А сейчас выдадут внутренний приказ, что маячки выключить, и включать при необходимости. ДА и не забываем, что трукам может на расстоянии вроде 3 км передавать сигнал. Когда ты уж точно не увидишь маячков.
Можно просто не превышать, а не выдумывать как не платить за свою спешку. Если спешите значит это вопрос жизни и смерти, значит цена вопроса в денежном выражении не имеет значения.
Так зараз все робиться для збільшення часу перебування людини у дорозі: 1) Зниження допустимої швидкості у НП
Це лише зменшить час в дорозі - буде менше заторів та ДТП, які призводять до величезних втрат часу на дорогу.
3) Відрізання смуг для ГТ без збільшення швидкості пересування на самому ГТ
Всеодно ГТ по виділених смугах рухається швидше, ніж коли стоїть в корках. Тому це теж направлено на зменшення часу перебування людини в дорозі. По Олени Теліги зараз на маршрутці пролітається дуже швидко (навіть незважаючи на велику кількість порушень ПДР), а до введення смуг там можна було встати на пів години легко.
4) Встановлення світлофорів, які створюють затори там де їх не було, або, як мінімум, збільшують існуючі затори Це да. Наліпили цих семафорів де треба і не треба. І з тупою логікою роботи - навіть не синхронізувавши їх роботу, щоб створювати "зелений" коридор. На Івашкевича пішохідний семафор тупий просто жах - він по кнопці, але дуже довгий час очікування. Як наслідок порожня дорога, але горить зелене світло для авто. Але як тільки сусідні семафори пропускають великий потік авто - так обов’язково цей пішохідний його зупинить посеред Івашкевича... Хоча коли авто немає горить зелений.
Дикари!
Да не говорите. Первобытный строй. За пересечение двойной осевой права забирают!!! Только вдумайтесь - за пересечение каких-то двух полосочек (что у нас сплошь и рядом) забирают права!
А сейчас выдадут внутренний приказ, что маячки выключить, и включать при необходимости. ДА и не забываем, что трукам может на расстоянии вроде 3 км передавать сигнал. Когда ты уж точно не увидишь маячков.
Можно просто не превышать, а не выдумывать как не платить за свою спешку. Если спешите значит это вопрос жизни и смерти, значит цена вопроса в денежном выражении не имеет значения.
Я сегодня спецом кроме принципиального поворачивания через ОТ строго по разметке еще и 60 км/ч ехал на работу. Я буквально слышал слова одобрения от всех окружающих, через все закрытые стекла и музыку ..
Ну это пока они не оплатили свое поведение . Когда начнут приходить счета - вас уже обгонять не будут. Лечится ОЧЕНЬ быстро.
Ну это пока они не оплатили свое поведение . Когда начнут приходить счета - вас уже обгонять не будут. Лечится ОЧЕНЬ быстро.
Ты едешь на Бажана строго 50? Вот хоть убей, но никогда в это не поверю
Ну это пока они не оплатили свое поведение . Когда начнут приходить счета - вас уже обгонять не будут. Лечится ОЧЕНЬ быстро.
Ты едешь на Бажана строго 50? Вот хоть убей, но никогда в это не поверю
У него машины нет
У него машины нет
ага у меня тож сложилось впечатление шо он только бегает
інтервал руху поїздів у непікові години більший, ніж був років 5-25 тому.
хорошая память, аж завидно, а скорость разрешенная довольно мало влияет в Киеве на время проведенное в дороге, сколько у нас там средняя, 15к/ч, или еще меньше?
У вас - не знаю. Я, зазвичай, їжджу на авто у вихідні, у будні лише влітку, бо я завжди використовую ШВИДШИЙ транспорт. Так от, наприклад, маршрут від Керченської площі до М Житомирська рекорд 17хв (це було ще до смуг ГТ, з вільним правим рядом), нормальний час 25-30 хв. Відстань ~20 км, тобто максимальна середня швидкість ~60 км/год, типова середня ~40 км/год. Можете прикинути втрати часу: на відрізку по Перемоги 50 - 110 = -70 км/год, Бандери/Теліги 50 - 90 (100) = -50 (60) км/год. Якщо є бажання можете підрахувати втрати часу. Може воно б і не сильно відчувалось, якби світлофори були налаштовані на якусь швидкість, але вони працюють чорт-зна як.
Разумеется, ибо какой смысл вешать, если 31 октября их нужно будет снимать?
