается, пришёл прогресс.
Ingenieur 04.02.2019 20:32 пишет: Кстати, жильё в Ирпене очень полюбляют покупать, бо что там тишина, лес, сосны, чистый воздух... но жителям Романовки и Новобеличей, через которых мы ездим табуном на работу, мы рассказываем, что к ним, оказывается, пришёл прогресс.
Николаc 04.02.2019 19:34 пишет: Якийсь дитячий садок... Результатом порушення пішоходом є на 1% інтенсивніший знос гальмівних колодок автівки (не будемо сюди добавляти ДУЖЕ СИЛЬНУ образу для водятла не "щьолкать хлебалом", а дивитись на дорогу) Результатом порушення водятлом стає інвалідність ато й смерть пішоходів, та інших учасників руху. Різницю усвідомлюєш?
Результатом нарушения пешеходом ПДД есть очень часто тяжелые травмы, несовместимые с жизнью. В осеннем ДТП в Романовке было именно так.
Особенно когда пешеход выходит на проезжую часть в нетрезвом состоянии, считая что у него iddqd включился.
Дать покататься с тещей на ирпенской скорой ? Ну чтобы ты раза два-три за смену посмотрел на свежие мозги и кишки на асфальте и проблевался от запаха теплой плоти ? Будет он мне про детский сад рассказывать и износ колодок
А решение проблемы простое, как 2 копейки. Есть 2 пешеходных перехода, один на светофоре, второй на 100 метров дальше. Давайте перенесем второй светофор тоже дальше, чтобы оба перехода были в зоне действия одного светофора, и уберем лежачие полицейские. Ночью светофор для пешеходов включать кнопкой вызова. И всё.
Ingenieur 04.02.2019 20:32 пишет: Кстати, жильё в Ирпене очень полюбляют покупать, бо что там тишина, лес, сосны, чистый воздух... но жителям Романовки и Новобеличей, через которых мы ездим табуном на работу, мы рассказываем, что к ним, оказывается, пришёл прогресс.
за Ашаном там еще строится ЖК "Трахалэнд" или как его там более точно называют?
В ответ на: В воскресенье, 17 февраля, под Киевом произошло ДТП. На Новоирпенской трассе водитель Renault не справился с управлением и вылетел на встречку. Оттуда машину снесло на обочину, где она перевернулась.
Инцидент случился около 02:30. Об этом Информатор узнал на месте событий.
Автомобиль двигался по направлению в сторону города Ирпень. По словам владельца машины, который находился на переднем пассажирском сидении, скорость авто была не более 90 километров в час. Дорога вела на плавный поворот, был сильный туман и отсутствовало нормальное освещение. Во время вхождения в поворот, Renault начало резко сносить с проезжей части. Вследствие чего он оказался на обочине, где перевернулся.
LeonBuhgalter 17.02.2019 11:37 пишет: Ну вот опять:
В ответ на: В воскресенье, 17 февраля, под Киевом произошло ДТП. На Новоирпенской трассе водитель Renault не справился с управлением и вылетел на встречку. Оттуда машину снесло на обочину, где она перевернулась.
Инцидент случился около 02:30. Об этом Информатор узнал на месте событий.
Автомобиль двигался по направлению в сторону города Ирпень. По словам владельца машины, который находился на переднем пассажирском сидении, скорость авто была не более 90 километров в час. Дорога вела на плавный поворот, был сильный туман и отсутствовало нормальное освещение. Во время вхождения в поворот, Renault начало резко сносить с проезжей части. Вследствие чего он оказался на обочине, где перевернулся.
MaksymS 17.02.2019 20:33 пишет: Цілком природня реакція - швидше проскочити небезпечну ділянку.
,как в детстве ночью идешь мимо кладбища,и так хочется быстрее проскочить опасный участок,но сразу начинаешь думать,что ОНИ подумают,что ты испугался,дал слабинку-и надо тебя догнать -схватить,и ты успокаиваешь себя этим и идешь спокойно.И это в детстве А будучи взрослым,находясь в авто закрытом,и жать газ,чтобы бысрее проскочить туман-это явно
Та все дороги такими забиты. И хорошо если пробка - то не могут самореализоваться (хотя эпилептику на пл. Победы и пробка не помешала). А если пробки нету? Тапку в пол и сколько движок даст.
Кстати, недавно проезжал по этой дороге - смотрю, что там уже куча трещин в асфальте появилась. Так что, если с этими трещинами что-то не сделают (вроде их можно как-то запаивать?), то на следующий год там уже и ямы наверное повылазят пачками.
Пишут прогноз погоды - минусовая температура, идут осадки, лед блестит, машинка рисует снежинку на приборной панели, но .... Новая ирпенская трасса - сегодня утром в 7:20 уже грузят на эвакуатор, видно ночью стукнулся. И это не на опасном повороте, а на ближнем к Киеву изгибе . Видно было еще черную Хонду Аккорд, но у нее незначительные повреждения, а у красненького - так подушки выстрелили и опрокидывался наверное. Пробка от Романовки и до второго изгиба дороги была.
ехал из Киева в 12 ночи - уже было там 3 машины полиции, скорая кто-то укрытый одеялом лежал на дороге проезжая мимо оформления и лавируя между фишек ощутил лёд на дорог
DRB 28.03.2019 11:26 пишет: І тут треба було продовжити інакше - а комунальні служби болт клали великий і товстий на все це.
Гади такі ввечері ям на трасі не накопали для примусового зниження швидкості до безпечного рівня. От вже ці комунальні служби. Ату їх, ату. Нема щоб ям накопати та лежачих поліцейських накрутити (або з асфальту навалити). І відразу б смертність на трасі впала до нуля. Миттєво!
Дорог тысячи километров. Есть сезонные изменения, которые на каждом метре не проконтролируешь.
Є різниця "на кожному кілометрі не проконтролюєш" і "ніде абсолютно". Я проїхав зранку по Києву - лід скрізь де сонце не прогріло ще.. тобто НІДЕ АБСОЛЮТНО комунальники нічого не зробили.
Дорог тысячи километров. Есть сезонные изменения, которые на каждом метре не проконтролируешь.
Є різниця "на кожному кілометрі не проконтролюєш" і "ніде абсолютно". Я проїхав зранку по Києву - лід скрізь де сонце не прогріло ще.. тобто НІДЕ АБСОЛЮТНО комунальники нічого не зробили.
. Ви навалювали,стопєйсет,стошейсет? Ні. Доїхали нормально ,і по непосипаному.
Дорог тысячи километров. Есть сезонные изменения, которые на каждом метре не проконтролируешь.
Є різниця "на кожному кілометрі не проконтролюєш" і "ніде абсолютно". Я проїхав зранку по Києву - лід скрізь де сонце не прогріло ще.. тобто НІДЕ АБСОЛЮТНО комунальники нічого не зробили.
. Ви навалювали,стопєйсет,стошейсет? Ні. Доїхали нормально ,і по непосипаному.
Майже в кожній машиніє термометр,в кого сніжинка,в кого цифірка блимаває. Попереджає,що холодно. Потім у вікно видно ,що мокро. Потім в школі ,писали в щоденник такий предмет ; фізика. Холод-волога-лід. Не потрібно бути старим водієм.
Тойота 28.03.2019 13:28 пишет: Майже в кожній машиніє термометр,в кого сніжинка,в кого цифірка блимаває. Попереджає,що холодно. Потім у вікно видно ,що мокро. Потім в школі ,писали в щоденник такий предмет ; фізика. Холод-волога-лід. Не потрібно бути старим водієм.
Дорог тысячи километров. Есть сезонные изменения, которые на каждом метре не проконтролируешь.
Є різниця "на кожному кілометрі не проконтролюєш" і "ніде абсолютно". Я проїхав зранку по Києву - лід скрізь де сонце не прогріло ще.. тобто НІДЕ АБСОЛЮТНО комунальники нічого не зробили.
Я утром выехал на велике. У меня такой, на два колеса. Так как я езжу не первый год, то знаю, что заблокировать переднее на льду, почти сто процентов упасть. Резина у меня дешевая, при такой температуре - кусок пластика. Выйдя на улицу, я посмотрел на землю, почовгав кроссовком, и выбрал стиль езды. Вот сижу и пишу это сообщение. Целый. Как так получилось - ну вот как-то так
DRB 28.03.2019 13:34 пишет: По такій ожеледиці яка була вночі достатньо і на 30-40 км невдало натиснути на гальма..
Тому треба обрати або безпечну швидкість (20 км/год), або не тиснути на гальма. Невже це так складно? Немає зобов'язання їздити лише на верхній межі швидкісного ліміту за ПДР. Повільніше МОЖНА!
DRB 28.03.2019 13:34 пишет: По такій ожеледиці яка була вночі достатньо і на 30-40 км невдало натиснути на гальма..
Тому треба обрати або безпечну швидкість (20 км/год), або не тиснути на гальма. Невже це так складно? Немає зобов'язання їздити лише на верхній межі швидкісного ліміту за ПДР. Повільніше МОЖНА!
Моделюємо ситуацію: Ви їдете 20 км/год і тут раптово вибігає людина перед вами і це не пішохідний перехід, Ви натискаєте на гальма, а на ожеледиці гальмівний шлях в 2 рази більший і що тоді? Або та ж ситуація тільки на вас вилітає авто з зустрічної смуги, бо там був пішохід.
Тому дорога має бути посипана і водій повинен бути уважний. Але одна увага на дорозі вирішує не все.
Есть проблема с нанесенной разметкой на выезде из Ирпеня в сторону водоканала. Новая двойная полоса видна слабее, чем старая одинарная разметка. Есть петиция, давайте хоть тут проголосуем, пусть нормально разметку нанесут. https://e-dem.in.ua/irpin/Petition/View/316
chatmag 27.05.2019 16:48 пишет: Есть проблема с нанесенной разметкой на выезде из Ирпеня в сторону водоканала. Новая двойная полоса видна слабее, чем старая одинарная разметка. Есть петиция, давайте хоть тут проголосуем, пусть нормально разметку нанесут. https://e-dem.in.ua/irpin/Petition/View/316
незнающие кстати едут по той разметке, что лучше видна... тем самым используя не 2, а 1 ряд... надо подписать!
WSX 13.01.2020 09:28 пишет: Ехал утром в 7.00 ДТП еще не было но трассе гололед а народ валит 80+ та же ситуация по многим киевским дорогам.
Я через Стоянку объезжал, тоже обратил внимание на быстрых и смелых. Хорошо в лесу на поворотах льда не было, а так точно и там бы кто-то в кусты ушел бы
WSX 13.01.2020 09:28 пишет: Ехал утром в 7.00 ДТП еще не было но трассе гололед а народ валит 80+ та же ситуация по многим киевским дорогам.
Я через Стоянку объезжал, тоже обратил внимание на быстрых и смелых. Хорошо в лесу на поворотах льда не было, а так точно и там бы кто-то в кусты ушел бы
vitalyan72 13.01.2020 17:11 пишет: Также сеггодня около 8:00 на кругу на водоканале, возле заправки, тоже была авария, стояла фура и кажется мерс на бляхе в отбойнике
Їхав там о 07.15 фури не було. Поліція стояла з мигалками і авто було у відбійнику. Видно не вписався в поворот.
WSX 15.03.2020 20:38 пишет: Водію з чері вже недопомогти. ДТП сталося на рівній дорозі. Я просто не розумію як це могло статися на рівній та сухій ділянці дороги.
В ответ на: свидетели пишут, что резина лысая была и одно колесо лопнуло Едь он 50, были бы такие последствия ?
Не думаю что намного больше - место не то. В лобовую на 50 км - очень не мало. Если машины более-менее равные по массе, что в бетонную стену...
если светофор был зеленый, то мог жать практически до круга Видела такое и не раз ( А тут зацепил одно авто(должен был тормозить) и убил водителя во втором... далеко не 50
свидетели пишут, что резина лысая была и одно колесо лопнуло Едь он 50, были бы такие последствия ?
Имея Сherry Amulet, для таких последствий достаточно просто находится в салоне. Насколько известно, это один из самых небезопасных автомобилей.
Видео краш-теста:
Но в ауди тоже водитель погиб
Погиб не на месте, а умер спустя время. У меня нет данных относительно всех обстоятельств: был ли пристегнут, техническое состояние далеко не новой Ауди и т.п., чтобы опять делать из скорости краеугольный камень.
В ответ на: свидетели пишут, что резина лысая была и одно колесо лопнуло Едь он 50, были бы такие последствия ?
Не думаю что намного больше - место не то. В лобовую на 50 км - очень не мало. Если машины более-менее равные по массе, что в бетонную стену...
если светофор был зеленый, то мог жать практически до круга Видела такое и не раз ( А тут зацепил одно авто(должен был тормозить) и убил водителя во втором... далеко не 50
да какие 50? - 25км/ч было - 100%, а убила техническая неисправность
Давненько не было повода, но вот сегодня с утра (18.08.20) постояли в тянучке - что-то голубенькое типа Рено-500 улетело с дороги кувыркаясь, улеглось прямо на новую велодорожку на крышу. Вокруг стояли мужчины и что-то обсуждали. Там абсолютно прямой участок дороги, сухо, как???
