Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
fahap 01.10.2018 10:48 пишет: Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
Ви ж можете прівняти яскравість такого свого рішення порівняти з типовим штатним заводським ДХО, або з ближнім світлом? Якщо світить плюс-мінус так само - то це воно й є (те, що треба).
fahap 01.10.2018 10:48 пишет: Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
fahap 01.10.2018 10:48 пишет: Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
шикарно
да!!!! я тоже протестую!!! что делать тем у кого ближний не выключается? как мне пережить эти дни когда принудительно надо включать ближний а у меня уже включен!!! помогите советом или скиньте проверенные номера психологов/психиатров
fahap 01.10.2018 10:48 пишет: Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
Дайош компенсацію за освітлення асфальту ближнім світлом нашими авто!
fahap 01.10.2018 10:48 пишет: Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
Никто тебе ничего не компенсирует. Как с теми светоотражающими наклейками, что в конце 90х обязали всех на лепить. Мне другое интересно, почему с именно с 1го, почему только вне населенных пунктов. Кто-то приводил исследование, что это действительно способствует безопасности?
fahap 01.10.2018 10:48 пишет: Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
Никто тебе ничего не компенсирует. Как с теми светоотражающими наклейками, что в конце 90х обязали всех на лепить. Мне другое интересно, почему с именно с 1го, почему только вне населенных пунктов. Кто-то приводил исследование, что это действительно способствует безопасности?
Это не Британия, ученых занимающихся этим нет! Тоже всегда поражало, солнечно, но включай! А если весь сентябрь пасмурно - как хошь...Таке)
fahap 01.10.2018 10:48 пишет: Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
Никто тебе ничего не компенсирует. Как с теми светоотражающими наклейками, что в конце 90х обязали всех на лепить. Мне другое интересно, почему с именно с 1го, почему только вне населенных пунктов. Кто-то приводил исследование, что это действительно способствует безопасности?
Это не Британия, ученых занимающихся этим нет! Тоже всегда поражало, солнечно, но включай! А если весь сентябрь пасмурно - как хошь...Таке)
Лучше бы, конечно, было включать всегда и везде, но поскольку люди у нас любят экономить, а считать совершенно не умеют, то уж хоть так
Вобще говоря у меня лампы ближнего света ниразу не перегорали ещё
У меня за 14 лет с нового авто - перегорел только левый стоп...месяц назад Остальное по лампочкам - с завода Вот не врубаюсь в экономию на своей безопасности. Видно же в разы лучше авто с ближним или дхо. Вот видео ниочем. Зато очень показательно, как видно со светом. Повезло Вышгорода до Дубешни проехать одному. И таки встретить самоубийцу-эконома на 2:13.
ГыГы 01.10.2018 14:06 пишет: но поскольку люди у нас любят экономить, а считать совершенно не умеют, то уж хоть так
Люди у нас тупят Постоянно горящая лампа в разы дольше прослужит, чем ей вкл-выкл делай.
Чому ж "тупят" одразу? Є авто, що рухається вдень і не вмикає фари. Є авто, що їздить з ввімкненими фарами завжди (і вдень в тому числі). От такі сферичні в вакуумі умови. В якому авто раніше закінчаться лампочки? Чи ти їздиш тижнями не вимикаючи двигун?
(не бачив ніколи щоб хтось їхав і вкл/викл робив фарам. Хіба що датчик освітлення таке робить в тунелях, скотина. От так банально за 1 хвилину було розкрито змову маркетологів, що датчиками світла псують лямпочки
Чому ж "тупят" одразу? Є авто, що рухається вдень і не вмикає фари. Є авто, що їздить з ввімкненими фарами завжди (і вдень в тому числі). От такі сферичні в вакуумі умови. В якому авто раніше закінчаться лампочки? Чи ти їздиш тижнями не вимикаючи двигун?
