Если нет, то отталкиваемся от того, что есть. Количество ДТП зависит от культуры и самоконтроля, а не от штрафов, камер и т.п.
У нас нет культуры, самоконтроля итд - в такой ситуации нужно штрафовать, забирать права итд. Но, повторюсь, безопасность на дороге в нашей стране никого не волнует
Дебил всегда найдет как себя и других убить, хоть штрафуй хоть нет. А культуру и самоконтроль нужно воспитывать с детства. Меня с детства учили, что подойдя к дороге убедись в своей безопасности и только потом переходи, и у меня даже в мыслях не возникает перебежать 8 полосную дорогу. А сейчас наблюдаю кучу мамаш которые с детями прутся на красный или в неположенном месте, и что с них вырастет?
А что не так? Была бы бляха - сразу бы сказали виноват бляхарь, не заплатил налоги и решил не соблюдать другие правила. И машина гнилая старая рассыпалась, потому что из Европы. А т.к. авто на украинских номерах - СХОДУ обвинили автодор, что он ям не накопал на дороге, из-за чего один водитель на украинских номерах потерял чувство скорости (ну с кем не бывает?), а другой случайно развернулся через двойную осевую (ну кто в жизни не ошибается?). Т.е. даже где-то отдаленно не проскочила мысль что виноват разворотун - сразу виноваты скругления дороги и качество дорожного полотна (нет ямы на яме).
Объясняю - потому что один разворотун - это вавка в голове конкретного индивидуума, который виноват в конкретном ДТП. Но статистика говорит что подобные ДТП были есть и будут, и та же статистика говорит, что смертельных случаев на дорогах с отбойниками намного меньше. Соответственно тот, кто проектировал и строил оную дорогу клал с прибором на безопасность пользователей этих дорог.
А по теме - трасса плохо спроектирована судя по отзывам в прошлых топиках про ДТП на ней. Повороты, хорошее покрытие. Провоцирует ..
Дебил всегда найдет как себя и других убить, хоть штрафуй хоть нет.
Правильне дресирування ідіотів зменшує кількість порушень, що, в свою чергу, знижує імовірність ДТП.
Понятно. Т.е. надо строить дороги с отбойниками даже между полосами движения, а не только между направлениями - чтобы избежать подрезаний при перестроении (потому что они тоже к ДТП приводят). Так же перед светофорами ставить заграждения как в РФ перед ЖД переездами - чтобы не ехали на красный. Что еще забыл? Ну ямы накопать - это само собой. Так же на всех магистральных и не очень дорогах уложить лежачих полицейских не реже чем через 100 метров - чтобы не разгонялись. Все пожелания учел? Вы считаете это нормальным, ездить по таким загонам для скота? Для пешиков установить поливалки водяные, если они вылезают на дорогу на красный свет - как в Китае.
Дебил всегда найдет как себя и других убить, хоть штрафуй хоть нет. А культуру и самоконтроль нужно воспитывать с детства. Меня с детства учили, что подойдя к дороге убедись в своей безопасности и только потом переходи, и у меня даже в мыслях не возникает перебежать 8 полосную дорогу. А сейчас наблюдаю кучу мамаш которые с детями прутся на красный или в неположенном месте, и что с них вырастет?
У меня на районе есть дибил - ездил бухим - забрали права - 3 года не ездил и опасности не представлял. Через 3 года опять сел за руль, влетел в припаркованную и опять забрали права и опасности опять не представляет. Дело было еще при ламповых. А то что воспитывать надо - это да. Но если родители быдло - они могут воспитать только быдло. А с быдлом нужны жосткие методы.
График не отражает реальной картины, т.к. количество авто на душу населения абсолютно разное - в тех же штатах примерно 800 авто на 1000 чел а у нас примерно 200, а дтп что у них что у нас - примерно одинаково
Есть другие данные? Если нет, то отталкиваемся от того, что есть. Количество ДТП зависит от культуры и самоконтроля, а не от штрафов, камер и т.п.
Кстати, в другой теме обсуждалось, анализ по Украине, из расчета потребленного топлива, показал, что кол-во тяжелых ДТП не выросло в сравнии с периодами когда был контроль в т.ч. и письма счастья
что ты такую ересь пишешь?! Не нашел по всей стране статистику, но по Киеву количество дтп выросло в разы, конкретно примерно в 0,5 раза, а количество трупов и того больше, в целых 0,25 раза!