An73 18.08.2020 16:32 пишет: Давненько не было повода, но вот сегодня с утра (18.08.20) постояли в тянучке - что-то голубенькое типа Рено-500 улетело с дороги кувыркаясь, улеглось прямо на новую велодорожку на крышу. Вокруг стояли мужчины и что-то обсуждали. Там абсолютно прямой участок дороги, сухо, как???
Может фиат 500? Если да, то оно-ж кругленькое, как-раз для кувыркания отлично подходит.
DimonDSV 18.08.2020 22:43 пишет: Машины имеют Блютус. В ухо не надо ничего. А Фиат мог кто-то напугать, колесо лопнуть, потянуться за чём-то на заднем сидении.
- от хз як воно в Фіат-500. В Ланосі - я міг діставати з заднього сидіння телефон з сумки не дивлячись. В моєму поточному авто - туди тупо не дістаю. Сумка лише на пасажирському сидінні (і теж тепер, вже, не дивлячись дістаю).
DimonDSV 18.08.2020 22:43 пишет: Машины имеют Блютус. В ухо не надо ничего. А Фиат мог кто-то напугать, колесо лопнуть, потянуться за чём-то на заднем сидении.
Так тот только в машине и работает да и меня например такое общение раздражает, пассажирам тоже не всегда оно надо слушать. На ухо - более универсальный вариант
DimonDSV 18.08.2020 22:43 пишет: Машины имеют Блютус. В ухо не надо ничего. А Фиат мог кто-то напугать, колесо лопнуть, потянуться за чём-то на заднем сидении.
- от хз як воно в Фіат-500. В Ланосі - я міг діставати з заднього сидіння телефон з сумки не дивлячись. В моєму поточному авто - туди тупо не дістаю. Сумка лише на пасажирському сидінні (і теж тепер, вже, не дивлячись дістаю).
Ну это вообще как то странно колупаться на заднем сидении и одновременно рулить На той трассе есть, где остановиться Интересна причина
Проезжал там вчера, видно только случилось... тип стоял возле машины... Вообще непонятная ситуация как так произошло. Судя по всему пристегнут был. Ни скорых ни пострадавших.
melanvi 19.08.2020 11:01 пишет: Проезжал там вчера, видно только случилось... тип стоял возле машины... Вообще непонятная ситуация как так произошло. Судя по всему пристегнут был. Ни скорых ни пострадавших.
в інтернетіках бродило повідомлення від водія Фіата про розшук очевидців, бо його нібито підрізав темний седан - шукав записи з реєстраторів
melanvi 19.08.2020 11:01 пишет: Проезжал там вчера, видно только случилось... тип стоял возле машины... Вообще непонятная ситуация как так произошло. Судя по всему пристегнут был. Ни скорых ни пострадавших.
в інтернетіках бродило повідомлення від водія Фіата про розшук очевидців, бо його нібито підрізав темний седан - шукав записи з реєстраторів
Там часто подрезают на поворотах с правой полосы, скругляя себе радиус поворота, залезая в левую полосу, при этом авто с соседней полосы не видно, т.к. находится в слепой зоне.
melanvi 19.08.2020 11:01 пишет: Проезжал там вчера, видно только случилось... тип стоял возле машины... Вообще непонятная ситуация как так произошло. Судя по всему пристегнут был. Ни скорых ни пострадавших.
в інтернетіках бродило повідомлення від водія Фіата про розшук очевидців, бо його нібито підрізав темний седан - шукав записи з реєстраторів
Там часто подрезают на поворотах с правой полосы, скругляя себе радиус поворота, залезая в левую полосу, при этом авто с соседней полосы не видно, т.к. находится в слепой зоне.
WOLF_S 18.08.2020 20:07 пишет: а у многих тилипоны в кармане во время рулежки? оно ж неудобно
постоянно, достать с кармана когда уже сел, неудобно
так сейчас тилипоны лопаты, как вы вообще с ними в карманах ходите/садитесь ? Тел в сумке, блютуз на ухо и поехал
чего-чего? сегодня выпала возможность на хрещатик пассажиром катнуться - на бульваре шевченко в каждой 5-й машине втыкающий в телефон долбоводятел, и женщин из них всего половина
melanvi 09.09.2020 08:56 пишет: Що там учора ввечері на Університетській (на в"їзді в Ірпінь) відбулося? Якась страшна лобовуха... ваз 2109 точно і щось чорне в кюветі...
Та шось таки "відбулося", щвидка стартувала з місця досить швидко...
по сегодняшнему ДТП "За попередніми даними, дуже п'яний водій Hyundai рухаючись з Києва до Ірпеня вилетів на зустрічну смугу, де влетів у Mazda і влаштував лобове зіткнення з Opel.
При зіткненні, старий Hyundai розірвало на дві частини.
У результаті ДТП постраждало п'ятеро людей: троє п'яних людей з Hyundai і двоє тверезих з Opel. Всіх їх госпіталізували до лікарні."
Hiker 17.10.2020 18:50 пишет: Зате відбійник ліплять що не дай боже хтось на обочину не заїхав
а треба освітлення і відбійник посередині.... збоку то як бонус щоб не було хитрожопих у пробці під Києвом... або якщо хтось зламається, то не можна буде з"їхати з дороги і як результат щоб якийсь бухарь швидше прилетів(
opexkiev 26.01.2021 15:00 пишет: Две машинки попали в легкое ДТП, остались в левой полосе. Поставили знак аварийной остановки, но не очень далеко. Но рано или поздно должен был появиться летун... https://www.facebook.com/KyivOperativ/posts/1188394258223325
opexkiev 26.01.2021 15:00 пишет: Две машинки попали в легкое ДТП, остались в левой полосе. Поставили знак аварийной остановки, но не очень далеко. Но рано или поздно должен был появиться летун... https://www.facebook.com/KyivOperativ/posts/1188394258223325
opexkiev 26.01.2021 15:00 пишет: Две машинки попали в легкое ДТП, остались в левой полосе. Поставили знак аварийной остановки, но не очень далеко. Но рано или поздно должен был появиться летун... https://www.facebook.com/KyivOperativ/posts/1188394258223325
Irish@ 30.03.2021 18:33 пишет: И вот опять дтп, 3 погибших Москвич через двойную сплошную поворачивал, а там в левой мчал бус с покойником в кузове страница
так третий погибший сидел в бусе или он уже был мертв ранее? ибо по ссылке написано только про двоих
Як не побачити великого білого буса зрозуміти не можу. Мчав я думаю в межах дозволеного по ПДР. А саме до 90км. Мене найбільше дратують равлики вранці котрі їдуть в лівій смузі 70-80км на годину.
Я на 100% не уверен, но вроде бы, по памяти, если ехать из Киева в Ирпень, знака "Конец населенного пункта" (Киев) там нет. Выходит, 50 км/ч ограничение.
WSX 30.03.2021 20:24 пишет: Як не побачити великого білого буса зрозуміти не можу. Мчав я думаю в межах дозволеного по ПДР. А саме до 90км. Мене найбільше дратують равлики вранці котрі їдуть в лівій смузі 70-80км на годину.
Это автор видео ехал до 90, а бус опередил и ускорялся, знач 100+ И это перед предупреждающим о пп знаком И в левой полосе при свободной правой на отличной дороге
d.Ol 30.03.2021 20:44 пишет: Я на 100% не уверен, но вроде бы, по памяти, если ехать из Киева в Ирпень, знака "Конец населенного пункта" (Киев) там нет. Выходит, 50 км/ч ограничение.
Ну, даже если и 50 км\ч и что? Кто на эти ограничения смотрит?
"Москвич", кстати на кладбище поворачивал, а тут, вдруг, на тебе - катафалк навстречу...
WSX 30.03.2021 20:24 пишет: Як не побачити великого білого буса зрозуміти не можу. Мчав я думаю в межах дозволеного по ПДР. А саме до 90км. Мене найбільше дратують равлики вранці котрі їдуть в лівій смузі 70-80км на годину.
Это автор видео ехал до 90, а бус опередил и ускорялся, знач 100+ И это перед предупреждающим о пп знаком И в левой полосе при свободной правой на отличной дороге
Вот зачем ярлыки вешать? Да, трагедия, погибли люди. Вина водителя москвича очевидна, но он погиб и говорить о покойном плохо как бы не прилично. Но обязательно ли при этом изобличать другого учасника, притягивая обвинения за уши? Откуда инфа о 90 автора видео и на основании чего выводы о 100+ буса? Только на том основании что бус опередил регик? Если опередил, то как он должен был оказаться в правой полосе? Подрезать регик? На самом деле проблемы в организации движения через Романовку. На ту же дорогу, куда хотел попасть москвич, как попасть? Только делая крюк через Киев или можно проскочить мимо новой Форы в ту же точку? Если нет, то почему? Раз альтернативного маршрута за годы существования трассы не появилось, то вина на сельсовете, как не подумавшем о безопасности сельчан.
WSX 30.03.2021 20:24 пишет: Як не побачити великого білого буса зрозуміти не можу. Мчав я думаю в межах дозволеного по ПДР. А саме до 90км. Мене найбільше дратують равлики вранці котрі їдуть в лівій смузі 70-80км на годину.
Это автор видео ехал до 90, а бус опередил и ускорялся, знач 100+ И это перед предупреждающим о пп знаком И в левой полосе при свободной правой на отличной дороге
Вот зачем ярлыки вешать? Да, трагедия, погибли люди. Вина водителя москвича очевидна, но он погиб и говорить о покойном плохо как бы не прилично. Но обязательно ли при этом изобличать другого учасника, притягивая обвинения за уши? Откуда инфа о 90 автора видео и на основании чего выводы о 100+ буса? Только на том основании что бус опередил регик? Если опередил, то как он должен был оказаться в правой полосе? Подрезать регик? На самом деле проблемы в организации движения через Романовку. На ту же дорогу, куда хотел попасть москвич, как попасть? Только делая крюк через Киев или можно проскочить мимо новой Форы в ту же точку? Если нет, то почему? Раз альтернативного маршрута за годы существования трассы не появилось, то вина на сельсовете, как не подумавшем о безопасности сельчан.
+1 Там давно напрошуються світлофор на в'їзді і круг на місці світлофору.
Так тут совокупность нарушений со стороны 2х водителей Я на той дороге всегда в правой полосе еду. Отбойника нет, мало ли у кого то приступ случится Чем дальше от сплошной, тем больше шансов доехать целым А тут с покойником несется и не тормозит при том, что уже вот предупреждающие знаки. Как по мне, то бусу никого не нужно было опережать и ехать себе в той правой. Поворот на кладбище не продумали - посчитали наверное, что оно закрытое и не достойно внимания
Irish@ 30.03.2021 22:23 пишет: Так тут совокупность нарушений со стороны 2х водителей Я на той дороге всегда в правой полосе еду. Отбойника нет, мало ли у кого то приступ случится Чем дальше от сплошной, тем больше шансов доехать целым А тут с покойником несется и не тормозит при том, что уже вот предупреждающие знаки. Как по мне, то бусу никого не нужно было опережать и ехать себе в той правой. Поворот на кладбище не продумали - посчитали наверное, что оно закрытое и не достойно внимания
Пишут, что москвич заглох поворачивая
Если считать предпосылкой к аварии сам факи посадки за руль, то да - все виновны. Конечно в любом ДТП, практически всегда, есть вина всех учасников. Только эксперты и суд могут более-менее степень вины каждого установить, да и то, часто в соответствии с нормативкой, а не правдой жизни. К сожалению. Посему, еще раз призываю, не вешать ярлыки. На большинстве дорог безопаснее передвигаться максимально прижимаясь к правой обочине, не только на НовоИрпенской трассе. Исключение - ночь и плохая видимость. В таких раскладах есть риск "поймать" что-то или кого-то у обочины. "Вот предупреждающие знаки" - навскидку, метров 100 по курсу, вполне достаточное расстояние для сброса скорости. Конечно бусу "ничего не мешало", если б водитель буса знал, чем все обернется, вообще б по Варшавке поехал. Какие причины у него были ехать в левом ряду а не в правом - он может уже и не вспомнит. Собственно на дороге две полосы именно для езды а не для красоты. Раз дорога ведет к кладбищу, то считать ее не нужной , как-то того... Неправильно.
d.Ol 30.03.2021 20:44 пишет: Я на 100% не уверен, но вроде бы, по памяти, если ехать из Киева в Ирпень, знака "Конец населенного пункта" (Киев) там нет. Выходит, 50 км/ч ограничение.
- але є ще таке поняття як "щільна забудова". При відсутності будівель - можна оспорити знак 50 в чистому полі чи лісі.
Irish@ 30.03.2021 18:33 пишет: И вот опять дтп, 3 погибших Москвич через двойную сплошную поворачивал, а там в левой мчал бус с покойником в кузове страница
так третий погибший сидел в бусе или он уже был мертв ранее? ибо по ссылке написано только про двоих
Якби не трагічні обставини, то можна було б подумати що відбувалася постанова на тему відомої пісні Висоцького (з 0:22). страница
Irish@ 30.03.2021 22:23 пишет: Я на той дороге всегда в правой полосе еду. Отбойника нет, мало ли у кого то приступ случится
Именно на этой трассе, со стороны Киева, не доезжая метров эдак 300 до Романовки, я как-то едва объехал спящего посередине правой полосы товарища. Что в левой, что в правой можно нежданчик поймать
WSX 30.03.2021 20:24 пишет: Як не побачити великого білого буса зрозуміти не можу. Мчав я думаю в межах дозволеного по ПДР. А саме до 90км. Мене найбільше дратують равлики вранці котрі їдуть в лівій смузі 70-80км на годину.