(не бачив ніколи щоб хтось їхав і вкл/викл робив фарам. Хіба що датчик освітлення таке робить в тунелях, скотина. От так банально за 1 хвилину було розкрито змову маркетологів, що датчиками світла псують лямпочки
Тупят именно потому, что особой разницы в ресурсе нет. По-любому нить болтается в галогеновой лампе. Ксенону пофик вообще. Но народ упорно верит, что экономит при выкл. лампе. А нить от вибрации перегорает, а не от положения вкл-выкл
WildHawk 01.10.2018 16:00 пишет: И таки встретить самоубийцу-эконома на 2:13.
Так его лобовое сверкало уже вдалеке. Должно быть заметно. Зато на 0:40 встречник не ослепил ни разу
Я то ниже сижу, чем рег за салонным зеркалом И также поэтому я то чудо поздновато заметил. Мож и во мне проблема...но реально понятно, кого лучше видно.
MeganeII 01.10.2018 16:22 пишет: Лучше бы дрючили за ПТФ в любое время суток при отсутствии тумана...
Упс, какое неожиданное развитие сюжета.
Ачо с ПТФ не так? Или может с колхозксеноном уже давно покончили?
У меня линзованный ксенон - я в домике А в плане птф - то наверно имелось ввиду ксенон в них + задние вкл. Вот это в пробке таки ад (задние). Ну и передние для восприимчивых. Меня птф спереди никогда не слепил...даж колхозксенон.
"А в плане птф - то наверно имелось ввиду ксенон в них + задние вкл. Вот это в пробке таки ад (задние)" Поддерживаю 100%. Зачем включать задний ПТФ при хорошей погоде? В сумерках реально слепят... Видимо часть вообще не знают что задний ПТФ можно включать отдельно от передних...
WildHawk 01.10.2018 16:00 пишет: И таки встретить самоубийцу-эконома на 2:13.
Так его лобовое сверкало уже вдалеке. Должно быть заметно. Зато на 0:40 встречник не ослепил ни разу
Я то ниже сижу, чем рег за салонным зеркалом И также поэтому я то чудо поздновато заметил. Мож и во мне проблема...но реально понятно, кого лучше видно.
Может того, кто впереди с фарами, видно отлично даже слишком. А уже если кто за ним прячется, то не так хорошо. Когда планируешь обогнать тихохода, это сбивает с толку.
WildHawk 01.10.2018 16:19 пишет: Тупят именно потому, что особой разницы в ресурсе нет. По-любому нить болтается в галогеновой лампе. Ксенону пофик вообще. Но народ упорно верит, что экономит при выкл. лампе. А нить от вибрации перегорает, а не от положения вкл-выкл
WildHawk 01.10.2018 15:17 пишет: Люди у нас тупят Постоянно горящая лампа в разы дольше прослужит, чем ей вкл-выкл делай.
ахаха, яка гнучкість мишленія. То вкл-викл, то тряска. Куди тим бідним ниткам розжарювання діватись...
WildHawk 01.10.2018 16:00 пишет: У меня за 14 лет с нового авто - перегорел только левый стоп...месяц назад Остальное по лампочкам - с завода Вот не врубаюсь в экономию на своей безопасности.
і з приводу лампи раз на 14 років - лампи розжарювання тільки діди старі міняють, як згоріла Якщо мова йде про безпеку - хоч би раз в 5 років їх треба міняти: воно ж "нить болтается" і обрастає якимось крупками, як я бачив в лампах стопів.
пс: як там лінзований ксенон - з омивачем йшов? чи їздиш сліпиш інших по брудних дорогах в дощ?
WildHawk 01.10.2018 16:19 пишет: Но народ упорно верит, что экономит при выкл. лампе. А нить от вибрации перегорает, а не от положения вкл-выкл
Нууу, по большому счету, экономят, но не на лампах, а на топливе Включенный свет - нагрузка на генератор, если это галоген и обычные лампочки накаливания, то ближний - это 2 х 55Вт + габариты 4 х 5Вт = 130 Вт на пустом месте, почти 11А потребления У ксенона кажись около 35Вт лампа, чуть полегче
MrЮ 01.10.2018 16:42 пишет: "А в плане птф - то наверно имелось ввиду ксенон в них + задние вкл. Вот это в пробке таки ад (задние)" Поддерживаю 100%. Зачем включать задний ПТФ при хорошей погоде? В сумерках реально слепят... Видимо часть вообще не знают что задний ПТФ можно включать отдельно от передних...