А зачем их снимать? (Кстати, мне интересно было бы глянуть на смету этих монтажных работ). Неужели нельзя один раз повесить с табличками "1травня - 1 листопада" и забыть? Это если следовать человеческой, а не чиновничьей логике.
Ну это пока они не оплатили свое поведение . Когда начнут приходить счета - вас уже обгонять не будут. Лечится ОЧЕНЬ быстро.
Ты едешь на Бажана строго 50? Вот хоть убей, но никогда в это не поверю
После первых штрафов (а я думаю там задержка будет 5-10 дней минимум с момента, так что на старте можно рассчитывать на пачку в 10-20 штрафов, а то и больше - если будет не по одной камере) все 4 полосы буквально через 3-4 недели будут ехать строго 68
8) Збільшення інтервалу руху поїздів метро у не пікові години
Я зовсім не розумію, чому тут опинився №8, – інтервали у не-пікові години відрізнялись завжди, це не учора придумали.
Не, раньше интервалы были 40-80 секунд в пиковые и 2-3 минуты секунд в непиковые. Сейчас в непиковые 4-5 минут (по синей ветке во всяком случае)
А вообще - надо велотранспорт развивать. Мне сейчас шустрее всего на авто ехать если пробок нет, есть дешевый но долгий маршрут на ОТ, с приемлимым уровнем комфорта, прикинул что электровел вообще идеален возить цопу для дистанции 10-15 км - но, блин, стремно ехать, особенно по трасам
А вообще - надо велотранспорт развивать. Мне сейчас шустрее всего на авто ехать если пробок нет, есть дешевый но долгий маршрут на ОТ, с приемлимым уровнем комфорта, прикинул что электровел вообще идеален возить цопу для дистанции 10-15 км - но, блин, стремно ехать, особенно по трасам
электро-вело-рикша иначе опять - одна транспортная единица=один человек
но ограничено теплым периодом года зимой по снегу, по грязи под дождем - пролет
Можно просто не превышать, а не выдумывать как не платить за свою спешку.
Можно. Но если, к примеру, я пытаюсь не превышать на одесской трассе, то начинаю отвлекаться, рассматривать пейзажи по сторонам и вообще смотреть куда угодно, только не на дорогу . Вплоть до того, что начинаю засыпать. Но стОит поехать 140-150 и я сразу же становлюсь внимателен и сосредоточен и перестаю отвлекаться вообще. Поэтому лучше я поставлю систему активного подавления сигнала Трукама буду платить штрафы за превышение скорости, но останусь жив-здоров и с целой машиной.
ЗЫ езжу Одесса-Киев-Одесса регулярно 12 лет, если шо
напомню , два нарушения подряд по одной статье и ві без прав =)
проспект Победы (на участке от Воздухофлотского путепровода до ул. Чернобыльской);
Большой Кольцевой дороги (от ул. Минской до пересечения с ул. Газопроводной и от Газопроводной до Минского проспекта);
ул. Городская (от ул. Стеценко до Гостомельского шоссе, при условии проведения капитального ремонта);
Кольцевая дорога (от просп. Победы до улицы Трублаини);
Автодорога Р-69 (от Озерной до границы Киева);
просп. Бандеры (от Оболонского проспекта до Северного моста);
проспект Ватутина (от Северного моста до Керченской площади);
ул. Набережно-Рыбальская (от Гаванского моста до ул. Электриков);
Надднепрянское шоссе;
Набережное шоссе (от Почтовой площади до Надднепрянского шоссе);
Столичное шоссе (до ул. Заболотного);
ул. Саперно-Слободская (от ул. Гринченко до Южного моста);
просп. Бажана (от Южного мостового перехода до Харьковской площади);
просп. Броварской (от просп. Освободителей до Братиславской и от ул. Киото до границы Киева, при условии капитального ремонта);
бул. Перова (от Воскресенской до ул. Навои);
на улице Телигы (от Ольжича до Кирилловской);
проспект Соборности (при условии установки разделительного транспортного ограждения).
вам реально критично например проехать бажана за 6минут или за 4,5 минуты ? это разница между 60 и 80
вам реально критично например проехать бажана за 6минут или за 4,5 минуты ? это разница между 60 и 80
Когда это время отбирают не обоснованно - да, мне жалко своего времени. Даже минуту.
неужели ... =) тогда вы уже больше потратили его на написание этого ответа , чем выиграли между 60 и 80
напомню , два нарушения подряд по одной статье и ві без прав =)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Когда начнут приходить счета - вас уже обгонять не будут. Лечится ОЧЕНЬ быстро.