Это автор видео ехал до 90, а бус опередил и ускорялся, знач 100+ И это перед предупреждающим о пп знаком И в левой полосе при свободной правой на отличной дороге
да какая разница сколько ехал бус, если ему поперек дороги вылезло чудо на москвиче? ты бог передергивания
Ну разница есть. И называется она время для того чтобы убраться с дороги. Если бус едет 50, до буса пол километра - то сколько времени есть у Москвича на повернуть? Москвич рассчитывает на выполнение ПДД и спокойно себе поворачивает, как тут БАЦ - в 3 раза быстрее прилетает бус на скорости 150, совершенно неожиданно. Ведь Москвич аккуратно нарушал, поворачивая через двойную сплошную. Но по итогу якось невдобно вийшло.
MaksymS 31.03.2021 10:42 пишет: Ну разница есть. И называется она время для того чтобы убраться с дороги. Если бус едет 50, до буса пол километра - то сколько времени есть у Москвича на повернуть? Москвич рассчитывает на выполнение ПДД и спокойно себе поворачивает, как тут БАЦ - в 3 раза быстрее прилетает бус на скорости 150, совершенно неожиданно. Ведь Москвич аккуратно нарушал, поворачивая через двойную сплошную. Но по итогу якось невдобно вийшло.
тоесть водитель москвича может точно определить дальность и НЕ может даже приблизительно скорость? и при этом готов поворачивать? ребятки, у вас психические проблемы с желанием кого-то назначить жертвой, а кого-то убийцей...
Так в чем проблема с назначением? С водителя Москвича уже ничего не возьмешь, хоть он и виноват в ДТП. А заработать-то нужно. Поэтому надо искать виноватых среди живых. Вот если бы у нас за нарушение ПДД можно было накладывать наказания на родственников погибшего - было бы куда проще.
Irish@ 30.03.2021 20:51 пишет: Это автор видео ехал до 90, а бус опередил и ускорялся, знач 100+
Собственные домыслы и очередное притягивание за уши, с вбросами про мчал Как можно писать про скорость буса, вообще не зная точную скорость регистратора?
Водитель буса оказался знакомым друзей(( Что-то про него, как про лихача, никто не отзывается, скорее, наоборот. Эмоциональное, психическое состояние там сейчас...
Ну вообще кто хоть раз ездил в Спринтерах тот знает, что обычная скорость 100-120. Это не лихачество вовсе - просто у них такой стандартный скоростной режим. Умеют немцы авто делать, только и всего. На похоронном ПАЗ-ике так не поедешь даже если захочешь, ибо делать не умеют.
MaksymS 31.03.2021 10:42 пишет: Ну разница есть. И называется она время для того чтобы убраться с дороги. Если бус едет 50, до буса пол километра - то сколько времени есть у Москвича на повернуть? Москвич рассчитывает на выполнение ПДД и спокойно себе поворачивает, как тут БАЦ - в 3 раза быстрее прилетает бус на скорости 150, совершенно неожиданно. Ведь Москвич аккуратно нарушал, поворачивая через двойную сплошную. Но по итогу якось невдобно вийшло.
как он мог надеяться на выполнение кем-то правил, нарушая при этом!!
Лучше добиваться отбойникв хоть на изгибах, и освещения! Реально трасса недоделанная! А то все сводится к тому, что там рекомендуют тошнить 80 в левой полосе..
Вчера в новостях показывали это. Один из погибших в москвиче работал спасателем и поэтому (почему-то) решать кто прав кто виноват будет ДБР и они уже сразу сказали, что будут выяснять какая скорость была у буса... Это все со слов ведущей.
Romma55 31.03.2021 12:11 пишет: Вчера в новостях показывали это. Один из погибших в москвиче работал спасателем и поэтому (почему-то) решать кто прав кто виноват будет ДБР
Так це КПК передбачено. ДСНС та Нацполіція управляються МВС. Отже виникає ситуація коли слідчі з одного відомства мають з'ясовувати провину співробітника формально того ж відомства. Щоб усунути такі ситуації в КПК і передбачили передачу справ, в яких виникає такий собі конфлікт інтересів до іншого органу, який моє повноваження здійснювати розслідування - для більш об'єктивного розслідування.
И тут может все заиграть новыми красками. В ДТП виноват все же МЧС-овец. А в двух трупах - водитель буса, т.к. именно его превышение убило (естественно если будет доказаано что он ехал быстрее 50 км/час). Ибо если экспертиза докажет что при скорости 50 км/час и своевременной реакции водителя буса в ДТП отделались бы тяжелыми или легкими телесными - то вина бусовода в трупах очевидна. Но в ДТП - Москвич.
MaksymS 31.03.2021 13:10 пишет: И тут может все заиграть новыми красками. В ДТП виноват все же МЧС-овец. А в двух трупах - водитель буса, т.к. именно его превышение убило (естественно если будет доказаано что он ехал быстрее 50 км/час). Ибо если экспертиза докажет что при скорости 50 км/час и своевременной реакции водителя буса в ДТП отделались бы тяжелыми или легкими телесными - то вина бусовода в трупах очевидна. Но в ДТП - Москвич.
БасманноеПечерскоекриворожецкое "право"судие во всей красе
MaksymS 31.03.2021 10:42 пишет: Ну разница есть. И называется она время для того чтобы убраться с дороги. Если бус едет 50, до буса пол километра - то сколько времени есть у Москвича на повернуть? Москвич рассчитывает на выполнение ПДД и спокойно себе поворачивает, как тут БАЦ - в 3 раза быстрее прилетает бус на скорости 150, совершенно неожиданно. Ведь Москвич аккуратно нарушал, поворачивая через двойную сплошную. Но по итогу якось невдобно вийшло.
да не едет по той дороге никто 150, тем более бус с покойником, там вечно плотный поток 80-90
MaksymS 31.03.2021 10:42 пишет: Ну разница есть. И называется она время для того чтобы убраться с дороги. Если бус едет 50, до буса пол километра - то сколько времени есть у Москвича на повернуть? Москвич рассчитывает на выполнение ПДД и спокойно себе поворачивает, как тут БАЦ - в 3 раза быстрее прилетает бус на скорости 150, совершенно неожиданно. Ведь Москвич аккуратно нарушал, поворачивая через двойную сплошную. Но по итогу якось невдобно вийшло.
Пишут свидетели, что заглох москвич в левой полосе ( Машины эти доисторические конечно - это та еще рулетка(
MaksymS 31.03.2021 10:56 пишет: Так в чем проблема с назначением? С водителя Москвича уже ничего не возьмешь, хоть он и виноват в ДТП. А заработать-то нужно. Поэтому надо искать виноватых среди живых. Вот если бы у нас за нарушение ПДД можно было накладывать наказания на родственников погибшего - было бы куда проще.
Irish@ 30.03.2021 20:51 пишет: Это автор видео ехал до 90, а бус опередил и ускорялся, знач 100+
Собственные домыслы и очередное притягивание за уши, с вбросами про мчал Как можно писать про скорость буса, вообще не зная точную скорость регистратора?
Водитель буса оказался знакомым друзей(( Что-то про него, как про лихача, никто не отзывается, скорее, наоборот. Эмоциональное, психическое состояние там сейчас...
Точную скорость и не пишу На том участке все парят - спуск как раз Не видела, что б меньше 80 кто то ехал А состояние конечно ужасное - никто не хотел стать участником дтп тем более с таким исходом...
MaksymS 31.03.2021 11:12 пишет: Ну вообще кто хоть раз ездил в Спринтерах тот знает, что обычная скорость 100-120. Это не лихачество вовсе - просто у них такой стандартный скоростной режим. Умеют немцы авто делать, только и всего. На похоронном ПАЗ-ике так не поедешь даже если захочешь, ибо делать не умеют.
ездили одно время на маршруте киев-ирпень спринтеры. По варшавке 110 бывало и скорость не чувствуется
MaksymS 31.03.2021 10:42 пишет: Ну разница есть. И называется она время для того чтобы убраться с дороги. Если бус едет 50, до буса пол километра - то сколько времени есть у Москвича на повернуть? Москвич рассчитывает на выполнение ПДД и спокойно себе поворачивает, как тут БАЦ - в 3 раза быстрее прилетает бус на скорости 150, совершенно неожиданно. Ведь Москвич аккуратно нарушал, поворачивая через двойную сплошную. Но по итогу якось невдобно вийшло.
да не едет по той дороге никто 150, тем более бус с покойником, там вечно плотный поток 80-90
Даже если москвич заглох...то все равно он нарушил, и если уже нарушал так подождал бы уже когда бус проедет... Там можно было проскочить после буса, время до того тормоза с регистратором (из-за которого все винят бус в превышении)хватило бы! Больше поверю, что вырвало шаровую или еще что-то заклинило, и как следствие выкинуло на встречку, чем заглох...
А вобще история жесть... Ехали на кладбище, и кладбищенский бус отправил людей на кладбище... жуть какая!!
MaksymS 31.03.2021 10:42 пишет: Ну разница есть. И называется она время для того чтобы убраться с дороги. Если бус едет 50, до буса пол километра - то сколько времени есть у Москвича на повернуть? Москвич рассчитывает на выполнение ПДД и спокойно себе поворачивает, как тут БАЦ - в 3 раза быстрее прилетает бус на скорости 150, совершенно неожиданно. Ведь Москвич аккуратно нарушал, поворачивая через двойную сплошную. Но по итогу якось невдобно вийшло.
да не едет по той дороге никто 150, тем более бус с покойником, там вечно плотный поток 80-90
В 4 дня там пусто. Что и видим на видео
А звідки ж тоді взялися
Irish@ 31.03.2021 13:52 пишет:
Пишут свидетели, что заглох москвич в левой полосе ( Машины эти доисторические конечно - это та еще рулетка(
? На відео зіткнення я теж якось не помітив, хто б там міг таке підтвердити...
Irish@ 30.03.2021 20:51 пишет: Это автор видео ехал до 90, а бус опередил и ускорялся, знач 100+
Собственные домыслы и очередное притягивание за уши, с вбросами про мчал Как можно писать про скорость буса, вообще не зная точную скорость регистратора?
Точную скорость и не пишу
Я не говорил про точную скорость, я говорил про домыслы. Чье утверждение про 100+ ?
Irish@ 30.03.2021 20:51 пишет: Это автор видео ехал до 90, а бус опередил и ускорялся, знач 100+
В ответ на: На том участке все парят - спуск как раз Не видела, что б меньше 80 кто то ехал
Допустим, я видел и не раз. Плетущихся с непонятно какой целью и скоростью, если я их на 62-65 км/ч обходил как стоячих.
RiderUA 31.03.2021 15:28 пишет: Допустим, я видел и не раз. Плетущихся с непонятно какой целью и скоростью, если я их на 62-65 км/ч обходил как стоячих.
Тут вроде пишут, что на этом участке нужно ехать 50, а не 62-65 "плестись".
Ingenieur 31.03.2021 19:30 пишет: Меряем на гуглокарте расстояния между биллбордами, смотрим время на видео, проводим нехитрую манипуляцию с калькулятором. Вот что у меня получилось:
Скрость регистратора: около 65 км/ч Скорость буса: около 100 км/ч
1. на гуглокартах точность никакая 2. объектив сильно искажает 3. почти двухкартная разница в расчетах скорости не соответсвует картинке
MaksymS 31.03.2021 13:10 пишет: И тут может все заиграть новыми красками. В ДТП виноват все же МЧС-овец. А в двух трупах - водитель буса, т.к. именно его превышение убило (естественно если будет доказаано что он ехал быстрее 50 км/час)
- а заодно - винуватий і автосалон, що продав цей, здатний так небезпечно розігнатися, Мерседес?
Ingenieur 31.03.2021 19:30 пишет: Меряем на гуглокарте расстояния между биллбордами, смотрим время на видео, проводим нехитрую манипуляцию с калькулятором. Вот что у меня получилось:
Скрость регистратора: около 65 км/ч Скорость буса: около 100 км/ч
1. на гуглокартах точность никакая 2. объектив сильно искажает 3. почти двухкартная разница в расчетах скорости не соответсвует картинке
1. У самых плохих и древних гугловских снимков размер пикселя 1х1м, чаще это 0.5х0.5м. Гугловские снимки не делаются от балды, они "натягиваются" на поверхность земли, т.е. фотополотно трансформируется с учетом координат, т.е. каждый объект на гугло-фотографии соответсвует его реальному положению с той самой точностью до 0.5-1м. Твоя ошибка при измерении расстояний на гуглокарте будет гораздо больше вследсвие того, что ты будешь неточно тыкать курсором. Так шо тут мимо. 2. Что он искажает? Ничего непонятно. 3. 100/65=1,54. Разница в полтора раза, а не двукратная. Не чувствуешь эту разницу? Смотри отрезок видео с 0 по 1 секунду.
MaksymS 31.03.2021 11:12 пишет: Ну вообще кто хоть раз ездил в Спринтерах тот знает, что обычная скорость 100-120. Это не лихачество вовсе - просто у них такой стандартный скоростной режим.