Ответ прост, многие машины в бубне не имеют передних ПТФ, а задние ПТФ всегда есть. Потому некоторые экономисты со временем устанавливают передние ПТФ и колхозят их включение на кнопку задних, чтоб не платить лишние деньги за замену подрулевого рычажка.
fahap 01.10.2018 10:48 пишет: Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
Никто тебе ничего не компенсирует. Как с теми светоотражающими наклейками, что в конце 90х обязали всех на лепить. Мне другое интересно, почему с именно с 1го, почему только вне населенных пунктов. Кто-то приводил исследование, что это действительно способствует безопасности?
Мой водитель грузовика. Ехал как то в Кривой Рог, звонок. А то не ты случайно к нам мчишься? Я, говорю. Хорошо что с фарами ехал включёнными. Я выглянул, нет никого, хотел обганять, а тут бац свет виднеется. Ехал утром, без тумана. Просто осеньнняя погода.
п.с. За 200 000км поменял лампочки раза три. Не считаю чем то критичным, на чём надо экономить.
GreenMile 01.10.2018 17:24 пишет: Нууу, по большому счету, экономят, но не на лампах, а на топливе Включенный свет - нагрузка на генератор, если это галоген и обычные лампочки накаливания, то ближний - это 2 х 55Вт + габариты 4 х 5Вт = 130 Вт на пустом месте, почти 11А потребления У ксенона кажись около 35Вт лампа, чуть полегче :GRIN
Они сойдут с ума, когда расход с кондишеном, не говоря уже про климат, посчитают
Кто говорит что лампочки не перегорают - чаще двигайтесь по такой дороге как на Подольском, Андреевском спуске... Больше тряски - больше перегораний! Еще часто горят всякие экстрим вижины +150% света .
Не буду приводить гуглоссылки, желающие могут это сделать сами, но за невключение ближнего света, как и за невключение аварийной сигнализации при остановке полицией согласно ст.125 КоАП предусмотрено предупреждение. Это я к тому, что некоторым пишут протокол на 425гр по ст.122 абз.2. а именно "...користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів..."
і з приводу лампи раз на 14 років - лампи розжарювання тільки діди старі міняють, як згоріла Якщо мова йде про безпеку - хоч би раз в 5 років їх треба міняти: воно ж "нить болтается" і обрастає якимось крупками, як я бачив в лампах стопів.
пс: як там лінзований ксенон - з омивачем йшов? чи їздиш сліпиш інших по брудних дорогах в дощ?
О, я ждал
1. С какого перепугу мне менять лампы в стопах+доп-стоп, поворотах или в габаритах с птф? Они работают - проверяются леГко (повороты аварийкой + моргают чаще, стопы на любом троллейбусе сзади, габариты я не юзаю - онли ближний) С чего мне их менять, если они работают столько лет? Какая нафик профилактика через 7 лет, если у меня всё светит ярко? А запасные лампы есть, не переживай. 2. А утебя ксенон? Омыватель наверно пользуешь, да? Еще расскажи как гироскоп работает на наших дорогах. Уже сколько говорилось, что все это маркетинг. Нет же. Надо обязательно про эти омыватели каждый раз вспоминать. Которые все отрубают, чтобы омывайку экономить. А щетки на фары у меня еще на Ваз-2107 стояли. С омывателем. И что? Я могу поставить и омыватели с щетками. А чего ты про гироскоп не спрашиваешь, а сразу про омывайку? Не успевающий сработать гироскоп в разы опаснее, чем грязная фара. Что и происходит на наших дорогах. Но надо же умняк включить и вспомнить о омывайке
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
Але, як я розумію, ти поки не визначився, від чого швидше дохнуть лампочки. І, поки Ахметов не сидить, будеш і далі сліпити людей. Без омивача і автокоректора, але повчаючи на форумі про безпеку пересування на авто
Мне другое интересно, почему с именно с 1го, почему только вне населенных пунктов. Кто-то приводил исследование, что это действительно способствует безопасности?
