Пішохідну зону Хрещатику планують продовжити до Бессарабської площі. Про це в радіо-ефірі розповів заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Дмитро Рахматуллін, інформує прес-служба Київської міськдержадміністрації. Читайте такожУ Києві реставрують Бессарабський ринок - оголошено тендер на 5,5 мільйона «Планується розширення пішохідної зони для жителів та гостей столиці, які рухатимуться із Хрещатику до Бессарабки, шляхом перекриття вулиці, що практично вся наповнена припаркованими авто», – зазначив посадовець.
Пішохідну зону Хрещатику планують продовжити до Бессарабської площі. Про це в радіо-ефірі розповів заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Дмитро Рахматуллін, інформує прес-служба Київської міськдержадміністрації. Читайте такожУ Києві реставрують Бессарабський ринок - оголошено тендер на 5,5 мільйона «Планується розширення пішохідної зони для жителів та гостей столиці, які рухатимуться із Хрещатику до Бессарабки, шляхом перекриття вулиці, що практично вся наповнена припаркованими авто», – зазначив посадовець.
гостям столицы ниде пывасык попыты, мало места видать
Сдурели. Тротуар широкий, ходили бы себе...
Сдурели. Тротуар широкий, ходили бы себе...
Я ж говорил уже - после этих керманычей город нужно будет лет пять в порядок приводить
Сагайдачного уже сделали пешеходной - и шо? Как было так и осталось , только теперь рыгаловки стоят и на проезжей части и на тротуарах, пешездохам теперь между ними лавировать нужно. Покращення просто офигеть какое
Сдурели. Тротуар широкий, ходили бы себе...
Я ж говорил уже - после этих керманычей город нужно будет лет пять в порядок приводить
Сагайдачного уже сделали пешеходной - и шо? Как было так и осталось , только теперь рыгаловки стоят и на проезжей части и на тротуарах, пешездохам теперь между ними лавировать нужно. Покращення просто офигеть какое
Фигню пишешь, зато категорично. Не надо так.
Давеча вечером прогуливался пешком от Почтовой до Контрактовой. Так теперь там можно прогуляться, а не протискиваться по узким тротуарам нюхая выхлопы успешных бляховодов. Да, кафешек пока маловато, но есть где присесть перекусить-выпить.
Сагайдачного постепенно становится похожей на те туристические пешеходные улицы, по которым люди так любят гулять, приезжая в Европу. Это очень гуд.
Сдурели. Тротуар широкий, ходили бы себе...
Я ж говорил уже - после этих керманычей город нужно будет лет пять в порядок приводить
Сагайдачного уже сделали пешеходной - и шо? Как было так и осталось , только теперь рыгаловки стоят и на проезжей части и на тротуарах, пешездохам теперь между ними лавировать нужно. Покращення просто офигеть какое
Фигню пишешь, зато категорично. Не надо так.
Самокритика - хорошая вещь. Хвалю
Давеча вечером прогуливался пешком от Почтовой до Контрактовой. Так теперь там можно прогуляться, а не протискиваться по узким тротуарам нюхая выхлопы успешных бляховодов. Да, кафешек пока маловато, но есть где присесть перекусить-выпить.
Сагайдачного постепенно становится похожей на те туристические пешеходные улицы, по которым люди так любят гулять, приезжая в Европу. Это очень гуд.
Там и раньше было где присесть перекусить.
Не знал, что улицы у нас существуют только для того шоб пожрать и пивас попить страдающим урбанонизмом бородато-очкастым хипстерам было где насладиться смузи посреди проезжей части
Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко
Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко
Ну это разве что в воспаленном мозге упоротых автодрочеров
Не знал, что улицы у нас существуют только для того шоб пожрать и пивас попить страдающим урбанонизмом бородато-очкастым хипстерам было где насладиться смузи посреди проезжей части
Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко
+100500 Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів. Бо там немає чим приваблювати. Це споконвіку була Києва. Затея із її пішохідним статусом - валюнтаристський ідіотізм, який, сподіваюсь, скоро мине.
Не знал, что улицы у нас существуют только для того шоб пожрать и пивас попить страдающим урбанонизмом бородато-очкастым хипстерам было где насладиться смузи посреди проезжей части
Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко
+100500 Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів. Бо там немає чим приваблювати. Це споконвіку була Києва. Затея із її пішохідним статусом - валюнтаристський ідіотізм, який, сподіваюсь, скоро мине.
А как по-твоему, есть в городе хоть одна улица, которая могла бы стать пешеходно-туристическо привлекательной?
Не знал, что улицы у нас существуют только для того шоб пожрать и пивас попить страдающим урбанонизмом бородато-очкастым хипстерам было где насладиться смузи посреди проезжей части
Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко
+100500 Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів. Бо там немає чим приваблювати. Це споконвіку була Києва. Затея із її пішохідним статусом - валюнтаристський ідіотізм, який, сподіваюсь, скоро мине.
А как по-твоему, есть в городе хоть одна улица, которая могла бы стать пешеходно-туристическо привлекательной?
от Киева туристического практически ничего не осталось, все застроено, везде торгаши и гендели. а насчет улицы, только Андреевский и сверху, и то с натягой.
+100500 Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів. Бо там немає чим приваблювати. Це споконвіку була Києва. Затея із її пішохідним статусом - валюнтаристський ідіотізм, який, сподіваюсь, скоро мине.
А как по-твоему, есть в городе хоть одна улица, которая могла бы стать пешеходно-туристическо привлекательной?
У Києві є місця, які традиційно приваблюють туристів (яких в Києві взагалі то не так і багато). З іншого боку у Києві є транспортні магістралі, перекриття яких суттєво ускладнює рух транспорту практично в усьому місті (як раз Сагайдачного, Хрещатик та Басейнf відносяться до таких). Якщо вже обирати якусь вулицю, яку робити "пішохідно-туристичною меккою" то треба враховувати обидва ці чинники, а вже після цього щось робити. А так що таке Сагайдачного - 10 наливайок та 5 стріп-барів/борделів і усе. Будинки роздовбані, історичних пам'яток немає навіть у другому наближенні, що там туристам робити.
Не знал, что улицы у нас существуют только для того шоб пожрать и пивас попить страдающим урбанонизмом бородато-очкастым хипстерам было где насладиться смузи посреди проезжей части
Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко
+100500 Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів. Бо там немає чим приваблювати. Це споконвіку була Києва. Затея із її пішохідним статусом - валюнтаристський ідіотізм, який, сподіваюсь, скоро мине.
А как по-твоему, есть в городе хоть одна улица, которая могла бы стать пешеходно-туристическо привлекательной?
таковой можно сделать пешеходной всю протяженность скоростного трамвая и туристов туда насильно загонять, чтоб пешком топали на борщагу и там втыкали в сюрр....
Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко
очень точно!!! а комменты того неудачника, "автодрочеры" и "успешные", таки подтверждают твои утверждения по нему в другой теме особенно понравилось как он утверждает, что свободно гуляет от почтовой до контрактовой "без протискиваний" ... угу
вот тут падажди! Подол парализовали, поток перенаправился в том числе и на Крещатик. но по Подолу еще не закончили, грядет еще третья фаза идиотизма, вот тогда будет хана совсем! потом перекроют Крещатик, не ну а чо? подольской мерии можно бабло рубить с дороги, а тут нет!? итого клоака будет распростаняться и дальше и шуточка про "пешеходный скоростной трамвай" скоро будет далеко не шуточкой....