У тебя перл за перлом, маразм за маразмом
Что есть стандартный скоростной режим у конкретной модели автомобиля? Это какое-то особый взгляд велосипедиста на окружающий мир?
MaksymS 31.03.2021 13:10 пишет: И тут может все заиграть новыми красками. В ДТП виноват все же МЧС-овец. А в двух трупах - водитель буса, т.к. именно его превышение убило (естественно если будет доказаано что он ехал быстрее 50 км/час)
- а заодно - винуватий і автосалон, що продав цей, здатний так небезпечно розігнатися, Мерседес?
А труп , который ехал в спринтере , уже обвиняли ? Не было бы его , то не ехал бы и спринтер .
1. У самых плохих и древних гугловских снимков размер пикселя 1х1м, чаще это 0.5х0.5м. Гугловские снимки не делаются от балды, они "натягиваются" на поверхность земли, т.е. фотополотно трансформируется с учетом координат, т.е. каждый объект на гугло-фотографии соответсвует его реальному положению с той самой точностью до 0.5-1м. Твоя ошибка при измерении расстояний на гуглокарте будет гораздо больше вследсвие того, что ты будешь неточно тыкать курсором. Так шо тут мимо.
кем делаются снимки, кем натягиваются, кем трасформируются и кто учитывает координаты? ну а про неточность тыканья курсором
В ответ на: 2. Что он искажает? Ничего непонятно.
ты так много знаешь про гугл-карты и не знаешь как действует поиск?
В ответ на: 3. 100/65=1,54. Разница в полтора раза, а не двукратная. Не чувствуешь эту разницу? Смотри отрезок видео с 0 по 1 секунду.
так ты еще и не все слова воспринимаешь... ну а относительная скорость для тебя открытием будет...
GSE 31.03.2021 21:07 пишет: У тебя должно быть есть богатый опыт попадания на в одно и тоже ДТП на двух разных скоростях?
Все куда проще. Нет денежного наказания за превышение скорости до 20 км/час от установленной. Наказание наступает когда скорость превышается больше чем на 20 км/час. Но это если ездить без ДТП. В случае же попадания в ДТП никаких +20 уже нету - будут рассматривать соблюдение скоростного режима строго в установленном лимите. Поэтому когда используете надбавку в 20 км/час то помните об этой маленькой особенности - оно не наказуемо, пока не попадете в ДТП. А кто и когда попадет в ДТП спрогнозировать очень непросто.
Поэтому когда используете надбавку в 20 км/час то помните об этой маленькой особенности - оно не наказуемо, пока не попадете в ДТП. А кто и когда попадет в ДТП спрогнозировать очень непросто.
По причине превышения установленной скорости, по данным МВД, происходит лишь около 4% от всех ДТП.
В ответ на: ты так много знаешь про гугл-карты и не знаешь как действует поиск? так ты еще и не все слова воспринимаешь... ну а относительная скорость для тебя открытием будет...
А по теме что-то скажешь? А то осмысленность твоих комментариев нулевая.
MaksymS 31.03.2021 10:42 пишет: Ну разница есть. И называется она время для того чтобы убраться с дороги. Если бус едет 50, до буса пол километра - то сколько времени есть у Москвича на повернуть? Москвич рассчитывает на выполнение ПДД и спокойно себе поворачивает, как тут БАЦ - в 3 раза быстрее прилетает бус на скорости 150, совершенно неожиданно. Ведь Москвич аккуратно нарушал, поворачивая через двойную сплошную. Но по итогу якось невдобно вийшло.
Это рассуждения из серии "враг коварно напал на наши самолеты, мирно бомбившие его города" Причиной ДТП является нарушение требований разметки водителем легкового автомобиля.
MosDen 01.04.2021 08:00 пишет: Это рассуждения из серии "враг коварно напал на наши самолеты, мирно бомбившие его города" Причиной ДТП является нарушение требований разметки водителем легкового автомобиля.
Да, причиной ДТП. Но причиной смертей в этом ДТП - скорей всего превышение скорости одним из участников.
RiderUA 31.03.2021 15:28 пишет: Допустим, я видел и не раз. Плетущихся с непонятно какой целью и скоростью, если я их на 62-65 км/ч обходил как стоячих.
Тут вроде пишут, что на этом участке нужно ехать 50, а не 62-65 "плестись".
Внимательно прочесть мое сообщение, а не наискось, и понять смысл написанного с первого раза не получилось?
MosDen 01.04.2021 08:00 пишет: Это рассуждения из серии "враг коварно напал на наши самолеты, мирно бомбившие его города" Причиной ДТП является нарушение требований разметки водителем легкового автомобиля.
Да, причиной ДТП. Но причиной смертей в этом ДТП - скорей всего превышение скорости одним из участников.
Это однобокое восприятие и манипулятивное описание ситуации. Причиной гибели может быть и ненадлежащее состояние транспортного средства, и неоснащение или неработоспособность средств пассивной безопасности, и неиспользование водителем легкового транспортного средства ремней безопасности, и нарушение правил перевозки грузов и пассажиров и др.
Хорошо, что хоть разобрались с причиной ДТП, без которой последствия не наступили бы вообще.
Sashok_Accent 19.05.2021 19:24 пишет: поворотун виноват со всех сторон а где видно, что прямоехавший "Низко летел" ? на глаз так он там до 70 км/ч может ехал, если не меньше.
Sashok_Accent 19.05.2021 19:24 пишет: поворотун виноват со всех сторон а где видно, что прямоехавший "Низко летел" ? на глаз так он там до 70 км/ч может ехал, если не меньше.
Даже, если 51 - все-равно виноват. Обоюдка.
Это вот с какой такой радости Виноват тот кто через сплошную налево ломанулся, а не тот кто спокойно прямо ехал
jvc 19.05.2021 21:52 пишет: Там пешику неистово повезло....
Там и хозяину магазинчика повезло, и водителю мерса. В том числе и благодаря быстрой реакции продавца (или по совместительству и хозяина магазинчика), наличию исправного огнетушителя и готовности его использовать.
Sashok_Accent 19.05.2021 19:24 пишет: поворотун виноват со всех сторон а где видно, что прямоехавший "Низко летел" ? на глаз так он там до 70 км/ч может ехал, если не меньше.
Ну так "на глаз" с 70 км/ч, после удара протянуться метров 20, попутно выломав забор и до такого состояния развалить С-класс, сильно сомнительно. Да и в целом "пройти" Романовку на 100+ км/ч это скорее норма нежели исключение.
В ответ на: Ну так "на глаз" с 70 км/ч, после удара протянуться метров 20, попутно выломав забор и до такого состояния развалить С-класс, сильно сомнительно. Да и в целом "пройти" Романовку на 100+ км/ч это скорее норма нежели исключение.
В любом случае будет виноват поворачивающий.
Я умоляю, забор вдоль дороги там, как и везде по Ирпеню вещь декоративная. Силовых функций не выполняет. Если не падает от порывов ветра, то от пинка первокласника уже может завалиться. Если присмотреться то "развалить С-класс" не соответствует действительности. Классическая работа пассивной безопасности высококлассного автомобиля - все ради безопасности, на волге, возможно, и царапин бы не было. Романовку на 100+ уже давно никто в здравом уме не проходит. Просто из-за причины не возможности такого маневра - перманентные пробки, светофор и прочие препятствия, ограниченная видимость.
Романовку на 100+ уже давно никто в здравом уме не проходит. Просто из-за причины не возможности такого маневра - перманентные пробки, светофор и прочие препятствия, ограниченная видимость.
В ответ на: Ну так "на глаз" с 70 км/ч, после удара протянуться метров 20, попутно выломав забор и до такого состояния развалить С-класс, сильно сомнительно. Да и в целом "пройти" Романовку на 100+ км/ч это скорее норма нежели исключение.
В любом случае будет виноват поворачивающий.
Я умоляю, забор вдоль дороги там, как и везде по Ирпеню вещь декоративная. Силовых функций не выполняет. Если не падает от порывов ветра, то от пинка первокласника уже может завалиться. Если присмотреться то "развалить С-класс" не соответствует действительности. Классическая работа пассивной безопасности высококлассного автомобиля - все ради безопасности, на волге, возможно, и царапин бы не было. Романовку на 100+ уже давно никто в здравом уме не проходит. Просто из-за причины не возможности такого маневра - перманентные пробки, светофор и прочие препятствия, ограниченная видимость.
проходят на 80, хотя там предупреждающий о пп знак, белый фон(50), затем ограничение 30, мигающий желтый. Скорей бы камера на штрафы начала работать. Может хоть чуть успокоятся.
В ответ на: Ну так "на глаз" с 70 км/ч, после удара протянуться метров 20, попутно выломав забор и до такого состояния развалить С-класс, сильно сомнительно. Да и в целом "пройти" Романовку на 100+ км/ч это скорее норма нежели исключение.
В любом случае будет виноват поворачивающий.
Я умоляю, забор вдоль дороги там, как и везде по Ирпеню вещь декоративная. Силовых функций не выполняет. Если не падает от порывов ветра, то от пинка первокласника уже может завалиться. Если присмотреться то "развалить С-класс" не соответствует действительности. Классическая работа пассивной безопасности высококлассного автомобиля - все ради безопасности, на волге, возможно, и царапин бы не было. Романовку на 100+ уже давно никто в здравом уме не проходит. Просто из-за причины не возможности такого маневра - перманентные пробки, светофор и прочие препятствия, ограниченная видимость.
проходят на 80, хотя там предупреждающий о пп знак, белый фон(50), затем ограничение 30, мигающий желтый. Скорей бы камера на штрафы начала работать. Может хоть чуть успокоятся.
и будет затык... там и так тормоза подтуплвают, а так тем более будет все стоять со средины новоирпенского леса! Все там едется прекрасно, ну есть идиоты не умеющие ездить, так может получение прав ужесточить лучше?
Я умоляю, забор вдоль дороги там, как и везде по Ирпеню вещь декоративная. Силовых функций не выполняет. Если не падает от порывов ветра, то от пинка первокласника уже может завалиться. Если присмотреться то "развалить С-класс" не соответствует действительности. Классическая работа пассивной безопасности высококлассного автомобиля - все ради безопасности, на волге, возможно, и царапин бы не было. Романовку на 100+ уже давно никто в здравом уме не проходит. Просто из-за причины не возможности такого маневра - перманентные пробки, светофор и прочие препятствия, ограниченная видимость.
проходят на 80, хотя там предупреждающий о пп знак, белый фон(50), затем ограничение 30, мигающий желтый. Скорей бы камера на штрафы начала работать. Может хоть чуть успокоятся.
и будет затык... там и так тормоза подтуплвают, а так тем более будет все стоять со средины новоирпенского леса! Все там едется прекрасно, ну есть идиоты не умеющие ездить, так может получение прав ужесточить лучше?
лучше пусть затык в лесу будет, чем на соборной. По городу не пройти - дышать нечем
проходят на 80, хотя там предупреждающий о пп знак, белый фон(50), затем ограничение 30, мигающий желтый. Скорей бы камера на штрафы начала работать. Может хоть чуть успокоятся.
и будет затык... там и так тормоза подтуплвают, а так тем более будет все стоять со средины новоирпенского леса! Все там едется прекрасно, ну есть идиоты не умеющие ездить, так может получение прав ужесточить лучше?
лучше пусть затык в лесу будет, чем на соборной. По городу не пройти - дышать нечем
в смысле? а в обратную сторону, думаешь, затыка не будет? как же это утомляет. Вместо того, что бы поставить там отбойник, что бы не было таких поворотунов - давайте создадим проблем сквозному потоку.
Слушайте как вы утомили своими ПДД. Норм там ехать на 50+. А лежачие копы это вообще трэшак. Стояло утром и вечером перед романовкой тогда жестко. Особенно если какой то перекатывался через этих копов на скорости 5-10км(а таких больше половины ). Я как правило перескакиваю их на 30+
проходят на 80, хотя там предупреждающий о пп знак, белый фон(50), затем ограничение 30, мигающий желтый. Скорей бы камера на штрафы начала работать. Может хоть чуть успокоятся.
и будет затык... там и так тормоза подтуплвают, а так тем более будет все стоять со средины новоирпенского леса! Все там едется прекрасно, ну есть идиоты не умеющие ездить, так может получение прав ужесточить лучше?
лучше пусть затык в лесу будет, чем на соборной. По городу не пройти - дышать нечем
Я думаю Вы и сами понаехали в Ирпень? При покупке жилья надо было понимать что через время это будет один из вариантов спальника киевского. Сам понаехал сюда 10лет назад и понимал что со временем так и будет. Дальше будет только хуже.
WSX 21.05.2021 10:02 пишет: Слушайте как вы утомили своими ПДД. Норм там ехать на 50+. А лежачие копы это вообще трэшак. Стояло утром и вечером перед романовкой тогда жестко. Особенно если какой то перекатывался через этих копов на скорости 5-10км(а таких больше половины ). Я как правило перескакиваю их на 30+
там нужно по лесу сделать освещение и отбойник и разрешить скорость 110+ остальное бред нацеленный на искусственное пробкообразование! Р S и то отбойник на заокруглениях, где неумехи забывают о гололеде, мокрой дороге и едут как на смуляторе.
По поводу ПДД, покатайтесь пару дней в районе Паруса и Гулливера даже не в час пик, там ложат на ПДД 90% водил, полная анархия так что у нас все абсолютно норм.
