Черговий дебіл, який не бачить різниці між треком і вулицями міста...
Хто перший напише, що "швидкість ні дочого, причина ДТП лише проїзд на червоне"?
Інколи мені здається, що автоматичні кулемети на перехрестях були б таки не лишніми.
трое 200 а дебил опять впарядке
Чем-то Харьковскую трагедию напомнило
Вот мне в детстве отец говорил - накинь ремень, чтоб менты не пристали. Сейчас я надеваю ремень в целях безопасности. Менты, наказание, радары - это все прекрасно, но почему люди теряют инстинкт самосохранения?! Или БМВ и бляхари - это люди с пониженной социальной ответственностью? Навроде, "А, лохи стоят на красном, а я бог!"
ДТП СОВЕРШИЛО АВТО НА УКРАИНСКИХ НОМЕРАХ! АВТО BMW! Опять эти бмвисты делов натворили.
ДТП СОВЕРШИЛО АВТО НА УКРАИНСКИХ НОМЕРАХ! АВТО BMW! Опять эти бмвисты делов натворили.
Тебе бляхер покусав? Чи ти десь прочитав від когось, що порушують тільки бляхи?
ДТП СОВЕРШИЛО АВТО НА УКРАИНСКИХ НОМЕРАХ! АВТО BMW! Опять эти бмвисты делов натворили.
опять эти укробляхеры! Опять новая зайцева!
Участок от 5 до 9 станции вообще "место проклятое", месяца не проходит что б там что-то не случилось
Чи ти десь прочитав від когось, що порушують тільки бляхи?
Скажемо так - ніхто не каже, що укробляхи порушують и вбивають. Кажуть лише що цимзаймаються бляхарі. Так от неправда - треба в кожному ДТП з укробляхами акцентувати увагу, що ДТП скоєно авто на українській реєстрації, щоб не складалося враження, яке формують прибічники Васадзепрому, що в ДТП потрапляють лише бляхи, через те що в заголовках новин ніколи не акцентують увагу, що ДТП скоїло авто на українських номерах.
Место там совершенно не при чем. Нужен жесткий контроль за соблюдением ПДД с заметными наказаниями, дороже бака бензина хотя бы. И место внезапно преобразится.
Чи ти десь прочитав від когось, що порушують тільки бляхи?
Скажемо так - ніхто не каже, що укробляхи порушують и вбивають. Кажуть лише що цимзаймаються бляхарі. Так от неправда - треба в кожному ДТП з укробляхами акцентувати увагу, що ДТП скоєно авто на українській реєстрації, щоб не складалося враження, яке формують прибічники Васадзепрому, що в ДТП потрапляють лише бляхи, через те що в заголовках новин ніколи не акцентують увагу, що ДТП скоїло авто на українських номерах.
это уже на автомате сотрудниками новостных сайтов. Хорошо хоть не добавляют в начале "людоньки! Що ж це коїться?"
Место там совершенно не при чем. Нужен жесткий контроль за соблюдением ПДД с заметными наказаниями, дороже бака бензина хотя бы. И место внезапно преобразится.
Я в кавычки недаром взял. Я акцентировал внимание на то, что на этом участке очень много ДТП и нередко с пострадавшими
Место там совершенно не при чем. Нужен жесткий контроль за соблюдением ПДД с заметными наказаниями, дороже бака бензина хотя бы. И место внезапно преобразится.
нужно все дороги без исключений делать с качественным покрытием. Тогда и не будет на таких участках концентрации летчиков
Щас. Ирпенскую трассу уже сделали на свою голову - теперь пишут что полотно провоцирует не снижать скорость в повороте... Что из-за слишком ровного дорожного полотна невозможно не превышать и включать мозги.
А еще лучше сделать "Дорогу естественного отбора". Полоса, в безопасном месте, с идеальным покрытием. В нее вмонтированы механизмы резко и хаотично поднимающие бетонные блоки. В соцсетях провести рекламную компанию. Чествовать рекордсменов во всех СМИ на уровне олимпийцев. Взимать символическую плату. Для "Бляхеров" придумать схемы для бесплатного попадания на трассу. Бухой может ехать бесплатно.
Щас. Ирпенскую трассу уже сделали на свою голову - теперь пишут что полотно провоцирует не снижать скорость в повороте... Что из-за слишком ровного дорожного полотна невозможно не превышать и включать мозги.
не ну да, круги посреди трасс, сужение ширины полотна, кучи асфальта или пластика поперек дорог, изменение геометрии при вьезде в населенный пункт с астравками "без"опасности- продолжайте в том же духе
Только всего этого на ирпенской нету. А трупы - есть. А там где островки и ямы в колесо глубиной - трупов как раз нет.
трое 200 а дебил опять впарядке
Новости утверждают, что двое, а не трое. А то, что БМВ, да еще на украинской регистрации - это шок, жесть и беспредел. Доколе?
Только всего этого на ирпенской нету. А трупы - есть. А там где островки и ямы в колесо глубиной - трупов как раз нет.
логично. Но это плата за технический прогресс. А предлагаемое урбаниздами-деградация и возврат к телегам. Пересядь мы на конскую тягу все- количество трупов уменьшилось бы до десятков пару в год на всю страну
Скажемо так - ніхто не каже, що укробляхи порушують и вбивають. Кажуть лише що цимзаймаються бляхарі.
Такий висновок можна зробити лише з хворою уявою...
А також якщо не знати, що таке відсотки, співвідношення і т.п.
Повторю те, що казав я та інші в різних темах. Порушують водії га різних номерах, але % неадекватів на бляхах вище
Такий висновок можна зробити лише з хворою уявою...
А також якщо не знати, що таке відсотки, співвідношення і т.п.
Повторю те, що казав я та інші в різних темах. Порушують водії га різних номерах, але % неадекватів на бляхах вище
То вам так здається, бо про них частіше пишуть. Ось давайте кожне ДТП з трупами на укр. номерах писати з відповідним заголовком й побачим як зміниться громадська думка про те хто ж насправді вбиває українців - бляхи чи українські номери. Статистика, повірте мені, нікому не цікава, бо тоді ломається стереотип що всі біди від бляхарів.
А вісіли б камери і розроблена гарантована система сплати штрафів цієї і інших трагедій не було б. Низький уклін авакову, геращенку, уряду і депатутам-ледацюгам...
А вісіли б камери і розроблена гарантована система сплати штрафів цієї і інших трагедій не було б. Низький уклін авакову, геращенку, уряду і депатутам-ледацюгам...
я роман "1984" прочитал еще в детстве. Спасибо, не надо.
Жаль что не прочитали в детстве ПДД. Хотя БМВ-исты их вообще не читают, т.к. прекрасно знают, что соблюдать не будут.
Жаль что не прочитали в детстве ПДД. Хотя БМВ-исты их вообще не читают, т.к. прекрасно знают, что соблюдать не будут.
поэтому их лучше вообще отменить. Ну не сами правила, а ответственность за их невыполнение. Если это не привело к дтп. А вот если привело-спрашивать на порядок жестче и дороже, чем чейчас
Скажемо так - ніхто не каже, що укробляхи порушують и вбивають. Кажуть лише що цимзаймаються бляхарі.
Такий висновок можна зробити лише з хворою уявою...
А також якщо не знати, що таке відсотки, співвідношення і т.п.
Повторю те, що казав я та інші в різних темах. Порушують водії га різних номерах, але % неадекватів на бляхах вище
Повністю підтримую в виділеному жирним тексті. Бляхосекта вже в мізки деяких так проникла, що не лише в площині економії штуки євро концентрується, а в протиставленні себе всьому українському.
Скажемо так - ніхто не каже, що укробляхи порушують и вбивають. Кажуть лише що цимзаймаються бляхарі.
Такий висновок можна зробити лише з хворою уявою...
А також якщо не знати, що таке відсотки, співвідношення і т.п.
Повторю те, що казав я та інші в різних темах. Порушують водії га різних номерах, але % неадекватів на бляхах вище
Повністю підтримую в виділеному жирним тексті. Бляхосекта вже в мізки деяких так проникла, що не лише в площині економії штуки євро концентрується, а в протиставленні себе всьому українському
державному
.
так правильнее
Пересядь мы на конскую тягу все- количество трупов уменьшилось бы до десятков пару в год на всю страну
Коні рідко вбивають, але здатні калічити людей не гірше авто. Як самі по собі, так і запряжені в повозки.
Тобто ви офіційно погоджуєтесь з тим, що в анархії на дорогах винні водії авто на українських номерах ніяк не менше, ніж водії авто на бляхах? І єдина причина ненависті до блях - це те, що продати авто за тією ціною, за якою можна було раніше, вже не вийде?
Тобто ви офіційно погоджуєтесь з тим, що в анархії на дорогах винні водії авто на українських номерах ніяк не менше, ніж водії авто на бляхах? І єдина причина ненависті до блях - це те, що продати авто за тією ціною, за якою можна було раніше, вже не вийде?
Це лише чиясь хвора фантазія
почему нет в заголовке - СНОВА УКРАИНСКИЕ номера!
Не заплочено.
Тобто ви офіційно погоджуєтесь з тим, що в анархії на дорогах винні водії авто на українських номерах ніяк не менше, ніж водії авто на бляхах? І єдина причина ненависті до блях - це те, що продати авто за тією ціною, за якою можна було раніше, вже не вийде?
Вроде бы для обсуждения проблемы блях есть отдельная тема в главном форуме. Кто хотел высказать свое мнение на эту тему, давно это сделали там.
По поводу "уплочено за упоминание блях в заголовках статей" отдельно поржал. Действительно смешно, что кто-то пытается найти заговор даже в этом. Не приходило в голову, что люди (блоггеры/журналисты/главреды) могут быть на самом деле противниками блях (а таких людей реально дофига по стране) и именно поэтому пишут именно так, а не потому, что им за это заплатили? По-моему, так намного проще, чем пытаться найти очередной вселенский заговор да еще и с надуманными оплатами за упоминание блях.
