По предварительной информации, фура ехала вниз по улице Космической, у нее отказали тормоза. Большегруз влетел на парковку возле супермаркета «АТБ», тараня все на своем пути. В результате аварии сильные повреждения получили 13 автомобилей. В одной из машин погиб человек, также есть еще 6 пострадавших. Им оказывают помощь 4 кареты «скорой помощи».
Судя по видео никому нету дела до пострадавших. Никто не остановился и не поинтересовался состоянием здоровья, даже водитель катка как ни в чем не бывало продолжил трамбовать асфальт.
Судя по видео никому нету дела до пострадавших. Никто не остановился и не поинтересовался состоянием здоровья, даже водитель катка как ни в чем не бывало продолжил трамбовать асфальт.
Впевнений, що якщо не втрамбувать асфальт, поки він гарячий, то потім водій катка буде за власний кошт його виколупувати і закатувати по-новому. Так як це не в пустелі відбулося і навколо повно небайдужих громадян, то я його розумію. Але з форуму копнути водія катка - свята справа, да
До речі - а ти вмієш всю цю першу допомогу, вибрати правильний препарат з аптечки і перевірити людину на травми хребта перед початком транспортування?
З теми: раніше вантажівки, важчі за газон, їхали тільки якщо в гальмівній системі є повітря і вона герметична. Ну це якщо не розплавити колодки гальмуванням довгим з гори. Про сучасні фури я чув що в них є додаткові "гірскі" гальма окремою системою. І тут "відмовили гальма"...
Цікаво - чи дрюкануть людей, що талончик техогляду видали цій фурі?
Судя по видео никому нету дела до пострадавших. Никто не остановился и не поинтересовался состоянием здоровья, даже водитель катка как ни в чем не бывало продолжил трамбовать асфальт.
с кацапов смеемся как они проезжают мимо...тут походу также... асфальт катают, непричастные проезжают... из лансера 9 чувак в рубашке родился - нифигово так получился хетчбек...парня на бусе очень жалко - тупо без шансов(
Судя по видео никому нету дела до пострадавших. Никто не остановился и не поинтересовался состоянием здоровья, даже водитель катка как ни в чем не бывало продолжил трамбовать асфальт.
Как это ни прискорбно...
Судя по видео никому нету дела до пострадавших. Никто не остановился и не поинтересовался состоянием здоровья, даже водитель катка как ни в чем не бывало продолжил трамбовать асфальт.
Впевнений, що якщо не втрамбувать асфальт, поки він гарячий, то потім водій катка буде за власний кошт його виколупувати і закатувати по-новому. Так як це не в пустелі відбулося і навколо повно небайдужих громадян, то я його розумію. Але з форуму копнути водія катка - свята справа, да
До речі - а ти вмієш всю цю першу допомогу, вибрати правильний препарат з аптечки і перевірити людину на травми хребта перед початком транспортування?
З приводу першої допомоги. Не вмію, але вмію користуватися телефоном (не в плані познімати все на відео) та знаю номер швидкої. Я не сумніваюся, что поза картинки камери, були небайдужі, які викликали швидку та поліцію, але дивує що жоден водій не зупинився, адже в момент зіткнення на колі було багато автівок.
Цікаво - чи дрюкануть людей, що талончик техогляду видали цій фурі?
Звісно що ні. Інакше хто тоді видаватиме фурам ліві талончики?
Судя по видео никому нету дела до пострадавших. Никто не остановился и не поинтересовался состоянием здоровья, даже водитель катка как ни в чем не бывало продолжил трамбовать асфальт.
с кацапов смеемся как они проезжают мимо...тут походу также... асфальт катают, непричастные проезжают... из лансера 9 чувак в рубашке родился - нифигово так получился хетчбек...парня на бусе очень жалко - тупо без шансов(
я смотрю тут всех е*ет водитель катка, но не е*бет состояние фуры и сколько она ехала
але дивує що жоден водій не зупинився, адже в момент зіткнення на колі було багато автівок.
всього відео не дивився. Якби я був свідком, то зупинився б поза межами дтп, від'їхавши метрів на 50. Аби не заважати спецтраспорту і бла-бла-бла.
Глянув відео трохи далі після удару: видно, як мінімум дві автівки припинили подальший рух і паркуються (в верхній частині кадру)
Кашмар
я смотрю тут всех ... водитель катка, но не ... состояние фуры и сколько она ехала
Судя по этому видео, со скоростным режимом порядок От места съемки до места происшествия метров 500
я смотрю тут всех е*ет водитель катка, но не е*бет состояние фуры и сколько она ехала
З відео (стартового) взагалі складається враження, що там суцільна рівнина...
я смотрю тут всех ... водитель катка, но не ... состояние фуры и сколько она ехала
Судя по этому видео, со скоростным режимом порядок От места съемки до места происшествия метров 500
да? на глаз судить сложно конечно, но как мне показалось ехал поболее чем 50км/ч
я смотрю тут всех ... водитель катка, но не ... состояние фуры и сколько она ехала
Судя по этому видео, со скоростным режимом порядок От места съемки до места происшествия метров 500
что ж он на пустую обочину не выехал, зачем дальше на перекресток поехал((
я смотрю тут всех ... водитель катка, но не ... состояние фуры и сколько она ехала
Судя по этому видео, со скоростным режимом порядок От места съемки до места происшествия метров 500
что ж он на пустую обочину не выехал, зачем дальше на перекресток поехал((
Чтобы побольше покалечить, за себя переживал. Там куча деревьев на обочине, и никого.
что ж он на пустую обочину не выехал, зачем дальше на перекресток поехал((
Чтобы побольше покалечить, за себя переживал. Там куча деревьев на обочине, и никого.
