Ну а теперь смотри еще: Заблокировали не сколько эти авто, а то что они стоят, бо им некуда ехать, а некуда им ехать из-за светофора. Как только на светофоре зеленый - все достаточно быстро проскакивают (как раз момент с твоего стоп-кадра), но потом загорается красный и тадам.
Ну а с какого перепугу по-твоему пробки образовались именно в тот день когда закрыли круг, ты не думал об этом? Поля заблокированы на 97 %. Заблокирован проезд вдоль скоростного трамвая. Сьезд с Окружной к трамваю не есть самое проблемное место на этой развязке.
А вот по вопросу ширины дороги. Если убрать забор - будет достаточно места.
Да и пешикам есть где проход сделать.
Ну а теперь смотри еще: Заблокировали не сколько эти авто, а то что они стоят, бо им некуда ехать, а некуда им ехать из-за светофора. Как только на светофоре зеленый - все достаточно быстро проскакивают (как раз момент с твоего стоп-кадра), но потом загорается красный и тадам.
Ну а с какого перепугу по-твоему пробки образовались именно в тот день когда закрыли круг, ты не думал об этом? Поля заблокированы на 97 %. Заблокирован проезд вдоль скоростного трамвая. Сьезд с Окружной к трамваю не есть самое проблемное место на этой развязке.
Вот не увидел принципиальной разницы и значительного увеличения пробок с момента закрытия пробок - примерно за одно и тоже время круг прохожу. Да добавились действующиее персонажи которые раньше на кругу разворачивались - но вы все погоды не сильно делаете - так сезонное колебание
У с "полей" - если кто не понял
Ну и на последок. Реально эту тему сейчас тут читают от силы 10 человек. Для продвижения петиции не вижу смысла, что-то еще кому-то доказывать. Кто захотел - тот понял, спасибо им большое.
По тому как голосуются петиции, я понял, что нужно либо вливать деньги, чтобы она была проголосована. Либо же петиция должна быть основана на тролинге, как про наказание машиниста метро.
Возможно обращение Робокопа на 1551 позволит что-то изменить. Я заканчиваю раскрутку петици. Arrivederci!
Ну и на последок. Реально эту тему сейчас тут читают от силы 10 человек. Для продвижения петиции не вижу смысла, что-то еще кому-то доказывать. Кто захотел - тот понял, спасибо им большое.
По тому как голосуются петиции, я понял, что нужно либо вливать деньги, чтобы она была проголосована. Либо же петиция должна быть основана на тролинге, как про наказание машиниста метро.
Возможно обращение Робокопа на 1551 позволит что-то изменить. Я заканчиваю раскрутку петици. Arrivederci!
Всі, хто хотів - свою думку виразили. Собачитись між собою точно не потрібно. Надії, звичайно малувато, але позитивний досвід також буває в таких питаннях. Побачимо. Всім бобра!
+1
еще бы здесь (со скоростного поворот за БРСМ) бросили 200 метров асфальта https://c2n.me/3SS6TWw.jpg там есть проезд и можно проехать (на внедорожнике) и была вроде петиция но толку..
Вот не увидел принципиальной разницы и значительного увеличения пробок с момента закрытия пробок - примерно за одно и тоже время круг прохожу. Да добавились действующиее персонажи которые раньше на кругу разворачивались - но вы все погоды не сильно делаете - так сезонное колебание
У с "полей" - если кто не понял
ты не увидел, я увидел, пробка на Пушкина стоит весь день, с момента закрытия проезда на кругу, стараюсь туда не ездить т.к. тянучка там начинается с перекреста ул. Шевченко, и быстрее потянуться по Соборной, чем стоять там
ты не увидел, я увидел
Да не кормите этого троля, он все перевернет с ног на голову чтобы доказать свою идею. С которой, кстати, я частично согласен, но как проект на 2-3 года, а не как быстрое решение.
Да и ох просится проезд под мостом на Сосниных.
Будем болеть за Робокопа, а есть номер обращения?
Номер звернення С-9712. Ну i як би там не було - Саша не троль, не треба нагнітати.
Проблема решается легко. Пушкина делается одностороннею. По направлению из Киева. На Окружной все развороты запретить. Разворачиваться заставить в районе Жулянского моста и на пересечении с пр.Победы. Заторы на Окружной исчезнут. Если с этим не согласны жители Вишнёвого, Боярки и сельских Борщаговок, то могут скинуться и создать инфраструктуру по нормальному въезду в Киев за свой счёт, не в ущерб интересам и благополучию жителей Киева. Можно конечно вопрос решить более радикально: платный въезд и выезд в/из Киев(а)(50-100 грв с каждого человека в авто) машинам из пригорода в часы пик, но это многим не понравится. зы: Окружная должна полноценно отрабатывать себя как быстрый и максимально удобный путь для транзитного транспорта и не забиваться лезущими на неё со всех щелей и закоулков жителей пригородов, забивающих её на разворотах и создающих заторы. зы2 В продолжении могу посоветовать властьимущим перенести все БЦ и промышленные производства за Окружную, туда же и склады. Отпадёт необходимость для иногородних подаваться соблазну менять какие-либо дорожные знаки в Киеве. Многим жителям пригородов очень понравятся стоящие у них на дорогах "вёдра" и заторы. А чо?
