Еще вчера было 5 секунд, засекал, при этом куча бы*ла лезет с правой полосы тем самым ухудшая ситуацию дальше некуда, психанул, развернулся через двойную, благо в выходной встречка почти пустая и поехал под путепровод... Если пофиксили то норм.
не пофиксили, блин утром ехал от момента загорания желтого после красного до желтого после зеленого - 10 секунд учитывая, что наши водилы перманентно спят и тормоза - за цикл - с Булаховского налево в сторону Лавины успевает повернуть машины 3-4 жесть полная. специально секундомером засек...
... куча бы*ла лезет с правой полосы... ... психанул, развернулся через двойную...
И? Я кому-то мешал? Или вы святой? Тогда снимаю шляпу
давайте я поясню: "....куда быдла стоит тупит на светофоре... психанул, повернул с второго ряда...."
Проезд дальше, развернись под мостом, и почти сразу к аромату и попадешь
Логично, черт возьми, и как это я не додумался? Только зачем тогда в принципе там левый поворот существует и светофор как таковой? Зачем поток тормозить и запускать, коль воспользоваться сим перекрестком никак?
правильно - запретить.. ибо на кардачах налево на уманскую таки закрыли уже давно возмущались, и я в том числе и шо? - привык теперь круги наяривать... при этом в час пик как собиралась пробка от лебедева-кумача и даже от индустриального, так и наблюдается это же... зато - запретили.....
...
И? Я кому-то мешал? Или вы святой? Тогда снимаю шляпу
давайте я поясню: "....куда быдла стоит тупит на светофоре... психанул, повернул с второго ряда...."
Кто-то тупит, кто-то лезет с правого ряда влево подрезая тех кто ждет в левом ряду? Что вы пытались пояснить?
от момента загорания желтого после красного до желтого после зеленого - 10 секунд
Это таки "пофиксили". Ибо было 5 сек. И "проскакивали" 1-2 машины. Третья уже на красный...
правильно - запретить.. ибо на кардачах налево на уманскую таки закрыли уже давно возмущались, и я в том числе и шо? - привык теперь круги наяривать... при этом в час пик как собиралась пробка от лебедева-кумача и даже от индустриального, так и наблюдается это же... зато - запретили.....
Тем не менее, там стало значительно лучше. Раньше в левом ряду стояли поворотуны, а в правом паркуны. В итоге, из 3х полос ехала только средняя, в которую внаглую лезли объезжальщики из левой и правой. В итоге пробка стояла от Индустриального не в час пик, а практически всегда, даже в выходные.
По Палладина, кмк, или делать нормальные промежутки на светофоре, или убирать его совсем. Я не очень понимаю, зачем нужно тормозить весь поток из-за этих 10-20сек, если повернуть успевают 3-4 машины из полутора-двух десятков.
от момента загорания желтого после красного до желтого после зеленого - 10 секунд
Это таки "пофиксили". Ибо было 5 сек. И "проскакивали" 1-2 машины. Третья уже на красный...
та все равно жестяк я ж каждый день езжу теперь тупо после Агромата - минут 20, пока до Палладина доеду.
правильно - запретить.. ибо на кардачах налево на уманскую таки закрыли уже давно возмущались, и я в том числе и шо? - привык теперь круги наяривать... при этом в час пик как собиралась пробка от лебедева-кумача и даже от индустриального, так и наблюдается это же... зато - запретили.....
Тем не менее, там стало значительно лучше. Раньше в левом ряду стояли поворотуны, а в правом паркуны. В итоге, из 3х полос ехала только средняя, в которую внаглую лезли объезжальщики из левой и правой. В итоге пробка стояла от Индустриального не в час пик, а практически всегда, даже в выходные.
По Палладина, кмк, или делать нормальные промежутки на светофоре, или убирать его совсем. Я не очень понимаю, зачем нужно тормозить весь поток из-за этих 10-20сек, если повернуть успевают 3-4 машины из полутора-двух десятков.
+100500, одни и те же люди хотят повернуть "тут, и сейчас, прям во двор налево", и ругают частный сектор на Обуховской за мещанство. Дороги шире 4 полос не должны иметь как минимум левых поворотов, а в идеале и перекрестков в одном уровне и светофоров с бараньими тропами.
