Да не становится противников блях больше. Они просто громче начинают кричать, что их не слышат. И что продажи украинских авто падают - дураки-то закончились.
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет: Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут.
Замечательно. Я только за. Руками и ногами. Но до тех пор, пока эти заградительные пошлины не сняли, буду считать бляхеров именно теми, кем они и есть - хитросделанными (ну это так, чтобы печатно получилось).
MaksymS 09.09.2018 18:50 пишет: Да не становится противников блях больше. Они просто громче начинают кричать, что их не слышат. И что продажи украинских авто падают - дураки-то закончились.
Еще как становится. И я один из них. Раньше мне было как-то все равно, на каких номерах там кто-то ездит. Но сейчас я категорический противник бляхарей. И несколько моих знакомых аналогично. И мне глубоко по фигу, куда там падают продажи украинских авто.
В ответ на: ДТП были всегда, есть сейчас и будут после блях, уроды были всегда, есть сейчас и будут после блях
Ну наконец-то!
Кто-то утверждает обратное? Кто-то говрит, что до блях все было хорошо и в Украине небыло серьезных ДТП?
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет:
В ответ на: бляховоды просто увеличили процентное содержание этих уродов, если раньше в резонансном ДТП виновники в основном были мажорами и крайне редко простыми смертными, то ИМХО сейчас в процентном отношении бляхеры переплюнули даже мажоров.
Ну это из-за того что о каждом ДТП с бляхой пишут в новостях, акцентируя внимание на том что это именно бляха. Поэтому такое ИМХО и создается целенаправленно.
Журналисты пытаются создать сенсацию, как бы там нибыло - так они работают, раньше сенсационным ДТП было ДТП с участием мажоров, а о бляховодов никто и не слышал, сейчас к мажорам добавились бляховоды и в количественном и качественном результате ДТП перекрыли всех мажоров вместе взятых и ненужно изображать ситуацию такой, как буд-то о мажорах стали меньше писать, просто ДТП с участием бляхи сейчас стало обыденным, а результаты ужасающие, потому и пушут, но это вовсе не означает, что о ДТП с мажорами стали умалчивать - это нонсенс.
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет: Ну а бляхари откуда взялись? Они ж не вылезли из-под земли. Пересели с гнилых БМВ 30-40 летних на бляхи. И как раньше чудили на гнилых БМВ, так и сейчас продолжают чудить на бляхах. Номера-то здесь совершенно не при чем, вся вина лежит в первую очередь на украинцах. И далекоооооо не всегда бляха - первый автомобиль.
Очень у многих бляха - первый автомобиль, просто раньше они вообще не могли позволить себе автомобиль. Те, кто содержали "гнилой БМВ 30-40 летний" и с него пересели на бляху в той же ценовой категрии - это не самый худший вариант, потому, как в "гнилом БМВ 30-40 летнем" много уделалось своими руками, так же будет с бляхой, худший вариант, когда пересели с 50ти летнего жигулятора и почувствовали себя королями дороги с удвоениме количества лошадей под капотом.
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет: Это миф. Т.е. в теории оно так, а на практике бляхарей быстро находят.
Обоснуй. "CSI место преступления" насмотрелся?
В ответ на: А вот сегодня в Вышгороде украинская табличка сбила подростка. Водителя установить невозможно, потому что мужчина, который находился в автомобиле, сказал что он не водитель, кто водитель он не знает.
А бляхарей при этом быстро находят! Просто фантастика! Какая несправедливость!
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет:
В ответ на: неисправных автомобилей на бляхах в процентном отношении больше чем их одногодок на украинской регистрации
Удобная вам манипуляция. А если взять не одногодок, а равные по цене? Скажем 15-летяя Ауди и 40-летняя копейка. Как там с техсостоянием будет?
А если брать не одногодок, то более древнй автомобиль всегда будет менее надежным, в противном случае зачем обновлять автопарк? И именно по этому я всецело ЗА запрет ввоза евро1234, которые так упорно пытаются затаскивать бляховоды.