мабуть стресс, заклинило щось в мозку: замість виїхати на узбіччя/в дерево вибрав покалічити людей.
Але себе все ж врятував. Не даремно на людей поїхав.
я смотрю тут всех ... водитель катка, но не ... состояние фуры и сколько она ехала
Судя по этому видео, со скоростным режимом порядок От места съемки до места происшествия метров 500
что ж он на пустую обочину не выехал, зачем дальше на перекресток поехал((
Cудя по видео ,он объехал стоящих на светофоре по встречке, значит проблемы начались гораздо раньше. Метров через 150 ниже светофора пешеходка и перекресток, затем закругление вправо. Спуск на Космичке аварийноопасное место. Длинный крутой спуск.
жахи... жаль ни в чем не повинно погибших .... резонансное ДТП получается. Исходя из предыдущих подобного рода ДТП, стоит ожидать новшеств от дорожной полиции (после ДТП в Кривом Роге - желтый мигающий хотели запретить, после Харьковской ДТП (ЗАйцева-Дронов) - за скоростной режим взялись). После этой фуры возьмутся за техосмотр фур поголовный и частый....
После этой фуры возьмутся за техосмотр фур поголовный и частый....
Это вряд ли. Потому что фуры чьи-то и их трогать нельзя. Но козла отпущения найдут, конечно. Например запретят евробляхи - ведь у них могут тоже отказать тормоза.
тем не менее, крепившему груз премию выписать. для полного пункта назначения не хватило еще разлетающихся во все стороны труб.
После этой фуры возьмутся за техосмотр фур поголовный и частый....
Ага, разогнались. Запретят фурам спускаться по дорогам. Только подниматься. Вот это в стиле "реформаторов" будет.
На видео "за 500 метров" не видно чтоб водила фуры сигнализировал хотя бы о проблемах. Ни аварийки ни моргания фарами. Звука конечно нет, но , наверное, и звуковых сигналов не подавал.
жахи... жаль ни в чем не повинно погибших .... резонансное ДТП получается. Исходя из предыдущих подобного рода ДТП, стоит ожидать новшеств от дорожной полиции (после ДТП в Кривом Роге - желтый мигающий хотели запретить, после Харьковской ДТП (ЗАйцева-Дронов) - за скоростной режим взялись). После этой фуры возьмутся за техосмотр фур поголовный и частый....
Думаю так и будет... плюс минус!!
На видео "за 500 метров" не видно чтоб водила фуры сигнализировал хотя бы о проблемах. Ни аварийки ни моргания фарами. Звука конечно нет, но , наверное, и звуковых сигналов не подавал.
Справо от него людей не было, деревья, какая-то насыпь. Или если у фуры отказали тормоза то их можно востановить?
даже водитель катка как ни в чем не бывало продолжил трамбовать асфальт.
меня всегда поражают такие комментарии. чем может помочь водитель катка? конкретно - чем?
От места съемки до места происшествия метров 500
удивительно. справа по спуску парковая зона без людей и с хорошим пригорком. почему нельзя было направить фуру туда? зачем лететь с горы на заполненный перекресток?
Да, места для увода с дороги было предостаточно. Может надеялся в поворот войти... Но ничего, теперь придется посидеть подумать долго... Вина как бы очевидна - не предпринял никаких действий для предотвращения ДТП, хотя мог.
Может надеялся в поворот войти...
странная самонадеянность. чем больше уклон, тем больше скорость. и ежу понятно что шанс убиться самому и прихватить с собой еще посторонних возрастает в разы
даже водитель катка как ни в чем не бывало продолжил трамбовать асфальт.
меня всегда поражают такие комментарии. чем может помочь водитель катка? конкретно - чем?
Оценить ситуацию, оторвать с покареженных машин двери для освобождения возможно зажатых в них людей, расчистить что-то по необходимости доступ спасателям, банально набрать скорую, мусоров... Да хотя б остановить свой каток, а не как ни в чем ни бывало продолжать катать свой гудрон... Так что скорее поражают комментарии в вашем стиле!
От места съемки до места происшествия метров 500
удивительно. справа по спуску парковая зона без людей и с хорошим пригорком. почему нельзя было направить фуру туда? зачем лететь с горы на заполненный перекресток?
Банальная растерянность, паника, боязнь убиться об дерево ... первое что пришло ему в голову и не дало возможности решить действовать по другому...
даже водитель катка как ни в чем не бывало продолжил трамбовать асфальт.
меня всегда поражают такие комментарии. чем может помочь водитель катка? конкретно - чем?
Оценить ситуацию, оторвать с покареженных машин двери для освобождения возможно зажатых в них людей, расчистить что-то по необходимости доступ спасателям, банально набрать скорую, мусоров... Да хотя б остановить свой каток, а не как ни в чем ни бывало продолжать катать свой гудрон... Так что скорее поражают комментарии в вашем стиле!
Ваще то видео явно не смотрелось. дорожники как раз там и принимали активное участие в этих процессах. и это только срез автоуа
...
меня всегда поражают такие комментарии. чем может помочь водитель катка? конкретно - чем?
Оценить ситуацию, оторвать с покареженных машин двери для освобождения возможно зажатых в них людей, расчистить что-то по необходимости доступ спасателям, банально набрать скорую, мусоров... Да хотя б остановить свой каток, а не как ни в чем ни бывало продолжать катать свой гудрон... Так что скорее поражают комментарии в вашем стиле!
Ваще то видео явно не смотрелось. дорожники как раз там и принимали активное участие в этих процессах. и это только срез автоуа
мы смотрим видео, первые секунды после дтп и фура уже на стоянке АТБ... в это время каток катается...на втором видео бегут люди, да и дорожники тоже...
...