Ви маєте сумніви в дієвості вкл денного світла? правда виникають питання? можливо треба разом з ввімкненням фар ще включити одну кнопку “ввімкнути роботу мозку”, і цю кнопку бажано не виключати вже до скону...
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
Але, як я розумію, ти поки не визначився, від чого швидше дохнуть лампочки. І, поки Ахметов не сидить, будеш і далі сліпити людей. Без омивача і автокоректора, але повчаючи на форумі про безпеку пересування на авто
Хоть обцитируйся А вот за свои слова, что я слеплю людей - надо отвечать. Ты очередной теоретег, насколько я понимаю? Ну дык теориотезируй дальше про себя. Я практик, и не один год на линзах. Поверь, если сможешь. Когда у меня еще на Ваз была ненастроена оптика - мне симафорили, да и спецом слепили в последний момент, постоянно. Пока я не настроил фары. Почему мне за 6 лет никто не моргает постоянно с линзами? Было пару раз, когда настраивал. Плюс я еще настраивал на корректоре в 0. А езжу на (1). Все нормально. Это такие терпеливые водители у нас? Или твоя теория не в тему? Уже миллион раз эти автокорректоры высмеивали. А ты все веришь, что они на наших дорогах эффективно работают...Ну верь. Только отвяжись от меня лично, плиз, со своими глупыми теоритическими советами.
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
Але, як я розумію, ти поки не визначився, від чого швидше дохнуть лампочки. І, поки Ахметов не сидить, будеш і далі сліпити людей. Без омивача і автокоректора, але повчаючи на форумі про безпеку пересування на авто
А ты на сто процентов уверен, что при ксеноне обязательно должен быть автокорректор? Удивлю, но в требованиях к HID нет автокорректора. Так что не надо умничать.
А в СШАмашинах, даже адаптированных под Европу/Украину не обязательно присутствует омыватель при HID. Себе я его поставил, но но в оригинале омыватель не идет ни в одной комплектации, даже каталожного номера нет.
WildHawk 02.10.2018 20:50 пишет: Еще расскажи как гироскоп работает на наших дорогах.
Какой гироскоп, что за выдумки??? Обычный датчик загрузки задней оси (коромысло), в дорогих машинах еще на переднюю ось ставят. Регулирует фары в зависимости от загрузки машины. Точно также, как ты при посадке (ну, как ты должен при посадке ). Вот и весь автокорректор.
Мне другое интересно, почему с именно с 1го, почему только вне населенных пунктов. Кто-то приводил исследование, что это действительно способствует безопасности?
Ви маєте сумніви в дієвості вкл денного світла? правда виникають питання? можливо треба разом з ввімкненням фар ще включити одну кнопку “ввімкнути роботу мозку”, і цю кнопку бажано не виключати вже до скону...
Какой содержательный ответ. И что за намеки? В том, что мелькающие зайчики от всевозможных, по поводу и без включенных световых приборов, влияют на утомляемость глаз и концентрацию внимания, уж ничуть не сомневаюсь.
Какой содержательный ответ. И что за намеки? В том, что мелькающие зайчики от всевозможных, по поводу и без включенных световых приборов, влияют на утомляемость глаз и концентрацию внимания, уж ничуть не сомневаюсь.
Странно. Меня утомляет солнце, когда встет и садится. И мелькает между домов или между деревьев. Это да. А как могут просто горящий ближний или ходовые мелькать со встречки днем, так, чтобы утомлять глаза? А уж тем более в пасмурную погоду. Видео я выкладывал выше. Ничего мне не мелькает. Наоборот - в пасмурную погоду ты аж бегом можешь серую или черную машину не увидеть и пойти на обгон, не дай Бог... Может ты предлагаешь по городу осенью-зимой на габаритах ездить до полной темноты? А чего - габаритов и освещения хватит и глаза не будут уставать Таких, кстати, иногда встречаю. Ездят до полнейшей темноты на габаритах по городу. Экономщики
WildHawk 04.10.2018 11:58 пишет: А как могут просто горящий ближний или ходовые мелькать со встречки днем, так, чтобы утомлять глаза?
