Зачнем ты смешиваешь это все? Мне запрещено ездить по ПЧ? У нас все дороги оборудованы велодорожками? Я могу проехать с Бажана на правый берег? Уроды, которых поддерживали и здесь на форуме, сУзили проезд по тротуару там. И я ВЫНУЖДЕН ехать по ПЧ. Паркуйся там где это можно, как и я еду по велодорожке там, где она есть, в чем проблема?
В том, что по ПДД я не обязан велосипедиста уважать, как участника ДД. Особенно, если этот велосипедист делает все, чтобы его не уважали. А на ПЧ - ты участник ДД, который - внезапно - должен соблюдать правила ДД такие как: переходить ПП с велом в руках, а не ехать по нему. Использовать отражатели и фонари в темное время суток, а не гасать как призрак, соблюдать дистанцию и интервал, а не лезть между машин в движении. И я не видел НИ ОДНОГО велосипедиста который бы все это соблюдал.
В ответ на: в 6 утра патрульные в Виннице обратили внимание на мужчину в спортивном костюме, который ехал на велосипеде. Внимание полицейских привлекло то, что он ехал в перчатках. Когда мужчину остановили патрульные, он открыл стрельбу.
Что он делал не так? в 6 утра? или с спорт костюме? или в Виннице? Или в перчатках?
Что он делал не так? в 6 утра? или с спорт костюме? или в Виннице? Или в перчатках?
Что теперь в перчатках не ездить?
Получается тоже под ориентировку попадаю. Но почему-то никто ни разу не останавливал, даже если и не соблюдал ПДД в поле зрения патрульных. А безнаказанность, как известно, рождает вседозволенность так что маемо те що маемо
который - внезапно - должен соблюдать правила ДД такие как: переходить ПП с велом в руках, а не ехать по нему. Использовать отражатели и фонари в темное время суток, а не гасать как призрак, соблюдать дистанцию и интервал, а не лезть между машин в движении. И я не видел НИ ОДНОГО велосипедиста который бы все это соблюдал.
Езжу всегда с фарой и мигающей фарой сздали. Сбоку катафоты. Светооражающие ленты на руках и ногах. Велосипед перевожу даже на зелёный светофор. Руками при перестроении или поворотах жестикулирую. Шо я делаю не так?
который - внезапно - должен соблюдать правила ДД такие как: переходить ПП с велом в руках, а не ехать по нему. Использовать отражатели и фонари в темное время суток, а не гасать как призрак, соблюдать дистанцию и интервал, а не лезть между машин в движении. И я не видел НИ ОДНОГО велосипедиста который бы все это соблюдал.
Езжу всегда с фарой и мигающей фарой сздали. Сбоку катафоты. Светооражающие ленты на руках и ногах. Велосипед перевожу даже на зелёный светофор. Руками при перестроении или поворотах жестикулирую. Шо я делаю не так?
Все так, только не тут. У нас подобное вызывающее(уважение) поведение пока, увы, моветон.
Зачнем ты смешиваешь это все? Мне запрещено ездить по ПЧ? У нас все дороги оборудованы велодорожками? Я могу проехать с Бажана на правый берег? Уроды, которых поддерживали и здесь на форуме, сУзили проезд по тротуару там. И я ВЫНУЖДЕН ехать по ПЧ. Паркуйся там где это можно, как и я еду по велодорожке там, где она есть, в чем проблема?
В том, что по ПДД я не обязан велосипедиста уважать, как участника ДД. Особенно, если этот велосипедист делает все, чтобы его не уважали. А на ПЧ - ты участник ДД, который - внезапно - должен соблюдать правила ДД такие как: переходить ПП с велом в руках, а не ехать по нему. Использовать отражатели и фонари в темное время суток, а не гасать как призрак, соблюдать дистанцию и интервал, а не лезть между машин в движении. И я не видел НИ ОДНОГО велосипедиста который бы все это соблюдал.