Оценить ситуацию, оторвать с покареженных машин двери для освобождения возможно зажатых в них людей, расчистить что-то по необходимости доступ спасателям, банально набрать скорую, мусоров... Да хотя б остановить свой каток, а не как ни в чем ни бывало продолжать катать свой гудрон... Так что скорее поражают комментарии в вашем стиле!
Ваще то видео явно не смотрелось. дорожники как раз там и принимали активное участие в этих процессах. и это только срез автоуа
мы смотрим видео, первые секунды после дтп и фура уже на стоянке АТБ... в это время каток катается...на втором видео бегут люди, да и дорожники тоже...
каток как бы тоже мгновенно не останавливаеться. И да себя на месте его представил. Там тоже шок мог быть. Или инфаркт в зависимости. На клаве все герои
Но ничего, теперь придется посидеть подумать долго...
В новинах писали, що саме водій вантажівки загинув. Хоча по відео, я б за водія першого скаліченого бусіка більше всього хвилювався б.
тем не менее, крепившему груз премию выписать. для полного пункта назначения не хватило еще разлетающихся во все стороны труб.
Кстати, останавливался бы об деревья, или на бок положил - трубы разлетелись бы. Ситуация, в которой идеальных выходов нет (раз уж водитель допустил такое).
Но ничего, теперь придется посидеть подумать долго...
В новинах писали, що саме водій вантажівки загинув. Хоча по відео, я б за водія першого скаліченого бусіка більше всього хвилювався б.
Видео в первом топике - водитель фуры жив, бусика нет
В новинах писали, що саме водій вантажівки загинув.
Та де ж он загинув, если колупался возле своей фуры - даже не пошел помогать потерпевшим. Очевидно оценивал во сколько ему ремонт тягача встанет - это была превоочередная проблема.
Человек в шоке. И ковырял грузовик, чтобы попытаться заглушить его.
Видео с дрона после аварии.
А если бы каток не докатал асфальт - то было бы сложно проехать оперативным службам. Так что каток все сделал правильно - додоелал дорогу для работы экстренных служб.
Видео с дрона после аварии.
А если бы каток не докатал асфальт - то было бы сложно проехать оперативным службам. Так что каток все сделал правильно - додоелал дорогу для работы экстренных служб.
ну пусть будет так...
Ну ведь мог же на правую обочину выехать, там же насыпь и почти никого
Кто-то когда-то слышал как "безшумно" работает каток, особенно для сидящего в нем человека? Он, скорее всего увидел послеслучившуюся суматоху и бегающих людей , чем услышал и, уже после - начал крутить головой. А так да, "виновный найден"
Ну ведь мог же на правую обочину выехать, там же насыпь и почти никого
там вроде остановка дальше и нет препятствий. там к тому же не то трубы, не то ж/д полотно. а вот с его стороны деревья и холмик.
Ну ведь мог же на правую обочину выехать, там же насыпь и почти никого
там вроде остановка дальше и нет препятствий. там к тому же не то трубы, не то ж/д полотно. а вот с его стороны деревья и холмик.
Ну я о его правой стороне и говорю
[ Банальная растерянность, паника, боязнь убиться об дерево ... первое что пришло ему в голову и не дало возможности решить действовать по другому...
он не имеет право теряться в такой ситуации, так как главная его задача предотвратить дтп и гибель людей. мой папа всю жизнь проработал на фуре и каждый водитель фуры обязан знать что делать. и далеко не первое что пришло в голову. это должно быть не автомате.
[ Оценить ситуацию, оторвать с покареженных машин двери для освобождения возможно зажатых в них людей,
все службы спасения настоятельно просят как раз не делать этого ни в коем случае. кроме водителя катка там находилась толпа людей так же не знающих что им делать, просто слонялись вокруг, чем только затрудняли ситуацию. очистить проезд для спец служб как раз и означает не стоять и не глазеть. скорую и так уже набрали, но у нас обычно еще пару дтп на встречке случается от таких же останавливающихся и глазеющих. никакой помощи и конструктива
Ну я о его правой стороне и говорю
так да. там идеально затормозить. даже если как пишут он боялся что разлетятся трубы, то ими там никого не пришибет в отличии от парковки
Все такие умные, сидят по монитору выруливают в право, оттормаживаются об пригорок. Половина да же понятия не имеет, что такое фура без тормозов, да просто авто без тормозов. Но выводы, просто эксперты, по себе знаю. автоюа сайт спецов, по видео оценят как и что надо было делать. Разложат на видео кадры, Думаю процентов 90 писателей, в том числе и я, обосрались ещё похлеще водилы грузовика.
Все такие умные, сидят по монитору выруливают в право, оттормаживаются об пригорок. Половина да же понятия не имеет, что такое фура без тормозов, да просто авто без тормозов. Но выводы, просто эксперты, по себе знаю. автоюа сайт спецов, по видео оценят как и что надо было делать. Разложат на видео кадры, Думаю процентов 90 писателей, в том числе и я, обосрались ещё похлеще водилы грузовика.
+1 И водила пытался как-то остановить фуру. Если присмотреться - видно как пешики возле маршрутки огладываются вслед. Видать сигналил на всю. А умирать никогда никому не хочется. Почему-то при лобовых водител не помнит, что справа пассажир, и отруливает свою сторону авто от удара. Вот такая психология человека. Инстинкт самосохранения называется. Видать думал до последнего, что остановит. Если бы он ушел вправо - тоже не факт, что он бы просто остановился или положил фуру на бок. Мог бы на встречку уйти, за регистратором. Похоже он действительно думал войти в поворот по встречке.
На видео "за 500 метров" не видно чтоб водила фуры сигнализировал хотя бы о проблемах. Ни аварийки ни моргания фарами. Звука конечно нет, но , наверное, и звуковых сигналов не подавал.
