Тобто дибіли, які плутають вулиці міста з гоночним треком ні в чому не винні?
Дебіли завжди були, є і будуть. Питання в тому, які умови для них створюються і чи заохочується дебілізм у всіх його проявах. Система має має бути дебілостійка. А те й що я описав у своєму довгому пості (який змогли осилити "нє только ліш всє") - такою системою не є. Більше, я б сказав, що вона - дебілоорієнтована.
Они создают условия что б ездить без нарушений быоо сложнее, что б сракеры и бухари больше чудили, а они будут это фоткать и иметь бабло. Но никто не задумывается о том что на безопасность в первую очередь влияет организация дорожного движения. Чем лучше движение организованно - тем меньше вероятности и смысла нарушать пдд.
а зможете, так само глибоко, проананалізувати відео в пості Лацета, кілька постів вище (де цей же Сеат, за 25 хв до аварії, спускається по ступеньках)?
За мене це зроблять описані вище гуру - наприклад, черговим пониженням швидкості. - Що у нас на сніданок? - Вівсянка, сер! (с)
Тобто дибіли, які плутають вулиці міста з гоночним треком ні в чому не винні?
Дебіли завжди були, є і будуть. Питання в тому, які умови для них створюються і чи заохочується дебілізм у всіх його проявах. Система має має бути дебілостійка. А те й що я описав у своєму довгому пості (який змогли осилити "нє только ліш всє") - такою системою не є. Більше, я б сказав, що вона - дебілоорієнтована.
система ДЕБІЛЬНА, і підтримую, в цих трагедіях є 50% відсотків провини вищеперечислених, а інша частина на таких як ми, яких, вибачте на слові, система не трахає за порушення
Чем лучше движение организованно - тем меньше вероятности и смысла нарушать пдд.
И это ж как надо организовать движение, чтобы не превышали скорость? Накопать ям и накрутить лежачих полицейских?
Чем лучше движение организованно - тем меньше вероятности и смысла нарушать пдд.
И это ж как надо организовать движение, чтобы не превышали скорость? Накопать ям и накрутить лежачих полицейских?
Ничего делать не нужно. В первую очередь перестать чинить дороги. Яркий пример тому улица Сырецкая. Никто быстрее 60 не ездит, хотя там 4 полосы есть по ширине.
это ж с какой скоростью нужно нестись по общественной полосе при полной загрузке авто, что такие печальные последствия просто жесть
на фтуе этот текст как гимн. в реальном мире - хрень собачья (ок, кроме пары тезисов про кривую разметку съездов и отсутствие жесткого контроля)
В реальному житті є реальне ДТП із реальними трупами. А текст лише пояснює принципи появи таких ДТП. Але ходити у рожевих окулярах і ігнорувати умови для виникнення таких ДТП ніхто не забороняє.
цвет ваших очков я лично не берусь определить, но понял главное - в этих очках четко становится видно, что во всем виноваты все вокруг кроме меня.
умова виникнення там одна - пренебрежение обязанностью водителя обеспечить безопасность в имеющихся (!) дорожных условиях, какими б они ни были (хрен с ним, не идеальных, но и, прямо скажем, в данном случае очень даже неплохих). а министра и прочих дорожников можно винить попозже - припарковавшись пойти и накатать жалобу или пусть даже поморде, а не с криком - Аваков, сука, что ж ты натворил! жать вонючку за сотню по полосе ОТ.
Ничего делать не нужно. В первую очередь перестать чинить дороги.
Отож! Понаремонтують доріг, що можна розігнатися, а потім списують усі наслідки ДТП на водія. Хоча відомо ж, що :
(а яка може бути концентрація у людини, яка їде ...?
система ДЕБІЛЬНА, і підтримую, в цих трагедіях є 50% відсотків провини вищеперечислених, а інша частина на таких як ми, яких, вибачте на слові, система не трахає за порушення
Так в цьому і проблема - у половинчатих і від того ідіотських рішеннях. Спочтаку потрібно всіх від***ати (тобто перевести віртуальний закон у реальну практику), а потім, за результами процесу приймати рішення про зниження ліміту. Нікому ж (сподіваюсь) з тут присутніх не спадає на думку одягати шкарпетки зверху на туфлі? Окрім того, що воно дивно виглядатиме, тут є практичний момент - шкарпетки доведеться викинути після першої ж прогулянки. Але то протерті шкарпетки, а тут реальні трупи.
