Дивно, адже ці активісти євробляхерства хочуть ціни на авто, як в ЄС. Чому ж тоді не відстоюють ціни на пальне, як в ЄС? Чи це і є акція від них за середньоЄСівські ціни на АЗС?
-При этом единого национального графика остановки автобусов, метро и трамваев нет, расписание забастовки в каждом городе свое. В частности, в Риме забастовка общественного транспорта продлится всего 4 часа - с 8.30 до 12.30 по местному времени. В Милане же наземный общественный транспорт не будет работать с 8.45 до 15.00 и после 18.00, метро в северной столице Италии остановится после 18 часов. Забастовка частично затронет и железнодорожный транспорт, но многие региональные и все скоростные поезда будут ходить по расписанию. Кроме того, как сообщает газета La Stampa, в пятницу с 10 до 14 часов не выйдут на работу сотрудники британской авиакомпании British Airways, которые работают в представительствах компании в итальянских аэропортах.-
XS1 10.10.2018 17:58 пишет: Дивно, адже ці активісти євробляхерства хочуть ціни на авто, як в ЄС. Чому ж тоді не відстоюють ціни на пальне, як в ЄС? Чи це і є акція від них за середньоЄСівські ціни на АЗС?
чому вони не можуть завезти також б.у. бензин з ЄС ?
MaksymS 10.10.2018 17:38 пишет: Выход есть - убрать акциз из стоимости топлива. Ввести транспортный налог в зависимости от объема и древности автомобиля .
Чудово пам'ятаю, як блокували кабмін і раду задля відміни податку транспортного прив'язаного до об'єму двигуна, і введення акцизу. "ХТО БІЛЬШЕ їздить - більше платить, а дідусь на Волжанє дешево з'їздить на в село двічи на рік".
Цілком прогнозовано автоєвробляхери перейшли від "держава повинна дешеві авто" до "держава повинна дешевий бензин". На черзі - гума і мастило.
Тут ще яка фішка - євробляхери не будуть сплачувати транспортний збір, тому вирахування з вартості бензину акцизу їм вигідно. А от ті хто полюбляє сплачувати всі податки - нехай ще один заплатить (власники авто на укрномерах). Податком більше, податком менше - голове щоб бюджет був наповнений! До речі, купівлю євробляхи не враховують при нарахуванні субсидії!
Столична влада запевнила, що комунальний транспорт Києва у четвер працюватиме без змін попри проведення активістами "Авто Євро Сили" акції з вимогою знизити вартість пального. Про це в коментарі Укрінформу повідомила прес-секретар заступника голови КМДА з питань транспортної інфраструктури Дмитра Давтяна Олеся Чемерис.
"Ми не можемо регулювати ціни на пальне, і міська адміністрація не має до цього відношення. Ми будемо можливо залучати поліцію в частині нестворення заторів", - зазначила вона.
Водночас, речниця запевнила, що весь комунальний транспорт їздитиме за графіком, без змін.
"Весь комунальний транспорт підпорядковується графіку, і він коригується в залежності від проведення офіційних заходів, які були заздалегідь анонсовані. Ми в жодному випадку не підтримуємо подібні акції, ми працюємо над тим, щоб транспорт був якісніший, щоб він ходив стабільно. Весь транспорт, який належить комунальному підприємству, буде їздити за графіком, а все, що стосується приватного транспорту, ми не можемо на нього впливати", - зазначила вона.
MaksymS 10.10.2018 20:11 пишет: Тут ще яка фішка - євробляхери не будуть сплачувати транспортний збір, тому вирахування з вартості бензину акцизу їм вигідно. А от ті хто полюбляє сплачувати всі податки - нехай ще один заплатить (власники авто на укрномерах). Податком більше, податком менше - голове щоб бюджет був наповнений! До речі, купівлю євробляхи не враховують при нарахуванні субсидії!
XS1 10.10.2018 17:58 пишет: Дивно, адже ці активісти євробляхерства хочуть ціни на авто, як в ЄС. Чому ж тоді не відстоюють ціни на пальне, як в ЄС? Чи це і є акція від них за середньоЄСівські ціни на АЗС?
Так уже близка к польской. Не разбирался в размерах акциза и его использовании, но разница в качестве дорог очевидна. Не думаю, что будет завтра кто-то стоять, но на всякий случай проеду до девяти.
treestone 10.10.2018 20:27 пишет: За каким таким графиком комунальный ходит? Черт дождешься, ходит как попало
таки по графику, не знаю как в модных районах, а на трое +-по графику. Бляхи наверное хуже стали продаваться из-за дорогого бенза, вот и крутит, да и лишний раз бардака наделать, почему и нет, такое впечатление что водители виноваты что у бляхеров нет денег на бензин, или они не могут найти где владельцы бензоколонок живут и там протестовать.
Нелогично, если и останавливаться то с 8 до 9ти, самый час пик. Или даже с 7:45 до 8:45. Иначе, как говорил товарищ Швондер в Собачьем сердце: "Будет не тот резонанс"
А касательно снижения цен на бензин, так АЕС может создать какой-то фонд, каждый евробляхер платит туда из сэкономленных на растаможке средств. АЕС договаривается с какой-то из крупных сетей АЗС и компенсирует часть стоимости бенза. Сеть АЗС пропорционально компенсации от АЕС снижает цену
Ekspert83 10.10.2018 17:34 пишет: Капец! А віход для снижения они предложили? Или я сказал, я хочу, а там пусть думают. А то что нефть уже 85 дол/баррель их не трогает?
И шо? Я таки считаю, что нынешняя на топливо немножко завышена...
Возможно и завышена, сейчас АЗС нормально зарабатывает. Но при чем тут правительство? Свободная экономика, если АМКУ видит сговор пусть разбирается!
А по нефти. не из нее ли делают топливо?
10/09/2018 баррель нефти Брент стоил 76 дол 10/10/2018 тот же баррель уже 84 дол, рост на 9 %.
Цена 1 л ДТ на Окко 10/09/2018 была 30,99 грн.
исходя из роста цены на нефть ДТ так же должен возрасти на 9 %, а это 33,78 грн/л, а на АЗС 33,49 грн.
Так возможно у работодателей необходимо требовать повышения зарплат? Как это делают в мире, а не у правительства снижения цены на топливо.