Вот любит у нас народ холиварить по поводу скорости и повреждений машин, забывая, что главное при этом - минимизация повреждений людей в них.
...
При ударе 80 + стена выделяется 1 единица энергии (только от одной машины) и идет на сминание одной же машины. Грубо говоря, 1 машина поглощает 1 единицу энергии. При ударе 80 + 80 выделяется 2 единицы энергии (потому что масса машин в 2 раза больше), но она же идет на сминание 2 машин. Поэтому каждая машина все равно получает 1 единицу энергии.
Для адептов несуммируемых скоростей, вопрос: Какие будут повреждения если навтречу со скоростью 80 км/ч машина и стена? а) какие же как у машины на скорости 80км/ч о неподвижную стену б) такиеже как у машины на скорости 160км/ч о неподвижную стену
Если скорость автомобиль относительно стены равна 80 км/ч, то пусть хоть навстречу двигаются друг другу, хоть стоят, хоть автомобиль со скоростью 160 км/ч догоняет стену, движущуюся со скоростью 80 км/ч - результат будет одинаков.
Вот именно "ОТНОСИТЕЛЬНО СТЕНЫ"
И еще один вопрос для адептов: Будет ли разница в повреждениях двух атомобилей при таких вариантах столкновений: 1. Оба движутся на втречу со скоростью 50 км/ч 2. Движутся на встречу один 70 км/ч, а второй 30 км/ч 3. один стоит, а второй движеится 100 км/ч 4. один стоит, а второй движется 50 км/ч
...
Для адептов несуммируемых скоростей, вопрос: Какие будут повреждения если навтречу со скоростью 80 км/ч машина и стена? а) какие же как у машины на скорости 80км/ч о неподвижную стену б) такиеже как у машины на скорости 160км/ч о неподвижную стену
Если скорость автомобиль относительно стены равна 80 км/ч, то пусть хоть навстречу двигаются друг другу, хоть стоят, хоть автомобиль со скоростью 160 км/ч догоняет стену, движущуюся со скоростью 80 км/ч - результат будет одинаков.
Вот именно "ОТНОСИТЕЛЬНО СТЕНЫ"
И еще один вопрос для адептов: Будет ли разница в повреждениях двух атомобилей при таких вариантах столкновений: 1. Оба движутся на втречу со скоростью 50 км/ч 2. Движутся на встречу один 70 км/ч, а второй 30 км/ч 3. один стоит, а второй движеится 100 км/ч 4. один стоит, а второй движется 50 км/ч
Разницы в повреждениях автомобилей А и В не буде, но в п.1, п.2, п.3 повреждения будут гораздо больше, чем в п.4.
...
Если скорость автомобиль относительно стены равна 80 км/ч, то пусть хоть навстречу двигаются друг другу, хоть стоят, хоть автомобиль со скоростью 160 км/ч догоняет стену, движущуюся со скоростью 80 км/ч - результат будет одинаков.
Вот именно "ОТНОСИТЕЛЬНО СТЕНЫ"
И еще один вопрос для адептов: Будет ли разница в повреждениях двух атомобилей при таких вариантах столкновений: 1. Оба движутся на втречу со скоростью 50 км/ч 2. Движутся на встречу один 70 км/ч, а второй 30 км/ч 3. один стоит, а второй движеится 100 км/ч 4. один стоит, а второй движется 50 км/ч
Разницы в повреждениях автомобилей А и В не буде, но в п.1, п.2, п.3 повреждения будут гораздо больше, чем в п.4.
Ну и как это вяжется с несуммируемыми сторостями?
Ранее писали формулу как вяжется со скоростями. Согласен, сложная формула. Но хоть видео посмотреть можно было? Там все просто и наглядно.
...
Сколько ыгспертов в теме Скорость маршрутки относительно автобуса 50+60 = 110 км/ч
еще один эксперт? скорости при лобовом ударе не суммируются.
Сколько ыгспертов в теме Скорость маршрутки относительно автобуса 50+60 = 110 км/ч и учитывая разницу масс маршрутки и автобуса - маршрутка прилетела грубо говоря в стену. Погуглите краштесты на скорости 110 км в час и не пишите ерунды.
Тут у темі згадували формулу енергії, так от: енергія пропорційна квадрату швидкості.
...
Вот именно "ОТНОСИТЕЛЬНО СТЕНЫ"
И еще один вопрос для адептов: Будет ли разница в повреждениях двух атомобилей при таких вариантах столкновений: 1. Оба движутся на втречу со скоростью 50 км/ч 2. Движутся на встречу один 70 км/ч, а второй 30 км/ч 3. один стоит, а второй движеится 100 км/ч 4. один стоит, а второй движется 50 км/ч
Разницы в повреждениях автомобилей А и В не буде, но в п.1, п.2, п.3 повреждения будут гораздо больше, чем в п.4.
Ну и как это вяжется с несуммируемыми сторостями?
Не могу понять, что вас смущает?
В случае авто-авто у нас 2 одинаковых зоны поглощения энергии. В случае авто-стена - зона только одна. Поэтому, авто-авто на суммарной скорости 160 км/ч получат ровно столько же повреждений, как авто-стена на суммарной скорости 80 км/ч.