Дуже просто - через відбійник.
Вот тоже думал, а мож отбойник кому-то мелькает? Ща вспомнил. Когда хотел раньше предупредить кого-то о дайцах, замечал - фик через тот отбойник фары видно. Как раз на их уровне он и расположен. Предупреждай сколько хочешь. В отбойник Разве что на каких-то подъемах-спусках на пару сек. мелькнут на встречку. Так что и тут мимо
Вот нашел видео о предупреждении на пр. Победы, с еще ламповыми. Дык у меня рег висит за салонным зеркалом, внизу синей солнцезащитной полосы. Это сантиметров 10 точно выше. Я увидел "блымы" благодоря тому, что чуть выше был. Так бы в отбойники моргали (что и было в середине ролика). И никто снизу не мелькал, это надо на Ф1 с её клиренсом ехать, чтобы мелькало
WildHawk 04.10.2018 14:45 пишет: Вот тоже думал, а мож отбойник кому-то мелькает? Ща вспомнил. Когда хотел раньше предупредить кого-то о дайцах, замечал - фик через тот отбойник фары видно. Как раз на их уровне он и расположен. Предупреждай сколько хочешь. В отбойник Разве что на каких-то подъемах-спусках на пару сек. мелькнут на встречку. Так что и тут мимо
Вот нашел видео о предупреждении на пр. Победы, с еще ламповыми. Дык у меня рег висит за салонным зеркалом, внизу синей солнцезащитной полосы. Это сантиметров 10 точно выше. Я увидел "блымы" благодоря тому, что чуть выше был. Так бы в отбойники моргали (что и было в середине ролика). И никто снизу не мелькал, это надо на Ф1 с её клиренсом ехать, чтобы мелькало
А на трассе с широкими разделительными полосами? ЗЫ. В правом ряду, или хотя бы на ряд правее, ехать не пробовал?
А на трассе с широкими разделительными полосами? ЗЫ. В правом ряду, или хотя бы на ряд правее, ехать не пробовал?
Да по всякому пробовал. Может у тебя какое-то уникальное авто, которое называется "разные" (в профиле не видать конктретного) - но для того и делаются отбойники на уровне фар, что бы основной удар на себя принять.
По ГОСТу вот так 5.1.1. Дорожные ограждения подразделяют на две группы:
- первая группа - ограждения барьерного и парапетного типов, предназначенных для предотвращения вынужденных съездов транспортных средств с земляного полотна дороги, проезжей части мостов, путепроводов, эстакад, столкновений со встречными транспортными средствами, наездов на массивные предметы и сооружения, расположенные в полосе отвода дороги. Высоту ограждений следует назначать 0,75 - 0,8 м;
Ты чего, в авто сидишь ниже 75 сантиметров от уровня земли? Даже у меня в Ланосе пузотерном - центр фары находится на уровне около 50 см. Центр ФАРЫ. А уж я сижу явно по более метра от земли. Я понимаю, что есть искажения, если двигаешься дальше от отбойника. Но чтобы там мне мелькали встречные фары - это наверно с метр должно быть от земли. Мелькают всякие доп-заборчики выше отбойника (на видео видно) - то да. Но стойки, на которых отбойник крепится - не могут тебе мелькать. Они спецом низко от земли по ГОСТ.
А уклон дороги, перепады высот, качество покрытия? Еще бы отбойники ставили чуть ниже, на уровне туманок, штатных дневных ламп и прочей ксеноновой и светодиодной ереси.
WildHawk 03.10.2018 07:35 пишет: А вот за свои слова, что я слеплю людей - надо отвечать. Ты очередной теоретег, насколько я понимаю? Ну дык теориотезируй дальше про себя. Я практик, и не один год на линзах. Поверь, если сможешь.