Все такие умные, сидят по монитору выруливают в право, оттормаживаются об пригорок. Половина да же понятия не имеет, что такое фура без тормозов, да просто авто без тормозов. Но выводы, просто эксперты, по себе знаю. автоюа сайт спецов, по видео оценят как и что надо было делать. Разложат на видео кадры, Думаю процентов 90 писателей, в том числе и я, обосрались ещё похлеще водилы грузовика.
Обделаться писателям это не позорно. А водитель седельного тягача, как минимум, должен быть готовым к тому, чтобы необделываться в подобных ситуациях.
Думаю процентов 90 писателей, в том числе и я, обосрались ещё похлеще водилы грузовика.
так никто и не спорит. потому что мы не профи и не водители фур. в отличии от...
+1 И водила пытался как-то остановить фуру. Видать сигналил на всю.
как? если посигналить она остановится?
Думаю процентов 90 писателей, в том числе и я, обосрались ещё похлеще водилы грузовика.
так никто и не спорит. потому что мы не профи и не водители фур. в отличии от...
Так есть любители, на легковых такое чудят, потом плачут.
Все такие умные, сидят по монитору выруливают в право, оттормаживаются об пригорок. Половина да же понятия не имеет, что такое фура без тормозов, да просто авто без тормозов. Но выводы, просто эксперты, по себе знаю. автоюа сайт спецов, по видео оценят как и что надо было делать. Разложат на видео кадры, Думаю процентов 90 писателей, в том числе и я, обосрались ещё похлеще водилы грузовика.
Обделаться писателям это не позорно. А водитель седельного тягача, как минимум, должен быть готовым к тому, чтобы необделываться в подобных ситуациях.
Ну вам виднее, кому позорно, а кому нет. Он может и был готов, вам откуда знать, разве только по видео. Гляньте статистику, сколько обделываются водителей тягачей и сколько водителей любителей.
+1 И водила пытался как-то остановить фуру. Видать сигналил на всю.
как? если посигналить она остановится?
Ну я не водитель фуры. Хотя имею с ними контакт. Вот через неделю спрошу первого же водителя DAF, а чтобы он сделал и что вообще надо делать. Серьезно. Всё что я знаю, что там ретардер есть. Типа замедлитель вместо основной тормозной системы. Повторюсь - самому пойти убиваться об деревья -- надо еще иметь смелость. Плюс, судя по виду водителя - фура "хозяина". Видать спасал до последнего. Можут свою бы и завернул на холм. Но опять же - хорошо со стороны говорить. А если водила там первый раз едет, да на скорости - особо времени на выбор места не остается. Могли бы, раз там уже не раз такое бывало - на том же холме сделать ловушку. В Крыму, спускаясь к Алуште от перевала - много таких, уходящих вверх, было.
В Крыму горная дорога немножко. Откуда она возьмется в городе Днепре? Нет там тех затяжных спусков, которые требуют улавливателей.
Только что по телеку увидел бегущую строку, что у водителя сегодня день рождения и пергруз фуры на 7 тонн
Ну то что день рождения это точно. В рубашке родился. Перегруз... Все же сидеть ему... Перегруз взял добровольно. ДТП не предотвратил добровольно. Человека убил не случайно.
У нас всё с перегрузом, как фуры так и маршрутки. Так и легковые, которые с дачи едут.
Пора штрафовать. Всех.
Мне совершенно непонятна логика мышления - спасать несясь по склону и набирая скорость без тормозов.законы физики не сработают и скатившись с горы фура остановится сама или как....
Ему 900 м не хватило чтобы приводниться в Днепр. Правда по дороге была еще одна круговая развязка...
Ему 900 м не хватило чтобы приводниться в Днепр. Правда по дороге была еще одна круговая развязка...
ну да. Там бы точно выжил. Это ж не на насыпь на обочине заскочить
ну да. Там бы точно выжил. Это ж не на насыпь на обочине заскочить
Есть еще такое понятие, как "туннельное зрение". Вполне научно доказанное. Я в автосимуляторах много раз испытывал. Когда фокусируешься только на сопернике впереди. Теряется чуство скорости, окружения - только объект впереди. Вокруг все расплывается. Периферическое зрение не работает. Как в туннеле едешь. Вполне могло быть и у водителя так. Стресс, концентрация взгляда только на ситуацию впереди. Посему его мозг мог тупо ничего вокруг не видеть. Зачем он таки пытался спасти фуру (и себя наверно) и убил человека - ну тут уже другое. Вообщем он то виноват, сядет. Но и обвинять его... Ты просто не видела кто сейчас на фурах ездит. Ну собственно, похоже как и на легковушках. Бывают опытные, бывают середнячки, есть ламеры. Причем от возраста не зависит. Старой школы дальнобоев давно нет. Да и новые фуры с электроникой не добавляют проффесионализма.
На самом деле тут просто громаднейшее везение, судя по видео - что только один человек погиб. Мог быть полный мрак. Начиная с того ПП с кучей пешеходов - и заканчивая не одним десятком встречников, которых он таки объехал. Ну и полупустой парковкой без разгружающих тележки. Вообщем реально чудо. Хоть и с погибшим.
Водій був ( із слів свідків) не молодий та досідчений ( див. з 08:00). Як на мене ,він тиснув "сигнала " , що б попередити тих водіїв та людей , що, може, були на шляху чи поблизу.
обвинять его будет следствие. наша здесь только исключительно апагаварить..
Водій був ( із слів свідків) не молодий та досідчений ( див. з 08:00).