особенно понравилось как он утверждает, что свободно гуляет от почтовой до контрактовой "без протискиваний" ... угу
А что не так? Протискиваться там еще не разу не приходилось
Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів. Бо там немає чим приваблювати. Це споконвіку була Києва. Затея із її пішохідним статусом - валюнтаристський ідіотізм, який, сподіваюсь, скоро мине.
А зачем вам в эту Киева, да еще и на авто? Для этих целей есть Оболонь, Троя, Харьковский архитектура и достопримечательности которых намного привлекательнее.
особенно понравилось как он утверждает, что свободно гуляет от почтовой до контрактовой "без протискиваний" ... угу
А что не так? Протискиваться там еще не разу не приходилось
От Почтовой до перекрестка с Андреевской сильно сомневаюсь, что хоть в какое-то время можно свободно пройти, разве нет? И даллее по самой пешеходной зоне от перекрестка с Андреевской до самой Контрактовой, не уверен как конкретно сейчас, в последнее время не сильно туда заглядываю из-за запаркованных грузовиков на выезде с Андреевской, но ранее было видно, что по все пешей части Сагайдачного накрыли всю (оставшуюся часть от вынесенных кафешек) дорогу шатром и понаставляли там всякой фигни... Может сейчас и убрали те шатры, не знаю Но знаю точно, что нужно быть садомазо чтоб туда идти гулять. Транзитом до метро пройти да, но гулять....
Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів. Бо там немає чим приваблювати. Це споконвіку була Києва. Затея із її пішохідним статусом - валюнтаристський ідіотізм, який, сподіваюсь, скоро мине.
А зачем вам в эту Киева, да еще и на авто? Для этих целей есть Оболонь, Троя, Харьковский архитектура и достопримечательности которых намного привлекательнее.
да нам бы просто проехать с Кириловской до Набережной
Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів. Бо там немає чим приваблювати. Це споконвіку була Києва. Затея із її пішохідним статусом - валюнтаристський ідіотізм, який, сподіваюсь, скоро мине.
А зачем вам в эту Киева, да еще и на авто? Для этих целей есть Оболонь, Троя, Харьковский архитектура и достопримечательности которых намного привлекательнее.
Мені як раз байдуже, але от мешканцям отих Трої та Оболоні щоб потрапити на автівках із/до центру конче необхідно мати принаймні дві вулиці, по яких вони це можуть зробити. А однієї з цих двох їх оті вумники з київради позбавили.
Мені як раз байдуже, але от мешканцям отих Трої та Оболоні щоб потрапити на автівках із/до центру конче необхідно мати принаймні дві вулиці, по яких вони це можуть зробити. А однієї з цих двох їх оті вумники з київради позбавили.
Люди с Оболони и Трои правда ездили по Сагайдачного, если им не надо прямо на нее или одну из ближайших улиц? Правда? Хотелось бы кому-то из таких людей задать вопрос, зачем. Вообще не понимаю мотивации использовать Сагайдачного для транзитного проезда.
Сагайдачного постепенно становится похожей на те туристические пешеходные улицы, по которым люди так любят гулять, приезжая в Европу. Это очень гуд.
Кхм, вообще-то ни разу не похоже. После прогулки по La Rambla пройти по Сагайдачного было чем-то сродни падению в мусорник где-то на задворках:
На улице нет не то что следов, а даже намеков на благоустройство и на четной стороне все те же руины. Идя по тротуару можно просто покалечиться, как и в других частях Подола. Это гребанный стыд и позор, а не "очень гуд".
ps. И да, в Барселоне нашлось место для транспорта, он там ездит и никто никому не мешает.
Где я написал, это уже Европа? Это лишь начало длинного пути.
Где я написал, это уже Европа? Это лишь начало длинного пути.
а ты им не объяснишь, этот тип зрадофилов без критического мышления может размышлять только "right here, right now". Просчитать причинно следственные связи и их длительность слишком сложно.
Что касается Подола, то на выходных там довольно таки оживленное место, а туристический путь узвиз - подол - фуникулер уже всем известен. Со временем и облагораживание дойдет до улиц и домов (которые также находятся в частной собственности). На все надо время. Понимание конечной цели и время.
Где я написал, это уже Европа? Это лишь начало длинного пути.
Где я написал, это уже Европа? Это лишь начало длинного пути.
а ты им не объяснишь, этот тип зрадофилов без критического мышления может размышлять только "right here, right now". Просчитать причинно следственные связи и их длительность слишком сложно.
Моя-то критика как раз обоснована, в отличии от некоторых, которые с этим стыдобищем кивают на Европу. Прошел ровно год (!), как мертвородили это пешеходное нечто. Что-то сделано за год для улицы, кроме нескольких новых генделей? Ни-че-го. А все эти заливания про начало длинного пути есть ничто иное как "жарь, а рыба будет".
В начале нулевых делали по выходным пешеходной - ок, но зачем держать это бездушное постоянным по будням? Ради прихоти? В ожидании что гендели начнут заносить процент от прибыли? Сами возьмут и сделают из улицы конфетку? Ага, разбежались...
В ожидании что гендели начнут заносить процент от прибыли? Ага, разбежались...
вот тут не ага разбежались, именно ради этого все и делается! мерии накакать на вид, удобство и начало долгого пути, они наняли "активистов" ради организации этой прекрасной пешеходной зоны а теперь попробуй там поставить шатер, как думаешь, кому первому нужно занести? а уж потом и проценты... все эти сказки про заботу о людях, это все для бабушек
Сагайдачного постепенно становится похожей на те туристические пешеходные улицы, по которым люди так любят гулять, приезжая в Европу.
Головна пам'ятка маршруту - дебільне колесо встановлене в стародавньому стилі "ні Богу свічка, ні чорту кочерга".
Сагайдачного постепенно становится похожей на те туристические пешеходные улицы, по которым люди так любят гулять, приезжая в Европу.
Головна пам'ятка маршруту - дебільне колесо встановлене в стародавньому стилі "ні Богу свічка, ні чорту кочерга".
Колесо – сраная дичь и долбанный цирк, имхо
А как по-твоему, есть в городе хоть одна улица, которая могла бы стать пешеходно-туристическо привлекательной?
А обов'язково має бути така вулиця?
Для того, щоб така вулиця була потрібно виконати декілька пукнтів, а саме: 1) зберегти архітектуру 2) зберегти архітектуру 3) зберегти архітектуру ... ну і т. д. Але цей пункт не виконується, і нема навіть натяку на можливість його виконання. Час іде, і зберегти можна все менше об'єктів. Оскільки цей, основний, пункт не виконується, то виникає питання - а чи справді є бажання мати туристичні маршрути?
Я думаю, до речі, такі вулиці можна спробувати знайти, якщо мислити не в режимі copy-paste, а нестандартно. Наприклад, радянські архітектори іноді непогано "відривались", епоха ця вже безпоротно у минулому, і з кожним роком її об'єкти мали б все більшу цінність - чисто за рахунок свого віку та контрасту із сучасною архітектурою. Можна зробити атракціон / зону відпочинку із якогось старого мега-заводу у відповідній стилістиці. Якщо коротко, головою потрібно подумати і все вийде.