Они создают условия что б ездить без нарушений быоо сложнее, что б сракеры и бухари больше чудили, а они будут это фоткать и иметь бабло. Но никто не задумывается о том что на безопасность в первую очередь влияет организация дорожного движения. Чем лучше движение организованно - тем меньше вероятности и смысла нарушать пдд.
Есть в сети статейка, про поведение цифровой плесени. Главная идея в том, что если разным плесеням давать делать что угодно, зеззатратно повышать свою конкурентоспособность, то всегда и безповоротно побеждает один ее вид, который случайным образом получил преимущество Если преимущество требует дополнительных затрат ресурсов из за введения неких неотвратимых правил, то стойких плесеней образуется несколько, и так они дивут. Но если сделать выборочный контроль преимущественных свойств, которые получить легко, но если поймают то смерть ... Снова получается монопопуляция той плесени, которая смогла.
И это ж как надо организовать движение, чтобы не превышали скорость? Накопать ям и накрутить лежачих полицейских?
А как в германии на автобанах ездят без ограничений и всё ок ?
умова виникнення там одна - пренебрежение обязанностью водителя обеспечить безопасность в имеющихся (!) дорожных условиях, какими б они ни были (хрен с ним, не идеальных, но и, прямо скажем, в данном случае очень даже неплохих).
І який з цього висновок? Що має бути змінено, щоб не було таких ДТП? Бо мій пост описує об'єктивні недоліки які можна виправити тут і зараз (власне, їх можна було не створювати, але то вже "вища математика").
Они создают условия что б ездить без нарушений быоо сложнее, что б сракеры и бухари больше чудили, а они будут это фоткать и иметь бабло. Но никто не задумывается о том что на безопасность в первую очередь влияет организация дорожного движения. Чем лучше движение организованно - тем меньше вероятности и смысла нарушать пдд.
+1 каждый раз проезжая вечером по ЖПП в сторону Борщаговки вспоминаю сюжет по ТВ как клеймили водителя Убера залетевшего ночью под фуру, и ни один журналист не озвучил полное отсутствие разметки и освещения того участка, не говоря уже про ямы в пол колеса, стоят в темноте под уличными фонарями и делают круглые лица - как такое могло произойти
И это ж как надо организовать движение, чтобы не превышали скорость? Накопать ям и накрутить лежачих полицейских?
А как в германии на автобанах ездят без ограничений и всё ок ?
Европу не вспоминай - а то сейчас все в политическую плоскость как всегда перейдет
А как в германии на автобанах ездят без ограничений и всё ок ?
Ни разу не видел на автобанах полос ОТ. Может вы попутали что-то, но в Киеве автобанов нет.
И это ж как надо организовать движение, чтобы не превышали скорость? Накопать ям и накрутить лежачих полицейских?
А как в германии на автобанах ездят без ограничений и всё ок ?
Европу не вспоминай - а то сейчас все в политическую плоскость как всегда перейдет
Без каких таких ограничений? Не пописяй у обочины, медленней 90 не ездит в полосе, левую не занимай. При чем с реальным и неотвратимым наказанием за неадекватное поведение.
А как в германии на автобанах ездят без ограничений и всё ок ?
Судячи з постів вище про те, що у всьому винен водій, то справа в тому, що там за кермом сидять арійці, вища раса - вони не роблять помилок на дорозі.
Ни разу не видел на автобанах полос ОТ. Может вы попутали что-то, но в Киеве автобанов нет.
если для тебя автобан - это отсуствие полосы ОТ, то Бажана - автобан
Дебіли завжди були, є і будуть. Питання в тому, які умови для них створюються і чи заохочується дебілізм у всіх його проявах. Система має має бути дебілостійка. А те й що я описав у своєму довгому пості (який змогли осилити "нє только ліш всє") - такою системою не є. Більше, я б сказав, що вона - дебілоорієнтована.
От точно! Злочинна влада! Понаробить рівних дорог, з відбійником, без великих ям - і все, трупи. Бо не врахували дебілів.
Як вже писали трохи раніше, є такі чудові вулиці, як Сирецька, Кирилівська (колишня Фрунзе) - тут тобі і ями, і колдобини. І все чудово, дебіли не б'ються (принаймні я не згадаю там гучних дтп з жертвами), І навіть відсутність розмітки не робить їх смертельно небезпечними.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
просто жесть