После этого видео пересмотрел повтор самого дтп. ИМХО водитель таки решил ехать до конца, маневрируя между авто. Да и охранник взболтнул "до последнего хотел сохранить машину...ой...чужие". Т.е. стандарт. Нанятый на недешевый DAF водитель. Считает каждую копейку. Разложить DAF - это всё, конец для него. В итоге чуть не устроил армагедон. Так вот на видео самого дтп - видно как он взял на встречку, как и раньше, ни одно авто стоящее не задел. Ну а потом понял, что встречка с авто. От одного (Ланос вроде...у водителя второй ДР должен быть) ушел, ну и потом понял, что дальше встречки не будет - уехл на стоянку АТБ. И таки бетонные плиты спасли. Неизвестно где-бы он еще остановился. Я сначала удивился, а как он так остановился. Мерс и будка целые. Плиты спасли.
Ну хоть за фуру не много денег будет должен - не до конца её разложил. Спас родимую!
Ну хоть за фуру не много денег будет должен - не до конца её разложил. Спас родимую!
та да. а фирма за него ущерб пострадавшим заплатит. ему теперь лет 5 точно беспокоится не стоит
Вот это реальный треш И видно же - таки продолжал маневрировать до столкновения с Рено. На что он рачитывал??? Встречка же не могла быть всегда пустой...Мрак. Реально повезло всем....если бы еще не мужик в Рено...
на мордокниге не зареген,можно как то сюда выложить?
на мордокниге не зареген,можно как то сюда выложить?
Боюсь не мерсу, а владельцу фуры повезло что мерс не пострадал.
там одним только билбордом можно с десяток людей пришибить было
Та да...реально ужас. Вот это спас фуру...Главное не понятно, а на что он расчитывал? Ну или таки провтыкал то место, где можно было уйти на холм.
Хто його знає... ІМХО , в такі секунди невідомо чи був здатен "зібратися" подумки , тим більше за короткий проміжок часу проаналізувати ситуацію та знайти правильне рішення.
Хто його знає... ІМХО , в такі секунди невідомо чи був здатен "зібратися" подумки , тим більше за короткий проміжок часу проаналізувати ситуацію та знайти правильне рішення.
Вот и я склоняюсь к "тоннельному зрению". Его могло просто заклинить. И видел он только те объекты (авто), которые надо объехать. Остальное мозг просто выключил. Может действительно не знал местности, думал где-то дальше остановится накатом, и просто рулил в неизвестность.
Кто ездил из Ялты в Алушту - знает одну особенность при подъезде к Алуште. Начинается спуск, но его практически не замечаешь. Потом все больше и больше. И потом идет кольцо, где остановка троллейбусов. К этому месту спуск уже давольно крутой. Вообщем там стоял частный дом, напротив спуска, за кольцом. Я каждый год ездил отдыхать в Алушту. И почти каждый год - было какое-то повреждение в том доме. То забор снесут, то в дом сам въедут. Эпически смотрелась куча щебня в один из годов. Вообщем потом продали его хозяева от греха подальше. Все дтп - приезжающие грузовики без тормозов, едущие прямо, а не по кольцу. Ну и останавливающиеся ап что-то в том доме. И вот еще тогда, не имея ВУ, я запомнил на всю жизнь. Тормозить на спуске надо передачей, а не педалью! Собственно и таблички там висели везде, с текстом типа "тормози передачей!". Глдя как тормозят на спусках наши водители в Киеве (даже упуская автоматы) - многие бы в Крыму лишились бы тормозов под конец спуска. Ну и фуроводы не исключение...
Сколько езжу на грузовиках, то почти на всех стоит пневма. То есть, если вдруг оборвалась воздушная магистраль (редко, но бывает), то воздух выходит и машина замедляется и в конце концов останавливается.
Ещё можно ручником воздух выпускать, это как стоп кран в поезде, чем больше жмешь, тем быстрее стравливает воздух.
Ну и крайний случай тормозить передачами.
У меня вот с месяц назад на Ивеке пятёрке под Харьковом пропали тормоза, перетерлась трубка воздушная, тормозить педалью бесполезно, нет тормозов. Ручником притормаживая и доехал от Валок до Чутово, благо трасса пустая была, но отложил камней знатно.
Так что моё ИМХО не в тормозах там дело, братцы.
Может ему плохо от жары стало, всё таки возраст. Не знаю
Так что моё ИМХО не в тормозах там дело, братцы.
Может ему плохо от жары стало, всё таки возраст. Не знаю
Пасиб за проф. комментарий Не могло ему плохо стать. Есть же видео с светофора выше, потом почти перед дтп с рено + с камер атб. Он очень грамотно уходил от столкновений на светофоре...потом непрерывно сигналил на встречке, предупреждая, перед дтп...потом само дтп, где он метнулся, уходя от удара. Вот то, что движок продолжал работать - это сразу насторожило. Может заклинило педаль газа? Или в разнос дизель пошел? Но что тогда мешал врубить нейтралку?
Боюсь не мерсу, а владельцу фуры повезло что мерс не пострадал.
Вы всё в 90 живёте? Про лес напишите, как дети.
При чем тут 90? Просто страховки фуры может не хватить на ремонт мерса.
Думать гадать можно много, но правду мы можем узнать тока от водилы.
Сегодня на выгрузке показывал пацанам видео, все единогласно, это не тормоза.
Кстати, страховка на грузовик стоит дешевле чем на легковую. Что ОСАГО, что зелёнка.
Теж про це подумав, можливо , тому ,що в ДАФах при зникненні повітря з ресівера дуже важко "вимкнути" передачу. Наприклад , див. з 04:30
[ Банальная растерянность, паника, боязнь убиться об дерево ... первое что пришло ему в голову и не дало возможности решить действовать по другому...