Моя-то критика как раз обоснована, в отличии от некоторых, которые с этим стыдобищем кивают на Европу. Прошел ровно год (!), как мертвородили это пешеходное нечто. Что-то сделано за год для улицы, кроме нескольких новых генделей? Ни-че-го. А все эти заливания про начало длинного пути есть ничто иное как "жарь, а рыба будет".
В начале нулевых делали по выходным пешеходной - ок, но зачем держать это бездушное постоянным по будням? Ради прихоти? В ожидании что гендели начнут заносить процент от прибыли? Сами возьмут и сделают из улицы конфетку? Ага, разбежались...
ок, мистер, какие твои предложения и пути реализации их?
Моя-то критика как раз обоснована, в отличии от некоторых, которые с этим стыдобищем кивают на Европу. Прошел ровно год (!), как мертвородили это пешеходное нечто. Что-то сделано за год для улицы, кроме нескольких новых генделей? Ни-че-го. А все эти заливания про начало длинного пути есть ничто иное как "жарь, а рыба будет".
В начале нулевых делали по выходным пешеходной - ок, но зачем держать это бездушное постоянным по будням? Ради прихоти? В ожидании что гендели начнут заносить процент от прибыли? Сами возьмут и сделают из улицы конфетку? Ага, разбежались...
ок, мистер, какие твои предложения и пути реализации их?
Мои предложения ничего не изменят, тем более просто потерян год. А если уж браться за подобные преобразования все-таки ради результата, а не ради откатов/галочки, то по уму должны были быть следующие шаги: проект, бюджет, комплекс работ по благоустройству в виде замены тротуаров, мощения улицы, озеленения с помощью деревьев с кронами, установленных лавочек, освещения, привести в порядок фасады зданий. И это нужно было делать сразу, чтобы всем была понятна задумка, было видно ради чего поперекрывали улицы, а не играться в т.н. "эксперименты", обзывая ими прикрытие каких-то своих хотелок и растягивая это на века. Я видел как это делалось в пригороде, как превращались проездные улицы в пешеходные, причем, довольно быстро и качественно. И сейчас там действительно столики кафешек, люди гуляют, могут присесть отдохнуть и все выглядит гармонично, чего про Подол ну никак не скажешь. И в пригороде еще и привели в порядок соседние улицы, дав возможность объезжать.
А лучше: просто закрывать на выходные, устраивайте фестивали уличной еды или еще чего-то, но к 05:00 понедельника там все должно быть чисто и убрано.
И задумка тянуть пешеходную часть Крещатика до Бессарабки - больше карго культ, потому что это идея ради идеи, на самом Крещатике еще не начались какие-то положительные преобразования, которые имеет смысл распространять на близлежащие улицы/зоны.
Мои предложения ничего не изменят, тем более просто потерян год. А если уж браться за подобные преобразования все-таки ради результата, а не ради откатов/галочки, то по уму должны были быть следующие шаги: проект, бюджет, комплекс работ по благоустройству в виде замены тротуаров, мощения улицы, озеленения с помощью деревьев с кронами, установленных лавочек, освещения, привести в порядок фасады зданий. И это нужно было делать сразу, чтобы всем была понятна задумка, было видно ради чего поперекрывали улицы, а не играться в т.н. "эксперименты", обзывая ими прикрытие каких-то своих хотелок и растягивая это на века. Я видел как это делалось в пригороде, как превращались проездные улицы в пешеходные, причем, довольно быстро и качественно. И сейчас там действительно столики кафешек, люди гуляют, могут присесть отдохнуть и все выглядит гармонично, чего про Подол ну никак не скажешь. И в пригороде еще и привели в порядок соседние улицы, дав возможность объезжать.
А лучше: просто закрывать на выходные, устраивайте фестивали уличной еды или еще чего-то, но к 05:00 понедельника там все должно быть чисто и убрано.
И задумка тянуть пешеходную часть Крещатика до Бессарабки - больше карго культ, потому что это идея ради идеи, на самом Крещатике еще не начались какие-то положительные преобразования, которые имеет смысл распространять на близлежащие улицы/зоны.
Проект есть, задумка есть, бюджет выделают согласно процессу бюджетирования - вся эта информация, если бы у вас было желание, есть. Там работ еще на год/два, сейчас пока владельцы точек, на которых частично также финансирование переложено, впитывают эффект от увеличения посадки. Были бы мы с таким же бюджетом как Барселона уверен, что за год справились, а сейчас тонны денег уходят на инфраструктуру, которой не опекались годами, а также куча времени на ранзных блогеров и "специалистов-на-диване".
Сагайдачного для транзитного проезда.
А зачем тогда вообще строили эти улицы? Каменный век какойто))
Сагайдачного для транзитного проезда.
А зачем тогда вообще строили эти улицы? Каменный век какойто))
Явно не для автомобилей
Проект есть, задумка есть, бюджет выделают согласно процессу бюджетирования - вся эта информация, если бы у вас было желание, есть. Там работ еще на год/два, сейчас пока владельцы точек, на которых частично также финансирование переложено, впитывают эффект от увеличения посадки. Были бы мы с таким же бюджетом как Барселона уверен, что за год справились, а сейчас тонны денег уходят на инфраструктуру, которой не опекались годами, а также куча времени на ранзных блогеров и "специалистов-на-диване".
Очень круто что владельцы впитывают эффект, но что с этого среднестатистическому человеку, который не имеет отношения к ресторанному бизнесу и не является чиновником, впитывающему откаты..? Да и незачем ссылаться на бюджет Барселоны, если в пригородном Ирпене ул.Шевченко и центр переделали за полгода, причем объем и площадь работ там несравнимо больше, чем на отрезке Сагайдачного.
Одним словом - бомжатня. За год не сделано НИЧЕГО!!!! Накой этот цирк им нужен был?
Пішохідну зону Хрещатику планують продовжити до Бессарабської площі. Про це в радіо-ефірі розповів заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Дмитро Рахматуллін, інформує прес-служба Київської міськдержадміністрації. Читайте такожУ Києві реставрують Бессарабський ринок - оголошено тендер на 5,5 мільйона «Планується розширення пішохідної зони для жителів та гостей столиці, які рухатимуться із Хрещатику до Бессарабки, шляхом перекриття вулиці, що практично вся наповнена припаркованими авто», – зазначив посадовець.
Не желая тратить деньги на реальное улучшение инфраструктуры города, городские власти преподносят очередное бестолковое решение, как великое благо. Вот те три ряда, что едут по Бассейной вокруг рынка на бульвар Шевченка, теперь добавят к двум рядам поворачивающих с Бассейной на Скоропадського (а там всего 2 рада + паркованцы, с которыми никто не борется), а потом для сумевших протиснуться счастливчиков - здравствуй левый поворот с Б.Васильковской на БШ. Гениально! Все для людей.
