Zug 24.10.2018 18:19 пишет: Блин, это ж сколько надо времени нарисовать эту схему. Все перемерять, правильно выбрать масштаб, растасовать машинки. Респект полицейским!
Zug 24.10.2018 18:19 пишет: Блин, это ж сколько надо времени нарисовать эту схему. Все перемерять, правильно выбрать масштаб, растасовать машинки. Респект полицейским!
Почему для этих схем не используются дроны? Раскатал на земле маркерные ленты, поднял дрон, сделал фото и все дела. Оттащили бы машины на обочину, и там уже протоколы и показания. Такое оборудование, за пару ДТП окупилось бы. И точность схем была бы на порядок выше, не говоря уже о скорости оформления ДТП.
Dorosh 25.10.2018 00:48 пишет: Почему для этих схем не используются дроны?
мабуть тому, що на схемі (документі, між іншим), що підписують на місці ДТП, мають бути розміри. Які відіграють дуже важливу роль потім - якщо дійде до експертиз і тд. Imho
А на фото/відео з дрона (з ширококутним об'єктивом, ще який врахуй потім при розборі фото для таких маштабних ДТП) ти що будеш підписувати? Лопасті гвинта?
Прості ДТП зараз коли оформлюють - обмальовують колеса фарбою і нафіг з проїжджої частини.
Почему для этих схем не используются дроны? Раскатал на земле маркерные ленты, поднял дрон, сделал фото и все дела. Оттащили бы машины на обочину, и там уже протоколы и показания. Такое оборудование, за пару ДТП окупилось бы. И точность схем была бы на порядок выше, не говоря уже о скорости оформления ДТП.
Какие дроны, чувак! Я бы предложил начать с обеспечения ДАИ компьютерами и обучения этих человекоподобных Ворду с Экселем.
Почему для этих схем не используются дроны? Раскатал на земле маркерные ленты, поднял дрон, сделал фото и все дела. Оттащили бы машины на обочину, и там уже протоколы и показания. Такое оборудование, за пару ДТП окупилось бы. И точность схем была бы на порядок выше, не говоря уже о скорости оформления ДТП.
Какие дроны, чувак! Я бы предложил начать с обеспечения ДАИ компьютерами и обучения этих человекоподобных Ворду с Экселем.
А как с помощью компов, икселей и вордов замерять расположение автомобилей на дороге?
Почему для этих схем не используются дроны? Раскатал на земле маркерные ленты, поднял дрон, сделал фото и все дела. Оттащили бы машины на обочину, и там уже протоколы и показания. Такое оборудование, за пару ДТП окупилось бы. И точность схем была бы на порядок выше, не говоря уже о скорости оформления ДТП.
Какие дроны, чувак! Я бы предложил начать с обеспечения ДАИ компьютерами и обучения этих человекоподобных Ворду с Экселем.
А как с помощью компов, икселей и вордов замерять расположение автомобилей на дороге?
Кх-гм... Походу даже предыдущие ламповые смогли осилить адобе фотошоп....
Dorosh 25.10.2018 00:48 пишет: Почему для этих схем не используются дроны?
мабуть тому, що на схемі (документі, між іншим), що підписують на місці ДТП, мають бути розміри. Які відіграють дуже важливу роль потім - якщо дійде до експертиз і тд. Imho
А на фото/відео з дрона (з ширококутним об'єктивом, ще який врахуй потім при розборі фото для таких маштабних ДТП) ти що будеш підписувати? Лопасті гвинта?
Прості ДТП зараз коли оформлюють - обмальовують колеса фарбою і нафіг з проїжджої частини.
Эта проблема решается элементарно с помощью "маркерных лент" которые нужно просто раскатать на месте ДТП. Более точной схемы вряд ли можно нарисовать обычными методами.
Но видимо проблема не в дронах, а просто не в стремлении, желании, возможности, как-то наладить свою работу.
oleksa 25.10.2018 13:20 пишет: А на фото/відео з дрона (з ширококутним об'єктивом, ще який врахуй потім при розборі фото для таких маштабних ДТП) ти що будеш підписувати?
Зробити 5 фото: 1 по центру і 4 по боках, зклеїти, і вийде дуже точна картинка.