+100500, одни и те же люди хотят повернуть "тут, и сейчас, прям во двор налево", и ругают частный сектор на Обуховской за мещанство. Дороги шире 4 полос не должны иметь как минимум левых поворотов, а в идеале и перекрестков в одном уровне и светофоров с бараньими тропами.
Вот тут в точку! Не "закопали" бы новостроями и захватами предусмотренные в прошлом проезды к существующей ныне НовоИрпенской дороге - проблемки не было бы в принципе. Тот же путепровод с рекомендуемыми разворотами не доделанный. С Ирпеня на Эпик нужно, если не через пресловутый светофор, то или рулить до перекрестка/развязки над метро, чем еще больше её загружать, или таки под мостом выезжать, трижды пересекая противоположный поток.
...
И? Я кому-то мешал? Или вы святой? Тогда снимаю шляпу
давайте я поясню: "....куда быдла стоит тупит на светофоре... психанул, повернул с второго ряда...."
Кто-то тупит, кто-то лезет с правого ряда влево подрезая тех кто ждет в левом ряду? Что вы пытались пояснить?
Камрад Eglor , и я, всеми доступными методами пытались донести мысль о существовании в природе отношений между людьми такого понятия как двойные стандарты.
Вже нанесли розмітку Їхати набагато зручніше
Вже нанесли розмітку Їхати набагато зручніше
Причому на повороті на Булаховського намалювали лінії повороту ( зразу не пригадаю, де ще таке бачив на Т-подібних перехрестях ). І лінії повороту нанесені з двох лівих смуг - я так розумію, там плануюється дозволити поворот наліво з 2-х смуг руху ?
Вже нанесли розмітку Їхати набагато зручніше
Причому на повороті на Булаховського намалювали лінії повороту ( зразу не пригадаю, де ще таке бачив на Т-подібних перехрестях ). І лінії повороту нанесені з двох лівих смуг - я так розумію, там плануюється дозволити поворот наліво з 2-х смуг руху ?
По тій стороні ще не їхав. Сьогодні зверну увагу. Якщо дозволять поворот з двух полос, то буде тягнучка в сторону моста.
Скорей бы уже отбойник вернули. А то вчера какой-то каблучок живенько так резонул со сьезда с Победы и сразу на Ирпенскую через все-все полосы.
Зроблено лівий поворот на Булаховського з 3 ряду
А на Булаховского тоже 2 ряда едут в сторону Беличей? Или все толкаются в 1?
Зроблено лівий поворот на Булаховського з 3 ряду
Как по мне - не очень удачная идея. У учетом регулярно стоящих в первой полосе перед перекрёстком, в направлении Стеценко будет грустно.
Розмітка та знаки тільки на ліво, а стрілка на світлофорі тільки прямо... будуть непонятки...
Вчора проїжджав дане перехрестя, майже всі з третього ряду їдуть прямо. Незручно стало , перед перехрестям Паладіна-Вернадського займаю третю або четверту смугу (перші дві завжди зайняті) а далі міняю в досить щільному трафіку смуги для проїзду перехрестя по новій розмітці. Це викликає додаткове зниження швидкості потоку в результаті чого зменшиться пропускна здатність перехрестя на м. Академмістечко.
Вчора проїжджав дане перехрестя, майже всі з третього ряду їдуть прямо. Незручно стало , перед перехрестям Паладіна-Вернадського займаю третю або четверту смугу (перші дві завжди зайняті) а далі міняю в досить щільному трафіку смуги для проїзду перехрестя по новій розмітці. Це викликає додаткове зниження швидкості потоку в результаті чого зменшиться пропускна здатність перехрестя на м. Академмістечко.
Тому що треба було не просто зробити поворот з двух смуг, а ще й намалювати розмітку відповідним чином між двома перехрестями, щоб четверта смуга біля Вернадського ставала спочатку третьою за рахунок зникаючої першої, по якій ніколи нікуди ніхто не їздить, а потім може й другою (тут вже не певен).
Але це ж потрібно було головою подумати хоч трошки, а в Києві чомусь при малюванні розмітки цього майже ніколи не роблять. Не знаю чому.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, перед перехрестям Паладіна-Вернадського займаю третю або четверту смугу (перші дві завжди зайняті) а далі міняю в досить щільному трафіку смуги для проїзду перехрестя по новій розмітці. Це викликає додаткове зниження швидкості потоку в результаті чого зменшиться пропускна здатність перехрестя на м. Академмістечко.