Очень круто что владельцы впитывают эффект, но что с этого среднестатистическому человеку, который не имеет отношения к ресторанному бизнесу и не является чиновником, впитывающему откаты..? Да и незачем ссылаться на бюджет Барселоны, если в пригородном Ирпене ул.Шевченко и центр переделали за полгода, причем объем и площадь работ там несравнимо больше, чем на отрезке Сагайдачного.
я попытаюсь кратко обрисовать как это работает - для среднестатистического человека важен уют, красота и удобство. Уют, красота и удобство требуют затрат. Затраты компенсируются бюджетом. Бюджет наполняется налогами, местными и не очень. Налоги больше чем больше бизнес. Бизнес больше если больше спрос. Спрос больше если больше сренднестатистических людей. Которым важно - смотри в начало.
Это примитивный бизнес кейс который решается сейчас, гораздо более детально, на Подоле.
P.S. Что же касается Хреста до Бессарабки, то я не знаю чем они там руководствуются - нет информации, надо смотреть на цифры.
Помню одно время Крещатик не перекрывали по выходным - вот было хорошо... А тротуары там и так широкие - понаехи спокойно могут гулять и без проезжей части...
Одним словом - бомжатня. За год не сделано НИЧЕГО!!!! Накой этот цирк им нужен был?
Ого! Прям как Европе, один в один. Дом слева подмарафетить и не отличишь прям.
Не желая тратить деньги на реальное улучшение инфраструктуры города, городские власти преподносят очередное бестолковое решение, как великое благо. Вот те три ряда, что едут по Бассейной вокруг рынка на бульвар Шевченка, теперь добавят к двум рядам поворачивающих с Бассейной на Скоропадського (а там всего 2 рада + паркованцы, с которыми никто не борется), а потом для сумевших протиснуться счастливчиков - здравствуй левый поворот с Б.Васильковской на БШ. Гениально! Все для людей.
Ну, это надо таки быть очень предвзятым – не видеть, что в последние год-два в Киеве строится и реконструируется очень много.
Очень круто что владельцы впитывают эффект, но что с этого среднестатистическому человеку, который не имеет отношения к ресторанному бизнесу и не является чиновником, впитывающему откаты..? Да и незачем ссылаться на бюджет Барселоны, если в пригородном Ирпене ул.Шевченко и центр переделали за полгода, причем объем и площадь работ там несравнимо больше, чем на отрезке Сагайдачного.
я попытаюсь кратко обрисовать как это работает - для среднестатистического человека важен уют, красота и удобство. Уют, красота и удобство требуют затрат. Затраты компенсируются бюджетом. Бюджет наполняется налогами, местными и не очень. Налоги больше чем больше бизнес. Бизнес больше если больше спрос. Спрос больше если больше сренднестатистических людей. Которым важно - смотри в начало.
Это примитивный бизнес кейс который решается сейчас, гораздо более детально, на Подоле.
P.S. Что же касается Хреста до Бессарабки, то я не знаю чем они там руководствуются - нет информации, надо смотреть на цифры.
Спасибо, я знаю как это работает. Как и знаю, что в том же Ирпене не ждали годами "впитывания эффекта", а просто направили собранные с застройщиков деньги на благоустройство и сделали реконструкцию. Чем резко подстегнули инвестиции бизнеса в свое развитие, в результате бюджет имеет постоянный доход в виде налогов, чиновники - всякого рода благодарности, в очереди стоят новые желающие открывать магазины/заведения = новые налоги, а люди уже давно имеют отличную пешеходную зону. С деревьями, лавочками, фонтанами, газонами и т.п.
Почему так не работает в Киеве? Да просто: собираемые деньги хочется тратить на блекджек, виски и шлюх себя, любимых, и не делать ничего как можно дольше. Если смотреть на картину еще более широко, то здесь все лучше просматривается желание усидеть на двух стульях: и пешеходному электорату пообещать, и автомобилистов со счетов до конца не списывать, особенно после большого кол-ва фигни, которую все-таки успели нагородить.
Ну, это надо таки быть очень предвзятым – не видеть, что в последние год-два в Киеве строится и реконструируется очень много.
Багато - бо дір вже стільки, що ресурсів не вистачає навіть на їх латання. Щодо покращень, то окрім розв'язки на Богатирській та біля неї нічого не пригадаю (міст на Воскресенку не згадую, бо преспективи фіналізації проекту поки досить туманні). До того ж, окрім збільшення темпів дорожніх робіт, різко зросли і темпи забудови, тобто на виході ситуація не покращилась - темпи розвитку інфраструктури відстають від темпу заселення Києва.
Спасибо, я знаю как это работает. Как и знаю, что в том же Ирпене не ждали годами "впитывания эффекта", а просто направили собранные с застройщиков деньги на благоустройство и сделали реконструкцию. Чем резко подстегнули инвестиции бизнеса в свое развитие, в результате бюджет имеет постоянный доход в виде налогов, чиновники - всякого рода благодарности, в очереди стоят новые желающие открывать магазины/заведения = новые налоги, а люди уже давно имеют отличную пешеходную зону. С деревьями, лавочками, фонтанами, газонами и т.п.
Почему так не работает в Киеве? Да просто: собираемые деньги хочется тратить на блекджек, виски и шлюх себя, любимых, и не делать ничего как можно дольше. Если смотреть на картину еще более широко, то здесь все лучше просматривается желание усидеть на двух стульях: и пешеходному электорату пообещать, и автомобилистов со счетов до конца не списывать, особенно после большого кол-ва фигни, которую все-таки успели нагородить.
Бюджет Кеива в открытом доступе и это я еще не касаюсь проекта "Громадський бюджет".
что касается сравнения с Ирпенем, то что надо построить на Подоле, чтоб покрыть все затраты? Что ты кричать будешь если там начнут строить? Также напомню, что только в прошлом году начали приводить к нормальному виду почтовую площадь + возникшие нюансы с раскопками - цитирую тебя же, "смотри шире", а не только злобу свою источать. Знаешь как лучше - иди на выборы со своей программой, но зачем огульно, не разбираясь, заниматься критикованством, откуда эта инфантильность?
Знаешь как лучше - иди на выборы со своей программой, но зачем огульно, не разбираясь, заниматься критикованством, откуда эта инфантильность?
Е-е-е, стоп. Я не пригадую, щоб ініціатори пішохідного Подолу просували цю програму на виборах та вигравали їх.
А зачем тогда вообще строили эти улицы? Каменный век какойто))
Если бы процитировал весь мой комментарий, то не задавал бы глупых вопросов. Ибо он начинается с этого
Люди с Оболони и Трои правда ездили по Сагайдачного, если им не надо прямо на нее или одну из ближайших улиц?
Явно Сагайдачного строили не для того, чтобы жители Оболони и Трои ездили по ней в центр
Бюджет Кеива в открытом доступе и это я еще не касаюсь проекта "Громадський бюджет".
что касается сравнения с Ирпенем, то что надо построить на Подоле, чтоб покрыть все затраты? Что ты кричать будешь если там начнут строить? Также напомню, что только в прошлом году начали приводить к нормальному виду почтовую площадь + возникшие нюансы с раскопками - цитирую тебя же, "смотри шире", а не только злобу свою источать. Знаешь как лучше - иди на выборы со своей программой, но зачем огульно, не разбираясь, заниматься критикованством, откуда эта инфантильность?
