Малена 26.04.2018 09:39 пишет: единственный зеленый проспект остался. и для людей. нет, давайте и его в афвальт закатаем
Там в принципе практически по всей длине вполне есть запас пространства для расширения, единственное сколько-нибудь болезненное место - мостик. Хотя односторонность - идея весьма продуктивная, имхо.
ЗЫ. Если так шоп вааще мегосуперпупер, то там бы норм стал elevated highway, при котором весь транзит - сверху, а все местное - снизу, но он таки да стоит бабла.
есть запас - надо его убрать. везде. зелень вырубить, и чтоб пешеходам ухенький тротуарчик, а то иж ты!!! и чтоюы газов, газов в окна побольше
РУКИ ПРОЧЬ!!! там метро есть. неху й шастать
2018-04-26 Бан на 30 дней (2 круг). 4.3.е) мат, оскорбления. AlMat.
Малена 26.04.2018 09:39 пишет: единственный зеленый проспект остался. и для людей. нет, давайте и его в афвальт закатаем
Там в принципе практически по всей длине вполне есть запас пространства для расширения, единственное сколько-нибудь болезненное место - мостик. Хотя односторонность - идея весьма продуктивная, имхо.
ЗЫ. Если так шоп вааще мегосуперпупер, то там бы норм стал elevated highway, при котором весь транзит - сверху, а все местное - снизу, но он таки да стоит бабла.
просто ИМХО при односторонности не надо ничего расширять, и деревья останутся. Я эту идею еще в 99м пробовал пропихнуть в киевраду - так она никуда и не пошла.. денег на этом не срубить так как на расширении. Ну и вторым + таки если поток движется то воздух таки почище чем тупо стоит в пробке и газует.
egorka 26.04.2018 09:17 пишет: Это типа хотят сделать проспект односторонним в сторону цента? Я против. Мне и так нормально. Этож как Я домой буду попадать? Круги через Васильковскую нарезать?
присмотрись - я наросовал какие улицы сделать разворотными. Кроме того тебе что лучше - проехать +1 км или простоять + 40 мин в пробке?
Малена 26.04.2018 09:39 пишет: единственный зеленый проспект остался. и для людей. нет, давайте и его в афвальт закатаем
Там в принципе практически по всей длине вполне есть запас пространства для расширения, единственное сколько-нибудь болезненное место - мостик. Хотя односторонность - идея весьма продуктивная, имхо.
ЗЫ. Если так шоп вааще мегосуперпупер, то там бы норм стал elevated highway, при котором весь транзит - сверху, а все местное - снизу, но он таки да стоит бабла.
есть запас - надо его убрать. везде. зелень вырубить, и чтоб пешеходам ухенький тротуарчик, а то иж ты!!! и чтоюы газов, газов в окна побольше
Малена 26.04.2018 09:39 пишет: единственный зеленый проспект остался. и для людей. нет, давайте и его в афвальт закатаем
Там в принципе практически по всей длине вполне есть запас пространства для расширения, единственное сколько-нибудь болезненное место - мостик. Хотя односторонность - идея весьма продуктивная, имхо.
ЗЫ. Если так шоп вааще мегосуперпупер, то там бы норм стал elevated highway, при котором весь транзит - сверху, а все местное - снизу, но он таки да стоит бабла.
есть запас - надо его убрать. везде. зелень вырубить,
Так там даже и рубить как раз не сильно есть чего.
Малена 26.04.2018 10:20 пишет: и чтоюы газов, газов в окна побольше
Скажу вам по секрету, постоянная пробка генерирует газов в окна куда как больше, чем свободно едущий хайвей.
Там в принципе практически по всей длине вполне есть запас пространства для расширения, единственное сколько-нибудь болезненное место - мостик. Хотя односторонность - идея весьма продуктивная, имхо.
ЗЫ. Если так шоп вааще мегосуперпупер, то там бы норм стал elevated highway, при котором весь транзит - сверху, а все местное - снизу, но он таки да стоит бабла.
есть запас - надо его убрать. везде. зелень вырубить, и чтоб пешеходам ухенький тротуарчик, а то иж ты!!! и чтоюы газов, газов в окна побольше
есть запас - надо его убрать. везде. зелень вырубить,
Так там даже и рубить как раз не сильно есть чего.
