Slevin Oneil 05.05.2018 12:31 пишет: Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Это в какой автошколе учат?
И остальным, которые думают, что водитель фуры "должен знать/должен был": - они учат те же ПДД, что и остальные - они учаться ездить на габаритах, отличающихся от категорий В и С - они не учаться останавливать фуру без тормозов в городе.
Минимизация ущерба/опасности для окружающих - сугубо на совести самого человека. Этому в автошколе не научат - оно либо есть, либо его нету. Мне как автолюбителю было бы сложно правильно перевернуть фуру, а профессионалу, "ученому ездить на габаритах" это не должно составить труда.
Slevin Oneil 05.05.2018 12:31 пишет: Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Это в какой автошколе учат?
И остальным, которые думают, что водитель фуры "должен знать/должен был": - они учат те же ПДД, что и остальные - они учаться ездить на габаритах, отличающихся от категорий В и С - они не учаться останавливать фуру без тормозов в городе.
Минимизация ущерба/опасности для окружающих - сугубо на совести самого человека. Этому в автошколе не научат - оно либо есть, либо его нету. Мне как автолюбителю было бы сложно правильно перевернуть фуру, а профессионалу, "ученому ездить на габаритах" это не должно составить труда.
Водителей професионалов, учат удерживать авто на дороге, а не переворачивать. Переворачивать учат в другой школе.
В ответ на: У меня вот с месяц назад на Ивеке пятёрке под Харьковом пропали тормоза, перетерлась трубка воздушная, тормозить педалью бесполезно, нет тормозов. Ручником притормаживая и доехал от Валок до Чутово
А какую ответственность должны ввести или что должно произойти, чтобы при поломке тормозов водитель (тем более фуры) не продолжал движение?
- они не учаться останавливать фуру без тормозов в городе.
любой водитель фуры раз да сталкивался с отказом тормозов. особенно те кто ездит по горным дорогам. и они должны знать (по крайне мере вменяемые) что нужно делать в этом случае. повторяю мой папа был дальнобоем с 60х до нулевых. более сорока лет. и отказ тормозов у него был не раз. в том числе в горах и на машинах куда хуже этой. поэтому решение водителя нестись с горы маневрируя набирая скорость это
Для этого еще нужна смелость и бесстрашие перед возможной смертью.
именно как раз это нужно для того чтобы продолжать нестись набирая скорость на встречу неведомому без тормозов. разве нет? или как только понял что тормозов нет, то сразу в сторону и тормози об что придется. не?
В ответ на: У меня вот с месяц назад на Ивеке пятёрке под Харьковом пропали тормоза, перетерлась трубка воздушная, тормозить педалью бесполезно, нет тормозов. Ручником притормаживая и доехал от Валок до Чутово
А какую ответственность должны ввести или что должно произойти, чтобы при поломке тормозов водитель (тем более фуры) не продолжал движение?
Никакой ответственности вводить не надо, обычный человеческий фактор, один будет ехать через весь город, другой крутнул бы рулем и лёг бы на бок, этот поехал до "конца". Ситуация очень не штатная и принять своевременно, правильное решение, не каждый сможет. А учитывая сегодняшний контингент ездящий на фурах, так вообще ахтунг
perevozoff 04.05.2018 21:47 пишет: Сколько езжу на грузовиках, то почти на всех стоит пневма. То есть, если вдруг оборвалась воздушная магистраль (редко, но бывает), то воздух выходит и машина замедляется и в конце концов останавливается. ... У меня вот с месяц назад на Ивеке пятёрке под Харьковом пропали тормоза, перетерлась трубка воздушная, тормозить педалью бесполезно, нет тормозов. Ручником притормаживая и доехал от Валок до Чутово, благо трасса пустая была, но отложил камней знатно.
о, а ось виживший а як так поєднуються: "при пневмі" повітря виходить і "доїхав з перетертою пневмо трубкою, гальмуючи ручніком"? Чи івеко - це бус і перетерлась трубка до вакуумного підсилювача гальм? Так тоді все одно гальмами краще буда авто зупинятись, просто душити треба педаль ще сильніше, ніж битою махати
WildHawk 04.05.2018 21:41 пишет: Глдя как тормозят на спусках наши водители в Киеве (даже упуская автоматы)
Для такого случая, у коробок-автоматов предусмотрен режим переключения передач вручную, – во всяком случае, у моей Jatco такое есть. Прошлым летом, будучи в отпуске, в Черногории/Сербии довелось, наконец, попользоваться.
Slevin Oneil 05.05.2018 12:31 пишет: Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Об заборчик? Он бусик и большой рекламный щит смял как бумажки.
Он бусик и большой рекламный щит смял как бумажки.
А потом легонько спрыгнул и покатился остановившись в бетонный забор. Погасилась же скорость? А ведь, судя по скрину выше, кроме забочиков по пути была куча других бигбордов, но водила просто не искал обо что недайбоже повредить фуру и продолжал разгоняться на авось.
Slevin Oneil 05.05.2018 12:31 пишет: Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Об заборчик? Он бусик и большой рекламный щит смял как бумажки.
об столбы и заборчик... 3-5 столбов снес бы - вот скорость и погасилась. А если разгоняться всю гору - то тут, конечно, уже не один бетонный забор нужен будет.
Glady 04.05.2018 23:10 пишет: Может он прикинул, что если бы тормозил в стену или столб - металлические трубы из прицепа проткнули бы его, прошив кабину и стенку прицепа?
очевидно, страшнее последствия, если конструкция сложится, тогда прицеп и груз будут сносить все на своем пути по прямой конечно много наворотил, но думаю всяко меньше, чем если б сложился
Glady 04.05.2018 23:10 пишет: Может он прикинул, что если бы тормозил в стену или столб - металлические трубы из прицепа проткнули бы его, прошив кабину и стенку прицепа?
очевидно, страшнее последствия, если конструкция сложится, тогда прицеп и груз будут сносить все на своем пути по прямой конечно много наворотил, но думаю всяко меньше, чем если б сложился
меньше смотрите фильмов вроде "форсаж" и "пункт назначения"
Disnake 09.05.2018 14:26 пишет: меньше смотрите фильмов вроде "форсаж" и "пункт назначения"
ни первого, ни второго не смотрел а вот прицеп таскал, один раз даже летел с ним. в моем случае бесполезно было крутить рулем или давить на тормоза, меня тупо несло прицепом. полагаю, в сабже подобный случай
Опять DAF. Опять спуск. Но водитель решил не лететь до конца, а остановиться о столб. В целом успешно - но столбу не позавидуешь. На Лобановского, в Киеве.