Но народ упорно верит, что экономит при выкл. лампе. А нить от вибрации перегорает, а не от положения вкл-выкл
Нууу, по большому счету, экономят, но не на лампах, а на топливе Включенный свет - нагрузка на генератор, если это галоген и обычные лампочки накаливания, то ближний - это 2 х 55Вт + габариты 4 х 5Вт = 130 Вт на пустом месте, почти 11А потребления У ксенона кажись около 35Вт лампа, чуть полегче
"А в плане птф - то наверно имелось ввиду ксенон в них + задние вкл. Вот это в пробке таки ад (задние)" Поддерживаю 100%. Зачем включать задний ПТФ при хорошей погоде? В сумерках реально слепят... Видимо часть вообще не знают что задний ПТФ можно включать отдельно от передних...
Ответ прост, многие машины в бубне не имеют передних ПТФ, а задние ПТФ всегда есть. Потому некоторые экономисты со временем устанавливают передние ПТФ и колхозят их включение на кнопку задних, чтоб не платить лишние деньги за замену подрулевого рычажка.
Мне вот интересно, власть принимает такие решения дурные, а почему за это должны платить мы? Водители? Кто заплатит за энергию, за лампочки, пусть компенсируют как-нибудь хоть что нибудь.
Никто тебе ничего не компенсирует. Как с теми светоотражающими наклейками, что в конце 90х обязали всех на лепить. Мне другое интересно, почему с именно с 1го, почему только вне населенных пунктов. Кто-то приводил исследование, что это действительно способствует безопасности?
Мой водитель грузовика. Ехал как то в Кривой Рог, звонок. А то не ты случайно к нам мчишься? Я, говорю. Хорошо что с фарами ехал включёнными. Я выглянул, нет никого, хотел обганять, а тут бац свет виднеется. Ехал утром, без тумана. Просто осеньнняя погода.
п.с. За 200 000км поменял лампочки раза три. Не считаю чем то критичным, на чём надо экономить.
Нууу, по большому счету, экономят, но не на лампах, а на топливе Включенный свет - нагрузка на генератор, если это галоген и обычные лампочки накаливания, то ближний - это 2 х 55Вт + габариты 4 х 5Вт = 130 Вт на пустом месте, почти 11А потребления У ксенона кажись около 35Вт лампа, чуть полегче :GRIN
Они сойдут с ума, когда расход с кондишеном, не говоря уже про климат, посчитают
Кто говорит что лампочки не перегорают - чаще двигайтесь по такой дороге как на Подольском, Андреевском спуске... Больше тряски - больше перегораний! Еще часто горят всякие экстрим вижины +150% света .
Я не включаю ПТФ в принципі. Але в мене задні без передніх не включиш.
Не буду приводить гуглоссылки, желающие могут это сделать сами, но за невключение ближнего света, как и за невключение аварийной сигнализации при остановке полицией согласно ст.125 КоАП предусмотрено предупреждение. Это я к тому, что некоторым пишут протокол на 425гр по ст.122 абз.2. а именно "...користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів..."
і з приводу лампи раз на 14 років - лампи розжарювання тільки діди старі міняють, як згоріла Якщо мова йде про безпеку - хоч би раз в 5 років їх треба міняти: воно ж "нить болтается" і обрастає якимось крупками, як я бачив в лампах стопів.
пс: як там лінзований ксенон - з омивачем йшов? чи їздиш сліпиш інших по брудних дорогах в дощ?