Многим жителям пригородов очень понравятся стоящие у них на дорогах "вёдра" и заторы. А чо?
Я думаю не стоит переводить тему в сторону спора киевлянин/некиевлянин. Не нужен тут этот спор.
Многим жителям пригородов очень понравятся стоящие у них на дорогах "вёдра" и заторы. А чо?
Я думаю не стоит переводить тему в сторону спора киевлянин/некиевлянин. Не нужен тут этот спор.
Тут согласен Но считаю, что город в первую очередь должен быть удобен для местных жителей, в том числе и трафик на дорогах зависит от этого. Поэтому я вправе в первую очередь думать об своём удобстве и сопротивляться тому, что бы за мой счёт создавались условия для других. Как бы они этого не желали.
Тут согласен Но считаю, что город в первую очередь должен быть удобен для местных жителей, в том числе и трафик на дорогах зависит от этого. Поэтому я вправе в первую очередь думать об своём удобстве и сопротивляться тому, что бы за мой счёт создавались условия для других. Как бы они этого не желали.
А кто такие "местные жители"? Человек с киевской пропиской, работающий внутри Окружной, но купивший квартиру в СофБорщаговке, – он кто, по-твоему? Дорожная инфраструктура должна быть разумно организованной и удобной для всех, кто ею пользуется, – и точка.
Тут согласен Но считаю, что город в первую очередь должен быть удобен для местных жителей, в том числе и трафик на дорогах зависит от этого. Поэтому я вправе в первую очередь думать об своём удобстве и сопротивляться тому, что бы за мой счёт создавались условия для других. Как бы они этого не желали.
А кто такие "местные жители"? Человек с киевской пропиской, работающий внутри Окружной, но купивший квартиру в СофБорщаговке, – он кто, по-твоему? Дорожная инфраструктура должна быть разумно организованной и удобной для всех, кто ею пользуется, – и точка.
Вопрос не ко мне, а к тем, кто разрешал застраивать поля за Окружной. Вначале должна быть готовою инфраструктура и только после этого выдача разрешений на застройку. Если этого не было сделано и криво-косо выдали разрешение на застройку и продали там жильё, то это должны быть проблемы тех аборигенов, что там проживают. Но создавать себя благо за счёт неудобств других это мягко говоря не правильно. Это всё равно, что пристроить к "хрущу" несколько этажей и возмущаться, что к ним нет подводки воды, газа и света. И вот тут осеняет "сногшибательная" мысль новоиспечённых жильцов, а не получить ли им блага путём обрезания коммуникаций жильцов с нижних этажей и подключения этих благ к себе. А чё, я ж купил квартиру и тоже хочу иметь блага и удобства за счёт своих соседей. Но при этом почему-то у этих "новых" соседей не возникает вопросов к "застройщику", они носят его на руках ибо дёшево приобрели жильё. Так надеюсь понятно? Проще говоря - жить нужно в одинаковых условиях всем, но не за счёт других. Есть знаки и их нужно соблюдать, а не менять. То, что там вечные "пробки" - это проблема тех жителей. С заменою знаков и приоритетов я не желаю стоять в вечной пробке от Калибриса и до Окружной для того, что бы жители заокружных ЖК могли свободно проезжать в город.
так процентов 40 так и разворачивается уже . распугивая пешеходоф пока вы тут спорите бо через круг ваще нереально пробиться с таким циклом светофора
Начинаем все с начала. Петицию больше не рекламирую. Прочитайте вначале для кого и как проблема создается. А то коренные некоренные и понауехавшие началось. Когда буду за компом распишу по пунктам. Выезд из полей тут не создает проблем для горожан.
Вопрос не ко мне, а к тем, кто разрешал застраивать поля за Окружной. Вначале должна быть готовою инфраструктура и только после этого выдача разрешений на застройку.
Камрад. По выделенному. Остальное вырезал. Я как бы с 1975 (как родился) - так до 2017 --- жил в центре (М.Житомирская, потом Львовская пл.). Коренной вообщем Авто с 1999. Дом за городом (Бобрица) - в тех же 99-00. Как бы ты лично мне не пиши таких длинных петиций Я помню дорогу на Белогородку идеально пустой, одни поля вокруг. Только в Белогородке жизнь начиналась. А потом до Бобрицы - тоже лес и никого вокруг.