Я уже писал что и как можно было сделать, в какие сроки, а не тянуть резину и "впитывать эффект". Если нет денег под реализацию затеи, то незачем перекрывать. И замечу: никто не кричит.
Также напомню, что только в прошлом году начали приводить к нормальному виду почтовую площадь
Вибачте, вот ЭТО - приведенная к нормальному виду площадь?
Там только Мак свою часть сделал нормальной
Где я написал, это уже Европа? Это лишь начало длинного пути.
Пішохідну зону Хрещатику планують продовжити до Бессарабської площі. Про це в радіо-ефірі розповів заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Дмитро Рахматуллін, інформує прес-служба Київської міськдержадміністрації. Читайте такожУ Києві реставрують Бессарабський ринок - оголошено тендер на 5,5 мільйона «Планується розширення пішохідної зони для жителів та гостей столиці, які рухатимуться із Хрещатику до Бессарабки, шляхом перекриття вулиці, що практично вся наповнена припаркованими авто», – зазначив посадовець.
Супер! Не знал что столь критически важно от ЦУМа до Бессарабки дойти именно по проезжей части Фраза лаврова здесь как нельзя лучше подходят
Явно Сагайдачного строили не для того, чтобы жители Оболони и Трои ездили по ней в центр
Вот для чего строили Сагайдачного. Майские праздники, выходной день, на том же Крещатике яблоку негде упасть и аналогично на Почтовой и аналогично по набережной с пешеходным мостом и далее на трухановом... тут же бомжатня пустая залетные групки валят транзитом на Почтовую, воды негде попить, морожку фиг где купишь, один сильпо..., Я прошу прощения, но это лютый трешак!!
Как по мне, то за такие дела, спустя год нужно кастрировать наказывать инициаторов. Вот интересно, ведь Сагайдачного, это все таки дорога пока. Она ж пока такой и числится? Кто знает? Т.е. она за укравтодором, т.е. на финасировании исключительно за счет автомобилистов?
Т.е. она за укравтодором, т.е. на финасировании исключительно за счет автомобилистов?
Насколько мне известно, это большое заблуждение, что облсуживание и строительство дорог осуществляется исключительно за счет автомобилистов.
Не желая тратить деньги на реальное улучшение инфраструктуры города, городские власти преподносят очередное бестолковое решение, как великое благо. Вот те три ряда, что едут по Бассейной вокруг рынка на бульвар Шевченка, теперь добавят к двум рядам поворачивающих с Бассейной на Скоропадського (а там всего 2 рада + паркованцы, с которыми никто не борется), а потом для сумевших протиснуться счастливчиков - здравствуй левый поворот с Б.Васильковской на БШ. Гениально! Все для людей.
Ну, это надо таки быть очень предвзятым – не видеть, что в последние год-два в Киеве строится и реконструируется очень много.
Может я конечно сильно предвзятый, но можно примеры?
Т.е. она за укравтодором, т.е. на финасировании исключительно за счет автомобилистов?
Насколько мне известно, это большое заблуждение, что облсуживание и строительство дорог осуществляется исключительно за счет автомобилистов.
на сколько я понимаю, мы оба оперируем "пальцем в небо", ок, если отбросить категоричности, то все же к примеру двор или парк врядли будет обслуживать укравтодор? верно? в то же время дорогу обслуживает кто и за чей счет? местная мерия? очень сомневаюсь... ну и сам вопрос Сагайдачного уже перевели из статуса дороги и передали на баланс подольской мерии?
Не желая тратить деньги на реальное улучшение инфраструктуры города, городские власти преподносят очередное бестолковое решение, как великое благо. Вот те три ряда, что едут по Бассейной вокруг рынка на бульвар Шевченка, теперь добавят к двум рядам поворачивающих с Бассейной на Скоропадського (а там всего 2 рада + паркованцы, с которыми никто не борется), а потом для сумевших протиснуться счастливчиков - здравствуй левый поворот с Б.Васильковской на БШ. Гениально! Все для людей.
Ну, это надо таки быть очень предвзятым – не видеть, что в последние год-два в Киеве строится и реконструируется очень много.
Может я конечно сильно предвзятый, но можно примеры?
Проспект Победы два года назад сделали, Нивки, Шулявка сейчас на подходе, Заболотного, Палладина, Верналского, Палладина, Академгородок на подходе, Ремонт путепровода на Отрадном и т.д. Да полистай "Проблемы на дорогах" сам все увидишь
...
Ну, это надо таки быть очень предвзятым – не видеть, что в последние год-два в Киеве строится и реконструируется очень много.
Может я конечно сильно предвзятый, но можно примеры?
Проспект Победы два года назад сделали, Нивки, Шулявка сейчас на подходе, Заболотного, Палладина, Верналского, Палладина, Академгородок на подходе, Ремонт путепровода на Отрадном и т.д. Да полистай "Проблемы на дорогах" сам все увидишь
Ремонт развязок над Столичным шоссе, ремонт развязки на проспекте Науки, Саперно-Слободская, Воздухофлотский проспект, Кар. Дачи.
Насчет реконструкции не спорю. А что нового построено, кроме новых ЖК и ТРЦ?
А на Шулявке старый мост убрать а новую развязку построить? с нуля же. Большая окружная до Богатырской...
Насчет реконструкции не спорю. А что нового построено, кроме новых ЖК и ТРЦ?
это вопрос с ударом ниже пояса
Сагайдачного постепенно становится похожей на те туристические пешеходные улицы, по которым люди так любят гулять, приезжая в Европу.
Головна пам'ятка маршруту - дебільне колесо встановлене в стародавньому стилі "ні Богу свічка, ні чорту кочерга".
Колесо – сраная дичь и долбанный цирк, имхо
цікаво, що народу подобається. Наскільки я бачу з фото у стрічці ФБ. Просто це колесо не для елітаріїв з автоюа.
...
Может я конечно сильно предвзятый, но можно примеры?
Проспект Победы два года назад сделали, Нивки, Шулявка сейчас на подходе, Заболотного, Палладина, Верналского, Палладина, Академгородок на подходе, Ремонт путепровода на Отрадном и т.д. Да полистай "Проблемы на дорогах" сам все увидишь
Ремонт развязок над Столичным шоссе, ремонт развязки на проспекте Науки, Саперно-Слободская, Воздухофлотский проспект, Кар. Дачи.
Ремонт развязок над Столичным шоссе ? Южный мост который каждый год ремонтируют - с нулевым эффектом?
Про большую окружную до Богатырской - это в минус, а не в плюс. Позерство и позор, но не строительство.
Из реконструированных развязок вспоминаю только вселенского масштаба реконструкцию на Бальзака-Ватутина, как и очень важное строительство - пидалькину велодорожку
...
Ну, это надо таки быть очень предвзятым – не видеть, что в последние год-два в Киеве строится и реконструируется очень много.
Может я конечно сильно предвзятый, но можно примеры?
Проспект Победы два года назад сделали, Нивки, Шулявка сейчас на подходе, Заболотного, Палладина, Верналского, Палладина, Академгородок на подходе, Ремонт путепровода на Отрадном и т.д. Да полистай "Проблемы на дорогах" сам все увидишь
Это не реконструкции, а текущие, плановые ремонты. Да и за них не педальке нужно говорить спасибо, а Гройсману.
