Не до нуля, а до скольки? Есть куча перекрестков, где видимость ОЧЕНЬ ограничена. Буквально 10-20м. До сколько нужно снизить скорость на таких пустых перекрестках, проезжая их на свой зеленый? Например, перекресток Туполева и Эстонской. До скольки нужно снизить здесь скорость, проезжая на свой зеленый через пустой перекресток, чтобы заглянуть за угол забора слева?
Добавлю - тогда какой смысл в регулируемых перекрестках? Снять нафиг все светофоры, поставить со всех сторон знаки СТОП и разъезжаться по правилу проезда перекрестков равнозначных дорог - потому как кому то хочется интерпретировать ПДД на свой манер. Зеленый - это разрешение ехать ТЧК. Едет спецтранспорт - остановился на красный - убедился что его все увидели и пропускают - ТОЛЬКО ПОСЛЕ он может проехать на запрещающий. других вариантов НЕТУ.
Nick_Vishn 22.08.2018 14:43 пишет: Зеленый - это разрешение ехать ТЧК. Едет спецтранспорт - остановился на красный - убедился что его все увидели и пропускают - ТОЛЬКО ПОСЛЕ он может проехать на запрещающий. других вариантов НЕТУ.
alt402 22.08.2018 10:32 пишет: Или ты предлагаешь на каждом зеленом светофоре тормозить до нуля, чтобы убедиться, что на красный машина полиции/скорой/пожарная не едет? Ну давай, успехов тебе в выслушивании фа-фа от едущих сзади. Рано или поздно словишь кого-нибудь себе в опу с такой ездой.
Ну чому ж до нуля? І чому на кожному? Лише на тих, де видимість обмежена - подібних до цього. І не до нуля, а просто скинути швидкість і уважно дивитись по сторонам. Декілька разів дронови/зайцеви таки зустрічались.
Не до нуля, а до скольки? Есть куча перекрестков, где видимость ОЧЕНЬ ограничена. Буквально 10-20м. До сколько нужно снизить скорость на таких пустых перекрестках, проезжая их на свой зеленый? Например, перекресток Туполева и Эстонской. До скольки нужно снизить здесь скорость, проезжая на свой зеленый через пустой перекресток, чтобы заглянуть за угол забора слева?
В кожному випадку індивідуально. Я ж не агітую і не стверджую, що це по ПДР. Просто ділюсь власним досвідом. Мене подібна поведінка спасла принаймні двічі за останній рік від ДТП. Є таке перехрестя на дорозі від одеської траси до Василькова. З дорогою від Глеваської лікарні до Крушинки. Перша дорога по три смуги в кожну сторону. Друга - по одній. Так от - найнебезпечніше коли підїжджаєш по другій дорозі до перехрестя на свій зелений. Там зліва лісосмуга закриває вид на трасу зі сторони Києва. В мене двічі ледве не влетіли гонсалези, що летіли на червоний, який вже ДАВНО горить. Спасла саме звичка пригальмовувати поки не побачу достатньо великий відрізок шляху. Якби на швидкості за 100 в мене зліва влетів якийсь придурок, то і Прадо могло не спасти. Причому починати рух на тому перехресті досить безпечно, бо ти одразу бачиш шлях в обидві сторони і наявність на ньому гонсалезів, шумахерів чи дронових з зайцевими. Але кожний вправі наступати самостійно на власні граблі.