тут був колись Илья! (здається) на форумі, їздив на симболі, виступав з трьома основними тезами зазвичай: "100 на сніговій каші - нормально", "абс - лайно" і "бидлоксенон в оптиці симбола не сліпить нікого". Потім, пересівши на аутлендер він зізнався що і есп нічого собі так - допомога, і фари симбола довелось опустити сильно вниз, щоб бидлоксенон нікого не сліпив. "не сліпить" "перевіряв" - це все тільки слова. Вірити чи ні - питання релігійне . А я часто їжджу дорогами неньки, в тому числі і в темну пору року. І коли мокра/брудна дорога.
А їдеш по дорозі - втомлюєшся моргати кожному другому з кривоналаштованими фарами/бидлоксеноном в лампочках. І кожнен десятий з засратими фарами і ретрофіченими лінзами наче виглядає пристойно, але тільки на фоні бидлоксенонщиків з рефлектором. Але все одно сліпить.
WildHawk 03.10.2018 07:35 пишет: Уже миллион раз эти автокорректоры высмеивали
та да - європейські буржуїни і автокоректор і омивачі масово ставлять на авто, аби грошей збити більше з пересічних. Хіба ж вони розуміють потяг до прекрасного і дешевого? Але ми ж краще всіх цих продажних інженерів і дослідників знаємо, що це - сміхота.
Виїхав з вантажем і пасажирами, забув фари підкрутити - нічого, зустрічний поморгає. Або перетерпить. Мряка, дощ - рекламований ксенон з потужністю світлового пучка "на порядок більше за галогенку" розсіюється брудом на фарі - та скільки там їхати, фігня.
До речі - а хто казав, що автокоректор відпрацьовує ями (що на наших дорогах, що на європейських) ?
WildHawk 03.10.2018 07:35 пишет: Плюс я еще настраивал на корректоре в 0. А езжу на (1)
Ось це і підозріло На Альтеї 0 і 1 суттєво відрізнялись і коректор 1 на порожньому авто суттєво зменшував дальність. Налаштувати на 0 і їздити на 1? Нагадує як і Илья! так робив.
WildHawk 03.10.2018 07:35 пишет: Только отвяжись от меня лично, плиз, со своими глупыми теоритическими советами.
Ну да - тобі маячню про "коректори, омивачі - фігня", писати можна. Ти ж перевіряв і "повір на слово". А мені прямо казати тобі, що твій ксенон ще далі від закону, ніж бляхи навколо - зась.
А їдеш по дорозі - втомлюєшся моргати кожному другому з кривоналаштованими фарами/бидлоксеноном в лампочках. І кожнен десятий з засратими фарами і ретрофіченими лінзами наче виглядає пристойно, але тільки на фоні бидлоксенонщиків з рефлектором. Але все одно сліпить.
Стоп. Что такое "ретрофичеными" - я не в курсе И ты разберись. Я езжу на линзе, а не на "быдлоксеноне", там где тупо лампа и по воробьям. Ну я же выкладывал, на спор снятое
Вот там, вролике моем, дальний - это быдлксенон. Я не свечу "по воробьям". Для этого шторка в линзе. Фары грязные даже у крузеров с лендроверами и мерсами с бмв. Никто их не чистит на скорости в дороге. Хватит кричать, что слепит то, что может только чуть ярче светить (но не слепить), когда грязная фара. И не путай клоунов с 6000К и нормальных людей с 4300К. Ну и плюс ксенон в птф - то уже хз зачем. Мне легче за пару ламп 400 грн. раз в 6 лет отдать, чем светить ксеноно-птф Ездя при этом постоянно с ближним круглый год.
Насчет корректора. Посему спецом по инструкции настроил ближний (3 метра там от стенки, и т.п.) Чтобы был запас ниже опустить. Если на "1" будут моргать - стану на "2", ну или на "3" загруженным. Обычно кто-то, да моргнет. Все-таки не автокорректор, иногда забываешь Хотя обычно помню про это.
