nickka 08.09.2018 18:28 пишет: Нет у нас столько штрафплощадок, куда можно было бы забрать все эти бляхи
Слить на метзаводы Ахметова. Он еще и спасибо скажет и уменьшит вывоз валюты зарубеж на импорте металлолома (кстати беспошлинного - на металлолом пошлину ему аннулировали, а на авто людям оставили - люди ж не олигархи, заплатят).
nickka 08.09.2018 18:28 пишет: Нет у нас столько штрафплощадок, куда можно было бы забрать все эти бляхи
Слить на метзаводы Ахметова. Он еще и спасибо скажет и уменьшит вывоз валюты зарубеж на импорте металлолома (кстати беспошлинного - на металлолом пошлину ему аннулировали, а на авто людям оставили - люди ж не олигархи, заплатят).
Принять декрет об отнятии и сливании на метзаводы Ахметова чужой собственности? Ничего не напоминает?
В ответ на: Нет у нас столько штрафплощадок, куда можно было бы забрать все эти бляхи
Да знаю я это, но все решается, было бы желание. Опять же никто не предлагает сразу всех паковать, а только тех на ком неоплаченные штрафы.
В ответ на: причем за их хранение однозначно никто не заплатит, и вообще дальше непонятно что с ними делать. Утилизировать?
Зачем так сразу. Установить хранение два месяца, если за это время хозяин не объявится, продать авто с аукциона и поставить на украинский учет на нового хозяина. А деньги пойдут как раз в уплату налогов и растаможки.
В ответ на: В то же время если на эти кормушки загонять наши с тобой авто эвакуаторами там, или еще как, то с нас гарантировано можно срубить баблишко и наполнение этих площадок контролировать.
Так сделать это не только для блях, а для всех. Так и есть такое уже, вон сколько тем про "Рубеж" и штрафплощадки было. Можно и любым другим способом решить. Было бы желание. Но пока желания решить эту проблему с бляхами нет. А например за простое решение - взять и убрать ограничение Евро 5 снизив до Евро 3. Но пакетом принять обязательное ТО для любого авто. Тут тебе и тех. состояние тут тебе и экология. А потом стимулировать экологическими сборами, смену авто на более новое. Чисто как пример: Евро 0 - 1000$ в год, Евро 1 - 700$ в год, Евро 2 - 500$ в год, Евро 3 - 300$ в год, Евро 4 200$ Евро 5 100$ Евро 6 - компенсация 200$ за покупку экологического авто. За покупку новой электрички компенсировать 500$ и 300$ за б/у
MaksymS 08.09.2018 17:20 пишет: Ну во-первых никто не выпустит машину с непогашенными штрафами. Если все будет работать правильно.
По текущему законодательству "если все будет работать правильно" какраз нет оснований не выпускать.
Тут без фундаментальных изменений в законодательной базе никак. Но никто не чешется ибо на этом личного состояния в краткосрочной перспективе (а это особо важно для нашей страны) не сколотить.
Wood_Elf 07.09.2018 22:14 пишет: Буде нормальне розмитнення і тема блях пропаде. будуть адекватні та неадекватні
Нормальне розмитнення це: 20% ПДВ, 10% мита, вже 32% + хоч мінімальний мотиватор купляти екологічніше авто. Але навіть чисті 32% + послуги за купівлю авто це катастрофа для 90% бляхарів.
Wood_Elf 07.09.2018 22:14 пишет: Буде нормальне розмитнення і тема блях пропаде. будуть адекватні та неадекватні
Нормальне розмитнення це: 20% ПДВ, 10% мита, вже 32% + хоч мінімальний мотиватор купляти екологічніше авто. Але навіть чисті 32% + послуги за купівлю авто це катастрофа для 90% бляхарів.
Главный вопрос проценты будем брать от какой суммы? Если бляха которая у нас продается "с пакетом документов" за 2000Е стоит в Польше/Литве 500-700Е то мне кажется заплатить 200Е (32% от 600Е)за полную легализацию не накладно.
Wood_Elf 07.09.2018 22:14 пишет: Буде нормальне розмитнення і тема блях пропаде. будуть адекватні та неадекватні
Нормальне розмитнення це: 20% ПДВ, 10% мита, вже 32% + хоч мінімальний мотиватор купляти екологічніше авто. Але навіть чисті 32% + послуги за купівлю авто це катастрофа для 90% бляхарів.
нормальне это когда 5-7-10% максимум. А не это все. Хотя повторюсь, я больше против любого розмытнення и больше за езду максимального количества всевозможных блях, лучше с арабскими, индусскими и прочими нечитаемыми шрифтами как сейчас, только обрубив желающим поконтролировать этот процесс, жадные ручонки
Grossmeister 08.09.2018 21:46 пишет: З суми продажу.
Або від ціни авто на укр. номерах, якщо митнику привидиться, що ціна занижена.
берется мобиле.де, средняя страница и средняя цена между 25 и 26 авто на странице. Зачем выдумывать велосипед, если все можно, и честно подсчитать за три клика и одну операцию на калькуляторе