График не отражает реальной картины, т.к. количество авто на душу населения абсолютно разное - в тех же штатах примерно 800 авто на 1000 чел а у нас примерно 200, а дтп что у них что у нас - примерно одинаково
Есть другие данные? Если нет, то отталкиваемся от того, что есть. Количество ДТП зависит от культуры и самоконтроля, а не от штрафов, камер и т.п.
Кстати, в другой теме обсуждалось, анализ по Украине, из расчета потребленного топлива, показал, что кол-во тяжелых ДТП не выросло в сравнии с периодами когда был контроль в т.ч. и письма счастья
что ты такую ересь пишешь?! Не нашел по всей стране статистику, но по Киеву количество дтп выросло в разы, конкретно примерно в 0,5 раза, а количество трупов и того больше, в целых 0,25 раза!
Давай свою статискику сюда, вместе с ее источником
Отсутствие метрового отбойника и ям в колесо глубиной
При наличии отбойника этого дтп бы не было
Отбойника или мозгов? Ну откуда у некоторых такая тяга к стойлу?
Серьезно? Если у встречника отказывают тормоза или рулевое, или там ямка или камень или подрежет его кто или бортанет учЫтел, и он вместо отбойника приезжает в тебя - то это называется свободолюбие, а если в отбойник - то стойло? Я надеюсь, ты свободолюбивый человек и не приемлешь мерзких стойловых ограничений, правда же?
Понятно. Т.е. надо строить дороги с отбойниками даже между полосами движения, а не только между направлениями - чтобы избежать подрезаний при перестроении (потому что они тоже к ДТП приводят).
1) Перестроение - маневр, регламентируемый ПДД, в отличие от выезда на встречку и разворота через двойную сплошную. 2) На части дорог (Бажана к примеру) потоки разделяются разделительной конструкцией именно в качестве защиты от дебилов, уходящих из крайнего левого на клевер и от маршруток, вываливающихся с остановки в третий ряд, так что твоя идея не нова.
Заграждения перед переездами - классная тема, особенно для тех, кто пользуется ЖД-транспортом. Есть не только в РФ если что. Да и перед переходами на трассах вполне можно реализовать, переведя нерегулируемые переходы в светофоры "по кнопке" - сразу в населенках начнут держать адекватную скорость. И поливалки конечно же, ибо нехер на красный шастать. А вообще трассы лучше увести от населенок, к примеру как Кипти-Глухов. До большинства сел - 1-1.5 км от трассы, никто со двора во двор не шастает поперек дороги.
Дебил всегда найдет как себя и других убить, хоть штрафуй хоть нет. А культуру и самоконтроль нужно воспитывать с детства. Меня с детства учили, что подойдя к дороге убедись в своей безопасности и только потом переходи, и у меня даже в мыслях не возникает перебежать 8 полосную дорогу. А сейчас наблюдаю кучу мамаш которые с детями прутся на красный или в неположенном месте, и что с них вырастет?
У меня на районе есть дибил - ездил бухим - забрали права - 3 года не ездил и опасности не представлял. Через 3 года опять сел за руль, влетел в припаркованную и опять забрали права и опасности опять не представляет. Дело было еще при ламповых. А то что воспитывать надо - это да. Но если родители быдло - они могут воспитать только быдло. А с быдлом нужны жосткие методы.
Я знаю такогоже дебила, только у него права все никак не отберут. И как в твоем примере спасли бы камеры? Удаленно понюхали?
Камеры работают только для стимулирования не нарушать в тех местах где по другому не доходит. И только когда перед этой камерой стоит большой знак.
Ездил я с немцами и с щейцарцами и с арабами местными, все не нарушают только там где стоит камера и все знают где эти камеры стоят. Туже скорость или проезд на желтый, зная, что камеры нет, точно также нарушают как у нас. А объехать пробку по встречке или развернутся через осевую на трассе им именно воспитание не позволяет
А по теме - трасса плохо спроектирована судя по отзывам в прошлых топиках про ДТП на ней. Повороты, хорошее покрытие. Провоцирует ..