он не имеет право теряться в такой ситуации, так как главная его задача предотвратить дтп и гибель людей. мой папа всю жизнь проработал на фуре и каждый водитель фуры обязан знать что делать. и далеко не первое что пришло в голову. это должно быть не автомате.
При чем тут 90? Просто страховки фуры может не хватить на ремонт мерса.
И что? В меня вьехал мужик на ваз 2106, квартиры нет, не работает. Страховки не хватило. Но виновник через неделю принёс недостающую сумму. В чём ему не повело, так в том что виноват в ДТП. Все под богом ходим, кому то сегодня не повезло, кому то завтра.
Теж про це подумав, можливо , тому ,що в ДАФах при зникненні повітря з ресівера дуже важко "вимкнути" передачу. Наприклад , див. з 04:30
Не знал про такое. Я теперь фур еще больше бояться буду.
Думать гадать можно много, но правду мы можем узнать тока от водилы.
Сегодня на выгрузке показывал пацанам видео, все единогласно, это не тормоза.
Кстати, страховка на грузовик стоит дешевле чем на легковую. Что ОСАГО, что зелёнка.
Странно про тормоза. В инете много видео, где фуры летят без тормозов и по рации все советуют, что делать, но фуры всё равно сносят всё и вся. Мне кажется если спалить колодки, то пофиг, есть воздух в системе или нет. А коробка могла быть автоматической.
Может он прикинул, что если бы тормозил в стену или столб - металлические трубы из прицепа проткнули бы его, прошив кабину и стенку прицепа?
Может он прикинул, что если бы тормозил в стену или столб - металлические трубы из прицепа проткнули бы его, прошив кабину и стенку прицепа?
тоже об этом подумал....
Человек в шоке. И ковырял грузовик, чтобы попытаться заглушить его.
это не водитель пытался заглушить, как я понял.
Реально повезло всем....
там одним только билбордом можно с десяток людей пришибить было
билборд на людей таки упал, видно на видео с другого ракурса
Человек в шоке. И ковырял грузовик, чтобы попытаться заглушить его.
это не водитель пытался заглушить, как я понял.
Водитель возле бензобака ковырялся. А ты про человека в кабине?
У меня вот с месяц назад на Ивеке пятёрке под Харьковом пропали тормоза, перетерлась трубка воздушная, тормозить педалью бесполезно, нет тормозов. Ручником притормаживая и доехал от Валок до Чутово, благо трасса пустая была, но отложил камней знатно.
Це все, що нам потрібно знати про наших водіїв-профі. ППЦ. 30 км по трасі без гальм, для чого?
Потому что, отремонтировать поломку смогли только в Чутово. Было начало десятого вечера.
Да и вообще, это была моя самая печальная работа.
Це все, що нам потрібно знати про наших водіїв-профі. ППЦ. 30 км по трасі без гальм, для чого?
1). Терміни. 2). Врятувати гроші і фуру (бо евакуація ж не безкоштовна).
Все такие умные, сидят по монитору выруливают в право, оттормаживаются об пригорок. Половина да же понятия не имеет, что такое фура без тормозов, да просто авто без тормозов. Но выводы, просто эксперты, по себе знаю. автоюа сайт спецов, по видео оценят как и что надо было делать. Разложат на видео кадры, Думаю процентов 90 писателей, в том числе и я, обосрались ещё похлеще водилы грузовика.
не надо бред писать, я по молодости не расчитал свои возможности и чтобы не покалечить чужое железо или людей специально увел машину в кювет в сугроб (повезло и даже ни царапины на машине не осталось) - так у меня опыта было 2 года!! но я не еб... щелкал когда учился водить и делал все осознанно а не инстинктивно
Це все, що нам потрібно знати про наших водіїв-профі. ППЦ. 30 км по трасі без гальм, для чого?
1). Терміни. 2). Врятувати гроші і фуру (бо евакуація ж не безкоштовна).
При цьому ризикуючи влетіти на всі бабки, і просрати і терміни, і бабки, і фуру?
При цьому ризикуючи влетіти на всі бабки, і просрати і терміни, і бабки, і фуру?
Хто не ризикує - той не отримує премію. Але ж вийшло!
При цьому ризикуючи влетіти на всі бабки, і просрати і терміни, і бабки, і фуру?
Хто не ризикує - той не отримує премію. Але ж вийшло!
Один ризикнув - і отримав премію в 1к грн, інший ризикнув - отримав смертельне ДТП, строк і збитків на мільйони грн... Варте воно того?
не надо бред писать, я по молодости не расчитал свои возможности и чтобы не покалечить чужое железо или людей специально увел машину в кювет в сугроб (повезло и даже ни царапины на машине не осталось) - так у меня опыта было 2 года!! но я не еб... щелкал когда учился водить и делал все осознанно а не инстинктивно
Местные пишут : "Я ехала по космичке днем. Машин море. Везде по обе стороны дороги пешеходы. Он все правильно сделал. Там другого выхода не было.", "Да если б свернул на право на пешеходную там было много людей и детей", "Чувак проехал от Сокола ювелирно. Могло быть погибших 25-30", "Положил бы фуру полетели бы трубы не извесно чем бы закончилось", "Прочитал всех экспертов. Все правы. Каждый со своей точки зрения. А больше всего мне по душе комментарии, которые оправдывают водителя. Кажется, маневрируя, водила пытался проскочить к реке. Хотя там могло быть жертв в разы больше. Теперь к тем, кто сторонник "уложить" фуру. Это элементарно, стоило лишь резко крутануть баранку. А теперь о возможных последствиях такого "маневра". В кузове, с моей точки зрения, правильно уложено и закреплено, на вскидку, штук 75 труб д. 219 х (8-10) мм длиной 6 - 9 метров. Если фуру уложить, 75 "копий", весом 300 - 450 кг каждое, со скоростью 30 - 35 метров в секунду (скорость полета спортивного копья чемпионов), разлетаются, как зубочистки из кассеты, по Космической. И не выбирая, попутка или встречная, шоссе или тротуар. И не пытайтесь даже представить последствия. Или так."