Журналисты и главреды НИЧЕГО не пишут просто так. Все (совсем все), что написано журналистом и размещено главредом, сделано это за плату! Кто платит и зачем - надо задавать себе эти вопросы, чтобы понимать, с какой целью происходит оплата.
Тобто ви офіційно погоджуєтесь з тим, що в анархії на дорогах винні водії авто на українських номерах ніяк не менше, ніж водії авто на бляхах? І єдина причина ненависті до блях - це те, що продати авто за тією ціною, за якою можна було раніше, вже не вийде?
Вот то, чем вы сейчас занимаетесь называется передергиванием. ДТП были всегда, есть сейчас и будут после блях, уроды были всегда, есть сейчас и будут после блях, бляховоды просто увеличили процентное содержание этих уродов, если раньше в резонансном ДТП виновники в основном были мажорами и крайне редко простыми смертными, то ИМХО сейчас в процентном отношении бляхеры переплюнули даже мажоров. 1. Огромная часть бляхеров ездит без ОСАГО. 2. Автомобиль бляхеру не принадлежит, к тому же если автомобиль на бляхах даже не застрахован, не имеет ОСАГО - бляхера найти крайне сложно, чем они и пользуются покидая места тяжелых ДТП. Часть из них чувствуя подобную безнаказанность еще и ездит соответствующим образом. А по сему уверен, что процент тяжких ДТП с участием блях сильно выше процента аналогичных ДТП с авто на украинских номерах. Касаясь технического состояния, финансовых возможностей и желания бляхера содержать автомобиль в надлежащем состоянии: лично я считаю что да, неисправных автомобилей на бляхах в процентном отношении больше чем их одногодок на украинской регистрации. Причин тут масса, начиная от желания вкладывать деньги в пустышку и заканчивая наличием этих денег. Касаясь вопросов законодательства: все бляховоды - воры, каждый из них прекрасно осведомлен в том, что бляха загнана в страну с нарушением законодательства (за еденичными исключениями типа друг оставляет покататься и регулярно выезжает/заезжает), несовершенство этого законодательства затрудняет доказательство причастности бляховода к преступлению, чем эти хитро и пользуются, пытаясь донести окружающим, становясь в позу унылой лошади - "авыдакажити", оправдывая свои действия всем, чем угодно, начиная от того, что им кто-то что-то должен и заканчивая "а ахметов до сих пор не сидит". И да, как же вы уже заколебали своими тошнотыми попытками себя обелить.
ДТП были всегда, есть сейчас и будут после блях, уроды были всегда, есть сейчас и будут после блях
Ну наконец-то!
бляховоды просто увеличили процентное содержание этих уродов, если раньше в резонансном ДТП виновники в основном были мажорами и крайне редко простыми смертными, то ИМХО сейчас в процентном отношении бляхеры переплюнули даже мажоров.
Ну это из-за того что о каждом ДТП с бляхой пишут в новостях, акцентируя внимание на том что это именно бляха. Поэтому такое ИМХО и создается целенаправленно. Ну а бляхари откуда взялись? Они ж не вылезли из-под земли. Пересели с гнилых БМВ 30-40 летних на бляхи. И как раньше чудили на гнилых БМВ, так и сейчас продолжают чудить на бляхах. Номера-то здесь совершенно не при чем, вся вина лежит в первую очередь на украинцах. И далекоооооо не всегда бляха - первый автомобиль.
Огромная часть бляхеров ездит без ОСАГО
Штрафовать. Впрочем как и украинские таблички тоже так же ездят.
Автомобиль бляхеру не принадлежит, к тому же если автомобиль на бляхах даже не застрахован, не имеет ОСАГО - бляхера найти крайне сложно, чем они и пользуются покидая места тяжелых ДТП
Это миф. Т.е. в теории оно так, а на практике бляхарей быстро находят. А вот сегодня в Вышгороде украинская табличка сбила подростка. Водителя установить невозможно, потому что мужчина, который находился в автомобиле, сказал что он не водитель, кто водитель он не знает. Убившего на переходе в Харькове водителя хоть и удалось идентифицировать, он его отпустили в зале суда... И толку от тех украинских номеров? Это я даже не говорю об уйме копеек, которые ездят по доверке, а тот кто доверку выписывал давно съеден опарышами.
неисправных автомобилей на бляхах в процентном отношении больше чем их одногодок на украинской регистрации
Удобная вам манипуляция. А если взять не одногодок, а равные по цене? Скажем 15-летяя Ауди и 40-летняя копейка. Как там с техсостоянием будет?
Касаясь вопросов законодательства: все бляховоды - воры
А любой, кто купил новое авто на украинской регистрации - кристально честен? Уплатил все-все-все налоги, не украв у государства ни копеечки? Вы действительно в это верите?
Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут. И все эти проблемы с не можем найти, нет страховки, не вкладывает деньги т.к. авто завтра могут отобрать мгновенной уйдут. Плюс сильно омолодится автопарк страны - но, конечно, и наполненность некоторых карманов упадет. В этом вся проблема.
И вообще зачем далеко ходить? У меня через подъезд еще в СССР прямо в дверях стояла копейка. Это был отец. Теперь его сын там много лет парковал Аутлендер на украинских табличках. Влетал во двор в прогазовкой. Все дела. Стритрейсер типа. Теперь на том же месте стоит бэха АвтоЕвроСила на бляхах. Вы мне скажите - это бляхи виноваты что водитель чудак, или водитель чудак по жизни и от авто это не зависит? И получается что типа бляхарей-неадекватов стало больше... Да не стало их больше - они просто пересели с украинских табличек на бляхи, только и всего. А так же на бляхи пересело уйма людей с копеек, чтобы в селах на работу доезжать. Без лихачества и не спеша.
Журналисты и главреды НИЧЕГО не пишут просто так. Все (совсем все), что написано журналистом и размещено главредом, сделано это за плату! Кто платит и зачем - надо задавать себе эти вопросы, чтобы понимать, с какой целью происходит оплата.
Писать можно по-разному, если СПЕЦИАЛЬНО не оговорено другое. Если человек - противник блях, то, разумеется, и статью он напишет именно так, в очередной раз упомянув бляхи в негативном контексте.
Мне кажется, что бляхеры просто уже достали своим поведением, не только на дорогах. И поэтому противников блях с каждым днем становится все больше. Как по мне, это гораздо проще, чем множить сущности без необходимости и пытаться найти вселенский заговор с тотальной оплатой всех статей, в которых упоминаются бляхи.
Ну и да, украинские номера в Украине - это НОРМАЛЬНО. Поэтому смысла упоминать об этом отдельно как бы и нет. Так же как не пишут "слесарь сбил пешехода", в отличие от заголовков про мажоров. Или и статьи про мажоров тоже оплачивает васадзевская закулиса?
Да не становится противников блях больше. Они просто громче начинают кричать, что их не слышат. И что продажи украинских авто падают - дураки-то закончились.
Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут.
Замечательно. Я только за. Руками и ногами. Но до тех пор, пока эти заградительные пошлины не сняли, буду считать бляхеров именно теми, кем они и есть - хитросделанными (ну это так, чтобы печатно получилось).
Ну я как бы тоже до узаконивания бляху не куплю.
Да не становится противников блях больше. Они просто громче начинают кричать, что их не слышат. И что продажи украинских авто падают - дураки-то закончились.
Еще как становится. И я один из них. Раньше мне было как-то все равно, на каких номерах там кто-то ездит. Но сейчас я категорический противник бляхарей. И несколько моих знакомых аналогично. И мне глубоко по фигу, куда там падают продажи украинских авто.
Новости утверждают, что двое, а не трое.
Двое погибли сразу, третий умер в больнице.
Там не понятно умер или не умер. Вроде пишут что очень тяжелое состояние.
Третий на грани - ни туда, ни сюда. По телеку только что.
ДТП были всегда, есть сейчас и будут после блях, уроды были всегда, есть сейчас и будут после блях
Ну наконец-то!
Кто-то утверждает обратное? Кто-то говрит, что до блях все было хорошо и в Украине небыло серьезных ДТП?
бляховоды просто увеличили процентное содержание этих уродов, если раньше в резонансном ДТП виновники в основном были мажорами и крайне редко простыми смертными, то ИМХО сейчас в процентном отношении бляхеры переплюнули даже мажоров.
Ну это из-за того что о каждом ДТП с бляхой пишут в новостях, акцентируя внимание на том что это именно бляха. Поэтому такое ИМХО и создается целенаправленно.
Журналисты пытаются создать сенсацию, как бы там нибыло - так они работают, раньше сенсационным ДТП было ДТП с участием мажоров, а о бляховодов никто и не слышал, сейчас к мажорам добавились бляховоды и в количественном и качественном результате ДТП перекрыли всех мажоров вместе взятых и ненужно изображать ситуацию такой, как буд-то о мажорах стали меньше писать, просто ДТП с участием бляхи сейчас стало обыденным, а результаты ужасающие, потому и пушут, но это вовсе не означает, что о ДТП с мажорами стали умалчивать - это нонсенс.
Ну а бляхари откуда взялись? Они ж не вылезли из-под земли. Пересели с гнилых БМВ 30-40 летних на бляхи. И как раньше чудили на гнилых БМВ, так и сейчас продолжают чудить на бляхах. Номера-то здесь совершенно не при чем, вся вина лежит в первую очередь на украинцах. И далекоооооо не всегда бляха - первый автомобиль.
Очень у многих бляха - первый автомобиль, просто раньше они вообще не могли позволить себе автомобиль. Те, кто содержали "гнилой БМВ 30-40 летний" и с него пересели на бляху в той же ценовой категрии - это не самый худший вариант, потому, как в "гнилом БМВ 30-40 летнем" много уделалось своими руками, так же будет с бляхой, худший вариант, когда пересели с 50ти летнего жигулятора и почувствовали себя королями дороги с удвоениме количества лошадей под капотом.
Это миф. Т.е. в теории оно так, а на практике бляхарей быстро находят.
Обоснуй. "CSI место преступления" насмотрелся?
А вот сегодня в Вышгороде украинская табличка сбила подростка. Водителя установить невозможно, потому что мужчина, который находился в автомобиле, сказал что он не водитель, кто водитель он не знает.