А шулявка "на подходе" уже лет 10 как, да все никак не подойдет
Ремонт развязок над Столичным шоссе,
За то время, что ее там ковыряют уже давно новую построить можно было
Из реконструированных развязок вспоминаю только вселенского масштаба реконструкцию на Бальзака-Ватутина, как и очень важное строительство - пидалькину велодорожку
В пості, з якого все почалось, було не лише про реконструкцію:
Ну, это надо таки быть очень предвзятым – не видеть, что в последние год-два в Киеве строится и реконструируется очень много.
Из реконструированных развязок вспоминаю только вселенского масштаба реконструкцию на Бальзака-Ватутина, как и очень важное строительство - пидалькину велодорожку
В пості, з якого все почалось, було не лише про реконструкцію:
Ну, это надо таки быть очень предвзятым – не видеть, что в последние год-два в Киеве строится и реконструируется очень много.
В посте, на который ты ответил есть и про строительство
В посте, на который ты ответил есть и про строительство
Тільки на "очень много" не тягне.
В посте, на который ты ответил есть и про строительство
Тільки на "очень много" не тягне.
Дык и я о том же
Из построенного за 4 года - целая велодорожка
Также напомню, что только в прошлом году начали приводить к нормальному виду почтовую площадь
Вибачте, вот ЭТО - приведенная к нормальному виду площадь?
Там только Мак свою часть сделал нормальной
Ты понимаешь отличие в значениях и смысл слов "приводить" и "приведенная". Очередной зрадофил, видящий только то, что хочет.
Также напомню, что только в прошлом году начали приводить к нормальному виду почтовую площадь
Вибачте, вот ЭТО - приведенная к нормальному виду площадь?
Там только Мак свою часть сделал нормальной
Ты понимаешь отличие в значениях и смысл слов "приводить" и "приведенная". Очередной зрадофил, видящий только то, что хочет.
Я реалист, а не ослепленный тотальной и всеобщей пэрэмогой вышиватник
За 4 года можно сто раз было конфетку сделать, а не начинать процесс хотения приступать к работе после впитывания
Что еще - не мешайте Витальке, вона он работает?
...
Вибачте, вот ЭТО - приведенная к нормальному виду площадь?
Там только Мак свою часть сделал нормальной
Ты понимаешь отличие в значениях и смысл слов "приводить" и "приведенная". Очередной зрадофил, видящий только то, что хочет.
Я реалист, а не ослепленный тотальной и всеобщей пэрэмогой вышиватник
За 4 года можно сто раз было конфетку сделать, а не начинать процесс хотения приступать к работе после впитывания
Что еще - не мешайте Витальке, вона он работает?
при чем тут 4 года? что для тебя конфетка....вообщем никакой конкретики, как и ожидаемо. Реконструкцией когда занялись, как бюджет выделяли, какие планы, ты на это смотрел? Ты только и можешь, что кидаться общими фразами с критикой субъективной.
на сколько я вижу, то у критиков как раз есть конкретика, просто так, тут и в теме про Подол, никто не возмущается и не пустозвонил, все по делу высказываются чего не сказать про "активистов" и им сочуствующих, кроме общих фраз, оскорблений и предов ничего нет, и на конкретные вопросы никогда не отвечаете и дискуссии тут не будет, как видно по зачистке и доске позора, лучше тут не высказывать свое мнение но то, что все помалкивают тут в тряпочку, совершенно не значит, что активисты всех убедили "аргументами"... интересно, будет засчитано как обсуждение модератора или дискуссия с участниками?
на сколько я вижу, то у критиков как раз есть конкретика, просто так, тут и в теме про Подол, никто не возмущается и не пустозвонил, все по делу высказываются чего не сказать про "активистов" и им сочуствующих, кроме общих фраз, оскорблений и предов ничего нет, и на конкретные вопросы никогда не отвечаете и дискуссии тут не будет, как видно по зачистке и доске позора, лучше тут не высказывать свое мнение но то, что все помалкивают тут в тряпочку, совершенно не значит, что активисты всех убедили "аргументами"... интересно, будет засчитано как обсуждение модератора или дискуссия с участниками?
конкретика это "Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко" или "Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів.".
?
на сколько я вижу, то у критиков как раз есть конкретика, просто так, тут и в теме про Подол, никто не возмущается и не пустозвонил, все по делу высказываются чего не сказать про "активистов" и им сочуствующих, кроме общих фраз, оскорблений и предов ничего нет, и на конкретные вопросы никогда не отвечаете и дискуссии тут не будет, как видно по зачистке и доске позора, лучше тут не высказывать свое мнение но то, что все помалкивают тут в тряпочку, совершенно не значит, что активисты всех убедили "аргументами"... интересно, будет засчитано как обсуждение модератора или дискуссия с участниками?
конкретика это "Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко" или "Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів.".
?
Докажите, что это не правда. Покажите фотку заполненной Сагайдачного в будний день утром/днем
на сколько я вижу, то у критиков как раз есть конкретика, просто так, тут и в теме про Подол, никто не возмущается и не пустозвонил, все по делу высказываются чего не сказать про "активистов" и им сочуствующих, кроме общих фраз, оскорблений и предов ничего нет, и на конкретные вопросы никогда не отвечаете и дискуссии тут не будет, как видно по зачистке и доске позора, лучше тут не высказывать свое мнение но то, что все помалкивают тут в тряпочку, совершенно не значит, что активисты всех убедили "аргументами"... интересно, будет засчитано как обсуждение модератора или дискуссия с участниками?
конкретика это "Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко" или "Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів.".
?
Докажите, что это не правда. Покажите фотку заполненной Сагайдачного в будний день утром/днем
я уже отвечал по поводу планов и ожиданий. Опять же вопрос был про конкретику, а вы для чего этот пост написали?
...
конкретика это "Сагайдачного превратилась в мертвое гетто где фальш пешездохной затеи ощущается особо ярко" или "Вулиця Сагайдачного, як і увесь Поділ, ніколи не були, не є і не стануть місцем, яке приваблює туристів.".
?
Докажите, что это не правда. Покажите фотку заполненной Сагайдачного в будний день утром/днем
я уже отвечал по поводу планов и ожиданий. Опять же вопрос был про конкретику, а вы для чего этот пост написали?
Вот я и прошу конкретики. Уже почти 1,5 года прошло от перекрытия, а вы все планами и ожиданиями кормите
я уже отвечал по поводу планов и ожиданий. Опять же вопрос был про конкретику, а вы для чего этот пост написали?
Ага, хороший бизнес план. Прям как школы у нас любят строить/реконструировать. Сначала закрываем/начинаем строить, сразу заканчиваются деньги. Далее лет 10 рассказываем что денег нет, ждем пока бюджет позволит строить или появится инвестор. Я так понимают что тут та же шняга, потому что кроме столбиков на въезде и шлагбаумов нифига не делалось. Только гендели вынесли на дорогу. Наверное на пешеходной улице нужно было убрать проезжую часть хотя бы, так сказать выровнять в уровень с тротуаром? Посадить деревьев чтоли, чтобы тень была, а не сковородка для жарки яиц. Я может что-то не понимаю, но что делать на улице без деревьев пешком в 30+ градусов? Или секрет дождаться когда там во всю настроят шалманов и героически сносить их когда появятся деньги в бюджете на обустройство улицы? Вот что там еще сделано за 1,5 года? Потому и отношение такое у людей, закрыли и все, кроме шалманов летних там нифига нет. Ну еще развлекухи для детей, вида покатать на машинке. Было бы реальное благоустройство, никто бы рот не открывал, кроме отъявленных автоманьяков.