То, что мой ксенон не по закону - то я не спорю. Но готов пройти ТО и на стенде мне его без проблем выведут как надо. А вот бляхи, быдлоксенон, самодельные китайские ДХО - вот это реально полная ерунда. В твоем плюсе по закону - что не предусмотрен производителем. Хотя...Ланос-спорт корейские с АКП шли. Мож и ксенон ставили?
Astronaut 05.10.2018 14:14 пишет: Всегда поражало количество тем про первое октября. Третья машина без ДХО, всегда езжу с противотуманками. Ночью с ближним. Да, такие как я существуют.
Такие - это какие? Которые противотуманки без тумана включают? И заднюю заодно? Существуют, точно говорю.
Astronaut 05.10.2018 14:14 пишет: Всегда поражало количество тем про первое октября. Третья машина без ДХО, всегда езжу с противотуманками. Ночью с ближним. Да, такие как я существуют.
Такие - это какие? Которые противотуманки без тумана включают? И заднюю заодно? Существуют, точно говорю.
меня, кстати, всегда интересовало - зачем? ведь менять лампочки в туманках явно сложнее чем в ближнем.
Sashok_Accent 05.10.2018 14:48 пишет: меня, кстати, всегда интересовало - зачем? ведь менять лампочки в туманках явно сложнее чем в ближнем.
менял один раз в шесть лет. Зато не счесть спасенных "лосей", дергающихся между полосами и реагирующими как раз на лампочки. особенно в солнечный день.
Astronaut 05.10.2018 14:14 пишет: всегда езжу с противотуманками.
Astronaut 05.10.2018 14:50 пишет: Зато не счесть спасенных "лосей", дергающихся между полосами и реагирующими как раз на лампочки. особенно в солнечный день.
Ездить всегда с ПТФ и задрать их так чтобы они были видны всем - то неизвестно кто, кгм, лось
535d 05.10.2018 15:11 пишет: Ездить всегда с ПТФ и задрать их так чтобы они были видны всем - то неизвестно кто, кгм, лось
А ты видел? Что я именно задрал? И кто после этого кгм ...?
Ты вот вроде бы давно здесь, а до сих пор не понял, что на автоуа нельзя признаваться, что ездишь с противотуманками. Это не в тренде. Даже если у следующей модели противотуманки называются ДХО и горят вместе с включением двигателя, то у твоей модели они светят не так и не туда поскольку не так называются.
nickka 05.10.2018 16:17 пишет: Ты вот вроде бы давно здесь, а до сих пор не понял, что на автоуа нельзя признаваться
Но нет, я все понял. Именно поэтому и признался. Несу доброе светлое. И кстати, я еще и корректором основного света пользуюсь, вручную да, потому что нет автоматики
Ты вот вроде бы давно здесь, а до сих пор не понял, что на автоуа нельзя признаваться, что ездишь с противотуманками.
Мне наборот по приколу при возможности упоминать про мой лизованный ксенон на Ланосе. Вот и тут сразу всплыли знаменитые автокорректоры и не менее популярные омыватели. В очередной раз поржал
меня, кстати, всегда интересовало - зачем? ведь менять лампочки в туманках явно сложнее чем в ближнем.
У меня, например, в профильном авто штатные ДХО - те же лампы, что и противотуманки. То есть по факту я езжу с включенными передними туманками. Естественно, без задней, и без габаритов.
У меня, например, в профильном авто штатные ДХО - те же лампы, что и противотуманки. То есть по факту я езжу с включенными передними туманками. Естественно, без задней, и без габаритов.
Прикол передних птф в том, что они расположены внизу бампера из пластмассы. Который играет на наших дорогах аж бегом. У каждого по разному наверно. У меня на Ланосе приходилось раз в год те лампы менять. А ближний норм. Перестал юзать птф постоянно, когда ксенон поставил и езжу с ним постоянно на ближнем. Уже 7 лет не меняю лампы в птф. Тряска выключенными им до одного места. Редкие включения - тоже пофик.