А бляхарей при этом быстро находят! Просто фантастика! Какая несправедливость!
неисправных автомобилей на бляхах в процентном отношении больше чем их одногодок на украинской регистрации
Удобная вам манипуляция. А если взять не одногодок, а равные по цене? Скажем 15-летяя Ауди и 40-летняя копейка. Как там с техсостоянием будет?
А если брать не одногодок, то более древнй автомобиль всегда будет менее надежным, в противном случае зачем обновлять автопарк? И именно по этому я всецело ЗА запрет ввоза евро1234, которые так упорно пытаются затаскивать бляховоды.
Касаясь вопросов законодательства: все бляховоды - воры
А любой, кто купил новое авто на украинской регистрации - кристально честен? Уплатил все-все-все налоги, не украв у государства ни копеечки? Вы действительно в это верите?
Да, а у вас есть в этом сомнения? Он не может не заплатить налоги, покупая новый автомобиль в салоне, но вы скорее имеете в виду не вопрос уплаты налогов, а вопрос происхождения денег, так? Уверен, что ворье есть, равно как и уверен, что если капнуть откуда деньги у бляховода - найдутся совершенно аналогичные варианы, уже проскакивало, к примеру "купил бляху и живет на субсидию".
Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут. И все эти проблемы с не можем найти, нет страховки, не вкладывает деньги т.к. авто завтра могут отобрать мгновенной уйдут. Плюс сильно омолодится автопарк страны - но, конечно, и наполненность некоторых карманов упадет. В этом вся проблема.
1. Покажи мне хоть одного здравомыслящего автолюбителя, который против снижения стоимости растаможки новых и евро5 авто. 2. При наличии высоких пошлин - это повод нарушать законодательство?
И вообще зачем далеко ходить? У меня через подъезд еще в СССР прямо в дверях стояла копейка. Это был отец. Теперь его сын там много лет парковал Аутлендер на украинских табличках. Влетал во двор в прогазовкой. Все дела. Стритрейсер типа. Теперь на том же месте стоит бэха АвтоЕвроСила на бляхах. Вы мне скажите - это бляхи виноваты что водитель чудак, или водитель чудак по жизни и от авто это не зависит?
Вывод не верный. Разхренячил аутлендер - ходи пешком или катайся на таврюхе с меньшим пафосом, но если нет ни принципов, ни денег = результат - бляха, с нулевыми выводими из урока. Вполне вписывается в портрет бляховода.
И получается что типа бляхарей-неадекватов стало больше... Да не стало их больше - они просто пересели с украинских табличек на бляхи, только и всего. А так же на бляхи пересело уйма людей с копеек, чтобы в селах на работу доезжать. Без лихачества и не спеша.
Не забывайте ставить приписку, что это не более, чем ваше мнение и относится это не только к этому абзацу.
Обоснуй. "CSI место преступления" насмотрелся?
Нет. Сводок о ДТП обчитался. Бляхаря задерживают или сразу, или при попытке к бегству, или в течении 20 минут как сбежал, или пол дня ищут и находят. Не знаю как это работает - но органы отрабатывают и водителя находят.
И именно по этому я всецело ЗА запрет ввоза евро1234, которые так упорно пытаются затаскивать бляховоды.
Ввозить евро 1-2 действительно глупость. 3 - дискутабельно. А вот Евро-4 при нашем автопарке - это просто благо! За их ввоз еще приплачивать должны.
Да, а у вас есть в этом сомнения?
Конечно. На среднюю зарплату честно купить новое авто в Украине нельзя.
вы скорее имеете в виду не вопрос уплаты налогов, а вопрос происхождения денег, так?
Обычно происхождение денег облагается налогами. Именно их я имел ввиду, а не те, которые уплачиваются в автосалоне. Когда завозят товар для перепродажи - ведь не занижали таможенную стоимость, верно? Зарплаты все белые платятся. Налоги все. Ни одного сотрудника ФОП-а нету. Вот это вот все.
Уверен, что ворье есть, равно как и уверен, что если капнуть откуда деньги у бляховода - найдутся совершенно аналогичные варианы, уже проскакивало, к примеру "купил бляху и живет на субсидию".
Да, но при этом бляхарь не обвиняет укротабличку в том, что авто куплено не на трудовые дохоы, а тот кто нажухал налоговиков обвиняет бляхера что бляхарь нажухал налоговиков. Где логика?
Покажи мне хоть одного здравомыслящего автолюбителя, который против снижения стоимости растаможки новых и евро5 авто.
А чем Евро 4 провинились? У нас все так хорошо с автопарком, что ввоз авто Евро-4 ухудшит экологию? Серъезно?
При наличии высоких пошлин - это повод нарушать законодательство?
Ни в коем случае. Это повод указать государству на необходимость пересмотра пошлин.
Разхренячил аутлендер - ходи пешком или катайся на таврюхе с меньшим пафосом
Да продал он Аутлендер. Купил бэху бляху. Паркует по прежнему в двери подъезда - но там уже на генном уровне поколение выросло, которое привыкло бочком выходить.
Оспде, какой же бред!
Обоснуй. "CSI место преступления" насмотрелся?
Нет. Сводок о ДТП обчитался. Бляхаря задерживают или сразу, или при попытке к бегству, или в течении 20 минут как сбежал, или пол дня ищут и находят. Не знаю как это работает - но органы отрабатывают и водителя находят.
И при этом причастность свеже вытащенного водятла на украинских номерах, просто потому, что он сказал, что за рулем был не он доказать не могут. Ну прям фантаситческая избирательность! И главное святая вера в свои же слова из разных абзацев!
И именно по этому я всецело ЗА запрет ввоза евро1234, которые так упорно пытаются затаскивать бляховоды.
Ввозить евро 1-2 действительно глупость. 3 - дискутабельно. А вот Евро-4 при нашем автопарке - это просто благо! За их ввоз еще приплачивать должны.
Еще раз повторюсь - это не более, чем ваше мнение!
А чем Евро 4 провинились? У нас все так хорошо с автопарком, что ввоз авто Евро-4 ухудшит экологию? Серъезно?
У нас достаточное количество евро4 на внутреннем вторичном рынке, что бы не затягивать такой же хлам дополнительно.
При наличии высоких пошлин - это повод нарушать законодательство?
Ни в коем случае. Это повод указать государству на необходимость пересмотра пошлин.
Отличое мнение, всецело поддерживаю, один вопрос, откуда же такое поличество блях?
Конечно. На среднюю зарплату честно купить новое авто в Украине нельзя.
Снова повтрюсь - не более чем ваше мнение, при чем в корне не верное. Я на свою зарплату то же не могу купить новое авто и не покупаю, но знаю массу людей, которые могут себе это позволить.
Обычно происхождение денег облагается налогами. Именно их я имел ввиду, а не те, которые уплачиваются в автосалоне. Когда завозят товар для перепродажи - ведь не занижали таможенную стоимость, верно? Зарплаты все белые платятся. Налоги все. Ни одного сотрудника ФОП-а нету. Вот это вот все.
О! Снова "старая песня о главном": те, кто на укр.номерах или ФОПы и и восе воруют, а бляховоды они все святые и деньги зарабатывают исключительна вкалывая в шахте или на стройке у конвеера или они с другой планеты и не в Украине живут? Да точно такие же они, как и все остальные и это не в части происхождения бдяхи, а именно в части происхождения денег на эту бляху, точно так же есть и честно накопившие и честно заработавшие, а есть и "оптимизаторы" и настоящие воры. Возьми "своего же" бывшего владельца аутлендера, на аутленжер он украл, а как на бляху, так честно заработал? Или остатки от продажи ворованного аутлендера при покупке бляхи тут же становятся честным доходом, только потому, что снова украсть не получилось?
Разхренячил аутлендер - ходи пешком или катайся на таврюхе с меньшим пафосом
Да продал он Аутлендер. Купил бэху бляху. Паркует по прежнему в двери подъезда - но там уже на генном уровне поколение выросло, которое привыкло бочком выходить.
Еще раз повторюсь - типичный портрет типичного бляхера.
И при этом причастность свеже вытащенного водятла на украинских номерах, просто потому, что он сказал, что за рулем был не он доказать не могут. Ну прям фантаситческая избирательность!
А вы не знали что в Украине есть каста неприкасаемых? Так пора узнать страшную правду.
Еще раз повторюсь - это не более, чем ваше мнение!
Конечно это мое мнение. А вы пишете свое мнение. Это же ФОРУМ, помотрите вверху окна - там написано. Тут каждый высказывает свое мнение. Еще одно открытие чудное. Не благодарите.
У нас достаточное количество евро4 на внутреннем вторичном рынке, что бы не затягивать такой же хлам дополнительно.
Недостаточно, чтобы цены были адекватными.
один вопрос, откуда же такое поличество блях?
Этот вопрос надо задавать бляхарям. У меня бляхи нет и не будет.
Я на свою зарплату то же не могу купить новое авто и не покупаю, но знаю массу людей, которые могут себе это позволить.
Читайте внимательнее. На СРЕДНЮЮ зарплату. Она не секретная и всем известная. Вообще на зарплату некоторые категории сотрудников, конечно же, могут купить автомобиль. Но у них далеко не средняя зарплата.
Да точно такие же они, как и все остальные
Совершенно верно. Но владельцы укротабличек почему-то хотят выставить бляхарей нарушителями таможенного законодательства. Хотя сами не брезгуют его нарушением. да хотя бы просьбой заграничного интернет-магазина занизить инвойс, чтобы на растаможку не попасть.
Еще раз повторюсь - типичный портрет типичного бляхера.
Да, но как его было отличить от бляхера еще месяц назад, когда были украинские таблички? Сейчас-то понятно как. Запаркован как бляхер и на машине бляха висит - вопросов нет.
Любая тема про ДТП сразу же перетекает в бляхосрач - задолбали
И при этом причастность свеже вытащенного водятла на украинских номерах, просто потому, что он сказал, что за рулем был не он доказать не могут. Ну прям фантаситческая избирательность!