И? Я не видел НИ ОДНОГО автомобилиста, который бы в полной мере соблюдал пдд. И? При том, что в отличие от вело-, авто- специально учили, ему выдавали бумажку что он обучен, и принимая ее, он (в теории ) подписался их соблюдать. результат? Открываем "видео регистраторов" и наслаждаемся. Смотрим статистику и?
Чтобы не пролетали в сантиметрах от руля есть давно проверенный рабочий способ - не нужно как идиоту жаться к бордюру, нужно занимать середину первой полосы - и никто уже не пролетит рядом с рулем, а будет вынужден выехать во вторую полосу и опередить там. Почему-то когда в первой полосе едет маршрутка этот маневр у водителей не составляет труда - напрягутся и для велосипедиста.
Если же очень ссыкотно - то НИКОГДА, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ нельзя ехать, прижавшись к бордюру. Нужно оставлять справа хотя бы метр просвета, именно для маневра, если купивший права не освоил что такое интервал и норовит пролететь впритирку - вы всегда сможете уйти правее.
Ну и последнее - прижимаясь к бордюру велосипедист прямо провоцирует автомобиль проехать впритирку, протиснуться, т.к. на первый взгляд места достаточно и глупо выполнять опережение по второй полосе при вроде бы достаточном просвете в первой. Поэтому не нужно провоцировать и создавать обманчивое впечатление достаточной ширины для втискивания.
MaksymS 19.10.2018 12:55 пишет: Чтобы не пролетали в сантиметрах от руля есть давно проверенный рабочий способ - не нужно как идиоту жаться к бордюру, нужно занимать середину первой полосы - и никто уже не пролетит рядом с рулем, а будет вынужден выехать во вторую полосу и опередить там. Почему-то когда в первой полосе едет маршрутка этот маневр у водителей не составляет труда - напрягутся и для велосипедиста.
Если же очень ссыкотно - то НИКОГДА, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ нельзя ехать, прижавшись к бордюру. Нужно оставлять справа хотя бы метр просвета, именно для маневра, если купивший права не освоил что такое интервал и норовит пролететь впритирку - вы всегда сможете уйти правее.
Ну и последнее - прижимаясь к бордюру велосипедист прямо провоцирует автомобиль проехать впритирку, протиснуться, т.к. на первый взгляд места достаточно и глупо выполнять опережение по второй полосе при вроде бы достаточном просвете в первой. Поэтому не нужно провоцировать и создавать обманчивое впечатление достаточной ширины для втискивания.
MaksymS 19.10.2018 12:55 пишет: Чтобы не пролетали в сантиметрах от руля есть давно проверенный рабочий способ - не нужно как идиоту жаться к бордюру, нужно занимать середину первой полосы - и никто уже не пролетит рядом с рулем, а будет вынужден выехать во вторую полосу и опередить там. Почему-то когда в первой полосе едет маршрутка этот маневр у водителей не составляет труда - напрягутся и для велосипедиста.
Если же очень ссыкотно - то НИКОГДА, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ нельзя ехать, прижавшись к бордюру. Нужно оставлять справа хотя бы метр просвета, именно для маневра, если купивший права не освоил что такое интервал и норовит пролететь впритирку - вы всегда сможете уйти правее.
Ну и последнее - прижимаясь к бордюру велосипедист прямо провоцирует автомобиль проехать впритирку, протиснуться, т.к. на первый взгляд места достаточно и глупо выполнять опережение по второй полосе при вроде бы достаточном просвете в первой. Поэтому не нужно провоцировать и создавать обманчивое впечатление достаточной ширины для втискивания.
Все правильно, да. Особенно ярко это видно, когда впереди правый поворот (заезд на клевер, например). Но. Дело то немного в другом. Это же все из разряда - поставим забор на газоне, потому что Васи не могут удержаться и обязательно полезут туда парковаться. Ну вот такое вот признание - да, мы тупые, ну не можем мы вести себя нормально, нас надо обязательно ограничить, а то по широте своей мы обязательно чего-то учудим.
И? Я не видел НИ ОДНОГО автомобилиста, который бы в полной мере соблюдал пдд. И?