О, я ждал
1. С какого перепугу мне менять лампы в стопах+доп-стоп, поворотах или в габаритах с птф? Они работают - проверяются леГко (повороты аварийкой + моргают чаще, стопы на любом троллейбусе сзади, габариты я не юзаю - онли ближний) С чего мне их менять, если они работают столько лет? Какая нафик профилактика через 7 лет, если у меня всё светит ярко? А запасные лампы есть, не переживай. 2. А утебя ксенон? Омыватель наверно пользуешь, да? Еще расскажи как гироскоп работает на наших дорогах. Уже сколько говорилось, что все это маркетинг. Нет же. Надо обязательно про эти омыватели каждый раз вспоминать. Которые все отрубают, чтобы омывайку экономить. А щетки на фары у меня еще на Ваз-2107 стояли. С омывателем. И что? Я могу поставить и омыватели с щетками. А чего ты про гироскоп не спрашиваешь, а сразу про омывайку? Не успевающий сработать гироскоп в разы опаснее, чем грязная фара. Что и происходит на наших дорогах. Но надо же умняк включить и вспомнить о омывайке
31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
Але, як я розумію, ти поки не визначився, від чого швидше дохнуть лампочки. І, поки Ахметов не сидить, будеш і далі сліпити людей. Без омивача і автокоректора, але повчаючи на форумі про безпеку пересування на авто
Мне другое интересно, почему с именно с 1го, почему только вне населенных пунктов. Кто-то приводил исследование, что это действительно способствует безопасности?
Ви маєте сумніви в дієвості вкл денного світла? правда виникають питання? можливо треба разом з ввімкненням фар ще включити одну кнопку “ввімкнути роботу мозку”, і цю кнопку бажано не виключати вже до скону...
31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
Але, як я розумію, ти поки не визначився, від чого швидше дохнуть лампочки. І, поки Ахметов не сидить, будеш і далі сліпити людей. Без омивача і автокоректора, але повчаючи на форумі про безпеку пересування на авто
Хоть обцитируйся А вот за свои слова, что я слеплю людей - надо отвечать. Ты очередной теоретег, насколько я понимаю? Ну дык теориотезируй дальше про себя. Я практик, и не один год на линзах. Поверь, если сможешь. Когда у меня еще на Ваз была ненастроена оптика - мне симафорили, да и спецом слепили в последний момент, постоянно. Пока я не настроил фары. Почему мне за 6 лет никто не моргает постоянно с линзами? Было пару раз, когда настраивал. Плюс я еще настраивал на корректоре в 0. А езжу на (1). Все нормально. Это такие терпеливые водители у нас? Или твоя теория не в тему? Уже миллион раз эти автокорректоры высмеивали. А ты все веришь, что они на наших дорогах эффективно работают...Ну верь. Только отвяжись от меня лично, плиз, со своими глупыми теоритическими советами.
31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
Але, як я розумію, ти поки не визначився, від чого швидше дохнуть лампочки. І, поки Ахметов не сидить, будеш і далі сліпити людей. Без омивача і автокоректора, але повчаючи на форумі про безпеку пересування на авто
А ты на сто процентов уверен, что при ксеноне обязательно должен быть автокорректор? Удивлю, но в требованиях к HID нет автокорректора. Так что не надо умничать.
А в СШАмашинах, даже адаптированных под Европу/Украину не обязательно присутствует омыватель при HID. Себе я его поставил, но но в оригинале омыватель не идет ни в одной комплектации, даже каталожного номера нет.
Еще расскажи как гироскоп работает на наших дорогах.
Какой гироскоп, что за выдумки??? Обычный датчик загрузки задней оси (коромысло), в дорогих машинах еще на переднюю ось ставят. Регулирует фары в зависимости от загрузки машины. Точно также, как ты при посадке (ну, как ты должен при посадке ). Вот и весь автокорректор.
Почему мне за 6 лет никто не моргает постоянно с линзами?
Не очень надёжный показатель. Мне уже надоело моргать слепящим встречникам, так и моргалку недолго оторвать, слепит каждый второй-третий.
Мне другое интересно, почему с именно с 1го, почему только вне населенных пунктов. Кто-то приводил исследование, что это действительно способствует безопасности?
Ви маєте сумніви в дієвості вкл денного світла? правда виникають питання? можливо треба разом з ввімкненням фар ще включити одну кнопку “ввімкнути роботу мозку”, і цю кнопку бажано не виключати вже до скону...