Давай брать реалии. Если ты так круто берешь про "поля" - дык а чего постоянный затык на Жулянском мосту, если его расширили? А? Может вот то "горлышко" за мостом расширить? А как? Там "коренные" кофем и з\ч торгуют и им только в кайф от пробок.
Расширение Киева неизбежно. Я живу в "полях" сейчас. 2 км до Окружной. 800 метров от дороги. Тихо и недалеко от цивилизации (Окружная). Не спорю - выезды в город -- узкие. Одна полоса. А какие тебе еще разрешения надо? Житомирскую трассу сделать от Белогородки или с Вишневого? Какие-то странные требования. Когда я жил в центре и ездил на дачу - ну мирился с тем, что приходится проезжать всякие "горлышки" в виде однополосок. Никуда не денешься. И, чтобы ты был в курсе - вообще-то должна быть параллельная дорога с Окружной. От Чайки, через "поля", аж до Жулянского моста. Только всё-равно уткнемся в мост и частный сектор. Киевлян, ёпт. Фиг они разрешат расширить и провести дорогу до Одесской пл. Вообщем тут ты мимо. Особенно с наездами на "поля". Тут киевлян реальных - поболее, чем в центре ща живет
И, чтобы ты был в курсе - вообще-то должна быть параллельная дорога с Окружной. От Чайки, через "поля", аж до Жулянского моста. Только всё-равно уткнемся в мост и частный сектор. Киевлян, ёпт. Фиг они разрешат расширить и провести дорогу до Одесской пл.
Да всё верно ты пишешь, я спорить не собираюсь. Но вот смотри. Окружная дорога при "клятом совке", когда ещё трафик на ней был мизерным. Берём участок от Теремков и до Новобеличей. Спрашивается, а вот нафига совки строили паралельные дороги вдоль Окружной? Та же Лятошинского, Зодчих и т.д. Правильно, что бы не забивать Окружную и не мешать там проезду транзита. Что мы наблюдаем сейчас? Зодчих забита торгашами, от Биллы и до Жулянского моста дорога-дублёр отсутствует. Имеем уже проблемы на Окружной. Я понимаю, что поля и дальше будут застраиваться, трафик будет жёстче, чем теперешний, но без реального развития дорожной инфраструктуры мы сильнее будем погружаться в
Я понимаю, что поля и дальше будут застраиваться, трафик будет жёстче, чем теперешний, но без реального развития дорожной инфраструктуры мы сильнее будем погружаться в
Дык вот тут мы и упираемся в проблему. Всё, что параллельно Окружной - тупо частное. Ну Зодчих не берем. Хотя могли там и дорогу сделать. Недавно решил "срезать" пробку на Окружной. Проклял всё на свете Вообщем всё вокруг Окружной - считай не в руках Киева. И сделать ничего нельзя. Повторюсь. Реальный пример - это конец Жулянского моста в сторону Одесской пл. Там бы расширить тот маленький кусочек "горлышка" - вся Окружная бы вздохнула свободно. Но нет - там стоят дома. И хоть укекайся - будут стоять. С этого надо начинать. Застройка за Окружной никуда не денется, как ты не старайся. А вот решить проблемы с частниками - мозгов (и денег имхо) не хватает именно городу. Без расширения дорог таки будет опа через лет 5...Я тебе еще скажу. На тех выехдах с полей, где можно - таки расширили уже до 2-х полос. Но это ниочем. Опять же - упираемся в частников и их дома. Ну или так - строить параллельную дорогу. Хотя бы от Чайки до Жулянского. Хотя она есть по генплану. Посему таки вина города тут, а не застройщиков и жителей "полей". Прокладывай хоть ща дорогу. Кто-то двигает это направление? Отож
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
которые раньше на кругу разворачивались - но вы все погоды не сильно делаете - так сезонное колебание 
пока вы тут спорите бо через круг ваще нереально пробиться с таким циклом светофора 
Вообщем всё вокруг Окружной - считай не в руках Киева. И сделать ничего нельзя. Повторюсь. Реальный пример - это конец Жулянского моста в сторону Одесской пл. Там бы расширить тот маленький кусочек "горлышка" - вся Окружная бы вздохнула свободно. Но нет - там стоят дома. И хоть укекайся - будут стоять. С этого надо начинать. Застройка за Окружной никуда не денется, как ты не старайся. А вот решить проблемы с частниками - мозгов (и денег имхо) не хватает именно городу. Без расширения дорог таки будет опа через лет 5...Я тебе еще скажу. На тех выехдах с полей, где можно - таки расширили уже до 2-х полос. Но это ниочем. Опять же - упираемся в частников и их дома. Ну или так - строить параллельную дорогу. Хотя бы от Чайки до Жулянского. Хотя она есть по генплану. Посему таки вина города тут, а не застройщиков и жителей "полей". Прокладывай хоть ща дорогу. Кто-то двигает это направление? Отож 