А вы не знали что в Украине есть каста неприкасаемых? Так пора узнать страшную правду.
Какая жуть, и как, неприкасаемость распространяется только на украинские номера?
Еще раз повторюсь - это не более, чем ваше мнение!
Конечно это мое мнение. А вы пишете свое мнение. Это же ФОРУМ, помотрите вверху окна - там написано. Тут каждый высказывает свое мнение. Еще одно открытие чудное. Не благодарите.
Почувствуйте разницу между утверждением и мнением, а так же в способах выражения и отличиях одного от другого.
Читайте внимательнее. На СРЕДНЮЮ зарплату. Она не секретная и всем известная. Вообще на зарплату некоторые категории сотрудников, конечно же, могут купить автомобиль. Но у них далеко не средняя зарплата.
И каков из этого вывод? Всем, у кого ЗП не позволяет купить новый автомобиль пересаживаться на бляхи?
Да точно такие же они, как и все остальные
Совершенно верно. Но владельцы укротабличек почему-то хотят выставить бляхарей нарушителями таможенного законодательства. Хотя сами не брезгуют его нарушением. да хотя бы просьбой заграничного интернет-магазина занизить инвойс, чтобы на растаможку не попасть.
Снова передергиваете, проблема в том, что: 1. Вот сейчас вы лично меня оскорбили своим утверждением, сейчас вы сказали без тени сомнения, что я есть нарушитель таможенного законодательства, обвинив в подобном 100% владельцев как вы выражаетесь "укротабличек" и меня в их числе, и я смею утверждать, что вы сударь лжец. 2. вы абсолютно правы КМК 99% бляхарей, за редким исключением, котороя уже упоминал ранее воры и нарушители таможенного законодательства, что-то не так? Посыл понятен? О нем чуть ниже. 3. Можете назвать процент воров среди как вы выражаетесь "укротабличек" или все таки все поголовно?
Еще раз повторюсь - типичный портрет типичного бляхера.
Да, но как его было отличить от бляхера еще месяц назад, когда были украинские таблички? Сейчас-то понятно как. Запаркован как бляхер и на машине бляха висит - вопросов нет.
вам никогда не приходилось учавствовать в "штурме/освобождении Киева"? Обращали внимание на быдлоту, которая считает себя лучше всех и прет по обочине/встречке объезжая пробку, считая остальных терпилами и лохами? Обращали внимание на авто, которые это делают? - абсолютно не отличимы от тех, которые стоят в пробке включая жиги и космичи и крутые иномарки. Да, таких уродов меньше, у каждого урода есть свое "оправдание" точно так же как и у бляхера. Природа явления практически та же самая, им на на окружающих, им на на законодательство, но ровно до тех пор, пока это законодательство не берет в руки кнут. С бляхерами сильно затянули и в результате они размножились - их стало много и они перестали стесняться своего ублюдочничества и стали требовать, требовать амнистии за свои действия, сознательные действия и сознательное нарушение закона, обравдывая сови действия всем, что под руку подвернется точно так же перекручивая факты как и вы здесь сейчас используя "не пойман - не вор", т.е. сейчас их действия направлены ровно на то, что бы закон либо их амнистировал, либо помешать этому закону доказать факт воровства. Почувствуйте разницу (к слову о посыле): Вариант первый: Владелец авто как вы соизволите выражаться "на укротабличках", "наоптимизаровал" на растаможке и попал под колпак, что будет с ним в результате? Да, если бабла много - в наших реалиях может пострадать только финансово, если нарушение не очень серьезное - может попасть на штраф, а может и присесть, если "в особо крупных". Но не пытается что-то доказать, рассказывать что ему кто-то что-то должен, поймали - так или иначе будет отвечать. Вариант второй: а что делает бляхер? Продолжает нарушение законодательства открыто, подстрекая остальных граждан к подобным же нарушениям "вот смотрете! Я же езжу и мне за это ничего!" КМК - очень опасная тенденция.
Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут.
Замечательно. Я только за. Руками и ногами. Но до тех пор, пока эти заградительные пошлины не сняли, буду считать бляхеров именно теми, кем они и есть - хитросделанными (ну это так, чтобы печатно получилось).
Я тоже ЗА. Но маленькое уточнение - после снижения пошлин бляхарей не должно быть. А те, у кого сейчас бляха, должны заплатить ощутимый штраф, вывезти бляху. Там оформить купчую и завезти её уже как собственность. И здесь поставить на украинские номера. А другого пути я не вижу и не понимаю визга "дайте нам узаконить бляхи". Как? Просто поменять таблички? Переделать законы под прихоть бляхарей что бы они могли зарегистрировать НЕ СОБСТВЕННОСТЬ и сделать её собственностью? Тогда "преступником" станет государство. Ибо такого делать нельзя.
Этому хоть хлебальник набили. Лиха беда - начало,скоро будут на месте забивать до смерти, и будут правы.
Место там совершенно не при чем. Нужен жесткий контроль за соблюдением ПДД с заметными наказаниями, дороже бака бензина хотя бы. И место внезапно преобразится.
+1
Только не жесткий контроль. Нужен хоть какой-то контроль. Его ж по факту нету вообще - кто когда крайний раз мента с радаром видел? Они ж "с народом" теперь.
Однако в протоколе полиции было указано, что он ехал на скорости 60 км.ч. Тогда Семиренко Олегу удалось избежать наказания благодаря истечению сроков давности (3 месяца) с момента ДТП
Я тоже ЗА. Но маленькое уточнение - после снижения пошлин бляхарей не должно быть. А те, у кого сейчас бляха, должны заплатить ощутимый штраф, вывезти бляху. Там оформить купчую и завезти её уже как собственность. И здесь поставить на украинские номера.
Ну так а штраф ощутимый за что платить, если они ничего не нарушили-то (ну кроме той статьи на 8500 грн, штраф за нарушение которой уже заплатили)? Типа так хочется? По остальному претензий нету - для того ж и нужно снижение пошлин, чтобы бляхарей не стало и все они пересели на украинские таблички и обратно вернулось в информпространство Украины - мажор сбил пешехода насмерть, дали условно. Омельченко сбил очередного пешехода насмерть - даже суда не было, ибо смысл?
Ну так а штраф ощутимый за что платить, если они ничего не нарушили-то (ну кроме той статьи на 8500 грн, штраф за нарушение которой уже заплатили)? Типа так хочется?
А сплачений штраф є індульгенцією? Можна порушувати далі?
А сплачений штраф є індульгенцією? Можна порушувати далі?
Так. До наступного перезаїзду.
А сплачений штраф є індульгенцією? Можна порушувати далі?
Так. До наступного перезаїзду.
Це з якого дивав? Максимум - ще 10 діб до наступних 8500, а через добу - 3400.
Я не бляхар. Але бляхарі кажуть що так і повторно 8500 грн не платять. Хз як вони домовляються.
Я не бляхар. Але бляхарі кажуть що так і повторно 8500 грн не платять. Хз як вони домовляються.
А сплачений штраф є індульгенцією? Можна порушувати далі?
Так. До наступного перезаїзду.
Це з якого дивав? Максимум - ще 10 діб до наступних 8500, а через добу - 3400.
Ты ошибаешься
Черговий дебіл, який не бачить різниці між треком і вулицями міста...
Боюсь спросить ... скорость ограничат теперь до 30 км/ч? И что будет с Зайцевой в конце то концов?
Или все, 50 это нормальная законодательная база для внезапного решения стричь деньги со всех, у кого есть автомобиль?
Автошколу Зайцевой уже арестовали что вам еще от нее надо?
50 это нормальная законодательная база для внезапного решения стричь деньги со всех, у кого есть автомобиль?
Зачем стричь? Надо просто не нарушать. А штрафы лишь помогают осознать необходимость соблюдения ПДД.
Черговий дебіл, який не бачить різниці між треком і вулицями міста...
Боюсь спросить ... скорость ограничат теперь до 30 км/ч? И что будет с Зайцевой в конце то концов?
Или все, 50 это нормальная законодательная база для внезапного решения стричь деньги со всех, у кого есть автомобиль?
Достаточно, надо еще добавить неотвратимость наказания и после этого еще поднять штрафы
50 это нормальная законодательная база для внезапного решения стричь деньги со всех, у кого есть автомобиль?
Зачем стричь? Надо просто не нарушать. А штрафы лишь помогают осознать необходимость соблюдения ПДД.
Так 30 надо уже ставить, а то 50 не помогает после Харьковской трагедии. Трупы массово все случаются и случаются, не смотря на строгие законодательные инициативы ...
Черговий дебіл, який не бачить різниці між треком і вулицями міста...
Боюсь спросить ... скорость ограничат теперь до 30 км/ч? И что будет с Зайцевой в конце то концов?
Или все, 50 это нормальная законодательная база для внезапного решения стричь деньги со всех, у кого есть автомобиль?
Достаточно, надо еще добавить неотвратимость наказания и после этого еще поднять штрафы
Неотвратимо будут наказывать тебя и меня. Но не кума и свата брата прокурора. Это дорога в никуда, с строгостями для тех, кто согласен. Итогом будет полный абзац на дорогах.
Не с той стороны за дело взялись, не с той ...
Так 30 надо уже ставить, а то 50 не помогает после Харьковской трагедии. Трупы массово все случаются и случаются, не смотря на строгие законодательные инициативы ...
І штраф 100 000 грн.
Неотвратимо будут наказывать тебя и меня. Но не кума и свата брата прокурора. Это дорога в никуда
Поэтому выписывание писем счастья надо отдать на аутсорс какой-нибудь европейской жандармерии. Они-то взятки от плокулолов брать не будут. А перекинуть сигнал с картинкой в эуропу не проблема совершенно.
Неотвратимо будут наказывать тебя и меня. Но не кума и свата брата прокурора. Это дорога в никуда
Поэтому выписывание писем счастья надо отдать на аутсорс какой-нибудь европейской жандармерии. Они-то взятки от плокулолов брать не будут. А перекинуть сигнал с картинкой в эуропу не проблема совершенно.