В ответ на: лучше пусть затык в лесу будет, чем на соборной. По городу не пройти - дышать нечем
Офигенный аргумент. Так может пешком ходить, и здоровье начии возрастет? Вообще прекрасно, из Ирпеня в Киев по новой дороге вдоль леса. Чего еще пожелать по пути на работу?
Irish@ 21.05.2021 09:51 пишет: Да, приплыли Люди сознательно игнорируют пдд. Пока в Романовке были лежачие, таких дтп не было.
Прикольненько. А когда через Романовку в Киев можно было проскочить только по грунтовочке вдоль просек, не на всякой машине и только в хорошую погоду, то и вообще никаких ДТП не было, не то чтоб "таких", так как дорога отсутствовала как явление. Дайош возврат в каменный век?
Hiker 21.05.2021 11:25 пишет: ні копійки чорту не дам.
Так його, так. Хоч через гаманець почнуть дотримуватися ПДР.
Ви хотіли пошуткувать, але у вас не вийшло. Я дотримуюсь ПДР навіть більше ніж потрібно, якщо це не суперечить здоровому глузду. А в Україні з цим біда, чомусь в Європі в мене не виникає бажання перевищити, бо там знаки висять де потрібно, а не де мусорам вигідно. І не потрібно розказувати про величезні штрафи, ніфіга подібного якраз авто з укр-реєстрацією штрафи не страшні Думаєте якщо ви їздити на велосипеді з 2007 року, то ви такий правильний. Ще якихось років 5 тому я був настільки упоротим дибілом велосипедистом-урбаністом, що вам до мене як до неба рачки.
Ви в цьому не одинокі - бо штрафи в Європі значно вищі, ніж в Україні. Тому й бажання зникає начисто.
Hiker 21.05.2021 12:15 пишет:
...чомусь в Європі в мене не виникає бажання перевищити, бо там знаки висять де потрібно, а не де мусорам вигідно. І не потрібно розказувати про величезні штрафи, ніфіга подібного...
Просто там немає трисмугових магістралей через ліс, з відбійником посередині і при цьому швидкісним лімітом "50".
В ответ на: А в Україні з цим біда, чомусь в Європі в мене не виникає бажання перевищити, бо там знаки висять де потрібно, а не де мусорам вигідно.
Ну не стоит так уж прям Европу идеализировать. Когда идешь по трассе село за селом - радости мало. Особенно если дорога прямая, видимость хорошая. Не знаю, как в развитых странах, но Румыния, Болгария, Греция, ... хочется превышать там, где я написал. И честно говоря, народ превышает массово. Не сильно, но 60-65 по селу идут почти все
проходят на 80, хотя там предупреждающий о пп знак, белый фон(50), затем ограничение 30, мигающий желтый. Скорей бы камера на штрафы начала работать. Может хоть чуть успокоятся.
и будет затык... там и так тормоза подтуплвают, а так тем более будет все стоять со средины новоирпенского леса! Все там едется прекрасно, ну есть идиоты не умеющие ездить, так может получение прав ужесточить лучше?
лучше пусть затык в лесу будет, чем на соборной. По городу не пройти - дышать нечем
логика просто Агонь
нужно всего лишь ездить научится и все будет нормально
и будет затык... там и так тормоза подтуплвают, а так тем более будет все стоять со средины новоирпенского леса! Все там едется прекрасно, ну есть идиоты не умеющие ездить, так может получение прав ужесточить лучше?
лучше пусть затык в лесу будет, чем на соборной. По городу не пройти - дышать нечем
Я думаю Вы и сами понаехали в Ирпень? При покупке жилья надо было понимать что через время это будет один из вариантов спальника киевского. Сам понаехал сюда 10лет назад и понимал что со временем так и будет. Дальше будет только хуже.
нет, я с рождения в Ирпене живу. На дорогах в последнее время треш. Оборзели многие и нет управы. Надеюсь, что то изменится в лучшую сторону.
WSX 21.05.2021 10:23 пишет: Там вполне комфортно и 90+ехать, как правило еду около 100ки спешащих пропускаю, по утрам и вечером вообще все тянутся гуськом 80-90.
каких то 6км дороги и вы уже страдаете на 80-90 км/ч ???
Irish@ 21.05.2021 09:51 пишет: Да, приплыли Люди сознательно игнорируют пдд. Пока в Романовке были лежачие, таких дтп не было.
Прикольненько. А когда через Романовку в Киев можно было проскочить только по грунтовочке вдоль просек, не на всякой машине и только в хорошую погоду, то и вообще никаких ДТП не было, не то чтоб "таких", так как дорога отсутствовала как явление. Дайош возврат в каменный век?
Да я помню время без маршруток даже, когда все по варшавке ехали и вообще без пробок. А то, что творится сейчас - это деградация. Людей в три раза больше стало и творят, что хотят
там нужно по лесу сделать освещение и отбойник и разрешить скорость 110+
Куди там 110+ дозволяти? Я б на цій дорозі поставив обмеження 70-80 (щоб їхали до 90-100). По тому лісі їзди якихось 5 кілометрів, якщо їхати не 90 км/год а 110 то це зекономить аж цілих 30 секунд, і то в час пік не зекономить, бо по дорозі в Київ стояти Т-подібному світлофорі якщо наліво, а якщо з Києва то стояти перед кільцем за Романівкою. А от ДТП жахвилих на цьому куску трапляється через , перевищення швидкості, повороти.
HDC1 22.05.2021 00:41 пишет: По тому лісі їзди якихось 5 кілометрів, якщо їхати не 90 км/год а 110 то це зекономить аж цілих 30 секунд
Також не розумію нєгодованія спішунів... економія мізерна, а ризики великі.
та не в 90 проблема а в том, что "некоторые" - хотят, что бы 30 ехали, по лежачим через светофор. А это гарантированный затык по утрам. Зачем там 30 в Романовке?
И блин, почему вся тема скатилась к летунам? если в ДТП явно виноват поворотнюк. Может лучше забор по центру?
А там поворот еще и запрещен? На видео просто знаков движения по полосам не видно, а разрыв в осевой есть для поворота. Но если запрещен - то поворотун 100% лось и скрость встречника вообще не при чем. А вот если поворот есть, а на встречке закрытый поворот и там болид несется быстрее предусмотренных 30 км/час (они там не зря. как раз чтобы можно было убедиться и предоставить преимущество) - тогда обоюдка.
MaksymS 22.05.2021 15:24 пишет: А там поворот еще и запрещен? На видео просто знаков движения по полосам не видно, а разрыв в осевой есть для поворота. Но если запрещен - то поворотун 100% лось и скрость встречника вообще не при чем. А вот если поворот есть, а на встречке закрытый поворот и там болид несется быстрее предусмотренных 30 км/час (они там не зря. как раз чтобы можно было убедиться и предоставить преимущество) - тогда обоюдка.
Ты на видео не видишь, как поворотун двойную сплошную пересекает?
Там местные селяне как у себя во дворе катаются поперек дороги, а потом обвиняют транзитный транспорт
Куди там 110+ дозволяти? Я б на цій дорозі поставив обмеження 70-80 (щоб їхали до 90-100).
Зараз там обмеження 50, принаймні зі сторони Києва
Та я маю на увазі що на всьому куску дороги від Т-подібного перехрестя в Києві до Романівки потрібно обмеження 70-80, щоб їхали до 90-100, і камери поставити, тоді значно менше аварій на тому куску 5 км, по часу там нічого не виграється. Суджу по собі, коли їду з Києва в Ірпінь то перед Романівкою з однієї сторони хочеться зменшити швидкість, бо світлофор і пішохідний перехід, а з іншої сторони є думка "а якщо зелений то проскочу на швидкості". А в цьому ДТП звісно 90% вини поворотуна, який додумався скоротити дорогу і поїхати по діагоналі.
Куди там 110+ дозволяти? Я б на цій дорозі поставив обмеження 70-80 (щоб їхали до 90-100).
Зараз там обмеження 50, принаймні зі сторони Києва
Та я маю на увазі що на всьому куску дороги від Т-подібного перехрестя в Києві до Романівки потрібно обмеження 70-80, щоб їхали до 90-100, і камери поставити, тоді значно менше аварій на тому куску 5 км, по часу там нічого не виграється. Суджу по собі, коли їду з Києва в Ірпінь то перед Романівкою з однієї сторони хочеться зменшити швидкість, бо світлофор і пішохідний перехід, а з іншої сторони є думка "а якщо зелений то проскочу на швидкості". А в цьому ДТП звісно 90% вини поворотуна, який додумався скоротити дорогу і поїхати по діагоналі.
Є більш дієві і набагато дешевші способи. Але Вам не сподобаються. Роздовбати дорогу. Щоб і надовби і видовби.
HDC1 22.05.2021 00:41 пишет: По тому лісі їзди якихось 5 кілометрів, якщо їхати не 90 км/год а 110 то це зекономить аж цілих 30 секунд
Також не розумію нєгодованія спішунів... економія мізерна, а ризики великі.
та не в 90 проблема а в том, что "некоторые" - хотят, что бы 30 ехали, по лежачим через светофор. А это гарантированный затык по утрам. Зачем там 30 в Романовке?
И блин, почему вся тема скатилась к летунам? если в ДТП явно виноват поворотнюк. Может лучше забор по центру?
Мій допис, був до тези, що там треба 110 дозволити. 90 там не проблема. Проблема там в тому, що 100% потрібен відбійник.
Поставили б там відбійники на всій протяжності + освітлення - і ДТП би зникли в принципі. В сторону Вишгорода (Богатирська + Р69) така ж дорога, але є відбійник. Коли останній раз там були серйозні ДТП?
Освітлення поможе однозначно. Відбійник збільшить тягнучки у випадку дтп. Сусід недавно попав за поворотом в стоячу чи то повільно їдучу машину за поворотом(яких там вистачає), поки стояли розбирались то ще йому в'їхав у зад летун, і було все це вдень, основна проблема швидкість та неуважність.
Та ладно. На фтуя не можна казати що швидкість в чомусь винна. Винен той, хто не надав перевагу в русі боліду - по дзеркалам треба дивитися й пропускати.
Если на этом 5-километровом участке сделать ограничение 50 и как-то заставить эти 50 ехать (не 50+20, а 50), время поездки Киев-Ирпень не изменится никак. Вообще. Ни на минуту. Но тут щас конечно отпишутся, что ехать 100 и ехать 50 - одинаково безопасно и с одинаковыми последсвиями в случае ДТП.
Главная проблема - у наших людей в голове не укладывается, как можно ехать по ровной асфальтированной дороге 50, если по ней можно 100 наваливать. У нашего водителя будет инфаркт с инсультом, если заставить его проехать ровный 5-км участок на скорости 50 км/ч. Это невозможно.
При всем при этом средняя скорость езды для жителя Ирпеня дай Бог чтоб 30км/ч было. Сами проверьте: загляните в свой бортовой компьютер, или разделите километраж поездки в Киев на затраченное время. Но на прямом участке в 5км, который займет 2-3 минуты поездки, нам просто позарез необходимо сотку навалить, иначе ж никак.
Куди там 110+ дозволяти? Я б на цій дорозі поставив обмеження 70-80 (щоб їхали до 90-100).
Зараз там обмеження 50, принаймні зі сторони Києва
Та я маю на увазі що на всьому шматку дороги від Т-подібного перехрестя в Києві до Романівки потрібно обмеження 70-80...
Так там і є обмеження))) 50! Ви коли з Києва виїзджаєте знак закінчення населеного пункту бачите? Чи може є знак, що встановлює швидкісь відмінну від 50? Лише перед самим Ірпенем за кілька метрів є СИНІЙ перекреслений знак Міська смуга. В Ірпені теж маразм кріпчає. Коли їхати від круга до Романівки то там є знак 50. 50 Карл! А до знаку начебто було не 50. То нафіга його було вішати.
MaksymS 23.05.2021 15:47 пишет: Та ладно. На фтуя не можна казати що швидкість в чомусь винна. Винен той, хто не надав перевагу в русі боліду - по дзеркалам треба дивитися й пропускати.
Поворотун повернув там, до розмітка забороняє, а болід вирішив бити і піддав для цього газку.
Главная проблема - у наших людей в голове не укладывается, как можно ехать по ровной асфальтированной дороге 50, если по ней можно 100 наваливать. У нашего водителя будет инфаркт с инсультом, если заставить его проехать ровный 5-км участок на скорости 50 км/ч. Это невозможно.
Інфаркт в іншому: тут можна 90 А тут 50 В чому логіка?
HDC1 23.05.2021 15:36 пишет: Освітлення поможе однозначно. Відбійник збільшить тягнучки у випадку дтп. Сусід недавно попав за поворотом в стоячу чи то повільно їдучу машину за поворотом(яких там вистачає), поки стояли розбирались то ще йому в'їхав у зад летун, і було все це вдень, основна проблема швидкість та неуважність.
HDC1 23.05.2021 15:36 пишет: Освітлення поможе однозначно. Відбійник збільшить тягнучки у випадку дтп. Сусід недавно попав за поворотом в стоячу чи то повільно їдучу машину за поворотом(яких там вистачає), поки стояли розбирались то ще йому в'їхав у зад летун, і було все це вдень, основна проблема швидкість та неуважність.