Малена 26.04.2018 10:20 пишет: и чтоюы газов, газов в окна побольше
Скажу вам по секрету, постоянная пробка генерирует газов в окна куда как больше, чем свободно едущий хайвей.
Если там нечего рубить, то я тогда не знаю. разве что давайте через парки магистрали прокладывать. в принципе уже есть задела. по плану рекоснтрукции в сырецком парке нарисовали парковку в глубине, на которую попасть можно будет исключительно либо через этот парк, либо через прилегающий
генерирует больше/меньше. парковки улавливающие не пробовали строить? или только на бордюрах мыть получается?
В ответ на: ИМХО! НО сделав Васильковскую односторонней в сторону ВДНХ а 40летия в сторону центра можно увеличить поток без мегазатрат, да еще и левые повороты и соответственно светофоры просто уйдут.
Представляете себе крюк, который придётся делать для того, чтобы, скажем, с левого берега попасть в район выставки? (Один из моих типичных маршрутов раньше, когда жил на Русановке, до Голосеевского суда.) И это только один из примеров.
В ответ на: ИМХО! НО сделав Васильковскую односторонней в сторону ВДНХ а 40летия в сторону центра можно увеличить поток без мегазатрат, да еще и левые повороты и соответственно светофоры просто уйдут.
Представляете себе крюк, который придётся делать для того, чтобы, скажем, с левого берега попасть в район выставки? (Один из моих типичных маршрутов раньше, когда жил на Русановке, до Голосеевского суда.) И это только один из примеров.
Суда по картам проехать АЖ на 300 метров дальше. Мало того я так и езжу т.к быстрее. Голосеевский суд? На 450 метров и не стоишь на левый поворот пару светофоров минимум. Парк? Метов на 300, спускается по Бурмистенко под мост (если не спутал улицы) А теперь сравни проехать лишних пол или даже километр и простоять в пробке пару сот метров? Могу предложить сравнить сейчас. Подняться по Телиги или объехать мимо КЗШВ
В ответ на: Суда по картам проехать АЖ на 300 метров дальше.
И как маршрут должен выглядеть с объездом по Васильковской?
Васильковская длинее 40 летия на 150 метров. С учетом односторонности и отсуствия светофоров явно быстрее. Потом 100 м от разворота до Колоса и оттуда 50 до суда. + грамм 100 бензина по пробегу и минус пару литров в пробках. Иначе... все 8 полос станут на ВДНХ, светофорах и Голосеевской. Нц м с 40 летия будешь поворачивать налево минут 20.
В ответ на: Васильковская длинее 40 летия на 150 метров.
Но чтобы попасть в нужное место посередине этого участка, нам нужно проехать до конца по Васильковской и потом вернуться. С учётом "расходящихся радиусов" будет гораздо больше. Я на пристрастие к улицам с односторонним движением в Хмельницком насмотрелся. Ну его нафиг, чтобы не нарушить, бывает нужно пару километров намотать, когда физически до пункта назначения сто метров.
В ответ на: Васильковская длинее 40 летия на 150 метров.
Но чтобы попасть в нужное место посередине этого участка, нам нужно проехать до конца по Васильковской и потом вернуться. С учётом "расходящихся радиусов" будет гораздо больше. Я на пристрастие к улицам с односторонним движением в Хмельницком насмотрелся. Ну его нафиг, чтобы не нарушить, бывает нужно пару километров намотать, когда физически до пункта назначения сто метров.
Знаешь, мне в принципе на то направление уже слегка ... Но! Если тебе нравится стоять в пробке то мне как то лучше проехать лишний километр. Может тебе комфортнее конечно пожарить задницу лишний час в мертвом стояке, но секономить пару метров.. но таки может попробуешь сравнить затраты времени и топлива ? Ну а то что Киев становится все больше похож на северного соседа тут таки да.. из зелёного города стал серой бетонной клоакой. Так повырубать уже все , дома поносить и сделать хайвей.. тогда уже и русановскую набережную снести на.. а то что-это? Всего по 2 полосы.. надо по 4. И стоять наглухо т.к уткнется в узкий мост и светофоры. Сарказм доходит? Не рубить и расширять а убирать узкие места надо..