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет:
В ответ на: Касаясь вопросов законодательства: все бляховоды - воры
А любой, кто купил новое авто на украинской регистрации - кристально честен? Уплатил все-все-все налоги, не украв у государства ни копеечки? Вы действительно в это верите?
Да, а у вас есть в этом сомнения? Он не может не заплатить налоги, покупая новый автомобиль в салоне, но вы скорее имеете в виду не вопрос уплаты налогов, а вопрос происхождения денег, так? Уверен, что ворье есть, равно как и уверен, что если капнуть откуда деньги у бляховода - найдутся совершенно аналогичные варианы, уже проскакивало, к примеру "купил бляху и живет на субсидию".
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет: Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут. И все эти проблемы с не можем найти, нет страховки, не вкладывает деньги т.к. авто завтра могут отобрать мгновенной уйдут. Плюс сильно омолодится автопарк страны - но, конечно, и наполненность некоторых карманов упадет. В этом вся проблема.
1. Покажи мне хоть одного здравомыслящего автолюбителя, который против снижения стоимости растаможки новых и евро5 авто. 2. При наличии высоких пошлин - это повод нарушать законодательство?
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет: И вообще зачем далеко ходить? У меня через подъезд еще в СССР прямо в дверях стояла копейка. Это был отец. Теперь его сын там много лет парковал Аутлендер на украинских табличках. Влетал во двор в прогазовкой. Все дела. Стритрейсер типа. Теперь на том же месте стоит бэха АвтоЕвроСила на бляхах. Вы мне скажите - это бляхи виноваты что водитель чудак, или водитель чудак по жизни и от авто это не зависит?
Вывод не верный. Разхренячил аутлендер - ходи пешком или катайся на таврюхе с меньшим пафосом, но если нет ни принципов, ни денег = результат - бляха, с нулевыми выводими из урока. Вполне вписывается в портрет бляховода.
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет: И получается что типа бляхарей-неадекватов стало больше... Да не стало их больше - они просто пересели с украинских табличек на бляхи, только и всего. А так же на бляхи пересело уйма людей с копеек, чтобы в селах на работу доезжать. Без лихачества и не спеша.
Не забывайте ставить приписку, что это не более, чем ваше мнение и относится это не только к этому абзацу.
В ответ на: Обоснуй. "CSI место преступления" насмотрелся?
Нет. Сводок о ДТП обчитался. Бляхаря задерживают или сразу, или при попытке к бегству, или в течении 20 минут как сбежал, или пол дня ищут и находят. Не знаю как это работает - но органы отрабатывают и водителя находят.
В ответ на: И именно по этому я всецело ЗА запрет ввоза евро1234, которые так упорно пытаются затаскивать бляховоды.
Ввозить евро 1-2 действительно глупость. 3 - дискутабельно. А вот Евро-4 при нашем автопарке - это просто благо! За их ввоз еще приплачивать должны.
В ответ на: Да, а у вас есть в этом сомнения?
Конечно. На среднюю зарплату честно купить новое авто в Украине нельзя.
В ответ на: вы скорее имеете в виду не вопрос уплаты налогов, а вопрос происхождения денег, так?
Обычно происхождение денег облагается налогами. Именно их я имел ввиду, а не те, которые уплачиваются в автосалоне. Когда завозят товар для перепродажи - ведь не занижали таможенную стоимость, верно? Зарплаты все белые платятся. Налоги все. Ни одного сотрудника ФОП-а нету. Вот это вот все.
В ответ на: Уверен, что ворье есть, равно как и уверен, что если капнуть откуда деньги у бляховода - найдутся совершенно аналогичные варианы, уже проскакивало, к примеру "купил бляху и живет на субсидию".
Да, но при этом бляхарь не обвиняет укротабличку в том, что авто куплено не на трудовые дохоы, а тот кто нажухал налоговиков обвиняет бляхера что бляхарь нажухал налоговиков. Где логика?
В ответ на: Покажи мне хоть одного здравомыслящего автолюбителя, который против снижения стоимости растаможки новых и евро5 авто.
А чем Евро 4 провинились? У нас все так хорошо с автопарком, что ввоз авто Евро-4 ухудшит экологию? Серъезно?