На Марс зелёным человечкам передавать. А лучше сразу апостолу Петру ...
...
Боюсь спросить ... скорость ограничат теперь до 30 км/ч? И что будет с Зайцевой в конце то концов?
Или все, 50 это нормальная законодательная база для внезапного решения стричь деньги со всех, у кого есть автомобиль?
Достаточно, надо еще добавить неотвратимость наказания и после этого еще поднять штрафы
Неотвратимо будут наказывать тебя и меня. Но не кума и свата брата прокурора. Это дорога в никуда, с строгостями для тех, кто согласен. Итогом будет полный абзац на дорогах.
Не с той стороны за дело взялись, не с той ...
Поживем увидим Пока срочно нужны письма счастья и разрешение полицейским штрафовать паркованцев без наличия водителя и ввести обязательным остановки авто на проверку на алкоголь. Глядишь понемногу, да и наладится.
ДТП СОВЕРШИЛО АВТО НА УКРАИНСКИХ НОМЕРАХ! АВТО BMW! Опять эти бмвисты делов натворили.
Корч-бмвисты это то же самое что и бляхеры
Прокуратура Одесской области сообщила о подозрении водителю BMW в нарушении правил безопасности дорожного движения, повлекшее гибель людей (ч. 3 ст.286 УК Украины). Закон предусматривает до 10 лет заключения за это преступление
Удивляюсь что в нашей стране за такое дают всего десятку... То эе что и мелким барыгам или воришкам
Не дают, а могут дать. Могут же и не дать.
Прокуратура Одесской области сообщила о подозрении водителю BMW в нарушении правил безопасности дорожного движения, повлекшее гибель людей (ч. 3 ст.286 УК Украины). Закон предусматривает до 10 лет заключения за это преступление
Удивляюсь что в нашей стране за такое дают всего десятку... То эе что и мелким барыгам или воришкам
Логика простая, отсутствие умысла убивать людей, красный проезжал да, сознательно, но людей 100% сбивать не собирался. А у воришки умысел именно украсть прямой. А 10лет разве мало, да ещё в нашей тюрьме? Вон в Норвегии Брейвику, который сознательно сколько людей положил не намного больше дали, ещё и в комфортных условиях, с интернетом.
Прямого умысла может и нет, но безмозглость не должна быть поводом освобождать от ответственности. Например выйдет человек со стволом на улицу и начнёт палить по воображаемым целям и случайно кого-то замочит - простить ? Он же не хотел ? Если человек - тупоголовый имбицил и не понимает что машина - средство повышенной опасности - нужно наказывать по полной, возможно тогда другие имбицилы начнут пытаться включить свою пару извилин....
возможно тогда другие имбицилы начнут пытаться включить свою пару извилин....
Не начнут. На то они и имбецилы. Даже нормальные люди с оооочень большим трудом учатся на чужих ошибках, ибо человеческая психология такова, шо каждый уверен, что именно с ним ничего подобного не случится.
[...
Боюсь спросить ... скорость ограничат теперь до 30 км/ч? ...
чёйта? он что, на законных 50 все натворил? тут хоть 10 км\час сделай ограничение, найдутся те, кто овер сотку посчитают нормой...
...
Так. До наступного перезаїзду.
Це з якого дивав? Максимум - ще 10 діб до наступних 8500, а через добу - 3400.
Ты ошибаешься
Так може аргументи наведете, гуру? Чи аби просто ляпнути, бо "так хочеться"? На який час, по Вашому, індульгенція видається? На місяць, рік, пожиттєво?
[...
Боюсь спросить ... скорость ограничат теперь до 30 км/ч? ...
чёйта? он что, на законных 50 все натворил? тут хоть 10 км\час сделай ограничение, найдутся те, кто овер сотку посчитают нормой...
Так а Зайцева на 60 перебила людей? Очевидно, що ні. Але 50 ввели після того ДТП. У нас же ДАІ поліція знає лише одне порушення.
Корч-бмвисты это то же самое что и бляхеры
Не зовсім, у них дірка в голові з іншого боку.
Не зовсім, у них дірка в голові з іншого боку.
В Одесі повно корч-бмвистів на бляхах. Тобто навиліт, так би мовити .
тут хоть 10 км\час сделай ограничение, найдутся те, кто овер сотку посчитают нормой...
А чому 100+ не має бути нормою на Бандери/Перемоги/Бажана? А на Цедіка-Нестерова нормою має бути 30 або 40. А на території ТЦ - 10.
Але це ж так складно для законтворців і ДАІ - зрозуміти, що дороги бувають РІЗНІ.
На суде Семиренко говорил, что экстремальное вождение у него давно позади, а сейчас он ездит по правилам. Вину свою признает, однако отрицает употребление алкоголя – говорит, не пьет его совсем.
Ранее бывший советник главы одесской полиции Владислав Сердюк написал у себя в Facebook, что в момент аварии Семиренко был пьян. По данным Сердюка, экспертиза обнаружила в крови виновника ДТП алкоголь. Источник: https://censor.net.ua/n3085436
Але це ж так складно для законтворців і ДАІ - зрозуміти, що дороги бувають РІЗНІ.
Це ж так складно розуміти, шо частина ідіотів-водіїв зовсім без мізків.
Самі страшні аварії на мостах, таких дорогах, як Столичка, Бажана бувають не у тягнучках, а коли вони майже пусті. І ідіотен вирішують, що то гоночні треки
А что ему говорить? Да, я бухой вышиваю на бмве!? То что адвокат придумал, то и несет.
Але це ж так складно для законтворців і ДАІ - зрозуміти, що дороги бувають РІЗНІ.
Це ж так складно розуміти, шо частина ідіотів-водіїв зовсім без мізків. Самі страшні аварії на мостах, таких дорогах, як Столичка, Бажана бувають не у тягнучках, а коли вони майже пусті. І ідіотен вирішують, що то гоночні треки
Дик цим ідіотам байдуже, яке обмеження вони порушують, 50 чи 100, бо по тому ж Бажана їдуть 150+. І результат їхнього ідіотизму буде однаковий, незалежно від обмеження швидкості. Незрозуміло тільки, чому інші мають по тому ж Бажана їхати 50, а не 80, яка є нормальною швидкістю для тієї дороги. Я згодний з Grossmeister, що ліміт швидкості має враховувати конкретні дорожні умови, як в бік зменшення, так і в бік збільшення. А не 50 всюди, але на вузьких вуличках водії мають "враховувати дорожні умови і зменшувати швидкість" самостійно. Чому тоді не можна "враховувати" самостійно в більший бік на широких вулицях?
...
Це з якого дивав? Максимум - ще 10 діб до наступних 8500, а через добу - 3400.
Ты ошибаешься
Так може аргументи наведете, гуру? Чи аби просто ляпнути, бо "так хочеться"? На який час, по Вашому, індульгенція видається? На місяць, рік, пожиттєво?
Пока человек не выедет из страны. Получается вот так, да нарушил, ему выписали штраф за то что он вовремя не выехал и он должен выехать. Но нигде не прописаны сроки за какие он должен покинуть страну. Вот человек и едет на выезд из страны с оплаченным штрафом и так уже четвертый год. Уже миллион раз обсуждалось Не веришь мне, спроси таможню https://dpsu.gov.ua/
Це ж так складно розуміти, шо частина ідіотів-водіїв зовсім без мізків.
Самі страшні аварії на мостах, таких дорогах, як Столичка, Бажана бувають не у тягнучках, а коли вони майже пусті. І ідіотен вирішують, що то гоночні треки
Ну і як, зміна циферок допомогла знизити аварійність?
Це ж так складно розуміти, шо частина ідіотів-водіїв зовсім без мізків.
Самі страшні аварії на мостах, таких дорогах, як Столичка, Бажана бувають не у тягнучках, а коли вони майже пусті. І ідіотен вирішують, що то гоночні треки
Ну і як, зміна циферок допомогла знизити аварійність?
Нужна под циферки неотвратимость наказания. И кроме финансового наказания, нужна бальная система, когда после определенного количества нарушений изымаются права. Плюс тест, а не идиот ли. И добавить, что за нарушение свыше 50 км в час от разрешённой это автоматом лишение на год. И тоже самое за пересечение сплошной или обгон в неположенном месте. И камеры, как можно больше.
Ну так нема ж нічого цього, і поки навіть не проглядається. А цифри можна міняти лише після проведення описаних вами заходів.
Це ж так складно розуміти, шо частина ідіотів-водіїв зовсім без мізків.
Самі страшні аварії на мостах, таких дорогах, як Столичка, Бажана бувають не у тягнучках, а коли вони майже пусті. І ідіотен вирішують, що то гоночні треки
Ну і як, зміна циферок допомогла знизити аварійність?
Нужна под циферки неотвратимость наказания. И кроме финансового наказания, нужна бальная система, когда после определенного количества нарушений изымаются права. Плюс тест, а не идиот ли. И добавить, что за нарушение свыше 50 км в час от разрешённой это автоматом лишение на год. И тоже самое за пересечение сплошной или обгон в неположенном месте. И камеры, как можно больше.
Грузия, россия - страны где куча камер на дорогах. Сильно это им смертность снизило?
Камера не присекает уже начатое нарушение. И если дебил решил валить 200(пьяный, обдолбаный, суицидник и т.д.) по Бажана, то никакая камера его не остановит. И если при этом все будут ехать 50, то вероятность ДТП и последствия будут в разы выше, чем если все будут ехать 120.
Камеры работают только как сдерживающий фактор на определенном участке дороги - там где нужно заставить всех снизить скорость, при этом она должна быть не скрытой, а перед ней должен стоять огромный предупреждающий щит. Во всех остальных случаях - это тупо наполнялка бюджета.
Во всех остальных случаях - это тупо наполнялка бюджета.
ну а если ты против личного участия в наполнении бюджета - пойдешь против системы, будешь ездить без превышений и тыкать в камеры дули.
не так уж и тупо.
Во всех остальных случаях - это тупо наполнялка бюджета.
ну а если ты против личного участия в наполнении бюджета - пойдешь против системы, будешь ездить без превышений и тыкать в камеры дули.
