я почему-то думал что тут на форуме этот вопрос закрыт - ехать можно на любой сигнал светофора, хоть на красный хоть на зеленый, в любом случае это не только твоя проблема, т.к. другая сторона предварительно должна перебздеть за все твои нарушения или перефразируя - при проезд на зеленый в случае дтп вина такая же как и на проездуне на красный, а иногда и вся вина, т.к. бедный проскакун обычно "завершает маневр"
так вывод какой? разрешаем стартовать на желтый или нет?
Движение на перекрестке начинается за стоп-линией. Пересек стоп-линию не на зеленый - нарушил. Все просто.
"Движение на перекрестке начинается за стоп-линией" на какой сигнал светофора? вы вот щас още по самому краю идете
так вывод какой? разрешаем стартовать на желтый или нет?
Движение на перекрестке начинается за стоп-линией. Пересек стоп-линию не на зеленый - нарушил. Все просто.
"Движение на перекрестке начинается за стоп-линией" на какой сигнал светофора? вы вот щас още по самому краю идете
На некоторые сигналы движение на перекрестке запрещено. А где границы у перекрестка?
...
Движение на перекрестке начинается за стоп-линией. Пересек стоп-линию не на зеленый - нарушил. Все просто.
"Движение на перекрестке начинается за стоп-линией" на какой сигнал светофора? вы вот щас още по самому краю идете
На некоторые сигналы движение на перекрестке запрещено. А где границы у перекрестка?
Читай ПДД, там об этом очень четко написано!!!
в городе есть достаточно "коротких" светофоров (внизу Трехсвятительской, левый поворот на Кудри с Леси как примеры). Бесит что из-за тупящих (реально тупящих) приходится два-три цикла стоять. За цикл реально проехать 5 авто. Тупящих проезжает два.
так вывод какой? разрешаем стартовать на желтый или нет?
Висновок такий, що це не те порушення, яким потрібно займатись у першу чергу: 1) той хто стартує в принципі не може мати високої швидкості, а значить небезпека саме від нього невелика 2) в залежності від ТХ авто та початкової швидкості, не порушуючи правила можна дуже легко потрапити в аналогічне ДТП, або навіть в гірше Натомність простіше і ефективніше сконцентрувати увагу на вирішенні питання з поперечним льотчиком: 1) він, зазвичай, порушує одразу 2 правила - швидкість і сигнал світлофора 2) саме він має велику енергію (швидкість), яка й може призвести до тяжких наслідків 3) окрім варіанту зіткнення з авто, поперечний літун може збити ще й пішохода, який пішов на червоний.
Я вже вкотре відмічаю - ті хто сильно топить за незаконність початку руху на жовтий - прямо ВИБОРЮЮТЬ СОБІ індульгенцію пролітати перехрестя на червоніючий жовтий, бо ті хто починає рух на жовтий у пролітунів на жовто-червоний це право забирають.
В темі про харківську трагедію пролітуни на майже червоний прямо питали, типу Вам шо важко кілька секунд постояти після зеленого, бо бачите автівку на швидкості за 60 важко зупинити, а ще ж потім стояти треба цілий червоний, а потім витрачати зайве паливо на розгін, а це все гроші та час, тож пару сек після вимкнення зеленого ще не вважаються забороною проїзду
1) той хто стартує в принципі не може мати високої швидкості, а значить небезпека саме від нього невелика
зараз дуже багато швидких авто
1) той хто стартує в принципі не може мати високої швидкості, а значить небезпека саме від нього невелика
зараз дуже багато швидких авто
Проскакунів більше.
так вывод какой? разрешаем стартовать на желтый или нет?
Висновок такий, що це не те порушення, яким потрібно займатись у першу чергу: 1) той хто стартує в принципі не може мати високої швидкості, а значить небезпека саме від нього невелика 2) в залежності від ТХ авто та початкової швидкості, не порушуючи правила можна дуже легко потрапити в аналогічне ДТП, або навіть в гірше Натомність простіше і ефективніше сконцентрувати увагу на вирішенні питання з поперечним льотчиком: 1) він, зазвичай, порушує одразу 2 правила - швидкість і сигнал світлофора 2) саме він має велику енергію (швидкість), яка й може призвести до тяжких наслідків 3) окрім варіанту зіткнення з авто, поперечний літун може збити ще й пішохода, який пішов на червоний.
