Сегодня выезжал возле Обойного рынка на разворот, чтобы не портить себе нервы. Вот что увидел с другой стороны, смотрим видео. Окружная в сторону Одесской стоит начиная от БРСМ из-за тех кто хочет на Борщаговку, правда после развязки опять пробочка. Так же тянучка на сьезд с Окружной, стоит те кто хочет ехать в сторону области. Смотрим и анализируем.
- пробка там зовсім не через з'їзд з окружної (в місці з'їзду вона вже, звичайно, розсмоктується), а через Ашан і т.п. і через те, що там кілька підряд зупинок мільйону маршруток, в т.ч напроти кінцевої (останні вже зупинки).
VovkZ 20.03.2018 14:09 пишет: - пробка там зовсім не через з'їзд з окружної (в місці з'їзду вона вже, звичайно, розсмоктується), а через Ашан і т.п. і через те, що там кілька підряд зупинок мільйону маршруток, в т.ч напроти кінцевої (останні вже зупинки).
Смотрим внимательно видео на съезды с обоих сторон. Ашан давно проехали, одна остановка которая заканчивается перед мостом на 1 минута 10 сек желтая маршрутка, дальше должно быть все свободно по твоей логике. Но как мы видим два ряда стоит на разворот и третий пробует.
Lazebnyy 20.03.2018 14:58 пишет: Ну и стандартная ситуация на сейчас...
А что мы хотим, сьезд с Окружной на скоростной - сначала хрен знает с чего пропускаем "главную" на Зодчих, и потов в подряд 3!!!! перехода на 150 метрах
Lazebnyy 20.03.2018 14:58 пишет: Ну и стандартная ситуация на сейчас...
А что мы хотим, сьезд с Окружной на скоростной - сначала хрен знает с чего пропускаем "главную" на Зодчих, и потов в подряд 3!!!! перехода на 150 метрах
Ага, там еще и небыстрый светофор без "картонки" направо на Курбаса. А для съезда с Кольцевой на Борщагу в прошлом году, когда закрывали одну половинку жопкруга, ездил на разворот до начала Зодчих, чтобы сразу попасть на Сосниных мимо Каравана (сейчас Ашана).
Ну дык я и говорю - поставить на том кругу светофоры надо. Т.к. вся проблема, как видно - из-за тех, кто от конечной едет на Окружную. Светофоры естественно - синхронизировать с тем, что идет к Колибрису с Окружной. Поля стоят именно из-за тех, кто едет на Окружную. Полосы и повороты - то одно. А круг и главная (не в тему главная) - то немного другая проблема.
WildHawk 21.03.2018 20:11 пишет: Поля стоят именно из-за тех, кто едет на Окружную. Полосы и повороты - то одно. А круг и главная (не в тему главная) - то немного другая проблема.
Ну поля то уже отдельная проблема. Там еще пробки из-за тупящих, многие едущие из полей думают, что дорога от трамвая главная и пропускают всех, даже тех кто еще к кругу не подъехал. Нужно убрать поток с круга - тогда все рассосется само собой.
Выскажу свое мнение по-поводу проблемы выезда из Соф.Борщаговки. 1. Громадное перенаселение всего и всюду. ЖК комплексы, кварталы и т.д. растут не по дням, а по часам, такое ощущение, что все, кто переезжает жить под Киев - кроме как Соф.Борщаговки и Петропавл.Борщаговки других вариантов как устроить свою жизнь, просто больше не видят. 2. Чинуши! Которым абсолютно пох... на все это, главное бабло рубать по графику, а застройщикам это как "манна небесная" + еще немерено территории осталось и стройки не затихают. 3. Узенькая сельская дорога, по которой не то, что поток автомобилей должен двигаться, там людям пешком негде идти и места для тротуара нет и не будет. К тому-же через Софиевку едет валом транспорта из Петровского, Боярки и т.д. А там тоже этих кварталов и комплексов дох.... 4. Шуганые водятлы и дятлицы, которые пропускают на кругу всех и начинают движение, только когда увидят "чистый горизонт" т.е. стоят су..... до посинения. 5. Отсутствие нормальной развязки.
Переклади доступно куди їде 90 і куди 10? Може тому ми і не розуміємо один одного? Уся Борщага і Святошино (те, що по цю сторону проспекту Перемоги) зараз ломиться через цей розворот на швидкісний в сторону центра. По моїм враженням в 7 годин ранку 90% тамошнього трафіку, інші 10% - Соф.Борщагівка, Окружна, Макдак (Зодчих в сторону Юж.Борщаги).
Може о сьомій і так, але весь інший час основна частина машин стоїть на Окружній та зїзді, бо світлофор не пропускає до центру А прибрати той світлофор можна так
Не зважаючи на всі інші плюси та мінуси твого варіанту (бо знову ж перетвориться у рваний ) - тут то сам Бог велів дозволити лівий поворот від кінцевої трамваю в сторону центра!
В такому варіанті - так, але не в варіанті "дві смуги в центр, одна зустрічна і знову одна в центр" - там без бетонного відбійника в лобову скільки машин зустрінуться, доки його такі не побудують? А відбійник - це вкрадене місце від і так на не дуже широкій дорозі
alex_day 22.03.2018 21:02 пишет: Ну а теперь сам и смотри: какой процент от проехавших круг машин приехало со стороны скоростного? Хочешь сказать, что не 10%, а целых 11 или 12?
Вот тут скорее всего и есть наше разное видение процентов. Ты считаешь процент заехавших на круг от трамвая к общему числу авто проехавших круг.
Я же считаю процент тех, кто поехал на круг от трамвая и развернулись обратно от общего количества машин которые поехали от трамвая. Вот именно эти авто и заблокировали все подьезды к кругу.
alex_day 22.03.2018 21:02 пишет: Ну а теперь сам и смотри: какой процент от проехавших круг машин приехало со стороны скоростного? Хочешь сказать, что не 10%, а целых 11 или 12?
Вот тут скорее всего и есть наше разное видение процентов. Ты считаешь процент заехавших на круг от трамвая к общему числу авто проехавших круг.
Я же считаю процент тех, кто поехал на круг от трамвая и развернулись обратно от общего количества машин которые поехали от трамвая. Вот именно эти авто и заблокировали все подьезды к кругу.
Слава тебе господи разобрались Ну а теперь смотри еще: Заблокировали не сколько эти авто, а то что они стоят, бо им некуда ехать, а некуда им ехать из-за светофора. Как только на светофоре зеленый - все достаточно быстро проскакивают (как раз момент с твоего стоп-кадра), но потом загорается красный и тадам.