не так уж и тупо.
Посмотри как местные ездят в странах где есть засилье камер. Там где знают, что нет камер точно также превышают, потом резко вытормаживаются перед камерой и опять превышают.
Посмотри как местные ездят в странах где есть засилье камер. Там где знают, что нет камер точно также превышают, потом резко вытормаживаются перед камерой и опять превышают.
Так, мабуть, камери і ставлять на небезпечних ділянках.. Таким чином досягається безпека на них: менше перевищують - менше аварій. Це, в принципі, і є метою відеофіксації, а не стягнення штрафів..
Посмотри как местные ездят в странах где есть засилье камер. Там где знают, что нет камер точно также превышают, потом резко вытормаживаются перед камерой и опять превышают.
Так, мабуть, камери і ставлять на небезпечних ділянках.. Таким чином досягається безпека на них: менше перевищують - менше аварій. Це, в принципі, і є метою відеофіксації, а не стягнення штрафів..
Не везде и не всегда. И уже в Польше, США, рашке очень остро стоит вопрос о том, что камеры превратились в систему зарабатывания бабла. Сомневаюсь, что если их у нас введут, то будет подругому.
Кстати в Польше несколько лет назад у муниципалитетов забрали право ставить свои камеры.
...
Ты ошибаешься
Так може аргументи наведете, гуру? Чи аби просто ляпнути, бо "так хочеться"? На який час, по Вашому, індульгенція видається? На місяць, рік, пожиттєво?
Пока человек не выедет из страны. Получается вот так, да нарушил, ему выписали штраф за то что он вовремя не выехал и он должен выехать. Но нигде не прописаны сроки за какие он должен покинуть страну. Вот человек и едет на выезд из страны с оплаченным штрафом и так уже четвертый год. Уже миллион раз обсуждалось Не веришь мне, спроси таможню https://dpsu.gov.ua/
Ага - ще б: "спитай у дяді Васі". Я питаю про Закон або НПА - є такі? А як ПОКИ ЩО не дрючать з наступного дня за складанням попереднього протоколу, то це не означає, що не мають права. Протокол фіксує порушення НА ДАТУ складання. ВСЕ. Більше нічого він не означає і не є індульгенцією. Скільки часу на виїзд? Доба - безкоштовно, до 10 днів - 3400, а далі - знову 8500. І як "поки що" не дрючать - не означає, що завтра не почнуть.
.. Кстати в Польше несколько лет назад у муниципалитетов забрали право ставить свои камеры.
а какя разница муниципальные они или польских гаишников... на дорогах камеры стоят вот только у них честно об этом предупреждаетися...
ну и в светофорах, над перекрестками их полно наблюдал даже с мелкого проезда у магазина для бедных - над перекрестком возле светофора в каждом направлении ха! и даже мистечковый чел в форме уполномочен выписать штраф за неправильную парковку во дворе тоже на моих глазах происходило сие действо и ниче - поляк молча, без матов и маханий руками подписал бумагу и взял с собой...
В Одесі повно корч-бмвистів на бляхах. Тобто навиліт, так би мовити .
Бмв среди блях больше всего
Так, мабуть, камери і ставлять на небезпечних ділянках.. Таким чином досягається безпека на них: менше перевищують - менше аварій. Це, в принципі, і є метою відеофіксації, а не стягнення штрафів..
Камеры ставят в первую очередь что б рубить бабло. От синелобого они не спасут. Считаю что копы должны работать по старому принципу - снимать на визирь, останавливать и выписывать - для нашей страны это самый эффективный метод.
Камеры ставят в первую очередь что б рубить бабло. От синелобого они не спасут. Считаю что копы должны работать по старому принципу - снимать на визирь, останавливать и выписывать - для нашей страны это самый эффективный метод.
Ефективний? "за минулий рік поліція склала 113 тисяч протоколів за п'янку" сторінка
Камеры ставят в первую очередь что б рубить бабло. От синелобого они не спасут. Считаю что копы должны работать по старому принципу - снимать на визирь, останавливать и выписывать - для нашей страны это самый эффективный метод.
Ефективний? "за минулий рік поліція склала 113 тисяч протоколів за п'янку" сторінка
А как камеры влияют на уровень пьянки????
Кстати в Польше несколько лет назад у муниципалитетов забрали право ставить свои камеры.
і їх реально стало менше, що є гуд
Камеры ставят в первую очередь что б рубить бабло. От синелобого они не спасут. Считаю что копы должны работать по старому принципу - снимать на визирь, останавливать и выписывать - для нашей страны это самый эффективный метод.
Ефективний? "за минулий рік поліція склала 113 тисяч протоколів за п'янку" сторінка
А как камеры влияют на уровень пьянки????
А я цього і не стверджував. Моя думка з любого виду покарання залишається постійною - найбільшим фактором на зниження правопорушень є не суворість покарання, а його невідворотність.
Если камеры будут штрафовать за нарушение ПДД, то в первую очередь могут потерпеть законопослушные водители, за мелкие нарушения из-за плохой организации дорожного движения и всяких форм-мажоров, в то время как разным бляхарям, синельным, перебитым номерам и тем у кого к камерам будет иммунитет - камеры будут до одного места. Зато наша влада пополнит свои карманы - это да. Суворовой показания была б если б забирали права, но всё направлено на бабло а не на порядок. В тех же штатах - камер минимум, при этом на дорогах - порядок.
Если камеры будут штрафовать за нарушение ПДД, то в первую очередь могут потерпеть законопослушные водители, за мелкие нарушения из-за плохой организации дорожного движения и всяких форм-мажоров, в то время как разным бляхарям, синельным, перебитым номерам и тем у кого к камерам будет иммунитет - камеры будут до одного места. Зато наша влада пополнит свои карманы - это да. Суворовой показания была б если б забирали права, но всё направлено на бабло а не на порядок. В тех же штатах - камер минимум, при этом на дорогах - порядок.
Ну такой желтой струи в глаза уже мало кто потерпит
До сих пор терпят всё, почему что-то должно поменяться? Тем более многих это устраивает...
Діло в тому, що пяний завжди порушує ПДД і коли він по трезвому отримає суму до сплати, то вже задумається. Тут питання в другому, в нашій країні штрафи оплачують тільки 10% водіїв і тому потрібно терміново заставити платить всі 100% от тоді процес почнеться.
...
Так може аргументи наведете, гуру? Чи аби просто ляпнути, бо "так хочеться"? На який час, по Вашому, індульгенція видається? На місяць, рік, пожиттєво?
Пока человек не выедет из страны. Получается вот так, да нарушил, ему выписали штраф за то что он вовремя не выехал и он должен выехать. Но нигде не прописаны сроки за какие он должен покинуть страну. Вот человек и едет на выезд из страны с оплаченным штрафом и так уже четвертый год. Уже миллион раз обсуждалось Не веришь мне, спроси таможню https://dpsu.gov.ua/
Ага - ще б: "спитай у дяді Васі". Я питаю про Закон або НПА - є такі? А як ПОКИ ЩО не дрючать з наступного дня за складанням попереднього протоколу, то це не означає, що не мають права. Протокол фіксує порушення НА ДАТУ складання. ВСЕ. Більше нічого він не означає і не є індульгенцією. Скільки часу на виїзд? Доба - безкоштовно, до 10 днів - 3400, а далі - знову 8500. І як "поки що" не дрючать - не означає, що завтра не почнуть.
Нет такого в законе, хочешь почитай. Есть только штраф за нарушение срока не выезда, отсчёт идёт от 10 дней. А вот фантазий про повторный штраф там нет. Поэтому и не штрафуют. Ты почитай закон, там правда все доступно написано.
До сих пор терпят всё, почему что-то должно поменяться? Тем более многих это устраивает...
Ну я, например, бляхи поцеплю себе при таком раскладе )
Діло в тому, що пяний завжди порушує ПДД і коли він по трезвому отримає суму до сплати, то вже задумається.
Если до этого никого не убьет
Тут питання в другому, в нашій країні штрафи оплачують тільки 10% водіїв і тому потрібно терміново заставити платить всі 100% от тоді процес почнеться.
Пруф на 10% можно?
Влітку особисто дивився передачу де представник МВС назвав цифру 10%.
Влітку особисто дивився передачу де представник МВС назвав цифру 10%.
от згадую черги свого часу - віднести документ про оплату в районе гніздо даїшників... І не дуже вірю, що тільки 10% ще згадую, як мені приносили про відкриття провадження з виконавчої служби за штраф, що було оплачено "прото отметка потерялась"
Якось в 10% не віриться - лопнули б бази Рубежа і не вистачило місця на штрафмайданчиках
Діло в тому, що пяний завжди порушує ПДД і коли він по трезвому отримає суму до сплати, то вже задумається. Тут питання в другому, в нашій країні штрафи оплачують тільки 10% водіїв і тому потрібно терміново заставити платить всі 100% от тоді процес почнеться.
Если перед этим кого-то не задавит и тому кто задавит не будет легче от того что бухарь заплатит штраф
Не везде и не всегда. И уже в Польше, США, рашке очень остро стоит вопрос о том, что камеры превратились в систему зарабатывания бабла. Сомневаюсь, что если их у нас введут, то будет подругому.
Кстати в Польше несколько лет назад у муниципалитетов забрали право ставить свои камеры.
У нас их врубят именно для зарабатывания бабла. Для чего лимит до 50 опустили ? Все понимают что если б реально ездили 60 или 70 то был бы порядок... и движение организуют так что б бабла побольше текло, что б нельзя было не нарушить... наша ненасытная власть только над тем и работает, как срубить с населения бабла
В базу не зразу ставлять і до того ж любий пост можна обїхать, можливо представник мав на увазі тих хто зразу оплачує. Я знаю таких хто їздить в селі з неоплачуваними штрафами і про рубєж взагалі ніколи не чули. Я ні разу не відносив квитанцію в ДАІ, коли сплачував штраф і до мене ніколи не було претензій.
...
