Я ненавиджу бидлопаркуванців на перехрестях, але якщо авто вже проїхало 5 метрів (тобто більше власного корпусу), значить воно вже перебувало у русі на момент зіткнення і повертаючий мав надати йому перевагу.
1. ланцер должен убедиться перед началом движения 2. у ланцера повортник мигал? 3. если он "медленно ехал", должна была аварийка мигать 4. если ланцер хоть начинал двигаться, хоть "медленно ехал", то с его мизерной скоростью нажать на педаль тормоза кто-то не давал?
1. ланцер должен убедиться перед началом движения 2. у ланцера повортник мигал? 3. если он "медленно ехал", должна была аварийка мигать 4. если ланцер хоть начинал двигаться, хоть "медленно ехал", то с его мизерной скоростью нажать на педаль тормоза кто-то не давал?
Так не гоже пану по дзеркалам дивитись і поворотник ввімкнути.
че это он должен былл ехать на аварийке? Там есть ограничение минимальной скорости? Чел едет в правом ряду, а по фото и по схеме, они оба в правом ряду и его поздрезает в левый угол второй участник, шо не так? Повреждения второй машины изучайте - там ответ, кто будет папой.
Водитель лансера не собирался перестраиваться никуда - перед ним не было препятствия, можно было ехать прямо по правой полосе. В этом случае все равно надо включать левый поворот?
вы уж определитесь там - или ползти крадучись вдоль бровки или летать как бмв 9991
И ещё маленькая особенность - у хундая боковые стёкла имеют сильную тонировку. Салон вообще не просматривается.
вы уж определитесь там - или ползти крадучись вдоль бровки или летать как бмв 9991
если ланцер ехал - хюндай его бы видел и пропустил бы если же ланцер стартует в обгоняющего, то кто ему доктор а повреждения на хюндае - ободран правый бок начиная от переда с усилением повреждений к корме а значит ланцер упирался ему в бок, а не хюндай ему впечатал в левое переднее крыло или дальше
вы уж определитесь там - или ползти крадучись вдоль бровки или летать как бмв 9991
если ланцер ехал - хюндай его бы видел и пропустил бы если же ланцер стартует в обгоняющего, то кто ему доктор а повреждения на хюндае - ободран бок начиная от переда с усилением повреждений к корме а значит ланцер упирался ему в бок, а не хюндай ему впечатал в переднее крыло или дальше
Что ж хюндай тогда в точке удара не остановился, а прочесал бок, выровнял авто и только тогда стал, когда его авто полностью оказалось в полосе лансера...
Непосредственно от поворота примерно 2корпуса назад был лансер припаркованн - 10-11метров. Лансер проехал где-то 3-5 метров и хундай его начал подрезать заходя в поворот направо с левого ряда.
А на фото стоит почти на перекрестке. Последний раз, когда я видел Лансер, он явно был длиннее, чем 1,5-2,5 метра И вот это "заходя в поворот с левого ряда" тоже очень веселит. А из какого надо было заходить, если в правом Лансер стоит?
Водитель лансера не собирался перестраиваться никуда - перед ним не было препятствия, можно было ехать прямо по правой полосе. В этом случае все равно надо включать левый поворот?
9.2Водитель должен подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления: а) перед началом движения и остановкой;
И ещё маленькая особенность - у хундая боковые стёкла имеют сильную тонировку. Салон вообще не просматривается.
Чего только не ляпнет человек в свое оправдание. Тонировка тут причем?
Ненавижу такие ситуации. Лансер должен был стоять и ждать, пока Хюндай проедет. Особенно, если у Хюндая правый поворот мигал. Сначала станут так, что повернуть нормально нельзя, а потом обижаются, что их "подрезают"
вы уж определитесь там - или ползти крадучись вдоль бровки или летать как бмв 9991
эт вообще при чем?
повреждения на хюндае - ободран правый бок начиная от переда с усилением повреждений к корме
Що абсолютно логічно, бо при повороті задні колеса зміщуються до центру траєкторії повороту.
И ещё маленькая особенность - у хундая боковые стёкла имеют сильную тонировку. Салон вообще не просматривается.
Чего только не ляпнет человек в свое оправдание. Тонировка тут причем?
Ненавижу такие ситуации. Лансер должен был стоять и ждать, пока Хюндай проедет. Особенно, если у Хюндая правый поворот мигал. Сначала станут так, что повернуть нормально нельзя, а потом обижаются, что их "подрезают"
Вопрос поворотника хюндая, кстати. не освещен. А поворачивать в последний момент это у нас запросто. А тонировка могла ухудшить видимость, не рассчитать боковой интервал.
"По понятиям" лансер дважды Во-первых, перед началом движения не убедился в безопасности сего маневра (и тут абсолютно не важно с какой полосы поворачивал хюндай), лансер его спокойно мог видеть как и в зеркало, так и непосредственно, когда тот начал поворачивать, но продолжал ехать. Во-вторых, не принял мер для предотвращения ДТП, если он там еле полз, то что ему мешало нажать на тормоз и остановится практически моментально и избежать ДТП? Предупреждая камменты умников, хюндаю было сложнее избежать ДТП, чем лансеру в этой ситуации. По ПДД, максимум, за что можно побороться, так это за обоюдку, переложить вину на хюндай полностью не получится, но если в протоколе лансер написал, что он стоял, так вообще без шансов, имхо.
По ПДД, максимум, за что можно побороться, так это за обоюдку, переложить вину на хюндай полностью не получится, но если в протоколе лансер написал, что он стоял, так вообще без шансов, имхо.
Без шансов для кого? Типа если стоял, хоть и неправильно припаркованный, то можно в тебя влететь и сделать виноватым?
Ох мне такие подставы пару раз делали, итить их туда Стоит себе, мигает аварийкой, объезжаю, хочу вернуться в полосу – а некуда: оно уже тронулось и едет, держа меня таким образом на встречке. Одного остановил пообщаться, говорю "говно ты безмозглое, если ПДД не читал, то хоть головой думай!". "а шо? а я? ээээ", – отвечает
По ПДД, максимум, за что можно побороться, так это за обоюдку, переложить вину на хюндай полностью не получится, но если в протоколе лансер написал, что он стоял, так вообще без шансов, имхо.
Без шансов для кого? Типа если стоял, хоть и неправильно припаркованный, то можно в тебя влететь и сделать виноватым?
Без шансов для лансера, "стоял" имелось в виду стоял, а потом медленно поехал, что обсуждалось чуть выше.
Водитель лансера не собирался перестраиваться никуда - перед ним не было препятствия, можно было ехать прямо по правой полосе. В этом случае все равно надо включать левый поворот?
Лучше не надо на дорогу выезжать с такими знаниями ПДД.
я тоже склоняюсь что вина лансера. Должен был внимательней смотреть налево и думать о возможном тс которое хотеть будет поворачивать направо и думать при этом что весь правый ряд это вечно стоящие авто. просто как-то подумалось что если лансер не хотел перестраиваться а собирался ехать прямо по своей полосе - то хюндай идущий на поворот на право должен был уступить. В момент косания лансер уже двигался и проехал 1,5 корпуса, скорость хундая была достаточно динамичной. Не уверен что лансеровод увидел сигналы поворотов хундая, и скорее всего лансеру подумалось что хундай едет прямо.
Не уверен что лансеровод увидел сигналы поворотов хундая, и скорее всего лансеру подумалось что хундай едет прямо.
Не увидел или не смотрел по сторонам, когда начинал движение?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