не надо бред писать, я по молодости не расчитал свои возможности и чтобы не покалечить чужое железо или людей специально увел машину в кювет в сугроб (повезло и даже ни царапины на машине не осталось) - так у меня опыта было 2 года!! но я не еб... щелкал когда учился водить и делал все осознанно а не инстинктивно
Местные пишут : "Я ехала по космичке днем. Машин море. Везде по обе стороны дороги пешеходы. Он все правильно сделал. Там другого выхода не было.", "Да если б свернул на право на пешеходную там было много людей и детей", "Чувак проехал от Сокола ювелирно. Могло быть погибших 25-30", "Положил бы фуру полетели бы трубы не извесно чем бы закончилось", "Прочитал всех экспертов. Все правы. Каждый со своей точки зрения. А больше всего мне по душе комментарии, которые оправдывают водителя. Кажется, маневрируя, водила пытался проскочить к реке. Хотя там могло быть жертв в разы больше. Теперь к тем, кто сторонник "уложить" фуру. Это элементарно, стоило лишь резко крутануть баранку. А теперь о возможных последствиях такого "маневра". В кузове, с моей точки зрения, правильно уложено и закреплено, на вскидку, штук 75 труб д. 219 х (8-10) мм длиной 6 - 9 метров. Если фуру уложить, 75 "копий", весом 300 - 450 кг каждое, со скоростью 30 - 35 метров в секунду (скорость полета спортивного копья чемпионов), разлетаются, как зубочистки из кассеты, по Космической. И не выбирая, попутка или встречная, шоссе или тротуар. И не пытайтесь даже представить последствия. Или так."
я считаю что любые "прогнозированные" последствия лучше "не прогнозируемых" что бы писали если к примеру на парковке этой стояла толпа митингующих (просто от балды) или вместо микроавтобуса с прицепом и одним водителем был микроавтобус с детьми? поэтому я свое мнение не поменяю - лучше было разложить там где было возможно с вероятностью нанесения травм от разлетевшегося груза (напоминаю груз закреплен, часть инерции все равно уйдет на разрыв а не "копья в 450кг со скоростью 30м/с")
Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза.
(На жаль, за кермом трубовоза був звичайний водій фури, а не автоюашник, який би, звісно, зміг би правильно покласти фуру, мінімізувавши оце от все ).
Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза.
(На жаль, за кермом трубовоза був звичайний водій фури, а не автоюашник, який би, звісно, зміг би правильно покласти фуру, мінімізувавши оце от все ).
100%
Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Это в какой автошколе учат?
И остальным, которые думают, что водитель фуры "должен знать/должен был": - они учат те же ПДД, что и остальные - они учаться ездить на габаритах, отличающихся от категорий В и С - они не учаться останавливать фуру без тормозов в городе.
Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета . Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Это в какой автошколе учат?
И остальным, которые думают, что водитель фуры "должен знать/должен был": - они учат те же ПДД, что и остальные - они учаться ездить на габаритах, отличающихся от категорий В и С - они не учаться останавливать фуру без тормозов в городе.
Да у нас вообще не учатся, а покупают от прав до ТО...
Да у нас вообще не учатся, а покупают от прав до ТО...
Ни один из моих знакомых права не покупал.
Да у нас вообще не учатся, а покупают от прав до ТО...
Ни один из моих знакомых права не покупал.
То они просто нужных людей не знают, пару водителей фур с купленными правами... сейчас в ЕС ездят))))))) за обычные я вообще промолчу
Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Это в какой автошколе учат?
И остальным, которые думают, что водитель фуры "должен знать/должен был": - они учат те же ПДД, что и остальные - они учаться ездить на габаритах, отличающихся от категорий В и С - они не учаться останавливать фуру без тормозов в городе.
Минимизация ущерба/опасности для окружающих - сугубо на совести самого человека. Этому в автошколе не научат - оно либо есть, либо его нету. Мне как автолюбителю было бы сложно правильно перевернуть фуру, а профессионалу, "ученому ездить на габаритах" это не должно составить труда.
Мне как автолюбителю было бы сложно правильно перевернуть фуру, а профессионалу, "ученому ездить на габаритах" это не должно составить труда.
Для этого еще нужна смелость и бесстрашие перед возможной смертью.
Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Это в какой автошколе учат?
И остальным, которые думают, что водитель фуры "должен знать/должен был": - они учат те же ПДД, что и остальные - они учаться ездить на габаритах, отличающихся от категорий В и С - они не учаться останавливать фуру без тормозов в городе.
Минимизация ущерба/опасности для окружающих - сугубо на совести самого человека. Этому в автошколе не научат - оно либо есть, либо его нету. Мне как автолюбителю было бы сложно правильно перевернуть фуру, а профессионалу, "ученому ездить на габаритах" это не должно составить труда.
Водителей професионалов, учат удерживать авто на дороге, а не переворачивать. Переворачивать учат в другой школе.
perevozoff писал:
У меня вот с месяц назад на Ивеке пятёрке под Харьковом пропали тормоза, перетерлась трубка воздушная, тормозить педалью бесполезно, нет тормозов. Ручником притормаживая и доехал от Валок до Чутово
А какую ответственность должны ввести или что должно произойти, чтобы при поломке тормозов водитель (тем более фуры) не продолжал движение?
- они не учаться останавливать фуру без тормозов в городе.
