MaksymS 19.08.2018 23:13 пишет: Отсутствие метрового отбойника и ям в колесо глубиной
При наличии отбойника этого дтп бы не было
Видишь ли Я согласен, и даже сторонник отбойника на этой дороге. Я по ней езжу каждый день, и это сделало бы мою жизнь безопаснее. Но я ещё раз повторюсь - даже без отбойника там отличная четырехполосная дорога с парой плавных поворотов. Если не валить там как немой - она совершенно безопасна. В дтп виновата не дорога, а люди. Люди, которые успевают там разогнаться до 140+ и удивиться, что их корыто не влазит в поворот. И вот такие кретины, которые разворачиваются через осевую среди трассы. Да, отбойник бы помог, но винить дорогу - глупо.
MaksymS 19.08.2018 23:13 пишет: Отсутствие метрового отбойника и ям в колесо глубиной
При наличии отбойника этого дтп бы не было
Отбойника или мозгов? Ну откуда у некоторых такая тяга к стойлу?
В смысле тяга к стойлу? Чем тебе мешает отбойник на многополосной дороге? Тебя это как-то коробит? Так прими таблетки.
Так же советую задуматься о том, что отбойник не только держит в стойле безмозглую скотину, но и спасает жизни тех, кто едет по противоположной полосе.
MaksymS 19.08.2018 23:13 пишет: Отсутствие метрового отбойника и ям в колесо глубиной
При наличии отбойника этого дтп бы не было
Видишь ли Я согласен, и даже сторонник отбойника на этой дороге. Я по ней езжу каждый день, и это сделало бы мою жизнь безопаснее. Но я ещё раз повторюсь - даже без отбойника там отличная четырехполосная дорога с парой плавных поворотов. Если не валить там как немой - она совершенно безопасна. В дтп виновата не дорога, а люди. Люди, которые успевают там разогнаться до 140+ и удивиться, что их корыто не влазит в поворот. И вот такие кретины, которые разворачиваются через осевую среди трассы. Да, отбойник бы помог, но винить дорогу - глупо.
Довольно часто в дтп виновата только половина его участников. Вторая половина платит ещё и за те условия, в которых им приходится ездить - в том числе и за отсутствие отбойника, камер и контролирующих органов.
В смысле тяга к стойлу? Чем тебе мешает отбойник на многополосной дороге? Тебя это как-то коробит? Так прими таблетки.
Так же советую задуматься о том, что отбойник не только держит в стойле безмозглую скотину, но и спасает жизни тех, кто едет по противоположной полосе.
Я смотрю ты спец по препаратам? Закинул пару колес и вперед на Ирпень? От таких как ты спасут камеры и письма счастья, а не отбойники и намордники.
Опустим личности, насчёт камер и писем согласен. Однако, почему ты противопоставляешь им отбойник, и наделяешь его какими-то отрицательными характеристиками, мне непонятно. Так можно и двойную сплошную отменить, да и запрещающие знаки тоже, мол, намордник и стойло. Надеюсь, что это просто флейм. По моему мнению, дорога должна проектироваться в том числе и так, чтоб на ней было трудно нарушать. Как мне кажется это задача Служби Безпеки Руху (вроде есть такая?).
Caonima 20.08.2018 00:47 пишет: Я смотрю ты спец по препаратам? Закинул пару колес и вперед на Ирпень? От таких как ты спасут камеры и письма счастья, а не отбойники и намордники.
От разворотуна на 4-хполосной без отбойника тебя никто не спасет От оппонента, словившего инфаркт/инсульт за рулем тоже. Конструкция дороги должна подразумевать что дебилы были, есть и будут, и должна максимально снижать ущерб, которые оные дебилы могут причинить (в т.ч. и себе).
А твое утверждение опровергает та же Германия с камерами и письмами счастья - клиентов на идиотентест там хватает, и там далеко не все идут по алконаркотематике.
И в чем ассоциация "стойла" с отбойником? Дебилам неймется разворачиваться через двойную сплошную и ломиться на встречку или в поля?
Опустим личности, насчёт камер и писем согласен. Однако, почему ты противопоставляешь им отбойник, и наделяешь его какими-то отрицательными характеристиками, мне непонятно. Так можно и двойную сплошную отменить, да и запрещающие знаки тоже, мол, намордник и стойло. Надеюсь, что это просто флейм. По моему мнению, дорога должна проектироваться в том числе и так, чтоб на ней было трудно нарушать. Как мне кажется это задача Служби Безпеки Руху (вроде есть такая?).
Я ЗА отбойник, но на трассах и проспектах. Причины аварий можно (и нужно) убирать штрафами, а не отбойником. Но если там поставить отбойник и будет небольшое дтп (а оно там будет и каждую неделю), то пробень будет аж до Бородянки, потому что объехать по встречке уже не получится
Caonima 20.08.2018 01:43 пишет: Я ЗА отбойник, но на трассах и проспектах. Причины аварий можно (и нужно) убирать штрафами, а не отбойником. Но если там поставить отбойник и будет небольшое дтп (а оно там будет и каждую неделю), то пробень будет аж до Бородянки, потому что объехать по встречке уже не получится
А это лечится не штрафами и камерами, а страховым законодательством, накладывая мультипликаторы при оформлении ГО в зависимости от статистики их вождения, а так же нехилыми штрафами за привлечение полиции для оформления царапин на бампере - для этого есть европротокол.
Опустим личности, насчёт камер и писем согласен. Однако, почему ты противопоставляешь им отбойник, и наделяешь его какими-то отрицательными характеристиками, мне непонятно. Так можно и двойную сплошную отменить, да и запрещающие знаки тоже, мол, намордник и стойло. Надеюсь, что это просто флейм. По моему мнению, дорога должна проектироваться в том числе и так, чтоб на ней было трудно нарушать. Как мне кажется это задача Служби Безпеки Руху (вроде есть такая?).
Я ЗА отбойник, но на трассах и проспектах. Причины аварий можно (и нужно) убирать штрафами, а не отбойником. Но если там поставить отбойник и будет небольшое дтп (а оно там будет и каждую неделю), то пробень будет аж до Бородянки, потому что объехать по встречке уже не получится
Как камеры и письма счастья защитят от разворотуна?