Помню это дтп. Сосед не пострадал ?
Я з ним не спілкуюсь, це сусід товариша, 300 метрів від мене живе, постраждав, у реанімації був, і постраждав не від того що сам влупився, а що його влупили ззаді, а все через неуважних летунів на поворотах.
Это же элементарно. По первой ссылке - дорога длиной 200 км, по которой можно стартовать в г. Бровары и ехать непрерывно до г. Ромны не особо останавливаясь.
По второй ссылке - короткий 5-км участок между двумя закупоренными бутылочными горлышками. Вы лично можете на этом участке даже 300 км/ч навалить, не проблема... Но только в 3 часа ночи. А вот в 9 часов утра на этот участок выедет условно 20 тысяч жителей Ирпеня. И когда 20 тысяч человек начинают наваливать чтобы через 2 минуты всей толпой убиться об стену упереться в светофор в Новобеличах - это уже проблема. Один из фундаментальных законов физики - закон сохранения массы. Он говорит нам, что нельзя впихнуть невпихуемое, что фарш вы не прокрутите быстрей, чем позволяет пропускная способность мясорубки. Именно поэтому вы можете там хоть 200 наваливать посреди леса, и терять по дороге жителей Ирпеня пачками, но светофор в Новобеличах не пропустит больше определенного количества авто в час, и в Киев на работу вы не приедете быстрей.
Есть такое понятие как "успокоение трафика". Если вы будете наваливать 100 вместо 50 и приедете к светофору на две минуты раньше, вы простоите в затыке больше циклов светофора. Т.е. время вашего попадания на Новобеличи никак не зависит от вашей скорости на этом 5-км участке. Но чем больше многотысячный поток авто будет наваливать на таком коротком участке, тем больше вероятность дтп и тяжесть последствий, а значит увеличивается вероятность для вас попасть в пробку. Условно говоря: если при спокойном трафике и нормальной организации движения на этом участке будет происходить одна авария в год, вы потратите в пробке лишний час своей жизни в год. Если там будут наваливать и аварии будут раз в месяц, вы потратите лишние 12 часов в год, т.е. на 11 часов больше. Лишние 11 часов вашей жизни. Получается парадокс: 50>100.
Подтверждение всему этому - вот эта вот тема, которая существует с февраля 2018 года, которая регулярно обновляется новыми авариями и будет дальше обновляться еще не один год.
В ответ на: Есть такое понятие как "успокоение трафика". Если вы будете наваливать 100 вместо 50 и приедете к светофору на две минуты раньше, вы простоите в затыке больше циклов светофора.
Прикол в том, что если все едут 50, а я 100 - я буду быстрее
По сути, все идет от банального отсутствия наказания и кучи блатных, которым вообще пох на все. Поставь камеру, 50 и обилечивай без проблем. К примеру в Гостомеле на Варшавке, все будет спокойно, так как камера и штрафы прилетают.
А пока этого нет, будет так: * законопослушные едут в пределах 20 * лихачи как и раньше клали на все с прибором * чудики рассчитывая на медленный поток, исполняют опасные маневры
Иногда лихач с чудиком встретится
Альтернативные стратегии: * закрыть возможность чудикам творич дич на дороге* опциоанльно налепить камер, чтобы обилечивать часть лихачей
Вроде этот вариант явно оптимальнее
В ответ на:
Если там будут наваливать и аварии будут раз в месяц, вы потратите лишние 12 часов в год, т.е. на 11 часов больше. Лишние 11 часов вашей жизни. Получается парадокс: 50>100.
Это же элементарно. По первой ссылке - дорога длиной 200 км, по которой можно стартовать в г. Бровары и ехать непрерывно до г. Ромны не особо останавливаясь.
По второй ссылке - короткий 5-км участок между двумя закупоренными бутылочными горлышками. Вы лично можете на этом участке даже 300 км/ч навалить, не проблема... Но только в 3 часа ночи. А вот в 9 часов утра на этот участок выедет условно 20 тысяч жителей Ирпеня. И когда 20 тысяч человек начинают наваливать чтобы через 2 минуты всей толпой убиться об стену упереться в светофор в Новобеличах - это уже проблема. Один из фундаментальных законов физики - закон сохранения массы. Он говорит нам, что нельзя впихнуть невпихуемое, что фарш вы не прокрутите быстрей, чем позволяет пропускная способность мясорубки. Именно поэтому вы можете там хоть 200 наваливать посреди леса, и терять по дороге жителей Ирпеня пачками, но светофор в Новобеличах не пропустит больше определенного количества авто в час, и в Киев на работу вы не приедете быстрей.
Есть такое понятие как "успокоение трафика". Если вы будете наваливать 100 вместо 50 и приедете к светофору на две минуты раньше, вы простоите в затыке больше циклов светофора. Т.е. время вашего попадания на Новобеличи никак не зависит от вашей скорости на этом 5-км участке. Но чем больше многотысячный поток авто будет наваливать на таком коротком участке, тем больше вероятность дтп и тяжесть последствий, а значит увеличивается вероятность для вас попасть в пробку. Условно говоря: если при спокойном трафике и нормальной организации движения на этом участке будет происходить одна авария в год, вы потратите в пробке лишний час своей жизни в год. Если там будут наваливать и аварии будут раз в месяц, вы потратите лишние 12 часов в год, т.е. на 11 часов больше. Лишние 11 часов вашей жизни. Получается парадокс: 50>100.
Подтверждение всему этому - вот эта вот тема, которая существует с февраля 2018 года, которая регулярно обновляется новыми авариями и будет дальше обновляться еще не один год.
http://youtu.be/YxjMJBQn-is Перестаньте стрибати з конкексту на контекст. Ви написали про інфаркт від заборони їхати 100 по рівній дорозі. Я вам запостив лише фотографії технічного стану доріг - по вузькій з напливати, де можна елементарно вилетіти в зустрічну фуру лише через стрибок автомобіля на раптовому напливі дозволено 90, а на більш широкій лише 50. До чого тут відстань? Чи "ірпіньска траса" вона в якійсь персональній власності жителів Ірпеня і далі їхати не можна, чи може вона через 6 км після Києва обривається тупиком? На "прилуцькій трасі" житель одного села може їхати до іншого села долаючи за всю поїздку менше 10км. І навпаки жителю Києва ніщо не забороняє їдучи в сторону Ірпеня доїхати аж до польського кордону. Значення має лише стан дороги і те, що біля цієї дороги. Якщо біля ПРЯМОЇ дороги школа, садок - 30, якщо просто будинки - 50, якщо просто ліс 2 смуги в кожному напрямку, то все ж доречніше поставити 90. Якщо дорога має небезпечні повороти, то чому не поставити знаки обмеження швидкості саме на цих ділянках!? Ну і в Новобіличах на світлофорі можна і не стояти, там завжди або зелене світло ліворуч, або Зелена стрілка праворуч, якщо їхати далі Академмістечка.
Перестаньте стрибати з конкексту на контекст. Ви написали про інфаркт від заборони їхати 100 по рівній дорозі. Я вам запостив лише фотографії технічного стану доріг - по вузькій з напливати, де можна елементарно вилетіти в зустрічну фуру лише через стрибок автомобіля на раптовому напливі дозволено 90, а на більш широкій лише 50. До чого тут відстань?
А на Хрещатике асфальт еще лучше, а полос в два раза больше, чем на ирпенской дороге. Значит там можно в два раза быстрей наваливать? С какой скоростью вы ездите по Хрещатику? Может дело не только в асфальте? Я не нашел на этом форуме многолетней активной темы под названием "Трасса Н07 опять собрала кровавую жатву". А про ирпенскую дорогу такая тема есть. Вот она, мы в ней находимся. Почему? Ведь здесь же шикарный асфальт.
И мы ведь сейчас не занимаемся построением прогнозов и обсуждением каких-то гипотетических сценариев. Мы обсуждаем готовые результаты уже готового эксперимента, в котром наши водители выступают в роли подопытных кроликов. Вот вам дорога, вот вам почти 10 лет времени, вот вам огромный список аварий с жертвами. У вас все есть - берите этот огромный объем данных и анализируйте.
В ответ на: Значення має лише стан дороги і те, що біля цієї дороги.
Нет. Значение имеют еще куча факторов: - где эта дорога находится - где она начинается - где она заканчивается - что находится в конце и в начале этой дороги - что там с пропускной способностью за пределами этой дороги (в Новобеличах и в Ирпене) - кто по этой дороге ездит - как он по ней ездит - сколько их по этой дороге ездит - откуда они на эту дорогу попадают в начале и куда они едут после - и т.д. и т.п.
MaksymS 24.05.2021 13:26 пишет: А еще зигзаги на этой дороге.
Якраз в цих кривулях і біда, якби була пряма дорога де весь час видно на 500+ метрів вперед то хай би летіли, а так маємо що маємо.
Проведу ще один підрахунок. Ділянка від Романівки до світлофора 5 км. Якщо ми на цій ділянці навалюємо 130 км/год то проїдемо за 2 хвилини 20 секунд. Якщо їдемо 90 км/год то приїдемо за 3 хвилини 20 секунд. Якщо це їзда в 5-6 ранку то таки дійсно виграємо 1 хвилину, при цьому ризикуємо по дорозі наїхати в лісі на якогось лося-оленя-косулю, спалимо трохи більше тормозних колодок і дисків ( бо в кінці потрібно відтормозитись), а перед світлофором там ще й спуск іде, також чуть більше пального піде, і все це для того щоб зекономити 1 хвилину. А коли їхати в день, а тим більше в час пік, то ця хвилина економії зменшиться до 30+- секунд, оскільки всю дорогу навалювати 130 не получиться, крім вищого зносу тормозів, витрати палива, ймовірності наїхати на тварину ще отримуємо ймовірність догнати який вирішив обігнати маршрутку і не подивився в дзеркало. Отже маємо що ця економія часу не дає жодної економії, на академмістечку в тягнучці можна вибрати більш грамотно полоси руху і зекономити значно більше часу та при цьому без ризиків.
В ответ на: Я не нашел на этом форуме многолетней активной темы под названием "Трасса Н07 опять собрала кровавую жатву". А про ирпенскую дорогу такая тема есть.
Тему можно делать по любой дороге Украины. Это подтасовка фактов
HDC1 23.05.2021 15:36 пишет: Освітлення поможе однозначно. Відбійник збільшить тягнучки у випадку дтп. Сусід недавно попав за поворотом в стоячу чи то повільно їдучу машину за поворотом(яких там вистачає), поки стояли розбирались то ще йому в'їхав у зад летун, і було все це вдень, основна проблема швидкість та неуважність.
Помню это дтп. Сосед не пострадал ?
Я з ним не спілкуюсь, це сусід товариша, 300 метрів від мене живе, постраждав, у реанімації був, і постраждав не від того що сам влупився, а що його влупили ззаді, а все через неуважних летунів на поворотах.
Да, получается, в машине был, когда летчик на фабии влупился( Копы долго ехали Изначально писали, что никто не пострадал
Grossmeister 23.05.2021 17:17 пишет: Зробити там пішохідну зону ще не пропонували? Час поїздки від цього не зміниться ніяк.
там построили тротуар, но им завладели велосипедисты))
А кому потрібен з пішоходів саме там тротуар? От тільки чесно. Часто в Київ пішки ходите? ) А от велодоріжка - цілком.
как по мне, то пусть бы там был и тротуар и велодорожка, могли бы сделать шире и полосу разделительную нарисовать, но чет официально там просто тротуар. А люди ходят, видела.
Вот еще вчера обратила внимание на летчиков. Еду я свои 100 в правой, а меня практически как стоячую обходят, потом тормозят на очередном зигзаге, потом опять уходят в закат... я все это время еду стабильно и тормоз не трогаю вообще. А потом мы вместе стоим на светофоре и иногда я даже раньше уезжаю под стрелку направо. Зачем эти потуги, ради чего ???
Вот еще вчера обратила внимание на летчиков. Еду я свои 100 в правой...
Замісь офіційно дозволених 50! Оце так поворот! І ця жінка ще має нахабство вказувати на перевищення іншими і щось роказувати про кількість борзих Ірпені
Перестаньте стрибати з конкексту на контекст. Ви написали про інфаркт від заборони їхати 100 по рівній дорозі. Я вам запостив лише фотографії технічного стану доріг - по вузькій з напливати, де можна елементарно вилетіти в зустрічну фуру лише через стрибок автомобіля на раптовому напливі дозволено 90, а на більш широкій лише 50. До чого тут відстань?
А на Хрещатике асфальт еще лучше, а полос в два раза больше, чем на ирпенской дороге. Значит там можно в два раза быстрей наваливать? С какой скоростью вы ездите по Хрещатику? Может дело не только в асфальте? Я не нашел на этом форуме многолетней активной темы под названием "Трасса Н07 опять собрала кровавую жатву". А про ирпенскую дорогу такая тема есть. Вот она, мы в ней находимся. Почему? Ведь здесь же шикарный асфальт.
И мы ведь сейчас не занимаемся построением прогнозов и обсуждением каких-то гипотетических сценариев. Мы обсуждаем готовые результаты уже готового эксперимента, в котром наши водители выступают в роли подопытных кроликов. Вот вам дорога, вот вам почти 10 лет времени, вот вам огромный список аварий с жертвами. У вас все есть - берите этот огромный объем данных и анализируйте.