В ответ на: При наличии высоких пошлин - это повод нарушать законодательство?
Ни в коем случае. Это повод указать государству на необходимость пересмотра пошлин.
В ответ на: Разхренячил аутлендер - ходи пешком или катайся на таврюхе с меньшим пафосом
Да продал он Аутлендер. Купил бэху бляху. Паркует по прежнему в двери подъезда - но там уже на генном уровне поколение выросло, которое привыкло бочком выходить.
В ответ на: Обоснуй. "CSI место преступления" насмотрелся?
Нет. Сводок о ДТП обчитался. Бляхаря задерживают или сразу, или при попытке к бегству, или в течении 20 минут как сбежал, или пол дня ищут и находят. Не знаю как это работает - но органы отрабатывают и водителя находят.
И при этом причастность свеже вытащенного водятла на украинских номерах, просто потому, что он сказал, что за рулем был не он доказать не могут. Ну прям фантаситческая избирательность! И главное святая вера в свои же слова из разных абзацев!
В ответ на:
В ответ на: И именно по этому я всецело ЗА запрет ввоза евро1234, которые так упорно пытаются затаскивать бляховоды.
Ввозить евро 1-2 действительно глупость. 3 - дискутабельно. А вот Евро-4 при нашем автопарке - это просто благо! За их ввоз еще приплачивать должны.
Еще раз повторюсь - это не более, чем ваше мнение!
В ответ на: А чем Евро 4 провинились? У нас все так хорошо с автопарком, что ввоз авто Евро-4 ухудшит экологию? Серъезно?
У нас достаточное количество евро4 на внутреннем вторичном рынке, что бы не затягивать такой же хлам дополнительно.
В ответ на:
В ответ на: При наличии высоких пошлин - это повод нарушать законодательство?
Ни в коем случае. Это повод указать государству на необходимость пересмотра пошлин.
Отличое мнение, всецело поддерживаю, один вопрос, откуда же такое поличество блях?
В ответ на: Конечно. На среднюю зарплату честно купить новое авто в Украине нельзя.
Снова повтрюсь - не более чем ваше мнение, при чем в корне не верное. Я на свою зарплату то же не могу купить новое авто и не покупаю, но знаю массу людей, которые могут себе это позволить.
В ответ на: Обычно происхождение денег облагается налогами. Именно их я имел ввиду, а не те, которые уплачиваются в автосалоне. Когда завозят товар для перепродажи - ведь не занижали таможенную стоимость, верно? Зарплаты все белые платятся. Налоги все. Ни одного сотрудника ФОП-а нету. Вот это вот все.
О! Снова "старая песня о главном": те, кто на укр.номерах или ФОПы и и восе воруют, а бляховоды они все святые и деньги зарабатывают исключительна вкалывая в шахте или на стройке у конвеера или они с другой планеты и не в Украине живут? Да точно такие же они, как и все остальные и это не в части происхождения бдяхи, а именно в части происхождения денег на эту бляху, точно так же есть и честно накопившие и честно заработавшие, а есть и "оптимизаторы" и настоящие воры. Возьми "своего же" бывшего владельца аутлендера, на аутленжер он украл, а как на бляху, так честно заработал? Или остатки от продажи ворованного аутлендера при покупке бляхи тут же становятся честным доходом, только потому, что снова украсть не получилось?
В ответ на:
В ответ на: Разхренячил аутлендер - ходи пешком или катайся на таврюхе с меньшим пафосом
Да продал он Аутлендер. Купил бэху бляху. Паркует по прежнему в двери подъезда - но там уже на генном уровне поколение выросло, которое привыкло бочком выходить.
Еще раз повторюсь - типичный портрет типичного бляхера.
Amateur 09.09.2018 22:42 пишет: И при этом причастность свеже вытащенного водятла на украинских номерах, просто потому, что он сказал, что за рулем был не он доказать не могут. Ну прям фантаситческая избирательность!
А вы не знали что в Украине есть каста неприкасаемых? Так пора узнать страшную правду.
В ответ на: Еще раз повторюсь - это не более, чем ваше мнение!