любой водитель фуры раз да сталкивался с отказом тормозов. особенно те кто ездит по горным дорогам. и они должны знать (по крайне мере вменяемые) что нужно делать в этом случае. повторяю мой папа был дальнобоем с 60х до нулевых. более сорока лет. и отказ тормозов у него был не раз. в том числе в горах и на машинах куда хуже этой. поэтому решение водителя нестись с горы маневрируя набирая скорость это
Для этого еще нужна смелость и бесстрашие перед возможной смертью.
именно как раз это нужно для того чтобы продолжать нестись набирая скорость на встречу неведомому без тормозов. разве нет? или как только понял что тормозов нет, то сразу в сторону и тормози об что придется. не?
perevozoff писал:
У меня вот с месяц назад на Ивеке пятёрке под Харьковом пропали тормоза, перетерлась трубка воздушная, тормозить педалью бесполезно, нет тормозов. Ручником притормаживая и доехал от Валок до Чутово
А какую ответственность должны ввести или что должно произойти, чтобы при поломке тормозов водитель (тем более фуры) не продолжал движение?
Никакой ответственности вводить не надо, обычный человеческий фактор, один будет ехать через весь город, другой крутнул бы рулем и лёг бы на бок, этот поехал до "конца". Ситуация очень не штатная и принять своевременно, правильное решение, не каждый сможет. А учитывая сегодняшний контингент ездящий на фурах, так вообще ахтунг
Сколько езжу на грузовиках, то почти на всех стоит пневма. То есть, если вдруг оборвалась воздушная магистраль (редко, но бывает), то воздух выходит и машина замедляется и в конце концов останавливается. ... У меня вот с месяц назад на Ивеке пятёрке под Харьковом пропали тормоза, перетерлась трубка воздушная, тормозить педалью бесполезно, нет тормозов. Ручником притормаживая и доехал от Валок до Чутово, благо трасса пустая была, но отложил камней знатно.
о, а ось виживший а як так поєднуються: "при пневмі" повітря виходить і "доїхав з перетертою пневмо трубкою, гальмуючи ручніком"? Чи івеко - це бус і перетерлась трубка до вакуумного підсилювача гальм? Так тоді все одно гальмами краще буда авто зупинятись, просто душити треба педаль ще сильніше, ніж битою махати
Глдя как тормозят на спусках наши водители в Киеве (даже упуская автоматы)
Для такого случая, у коробок-автоматов предусмотрен режим переключения передач вручную, – во всяком случае, у моей Jatco такое есть. Прошлым летом, будучи в отпуске, в Черногории/Сербии довелось, наконец, попользоваться.
Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Об заборчик? Он бусик и большой рекламный щит смял как бумажки.
Он бусик и большой рекламный щит смял как бумажки.
А потом легонько спрыгнул и покатился остановившись в бетонный забор. Погасилась же скорость? А ведь, судя по скрину выше, кроме забочиков по пути была куча других бигбордов, но водила просто не искал обо что недайбоже повредить фуру и продолжал разгоняться на авось.
Правильно разложив фуру, можно было минимизировать даже возможность разлета груза. Например, выезжаешь на свою обочину, немного раскачиваешь автомобиль (если нужно), и переворачиваем на правую сторону. Таким образом, если бы трубы и разлетелись, то скорее всего дальше вправо, в сторону посадки и благодаря мягкому грунту большая часть скорости погасилась. Это не говоря уже о том, что можно было хотя бы об столбы и заборчик тормозить - пешеходов на том тротуаре не было.
В любом случае, нужно пытаться гасить скорость, а не нестись вперед на авось.
Об заборчик? Он бусик и большой рекламный щит смял как бумажки.
об столбы и заборчик... 3-5 столбов снес бы - вот скорость и погасилась. А если разгоняться всю гору - то тут, конечно, уже не один бетонный забор нужен будет.
Может он прикинул, что если бы тормозил в стену или столб - металлические трубы из прицепа проткнули бы его, прошив кабину и стенку прицепа?
очевидно, страшнее последствия, если конструкция сложится, тогда прицеп и груз будут сносить все на своем пути по прямой конечно много наворотил, но думаю всяко меньше, чем если б сложился
Может он прикинул, что если бы тормозил в стену или столб - металлические трубы из прицепа проткнули бы его, прошив кабину и стенку прицепа?
очевидно, страшнее последствия, если конструкция сложится, тогда прицеп и груз будут сносить все на своем пути по прямой конечно много наворотил, но думаю всяко меньше, чем если б сложился
меньше смотрите фильмов вроде "форсаж" и "пункт назначения"
В Днепре есть улицы?
меньше смотрите фильмов вроде "форсаж" и "пункт назначения"
ни первого, ни второго не смотрел а вот прицеп таскал, один раз даже летел с ним. в моем случае бесполезно было крутить рулем или давить на тормоза, меня тупо несло прицепом. полагаю, в сабже подобный случай
Опять DAF. Опять спуск. Но водитель решил не лететь до конца, а остановиться о столб. В целом успешно - но столбу не позавидуешь. На Лобановского, в Киеве.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
представил. Там тоже шок мог быть. Или инфаркт в зависимости. На клаве все герои
И видно же - таки продолжал маневрировать до столкновения с Рено. На что он рачитывал??? 
Встречка же не могла быть всегда пустой...Мрак. Реально повезло всем....если бы еще не мужик в Рено...
Не могло ему плохо стать. Есть же видео с светофора выше, потом почти перед дтп с рено + с камер атб. Он очень грамотно уходил от столкновений на светофоре...потом непрерывно сигналил на встречке, предупреждая, перед дтп...потом само дтп, где он метнулся, уходя от удара. Вот то, что движок продолжал работать - это сразу насторожило. Может заклинило педаль газа? Или в разнос дизель пошел? Но что тогда мешал врубить нейтралку?