В ответ на: Значення має лише стан дороги і те, що біля цієї дороги.
Нет. Значение имеют еще куча факторов: - где эта дорога находится - где она начинается - где она заканчивается - что находится в конце и в начале этой дороги - что там с пропускной способностью за пределами этой дороги (в Новобеличах и в Ирпене) - кто по этой дороге ездит - как он по ней ездит - сколько их по этой дороге ездит - откуда они на эту дорогу попадают в начале и куда они едут после - и т.д. и т.п.
Ви мабуть приїзджий і погано володієте українською мовою, бо моє "те, що біля цієї дороги" = вашому "где эта дорога находится".
Ще додам. Адепти законності швидкості 50км/год між Києвом і Ірпенем мабуть би наклали в штани від швидкісних лімітів і інтенсивності трафіку в туристичний сезон на такій дорозі
Нормальна дорога, раніше в Криму на такій норм навалював. Перший раз в ланосі і ковпаки на колесах почали плавитись, потім трішки навчився і все стало ок.
Вот еще вчера обратила внимание на летчиков. Еду я свои 100 в правой...
Замісь офіційно дозволених 50! Оце так поворот! І ця жінка ще має нахабство вказувати на перевищення іншими і щось роказувати про кількість борзих Ірпені
Hiker 26.05.2021 11:30 пишет: Ще додам. Адепти законності швидкості 50км/год між Києвом і Ірпенем мабуть би наклали в штани від швидкісних лімітів і інтенсивності трафіку в туристичний сезон на такій дорозі
тут нет адептов скорости 50 между Киевом и Ирпенем)
Irish@ 26.05.2021 13:55 пишет: вы уверены, что 50 в сторону Киева по р30 ?)
Неужели 100 разрешено?
запрещено ?
Є:
Ingenieur 23.05.2021 16:03 пишет: Если на этом 5-километровом участке сделать ограничение 50 и как-то заставить эти 50 ехать...
---
Irish@ 26.05.2021 13:55 пишет: вы уверены, что 50 в сторону Киева по р30 ?)
На Київ 90, з Києва 50. 100 заборонено в будь якому напрямку. Так що якщо Ви
Irish@ 30.03.2021 22:28 пишет: Пропоную не скиглити Особисто я за свої вчинки відповідаю і якщо треба корона не падає і 10 їхати. Це я пишу для тих, кому ну дуже це все муляє.
там построили тротуар, но им завладели велосипедисты))
А кому потрібен з пішоходів саме там тротуар? От тільки чесно. Часто в Київ пішки ходите? ) А от велодоріжка - цілком.
как по мне, то пусть бы там был и тротуар и велодорожка, могли бы сделать шире и полосу разделительную нарисовать, но чет официально там просто тротуар. А люди ходят, видела.
Вот еще вчера обратила внимание на летчиков. Еду я свои 100 в правой, а меня практически как стоячую обходят, потом тормозят на очередном зигзаге, потом опять уходят в закат... я все это время еду стабильно и тормоз не трогаю вообще. А потом мы вместе стоим на светофоре и иногда я даже раньше уезжаю под стрелку направо. Зачем эти потуги, ради чего ???
Не возможно ехать там вечером в правой полосе со скоростью 100 км/час и не тормозить, поскольку большая часть водителей там едет с меньшей скоростью. Я в левой в большинстве случаев еду 90-120, поскольку быстрее не получается из-за других участников ДД
А хто перевищує ?) Я на 10км ?))) То може за це і штраф мені випишуть ?) Але шось не виписують і поліція не зупиняє, ігнорують Зазвичай я там їду 80, але коли мало машин та суха дорога, то до 100 макс Не чіпляйтесь на рівному місці
А кому потрібен з пішоходів саме там тротуар? От тільки чесно. Часто в Київ пішки ходите? ) А от велодоріжка - цілком.
как по мне, то пусть бы там был и тротуар и велодорожка, могли бы сделать шире и полосу разделительную нарисовать, но чет официально там просто тротуар. А люди ходят, видела.
Вот еще вчера обратила внимание на летчиков. Еду я свои 100 в правой, а меня практически как стоячую обходят, потом тормозят на очередном зигзаге, потом опять уходят в закат... я все это время еду стабильно и тормоз не трогаю вообще. А потом мы вместе стоим на светофоре и иногда я даже раньше уезжаю под стрелку направо. Зачем эти потуги, ради чего ???
Не возможно ехать там вечером в правой полосе со скоростью 100 км/час и не тормозить, поскольку большая часть водителей там едет с меньшей скоростью. Я в левой в большинстве случаев еду 90-120, поскольку быстрее не получается из-за других участников ДД
в час пик не езжу, днем свободно. Левую использую только для обгона.
А хто перевищує ?) Я на 10км ?))) То може за це і штраф мені випишуть ?) Але шось не виписують і поліція не зупиняє, ігнорують Зазвичай я там їду 80, але коли мало машин та суха дорога, то до 100 макс Не чіпляйтесь на рівному місці
І я перевищую, і ви. Тільки я не рву на собі сорочку і не вважаю себе святошою, коли вписуюся в ліміт +20, бо навіть +1 до дозволеної швидкості це вже порушення незалежно від того є поліція і штрафи чи не немає.
как по мне, то пусть бы там был и тротуар и велодорожка, могли бы сделать шире и полосу разделительную нарисовать, но чет официально там просто тротуар. А люди ходят, видела.
Вот еще вчера обратила внимание на летчиков. Еду я свои 100 в правой, а меня практически как стоячую обходят, потом тормозят на очередном зигзаге, потом опять уходят в закат... я все это время еду стабильно и тормоз не трогаю вообще. А потом мы вместе стоим на светофоре и иногда я даже раньше уезжаю под стрелку направо. Зачем эти потуги, ради чего ???
Не возможно ехать там вечером в правой полосе со скоростью 100 км/час и не тормозить, поскольку большая часть водителей там едет с меньшей скоростью. Я в левой в большинстве случаев еду 90-120, поскольку быстрее не получается из-за других участников ДД
в час пик не езжу, днем свободно. Левую использую только для обгона.
Не возможно ехать там вечером в правой полосе со скоростью 100 км/час и не тормозить, поскольку большая часть водителей там едет с меньшей скоростью. Я в левой в большинстве случаев еду 90-120, поскольку быстрее не получается из-за других участников ДД
в час пик не езжу, днем свободно. Левую использую только для обгона.
зачем на встречку выезжать?
Я так понимаю, пошла перепись гонщиков)) Для опережения, конечно же
А хто перевищує ?) Я на 10км ?))) То може за це і штраф мені випишуть ?) Але шось не виписують і поліція не зупиняє, ігнорують Зазвичай я там їду 80, але коли мало машин та суха дорога, то до 100 макс Не чіпляйтесь на рівному місці
І я перевищую, і ви. Тільки я не рву на собі сорочку і не вважаю себе святошою, коли вписуюся в ліміт +20, бо навіть +1 до дозволеної швидкості це вже порушення незалежно від того є поліція і штрафи чи не немає.
і я не рву. Мене влаштовує знак з обмеженням 30км/год і камера саме тому, що це змусить більшість їхати не більше 50км/год. Так само, як і обмеження 50, 90. Я ніколи не говорила, що не користуюсь цими +20. Користуюсь, але тільки коли вважаю умови відповідними. А ви зараз чіпляєтесь
Ну это же так логично, с целью ограничить скорость потока 50 километрами в час - ставить знак "30". Вот токо шо делать, если есть цель ограничить скорость 20 километрами в час?
Ну это же так логично, с целью ограничить скорость потока 50 километрами в час - ставить знак "30". Вот токо шо делать, если есть цель ограничить скорость 20 километрами в час?
как по мне, то эти +20 нужно вообще убрать безвозвратно, но уже как есть. А если стоит цель в обязательных 20, тогда знак ,,стоп,, как вариант И пусть остановятся подумают))
+1! Абсолютный маразм! Поощрение со стороны государства к нарушению, в результате куча людей даже не понимает, что они нарушают. Пример видим выше.
Ой да все бы так нарушали
это точно надо делать нормальную инфраструктуру (а не снижать разрешенную до 30км/ч .. да на проспекте Победы или Столичке) а уже только потом сделать неотвратимость наказания - все просто, только никому не надо
+1! Абсолютный маразм! Поощрение со стороны государства к нарушению, в результате куча людей даже не понимает, что они нарушают. Пример видим выше.
Ой да все бы так нарушали
это точно надо делать нормальную инфраструктуру (а не снижать разрешенную до 30км/ч .. да на проспекте Победы или Столичке) а уже только потом сделать неотвратимость наказания - все просто, только никому не надо
Да да да, ограничивать скорость можно только после того, как сделать хорошие дороги. По хорошим дорогам нельзя быстро ездить. По плохим можно. Логично же.
Disnake 27.05.2021 20:07 пишет: это точно надо делать нормальную инфраструктуру (а не снижать разрешенную до 30км/ч .. да на проспекте Победы или Столичке) а уже только потом сделать неотвратимость наказания - все просто, только никому не надо
Да да да, ограничивать скорость можно только после того, как сделать хорошие дороги. По хорошим дорогам нельзя быстро ездить. По плохим можно. Логично же.
Вообще-то понятие "нормальной инфраструктуры" заметно шире, чем просто ровные дороги без ям.
Disnake 27.05.2021 20:07 пишет: это точно надо делать нормальную инфраструктуру (а не снижать разрешенную до 30км/ч .. да на проспекте Победы или Столичке) а уже только потом сделать неотвратимость наказания - все просто, только никому не надо
Да да да, ограничивать скорость можно только после того, как сделать хорошие дороги. По хорошим дорогам нельзя быстро ездить. По плохим можно. Логично же.
Вообще-то понятие "нормальной инфраструктуры" заметно шире, чем просто ровные дороги без ям.
Можно и не ограничивать скорость, просто пару лет дороги не ремонтировать. Пару лет не ездил по одной дороге, тут занесло туда. Мама дорогая, там можно ехать 90+20, но, никому и в голову не пришло ехать быстрее 60. Там на 110, и крышу словить легко, когда в воронку попадёшь.
І от ми плавно підходимо до питання відмиву бабла владою на ремонтах доріг. Що дешевше, зробити рівну дорогу, а потім навішати на неї знаків, камер, покласти безліч ЛП чи обійтися ямковими ремонтами. Висновок напрошується, що 2 варіант нам, платникам податків і акцизів, вигідніший, але чорту і клоуну це не вигідно. Я от коли їзджу до батьків, то останні кілометрів 8 по дорозі з офіційним лімітом 90 їду максимум 40.
Хюндай догнал киа, вроде без жертв Муж ехал через пару мин после аварии. Дождь норм поливал, но чудики 100+ в левой исполняли... хорошо хоть никто не добавился тк те еще и знак не выставили...
В нас люди таке враження, що зовсім тупі. Зараз на бориспільській трасі ремонт, те що там обмеження 50 і його ніхто не дотримується це одне, а інше потік їде 100+ і більшість висить на бампері з дистанцією 3-5 метри і через це кожного дня там доганялки, бо з такою дистанцією тупо фізично не зреагувати якщо хтось попереду різко загальмує.
Desmond132 05.07.2021 14:30 пишет: В нас люди таке враження, що зовсім тупі. Зараз на бориспільській трасі ремонт, те що там обмеження 50 і його ніхто не дотримується це одне, а інше потік їде 100+ і більшість висить на бампері з дистанцією 3-5 метри і через це кожного дня там доганялки, бо з такою дистанцією тупо фізично не зреагувати якщо хтось попереду різко загальмує.
Це не враження,це дійсність. Подивіться скільки в країні ДТП і ЧП.
Desmond132 05.07.2021 14:30 пишет: В нас люди таке враження, що зовсім тупі. Зараз на бориспільській трасі ремонт, те що там обмеження 50 і його ніхто не дотримується це одне, а інше потік їде 100+ і більшість висить на бампері з дистанцією 3-5 метри і через це кожного дня там доганялки, бо з такою дистанцією тупо фізично не зреагувати якщо хтось попереду різко загальмує.
А ви не знали, що якщо висіти в 2 метрах від бампера попереднього авто - можна приїхати додому на 0,5 секунди швидше, ніж коли тримати нормальну дистанцію. А можна не приїхати...
Desmond132 05.07.2021 14:30 пишет: В нас люди таке враження, що зовсім тупі. Зараз на бориспільській трасі ремонт, те що там обмеження 50 і його ніхто не дотримується це одне, а інше потік їде 100+ і більшість висить на бампері з дистанцією 3-5 метри і через це кожного дня там доганялки, бо з такою дистанцією тупо фізично не зреагувати якщо хтось попереду різко загальмує.
А ви не знали, що якщо висіти в 2 метрах від бампера попереднього авто - можна приїхати додому на 0,5 секунди швидше, ніж коли тримати нормальну дистанцію. А можна не приїхати...
иногда делаю так, что-бы показать, что человек не в том ряду едет. в правом никогда. опережать в правом тоже практикую, ели водитель "принципиальный".
Desmond132 05.07.2021 14:30 пишет: В нас люди таке враження, що зовсім тупі. Зараз на бориспільській трасі ремонт, те що там обмеження 50 і його ніхто не дотримується це одне, а інше потік їде 100+ і більшість висить на бампері з дистанцією 3-5 метри і через це кожного дня там доганялки, бо з такою дистанцією тупо фізично не зреагувати якщо хтось попереду різко загальмує.