Конечно это мое мнение. А вы пишете свое мнение. Это же ФОРУМ, помотрите вверху окна - там написано. Тут каждый высказывает свое мнение. Еще одно открытие чудное. Не благодарите.
В ответ на: У нас достаточное количество евро4 на внутреннем вторичном рынке, что бы не затягивать такой же хлам дополнительно.
Недостаточно, чтобы цены были адекватными.
В ответ на: один вопрос, откуда же такое поличество блях?
Этот вопрос надо задавать бляхарям. У меня бляхи нет и не будет.
В ответ на: Я на свою зарплату то же не могу купить новое авто и не покупаю, но знаю массу людей, которые могут себе это позволить.
Читайте внимательнее. На СРЕДНЮЮ зарплату. Она не секретная и всем известная. Вообще на зарплату некоторые категории сотрудников, конечно же, могут купить автомобиль. Но у них далеко не средняя зарплата.
В ответ на: Да точно такие же они, как и все остальные
Совершенно верно. Но владельцы укротабличек почему-то хотят выставить бляхарей нарушителями таможенного законодательства. Хотя сами не брезгуют его нарушением. да хотя бы просьбой заграничного интернет-магазина занизить инвойс, чтобы на растаможку не попасть.
В ответ на: Еще раз повторюсь - типичный портрет типичного бляхера.
Да, но как его было отличить от бляхера еще месяц назад, когда были украинские таблички? Сейчас-то понятно как. Запаркован как бляхер и на машине бляха висит - вопросов нет.
Amateur 09.09.2018 22:42 пишет: И при этом причастность свеже вытащенного водятла на украинских номерах, просто потому, что он сказал, что за рулем был не он доказать не могут. Ну прям фантаситческая избирательность!
А вы не знали что в Украине есть каста неприкасаемых? Так пора узнать страшную правду.
Какая жуть, и как, неприкасаемость распространяется только на украинские номера?
В ответ на:
В ответ на: Еще раз повторюсь - это не более, чем ваше мнение!
Конечно это мое мнение. А вы пишете свое мнение. Это же ФОРУМ, помотрите вверху окна - там написано. Тут каждый высказывает свое мнение. Еще одно открытие чудное. Не благодарите.
Почувствуйте разницу между утверждением и мнением, а так же в способах выражения и отличиях одного от другого.
В ответ на: Читайте внимательнее. На СРЕДНЮЮ зарплату. Она не секретная и всем известная. Вообще на зарплату некоторые категории сотрудников, конечно же, могут купить автомобиль. Но у них далеко не средняя зарплата.
И каков из этого вывод? Всем, у кого ЗП не позволяет купить новый автомобиль пересаживаться на бляхи?
В ответ на:
В ответ на: Да точно такие же они, как и все остальные
Совершенно верно. Но владельцы укротабличек почему-то хотят выставить бляхарей нарушителями таможенного законодательства. Хотя сами не брезгуют его нарушением. да хотя бы просьбой заграничного интернет-магазина занизить инвойс, чтобы на растаможку не попасть.
Снова передергиваете, проблема в том, что: 1. Вот сейчас вы лично меня оскорбили своим утверждением, сейчас вы сказали без тени сомнения, что я есть нарушитель таможенного законодательства, обвинив в подобном 100% владельцев как вы выражаетесь "укротабличек" и меня в их числе, и я смею утверждать, что вы сударь лжец. 2. вы абсолютно правы КМК 99% бляхарей, за редким исключением, котороя уже упоминал ранее воры и нарушители таможенного законодательства, что-то не так? Посыл понятен? О нем чуть ниже. 3. Можете назвать процент воров среди как вы выражаетесь "укротабличек" или все таки все поголовно?
В ответ на:
В ответ на: Еще раз повторюсь - типичный портрет типичного бляхера.
Да, но как его было отличить от бляхера еще месяц назад, когда были украинские таблички? Сейчас-то понятно как. Запаркован как бляхер и на машине бляха висит - вопросов нет.