Как по мне картинка была лучше для туристов, когда по улице ездили машины. Улица не обустроена для пешеходов, да ещё и при объезде плит бетонных наставили, возле Могелянки, просто ужас для глаз человека с Запада ( туриста) да и местным жителям глаз не радует. Делать нужно и красиво и удобно. А то опять какая-то по Совковому получилось.
я уже отвечал по поводу планов и ожиданий. Опять же вопрос был про конкретику, а вы для чего этот пост написали?
Я так понимают что тут та же шняга, потому что кроме столбиков на въезде и шлагбаумов нифига не делалось. Только гендели вынесли на дорогу. Наверное на пешеходной улице нужно было убрать проезжую часть хотя бы, так сказать выровнять в уровень с тротуаром? Посадить деревьев чтоли, чтобы тень была, а не сковородка для жарки яиц. Я может что-то не понимаю, но что делать на улице без деревьев пешком в 30+ градусов? Или секрет дождаться когда там во всю настроят шалманов и героически сносить их когда появятся деньги в бюджете на обустройство улицы?
блин, ну что стоит погуглить немного и найти описание, что там будет? почитайте хотябы тот же хмарочос, прежде чем всех обвинять и кричать зрада.
я уже отвечал по поводу планов и ожиданий. Опять же вопрос был про конкретику, а вы для чего этот пост написали?
Я так понимают что тут та же шняга, потому что кроме столбиков на въезде и шлагбаумов нифига не делалось. Только гендели вынесли на дорогу. Наверное на пешеходной улице нужно было убрать проезжую часть хотя бы, так сказать выровнять в уровень с тротуаром? Посадить деревьев чтоли, чтобы тень была, а не сковородка для жарки яиц. Я может что-то не понимаю, но что делать на улице без деревьев пешком в 30+ градусов? Или секрет дождаться когда там во всю настроят шалманов и героически сносить их когда появятся деньги в бюджете на обустройство улицы?
блин, ну что стоит погуглить немного и найти описание, что там будет? почитайте хотябы тот же хмарочос, прежде чем всех обвинять и кричать зрада.
о, я тоже сразу так и сказал - перекрыли улицу, значит скоро там будет хмарочос. Чо там, этаж шестой уже колбасят?
я уже отвечал по поводу планов и ожиданий. Опять же вопрос был про конкретику, а вы для чего этот пост написали?
Я так понимают что тут та же шняга, потому что кроме столбиков на въезде и шлагбаумов нифига не делалось. Только гендели вынесли на дорогу. Наверное на пешеходной улице нужно было убрать проезжую часть хотя бы, так сказать выровнять в уровень с тротуаром? Посадить деревьев чтоли, чтобы тень была, а не сковородка для жарки яиц. Я может что-то не понимаю, но что делать на улице без деревьев пешком в 30+ градусов? Или секрет дождаться когда там во всю настроят шалманов и героически сносить их когда появятся деньги в бюджете на обустройство улицы?
блин, ну что стоит погуглить немного и найти описание, что там будет? почитайте хотябы тот же хмарочос, прежде чем всех обвинять и кричать зрада.
Когда это будет? Почему за 1,5 года ничего не сделано?
...
Я так понимают что тут та же шняга, потому что кроме столбиков на въезде и шлагбаумов нифига не делалось. Только гендели вынесли на дорогу. Наверное на пешеходной улице нужно было убрать проезжую часть хотя бы, так сказать выровнять в уровень с тротуаром? Посадить деревьев чтоли, чтобы тень была, а не сковородка для жарки яиц. Я может что-то не понимаю, но что делать на улице без деревьев пешком в 30+ градусов? Или секрет дождаться когда там во всю настроят шалманов и героически сносить их когда появятся деньги в бюджете на обустройство улицы?
блин, ну что стоит погуглить немного и найти описание, что там будет? почитайте хотябы тот же хмарочос, прежде чем всех обвинять и кричать зрада.
Когда это будет? Почему за 1,5 года ничего не сделано?
Кстати откуда эта цифра 1,5 года? Начали работу летом 17-го, зачем вы факты искажаете?
Ответ на ваш вопрос, я об этом постоянно пишу тут, есть онлайн - вам просто надо не тратить свое время тут набивая себе посты, а найти и прочитать всю информацию, со всеми эскизами, дедлайнами и будущими шагами.
я уже отвечал по поводу планов и ожиданий. Опять же вопрос был про конкретику, а вы для чего этот пост написали?
Я так понимают что тут та же шняга, потому что кроме столбиков на въезде и шлагбаумов нифига не делалось. Только гендели вынесли на дорогу. Наверное на пешеходной улице нужно было убрать проезжую часть хотя бы, так сказать выровнять в уровень с тротуаром? Посадить деревьев чтоли, чтобы тень была, а не сковородка для жарки яиц. Я может что-то не понимаю, но что делать на улице без деревьев пешком в 30+ градусов? Или секрет дождаться когда там во всю настроят шалманов и героически сносить их когда появятся деньги в бюджете на обустройство улицы?
блин, ну что стоит погуглить немного и найти описание, что там будет? почитайте хотябы тот же хмарочос, прежде чем всех обвинять и кричать зрада.
Я так понимают что тут та же шняга, потому что кроме столбиков на въезде и шлагбаумов нифига не делалось. Только гендели вынесли на дорогу. Наверное на пешеходной улице нужно было убрать проезжую часть хотя бы, так сказать выровнять в уровень с тротуаром? Посадить деревьев чтоли, чтобы тень была, а не сковородка для жарки яиц. Я может что-то не понимаю, но что делать на улице без деревьев пешком в 30+ градусов? Или секрет дождаться когда там во всю настроят шалманов и героически сносить их когда появятся деньги в бюджете на обустройство улицы?
блин, ну что стоит погуглить немного и найти описание, что там будет? почитайте хотябы тот же хмарочос, прежде чем всех обвинять и кричать зрада.
не комментируя этот субъективизм - есть и другие ресурсы
блин, ну что стоит погуглить немного и найти описание, что там будет? почитайте хотябы тот же хмарочос, прежде чем всех обвинять и кричать зрада.
Блину ну что стоит хотя бы сейчас не рассказывать как классно стало на Почтовой, Сагайдачного и Контрактовой. Будет когда? Что уже делается целый год если в 17 году начали "делать"? В каком году начнут делать оту всю красоту неописуемую которая на хмарочесе? Нахрена она стоит в таком виде целый год уже закрытая, не считая разговоров что "вот перекроем и кааак сделаем"? Где тут на эскизе оте летники вынесенные с генделей? Таки будем сносить их героически потом, чтобы больше денег истратить? У нас за сутки Антоновича заново закатали в асфальт после потопа, а на Сагайдачного за год нифига не сделали, все тот же вопрос нахрена перекрывать если денег на это нет? Это как купить комерческое помещение, без ремонта, для бизнеса, а на начало бизнеса денег уже нет. А помещение так и стоит потом с табличкой "Аренда". Собрались делать, берите и делайте, а не закрыли и ждем когда деньги появятся, потому и отношение такое.