И? В процитированном "даже где-то отдаленно не проскочила мысль что виноват разворотун"? Для справки: утверждение "идиота спровоцировали на глупость" не равно "идиот не виноват". Может для тебя открытие, но... не всегда и не все озвучивают очевидные вещи
А по теме - трасса плохо спроектирована судя по отзывам в прошлых топиках про ДТП на ней. Повороты, хорошее покрытие. Провоцирует ..
Если у водятлов нет мозгов - то виноваты проектанты?
Шикардос
А по теме - трасса плохо спроектирована судя по отзывам в прошлых топиках про ДТП на ней. Повороты, хорошее покрытие. Провоцирует ..
Если у водятлов нет мозгов - то виноваты проектанты?
Шикардос
конкретно в этом случае виноват водятел. Но в общем дорога сделана по-идиотски. И еще посмотрев на проект, можно было пророчить смертельные дтп.
что ты такую ересь пишешь?! Не нашел по всей стране статистику, но по Киеву количество дтп выросло в разы, конкретно примерно в 0,5 раза, а количество трупов и того больше, в целых 0,25 раза!
Виросло в 0,5 раза?! Тобто кількість ДТП зменшилася вдвоє! А кількість трупів, відповідно зменшилась вчетверо! Це ж справжня перемога!!!
А по теме - трасса плохо спроектирована судя по отзывам в прошлых топиках про ДТП на ней. Повороты, хорошее покрытие. Провоцирует ..
Если у водятлов нет мозгов - то виноваты проектанты?
Шикардос
конкретно в этом случае виноват водятел. Но в общем дорога сделана по-идиотски. И еще посмотрев на проект, можно было пророчить смертельные дтп.
Пардон, но с такой логикой пророчить смертельные ДТП можно, смотря вообще на любой проект дороги. Меня там неоднократно как стоячего обходили по встречке в любую погоду и что на прямой, что на изгибе. Ищут ускорения на кладбище прокладки между рулем и сидением, но виновата дорога, оказывается. Ну-ну.
Серьезно? Если у встречника отказывают тормоза или рулевое, или там ямка или камень или подрежет его кто или бортанет учЫтел, и он вместо отбойника приезжает в тебя - то это называется свободолюбие, а если в отбойник - то стойло? Я надеюсь, ты свободолюбивый человек и не приемлешь мерзких стойловых ограничений, правда же?
Не приемлю. И поэтому я за штрафы - за превышение, за лысую резину, за неисправные тормоза, за непристегнутые ремни и т.д. Правда у некоторых это все можно заменить отбойником. А если дебилов на неисправных корчах будет больше - можно на отбойник втулить еще один отбойник
Не приемлю. И поэтому я за штрафы - за превышение, за лысую резину, за неисправные тормоза, за непристегнутые ремни и т.д. Правда у некоторых это все можно заменить отбойником. А если дебилов на неисправных корчах будет больше - можно на отбойник втулить еще один отбойник
Чудесно, значит встречника, которому влупил в бок учЫтел, или который вывернул/выбросило на встречку (ведь ТО или камера от этого обязательно спасет, правда?) ты не боишься, так и запишем.
Серьезно? Если у встречника отказывают тормоза или рулевое, или там ямка или камень или подрежет его кто или бортанет учЫтел, и он вместо отбойника приезжает в тебя - то это называется свободолюбие, а если в отбойник - то стойло? Я надеюсь, ты свободолюбивый человек и не приемлешь мерзких стойловых ограничений, правда же?
Не приемлю. И поэтому я за штрафы - за превышение, за лысую резину, за неисправные тормоза, за непристегнутые ремни и т.д. Правда у некоторых это все можно заменить отбойником. А если дебилов на неисправных корчах будет больше - можно на отбойник втулить еще один отбойник
Конечно вам будет намного легче если дебила, прилетевшего вам в лоб, до этого зафиксировало 10 камер и у него есть писулька, что 2 года назад автомобиль был исправен
Не приемлю. И поэтому я за штрафы - за превышение, за лысую резину, за неисправные тормоза, за непристегнутые ремни и т.д. Правда у некоторых это все можно заменить отбойником. А если дебилов на неисправных корчах будет больше - можно на отбойник втулить еще один отбойник
А почем одно должно исключать другое и наоборот? А для любителей свободы - есть целина и грунтовки, едь куда хочешь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тобто кількість ДТП зменшилася вдвоє! А кількість трупів, відповідно зменшилась вчетверо! 
Це ж справжня перемога!!!