Пока человек не выедет из страны. Получается вот так, да нарушил, ему выписали штраф за то что он вовремя не выехал и он должен выехать. Но нигде не прописаны сроки за какие он должен покинуть страну. Вот человек и едет на выезд из страны с оплаченным штрафом и так уже четвертый год. Уже миллион раз обсуждалось Не веришь мне, спроси таможню https://dpsu.gov.ua/
Ага - ще б: "спитай у дяді Васі". Я питаю про Закон або НПА - є такі? А як ПОКИ ЩО не дрючать з наступного дня за складанням попереднього протоколу, то це не означає, що не мають права. Протокол фіксує порушення НА ДАТУ складання. ВСЕ. Більше нічого він не означає і не є індульгенцією. Скільки часу на виїзд? Доба - безкоштовно, до 10 днів - 3400, а далі - знову 8500. І як "поки що" не дрючать - не означає, що завтра не почнуть.
Нет такого в законе, хочешь почитай. Есть только штраф за нарушение срока не выезда, отсчёт идёт от 10 дней. А вот фантазий про повторный штраф там нет. Поэтому и не штрафуют. Ты почитай закон, там правда все доступно написано.
Ви хоч самі закон читали? Який "повторний" штраф? "повторний" - це можна було б говорити про ТЕ Ж САМЕ порушення, а в цьому випадку йде мова про порушення, що ПРОДОВЖУЄТЬСЯ. Різницю не розумієте? Це те ж саме, як Вас оштрафували за відсутність ближнього світла в лівій фарі. Сплатили шраф і все, можна їздити без лампочки? І тикати поліції квитанцію - "я штраф сплатив, мені можна!" Отут те ж саме. Не згодні? Цитату з закону, де написано, що за невиїзд протягом 10 днів можна штрафувати лише один раз і це дозволяє невиїжджати невизначений строк.
В базу не зразу ставлять і до того ж любий пост можна обїхать, можливо представник мав на увазі тих хто зразу оплачує. Я знаю таких хто їздить в селі з неоплачуваними штрафами і про рубєж взагалі ніколи не чули. Я ні разу не відносив квитанцію в ДАІ, коли сплачував штраф і до мене ніколи не було претензій.
И как камеры помогут улучшить платежную дисциплину?
Я вообще не считаю штраф с камеры сдерживающим фактором.
Если человек спешит или он тупо дебил и валит на все деньги, то штраф это не наказание, а плата за проезд.
Намного большим наказанием для спешуна является потеря времени на общиние с полицаями/заполнение постановы.
А для дебилов, нужно ввести лекции о безопасности дорожного движения продолжительностью пару часов, в рабочее время. Один-два раза сходит, а потом работодатель скажет "ты или ездь нормально или нахрен уволю".
Очень ярким примером является борьба со встречниками на Воссоединения во времена штрафов в 17 грн. Когда массово встречников загоняли на обочину и оооочень долго выписывали протоколы. Неделя и досихпор народ на встречку не лезет.
Я написав ЗАСТАВИТЬ платить всі 100% любими методами! Штрафи піднять, за пянку кримінальна відповідальність а не колонія-поселення-санаторій.
А ще я за те щоб штрафи залежали від марки автомобіля, чим дорощий авто тим більший штраф, бо до рівня доходів привязать в даний момент в Україні не можливо (чорна зарплата і таке інше). І щоб платили геть всі від прибиральниці до президента але я знаю точно, що не доживу до цього...
...
Ага - ще б: "спитай у дяді Васі". Я питаю про Закон або НПА - є такі? А як ПОКИ ЩО не дрючать з наступного дня за складанням попереднього протоколу, то це не означає, що не мають права. Протокол фіксує порушення НА ДАТУ складання. ВСЕ. Більше нічого він не означає і не є індульгенцією. Скільки часу на виїзд? Доба - безкоштовно, до 10 днів - 3400, а далі - знову 8500. І як "поки що" не дрючать - не означає, що завтра не почнуть.
Нет такого в законе, хочешь почитай. Есть только штраф за нарушение срока не выезда, отсчёт идёт от 10 дней. А вот фантазий про повторный штраф там нет. Поэтому и не штрафуют. Ты почитай закон, там правда все доступно написано.
Ви хоч самі закон читали? Який "повторний" штраф? "повторний" - це можна було б говорити про ТЕ Ж САМЕ порушення, а в цьому випадку йде мова про порушення, що ПРОДОВЖУЄТЬСЯ. Різницю не розумієте? Це те ж саме, як Вас оштрафували за відсутність ближнього світла в лівій фарі. Сплатили шраф і все, можна їздити без лампочки? І тикати поліції квитанцію - "я штраф сплатив, мені можна!" Отут те ж саме. Не згодні? Цитату з закону, де написано, що за невиїзд протягом 10 днів можна штрафувати лише один раз і це дозволяє невиїжджати невизначений строк.
Не хочешь читать закон, ну не читай. Я тебе написал как есть, а фантазировать и кричать на основании своих фантазий - а ну покажи где написано что не так. Штраф есть ха невыезд 8500 грн, пока человек не выехал, согласно нынешнему законодательству повторно выписать ещё 8500 не получится. Кстати поэтому и ездит так много блях в транзите - заплатив 8500 и практика так же это подтверждает. Не согласен, давай ссылку на второй штраф человеку не выехавшему вовремя.
...
Нет такого в законе, хочешь почитай. Есть только штраф за нарушение срока не выезда, отсчёт идёт от 10 дней. А вот фантазий про повторный штраф там нет. Поэтому и не штрафуют. Ты почитай закон, там правда все доступно написано.
Ви хоч самі закон читали? Який "повторний" штраф? "повторний" - це можна було б говорити про ТЕ Ж САМЕ порушення, а в цьому випадку йде мова про порушення, що ПРОДОВЖУЄТЬСЯ. Різницю не розумієте? Це те ж саме, як Вас оштрафували за відсутність ближнього світла в лівій фарі. Сплатили шраф і все, можна їздити без лампочки? І тикати поліції квитанцію - "я штраф сплатив, мені можна!" Отут те ж саме. Не згодні? Цитату з закону, де написано, що за невиїзд протягом 10 днів можна штрафувати лише один раз і це дозволяє невиїжджати невизначений строк.
Не хочешь читать закон, ну не читай.
Ох мені ці вже бляхарі. Я не бляхарь - мені нафіг той закон здався. Це у Вас, бляхарів, норми закону і цитати повинні від зубів відскакувати. Я ж виходжу з загальної логіки законодавства - приклад з ближнім світлом прямий аналог. У відповідь - тиша. Поза страуса - не бачу, то й нема.
Я тебе написал как есть, а фантазировать и кричать на основании своих фантазий - а ну покажи где написано что не так.
А тепер прочитайте процитоване в свою адресу! Одне бла-бла-бла.
Штраф есть ха невыезд 8500 грн, пока человек не выехал, согласно нынешнему законодательству повторно выписать ещё 8500 не получится.
Ну це капець якийсь. В четверте чи п'яте запитую: - згідно якого законодавства "не получиться"? цитату, що не получиться! - що означає "повторно" і де заборона? цитату! От і виходить у Вас лише - "антазировать и кричать на основании своих фантазий" і жодного посилання на норми законодавства.
Кстати поэтому и ездит так много блях в транзите - заплатив 8500 и практика так же это подтверждает. Не согласен, давай ссылку на второй штраф человеку не выехавшему вовремя.
Я про норми законодавства, а мені "практика". "Те, що ви не сидите, це не ваша заслуга, а недоопрацювання відповідних служб" (с) Норми законодавства НЕ ЗАБОРОНЯЮТЬ повторного провадження у справах про порушення митних правил.
Як бляхасті такі ліниві, процитую:
Стаття 481. Перевищення строку тимчасового ввезення або тимчасового вивезення товарів
1. Перевищення встановленого відповідно до цього Кодексу строку тимчасового ввезення товарів на митну територію України або строку тимчасового вивезення товарів за межі митної території України не більше ніж на три доби -
тягне за собою попередження або накладення штрафу в розмірі п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
2. Вчинення правопорушення, передбаченого частиною першою цієї статті, особою, яка протягом року притягалася до відповідальності за вчинення такого правопорушення, а так само перевищення строку тимчасового ввезення товарів на митну територію України або строку тимчасового вивезення товарів за межі митної території України більше ніж на три доби, але не більше ніж на десять діб -
тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі трьохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
3. Перевищення строку тимчасового ввезення товарів на митну територію України або строку тимчасового вивезення товарів за межі митної території України більше ніж на десять діб -
тягне за собою накладення штрафу в розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Де тут сказано, що одноразова сплата за перевищення більше ніж на десять діб звільняє від сплати за перевищення 30, 40, ...100 і більше діб?
Підемо далі:
Стаття 467. Строки накладення адміністративних стягнень у справах про порушення митних правил
1. Якщо справи про порушення митних правил відповідно до статті 522 цього Кодексу розглядаються органами доходів і зборів, адміністративне стягнення за порушення митних правил може бути накладено не пізніше, ніж через шість місяців з дня вчинення правопорушення, а у разі розгляду органами доходів і зборів справ про триваючі порушення митних правил, у тому числі передбачені статтями 469, 477-481, 485 цього Кодексу, - не пізніше, ніж через шість місяців з дня виявлення цих правопорушень.
Це саме те, про що я веду мову: "триваючі порушення митних правил", за які накладуються стягнення "з дня виявлення цих правопорушень". Після сплати "першого" штрафу правопорушення припиняється чи ні? Сподіваюсь навіть бляхарю повинно бути зрозумілим, що - "НІ".
Далі:
Стаття 491. Підстави для порушення справи про порушення митних правил
1. Підставами для порушення справи про порушення митних правил є:
1) безпосереднє виявлення посадовими особами органу доходів і зборів порушення митних правил;
От наступний раз зупинить посадова особа - є порушення митних правил? Аякже! Сплата штрафу не анулює порушення. Шо далі?
А дуже просто:
Стаття 494. Протокол про порушення митних правил
1. Про кожний випадок виявлення порушення митних правил уповноважена посадова особа органу доходів і зборів, яка виявила таке порушення, невідкладно складає протокол за формою, установленою центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну податкову і митну політику.
