Это вообще все от НЕвзаимодслаженности! Ай мин менты с мчс, водители (или хозяева фур) с метеопрогнозами и рекомендациями властей, водители с водителями!
Caonima 01.03.2018 12:13 пишет: А остальные идиоты стоят на Житомирке и требуют их пустить тоже побуксовать.
Не только там. Есть еще идиоты которые, видя пред буксующей фурой 10 м свободного места обязательно вставят туда свою малолитражную лушпайку. П.С Или обьяснять почему буксующим фурам нужны эти 10-20 метров свободными?
koka.in 01.03.2018 12:47 пишет: Вчера в 10 утра было тож самое. Вроде и подъём там никакой, но...
там фуры сегодня в 9 утра шлифовали проезд через трамвайные пути - горка минимальная (я б сказала отсутствует) а они проехать не могут, что бы на окружную выехать
ZVZVZV 01.03.2018 12:21 пишет: Ответ прост - без цепей непускать в город и всё в Австрию на границе непустят если цепей нет
Только подумай, что австрияки не пускают из-за гор. А если пустить фуру с цепью в Киев - никаких турков не хватит, чтобы потом дороги ремонтировать. Просто представь что сделают даже 2-4 колеса фуры диаметром 22.5 дюйма с асфальтом.
На снегу ничего не сделают а дальше по асфальту если, то снимать вообще-то у нормального международника, всегда есть в ящиках цепи- поверь мне на слово но увы нормальных всё меньше
ZVZVZV 01.03.2018 13:47 пишет: На снегу ничего не сделают а дальше по асфальту если, то снимать вообще-то у нормального международника, всегда есть в ящиках цепи- поверь мне на слово но увы нормальных всё меньше
Да я знаю про нормальных. Тоже есть товарищи. У которых линия на Германию. А вот ты знаешь сколько времени занимает установка-снятие цепей? Даже на легковушке гимор. А теперь возьми фуру. Кто ж там будет снимать, если уже натянул?
ZVZVZV 01.03.2018 14:59 пишет: каждая цепь 1 болт 2 цепи на колесо, иногда одной хватает что-бы выехать
Простите, а выехать куда? И еще вопрос, например на Лобановского, там несколько участков, где нужно "выезжать", ему нужно снимать цепи после каждого участка и ставить их обратно, или можно выезжать до конца на цепях? А когда выехал, где он может остановиться и снять цепи, перекрыв полосу для общественного транспорта, или лучше сразу второй ряд?
Простите, а выехать куда? И еще вопрос, например на Лобановского, там несколько участков, где нужно "выезжать", ему нужно снимать цепи после каждого участка и ставить их обратно, или можно выезжать до конца на цепях? А когда выехал, где он может остановиться и снять цепи, перекрыв полосу для общественного транспорта, или лучше сразу второй ряд?
+. Кто знает по опыту, какая максимально возможная скорость движения с одетыми цепями?! Если фура поднялась под уклон на цепях и поток пошел быстрее то фурщику надо продолжать плестись 20 км в час что б болты от цепей не поразбивали всем стекла. П.С. Просто люди мало думают,а ты так жестко свидетелей зрады обломал...
+. Кто знает по опыту, какая максимально возможная скорость движения с одетыми цепями?! Если фура поднялась под уклон на цепях и поток пошел быстрее то фурщику надо продолжать плестись 20 км в час что б болты от цепей не поразбивали всем стекла.
В мене в інструкції від машини, якщо не помиляюся, було написано з ланцюгами макс. 40км/г
Простите, а выехать куда? И еще вопрос, например на Лобановского, там несколько участков, где нужно "выезжать", ему нужно снимать цепи после каждого участка и ставить их обратно, или можно выезжать до конца на цепях? А когда выехал, где он может остановиться и снять цепи, перекрыв полосу для общественного транспорта, или лучше сразу второй ряд?
+. Кто знает по опыту, какая максимально возможная скорость движения с одетыми цепями?! Если фура поднялась под уклон на цепях и поток пошел быстрее то фурщику надо продолжать плестись 20 км в час что б болты от цепей не поразбивали всем стекла. П.С. Просто люди мало думают,а ты так жестко свидетелей зрады обломал...
Т.е. 7.30 утра - буксует фура. 11.00 - продолжают буксовать фуры. Но при этом цепи - это зрада, это долго. Ну что ж, продолжайте дальше жменьками сыпать под колеса песок с обочины. А вдруг в этот раз до обеда выгребите. По-быстрому, так сказать.
Т.е. 7.30 утра - буксует фура. 11.00 - продолжают буксовать фуры. Но при этом цепи - это зрада, это долго. Ну что ж, продолжайте дальше жменьками сыпать под колеса песок с обочины. А вдруг в этот раз до обеда выгребите. По-быстрому, так сказать.
Я не зря привел пример Лобановского. Вчера увидел эффективную работу коммунальщиков. Когда я проезжал совки в сторону Севастопольской, сразу за перекрестком стояла фура (кто знает там хороший такой подъем), пробки еще не было, значит только что стала. И к ней сразу подъехала пожарка на полноприводном камазе. Выходит она там недалеко дежурила. Пока постоял цикл светофора, они уже начинали зацеплять. Вот это я считаю правильным подходом, ведь сразу ясно, что Лобановского и прилегающие улицы, проблемные в плане подъемов, и разместить там дежурный тягач очень логично было!
Не каждую фуру можно дернуть - если хороший перегруз тягач её не возьмет. Помню в прошлом году онлайн следил за фурами на Кардачах. В обещм когда фур много оно таки затыкает движение. Если фура одна да не перегружена - да, можно и дернуть.
Простите, а выехать куда? И еще вопрос, например на Лобановского, там несколько участков, где нужно "выезжать", ему нужно снимать цепи после каждого участка и ставить их обратно, или можно выезжать до конца на цепях? А когда выехал, где он может остановиться и снять цепи, перекрыв полосу для общественного транспорта, или лучше сразу второй ряд?
+. Кто знает по опыту, какая максимально возможная скорость движения с одетыми цепями?! Если фура поднялась под уклон на цепях и поток пошел быстрее то фурщику надо продолжать плестись 20 км в час что б болты от цепей не поразбивали всем стекла. П.С. Просто люди мало думают,а ты так жестко свидетелей зрады обломал...
Т.е. 7.30 утра - буксует фура. 11.00 - продолжают буксовать фуры. Но при этом цепи - это зрада, это долго. Ну что ж, продолжайте дальше жменьками сыпать под колеса песок с обочины. А вдруг в этот раз до обеда выгребите. По-быстрому, так сказать.
а все потоу, что фурам в городе не место особенно в снег тут в киеве летом дождь случается и сразу стихийное бедствие, массовый коллапс с пробками 11 баллов а вы про снег и фуры.... кста - все удивляюсь - а вот траллики-гармошки с полной загрузкой по весу как фуры, но ведь едут....