Я вже вкотре відмічаю - ті хто сильно топить за незаконність початку руху на жовтий - прямо ВИБОРЮЮТЬ СОБІ індульгенцію пролітати перехрестя на червоніючий жовтий, бо ті хто починає рух на жовтий у пролітунів на жовто-червоний це право забирають.
ПДД в особых случаях разрешают продолжить движение на желтый, а вот начинать движение (с пересечением стоп линии) явно запрещают.
Не деють спокійно на червоне їхати
Камрад, ти дуже точно вловив суть стартового посту
ПДД в особых случаях разрешают продолжить движение на желтый, а вот начинать движение (с пересечением стоп линии) явно запрещают.
Той дибільний абзац пункту правил про продовження руху на жовте давним давно пора виключити з правил, бо від нього стільки шкоди і горя людям сталося...
На некоторые сигналы движение на перекрестке запрещено. А где границы у перекрестка?
вы хотите тут уже третью тему в теме открыть?
просто ответьте на какой сигнал начинается движение за стоп-линией? (из контекста темы совершенно очевидно, что речь идет об остановке на перекрестке на красный свет)
Той дибільний абзац пункту правил про продовження руху на жовте давним давно пора виключити з правил
это даже комментировать тяжело. вы 21 год за рулем чем занимались?
На некоторые сигналы движение на перекрестке запрещено. А где границы у перекрестка?
вы хотите тут уже третью тему в теме открыть?
просто ответьте на какой сигнал начинается движение за стоп-линией?
На зеленый, на какой же еще
...
А вот и зря, я например на такой сигнал часто по приколу выглядываю в окно и спрашиваю - что то случилось? Может помощь нужна раз сигналишь? Пару раз выходил спросить, пока то да се, приходилось новый цикл светофора ждать. Никогда стараюсь не спешить, загорелся зелёный, посмотрел по сторонам что все закончили движение по перекрёстке, потом начинаю движение.
Він цю казочку вже писав не раз.
Я опять за себя - никогда не сужу по себе. И всем рекомендую Кстати хорошо с этим борется видеофиксация. Тупо пишется видео, кто когда пересек стоп линию. Пересек на зеленый все хорошо. Пересек на желтый - вот те штраф за выезд на запрещающий сигнал светофора. Реально можно ставить на любом перекрестке, установка отбивается за пару циклов светофора
из контекста темы совершенно очевидно, что речь идет об остановке на перекрестке на красный свет
И про старт на желто-зеленый тоже в этой же теме пишут. Пока не будут больно и дорого карать и за неостановку на красный, и за старт на желтый - никого ничто ничему не научит.
1) той хто стартує в принципі не може мати високої швидкості, а значить небезпека саме від нього невелика
зараз дуже багато швидких авто
Я десь писав, що їх мало?
Я вже вкотре відмічаю - ті хто сильно топить за незаконність початку руху на жовтий - прямо ВИБОРЮЮТЬ СОБІ індульгенцію пролітати перехрестя на червоніючий жовтий, бо ті хто починає рух на жовтий у пролітунів на жовто-червоний це право забирають.
В темі про харківську трагедію пролітуни на майже червоний прямо питали, типу Вам шо важко кілька секунд постояти після зеленого, бо бачите автівку на швидкості за 60 важко зупинити, а ще ж потім стояти треба цілий червоний, а потім витрачати зайве паливо на розгін, а це все гроші та час, тож пару сек після вимкнення зеленого ще не вважаються забороною проїзду
Так і є. Хочуть їздити швидко за чужий рахунок.
ПДД в особых случаях разрешают продолжить движение на желтый, а вот начинать движение (с пересечением стоп линии) явно запрещают.
Той дибільний абзац пункту правил про продовження руху на жовте давним давно пора виключити з правил, бо від нього стільки шкоди і горя людям сталося...
Підтримую. Особливо радують чудаки, які бачать, що зелене світло вже блимає, тиснуть газ а потім розповідають, що не мали технічної можливості зупинитись на жовте, а то й червоне
Не деють спокійно на червоне їхати
Камрад, ти дуже точно вловив суть стартового посту
Нигде не видел тут заяв в стиле "мешают ездить на красный", а вот товарищей с недержанием явно штырит 3ю тему для обсасывания создали.
ПДД на это дают четкий ответ!!!
Кстати насчет сигналинья, у арабов практически на всех светофорах, при загорании зеленого, стоящий вторым посигналит первому. И это не потому, что они нервные, а потому, что так проще первому, не нужно выворачивать шею, чтобы смотреть на светофор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