блин, ну что стоит погуглить немного и найти описание, что там будет? почитайте хотябы тот же хмарочос, прежде чем всех обвинять и кричать зрада.
Блину ну что стоит хотя бы сейчас не рассказывать как классно стало на Почтовой, Сагайдачного и Контрактовой. Будет когда? Что уже делается целый год если в 17 году начали "делать"? В каком году начнут делать оту всю красоту неописуемую которая на хмарочесе? Нахрена она стоит в таком виде целый год уже закрытая, не считая разговоров что "вот перекроем и кааак сделаем"? Где тут на эскизе оте летники вынесенные с генделей? Таки будем сносить их героически потом, чтобы больше денег истратить? У нас за сутки Антоновича заново закатали в асфальт после потопа, а на Сагайдачного за год нифига не сделали, все тот же вопрос нахрена перекрывать если денег на это нет? Это как купить комерческое помещение, без ремонта, для бизнеса, а на начало бизнеса денег уже нет. А помещение так и стоит потом с табличкой "Аренда". Собрались делать, берите и делайте, а не закрыли и ждем когда деньги появятся, потому и отношение такое.
а кто рассказывает, что стало классно уже сейчас, где рассказывают?
Но, поздравляю, вы таки нашли информацию и скоро научитесь её анализировать и понимать зависимости. Трудитесь над собой и сможете уже самостоятельно ответить на очевидные вопросы, которые задаёте себе.
а кто рассказывает, что стало классно уже сейчас, где рассказывают?
Но, поздравляю, вы таки нашли информацию и скоро научитесь её анализировать и понимать зависимости. Трудитесь над собой и сможете уже самостоятельно ответить на очевидные вопросы, которые задаёте себе.
Дак шо там када начнется красота? За год в бюджете ничего не предусмотрели для развития туризма? Или только и можно что рассказать все тупые кто не видит красоты с картинки, которая когда-то будет?
Дак шо там када начнется красота? За год в бюджете ничего не предусмотрели для развития туризма? Или только и можно что рассказать все тупые кто не видит красоты с картинки, которая когда-то будет?
зато тысячи людей раком в пробках уже год как стоят и будут еще больше стоять, с трудом представляю что будет после ввода третьей очереди покращень... а в это время пустая сагайдачного продолжает впитывать эффект (С)
Дак шо там када начнется красота? За год в бюджете ничего не предусмотрели для развития туризма? Или только и можно что рассказать все тупые кто не видит красоты с картинки, которая когда-то будет?
Логика железная, проект не утвержден, денег нет, но улицу закроем
Содержательно. В статье хмарочеса тож самое, нарисовали, презентовали, опросили, обсудили. Зато уже успели закрыть непонятно нафиг.
Дак шо там када начнется красота? За год в бюджете ничего не предусмотрели для развития туризма? Или только и можно что рассказать все тупые кто не видит красоты с картинки, которая когда-то будет?
Логика железная, проект не утвержден, денег нет, но улицу закроем
логика простая, подготовить город к изменениям и перепроверить жизнеспособность идеи не теоретически. по факту, во время рганизации движения, от теоретических просчетов пришлось отсупать, после уже реальных цифр с учетом комментаориев.
пишу тут в последний раз - вы занимаетесь голым критиканством, такие себе диванные эксперты, которые, не изучив и не проанализировав теорию и практику, начинают разносить зраду со своего скудного уровня и опыта.
начинают разносить зраду со своего скудного уровня
спасибо за очередное оскорбление! да, скудно уровневых не в почете слушать... наверно а может быть наоборот, можно было бы прислушаться к мнению, реальных жителей? конечно, все зависит от цели действа, если есть желание сделать для города и для людей, то наверно было бы интересно услышать реальные результаты своих действий. а в случае если люди пофиг, и результат с точки зрения города тоже глубоко пофиг, а лишь интересен откат, то понятно, что реальные отзывы - это блеяние скудно уровневых.... собственно все "активисты" именно второй вариант усиленно доказывают
...
Логика железная, проект не утвержден, денег нет, но улицу закроем
логика простая, подготовить город к изменениям и перепроверить жизнеспособность идеи не теоретически. по факту, во время рганизации движения, от теоретических просчетов пришлось отсупать, после уже реальных цифр с учетом комментаориев.
пишу тут в последний раз - вы занимаетесь голым критиканством, такие себе диванные эксперты, которые, не изучив и не проанализировав теорию и практику, начинают разносить зраду со своего скудного уровня и опыта.
1. Всегда и везде сначала делается проект, ищутся пути финансирования, разрабатывается план-график, а только потом приступают к действиям 2. В прошлом году сахайдачного была перекрыта под видом "эксперимента", но так нигде небыли опубликованы реальная аналитика (результаты) этого эксперимента. Прото сказали - экперимент удался. 3. "экперимент" проводился в период, когда в городе и так мало транспорта. Даже если допустить, что аналитику кто-то делал, является абсолютно не показательным.
Очень яркий пример полного дебелизма этого решения, усугубленного тупорыльством селфиков, вчерашняя пробка на Покровской - людей, посути, загнали в тупик и 2 часа не выпускали
логика простая, подготовить город к изменениям и перепроверить жизнеспособность идеи не теоретически.
я трохи не в темі, а в чому саме полягає підготовка і переперевірка?
логика простая, подготовить город к изменениям и перепроверить жизнеспособность идеи не теоретически.
я трохи не в темі, а в чому саме полягає підготовка і переперевірка?
В впитывании эффекта (с) в виде денежных благодарностей от генделей
Ибо устраивать эксперименты ради удовлетворения своего любопытства без какой-либо альтернативы или компенсации могут только законченные бараны
логика простая, подготовить город к изменениям и перепроверить жизнеспособность идеи не теоретически.
Де опубліковані результати тестування? Там є аналіз впливу перекриття на інші маршрути? Наприклад, типу такого: "закриття вулиці призвело до зменшення навантаження на альтернативні маршурти, що зменшило кількість заторів по Києву, що, в свою чергу, дало зменшення кількості викидів в атмосферу від автомобільного транспорту"?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так и осталось , только теперь рыгаловки стоят и на проезжей части и на тротуарах, пешездохам теперь между ними лавировать нужно. Покращення просто офигеть какое 
Києва. Затея із її пішохідним статусом - валюнтаристський ідіотізм, який, сподіваюсь, скоро мине.
Для этих целей есть Оболонь, Троя, Харьковский архитектура и достопримечательности которых намного привлекательнее.
Наскільки я бачу з фото у стрічці ФБ.
"Наша команда что-то делает" © Продолжайте верить в сказки. Дак шо там када начнется красота? За год в бюджете ничего не предусмотрели для развития туризма? Или только и можно что рассказать все тупые кто не видит красоты с картинки, которая когда-то будет?