И вопрос был, почему не уважают велосипедистов. Да потому что ответственности никакой. Чуть что - виноват водитель. А когда я еду в пробке и между мной и соседней машиной протискивается чудо которое клало на безопасный интервал. А потом - "по зеркалам смотри" - мне к этому как относиться?
Езжу всегда с фарой и мигающей фарой сздали. Сбоку катафоты. Светооражающие ленты на руках и ногах. Велосипед перевожу даже на зелёный светофор. Руками при перестроении или поворотах жестикулирую. Шо я делаю не так?
MaksymS 19.10.2018 12:55 пишет: Чтобы не пролетали в сантиметрах от руля есть давно проверенный рабочий способ - не нужно как идиоту жаться к бордюру, нужно занимать середину первой полосы - и никто уже не пролетит рядом с рулем, а будет вынужден выехать во вторую полосу и опередить там. Почему-то когда в первой полосе едет маршрутка этот маневр у водителей не составляет труда - напрягутся и для велосипедиста.
Если же очень ссыкотно - то НИКОГДА, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ нельзя ехать, прижавшись к бордюру. Нужно оставлять справа хотя бы метр просвета, именно для маневра, если купивший права не освоил что такое интервал и норовит пролететь впритирку - вы всегда сможете уйти правее.
Ну и последнее - прижимаясь к бордюру велосипедист прямо провоцирует автомобиль проехать впритирку, протиснуться, т.к. на первый взгляд места достаточно и глупо выполнять опережение по второй полосе при вроде бы достаточном просвете в первой. Поэтому не нужно провоцировать и создавать обманчивое впечатление достаточной ширины для втискивания.
Такое естественно практикуется, но не панацея абсолютно. Как показывает практика, всегда находятся любители, считающие себя профессионалами и вправе промчаться впритирку к велосипедисту даже если тот занял монопольное положение на дороге. И это при свободной второй полосе! От таких поможет только выносной метровый габарит на багажнике
И? Я не видел НИ ОДНОГО автомобилиста, который бы в полной мере соблюдал пдд. И?
И вопрос был, почему не уважают велосипедистов. Да потому что ответственности никакой. Чуть что - виноват водитель. А когда я еду в пробке и между мной и соседней машиной протискивается чудо которое клало на безопасный интервал. А потом - "по зеркалам смотри" - мне к этому как относиться?
Эмммм... Зачем мне твое (условного) уважение? Мне нужно соблюдение пдд, чтобы за свою поездку даже не догадываться, кто там сидит в консерве, чего он там делает и какие его планы на будущее. А по поводу кто виноват - это к судам. Если они предвзято относятся к водителям - ну вот так у нас, да. Если копы не ловят вело, пешо- так это вопросы к копам и выполнению ими своих обязанностей.
MaksymS 19.10.2018 14:20 пишет: Особенно впритирку любят пронестись бляхари, да. Ну вот для таких случаев справа зазор надо оставлять.
В таких случаях уже как-то не до разглядывания номерных знаков. Больше переживаешь чтобы непроизвольно не создать препятствий прямоугольной формы на проезжей части. Разве что видеорегистратор на руль прикрутить, который и в других спорных ситуациях полезен будет.
Езжу всегда с фарой и мигающей фарой сздали. Сбоку катафоты. Светооражающие ленты на руках и ногах. Велосипед перевожу даже на зелёный светофор. Руками при перестроении или поворотах жестикулирую. Шо я делаю не так?
Эмммм... Зачем мне твое (условного) уважение? Мне нужно соблюдение пдд, чтобы за свою поездку даже не догадываться, кто там сидит в консерве, чего он там делает и какие его планы на будущее. А по поводу кто виноват - это к судам. Если они предвзято относятся к водителям - ну вот так у нас, да. Если копы не ловят вело, пешо- так это вопросы к копам и выполнению ими своих обязанностей.
Для того, чтобы я проехал от тебя подальше. Чтобы пропустил между собой и еще одним авто, а не зажал. ПДД мне это не запрещают. А проблем у велосипедиста может прибавится. Взаимное уважение на дороге иногда значит больше, чем соблюдение ПДД.