А ви не знали, що якщо висіти в 2 метрах від бампера попереднього авто - можна приїхати додому на 0,5 секунди швидше, ніж коли тримати нормальну дистанцію. А можна не приїхати...
Ащета можно горючки наэкономить, воздушный мешок, уменьшенное лобовое сопротивление ...
А ви не знали, що якщо висіти в 2 метрах від бампера попереднього авто - можна приїхати додому на 0,5 секунди швидше, ніж коли тримати нормальну дистанцію. А можна не приїхати...
иногда делаю так, что-бы показать, что человек не в том ряду едет. ....
Шикарная идея. Помогает? Я, например, никогда не буду перестраиваться правее при висящем сзади (или активно моргающем) авто. Для меня это знак, что хотят ударить справа-сзади в момент моего перестроения.
А ви не знали, що якщо висіти в 2 метрах від бампера попереднього авто - можна приїхати додому на 0,5 секунди швидше, ніж коли тримати нормальну дистанцію. А можна не приїхати...
иногда делаю так, что-бы показать, что человек не в том ряду едет. ....
Шикарная идея. Помогает? Я, например, никогда не буду перестраиваться правее при висящем сзади (или активно моргающем) авто. Для меня это знак, что хотят ударить справа-сзади в момент моего перестроения.
А не проще не торчать в левом ряду? Ну или хотя бы следить за обстановкой сзади в зеркало заднего вида?
Звичайна для тих, хто їде звичайно. А якщо в голові вітер, а в руках телефон - практично вбивця ( Я теж не розумію як так і взагалі стараюсь триматись правої смуги, швидкість до 100, не більше, частіше 80 У кіа постраждали батько з сином - пишуть, у критичному стані( сподіваюсь, з ними все буде добре
В ответ на: Ще одна серйозна аварія із потерпілими та перекиданням на дах сталася на Новоірпінській трасі.
Похоже, что пора там отбойник ставить. Как и на Гостомельском направлении. Та и по всей стране
ОМГ Скільки разів там їздив, - ну звичайна дорога, якщо їхати з розумом Там, мабуть, пороблено...
Если с мозгами - А так... вот очередное из тех краёв:
В ответ на: На выезде из Киева на Гостомельском шоссе произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с участием маршрутки, в которой на тот момент находились люди. В результате ДТП есть пострадавшие.
Лежачих не люблю а вот «успокаивающую» петлю как на многих трассах при вьезде в Романовку можно было бы. И со стороны Киева там прямая и со стороны Ирпеня, просматривается, адекватные заметят.
Сьогодні, 11 липня, на Новоірпінському шосе, що у Святошинському районі Києва, внаслідок лобового зіткнення двох автомобілів загинули обидва водії. Про це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина" покликанням на спільноту "Поліція Києва" у Facebook.
За попередньою інформацією, у напрямку міста Ірпінь відбулося лобове зіткнення двох автомобілів BMW та Skoda, внаслідок якого щонайменше двоє водіїв загинули на місці події.Станом на 17:49 на місці події працювали профільні служби, аби встановити механізм та усі обставини аварії. Київські поліцейські документують смертельну ДТП
Я вважаю такі аварії частково і на совісті маркетологів, які поналивали у вуха про супер-пупер системи стабілізації і мегадержак у вологу погоду, от користувачі і надіються.
opexkiev 11.07.2022 21:52 пишет: Я вважаю такі аварії частково і на совісті маркетологів, які поналивали у вуха про супер-пупер системи стабілізації і мегадержак у вологу погоду, от користувачі і надіються.
larsenam 11.07.2022 21:34 пишет: Пишут, что нардепом, который попал в ДТП на Новоирпенской трассе под Киевом, является «слуга народа» Александр Кунницкий
Не, нардеп таки попал в ДТП, но другое - фура сзади сделала паровозик
larsenam 11.07.2022 21:34 пишет: Пишут, что нардепом, который попал в ДТП на Новоирпенской трассе под Киевом, является «слуга народа» Александр Кунницкий
Куницький потрапив в інше і живий та неушкоджений Звістка про нардепа з'явилась з-за того, що трасу перекрили, але перекрили її по другій причині
opexkiev 11.07.2022 21:52 пишет: Я вважаю такі аварії частково і на совісті маркетологів, які поналивали у вуха про супер-пупер системи стабілізації і мегадержак у вологу погоду, от користувачі і надіються.
в тому бмв нічого такого навіть приблизно нема, можливо й абс відсутній, шкоду не розпізнаю при чому тут системи, якщо люди пишуть х...ю навіть тут на форумі про "їду 180 і у моїй супер-пупер машині швидкість не відчувається"
opexkiev 11.07.2022 21:52 пишет: Я вважаю такі аварії частково і на совісті маркетологів, які поналивали у вуха про супер-пупер системи стабілізації і мегадержак у вологу погоду, от користувачі і надіються.
Ага, особенно не пристегнутый водила бэмэвэ, который вылетел через лобовое на противоположный край проезжей части.. уверен, что он сильно рассчитывал на системы безопасности.
ну так при тому, що вже на підсвідомості вбито "сучасні машини такі безпечні, вони підстрахують, німецька якість, блаблабла". Ясне діло що на зустрічних курсах 180+180 ніхто не спасе, але хто про це задумується.
opexkiev 11.07.2022 21:52 пишет: Я вважаю такі аварії частково і на совісті маркетологів, які поналивали у вуха про супер-пупер системи стабілізації і мегадержак у вологу погоду, от користувачі і надіються.
в тому бмв нічого такого навіть приблизно нема, можливо й абс відсутній, шкоду не розпізнаю при чому тут системи, якщо люди пишуть х...ю навіть тут на форумі про "їду 180 і у моїй супер-пупер машині швидкість не відчувається"
То ж Е38, там є все і навіть більше, чим у половини сучасних авто Але, скоріше за все, вона вже була в дтп в має метал, якому 20+років і ті системи вже не компенсують ті нюанси
То ж Е38, там є все і навіть більше, чим у половини сучасних авто Але, скоріше за все, вона вже була в дтп в має метал, якому 20+років і ті системи вже не компенсують ті нюанси
Помню ехал на аккорде по кругу возле моста через бориспольскую, там где чубинское. Естественно ехал не медленно (аккорд повороты не замечает, едет как по рельсам), но какой-то лузер на тогда свежей БМВ f10 решил продемонстрировать как он хреново водит и решил меня уделать по внешней полосе - в итоге его сносит в отбойник так, что он потом отлетел на клумбу Но меня удивило что ему не помогли никакие системы. До этого была подобная ситуация с Е34, но корчеводу повезло больше и его хоть и понесло, но до отбойника совсем немного не донесло... Смешные эти бмвисты конечно
То ж Е38, там є все і навіть більше, чим у половини сучасних авто Але, скоріше за все, вона вже була в дтп в має метал, якому 20+років і ті системи вже не компенсують ті нюанси
Помню ехал на аккорде по кругу возле моста через бориспольскую, там где чубинское. Естественно ехал не медленно (аккорд повороты не замечает, едет как по рельсам), но какой-то лузер на тогда свежей БМВ f10 решил продемонстрировать как он хреново водит и решил меня уделать по внешней полосе - в итоге его сносит в отбойник так, что он потом отлетел на клумбу Но меня удивило что ему не помогли никакие системы. До этого была подобная ситуация с Е34, но корчеводу повезло больше и его хоть и понесло, но до отбойника совсем немного не донесло... Смешные эти бмвисты конечно
Коли всі колеса втрачають контакт з дорогою системи не допоможуть
LeonBuhgalter 26.07.2022 10:01 пишет: Сьогодні ранком машина таксі стояла нанизана на їжачки перед блоком.
Мені ось цікаво, а якби в тій автівці була ваша близька людина, ви б використовували слово "нанизана"? Вибачте, але ДУЖЕ коробить коли використовують "гуморні словєчки" (типу "нанизина", "обіяняла стовп", "портапила в лузу" и т.і.) там де горе, біль та смерть.
LeonBuhgalter 26.07.2022 10:01 пишет: Сьогодні ранком машина таксі стояла нанизана на їжачки перед блоком.
Мені ось цікаво, а якби в тій автівці була ваша близька людина, ви б використовували слово "нанизана"? Вибачте, але ДУЖЕ коробить коли використовують "гуморні словєчки" (типу "нанизина", "обіяняла стовп", "портапила в лузу" и т.і.) там де горе, біль та смерть.
Там болт таксі чи пежо 301, чи с-елізе, ну не суть, але вона дійсно як на шампурі... як тобі політкоректно написати? Автомобіль проткнуло протитанковим їжаком. Так нормально? Або не місцевий валив на всі гроші, або алко/нарко....
LeonBuhgalter 26.07.2022 10:01 пишет: Сьогодні ранком машина таксі стояла нанизана на їжачки перед блоком.
Мені ось цікаво, а якби в тій автівці була ваша близька людина, ви б використовували слово "нанизана"? Вибачте, але ДУЖЕ коробить коли використовують "гуморні словєчки" (типу "нанизина", "обіяняла стовп", "портапила в лузу" и т.і.) там де горе, біль та смерть.
це не "гуморні" а сленг а вас не коробить коли не дотримуються ПДР і потім хтось страждає? мене, наприклад, ДУЖЕ коробить
LeonBuhgalter 26.07.2022 10:01 пишет: Сьогодні ранком машина таксі стояла нанизана на їжачки перед блоком.
Мені ось цікаво, а якби в тій автівці була ваша близька людина, ви б використовували слово "нанизана"? Вибачте, але ДУЖЕ коробить коли використовують "гуморні словєчки" (типу "нанизина", "обіяняла стовп", "портапила в лузу" и т.і.) там де горе, біль та смерть.
Там болт таксі чи пежо 301, чи с-елізе, еу суть, але вона дійсно як на шампурі... як тобі політкоректно написати? Автомобіль проткнуло протитанковим їжаком. Так нормально? Або не місцевий валив на всі гроші, або алко/нарко....
В тому місці товарно ідіотів які затор на блокпосту по зустрічній об'їзжають Взагалі не здивований, що це трапилось.
LeonBuhgalter 26.07.2022 10:01 пишет: Сьогодні ранком машина таксі стояла нанизана на їжачки перед блоком.
Мені ось цікаво, а якби в тій автівці була ваша близька людина, ви б використовували слово "нанизана"? Вибачте, але ДУЖЕ коробить коли використовують "гуморні словєчки" (типу "нанизина", "обіяняла стовп", "портапила в лузу" и т.і.) там де горе, біль та смерть.
Вибачаюсь, я звісно співчуваю потерпілим. Як в таксі був/були пасажири то вони точно ніяк не винні в події. Але яке слово було б коректніше? Власне знайшов відео: Телеграм
Знову є сумний привід апнути тему: вчора 28.09.23 в світлий час, на сухому асфальті, червона Мітсубісі Ланцер (куплена за 2 дні до цього) рухаючись в бік Києва вилетіла на зустрічну смугу (видно гальмівний шлях який веде до місця зіткнення). Ланцер розірвало на частини (таке враження, що він був зварений з половинок), джип удар витримав (тобто мотору у нього немає, але двері відкрилися). Ті хто мчав у Ланцері - «всьо», у джипі - травмовані але живі. Ще пару машин було обабіч дороги. Фото і відео були викладені у місцевих ТГ-каналах (як сюди вставляти - не знаю). Якісь подробиці відомі спільноті?
Кажуть він катався по Ірпеню вчора і бачили його за 10 хвилин до того... Також писали в групі, що саме вчорашній день була реєстрація в СЦ транспортного засобу. Також викладали люди фото її першого ДТП. Тотал якщо коротко... Я думаю щось механічно навернулось заклинило колесо і викинуло його назустріч.
An73 29.09.2023 08:13 пишет: Знову є сумний привід апнути тему: вчора 28.09.23 в світлий час, на сухому асфальті, червона Мітсубісі Ланцер (куплена за 2 дні до цього) рухаючись в бік Києва вилетіла на зустрічну смугу (видно гальмівний шлях який веде до місця зіткнення). Ланцер розірвало на частини (таке враження, що він був зварений з половинок), джип удар витримав (тобто мотору у нього немає, але двері відкрилися). Ті хто мчав у Ланцері - «всьо», у джипі - травмовані але живі. Ще пару машин було обабіч дороги. Фото і відео були викладені у місцевих ТГ-каналах (як сюди вставляти - не знаю). Якісь подробиці відомі спільноті?
Враховуючи звідки почали вимірювати гальмівний шлях (за сотню метрів від місця зіткнення як не більше) і майже відсутність відсіку двигуна у важкого рамного соренто, то покійник, мабуть, йшов на рекорд траси по швидкості. А там вже чи трапилось що з авто чи на дорозі було щось лишнє, "зустрічним" круто повезло що основний удар прийняв таки джип...
melanvi 29.09.2023 09:52 пишет: Я думаю щось механічно навернулось заклинило колесо і викинуло його назустріч.
А перед цим - авто саме розігналося, як слід.
та ніхто не спорить... але ж... ну я про те, що явно не тільки вина водія, а і його авто! Не перевірив і почав топити.... 2.4 америкос там певно швидкий був!