Нічого нема про "нескладення" коли раніше штраф платив? Нє?
І що це означає?
Стаття 488. Порушення справи про порушення митних правил
1. Провадження у справі про порушення митних правил вважається розпочатим з моменту складення протоколу про порушення митних правил.
Отак от - закрутилась машинка знову.
І в Митному Кодексі НІДЕ нема нічого, щоб зупинило НАСТУПНЕ (а не "повторне") провадження у справі про порушення митних правил.
дык:
особою, яка протягом року притягалася до відповідальності за вчинення такого правопорушення
А это означает, что повторы наказаний априори могут быть хоть каждый день и даже по три раза в день Жаль что на практике такого не наблюдается... Кстати как и обратного - раз поймали, штраф заплатил, а при повторной остановке НЕ выписывали по-новому Это фвнтазии бляховодов что дважды не накажут...
Вот не хочешь ты читать законы
Стаття 95. Строки транзитних перевезень
1. Встановлюються такі строки транзитних перевезень залежно від виду транспорту:
1) для автомобільного транспорту - 10 діб (у разі переміщення в зоні діяльності однієї митниці - 5 діб);...........
Стаття 470. Недоставлення товарів, транспортних засобів комерційного призначення та документів до органу доходів і зборів призначення, видача їх без дозволу органу доходів і зборів або втрата
3. Перевищення встановленого статтею 95 цього Кодексу строку доставки товарів, транспортних засобів комерційного призначення, митних або інших документів на ці товари більше ніж на десять діб, а так само втрата цих товарів, транспортних засобів, документів чи видача їх без дозволу органу доходів і зборів - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Штраф выписывается за превышение сроков более чем на 10 дней. Не выехал вовремя - нарушение, вот за это и штраф. За просроченный выезд более чем на 10 дней. И нигде не указано что за каждые 10 дней штраф. Нет как раз четко написано - более чем на 10 дней А будь твои фантазии реальностью, то каждые 10 дней бы выписывали новый штраф. Приведи хоть один пример вот такого повторного штрафа.
Вот не хочешь ты читать законы
Стаття 95. Строки транзитних перевезень
1. Встановлюються такі строки транзитних перевезень залежно від виду транспорту:
1) для автомобільного транспорту - 10 діб (у разі переміщення в зоні діяльності однієї митниці - 5 діб);...........
Стаття 470. Недоставлення товарів, транспортних засобів комерційного призначення та документів до органу доходів і зборів призначення, видача їх без дозволу органу доходів і зборів або втрата
3. Перевищення встановленого статтею 95 цього Кодексу строку доставки товарів, транспортних засобів комерційного призначення, митних або інших документів на ці товари більше ніж на десять діб, а так само втрата цих товарів, транспортних засобів, документів чи видача їх без дозволу органу доходів і зборів - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Штраф выписывается за превышение сроков более чем на 10 дней. Не выехал вовремя - нарушение, вот за это и штраф. За просроченный выезд более чем на 10 дней. И нигде не указано что за каждые 10 дней штраф. Нет как раз четко написано - более чем на 10 дней А будь твои фантазии реальностью, то каждые 10 дней бы выписывали новый штраф. Приведи хоть один пример вот такого повторного штрафа.
Это так сказать триваюче порушення. За него можно каказывать хоть каждый день, без ограничения. Пока порушення не прекратится.
Это так сказать триваюче порушення. За него можно каказывать хоть каждый день, без ограничения. Пока порушення не прекратится.
Скоко рычагов воздействия на бляхеров... А их меньше не становится.
Это фвнтазии бляховодов что дважды не накажут...
Да даже трижды наказывают Вот сколько раз будешь нарушать столько раз и накажут. Вот только согласно закона - не выезд в течении 10 дней это ОДНО! нарушение и за него положен штраф. Но никто не может второй раз наказать за это же нарушение. Это как за неправильную парковку выписывать каждые 10 минут штраф.
Вот не хочешь ты читать законы
Стаття 95. Строки транзитних перевезень
1. Встановлюються такі строки транзитних перевезень залежно від виду транспорту:
1) для автомобільного транспорту - 10 діб (у разі переміщення в зоні діяльності однієї митниці - 5 діб);...........
Стаття 470. Недоставлення товарів, транспортних засобів комерційного призначення та документів до органу доходів і зборів призначення, видача їх без дозволу органу доходів і зборів або втрата
3. Перевищення встановленого статтею 95 цього Кодексу строку доставки товарів, транспортних засобів комерційного призначення, митних або інших документів на ці товари більше ніж на десять діб, а так само втрата цих товарів, транспортних засобів, документів чи видача їх без дозволу органу доходів і зборів - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Штраф выписывается за превышение сроков более чем на 10 дней. Не выехал вовремя - нарушение, вот за это и штраф. За просроченный выезд более чем на 10 дней. И нигде не указано что за каждые 10 дней штраф. Нет как раз четко написано - более чем на 10 дней А будь твои фантазии реальностью, то каждые 10 дней бы выписывали новый штраф. Приведи хоть один пример вот такого повторного штрафа.
"Дивлюсь в книгу - бачу фігу" В п'яте чи шосте запитую: - згідно якого законодавства "не получиться"? цитату, що не получиться! - що означає "повторно" і де заборона? цитату!
А також: "Після сплати "першого" штрафу правопорушення припиняється чи ні? " "Де тут сказано, що одноразова сплата за перевищення більше ніж на десять діб звільняє від сплати за перевищення 30, 40, ...100 і більше діб? " "От наступний раз зупинить посадова особа - є порушення митних правил?"
також раджку прочитати: Стаття 531. Підстави для скасування або зміни постанови про накладення адміністративного стягнення за порушення митних правил І знайти там підставу - сплата штафу за ПОПЕРЕДНЄ порушення.
Это фвнтазии бляховодов что дважды не накажут...
Да даже трижды наказывают Вот сколько раз будешь нарушать столько раз и накажут. Вот только согласно закона - не выезд в течении 10 дней это ОДНО! нарушение и за него положен штраф. Но никто не может второй раз наказать за это же нарушение. Это как за неправильную парковку выписывать каждые 10 минут штраф.
Їзда без лампочки ближнього світла - ОДНЕ порушення? Сплатив штраф - можна їздити?
Пожалуйста приведи ссылку хоть на один повторно выписанный штраф 8500
Пожалуйста приведи ссылку хоть на один повторно выписанный штраф 8500
"Те, що ви не сидите, це не ваша заслуга, а недоопрацювання відповідних служб" (с)
В п'яте чи шосте запитую: - згідно якого законодавства "не получиться"? цитату, що не получиться! - що означає "повторно" і де заборона? цитату!
А також: "Після сплати "першого" штрафу правопорушення припиняється чи ні? " "Де тут сказано, що одноразова сплата за перевищення більше ніж на десять діб звільняє від сплати за перевищення 30, 40, ...100 і більше діб? " "От наступний раз зупинить посадова особа - є порушення митних правил?"
також раджку прочитати: Стаття 531. Підстави для скасування або зміни постанови про накладення адміністративного стягнення за порушення митних правил І знайти там підставу - сплата штафу за ПОПЕРЕДНЄ порушення.
Відповіді будуть?
Это фвнтазии бляховодов что дважды не накажут...
Да даже трижды наказывают Вот сколько раз будешь нарушать столько раз и накажут. Вот только согласно закона - не выезд в течении 10 дней это ОДНО! нарушение и за него положен штраф. Но никто не может второй раз наказать за это же нарушение. Это как за неправильную парковку выписывать каждые 10 минут штраф.
Нет, не одно. Точнее это продолжающееся правонарушение. Тебя штрафуют, и обязывают прекратить это нарушение. Если не прекратил - снова можно штрафовать.
Как так же как пьянство в общественном месте. Нельзя один раз заплатить штраф за пьянку и потом бесплатно бухать всю жизнь, показывая всем квитанцию о уплате штрафа. Или превышение скорости - раз заплатил, и топи до Одессы 200 ..
В базу не зразу ставлять і до того ж любий пост можна обїхать, можливо представник мав на увазі тих хто зразу оплачує. Я знаю таких хто їздить в селі з неоплачуваними штрафами і про рубєж взагалі ніколи не чули.
Нещодавно чув чудну історію, як людина вийшла на пенсію і отримала обтяження з виконавчої. Копнули - було років 7-10 назад дтп, був суд, де його визнали винним. На суд він не ходив, рішення в руках не тримав І з того часу провадження лежало у виконавчій службі. Не знаю, чи є в них термін дії, але зараз з нього забирають частину пенсії Так що об'їжджати пости можна певний час: якщо далі околиці села виїжджати не збираєшся або авто на родичах, яких вже немає.
Сусід катався на авто без проблем, кожен рік по всій України. Ніяких Рубежів не об'їжджав (хоча чи були вони до 2011го року?). Номери були тільки 123-45ХХ формату. Аж доки не пішов його знімати. Йому розповіли про неоплачений штраф і відправили вирішувати питання.
Я ні разу не відносив квитанцію в ДАІ, коли сплачував штраф і до мене ніколи не було претензій.
Тільки незадовго перед тим, як розігнали ДАЇшників, було придумано в призначенні платежу на оплату штрафу вказувати номер постанови. До того моменту встановити, чи був штраф оплачений, чи ні - можливості ніякої не було. Тому про "не відносив квитанцію" і "претензій не було" щось не складається. Хоча якщо купляти/продавати авто за дорученнями - то да, саме до тебе претензій не буде ;-)
Вже не кажучи про те, що не кожний протокол перетворювався в постанову. От часи були... Не те, що зараз - одразу бездуховно виписують постанови.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и пользуются, пытаясь донести окружающим, становясь в позу унылой лошади - "авыдакажити", оправдывая свои действия всем, чем угодно, начиная от того, что им кто-то что-то должен и заканчивая "а ахметов до сих пор не сидит".
И главное святая вера в свои же слова из разных абзацев!
что вам еще от нее надо? 
.