вам никогда не приходилось учавствовать в "штурме/освобождении Киева"? Обращали внимание на быдлоту, которая считает себя лучше всех и прет по обочине/встречке объезжая пробку, считая остальных терпилами и лохами? Обращали внимание на авто, которые это делают? - абсолютно не отличимы от тех, которые стоят в пробке включая жиги и космичи и крутые иномарки. Да, таких уродов меньше, у каждого урода есть свое "оправдание" точно так же как и у бляхера. Природа явления практически та же самая, им на на окружающих, им на на законодательство, но ровно до тех пор, пока это законодательство не берет в руки кнут. С бляхерами сильно затянули и в результате они размножились - их стало много и они перестали стесняться своего ублюдочничества и стали требовать, требовать амнистии за свои действия, сознательные действия и сознательное нарушение закона, обравдывая сови действия всем, что под руку подвернется точно так же перекручивая факты как и вы здесь сейчас используя "не пойман - не вор", т.е. сейчас их действия направлены ровно на то, что бы закон либо их амнистировал, либо помешать этому закону доказать факт воровства. Почувствуйте разницу (к слову о посыле): Вариант первый: Владелец авто как вы соизволите выражаться "на укротабличках", "наоптимизаровал" на растаможке и попал под колпак, что будет с ним в результате? Да, если бабла много - в наших реалиях может пострадать только финансово, если нарушение не очень серьезное - может попасть на штраф, а может и присесть, если "в особо крупных". Но не пытается что-то доказать, рассказывать что ему кто-то что-то должен, поймали - так или иначе будет отвечать. Вариант второй: а что делает бляхер? Продолжает нарушение законодательства открыто, подстрекая остальных граждан к подобным же нарушениям "вот смотрете! Я же езжу и мне за это ничего!" КМК - очень опасная тенденция.
MaksymS 09.09.2018 18:43 пишет: Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут.
Замечательно. Я только за. Руками и ногами. Но до тех пор, пока эти заградительные пошлины не сняли, буду считать бляхеров именно теми, кем они и есть - хитросделанными (ну это так, чтобы печатно получилось).
Я тоже ЗА. Но маленькое уточнение - после снижения пошлин бляхарей не должно быть. А те, у кого сейчас бляха, должны заплатить ощутимый штраф, вывезти бляху. Там оформить купчую и завезти её уже как собственность. И здесь поставить на украинские номера. А другого пути я не вижу и не понимаю визга "дайте нам узаконить бляхи". Как? Просто поменять таблички? Переделать законы под прихоть бляхарей что бы они могли зарегистрировать НЕ СОБСТВЕННОСТЬ и сделать её собственностью? Тогда "преступником" станет государство. Ибо такого делать нельзя.
MaksymS 09.09.2018 10:56 пишет: Место там совершенно не при чем. Нужен жесткий контроль за соблюдением ПДД с заметными наказаниями, дороже бака бензина хотя бы. И место внезапно преобразится.
+1
Только не жесткий контроль. Нужен хоть какой-то контроль. Его ж по факту нету вообще - кто когда крайний раз мента с радаром видел? Они ж "с народом" теперь.
Однако в протоколе полиции было указано, что он ехал на скорости 60 км.ч. Тогда Семиренко Олегу удалось избежать наказания благодаря истечению сроков давности (3 месяца) с момента ДТП
Aksakal 10.09.2018 08:33 пишет: Я тоже ЗА. Но маленькое уточнение - после снижения пошлин бляхарей не должно быть. А те, у кого сейчас бляха, должны заплатить ощутимый штраф, вывезти бляху. Там оформить купчую и завезти её уже как собственность. И здесь поставить на украинские номера.
Ну так а штраф ощутимый за что платить, если они ничего не нарушили-то (ну кроме той статьи на 8500 грн, штраф за нарушение которой уже заплатили)? Типа так хочется? По остальному претензий нету - для того ж и нужно снижение пошлин, чтобы бляхарей не стало и все они пересели на украинские таблички и обратно вернулось в информпространство Украины - мажор сбил пешехода насмерть, дали условно. Омельченко сбил очередного пешехода насмерть - даже суда не было, ибо смысл?