Какой содержательный ответ. И что за намеки? В том, что мелькающие зайчики от всевозможных, по поводу и без включенных световых приборов, влияют на утомляемость глаз и концентрацию внимания, уж ничуть не сомневаюсь.
Какой содержательный ответ. И что за намеки? В том, что мелькающие зайчики от всевозможных, по поводу и без включенных световых приборов, влияют на утомляемость глаз и концентрацию внимания, уж ничуть не сомневаюсь.
Странно. Меня утомляет солнце, когда встет и садится. И мелькает между домов или между деревьев. Это да. А как могут просто горящий ближний или ходовые мелькать со встречки днем, так, чтобы утомлять глаза? А уж тем более в пасмурную погоду. Видео я выкладывал выше. Ничего мне не мелькает. Наоборот - в пасмурную погоду ты аж бегом можешь серую или черную машину не увидеть и пойти на обгон, не дай Бог... Может ты предлагаешь по городу осенью-зимой на габаритах ездить до полной темноты? А чего - габаритов и освещения хватит и глаза не будут уставать Таких, кстати, иногда встречаю. Ездят до полнейшей темноты на габаритах по городу. Экономщики
А как могут просто горящий ближний или ходовые мелькать со встречки днем, так, чтобы утомлять глаза?
Дуже просто - через відбійник.
А как могут просто горящий ближний или ходовые мелькать со встречки днем, так, чтобы утомлять глаза?
Дуже просто - через відбійник.
А вночі?
А как могут просто горящий ближний или ходовые мелькать со встречки днем, так, чтобы утомлять глаза?
Дуже просто - через відбійник.
Вот тоже думал, а мож отбойник кому-то мелькает? Ща вспомнил. Когда хотел раньше предупредить кого-то о дайцах, замечал - фик через тот отбойник фары видно. Как раз на их уровне он и расположен. Предупреждай сколько хочешь. В отбойник Разве что на каких-то подъемах-спусках на пару сек. мелькнут на встречку. Так что и тут мимо
Вот нашел видео о предупреждении на пр. Победы, с еще ламповыми. Дык у меня рег висит за салонным зеркалом, внизу синей солнцезащитной полосы. Это сантиметров 10 точно выше. Я увидел "блымы" благодоря тому, что чуть выше был. Так бы в отбойники моргали (что и было в середине ролика). И никто снизу не мелькал, это надо на Ф1 с её клиренсом ехать, чтобы мелькало
Вот тоже думал, а мож отбойник кому-то мелькает? Ща вспомнил. Когда хотел раньше предупредить кого-то о дайцах, замечал - фик через тот отбойник фары видно. Как раз на их уровне он и расположен. Предупреждай сколько хочешь. В отбойник Разве что на каких-то подъемах-спусках на пару сек. мелькнут на встречку. Так что и тут мимо
Вот нашел видео о предупреждении на пр. Победы, с еще ламповыми. Дык у меня рег висит за салонным зеркалом, внизу синей солнцезащитной полосы. Это сантиметров 10 точно выше. Я увидел "блымы" благодоря тому, что чуть выше был. Так бы в отбойники моргали (что и было в середине ролика). И никто снизу не мелькал, это надо на Ф1 с её клиренсом ехать, чтобы мелькало
А на трассе с широкими разделительными полосами? ЗЫ. В правом ряду, или хотя бы на ряд правее, ехать не пробовал?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Включенный свет - нагрузка на генератор, если это галоген и обычные лампочки накаливания, то ближний - это 2 х 55Вт + габариты 4 х 5Вт = 130 Вт на пустом месте, почти 11А потребления 
У ксенона кажись около 35Вт лампа, чуть полегче 
вообще не знают что задний ПТФ можно включать отдельно от передних... 
лепить.
А запасные лампы есть, не переживай.