Не столько. Больше E=mc2
Хоспаде, ко всем рассуждающим о скорости. Обсуждаем ДТП. К чему выставлять на обозрение информацию про выкуривание страниц из учебника физики в школе? Формулу уже писали для прогульщиков. Ум включить и посчитать,что при увеличении скорости в 2 раза енергия будет в 4раза больше-слабо? Массы спринтера и автобуса и разницу в энергии самостоятельно посчитать смогете? P.s. просьба к модерам убрать из темы вопросы и закидоны от прогульщиков физики. Извините, но пробелы в умах и заумные закидоны на крови и смерти - таки делают нервы.
Між тим у мерії Кривого Рогу запевняють, що маршрутне таксі, в якому загинули люди, рухалось без перевищення швидкості, транспортний засіб відповідав технічним нормам. Як зауважили в прес-службі Криворізької мерії з посиланням на відділ транспорту міськради, на момент зіткнення з автомобілем Mazda маршрутка рухалась зі швидкістю 46 кілометрів за годину. Мікроавтобус був пасажирським, а не переобладнаним з вантажного. За технічним паспортом, його місткість – 25 пасажирів, в момент аварії в салоні було 24 пасажири, запевнили в мерії.
«Транспортний відділ Криворізького міськвиконкому повідомив, що передав у прокуратуру дані GPS контролю, який був встановлений на маршрутному таксі для контролю маршруту й швидкості руху. Швидкість маршрутного таксі в момент, коли її вдарив легковий автомобіль Mazda-6, була 46 км/год»,– йдеться повідомленні мерії Кривого Рогу.
Також у мерії поінформували, що передали слідчим відео з камери стеження, встановленої на будівлі школи № 4, вона зафіксувала рух автівки Mazda.
«Відео передане до прокуратури для визначення швидкості руху легкового автомобіля», – сказали в мерії.
Хоспаде, ко всем рассуждающим о скорости. Обсуждаем ДТП. К чему выставлять на обозрение информацию про выкуривание страниц из учебника физики в школе? Формулу уже писали для прогульщиков. Ум включить и посчитать,что при увеличении скорости в 2 раза енергия будет в 4раза больше-слабо? Массы спринтера и автобуса и разницу в энергии самостоятельно посчитать смогете? P.s. просьба к модерам убрать из темы вопросы и закидоны от прогульщиков физики. Извините, но пробелы в умах и заумные закидоны на крови и смерти - таки делают нервы.
Простите, но пора таки "ум включить" и посмотреть хотя бы видео от разрушителей мифов - просто и наглядно. Если остануться вопросы - можно таки обсудить в другой теме.
А по сабжу - имхо, мазда хорошо приложила передок бусика, серьезно нарушив его геометрию. А после этого удар бусика в автобус был не строго центральным, а под некоторым углом - это и усугубило (удар в прочную часть автобуса).
Зная местность - не верится в 46-50 спринтера, ранним утром на пустой шестиполоске, на спуске, на главной, перед выключенным светофором. В отой телеметрии "скорость 46, зажигание выкл."...
Порушень у маршрутці не було – мерія
Значить порушення у самій наявності такої маршрутки на маршруті. Або у визначенні максимальної пасажиромісткості. Або ще десь. Бо забагато трупів для "порушень не було".
Хоспаде, ко всем рассуждающим о скорости. Обсуждаем ДТП. К чему выставлять на обозрение информацию про выкуривание страниц из учебника физики в школе? Формулу уже писали для прогульщиков. Ум включить и посчитать,что при увеличении скорости в 2 раза енергия будет в 4раза больше-слабо? Массы спринтера и автобуса и разницу в энергии самостоятельно посчитать смогете? P.s. просьба к модерам убрать из темы вопросы и закидоны от прогульщиков физики. Извините, но пробелы в умах и заумные закидоны на крови и смерти - таки делают нервы.
Простите, но пора таки "ум включить" и посмотреть хотя бы видео от разрушителей мифов - просто и наглядно. Если остануться вопросы - можно таки обсудить в другой теме.
А по сабжу - имхо, мазда хорошо приложила передок бусика, серьезно нарушив его геометрию. А после этого удар бусика в автобус был не строго центральным, а под некоторым углом - это и усугубило (удар в прочную часть автобуса).
Хватит уже тыкать этим видео от разрушителей в нем сравниваетс теплое с мягким
Водію автомобіля Mazda, який був одним з учасників страшної аварії у Кривому Розі, оголосили про підозру у порушенні правил дорожнього руху, що призвело до загибелі кількох людей. Про це "Українській правді" повідомив речник Національної поліції Ярослав Тракало. "Водію Mazda вручили письмове повідомлення про підозру в рамках розслідування кримінального провадження за ч. 3 ст. 286 ККУ", - сказав він.
За словами Тракала, цей чоловік після аварії був затриманий і давав пояснення, але вранці 18 квітня у зв’язку з різким погіршенням стану здоров'я, його перевели до лікарні. "Через різке погіршення стану здоров'я його перевезли в лікарню, де він перебуває під конвоєм", - сказав Тракало. За його словами, водія Mazda найближчим часом мають доставити до суду для обрання міри запобіжного заходу.
Зная местность - не верится в 46-50 спринтера, ранним утром на пустой шестиполоске, на спуске, на главной, перед выключенным светофором. В отой телеметрии "скорость 46, зажигание выкл."...
Глядя на картинки из статьи что-то еще меньше верю
Учитывая, что последний отрезок он прошел за 16с, а растояние там порядка 230м, и начальная скорость 25 км/ч То, скорость там должна была быть около 130км/ч
И учитывая надпись "зажигание выключено", то 45 км/ч это уже было после появления автобуса внутри маршрутки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
